國家職業(yè)資格考試高級數控車工理論試題1

國家職業(yè)資格考試高級數控車工理論試題1姓名考號單位職業(yè)技能判定統(tǒng)一試卷《數控車工》高級知識題試卷注意事項1.請首先按要求在答題卡上填涂考生信息，在試卷上填寫姓名。2.請用2B鉛筆在答題卡上涂寫您答案。3.請勿折損答題卡，保持卡面清潔。4.考試時間為90分鐘。一、單項選擇題（第1-130題。滿分65.0分）：1、在齒輪畫法中，齒頂圓用（A）表示。(A)粗實線，(B)細實線，(C)點劃線，(D)虛線。2、六個基本視圖中，最常應用是（B）三個視圖。(A)主、右、仰，(B)主、俯、左，(C)主、左、后，(D)主、俯、后。3、只將機件某一部分向基本投影面投影所得視圖稱為（B）。(A)基本視圖，(B)局部視圖，(C)斜視圖，(D)旋轉視圖。4、識讀裝配圖要求是了解裝配圖名稱、用途、性能、結構和（A）。(A)工作原理，(B)工作性質，(C)配合性質，(D)零件公差。5、實物測繪是以（C）方法為主。(A)徒手畫法，(B)計算機繪圖，(C)標尺畫法，(D)工筆畫法。6、Ф30H7中H表示公差帶中（A）。(A)基本偏差，(B)下偏差，(C)上偏差，(D)公差。7、用以確定公差帶相對于零線位置上偏差或下偏差稱為（B）。(A)尺寸偏差，(B)基本偏差，(C)尺寸公差，(D)標準公差。8、金屬材料拉壓試驗除了測定強度指標外，還可測定（B）指標。(A)硬度，(B)塑性，(C)韌性，(D)疲勞強度。9、用硬質合金車刀精車時，為降低工件表面粗糙度值，應盡可能提升（C）。(A)進給量，(B)切削厚度，(C)切削速度，(D)切削深度。10、在切削加工時依照切屑形狀能夠判斷加工零件表面粗糙度。切屑形狀為（D）零件其表面粗糙度好。(A)崩碎切屑，(B)粒狀切屑，(C)擠裂切屑，(D)帶狀切屑。11、（C）是產生加工硬化主要原因。(A)刀尖圓弧半徑大，(B)前角太大，(C)刃口圓弧半徑磨損后增大，(D)工件材料硬。12、數控車床液動卡盤夾緊力大小靠（D）調整。(A)變量泵，(B)溢流閥，(C)換向閥，(D)減壓閥。13、若偏心距較大而復雜曲軸，可用（D）來裝夾工件。(A)兩頂尖，(B)偏心套，(C)兩頂尖和偏心套，(D)偏心卡盤和專用卡盤。14、在主軸加工中選取支承軸頸作為定位基準磨削錐孔，符合（A）標準。(A)基準統(tǒng)一，(B)基準重合，(C)自為基準，(D)互為基準。15、定位基準是指（C）。(A)機床上一些點、線、面，(B)夾具上一些點、線、面，(C)工件上一些點、線、面，(D)刀具上一些點、線、面。16、假如要求加工表面加工余量小而均勻，在定位時應考慮選取該加工表面本身作為定位精基準，這符合（D）標準。(A)基準重合，(B)基準統(tǒng)一，(C)互為基準，(D)自為基準。17、采取三爪自定心卡盤和頂尖裝夾軸類元件時限制自由度是（C）個。(A)3，(B)4，(C)5，(D)6。18、加工通常金屬材料用高速鋼刀具材料，常見牌號有W18Cr4V和（D）兩種。(A)CrWMn，(B)9SiCr，(C)YG3，(D)W6Mo5Cr4V2。19、在切削脆性材料或用較低切削速度和較小切削厚度切削塑性材料時通常發(fā)生（A）磨損。(A)后刀面磨損，(B)前刀面磨損，(C)前、后刀面同時磨損，(D)溝槽磨損。20、車削圓錐體時，刀尖（D）工件回轉軸線，加工后錐體表面母線將呈曲線。(A)高于，(B)低于，(C)等高，(D)高于或低于。21、切斷實心工件時，切斷刀主切削刃必須裝得（B）工件軸線。(A)略高于，(B)等高于，(C)略低于。