調(diào)查報告樣例匯總

..-..-可修遍-理工大學思想政治理論課實踐調(diào)查報告題目關于大學生學車情況調(diào)查報告班級〔班號〕9131065801/9131065802〔學號、序號〕喬0(18)田宏祎9(17)遠超3(21)鄒騰寬4(19)指導教師唐恒照上課教室IV-1032015年12月30日理工大學馬研部摘要：隨著科學技術以及中國汽車行業(yè)的快速開展，我國汽車數(shù)量迅速增長，掌握駕駛技能成為了當今社會的需要之一，于是考取駕照的人越來越多，一時間"學車熱〞成為時代的潮流。與此同時，在校大學生的價值觀念也發(fā)生了變化。為了適應社會的要求，大學生們也紛紛參加駕考的行列，學習駕駛技能，以提高自身綜合能力。針對這一"學車熱〞的現(xiàn)象，本次社會實踐活動進展了關于在校大學生學車情況的調(diào)查。通過調(diào)查問卷的形式，收集數(shù)據(jù)和信息，整理分析，得出了以下結(jié)論：大多數(shù)當代大學生認為在校期間學車是有必要的，而外出方便、自己喜歡開車以及"證多不壓身〞，提高競爭優(yōu)勢那么是大學生選擇學車的主要原因。在此根底上，我們也對這一現(xiàn)象提出了自己的看法和意見。容：調(diào)查目的：針對當今"學車熱〞的現(xiàn)象，本次社會實踐進展了關于在校大學生學車情況的調(diào)查，主要在于了解當代大學生對學車的看法、對駕校的選擇等有關考駕照方面的容，以便于為駕校提供更好的建議，架起廣闊學子與駕校之間溝通的橋梁。調(diào)查方案1、調(diào)查容〔1〕在校大學生的根本資料，即性別、年齡等；〔2〕在校大學生對學車的看法，即是否參加駕校培訓，對駕校的選擇等；〔3〕在校大學生對學車的消費觀，即駕校的報名費、駕校地點等；2、調(diào)查對象本次調(diào)查是關于在校大學生學車情況的調(diào)查，因此本次調(diào)查選擇的抽樣樣本是局部本地大學生、本地大學生、以及局部理工大學的學生。調(diào)查方式本次調(diào)查采用抽樣調(diào)查的方法，主要以電子問卷的方式收集數(shù)據(jù)。采用的主要收集方法是利用互聯(lián)網(wǎng)的通過qq、微信等平臺發(fā)送電子問卷以及通過進入本地駕校發(fā)放問卷并當場收回調(diào)查問卷。本次調(diào)查一共發(fā)放問卷160份，實際收回問卷149份，回收率為93.12%。調(diào)查時間段2016年2月1日至2016年2月31日調(diào)查結(jié)果分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計男女比例本次調(diào)查參與調(diào)查的有效對象共計149人，其中男生61人，占40.94%，女生88人，占59.06%。由于男生參與調(diào)查的有效率相對較低，男生比重稍低于女生，但根本上男女比例保持均衡。年級分布本次調(diào)查對象中共有大一學生50人，大二學生79人，大三學生12人，大四學生8人。由于大三大四學生面臨就業(yè)、考研等壓力，無暇考慮學車，對學車考駕照的需求沒有大二學生強烈。故此本次調(diào)查主要以大一和大二學生為主。在校期間考駕照有必要嗎？在本次調(diào)查中，有87.25%的同學認為在校期間考駕照是有必要的，僅12.75%的同學認為沒有必要。由此，可以看出，大局部的學生認為有必要在校期間考駕照，這說明掌握駕駛技能在當代大學生眼中已成為一項不可或缺的本領，可以想象當前社會駕校培訓擁有的校園市場之廣闊。目前是否有學車的打算？在本次調(diào)查中，數(shù)據(jù)顯示有21.48%的學生已拿到駕照，而有67.78%的學生打算考駕照，僅僅10.74%的學生由于某些因素暫時沒有學車的打算。