提升機維護保養(yǎng)規(guī)程

提升機的維護、保養(yǎng)和故障排除8.1提升機基本操作、維護總則提升機在正式使用中必須加強維護與保養(yǎng)。8.1.1用戶要按照有關標準及規(guī)定制定詳細的維護、保養(yǎng)規(guī)程。8.1.2操作者須經培訓合格后方可上崗，各項安全保護裝置及安全防護措施應作為培訓的重點內容之一。8.1.3要定期檢查各安全保護裝置及連接螺栓、閥門位置及聯(lián)鎖裝置等，以免失效。8.1.4雙筒提升機在調繩操作過程中，提升容器內必須空載，不得有人員和礦物等，調繩完畢后必須檢查聯(lián)鎖閥位置正確性，截止閥必須關閉。8.1.5在下放重物時，應該使用電氣制動，不宜采用帶閘下放方式。因帶閘下放會使制動閘瓦溫度升高，降低摩擦系數(shù)甚至燒焦閘瓦，嚴重時還會發(fā)生“跑車”事故。下放人員時必須帶電氣制動。8.1.6要定期檢查閘瓦的磨損情況和制動器的工作狀態(tài)，如閘瓦間隙超過2mm或碟簧疲勞超行程1mm時要及時調整或更換。8.1.7新?lián)Q閘瓦要采用與原閘瓦相同的品牌，不得隨意用其它材料或品牌替代，以免影響制動力矩，危及整個提升系統(tǒng)中人員和設備的安全。不宜一次更換所有的閘瓦，應分批更換，這樣做不會對制動力產生較大的影響，可保證系統(tǒng)的安全運行。8.1.8在提升機工作中，制動盤和闌瓦表面應保持干凈，不得有油污和水珠，否則會降低閘瓦的摩擦系數(shù)，影響提升機的制動力，嚴重時會造成設備事故和人員傷亡事故。8.1.9檢修制動器和液壓站時，應使提升機處于空載，務必使液壓站上的安全電磁鐵斷電，為確保安全，還應用鎖緊裝置將卷筒鎖定。8.1.10須經常檢查液壓站，如油面低于最低指示線，應及時補充。如液壓油內出現(xiàn)大量泡沫或沉淀物時，應及時更換。一般情況下，應一年更換一次。新?lián)Q的液壓油必須與原來的品牌相同或采用液壓站使用說明書中允許的液壓油。8.1.11須經常檢查液壓站上各種閥門、元器件的正確性、靈活性、可靠性。8.1.12每個作業(yè)班都必須檢查安全制動是否可靠，各項安全保護系統(tǒng)是否有效，各聯(lián)鎖裝置、連接螺栓、閥門位置等是否正確可靠。8.1.13在檢修完制動器或液壓站后，需排出液壓系統(tǒng)中殘留的空氣。其方法見7.2.2.1。8.1.14須經常檢查減速器的運行情況，如有異常，應立即停車查明原因，及時處理，并做好檢修記錄。8.2盤形制動器的使用和維護8.2.1更換閘瓦當閘瓦磨損到閘瓦與筒體襯板間距離為2mm或由于其他原因造成閘瓦提前失效時，應及時更換閘瓦，方法是：關斷其它不檢修的制動器的液壓油路，僅給需要檢修的制動器通入液壓油使其松閘；,取出鎖緊螺栓，將調整螺母旋出約10mm，如閘瓦厚度較大時，旋出量應不超過10mm；松開壓板螺栓，取掉壓板，就可將舊閘瓦拆下；將新閘裝入筒體襯板內，如果不能順利裝入，可適當修配閘瓦；裝上壓板并用螺栓固定好；調整閘瓦間隙為1mm，調整方法見7.2.2.2。8.2.2更換碟簧組當?shù)山M因疲勞損壞或其它原因失效時，請按以下方法更換：（1）拆下液壓組件，方法見8.2.3。（2）取出彈簧墊。（3）取出碟簧即可檢查或更換。（4）在碟簧表面涂上二硫化鉬潤滑脂按拆卸的反順序裝上。8.2.3液壓組件的拆卸液壓組件是盤形制動器中的核心組成部件，參見圖27,其拆卸必須依照以下過程進行：（1） 按8.2.1中第一條作好準備工作。（2） 拆出鎖緊螺釘（序號l）,并緩慢地旋松調整螺母。注意必須對同一副制動器的兩邊同時進行，以免制動盤單面受力而出現(xiàn)局部變形。（3） 將液壓系統(tǒng)的油壓調整到零，使碟簧組卸載，此時調整螺母（序號9）應能很容易轉動。（4）拆下進油接頭（序號19）和泄漏油回油接頭（序號15），將隨機工其中的起吊手柄裝入到進油接頭的位置上。（5） 取下后蓋（序號5），用隨機專用工具中的套筒扳手將連接螺栓（序號3）松開。注意不要將連接螺栓全部拆下，應保留約15mm的連接長度。（6） 將調整螺母（序號9）全部松開；此時液壓組件全部支承在連接螺栓（序號3）上，應注意保護液壓組件。（7） 維修者此時應一手抓緊起吊手柄，另一只手迅速拆下連接螺栓（序號3），將液壓組件從制動器體上整體拆出。