22、用硬質合金車刀精車時，為降低工件表面粗糙度值，應盡可能選擇較小（A）。(A)進給量，(B)切削深度，(C)切削速度。23、精細加工有色金屬及其合金應選取（B）刀具。(A)陶瓷，(B)金剛石，(C)立方氮化硼。24、（C）均為多重復合循環(huán)指令。(A)G96，G94，G90，(B)G92，G71，G90，(C)G71，G72，G73，(D)G32，G74，G75。25、宏程序調用指令中自變量I對應局部變量是（D）。(A)#1，(B)#9，(C)#10，(D)#4。26、刀具路徑軌跡模擬時，必須在（C）方式下進行。(A)點動，(B)快點，(C)自動，(D)手搖脈沖。27、數控程序編輯和輸入中常見修改鍵是（C）。(A)INSRT，(B)DELET，(C)ALTER，(D)INPUT。28、數控零件加工程序輸入必須在（C）工作方式下進行。(A)手動，(B)手輪，(C)編輯，(D)自動。29、數控機床沿主軸軸線方向坐標軸為（B）。(A)X軸，(B)Z軸，(C)Y軸，(D)W軸。30、數控車床Ｚ軸正方向指向（D）。(A)操作者，(B)主軸徑向，(C)床頭箱，(D)尾座。31、數控車削進行刀尖圓弧半徑賠償時，須輸入刀具（C）值。(A)刀尖半徑，(B)刀尖直徑，(C)刀尖半徑和刀尖方位號，(D)刀具長度。32、數控車床車削外圓時因為刀具磨損，工件直徑超大了0.02mm，此時利用設置刀具偏置中磨損進行賠償，輸入賠償值為（C）。(A)+0.02，(B)+0.01，(C)-0.02，(D)-0.01。33、車削薄壁零件關鍵是處理（D）問題。(A)車削，(B)刀具，(C)夾緊，(D)變形。34、G73U（△i）W（△k）R（d）G73P（ns）Q（nf）U（△u）W（△w）F（f）S（s）T（t）中d表示（B）。(A)Z方向精加工余量，(B)加工循環(huán)次數，(C)Z方向粗加工余量。35、車內孔要處理（C）問題。(A)車刀剛性，(B)排屑，(C)車刀剛性和排屑，(D)車刀剛性和冷卻。36、FANUC-0I系統(tǒng)數控車床車削一段起點為（X40，Z-20）、終點為（X50，Z-25）、半徑為5mm外圓凸圓弧面，正確程序段是：（D）。(A)G98G02X40Z-20R5F80，(B)G98G02X50Z-25R5F80，(C)G98G03X40Z-20R5F80，(D)G98G03X50Z-25R5F80。37、以下螺紋中不屬于傳動螺紋是（B）。(A)矩形螺紋，(B)管螺紋，(C)梯形螺紋，(D)鋸齒形螺紋。38、車削小螺距螺紋應采取（A）。(A)直進法，(B)斜進法，(C)左右切削法。39、用高速鋼鉸刀鉸削塑性材料時，鉸孔余量通常?。ˋ）mm。(A)0.08-0.12，(B)0.05-0.08，(C)0.15-0.20，(D)0.2-0.3。40、在鉆深孔時，為便于排屑和散熱，加工中宜（C）。(A)連續(xù)進給，(B)重復進行進給和進給暫停動作，(C)重復進行進給和退出動作。41、采取擬正當加工非圓曲線零件輪廓時，擬合線段各連接點稱為（B）。(A)基點，(B)節(jié)點，(C)交點，(D)切點。42、對于非圓曲線加工，通慣用直線和圓弧迫近，在計算節(jié)點時，要確保非圓曲線和迫近直線或圓弧之間法向距離小于允許程序編制誤差，允許程序編制誤差通常取零件公差（C）。(A)1/2～1/3，(B)1/3～1/5，(C)1/5～1/10，(D)相等值。43、尺寸鏈按功效分為設計尺寸鏈和（B）。(A)封閉尺寸鏈，(B)裝配尺寸鏈，(C)零件尺寸鏈，(D)工藝尺寸鏈。