越階級斗爭準(zhǔn)雙周振蕩對西北太平洋臺風(fēng)路徑的調(diào)制作用

越階級斗爭準(zhǔn)雙周振蕩對西北太平洋臺風(fēng)路徑的調(diào)制作用

0越東南角氣流西北太平洋是世界上臺風(fēng)最多的地區(qū)之一。該地區(qū)每年生成的臺風(fēng)約占世界總數(shù)的30%。西北太平洋臺風(fēng)的產(chǎn)生、發(fā)展規(guī)律及其影響機制一直是科學(xué)家們關(guān)注的重點（yumota和mataru，2001；陳聯(lián)壽等，2002；王andco，2002）。臺風(fēng)移動路徑是臺風(fēng)研究和預(yù)報服務(wù)的一個重要方面,對臺風(fēng)路徑的預(yù)報難度較大,從影響臺風(fēng)移動的因素來探求臺風(fēng)路徑預(yù)報依據(jù)是研究的重點。東風(fēng)帶、季風(fēng)槽、赤道輻合帶(intertropicalconvergencezone,ITCZ)、副熱帶高壓、越赤道氣流等作為影響臺風(fēng)移動的主要因素,一直是學(xué)者們研究的重點(Matsuuraetal.,2003;Hoetal.,2004;王磊等,2009a)。越赤道氣流作為南北半球物質(zhì)、能量輸送的主要通道,是影響南北半球天氣、氣候異常的重要因素之一(王興東和陶詩言,1984;韓慎友,2002)。越赤道氣流是由Simpson(1921)提出,他指出印度西南季風(fēng)是由南半球東南信風(fēng)越過赤道而形成。夏季東半球45°E、85°E、105°E、125°E及150°E附近存在5條顯著的越赤道氣流,其在925hPa低空和150hPa高空最為顯著。近年來,越赤道氣流對臺風(fēng)活動的影響越來越受到人們的關(guān)注。越赤道氣流為西北太平洋臺風(fēng)活動提供有利的能量、水汽條件,其強度與位置變化影響著赤道輻合帶、副熱帶高壓強度和位置,繼而作用于臺風(fēng)活動。臺風(fēng)生成與越赤道氣流的流量指數(shù)、水汽輸送有關(guān)(黃江玲,1997)。較強的越赤道氣流易造成臺風(fēng)活躍且源地偏東(董美瑩等,2006)。然而,上述研究主要集中于越赤道氣流強弱變化與臺風(fēng)頻數(shù)、強度及生成位置的關(guān)系,對越赤道氣流與臺風(fēng)移動路徑的關(guān)系涉及較少。姜麗萍等(2008)分析了臺風(fēng)珍珠的強度與路徑異常,表明越赤道氣流、西南季風(fēng)和副熱帶高壓共同作用形成的季風(fēng)匯合線是珍珠北翹的直接原因。翁小芳等(2008)分析了臺風(fēng)浣熊的路徑和強度特征,發(fā)現(xiàn)越赤道氣流與副熱帶高壓共同作用是臺風(fēng)路徑在南海從西北偏西轉(zhuǎn)向西北偏北的原因。關(guān)于臺風(fēng)季節(jié)內(nèi)變化研究,主要集中于30~60d振蕩(intraseasonaloscillation,ISO)和10~20d振蕩(quasi-biweeklyoscillation,QBWO)對臺風(fēng)的影響。近些年,QBWO對西北太平洋臺風(fēng)活動影響的研究越來越受到人們關(guān)注。季風(fēng)環(huán)流、高低空越赤道氣流準(zhǔn)雙周振蕩過程均和臺風(fēng)生成、移動存在聯(lián)系(劉興中和李京篤,1986)。王磊等(2009b)通過對準(zhǔn)雙周振蕩位相劃分,系統(tǒng)研究了準(zhǔn)雙周振蕩對西北太平洋臺風(fēng)生成與登陸我國臺風(fēng)的影響,揭示準(zhǔn)雙周振蕩與登陸我國臺風(fēng)活動季節(jié)內(nèi)變化的內(nèi)在聯(lián)系。近年來,關(guān)于越赤道氣流季節(jié)內(nèi)變化對臺風(fēng)路徑影響的研究非常少。