對此，針對那些有學車打算但還未納入方案之的學生，駕校可以采取適當?shù)臓I銷手段，吸引該局部學生到自己的駕校參與培訓和考試；而對于那局部暫時沒有學車打算的學生而言，駕校可以加強宣傳，提高知名度。身邊學車的人多嗎？在本次調(diào)查中，調(diào)查對象身邊有很多學車的人共計114人，占76.51%；身邊有學車的朋友，但為數(shù)不多的共32人，占21.48%；而身邊根本沒有學車的人的僅3人。在大學校園中，學車、考駕照已成為一項十分普及的考試，甚至可以說其普及程度能與英語四六級考試相提并論。身邊已有駕照或者正在學車的同學朋友的大有人在，而身邊就根本沒有學車的人寥寥可數(shù)，可見，當前盛行的"學車熱〞離不開周邊朋友的影響。學車的原因〔多項選擇〕學車原因時間空閑外出方便家人影響跟隨潮流提高就業(yè)優(yōu)勢自己喜歡其他頻數(shù)35613830595218頻率23.49%40.94%25.50%20.13%39.60%34.90%12.08%受訪人數(shù)：149人在本次調(diào)查中，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，外出方便是大學生選擇學車的主要原因之一。當代大學生不同于以往的學子，思想獨立，渴望自由，不愿受公共交通工具的拘束，學會駕駛方便外出是不少在校大學生的念想。完畢了高中刻苦拼搏的學習生涯，大學生們大多會選擇在大學期間做自己喜歡的、感興趣的事情。在這個汽車盛行的時代，不乏對開車感興趣的人，拿周邊旅游來說，比起其他方式，似乎更多的人喜歡自駕旅游。當代大學生自我意識強烈，因此自己喜歡開車也是他們選擇學車的一大主要原因。而面對日趨劇烈的就業(yè)競爭，"證多不壓身〞的觀念日漸深入人心，提高就業(yè)優(yōu)勢順其自然成為大學生學車的另一主要原因。隨著九年義務教育的實行，幾乎每一位大學畢業(yè)生的求職簡歷上都有英語四六級和計算機等級考試的相關證明，顯然隨著時代的進步，英語四六級和計算機等級已不再成為就業(yè)的競爭優(yōu)勢。而隨著汽車市場的擴大，擁有駕照成為畢業(yè)生擇業(yè)的一個新的競爭優(yōu)勢，甚至不少企業(yè)在招聘時聲明擁有駕照者優(yōu)先錄取，可以說在這個競爭如此劇烈的時代，擁有駕照似乎就擁有了一塊墊腳石。此外，時間空閑，家人的影響以及跟隨潮流也是在校大學生選擇學車的一些原因。7、通過哪些渠道選擇駕校？〔多項選擇〕選擇渠道上網(wǎng)搜索校園宣傳朋友家人介紹其他頻數(shù)233612212頻率15.44%24.16%81.88%8.05%受訪人數(shù)：149在本次調(diào)查中，根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)，81.88%的在校大學生都有選擇"朋友家人介紹〞這一渠道，24.16%的學生選有"校園宣傳〞這一渠道，另選有"上網(wǎng)搜索〞和"其他〞的學生分別占15.44%和8.05%。原因顯然，對于一般的大學生而言，學車考駕照屬于中高消費，而對于一筆較大的消費，我們理所應當慎重、三思。較之其他幾種渠道，朋友家人介紹更實際，得到的信息也更為真實、可信。經(jīng)過朋友、家人的親身體驗，更能夠真正地了解駕校的真實情況，因此大多數(shù)同學會選擇聽取朋友家人的介紹。此外，通過"校園宣傳〞了解駕校的情況，對于身邊學車、考駕照的朋友不多的同學而言，也是一個比擬普遍的方法。與"上網(wǎng)搜索〞相比，校園宣傳單所獲取的信息稍真實些，通過這種渠道報考駕校的學生一般傾向于組團報名。