44、依次執(zhí)行N100，N110，N120N130四個程序段N100#103=40.3；N110G65P1000A20，B32K0.75；N120G65P，N130G90X#103；在P1000中執(zhí)行了宏指令#103=100+#1，在P中執(zhí)行了#103=-#103。當N130執(zhí)行完成，X軸所在位置是（C）。(A)60.3，(B)40.3，(C)-60.3，(D)-40.3。45、若#24、#26表示是加工點X、Z坐標，則宏程序段#26=[#1/#2]*SQRT{#2*#2-#24*#24}；所描述加工零件輪廓是（B）。(A)圓弧面，(B)橢圓面，(C)拋物線曲面，(D)雙曲面。46、用三針測量法測量一個梯形螺紋中徑，按照標準值計算，千分尺讀數應該是16.609mm，實際讀數為16.507mm。這個螺紋中徑尺寸偏差是（B）。(A)0.051mm，(B)-0.102mm，(C)-0.204mm，(D)無法判定。47、檢驗軸圓柱母線直線度，能夠使用（D）。(A)圓度儀，(B)量規(guī)，(C)卡尺，(D)刀口形直尺。48、零件加工精度應包含（B）、幾何形狀精度和相互位置精度。(A)表面粗糙度，(B)尺寸精度，(C)形位公差，(D)光潔度。49、用三爪卡盤夾持軸類零件，車削加工內孔出現錐度，其原因可能是（C）。(A)夾緊力太大，工件變形，(B)刀具已經磨損，(C)工件沒有找正，(D)切削用量不妥。50、數控機床四軸三聯動含義是（B）。(A)四軸中只有三個軸能夠運動，(B)有四個運動軸、其中任意三個軸能夠聯動，(C)四軸都能夠聯動。51、欲加工第一象限斜線（起始點在坐標原點），用逐點比較法直線插補，若偏差函數大于零，說明加工點在（B）。(A)坐標原點，(B)斜線上方，(C)斜線下方，(D)斜線上。52、次序動作回路按照控制標準可分為（D!!）和行程控制。(A)壓力控制，(B)流量控制，(C)方向控制，(D)動作控制。53、測量與反饋裝置作用是為了（C）。(A)自動報警，(B)自動測量工件，(C)提升機床定位精度、加工精度，(D)提升機床靈活性。54、新工人進廠必須進行三級安全教育，即（C）教育。(A)廠級，車間，個人，(B)車間，班組，個人，(C)廠級，車間、班組，(D)廠級、車間、師傅。55、掉電保護電路作用是（C）。(A)預防強電干擾，(B)預防系統(tǒng)軟件丟失，(C)預防RAM中保留信息丟失，(D)預防電源電壓波動。56、某個程序在運行過程中，數控系統(tǒng)出現“軟限位開關超程”報警，這屬于（A）。(A)程序錯誤報警，(B)操作報警，(C)驅動報警，(D)系統(tǒng)錯誤報警。57、數控機床切削精度檢驗（C），對機床幾何精度和定位精度一項綜合檢驗。(A)又稱靜態(tài)精度檢驗，是在切削加工條件下，(B)又稱靜態(tài)精度檢驗，是在空載條件下，(C)又稱動態(tài)精度檢驗，是在切削加工條件下，(D)又稱動態(tài)精度檢驗，是在空載條件下。58、針對動畫中車刀移動軌跡，為了實現刀尖半徑賠償，對應G代碼應該?。–）。(A)外圓加工用G42，內孔加工取G41，(B)外圓加工用G42，內孔加工取G42，(C)外圓加工用G41，內孔加工取G41，(D)外圓加工用G41，內孔加工取G42。59、依照動畫中車刀移動軌跡，為了實現刀尖半徑賠償，對應G代碼應該?。–）。(A)外圓加工用G42，內孔加工取G41，(B)外圓加工用G42，內孔加工取G42，(C)外圓加工用G41，內孔加工取G41，(D)外圓加工用G41，內孔加工取G42。60、依照動畫中車刀移動軌跡，為了實現刀尖半徑賠償，對應刀尖方位號應該?。