停車(chē)調(diào)查總結(jié)報(bào)告

機(jī)械與車(chē)輛學(xué)院2007機(jī)械與車(chē)輛學(xué)院2007級(jí)交通工程專(zhuān)業(yè)課程設(shè)計(jì)總結(jié)報(bào)告#1各小區(qū)實(shí)際調(diào)查情況及數(shù)據(jù)整理和分析區(qū)域1停車(chē)場(chǎng)調(diào)查基本資料調(diào)查區(qū)域1為揚(yáng)名購(gòu)物廣場(chǎng)的配建停車(chē)場(chǎng)，方便顧客停放車(chē)輛，不收取任何停車(chē)費(fèi)；停車(chē)場(chǎng)內(nèi)只有一個(gè)保安進(jìn)行停車(chē)管理，對(duì)車(chē)主進(jìn)行車(chē)輛停放引導(dǎo)。占地面積約5000平方米，呈矩形，停車(chē)供應(yīng)約可供應(yīng)62個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位。調(diào)查數(shù)據(jù)整理及分析（1）車(chē)輛停放數(shù)據(jù)整理區(qū)域1在9：00~15：00這時(shí)間段以15min為周期的停車(chē)量匯總，如圖1.1.2-1所示。

15分鐘為一個(gè)巡回周期，在9點(diǎn)到3點(diǎn)的6個(gè)小時(shí)內(nèi)，停車(chē)場(chǎng)累計(jì)停車(chē)：中型汽車(chē)14輛，摩托車(chē)23輛，小型汽車(chē)1466輛，平均每15分鐘停車(chē)場(chǎng)的平均停車(chē)數(shù)：中型汽車(chē)0.58輛，摩托車(chē)0.96輛，小型汽車(chē)61.08輛。累計(jì)平均停車(chē)輛數(shù)為62.62輛，平均占有率為62.62/62=101%高峰小時(shí)停車(chē)場(chǎng)累計(jì)停車(chē)：中型汽車(chē)2輛，摩托車(chē)5輛，小型汽車(chē)267輛。平均每十五分鐘停車(chē)數(shù)：中型汽車(chē)0.5輛，摩托車(chē)1.25輛，小汽車(chē)66.75輛。根據(jù)調(diào)查表格數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在該小區(qū)日高峰停放吸引量最大可達(dá)68輛，最大停車(chē)?yán)寐?68?62X100%=109.7%。通過(guò)這次調(diào)查并將調(diào)查后所得數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)后我們發(fā)現(xiàn)，吉之島正門(mén)停車(chē)場(chǎng)在9：30am之后，停放供應(yīng)已經(jīng)幾近飽和，以15分鐘為一調(diào)查周期，有46%的時(shí)段，實(shí)際停放量超過(guò)62輛。在之后的5~6小時(shí)內(nèi)，車(chē)輛的停放總數(shù)沒(méi)有太大變動(dòng)，均保持在62輛左右。但據(jù)觀(guān)察在正午11:00?12:00am新進(jìn)入的車(chē)輛往往比駛出的車(chē)輛多，所以新進(jìn)入的車(chē)輛只能停靠在停車(chē)場(chǎng)偏遠(yuǎn)角落或占用停車(chē)場(chǎng)入口道。有不少車(chē)輛則在開(kāi)入停車(chē)場(chǎng)之后，?？吭谏虉?chǎng)正門(mén)左側(cè)臨近商鋪的空地。此時(shí)停車(chē)場(chǎng)停放車(chē)指數(shù)（即高峰飽和度）為1.097，高峰停放比率也為1.097。所以此時(shí)停放場(chǎng)地出現(xiàn)擁擠，這也是新駛?cè)胲?chē)輛停放在商場(chǎng)左側(cè)占用商鋪用地的原因，而商場(chǎng)左邊有一側(cè)門(mén)，方便車(chē)輛出入，這也是造成部分汽車(chē)選擇不停在正門(mén)停車(chē)場(chǎng)的原因，還有的是出于個(gè)人長(zhǎng)期在吉之島的停放習(xí)慣。（2）停車(chē)車(chē)主問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)整理對(duì)車(chē)主停車(chē)目的及停車(chē)距離調(diào)查的數(shù)據(jù)匯總，分別如圖1.1.2-2、1.1.2-3所示。圖1.1.2-2圖1.1.2-3圖1.1.2-2圖1.1.2-3對(duì)圖1.1.2-2的數(shù)據(jù)分析：小組隨機(jī)對(duì)20為車(chē)主進(jìn)行停放目的問(wèn)卷調(diào)查，有5位是回家，12位是購(gòu)物，3位為其他。調(diào)查得出停車(chē)目的為非購(gòu)物的高達(dá)（5+3）/20=40%，停車(chē)購(gòu)物的只占60%。對(duì)圖1.1.2-3的數(shù)據(jù)分析：調(diào)查顯示，停放點(diǎn)離目的地的距離還算合理，都在300m內(nèi)，停車(chē)方便。