8、選擇駕校時，關注的重點〔多項選擇〕關注重點考試通過率口碑規(guī)格價格交通便利程度培訓耗時教練素質(zhì)其他頻數(shù)8383698069858頻率55.70%55.70%46.31%53.69%46.31%57.05%5.37%受訪人數(shù)：149在本次調(diào)查中，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，駕校考試通過率、駕校的口碑和規(guī)格、學車的價格、培訓地點交通便利程度、培訓耗時以及教練的素質(zhì)這幾項都是在校大學生在選擇駕校時較為關注的容，整體上都有一半的同學選擇了這幾項。駕?？荚囃ㄟ^率無疑是大學生關注的重點，選擇自己認為適宜的駕校無非是為了能夠通過駕照考試，而且大多數(shù)大學生都希望最好能夠一次性通過，因此，一個駕校的考試通過率對大學生們而言是尤為重要的。駕校的口碑與規(guī)格是大學生們對駕校的第一印象，大多數(shù)大學生是從朋友、家人處獲知的關于駕校的信息，假設駕校的口碑不好，毫無懸念地會影響他們的選擇。正如上文中所言，學車、考駕校對大學生而言屬于中高消費，學車的價格自然會成為大學生們在選擇駕校時考慮的因素。對于在校大學生而言，他們的重點是學習，他們不會希望在學車方面耽誤太多的時間和精力而影響到自己的學業(yè)，因此他們會更愿意選擇交通便利的、離學校距離近的、拿駕照時間短的駕校。此外，駕校教練的素質(zhì)也成為大學生關注的重點。很多人對駕校的印象是，學車被教練罵是必然的。所以，大多數(shù)人〔尤其是女生〕在選擇駕校時會特別關注教練的素質(zhì)，會希望學車能夠碰到一個不罵人的教練。學車的時間在本次調(diào)查中，51.01%的同學選擇了在寒暑假的時候?qū)W車，34.23%的同學選擇了利用平時課余時間學車。大多數(shù)同學選擇在寒暑假學車主要原因在于，寒暑假根本上沒有什么事情，空閑時間長，效率比擬高，而且如果順利的話甚至可以在一個暑假拿到駕照。而對于平時的課程少，課余時間充足的同學，選擇在校期間學車，既避開了寒暑假學車的頂峰期，又充分利用了課余時間，這不失為一個明智的選擇。此外還有8.72%的同學選擇了在氣候良好的季節(jié)學車，6.04%的同學對學車的時間抱著無所謂的態(tài)度。10、學車時間是否應該固定？在本次調(diào)查中，有93人認為學車的時間不需要固定，只要雙方都有時間即可，占62.42%。由于在校期間平時課余時間不固定，偶爾出現(xiàn)一些其他事件等原因，大多數(shù)在校大學生都沒有固定的空余時間學車，為此大多數(shù)同學認為只要雙方都有時間即可，無需固定。另有32.89%的同學希望學車時間能夠固定，4.70%的同學對此無所謂。學車費用來源在本次調(diào)查中，數(shù)據(jù)顯示，69.13%的在校大學生學車的費用來自于父母，而僅僅2.01%的學生學費來自于自己的儲蓄，還有28.86%的學生二者都有。對于大學生這一群體而言，除了兼職工資、獎學金等，根本無資金來源，所以大多數(shù)大學生的學車費用都來自于父母。能夠承受的學車費用在本次調(diào)查中，有57.72%的同學能夠承受的學費為3000~3500，有29.53%的同學能承受的價位在3000以下，另有10.07%的同學最高能承受4000的學費，僅2.68%同學能承受4000以上的學費。根據(jù)上文中的調(diào)查結(jié)果，大多數(shù)的在校大學生學車的費用來自于父母，很少有同學能夠自己全部承當此項費用，因此對在校大學生而言，學車的費用自然是越低越好。根據(jù)調(diào)查，大多數(shù)在校大學生能夠承受的學車費用在3500元以下，所以對于想擴大校園市場的駕校來說，其學車費用應當控制在3500元以下較為適宜。13、暫時不打算學車的原因在本次調(diào)查中，有49.66%的同學選擇了時間問題，大學生平時有自己的課業(yè)，課余時間不夠充足，有些還要利用寒暑假打工實習，所以大多數(shù)大學生會因為時間問題而暫時不打算學車。