―）。(A)外圓加工用3，內孔加工取2，(B)外圓加工用4，內孔加工取2，(C)外圓加工用3，內孔加工取1，(D)外圓加工用4，內孔加工取1。61、圖中（D）是C型中心孔。(A)A，(B)B，(C)C，(D)D。62、在圖樣上表示在加工完零件上不允許保留中心孔中心孔符號是（C）。(A)A，(B)B，(C)C。63、在車刀基面中測量角度是（C）。(A)前角，(B)刃傾角，(C)刀尖角，(D)楔角。64、對零件圖進行工藝分析時，除了對零件結構和關鍵技術問題進行分析外，還應對零件（D）進行分析。(A)基準，(B)精度，(C)技術要求，(D)精度和技術要求。65、當采取兩銷一面定位時，工件轉角誤差取決于（C）。(A)圓柱銷與孔配合，(B)削邊銷與孔配合，(C)兩個銷與孔配合，(D)和銷、孔配合沒關系。66、在其它切削參數相同情況下，加工塑性材料工件時，（B）主偏角車刀更易斷屑。(A)45°，(B)90°，(C)75°，(D)60°。67、車刀前面Aγ與切削平面ps間夾角小于或等于90°時，前角γo為（D）。(A)正值，(B)零度，(C)負值，(D)正值或零度。68、在FANUC0T系統(tǒng)中，程序段G90X52Z-100R5F0.3中，R5含義是（C）。(A)進刀量，(B)圓錐大、小端直徑差，(C)圓錐大、小端直徑差二分之一，(D)退刀量。69、使用三針測量梯形螺紋，量針最好直徑計算式是（B）。(A)dD=0.577P，(B)dD=0.518P，(C)dD=1.01mx，(D)dD=1.672mx。70、用杠桿千分表測量工件時，測桿軸線與工件表面夾角α=30?，測量讀數為0.036mm，正確測量值應為（D）mm。(A)0.018，(B)0.028，(C)0.035，(D)0.031。71、采取開縫套筒、扇形軟爪、液性塑料定心夾具等，可（B），使工件不易產生變形。(A)減小夾緊力，(B)增大裝夾接觸面積，(C)改變夾緊力方向，(D)以上三個均是。72、表面粗糙度對零件使用性能影響不包含（D）。(A)對配合性質影響，(B)對摩擦、磨損影響，(C)對零件抗腐蝕性影響，(D)對零件塑性影響。73、零件加工中，（D）是影響工件表面質量主要原因。(A)刀具裝夾誤差，(B)機床幾何精度，(C)刀具精度，(D)刀痕和振動。74、影響數控車床加工精度原因很多，但（A）不能提升加工精度。(A)減小刀尖圓弧半徑對加工影響，(B)正確選擇車刀類型，(C)控制刀尖中心高誤差，(D)將絕對編程改變?yōu)樵隽烤幊獭?5、車削直徑為25mm，長度為1200mm細長軸材料為45鋼，車削時受切削熱影響，使工件由原來21℃上升到61℃，已知αL=11.59×10-61/℃，則這根細長軸熱變形伸長量是（A）mm。(A)0.556，(B)0.566，(C)0.656，(D)0.676。76、Φ50+0.025mm孔與（D）mm軸相配合，配合間隙為0.01～0.045mm。(A)Φ50-0.04，(B)Φ50-0.025/-0.045，(C)Φ50+0.025/-0.01，(D)Φ50-0.01/-0.02。77、當以較小刀具前角，很大進給量和很低切削速度切削鋼等塑金屬材料時，輕易產生（C）。(A)帶狀切屑，(B)節(jié)狀切屑，(C)崩碎切屑，(D)粒狀切屑。78、在刀具磨損過程中，磨損比較遲緩、穩(wěn)定階段叫做（B）。(A)早期磨損階段，(B)中期磨損階段，(C)穩(wěn)定磨損階段，(D)遲緩磨損階段。79、車削加工時切削力可分解為主切削力FZ、切深抗力FY、和進給抗力FX，其中消耗功率最大力是（A）。