區(qū)域2、3停車(chē)場(chǎng)調(diào)查基本資料調(diào)查該兩個(gè)區(qū)域也屬于揚(yáng)名購(gòu)物廣場(chǎng)的路外配建停車(chē)場(chǎng)，方便顧客停放車(chē)輛，不收取任何停車(chē)費(fèi)?？偛窜?chē)位為21+37=58。調(diào)查數(shù)據(jù)整理及分析數(shù)據(jù)分析整理得知，其結(jié)果和區(qū)域1的停車(chē)特性基本一致。高峰停車(chē)?yán)寐矢哌_(dá)105.7%，很多車(chē)主因?yàn)檎也坏杰?chē)位而選擇在沒(méi)有畫(huà)停車(chē)線(xiàn)的區(qū)域停車(chē)，經(jīng)常造成停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛堵塞，車(chē)輛進(jìn)出不便。在調(diào)查中，還發(fā)現(xiàn)在停車(chē)目的購(gòu)物的受訪(fǎng)者中，有25%的并不是在揚(yáng)名廣場(chǎng)購(gòu)物，而是在附近進(jìn)行購(gòu)物逛街：其中有的是去吉之島左邊側(cè)門(mén)對(duì)面的品牌服飾店進(jìn)行購(gòu)物，這條街所有的服裝店不下15間，其中包括國(guó)際知名品牌等；有的是主要到吉之島四周的餐廳進(jìn)行用餐：例如麥當(dāng)勞、肯德基、日式料理大風(fēng)車(chē)、蒙肥羊等飲食店；有的是到吉之島附近購(gòu)買(mǎi)其他日用品：如化妝品、電子家電等；最后還有的居民到吉之島附近辦理業(yè)務(wù)，例如銀行，電信公司等和其他業(yè)務(wù)。區(qū)域4停車(chē)場(chǎng)調(diào)查基本資料調(diào)查該區(qū)域?yàn)轳R可波羅大廈寫(xiě)字樓的專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)，調(diào)查發(fā)現(xiàn)該停車(chē)場(chǎng)不收費(fèi)，停放的車(chē)輛主要為寫(xiě)字樓內(nèi)辦公人員的停車(chē)?？商峁?8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)停車(chē)位。調(diào)查數(shù)據(jù)整理及分析用車(chē)號(hào)間斷調(diào)查表進(jìn)行調(diào)查，間斷時(shí)間間隔為15min。區(qū)域4在9：00?15：00這時(shí)間段以15min為周期的停車(chē)車(chē)數(shù)和流動(dòng)車(chē)數(shù)匯總，如附錄表1.3-1所示。根據(jù)上面匯總數(shù)據(jù)生成的停車(chē)位使用率和流動(dòng)車(chē)位百分率，如1.3.2-2所示。圖1.3.2-2高峰期停車(chē)占有率高達(dá)24/26=92.3%，平均占有率為84.78%，車(chē)輛流動(dòng)較大的時(shí)期為10：00?12：30，正好為下班高峰期，在15min內(nèi)停車(chē)周轉(zhuǎn)率最大為11/26=42.3%，也在下班高峰期的時(shí)間段內(nèi)，，整個(gè)調(diào)查時(shí)間的15min內(nèi)的平均周轉(zhuǎn)率為19.23%。區(qū)域4在9：00~15：00這時(shí)間段以15min為周期的小型車(chē)輛數(shù)和中型車(chē)輛

數(shù)匯總，如附錄表1.3-2所示。生成的曲線(xiàn)：停車(chē)車(chē)型主要為小型車(chē)和中型車(chē)，分別占停車(chē)車(chē)總數(shù)的62%和38%。區(qū)域5停車(chē)場(chǎng)調(diào)查基本資料調(diào)查區(qū)域5為先烈路的路內(nèi)停車(chē)場(chǎng)，方便周邊商場(chǎng)購(gòu)物消費(fèi)者的停放車(chē)輛，不收取任何停車(chē)費(fèi)。呈帶狀，可供應(yīng)30個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位。調(diào)查數(shù)據(jù)整理及分析用記車(chē)號(hào)間斷表進(jìn)行調(diào)查，間斷時(shí)間間隔為15min。區(qū)域4在9：00?15：00這時(shí)間段以15min為周期的停車(chē)車(chē)數(shù)和流動(dòng)車(chē)數(shù)匯總，如附錄表1.4-1所示。根據(jù)上面匯總數(shù)據(jù)生成的曲線(xiàn)，如圖1.4.2-2根據(jù)上面匯總數(shù)據(jù)生成的曲線(xiàn)，如圖1.4.2-2所示。T-停車(chē)數(shù) 流動(dòng)數(shù)圖1.4.2-2該區(qū)域?yàn)槁穬?nèi)停車(chē)場(chǎng)，位于香洲區(qū)的商業(yè)中心，附近有幾座大型購(gòu)物商場(chǎng)、商品貿(mào)易中心、餐飲服務(wù)業(yè)、居民小區(qū)高樓，吸引了大量的車(chē)輛停放。多個(gè)時(shí)段的停車(chē)占有率高達(dá)100%，平均占有率也高達(dá)95.35%,15min內(nèi)的最大停放周轉(zhuǎn)率為15.4%,15min內(nèi)的平均停放周轉(zhuǎn)率為8.49%。