劉興中和王堅紅(1988)對南北半球環(huán)流相互作用與越赤道氣流的相互關(guān)系做了初步研究,指出越赤道氣流存在明顯的準(zhǔn)雙周變化。本文利用32a再分析資料,分析低空越赤道氣流準(zhǔn)雙周振蕩活動特征,討論西北太平洋夏季低空越赤道氣流準(zhǔn)雙周振蕩與不同路徑臺風(fēng)之間的相互聯(lián)系,研究越赤道氣流準(zhǔn)雙周振蕩對西北太平洋臺風(fēng)路徑的調(diào)制作用。1臺風(fēng)路徑分類采用1979—2010年6—10月NCEP/NCAR每6h再分析風(fēng)場資料(水平分辨率為2.5°×2.5°)、美國聯(lián)合臺風(fēng)預(yù)警中心(JointTyphoonWarningCenter,JTWC)1979—2010年6—10月最佳臺風(fēng)路徑資料。研究對象主要為最大風(fēng)速達(dá)到33m/s及以上強度的熱帶氣旋,并將其對應(yīng)的時間、位置定義為臺風(fēng)生成時間和位置(田華等,2010)。為比較不同路徑臺風(fēng)越赤道氣流準(zhǔn)雙周振蕩特征,本文對西北太平洋臺風(fēng)進(jìn)行統(tǒng)計(表1),在統(tǒng)計時將一些臺風(fēng)進(jìn)行了剔除,剔除的臺風(fēng)包括:熱帶低壓系統(tǒng)從生成到消失始終在南海地區(qū)的臺風(fēng)、特殊路徑的臺風(fēng)。按照傳統(tǒng)劃分方法,臺風(fēng)路徑可分為:西行路徑、西北行路徑與轉(zhuǎn)向路徑。本文在參考傳統(tǒng)劃分方法的基礎(chǔ)上,根據(jù)臺風(fēng)轉(zhuǎn)向后移動方向?qū)⑥D(zhuǎn)向路徑細(xì)分為:轉(zhuǎn)向登陸中國路徑、轉(zhuǎn)向中日之間路徑、轉(zhuǎn)向登陸日本路徑、轉(zhuǎn)向日本以東路徑以及140°E以東路徑(王志烈等,1991;袁俊鵬和江靜,2009;田華等,2010)。西行路徑(圖1a),臺風(fēng)在菲律賓以東生成后,向偏西方向移動,穿過南海海域,在中國華南沿海、海南島登陸。西北行路徑(圖1b),其特征為臺風(fēng)在菲律賓以東生成,繼而向西北偏西方向移動,在中國臺灣、浙江、福建一帶登陸,然后消失。轉(zhuǎn)向登陸中國型(圖1c),臺風(fēng)在菲律賓以東生成后向西北方向移動,繼而轉(zhuǎn)向東北方向移動。如果臺風(fēng)轉(zhuǎn)向且登陸中國,則定義為近海轉(zhuǎn)向登陸中國。轉(zhuǎn)向中日之間型(圖1d),臺風(fēng)轉(zhuǎn)向后向中國與日本之間海域移動,則此類臺風(fēng)定義為轉(zhuǎn)向中日之間型。轉(zhuǎn)向登陸日本型(圖1e),臺風(fēng)轉(zhuǎn)向后登陸日本大陸,則定義為登陸日本型。轉(zhuǎn)向日本以東型(圖1f),臺風(fēng)轉(zhuǎn)向后向日本以東海面移動,則定義為日本以東型。140°E以東型(圖1g),臺風(fēng)在遠(yuǎn)海生成后,向西北方向移動,然后轉(zhuǎn)向東北方向,從生成到消失的整個過程始終在140°E以東洋面,此類臺風(fēng)定義為140°E以東型。本文將合成7種路徑臺風(fēng)低頻環(huán)流場及低頻環(huán)流演變過程,對比分析越赤道氣流及相聯(lián)系的經(jīng)向風(fēng)低頻特征對臺風(fēng)移動路徑的調(diào)制作用。2經(jīng)向風(fēng)eof2準(zhǔn)雙周振蕩的時間分布為了分析越赤道氣流準(zhǔn)雙周振蕩對臺風(fēng)路徑的影響,本文首先提取經(jīng)向風(fēng)準(zhǔn)雙周振蕩信號,分析經(jīng)向風(fēng)準(zhǔn)雙周振蕩時空變化,通過經(jīng)向風(fēng)準(zhǔn)雙周振蕩性質(zhì)揭示越赤道氣流的10~20d振蕩特征。