(A)進給抗力FX，(B)切深抗力FY，(C)主切削力FZ，(D)不確定。80、數控加工中選擇刀具時通常應優(yōu)先采?。ǎ?。(A)標準刀具，(B)專用刀具，(C)復合刀具，(D)都能夠。81、硬質合金刀具耐熱溫度通常為（C）攝氏度。(A)300－400，(B)500－600，(C)800－1000，(D)1100－1300。82、粗加工牌號為HT150零件，選取硬質合金刀具時，其牌號為（A）。(A)YG8，(B)YG3，(C)YT15。83、（A）就是主切削刃在基面上投影與假定工作平面之間夾角。(A)主偏角，(B)前角，(C)后角，(D)楔角。84、在切削用量相同條件下，主偏角減小會使切削溫度（B）。(A)增高，(B)降低，(C)不變。85、車削工件臺階端面時，主偏通常取（D）。(A)3~5度，(B)45度，(C)75度，(D)>90度。86、切削脆性金屬材料時，（A）輕易產生在刀具前角較小、切削厚度較大情況下。(A)崩碎切削，(B)節(jié)狀切削，(C)帶狀切削，(D)粒狀切削。87、在ISO標準中，（C）表示工件材料是鑄鐵。(A)P，(B)M，(C)K，(D)S。88、依照剖切范圍來分，（D）不屬于剖視圖范圍。(A)全剖視圖，(B)半剖視圖，(C)局部剖視圖，(D)部分剖視圖。89、繪圖時，大多采取（A）百分比，以方便看圖。(A)1：1，(B)1：2，(C)2：1，(D)1：3。90、工件六個自由度得到限制定位稱為（A）(A)完全定位，(B)不完全定位，(C)欠定位，(D)過定位。91、專心軸對有較長長度孔進行定位時，能夠限制工件（A）自由度。(A)兩個移動、兩個轉動，(B)三個移動、一個轉動，(C)兩個移動、一個轉動。92、四爪單動卡盤在校正、加工偏心工件時，若測得偏心原中心離中心軸線有距離時，應該（D）偏心孔軸線卡爪再緊一些。(A)先松遠離軸心線卡爪，后緊離軸心線近卡爪，(B)緊靠近軸心線卡爪，(C)松遠離軸心線卡爪，(D)先緊離軸心線近卡爪，后松離軸心線遠卡爪。93、毛坯制造時，假如（B）應盡可能利用精密鑄造、精鍛、冷擠壓等新工藝，使切削余量大大減小，從而可縮短加工機動時間。(A)屬于維修件，(B)批量較大，(C)在研制階段，(D)要加工樣品。94、在數控車削加工時，確定加工次序標準是（A）。(A)先粗后精標準，(B)先近后遠標準，(C)內外交叉標準，(D)以上都對。95、（C）是指一個工人在單位時間內生產出合格產品數量。(A)工序時間定額，(B)生產時間定額，(C)勞動生產率，(D)輔助時間定額。96、鉆頭鉆孔通常屬于（C）。(A)精加工，(B)半精加工，(C)粗加工，(D)半精加工和精加工。97、布氏硬度符號用（B）表示。(A)HRA或HRB，(B)HBS或HBW，(C)HBS或HV。98、以下（D）性能不屬于金屬材料使用性能之一。(A)物理，(B)化學，(C)力學，(D)機械。99、為了消除焊接零件應力，應采?。˙）熱處理工藝(A)回火，(B)正火，(C)退火，(D)調質。100、切削三要素有進給量、切削深度和（B）。(A)切削厚度，(B)切削速度，(C)進給速度。101、若零件上每個表面均要加工，則應選擇加工余量和公差(A）表面作為粗基準。(A)最小，(B)最大，(C)符合公差范圍。102、用硬質合金車刀精車時，為提升工件表面光潔程度，應盡可能提升（C）。(A)進給量，(B)切削厚度，(C)切削速度，(D)切削深度。103、在精加工和半精加工時通常要留加工余量，你認為以下哪種半精加工余量相對較為合理（B）。(A)5mm，(B)0.5mm，(C)0.01mm，(D)0.005mm。