像這種繁華路段，15min內(nèi)的平均停放周轉(zhuǎn)率只有8.49%,區(qū)域調(diào)查人員表示疑惑,商議后決定進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)詢(xún)問(wèn)調(diào)查。調(diào)查發(fā)現(xiàn),在區(qū)域內(nèi)停放的車(chē)多數(shù)為附近小區(qū)業(yè)主的停車(chē),由于小區(qū)物業(yè)處沒(méi)有足夠的停車(chē)場(chǎng),且該路段的停車(chē)不收費(fèi),所以大量業(yè)主選擇路邊停車(chē)。區(qū)域4在9：00~15：00這時(shí)間段以15min為周期的小型車(chē)輛數(shù)和中型車(chē)輛數(shù)匯總,如附錄表1.4-2所示。該區(qū)域的主要停放車(chē)型為小型車(chē)和中型車(chē),占有比率分別為96.63%與3.37%。2對(duì)調(diào)查小區(qū)停車(chē)場(chǎng)聽(tīng)出的改進(jìn)方案對(duì)揚(yáng)名購(gòu)物廣場(chǎng)配建停車(chē)場(chǎng)的改進(jìn)方案揚(yáng)名購(gòu)物廣場(chǎng)配建停車(chē)場(chǎng)即為小組調(diào)查區(qū)域的1、2、3，由上述的調(diào)查分析可知，廣場(chǎng)的停車(chē)位平均占有率為101%，明顯供不應(yīng)求；在問(wèn)卷調(diào)查的停車(chē)目的可知，有60%的車(chē)主是為了購(gòu)物，且只有1-25%=75%車(chē)主是在揚(yáng)名廣場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行購(gòu)物，即在停車(chē)車(chē)主中只有60%*75%=45%會(huì)在廣場(chǎng)內(nèi)購(gòu)物，只有45%的停車(chē)位在為廣場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)服務(wù)！雖然廣場(chǎng)外車(chē)水馬龍，實(shí)際客源卻大打折扣。這樣的形式必然會(huì)影響廣場(chǎng)內(nèi)的營(yíng)業(yè)額，很多需要在廣場(chǎng)內(nèi)消費(fèi)的車(chē)主會(huì)因?yàn)橥＼?chē)難而選擇別處消費(fèi)，因此損失很多潛在客源。站在廣場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者的角度來(lái)看，應(yīng)該對(duì)停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)制度和停車(chē)管理進(jìn)行整改。停車(chē)免費(fèi)應(yīng)改為：在本商場(chǎng)消費(fèi)的停車(chē)免費(fèi)，否則收費(fèi)。廣場(chǎng)配建的停車(chē)位共有62+21+37=120位，分三大區(qū)域，在進(jìn)行是否收費(fèi)判斷時(shí)，不可能還采取人工管理的方法，讓保安對(duì)每個(gè)車(chē)主進(jìn)行停車(chē)目的甄別，因此廣場(chǎng)應(yīng)該另外配建停車(chē)智能管理系統(tǒng)。本小組建議在停車(chē)場(chǎng)的出口配建一個(gè)消費(fèi)票據(jù)讀卡器，車(chē)主需保留消費(fèi)票據(jù)，作為出車(chē)時(shí)免費(fèi)停車(chē)通行證。這樣來(lái)可以大大提高停車(chē)場(chǎng)的原本利用率，激發(fā)商場(chǎng)的潛在消費(fèi)源，有很強(qiáng)的可行性。對(duì)區(qū)域5停車(chē)場(chǎng)的改進(jìn)方案該區(qū)域也為免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)，對(duì)此很應(yīng)該向香洲區(qū)政府的人性關(guān)懷表示致敬。據(jù)調(diào)查，這樣的人性關(guān)懷對(duì)經(jīng)濟(jì)也造成了一定的影響，該停車(chē)場(chǎng)的平均占有率也高達(dá)95.35%，15min內(nèi)的平均停放周轉(zhuǎn)率卻只有8.49%，多數(shù)為附近小區(qū)業(yè)主的停車(chē)，一停就是一整天，違背了該停車(chē)場(chǎng)的本意，不利于真正的消費(fèi)者進(jìn)行車(chē)輛停放，即影響了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。建議該停車(chē)場(chǎng)也進(jìn)行適當(dāng)?shù)耐＼?chē)收費(fèi)，會(huì)有利于改進(jìn)停車(chē)場(chǎng)的現(xiàn)狀。對(duì)整個(gè)調(diào)查小區(qū)停車(chē)場(chǎng)的建議調(diào)查小組1的平均占有率為101%，調(diào)查小組2的平均占有率為99.89%，調(diào)查小組3的平均占有率為84.78%，調(diào)查小組4的平均占有率為95.35%，整個(gè)小區(qū)的平均占有率為95.26%停車(chē)場(chǎng)已接近飽和程度。隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，這一問(wèn)題必會(huì)日益尖銳。小組認(rèn)為對(duì)停車(chē)場(chǎng)的管理問(wèn)題很復(fù)雜，就像道路管理一樣，盲目修建停車(chē)場(chǎng)和控制車(chē)輛數(shù)都不是可行的解決方案，要對(duì)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行智能管理，提高土地利用率和停車(chē)場(chǎng)利用率。參考文獻(xiàn)［1］王建軍嚴(yán)寶杰：《交通調(diào)查與分析》［M］,人民交通出版社2004版［2］徐成杰：《我國(guó)大學(xué)校園道路交通問(wèn)題初探》［J］，《山西建筑》2006年7月第32卷第13期，第280頁(yè)。［3］周菊林：《大學(xué)校園道路交通問(wèn)題探討》［J］,《雙語(yǔ)學(xué)習(xí)》2007年3月悌20頁(yè)。

附錄珠海市香洲區(qū)車(chē)輛停放調(diào)查表法表1.1-1主要服務(wù)的用地設(shè)1路側(cè)停車(chē)方式巡調(diào)查定回施地點(diǎn)占間吉之路隔島正面時(shí)門(mén)停積間車(chē)場(chǎng)2東南西北中平垂角自15行直度由分3無(wú)鐘11時(shí)間段大型中型小型摩托自行車(chē)其他非機(jī)動(dòng)車(chē)~15139~30258~45621~00601~15611~30641~45651~00671~152671~30651~45672~00681~151611~301641~451651~001631~151641~301621~451581~001571~151581~30571~45581~00561

上班購(gòu)物回家其它<100100~200200~300>300是否11121131141151161171181191110111111121113111411151116111711181119112011珠海市香洲區(qū)停車(chē)場(chǎng)情況問(wèn)卷調(diào)查表表1.1-2珠海市香洲區(qū)停車(chē)場(chǎng)情況問(wèn)卷調(diào)查表表1.1-21路側(cè)停車(chē)方式法巡主要服務(wù)的用調(diào)查定回地設(shè)施地點(diǎn)占間路隔面時(shí)積間2東南西北中平垂角自 -15附行直度由車(chē)min商3i道場(chǎng)編號(hào)9:00-10:0010:00-11:0011:00-12:0012:00-13:0013:00-14:0014:00-15:0001230123012301230123012310無(wú)無(wú)00無(wú)0無(wú)020無(wú)無(wú)00000無(wú)030000無(wú)000無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)04無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)00無(wú)000無(wú)005無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)0無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)0無(wú)無(wú)00607000000無(wú)00080009無(wú)無(wú)00010000000無(wú)無(wú)11012無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)0013000000014000無(wú)無(wú)無(wú)0015無(wú)0無(wú)00無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)016無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)1701800190無(wú)無(wú)無(wú)0無(wú)無(wú)0無(wú)000無(wú)020000無(wú)無(wú)00210000000220230000000002400250260無(wú)00無(wú)無(wú)00停車(chē)總數(shù)2021212022212020232023242423232122 23222323242424流動(dòng)車(chē)數(shù)0154998311573941145 1432232珠海市香洲區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)停放記車(chē)號(hào)間斷調(diào)查表表1.3-1珠海市香洲區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)停放記車(chē)號(hào)間斷調(diào)查表表1.3-1編號(hào)9:00-10:00 