在準(zhǔn)雙周振蕩時空變化特征方面,學(xué)者們做了很多研究。何志學(xué)等(2004)利用200hPa、850hPa平均u、v資料,通過小波分析法分析了亞洲季風(fēng)區(qū)大氣低頻振蕩特征。李永平等(1999)使用海平面溫度月平均場資料,利用濾波方法、復(fù)經(jīng)驗函數(shù)分析了低頻海平面溫度的時空特征。陳于湘(1980)利用譜分析方法研究了新加坡的經(jīng)向風(fēng),發(fā)現(xiàn)105°E附近的越赤道氣流有明顯的準(zhǔn)雙周變化。祝從文等(2004)對低頻OLR(outgoinglong-waveradiation)場進(jìn)行了EOF(empiricalorthogonalfunction)分解,成功揭示出了大氣季節(jié)內(nèi)振蕩的空間模態(tài)和時間變化規(guī)律。本文對925hPa經(jīng)向風(fēng)進(jìn)行10~20d濾波,對低頻經(jīng)向風(fēng)場進(jìn)行EOF分解,根據(jù)低頻經(jīng)向風(fēng)EOF分解特征場在空間上正交特性揭示越赤道氣流準(zhǔn)雙周振蕩的空間模態(tài)及隨時間變化規(guī)律。圖2為經(jīng)過10~20d濾波后經(jīng)向風(fēng)場進(jìn)行EOF分析的結(jié)果,圖2a、b分別為EOF分解的前兩個模態(tài)EOF1、EOF2空間分布特征,其方差貢獻(xiàn)分別為9.13%與7.81%。低緯度地區(qū),EOF1在120°E赤道附近、150~170°E赤道以北地區(qū)為正值區(qū),其他地區(qū)為負(fù)值區(qū);EOF2的正值中心分別位于95°E赤道附近和120~145°E赤道以北地區(qū)。在中緯度地區(qū),具有類似的特征。EOF1正值中心位于150°E附近,中國大部地區(qū)及(175°E,40°N)附近為明顯負(fù)值區(qū);EOF2正負(fù)值區(qū)域發(fā)生了明顯變化,此時正值中心位于日本及以南地區(qū)。從EOF1、EOF2分布情況可以發(fā)現(xiàn),前兩個模態(tài)空間分布具有自東向西傳播的特征。圖2c為前兩個模態(tài)的時間系數(shù)變化。受時間長度限制,未能列出全部時段的EOF分解時間系數(shù)曲線,圖2c中只給出了2000年夏季對應(yīng)的時間系數(shù),其他時段具有相似特征。由圖2c可見,EOF1領(lǐng)先EOF2大約1/4周期。結(jié)合空間模態(tài)與時間變化特征可以看出,EOF前兩個模態(tài)反映的是經(jīng)向風(fēng)準(zhǔn)雙周振蕩分布的向西傳播特征。為了得到準(zhǔn)雙周振蕩周期,對時間系數(shù)PC1與PC2進(jìn)行超前與滯后相關(guān)分析(圖2d),發(fā)現(xiàn)振蕩周期約為12d。圖2c、d中可清晰地表現(xiàn)出10~20d周期振蕩的特征。本文針對10~20d周期振蕩特性,分析越赤道氣流及相聯(lián)系的經(jīng)向風(fēng)準(zhǔn)雙周振蕩特征對西北太平洋臺風(fēng)路徑的調(diào)制作用。3低頻越清水量劉興中和王堅紅(1988)分析了東亞夏季季風(fēng)環(huán)流準(zhǔn)雙周振蕩特征,指出越赤道氣流存在明顯的準(zhǔn)雙周變化現(xiàn)象,且在高低層越赤道氣流準(zhǔn)雙周振蕩的共同作用下形成了季風(fēng)環(huán)流準(zhǔn)雙周振蕩特征,并指出季風(fēng)環(huán)流的準(zhǔn)雙周振蕩特征與北半球輻合區(qū)臺風(fēng)活動存在密切關(guān)系。陳光華和黃榮輝(2006)研究低頻氣旋與季風(fēng)槽的關(guān)系時發(fā)現(xiàn),在熱帶西北太平洋地區(qū),低頻氣旋區(qū)域易形成風(fēng)場強輻合帶,風(fēng)場強輻合帶有利于季風(fēng)槽的加強,對臺風(fēng)的生成起重要作用。