104、用硬質合金車刀精車時，為降低工件表面粗糙度，應盡可能選擇較?。ˋ）。(A)進給量，(B)切削厚度，(C)切削速度，(D)切削深度。105、切斷工件時，工件端面凸起或者凹下，原因可能是（D）。(A)絲杠間隙過大，(B)切削進給速度過快，(C)刀具已經磨損，(D)兩副偏角過大且不對稱。106、精車球面時，應（A）。(A)提升主軸轉速，(B)提升進給速度，(C)提升中小滑板進給量。107、螺紋終止線用（B）表示。(A)細實線，(B)粗實線，(C)虛線，(D)點劃線。108、車削內孔時出現內孔不圓整，其原因可能是（A）。(A)加工余量不均勻，(B)工件沒有找正中心，(C)刀具已經磨損，(D)加工中振動。109、鋼直尺測量精度通常能達成（A）。(A)0.2mm～0.5mm，(B)0.5mm～0.8mm，(C)0.1mm～0.2mm，(D)1mm～2mm。110、內徑百分表功用是度量（B）。(A)外徑，(B)內徑，(C)外槽徑，(D)槽深。111、采取基軸制，用于相對運動各種間隙配合時孔基本偏差應在（B）之間選擇。(A)S~U，(B)A~G，(C)H~N，(D)A~U。112、國家標準GB5796.4～86中，對梯形外螺紋（B）要求了三種公差帶位置。(A)大徑，(B)中徑，(C)小徑和中徑。113、在表面粗糙度評定參數中，屬于輪廓算術平均偏差是（A）。(A)Ra，(B)Rz，(C)Ry。114、零件加工中，刀痕和振動是影響（D）主要原因。(A)刀具裝夾誤差，(B)機床幾何精度，(C)圓度，(D)表面粗糙度。115、用于機床開關指令輔助功效指令代碼是（C）。(A)F代碼，(B)S代碼，(C)M代碼。116、在程序中指定G41或G42功效時需與（A）插補指令同時指定。(A)G00或G01，(B)G02或G03，(C)G01或G03，(D)G01或G02。117、車床數控系統(tǒng)中，用那一組指令進行恒線速控制（B）。(A)G0S＿，(B)G96S＿，(C)G01F，(D)G98S＿。118、M98P21010表示調用（B）次子程序。(A)1，(B)2，(C)21，(D)10。119、FANUC0-0i系統(tǒng)中以M99結尾程序是（B）。(A)主程序，(B)子程序，(C)增量程序。120、各幾何元素間聯結點稱為（A）。(A)基點，(B)節(jié)點，(C)交點。121、數控機床上限位開關起（D）作用。(A)短路開關，(B)過載保護，(C)欠壓保護，(D)行程控制。122、數控程序編制功效中常見修改鍵是（B）。(A)INSRT，(B)ALTER，(C)DELET。123、數控程序程序段結束符是（C）。(A)CNC，(B)POS，(C)EOB。124、在未裝夾工件前，為了檢驗（A）能夠進行空運行一次程序。(A)程序，(B)機床加工范圍，(C)工件坐標系，(D)刀具、夾具選取與安裝合理性。125、刀尖半徑左賠償方向要求是（D）。(A)沿刀具運動方向看，工件位于刀具左側，(B)沿工件運動方向看，工件位于刀具左側，(C)沿工件運動方向看，刀具位于工件左側，(D)沿刀具運動方向看，刀具位于工件左側。126、以下關于G54與G50指令說法中不正確是（C）。(A)G54與G50都是用于設定工件加工坐標系，(B)G50是經過程序來設定加工坐標系，G54是經過CRT／MDI在設置參數方式下設定工件加工坐標系，(C)G50所設定加工坐標原點是與當前刀具所在位置無關，(D)G54所設定加工坐標原點是與當前刀具所在位置無關。127、通常將數控車床主軸前端面中心這一固定點稱為（B）。