10:00-11:0011:00-12:0012:00-13:0013:00-14:0014:00-15:00012301230123012301230123122222無(wú)無(wú)11無(wú)11111111無(wú)2222222111無(wú)無(wú)1111112222無(wú)222222231122221無(wú)22222222無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)114無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)22222無(wú)22222無(wú)112222225無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)22無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)22無(wú)無(wú)111222226122222222222222222222222721111222221111無(wú)22222222282111122222222222222221119無(wú)無(wú)1111111111112222222222102122222222222211111111無(wú)無(wú)1112122222222222222222222212無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)2211111111111111131222222211222222222222221412221111無(wú)無(wú)無(wú)211111111111115無(wú)1111無(wú)111111111無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)22216無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)17122222222222222222222222182222222222222222222222221922無(wú)無(wú)無(wú)1無(wú)無(wú)1無(wú)2222221111111120222221無(wú)無(wú)1111111111111111211122222222222222222222222222222222222222222222222223221222222222112222222222241111111111111111112222222522222222222222222222222226222無(wú)11222222無(wú)無(wú)2222222222匯總小型車(chē)121311134515114415141516151515161314161818181818匯總中型車(chē)888676668688997699655666表1.3-2珠海市香洲區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)停放記車(chē)號(hào)間斷調(diào)查表珠海市香洲區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)停放記車(chē)號(hào)間斷調(diào)查表編號(hào)9:00-10:0010:00-11:0011:00-12:0012:00-13:0013:00-14:0014:00-15:0001230123012301230123012310002000000003000040056007800910110000012131400015016無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)00無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)0無(wú)無(wú)0無(wú)無(wú)無(wú)0無(wú)無(wú)017001801920021無(wú)0220無(wú)0無(wú)23240025無(wú)無(wú)無(wú)0無(wú)0無(wú)0026無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)0無(wú)無(wú)無(wú)0無(wú)00停車(chē)數(shù)222425242525262424252424262425262525252625252625流動(dòng)數(shù)322333421122301332132230表1.4-1珠海市香洲區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)停放記車(chē)號(hào)間斷調(diào)查表

珠海市香洲區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)停放記車(chē)號(hào)間斷調(diào)查表編號(hào)9:00-10:0010:00-11:0011:00-12:0012:00-13:0013:00-14:0014:00-15:0001230123012301230123012312222222222222222222222222222222222222222222222222322222222222222222222222242222212222222222222222225222222222222222222222222622222222222222221111