注意不要將彈簧墊帶出，拆下的液壓組件應避免與其它物體相互碰撞，及時放到清洗液中。8.2.4液壓組件的安裝液壓組件的安裝過程基本上與拆卸過程相反。安裝時應按以下步驟進行：（1） 安裝前應檢查彈簧墊是否放在正確位置上，并在連接螺栓（序號3）和調整螺母（序號9）上涂適量的二硫化鉬潤滑脂。（2） 維修者一手抓住起吊手柄將液壓組件提起，另一手將連接螺檢序號3）迅速地裝到制動器體上，旋入15mm左右即可。（3）將調整螺母（序號9）對準制動器體上的螺紋孔，緩慢地旋緊調整螺母，感覺到有一定阻力時停止。（4） 用隨機專用的套簡扳手按規(guī)定力矩將連接螺栓（序號3）旋緊。（5） 拆下起吊手柄，換上進油接頭和泄漏油接頭，然后裝上后蓋（序號5）。（6） 給制動器通入規(guī)定的壓力油。（7） 調整閘瓦間隙至1mm，裝上鎖緊螺釘。8.2.5密封圈的更換更換密封圈時，需要連同密封組件一起拆卸，其方法見8.2.3。更換密封圈時必須注意環(huán)境的清潔，拆下的零件必須在無水煤油或其它清洗液中清洗干凈，干燥后涂二硫化鋁潤滑脂，所有零件的加工表面應避免利器劃傷和碰撞，以免劃傷密封圈或出現(xiàn)泄漏。更換密封圈應嚴格按以下步驟進行：（參考圖27）（1） 拆下固定螺釘（序號17）和油缸蓋（序號16）以及0型密封圈（序號13）和（序號14）。（2） 將活塞一端對著裝配圓錐輕壓油缸，把活塞（序號12）從油缸（序號8）中取出。（3） 取出油缸（序號8）內的密封圈，注意要避免使用質地堅硬、表面鋒利的工具，以免劃傷油缸內表面。（4） 將拆下的零件清洗干凈，干燥后表面涂二硫化鉬潤滑脂。（5）更換失效的密封圈，將新密封圈裝配到油缸上，注意密封圈的裝配方向與原來相同。，（6）將裝配圓錐對準活塞（序號12）上，然后將油缸放在裝配圓錐上面，用雙手用力向下壓油缸，活塞借助裝配圓錐的導向就能順利進入油缸內。（7）裝上O型密封圈（序號13）和（序號14）（8） 裝上油缸蓋（序號16），應注意油缸蓋上的進油口與油缸的進油固對準（9） 上固定螺釘（序號17）。8.2.6制動器常見故障及修理（見附表）8.3減速器的使用和維護減速器在使用中應防止齒面的破壞。齒面破壞的形式主要有兩種：一種是點蝕破壞，點蝕又分疲勞點蝕和早期點蝕；另一種是磨損破壞，齒面擦傷及斷齒，這種現(xiàn)象較少，以下介紹點蝕的原因及防止措施。8.3.1早期點蝕的原因主要是由于齒面接觸不良及超負荷運轉引起齒面接觸應力增大造成的。其發(fā)生點蝕的時間較早，幾天或十幾天就發(fā)生大塊的剝落，直徑大且深。所以在使用中不允許進行超負荷運轉，尤其是初期運轉時，負荷應從小到大逐級增加，待齒面接觸情況達到規(guī)定要求時，再滿負荷運轉。8.3.2后期點蝕（疲勞點蝕）的原因一般由以下幾點造成。（1） 接觸精度不好，如對角接觸，接觸面偏向齒頂或齒根等。凡屬接觸不好發(fā)生點蝕比較早，也比較嚴重。（2） 大小齒輪齒表面硬度差偏小，跑合性能及抗疲勞性能差等。（3） 潤滑油太稀，易產生和助長點蝕的發(fā)生和發(fā)展，因粘度小的潤滑油無助于消減作用在齒表面的動力載荷和摩擦力，所以一般應采用粘度稍大的潤滑油為宜。8.4潤滑站的使用與維護8.4.1提升機開機前，必須先開潤滑泵，否則不得開機。8.4.2濾油器濾芯必須經常檢查是否被堵，一般每6個月清洗一次。

故障可能原因修理方法1.制動器不能松閘1.1沒有制動油壓或制動油壓不足1.2制動器密封圈損壞檢查液壓站2.制動或松閘時動作緩慢2.1液壓系統(tǒng)有空氣2.2液壓系統(tǒng)不正常閥芯受卡2.3閘瓦間隙太大2.4液壓油粘稠度不符合要求或泄漏油太多2.5密封圈損壞排除制動器的空氣檢查和清洗閥和系統(tǒng)重新調整閘瓦間隙更換液壓油，檢查和修理液壓系統(tǒng)更換密封圈3.制動器不能制動3.1液壓站和油路系統(tǒng)有故障3.2制動器損壞，帶筒體的襯板被卡檢修液壓站檢查和修理制動器4.制動力過小制動時間長4.1提升機超載或速度超速4.2閘瓦間隙太大4.3制動盤上有油污或其它雜物4.4所有制動器不能動作4.5碟簧組出現(xiàn)故障4.6密封圈損壞檢查載荷和速度是否在提升機容許的范圍內調整閘瓦間隙用三氯乙烯溶液清洗制動盤或更換閘瓦檢查液壓站更換碟簧組檢查和更換密封圈5.閘瓦