本文在10~20d振蕩基礎(chǔ)上合成7類臺風(fēng)生成時刻的低頻形勢,分析不同臺風(fēng)生成時刻越赤道氣流的低頻環(huán)流特征(圖3)。向北低頻越赤道氣流對北半球中低緯度地區(qū)低頻環(huán)流形勢產(chǎn)生重要作用,臺風(fēng)生成時刻低頻越赤道氣流強度、分布特征對臺風(fēng)生成位置及未來走向具有一定的指示作用。對于西行路徑臺風(fēng)(圖3a),在臺風(fēng)生成時刻,在115~120°E、135~145°E赤道以北地區(qū)存在向北低頻經(jīng)向風(fēng),存在向北低頻越赤道氣流分量。與此對應(yīng),在15°N附近存在低頻氣旋、反氣旋波列,低頻越赤道氣流與低頻氣旋東側(cè)偏北氣流有很好的對應(yīng)。從低頻經(jīng)向風(fēng)場可見,此時低頻越赤道氣流較弱,在弱低頻越赤道氣流影響下,低頻氣旋位置偏南,對應(yīng)著季風(fēng)槽位置偏南,在這種形勢下,臺風(fēng)易于在偏南洋面生成,并且沿著季風(fēng)槽位置向偏西方向移動,形成西行路徑臺風(fēng)。對于西北行路徑臺風(fēng)(圖3b),110~120°E、135~155°E附近為向北低頻越赤道氣流分量,與西行路徑比較,低頻經(jīng)向風(fēng)正值區(qū)域更加寬廣,強度較強。在此低頻越赤道氣流影響下,低頻氣旋中心位于(130°E,17°N)附近。比較西行和西北行臺風(fēng)生成時刻低頻形勢,發(fā)現(xiàn)西北行臺風(fēng)生成時低頻氣旋位置較為偏北,有利于強輻合帶、季風(fēng)槽位置偏北。在這種低頻形勢下,臺風(fēng)有利于在此區(qū)域生成并沿著季風(fēng)槽向偏北方向移動。轉(zhuǎn)向登陸中國的臺風(fēng)生成時(圖3c),從低頻經(jīng)向風(fēng)等值線可以看出,105~125°E及140~150°E赤道以北地區(qū)存在向北低頻分量,其中105~125°E對應(yīng)轉(zhuǎn)向中日之間型臺風(fēng)(圖3d),125~150°E附近為向北低頻越赤道氣流分量,在菲律賓以東(130°E,13°N)附近為低頻氣旋,低頻氣旋區(qū)域延伸到25°N附近,在這種低頻形勢控制下,季風(fēng)槽位置偏東偏北,臺風(fēng)在菲律賓以東生成后易于季風(fēng)槽向北移動。對于轉(zhuǎn)向登陸日本型臺風(fēng)(圖3e),在生成時刻,125~145°E附近為較強的向北低頻越赤道氣流,對于此類臺風(fēng),此處的低頻越赤道氣流起著主要作用。從經(jīng)向風(fēng)分布可見,低頻越赤道氣流穿過赤道后,在15°N附近形成較強的西南氣流,對應(yīng)的低頻氣旋中心位于(138°E,15°N)附近,此低頻氣旋對應(yīng)季風(fēng)槽整體位置偏東,使臺風(fēng)生成位置偏東。另外,在此較強的低頻氣流控制下,臺風(fēng)在偏東洋面生成后易于發(fā)生轉(zhuǎn)向。對于轉(zhuǎn)向日本以東型臺風(fēng)(圖3f),與轉(zhuǎn)向登陸日本型臺風(fēng)生成時刻低頻形勢相似,此時120~130°E、140~150°E附近為較強的向北低頻越赤道氣流。低頻氣旋更為偏東,中心位于(143°E,15°N)附近。這種形勢控制下,臺風(fēng)在更偏東洋面生成并發(fā)生轉(zhuǎn)向。對于140°E以東型臺風(fēng)(圖3g),與轉(zhuǎn)向日本以東型臺風(fēng)生成時刻低頻形勢相似,但向北低頻越赤道氣流位置更加偏東,主體位于150°E附近,對應(yīng)的低頻氣旋主體位于140°E以東,中心在(146°E,15°N)附近。在此低頻氣旋影響下,臺風(fēng)生成位置及移動路徑均更為偏東。