(A)機床參考點，(B)機床坐標原點，(C)工件坐標系零點。128、CNC含義是（B）。(A)數字控制，(B)計算機數字控制，(C)網絡控制。129、數控系統(tǒng)在運行過程中出現圓弧端點錯誤，這屬于（A）。(A)程序錯誤報警，(B)操作報警，(C)驅動報警，(D)系統(tǒng)錯誤報警。130、數控機床天天開機通電后首先應檢驗（B）。(A)液壓系統(tǒng)，(B)潤滑系統(tǒng)，(C)冷卻系統(tǒng)。二、是非題（第131-200題。滿分35.0分）：131、軸類零件在選擇主視圖時，主要考慮主視圖要符合零件加工位置。(V)對，()錯。132、階梯剖視圖所用剖切平面是幾個平行剖切平面。(V)對，()錯。133、基本偏差為一定孔公差帶與不一樣基本偏差軸公差帶形成各種配合一個制度，稱為基孔制。(V)對，()錯。134、熱處理調質是指淬火后再進行退火處理，以取得很好綜合機械性能。()對，(X)錯。135、主軸轉速應依照允許切削速度和工件（或刀具）直徑來確定。(V)對，()錯。136、在同等切削條件下，手動夾緊夾具比機動夾緊夾具需要更大夾緊力。()對，(X)錯。137、當工件定位基準與工序基準重合時，就可防止產生基準不重合誤差。()對，(V)錯。138、工件定位誤差包含基準位移誤差和基準不重合誤差。()對，(V)錯。139、假如工件六個自由度用六個支承點與工件接觸使其完全消除，則該工件在空間位置就完全確定。()對，(V)錯。140、專門為某一工件某道工序專門設計夾具稱專用夾具。()對，(V)錯。141、刀具磨損越慢，刀具能夠用于切削加工時間就越長，也就是刀具壽命越長。(V)對，()錯。142、螺距越大，其螺旋升角也越大。()對，(X)錯。143、數控刀具應具備較長壽命和較高剛度、良好材料熱脆性斷屑性能及可調、易更換等特點。(V)對，()錯。144、高速鋼車刀韌性即使比硬質合金車刀好，但也不能用于高速切削。(V)對，()錯。145、在CRT/MDI面板功效鍵中，用于程序編輯鍵是POS鍵。()對，(X)錯。146、數控機床在輸入程序時，不論是何種數控系統(tǒng)，坐標值是整數都無須加入小數點。()對，(X)錯。147、在循環(huán)加工時，當執(zhí)行有M00指令程序段后，假如要繼續(xù)執(zhí)行下面程序，必須按“進給保持”按鈕。()對，(X)錯。148、數控車床上通常將工件坐標系原點設定在零件右端面或左端面中心上。(V)對，()錯。149、對刀元件用于確定夾具與工件之間所應具備相互位置。(X)對，()錯。150、刀具磨損賠償值設定方法之一是先測得誤差值，然后將其輸入到系統(tǒng)刀具磨耗賠償單元中，系統(tǒng)就會將這個量累加到原先設定賠償值中。(V)對，()錯。151、執(zhí)行G90指令加工過程包含刀具從循環(huán)起點快速定位到切削起點、直線切削、退刀、快速返回循環(huán)起點四個過程。(V)對，()錯。152、從螺紋粗加工到精加工，主軸轉速必須確保恒定。(V)對，()錯。153、深孔精加工時可先擴鏜孔，以確?？讖街本€度，最終用浮動鏜刀及冷卻和排屑方法精鏜。(V)對，()錯。154、原理誤差是指采取近似加工方法所引發(fā)誤差，加工中存在原理誤差時，這種加工方法是能夠修改。(V)對，()錯。155、宏程序段IF[#2GT6]GOTO80；表示假如#2值小于6，則程序跳轉至N80段。()對，(X)錯。156、車一對互配內外螺紋，配好后螺母掉頭卻擰不進，分析原因時因為內外螺紋牙型角都傾斜而造成。(V)對，()錯。