另有6.04%的同學因為學車費用的問題暫時不打算學車，20.13%的同學由于某些原因認為自己暫時不需要學車。不同因素對學車態(tài)度的影響在本次調(diào)查活動中，針對"〞和"暫時是否有學車的打算〞這兩個問題，進展了深入分析，考察不同因素對學車態(tài)度的影響。1、性別因素在本次調(diào)查中，參與調(diào)查的對象一共149人，其中88名女生，61名男生。在校期間是否有必要學車暫時是否有學車的打算有必要沒有必要已有駕照正在學車有，但還沒開場學暫時沒有打算女生808182636890.91%9.09%20.45%29.55%40.91%9.09%男生5011142118881.97%18.03%22.95%34.43%29.51%13.11%通過對以上數(shù)據(jù)的分析，從上面的圖表中可以看出：男女生在對于學車的態(tài)度方面看法根本一致，相差不大。相對于男生，女生更加肯定學車考駕照的必要性，且暫時沒有學車打算的人相對較少，但是將學車納入實際行動的那么相對較少些。由此發(fā)現(xiàn)，性別因素對在校大學生對學車的態(tài)度的影響并不大。2、年齡因素在本次調(diào)查中，參與調(diào)查的對象一共149人，其一50人，大二79人，大三12人，大四8人。在校期間是否有必要學車暫時是否有學車的打算有必要沒有必要已有駕照正在學車有，但還沒開場學暫時沒有打算大一4643935392%8%6%18%70%6%大二6910243316687.34%12.66%30.38%41.77%20.25%7.60%大三84232566.67%33.33%16.67%25%16.67%41.66%大四803212100%0%37.5%25%12.5%25%通過對以上數(shù)據(jù)的分析，從上面的圖表中可以看出：首先，大一、大二、大四的大學生相對更加肯定學車的必要性，暫時沒有打算學車的大三學子比擬多。大三學生正處于一個較為忙碌的階段，學業(yè)相比照擬繁重，同時也面臨著考研、工作、出國等未來道路的選擇準備，無暇考慮學車的事宜，因此相對暫時不打算學車的學生比擬多。其次，大一學生大多將學車納入未來方案，但并未付出實際行動；而大二、大四學生將其付諸行動的比擬多。隨著時代的進步，人們越發(fā)肯定駕照的重要性，大一學生剛步入大學校園，認為在校時間尚長，所以大多數(shù)在進入大學校園之前沒有開場學車的大一學子暫時只是將學車納入方案圍。而大二學生正處于不斷充實自己，為自己提高優(yōu)勢、競爭力的階段；即將離開校園，很多在工作、考研等方面已有著落的大四學生，那么是抓住最后一段在校時間學車，以免未來沒有時間，因此有學車打算的大二、大四學生大多在努力拿到駕照。由此可以發(fā)現(xiàn)，年齡因素在一定程度上影響著在校大學生對學車態(tài)度的看法。因此針對這一現(xiàn)象，駕校在開拓校園市場時，應當抓住生源。對于大一學生，應當加強宣傳，以促進大一學生學車的行動付諸實施；對于大二、大四學生，可以通過學員的關系網(wǎng)絡，拉攏相應年齡階段的顧客，以擴大市場。四、總結(jié)結(jié)論大多數(shù)在校大學生認為在校期間有必要學車考駕照，暫時沒有學車的打算的大學生只占少數(shù)；外出方便、提高就業(yè)優(yōu)勢、自己喜歡開車等成為當代在校大學生選擇學車的主要原因；在選擇駕校時，駕?？荚囃ㄟ^率、駕校的口碑和規(guī)格、學車的價格、培訓地點交通便利程度、培訓耗時以及教練的素質(zhì)等是大學生做出選擇的重要依據(jù)；建議與想法隨著時代的進步，駕照在人們心目中的地位與日俱增，學會駕駛成為當代人不可或缺的一項技能。通過調(diào)查、分析在校大學生對于學車的看法，本文中提出了一些想法?！?