因此,在臺風(fēng)生成時刻,低頻越赤道氣流及低頻經(jīng)向風(fēng)的分布及強度特征對臺風(fēng)的生成及移動路徑具有重要指示作用。向北低頻越赤道氣流及經(jīng)向風(fēng)分量有利于北側(cè)低頻氣旋的發(fā)展,低頻氣旋通過影響風(fēng)場輻合帶、季風(fēng)槽的位置與強度,對臺風(fēng)的生成位置產(chǎn)生影響。臺風(fēng)生成位置的不同在很大程度上影響著未來臺風(fēng)的移動方向與路徑。另外,輻合帶、季風(fēng)槽的位置與強度還會進(jìn)一步影響臺風(fēng)后期的移動方向。4各類臺風(fēng)越清水氣流準(zhǔn)雙周振蕩特征為了清晰地分析越赤道氣流準(zhǔn)雙周振蕩對西北太平洋不同路徑臺風(fēng)的調(diào)制作用,本文運用超前滯后回歸方法(將臺風(fēng)生成時刻定義為t=0時刻,臺風(fēng)生成前定義為超前時刻,臺風(fēng)生成后定義為滯后時刻)合成7類臺風(fēng)925ha低頻流場,分析越赤道氣流準(zhǔn)雙周振蕩形勢演變,比較各類臺風(fēng)越赤道氣流準(zhǔn)雙周振蕩特征。討論低頻越赤道氣流特征與不同路徑臺風(fēng)的相互關(guān)系,揭示越赤道氣流及其相聯(lián)系的經(jīng)向風(fēng)準(zhǔn)雙周振蕩特征對西北太平洋臺風(fēng)路徑的調(diào)制作用。4.1低頻環(huán)流形勢場域分布對于西行路徑(圖4),當(dāng)超前9d時,由經(jīng)向風(fēng)分布可見,125°E、150°E附近為向北低頻越赤道氣流,與之對應(yīng),在其北側(cè)5~15°N附近存在東西向分布的低頻氣旋、反氣旋波列,低頻氣旋中心位于(145°E,5°N)、(125°E,15°N)附近。低頻越赤道氣流通過影響北側(cè)低頻氣旋,有利于風(fēng)場輻合帶、南海季風(fēng)槽的發(fā)展,易于臺風(fēng)生成。當(dāng)超前6d時,低頻越赤道氣流振蕩位相不斷向西移動,此時向北低頻越赤道氣流主體位于125°E、145°E附近。與此對應(yīng),低頻氣旋、反氣旋波列自東向西傳播,低頻氣旋中心位于(140°E,5°N)、(120°E,15°N)附近。當(dāng)超前3d時,低頻形勢繼續(xù)向西傳播,125°E、140~150°E附近的低頻越赤道氣流減弱,向北低頻越赤道氣流主體位于120°E、140°E附近。北側(cè)低頻氣旋中心位于(137°E,10°N)、(115°E,15°N)附近。臺風(fēng)生成時刻(t=0),125°E、140~150°E附近均為負(fù)低頻經(jīng)向風(fēng),為向南低頻越赤道氣流,而向北低頻越赤道氣流已傳播至115°E、135~140°E附近。此時,低頻氣旋中心位于(135°E,5°N)、(115°E,15°N)附近。低頻氣旋對季風(fēng)槽的發(fā)展起著重要作用,從低頻經(jīng)向風(fēng)及低頻氣旋分布可以看出,低頻越赤道氣流強度較弱,低頻氣旋、反氣旋位置整體偏南,呈東西向分布。臺風(fēng)生成時刻的低頻形勢與t=-6時低頻形勢基本相反,大致為1/2個振蕩周期。當(dāng)滯后3d時,向北低頻越赤道氣流分量主體位于110°E、130~140°E附近,125°E、140~150°E附近仍為向南的低頻越赤道氣流。對應(yīng)低頻氣旋中心位于(130°E,10°N)、(110°E,15°N)附近。當(dāng)滯后6d,100~110°E、130~140°E附近為向北低頻越赤道氣流分量,125°E、140~150°E附近仍為向南低頻分量,低頻氣旋向西移至(127°E,12°N)、(107°E,15°N)附近,整體仍然呈東西向分布。滯后9d時,105°E、140~150°E附近為向北低頻越赤道氣流,125°E仍為向南低頻越赤道氣流,北側(cè)低頻氣旋西傳減弱。