157、使用千分尺時，采取等溫方法將千分尺和被測件保持同溫，這么能夠降低溫度對測量結果影響。(V)對，()錯。158、內螺紋小徑可用游標卡尺或者千分尺測量。(V)對，()錯。159、把一個軸類零件裝夾在車床三爪卡盤上，旋轉工件一周，用百分表檢驗圓度誤差，測量結果直徑最大值和最小值之差二分之一即為被檢工件測量截面圓度誤差。(V)對，()錯。160、車削螺紋，中徑超差原因可能是進刀深度不夠。(V)對，()錯。161、柔性制造系統(tǒng)信息流包含作業(yè)計劃信息，加工系統(tǒng)信息和物流系統(tǒng)信息以及在線狀態(tài)監(jiān)控信息、故障信息。(V)對，()錯。162、電主軸是伺服電機經過聯軸器直接連到主軸。()對，(X)錯。163、定時檢驗、清洗潤滑系統(tǒng)、添加或更換油脂油液，使絲桿、導軌等運動部件保持良好潤滑狀態(tài)，目標是降低機械磨損。(V)對，()錯。164、數控系統(tǒng)出現故障后，假如了解了故障全過程并確認通電對系統(tǒng)無危險時，就可通電進行觀察、檢驗故障。(V)對，()錯。165、檢驗機床幾何精度合格，說明工作精度也合格。()對，(X)錯。166、判斷照片中測量螺紋時，螺紋千分尺放置是否正確：(V)對，()錯。167、零件表面粗糙度值越小，零件耐磨性差，輕易腐蝕，影響工件配合性質，進而影響機器工作精度。()對，(X)錯。168、數控車刀刀尖圓弧賠償是對因為刀尖圓弧形成實際輪廓和理論輪廓差異進行賠償。(V)對，()錯。169、TCP/IP網絡傳輸協(xié)議是計算機網絡協(xié)議，不使用在數控機床中。()對，(X)錯。170、刃磨車削右旋絲杠螺紋車刀時，刀具左側工作后角應大于右側工作后角。(V)對，()錯。171、數控機床對刀具要求是長使用壽命、高硬度和足夠強度。()對，(X)錯。172、刀尖圓弧賠償是在車錐度和圓弧時，對因為刀尖圓弧半徑形成實際輪廓和理論輪廓差值進行賠償。(V)對，()錯。173、工件材料強度和硬度較高時，為確保刀刃強度，應采取較小前角。(V)對，()錯。174、標注錐度符號尖端應指向錐體小端（）。(V)對，()錯。175、依照基準功效不一樣，基準能夠分為設計基準與工藝基準兩大類。(V)對，()錯。176、增大刀具前角γ0能使切削力減小，產生熱量少，可提升刀具壽命()對，(X)錯。177、高速機床主軸機械結構主要是齒輪傳動。()對，(X)錯。178、高速車削淬硬鋼零件時需要使用冷卻液。()對，(X)錯。179、工步是工藝過程基本組成部分，而且是生產計劃基本單元。()對，(X)錯。180、加工零件在數控編程時，首先應確定數控機床，然后分析加工零件工藝特征。()對，(X)錯。181、軸類零件加工時，本著基面先行標準，要先加工中心孔，再以中心孔為精基準加工外圓和端面。(V)對，()錯。182、純鐵在精加工時切削加工性能不好。(V)對，()錯。183、滲碳一定要在淬火前進行。(V)對，()錯。184、因為數控機床加工零件時，加工過程是自動，所以選擇毛坯余量時，要考慮足夠余量和余量均勻。(V)對，()錯。185、車削細長軸時，應選擇較大主偏角。(V)對，()錯。186、數控車床加工螺紋零件時也必須有退刀槽，只是與普通車床相比退刀槽能夠窄些。()對，(X)錯。187、量塊通常能夠獨立用于測量零件尺寸。()對，(X)錯。188、位置誤差是指兩個或幾個零件之間所形成方位關系。()對，(X)錯。189、在任何程序段中，F表示進給速度。()對，(X)錯。190、固定形狀粗車循環(huán)方式適合于加工鑄造或鑄造成型工件。(V)對，()錯。19