〕從駕校開拓校園市場的角度：駕校既是開拓校園市場，首先必須進展適宜的市場定位和產(chǎn)品定位，以為大學生提供物美價廉的產(chǎn)品與效勞。經(jīng)過此次調(diào)查，通過對大學生選擇駕校的關注對象的分析，我認為駕校應當致力于提高自身產(chǎn)品質(zhì)量與效勞。駕校考試通過率、駕校的口碑與規(guī)格以及駕校教練的素質(zhì)是大學生尤為關注的容，駕校需要提高教學質(zhì)量，倡導教練多與學員溝通交流，對于學員的薄弱環(huán)節(jié)給予針對性的訓練，以提高其考試通過率。同時在訓練過程中，注意合理安排大學生的訓練時間，盡量的縮短培訓耗時，以提高培訓效率，從而改善駕校的口碑，便于以后的宣傳。對于駕校這種消費來說，效勞是其重要的評分標準，表達于日常訓練中。此外，駕校需要對教練的脾性予以考核，同時倡導教練提高耐心，不要急于求進，加強與學員之間的溝通交流，以免出現(xiàn)學員投訴的現(xiàn)象。所以，為大學生學員提供優(yōu)質(zhì)的教學，加強駕校管理與監(jiān)視，是駕校開拓校園市場的一個重要條件。其次，對于在校大學生這一目標客戶，由于其消費水平相比照擬低，駕校應當定位于一個中等檔次的市場。誠然，學車是一種富有彈性的消費品，因此駕校可以適當下調(diào)學車費用，以吸引更多的在校大學生將學車付諸行動，從而開拓更大的校園市場，獲取更多的收益。，在分銷渠道方面，駕?？梢约右酝卣埂．敶髮W生在獲取駕校信息、選擇駕校時，大多是聽取朋友家人的建議，局部同學通過校園宣傳得知，很小一局部同學通過上網(wǎng)搜索得知。對此，駕校在開拓校園市場時，可以加強校園宣傳，做好校園宣傳的工作。在進展校園宣傳時，除了分發(fā)宣傳單、尋找校園代理外，還可以采用當前在大學校園里比擬流行的贊助方式，利用學生團體的力量進展校園宣傳工作?！?〕從在校大學生的角度：首先，大學生在學車的過程中，必須提高自己的平安意識。隨著社會的進步，道路上汽車數(shù)量成倍增加，交通事故頻頻發(fā)生，所以說駕駛是存在隱患的。同時，針對在校大學生學車，一個不容小覷的現(xiàn)象是：現(xiàn)在很多大學生學完車以后也僅僅只是拿到了駕照，他們中的絕大多數(shù)在未來相當長的一段時間是不開車的，多年后有車可開的他們依舊是新手上路，但卻有著長達幾年的"駕齡〞。針對這一現(xiàn)象，大學生必須嚴格要求自己，在拿到駕照以后也盡可能地多加練習，這是對自身生命安康的負責，也是對他人生命安康的負責。其次，對于在校大學生的"學車熱〞現(xiàn)象，大學生應當注意合理安排自己的方案，切不可盲目跟風。小結(jié)本次社會實踐活動調(diào)查，我門針對一個現(xiàn)在比擬流行的現(xiàn)象——學車進展了一番調(diào)查，并撰寫了此份調(diào)查報告，希望能夠給尚未學車的大學生們在選擇駕校時一些參考，同時也能夠給駕校在如今廣闊的校園市場再次拓展上帶去一些合理的建議。本次調(diào)查過程中，讓我深感缺乏的便是我設計的調(diào)查問卷。由于缺乏經(jīng)歷，在設計問卷時就感覺有點難度。此后在分析數(shù)據(jù)的過程中，發(fā)現(xiàn)設計的問卷在題目設置的順序以及單項選擇、多項選擇等方面存在一定的缺乏之處，導致數(shù)據(jù)分析有些混亂。在此次調(diào)查過程中，我了解到很多與自己不一樣的想法，這也讓我們真正意識到社會中或多或少存在一些值得我們探索的不為人知的地方。我很慶幸有這次社會調(diào)查的時機，雖然只是一次小小的社會調(diào)查，但是收獲卻不少，讓我能夠更深入地了解社會，也為我積累了一定的經(jīng)歷。最后，希望在今后的社會調(diào)查中，在問卷設計方面有所改良。附：在校大學生學車情況調(diào)查問卷親愛的同學：您好！為了更好地了解在校大學生對學車的看法，特擬此調(diào)查問卷