從低頻形勢演變過程可見,低頻形勢4.2低頻天氣場特征對于西北行路徑臺風(fēng)(圖5),當(dāng)超前9d,110°E、130°E、160°E附近為向北低頻越赤道氣流,140~155°E附近為向南低頻越赤道氣流,在菲律賓以東洋面為偏北低頻經(jīng)向風(fēng)。正負(fù)經(jīng)向風(fēng)在(145°E,10°N)附近交匯形成弱低頻氣旋。當(dāng)超前6d,從經(jīng)向風(fēng)分布可以看出,130°E附近向北低頻越赤道氣流有所增強,160°E附近向北低頻越赤道氣流逐漸向西傳播。隨著130°E附近低頻越赤道氣流的加強,低頻氣旋不斷發(fā)展,中心位于(135°E,15°N)附近。超前3d時,160°E附近低頻越赤道氣流逐漸加強西移,與130°E附近低頻越赤道氣流逐漸合并加強。此時,北側(cè)低頻氣旋中心位于(132°E,17°N)附近。超前時刻低頻形勢為臺風(fēng)的生成提供了有利的初始場。臺風(fēng)生成時刻,低頻形勢繼續(xù)向西偏北傳播,110~125°E、130~150°E附近均為向北低頻越赤道氣流分量,其中130~150°E附近的低頻分量一直向北延伸至10°N以北地區(qū),影響其北側(cè)(130°E,18°N)附近的低頻氣旋。此低頻氣旋不斷發(fā)展加強,有利于在此區(qū)域形成強輻合帶,易于臺風(fēng)在此區(qū)域形成并沿著強輻合帶的移動方向移動。滯后3d時,向北低頻越赤道氣流分量繼續(xù)向西傳播,此時向北分量最西端位于120°E附近,且強度逐漸加強,越赤道氣流通道延伸到20°N附近,影響其北側(cè)低頻氣旋,有利于低頻氣旋加強。此時低頻氣旋向西北移動至(127°E,20°N)附近,低頻氣旋的加強預(yù)示著季風(fēng)槽的加強,有利于臺風(fēng)沿著季風(fēng)槽方向移動。當(dāng)滯后6d時,向北低頻越赤道氣流分量減弱,已逐漸轉(zhuǎn)成向南分量,與此對應(yīng)的低頻氣旋逐漸減弱,并向西北方向移動。滯后6d時的低頻形勢與臺風(fēng)生成時刻的形勢基本相反,大致為半個振蕩周期。滯后9d時,105°E附近低頻越赤道氣流不斷加強,其穿過赤道后,部分轉(zhuǎn)成西南氣流,并一直影響到中國南海海域,與(120°E,23°N)附近的低頻氣旋相配合,共同影響臺風(fēng)未來的移動方向,易于使臺風(fēng)向西北方向移動。4.3低頻環(huán)流形勢分析轉(zhuǎn)向登陸中國型臺風(fēng)(圖6),當(dāng)超前9d時,130~140°E及150°E以東為較強的向北低頻越赤道氣流分量,100~125°E、145°E赤道以北地區(qū)存在明顯向南分量。在菲律賓以東及(150°E,7°N)附近存在較強的低頻氣旋,低頻氣旋正好位于南北低頻分量交匯處,南北低頻越赤道氣流的強弱顯著影響此處低頻氣旋的強度和位置,低頻氣旋又對季風(fēng)槽、輻合帶產(chǎn)生重要影響。因此,低頻越赤道氣流通過影響低頻氣旋的強度與位置,繼而影響風(fēng)場輻合帶及季風(fēng)槽的狀態(tài),從而間接地影響后期臺風(fēng)的生成與移動路徑。超前6d時,向北低頻越赤道氣流振蕩形勢向西傳播,此時向北分量主體位于120~135°E附近,與之對應(yīng),此時北側(cè)低頻氣旋中心位于(125°E,15°N)。當(dāng)超前3d時,此時低頻形勢繼續(xù)向西傳播,100~130°E附近為明顯的向北低頻分量,此處低頻越赤道氣流向北穿過赤道后,一直向北延伸至菲律賓東北部。此時,菲律賓附近為較強的低頻氣旋區(qū),從低頻形勢可以看出,100~130°E附近向北低頻越赤道氣流分量的強度及位置對此低頻氣旋產(chǎn)生著重要的影響。臺風(fēng)生成時刻,125°E以西赤道附近均為向北低頻越赤道氣流分量,140°E附近漸漸轉(zhuǎn)為向北分量。此時菲律賓至中國東海為較強的低頻氣旋區(qū),在125°E以西向北低頻越赤道氣流的影響下,此低頻氣旋強度不斷加強,有利于在此區(qū)域形成強輻合帶,有利于臺風(fēng)在此區(qū)域的生成。另外,由于此處向北低頻越赤道氣流較強,有利于低頻氣旋位置偏北,易于使季風(fēng)槽位置偏北,使得臺風(fēng)生成后向偏西北方向移向中國。此時的低頻環(huán)流形勢及低頻越赤道氣流特征與超前6d時的情況基本相反,約為半個振蕩周期。當(dāng)滯后3d時,向北低頻越赤道氣流分量位于110°E附近,而125°E附近則為較強的向南低頻越赤道氣流分量。綜上可見,向北低頻越赤道氣流分量有利于低頻氣旋的發(fā)展及向北移動,而向南分量則不利于其向北移動,在這兩支低頻越赤道氣流的影響下,臺風(fēng)在移動過程中易于發(fā)生轉(zhuǎn)向。另外,與之對應(yīng),低頻氣旋已移至臺灣島附近。滯后6d、9d時,向北低頻越赤道氣流強度不斷減弱,對其北側(cè)的低頻氣旋影響有所減弱,此時低頻氣旋已移至中國東部地區(qū)。在這種低頻形勢控制下,易于形成轉(zhuǎn)向登陸中國的臺風(fēng)。4.4低頻越雷雨影響對于轉(zhuǎn)向中日之間型臺風(fēng)(圖7),當(dāng)超前9d時,110~125°E、130~140°E附近為向北低頻越赤道氣流,與130~140°E附近的低頻越赤道氣流相對應(yīng),在(140°E,10°N)附近為較弱低頻氣旋。超前6d時,低頻形勢有向西傳播趨勢,此時,向北低頻越赤道氣流逐漸向西移動,低頻氣旋中心位于(135°E,10°N)附近。超前3d時,低頻形勢繼續(xù)向西傳播,130~150°E附近逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橄虮钡皖l分量,在低頻越赤道氣流影響下,低頻氣旋發(fā)展加強中心位于(130°E,15°N)附近。當(dāng)臺風(fēng)生成時,低頻形勢與超前6d時幾乎相反。此時,115~150°E附近為較強的向北低頻越赤道氣流,隨著向北低頻分量的加強,北側(cè)低頻氣旋發(fā)展至菲律賓以北到日本以南地區(qū),此時,低頻越赤道氣流加強,為低頻氣旋發(fā)展提供了有利的條件,有利于季風(fēng)槽的發(fā)展和臺風(fēng)的生成。滯后3d時,110~130°E附近發(fā)展成較強的向北低頻越赤道氣流分量,其穿過赤道后轉(zhuǎn)向東北移動,一直影響到(130°E,20°N)附近低頻氣旋。此處較強的低頻越赤道氣流有利于低頻氣旋向北移動,繼而有利于季風(fēng)槽位置偏北,為臺風(fēng)轉(zhuǎn)向提供了有利的條件。滯后6d時,向北低頻越赤道氣流向西傳播加強,在此低頻越赤道氣流的影響下,低頻氣旋繼續(xù)向北移動。滯后9d時,低頻越赤道氣流對低頻氣旋的影響減弱,此時臺風(fēng)移動主要受低頻氣旋正渦度帶走向的影響。在中國東北至渤海灣一帶為明顯低頻氣旋正渦度帶,在這種低頻形勢下,臺風(fēng)轉(zhuǎn)向后易于向中日之間海域移動。4.5低頻越婦人氣流向北低頻天氣的傳播對于轉(zhuǎn)向登陸日本型臺風(fēng)(圖8),超前9d時,135~155°E附近為弱向北低頻越赤道氣流,在(145°E,7°N)附近有弱低頻氣旋。超前6d,135~155°E附近向北低頻越赤道氣流逐漸加強西傳,在其北側(cè)的低頻氣旋不斷加強。超前3d時,135~155°E附近的低頻越赤道氣流繼續(xù)加強,在其向北氣流影響下,北側(cè)低頻氣旋也得到加強。在臺風(fēng)生成時刻,低頻形勢不斷西傳,向北低頻越赤道氣流主體已傳播至125~150°E附近,低頻越赤道氣流加強,顯著影響其北側(cè)低頻氣旋,為低頻氣旋加強提供了有利的條件。低頻氣旋的加強有利于形成強輻合帶,繼而有利于季風(fēng)槽加強和臺風(fēng)的生成。滯后3d、6d時,向北低頻越赤道氣流繼續(xù)向西傳播,隨著低頻越赤道氣流的移動,北側(cè)低頻氣旋也不斷向西向北移動,有利于強輻合帶和季風(fēng)槽位置發(fā)生北偏。在此形勢下,臺風(fēng)易于折向北方移動。滯后9d時,向北低頻越赤道氣流強度減弱,低頻氣旋主體位于日本以南,此時120°E附近低頻越赤道氣流通道一直延伸到日本以南的低頻氣旋。在這種低頻形勢下,臺風(fēng)沿著低頻氣旋的移動方向,最終移向日本。4.6低頻氣旋條件分析對于轉(zhuǎn)向日本以東臺風(fēng)(圖9),此類臺風(fēng)主要受135~160°E附近的低頻越赤道氣流影響。超前9d、6d時,135~160°E附近主要為向南低頻越赤道氣流分量。在超前6d時,在(155°E,15°N)附近存在弱的向北低頻經(jīng)向風(fēng)分量,與其西側(cè)的向南分量共同作用,在(150°E,15°N)附近形成一個弱的低頻氣旋。超前3d時,135~160°E附近仍為向南分量,但是150°E附近的向北分量逐漸加強,與之對應(yīng),該區(qū)域的低頻氣旋不斷發(fā)展加強。臺風(fēng)生成時刻,低頻形勢與超前6d基本相反,135~160°E處基本轉(zhuǎn)成了向北低頻越赤道氣流分量,隨著向北低頻越赤道氣流強度的加強,北側(cè)低頻氣旋發(fā)展加強,中心位于(145°E,15°N)附近。低頻氣旋的加強有利于在此區(qū)域產(chǎn)生強風(fēng)場輻合區(qū),為臺風(fēng)生成提供了有利的條件。滯后3d時,低頻形勢有向西傳播趨勢,此時135~160°E附近向北低頻越赤道氣流逐漸加強。在強向北低頻越赤道氣流影響下,低頻氣旋發(fā)展并向北移動,中心位于(140°E,20°N)附近。低頻氣旋位置北移,預(yù)示著強輻合區(qū)位置偏北,季風(fēng)槽易發(fā)生北折,有利于臺風(fēng)在此區(qū)域轉(zhuǎn)向北移動。滯后6、9d時,135~160°E附近向北低頻越赤道氣流分量減弱,逐漸轉(zhuǎn)為向南分量,低頻氣旋已移至日本東南部。此時,臺風(fēng)移動路徑主要受低頻氣旋正渦度帶走向影響,低頻氣旋正渦度帶呈東北西南走向,主體位于日本東南部,此形勢有利于臺風(fēng)移向日本以東。4.71低頻環(huán)流影響對于140°E以東型臺風(fēng)(圖10),135~155°E附近低頻越赤道氣流影響最為顯著。超前9d時,160~165°E附近為向北低頻越赤道氣流,在(160°E,15°N)附近形成一個弱低頻氣旋。超前6d,低頻形勢向西傳播,向北低頻越赤道氣流逐漸向西移動,此時向北分量移至160°E附近。隨著低頻越赤道氣流的移動,低頻氣旋中心移至(155°E,15°N)附近。超前3d時,向北低頻越赤道氣流移至140~155°E附近,低頻氣旋中心位于(150°E,15°N)附近。在臺風(fēng)生成時刻,低頻形勢與超前6d時基本相反,140~150°E附近低頻越赤道氣流加強,低頻氣旋中心位于(145°E,15°N)附近。低頻氣旋始終伴隨著低頻越赤道氣流的變化而發(fā)展,對臺風(fēng)的生成產(chǎn)生影響。滯后3d時,140~150°E附近低頻越赤道氣流繼續(xù)加強,在強的低頻越赤道氣流控制下,低頻氣旋向北移動,此時低頻氣旋中心位于(142°E,20°N)附近。低頻氣旋位置北移,有利于輻合帶的北移,易于使臺風(fēng)在移動過程中轉(zhuǎn)向北移動。滯后6d、9d時,向北低頻越赤道氣流逐漸減弱,并移至130~140°E附近,對北側(cè)的低頻氣旋影響減弱。此時,低頻氣旋轉(zhuǎn)向東北方向移動。在這種低頻形勢下,從生成到消亡的整個階段,臺風(fēng)始終活動在140°E以東海域。綜上所述,低頻越赤道氣流的不同傳播形式對西北太平洋臺風(fēng)路徑產(chǎn)生明顯的影響。然而,低頻越赤道氣流更多的是影響低頻氣旋