提升機(jī)維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程

提升機(jī)的維護(hù)、保養(yǎng)和故障排除8.1提升機(jī)基本操作、維護(hù)總則提升機(jī)在正式使用中必須加強(qiáng)維護(hù)與保養(yǎng)。8.1.1用戶要按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定制定詳細(xì)的維護(hù)、保養(yǎng)規(guī)程。8.1.2操作者須經(jīng)培訓(xùn)合格后方可上崗，各項(xiàng)安全保護(hù)裝置及安全防護(hù)措施應(yīng)作為培訓(xùn)的重點(diǎn)內(nèi)容之一。8.1.3要定期檢查各安全保護(hù)裝置及連接螺栓、閥門位置及聯(lián)鎖裝置等，以免失效。8.1.4雙筒提升機(jī)在調(diào)繩操作過程中，提升容器內(nèi)必須空載，不得有人員和礦物等，調(diào)繩完畢后必須檢查聯(lián)鎖閥位置正確性，截止閥必須關(guān)閉。8.1.5在下放重物時(shí)，應(yīng)該使用電氣制動(dòng)，不宜采用帶閘下放方式。因帶閘下放會(huì)使制動(dòng)閘瓦溫度升高，降低摩擦系數(shù)甚至燒焦閘瓦，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生“跑車”事故。下放人員時(shí)必須帶電氣制動(dòng)。8.1.6要定期檢查閘瓦的磨損情況和制動(dòng)器的工作狀態(tài)，如閘瓦間隙超過2mm或碟簧疲勞超行程1mm時(shí)要及時(shí)調(diào)整或更換。8.1.7新?lián)Q閘瓦要采用與原閘瓦相同的品牌，不得隨意用其它材料或品牌替代，以免影響制動(dòng)力矩，危及整個(gè)提升系統(tǒng)中人員和設(shè)備的安全。不宜一次更換所有的閘瓦，應(yīng)分批更換，這樣做不會(huì)對(duì)制動(dòng)力產(chǎn)生較大的影響，可保證系統(tǒng)的安全運(yùn)行。8.1.8在提升機(jī)工作中，制動(dòng)盤和闌瓦表面應(yīng)保持干凈，不得有油污和水珠，否則會(huì)降低閘瓦的摩擦系數(shù)，影響提升機(jī)的制動(dòng)力，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成設(shè)備事故和人員傷亡事故。8.1.9檢修制動(dòng)器和液壓站時(shí)，應(yīng)使提升機(jī)處于空載，務(wù)必使液壓站上的安全電磁鐵斷電，為確保安全，還應(yīng)用鎖緊裝置將卷筒鎖定。8.1.10須經(jīng)常檢查液壓站，如油面低于最低指示線，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。如液壓油內(nèi)出現(xiàn)大量泡沫或沉淀物時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。一般情況下，應(yīng)一年更換一次。新?lián)Q的液壓油必須與原來的品牌相同或采用液壓站使用說明書中允許的液壓油。8.1.11須經(jīng)常檢查液壓站上各種閥門、元器件的正確性、靈活性、可靠性。8.1.12每個(gè)作業(yè)班都必須檢查安全制動(dòng)是否可靠，各項(xiàng)安全保護(hù)系統(tǒng)是否有效，各聯(lián)鎖裝置、連接螺栓、閥門位置等是否正確可靠。8.1.13在檢修完制動(dòng)器或液壓站后，需排出液壓系統(tǒng)中殘留的空氣。其方法見7.2.2.1。8.1.14須經(jīng)常檢查減速器的運(yùn)行情況，如有異常，應(yīng)立即停車查明原因，及時(shí)處理，并做好檢修記錄。8.2盤形制動(dòng)器的使用和維護(hù)8.2.1更換閘瓦當(dāng)閘瓦磨損到閘瓦與筒體襯板間距離為2mm或由于其他原因造成閘瓦提前失效時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換閘瓦，方法是：關(guān)斷其它不檢修的制動(dòng)器的液壓油路，僅給需要檢修的制動(dòng)器通入液壓油使其松閘；,取出鎖緊螺栓，將調(diào)整螺母旋出約10mm，如閘瓦厚度較大時(shí)，旋出量應(yīng)不超過10mm；松開壓板螺栓，取掉壓板，就可將舊閘瓦拆下；將新閘裝入筒體襯板內(nèi)，如果不能順利裝入，可適當(dāng)修配閘瓦；裝上壓板并用螺栓固定好；調(diào)整閘瓦間隙為1mm，調(diào)整方法見7.2.2.2。8.2.2更換碟簧組當(dāng)?shù)山M因疲勞損壞或其它原因失效時(shí)，請(qǐng)按以下方法更換：（1）拆下液壓組件，方法見8.2.3。（2）取出彈簧墊。（3）取出碟簧即可檢查或更換。（4）在碟簧表面涂上二硫化鉬潤滑脂按拆卸的反順序裝上。8.2.3液壓組件的拆卸液壓組件是盤形制動(dòng)器中的核心組成部件，參見圖27,其拆卸必須依照以下過程進(jìn)行：（1） 按8.2.1中第一條作好準(zhǔn)備工作。（2） 拆出鎖緊螺釘（序號(hào)l）,并緩慢地旋松調(diào)整螺母。注意必須對(duì)同一副制動(dòng)器的兩邊同時(shí)進(jìn)行，以免制動(dòng)盤單面受力而出現(xiàn)局部變形。（3） 將液壓系統(tǒng)的油壓調(diào)整到零，使碟簧組卸載，此時(shí)調(diào)整螺母（序號(hào)9）應(yīng)能很容易轉(zhuǎn)動(dòng)。（4）拆下進(jìn)油接頭（序號(hào)19）和泄漏油回油接頭（序號(hào)15），將隨機(jī)工其中的起吊手柄裝入到進(jìn)油接頭的位置上。（5） 取下后蓋（序號(hào)5），用隨機(jī)專用工具中的套筒扳手將連接螺栓（序號(hào)3）松開。注意不要將連接螺栓全部拆下，應(yīng)保留約15mm的連接長度。（6） 將調(diào)整螺母（序號(hào)9）全部松開；此時(shí)液壓組件全部支承在連接螺栓（序號(hào)3）上，應(yīng)注意保護(hù)液壓組件。（7） 維修者此時(shí)應(yīng)一手抓緊起吊手柄，另一只手迅速拆下連接螺栓（序號(hào)3），將液壓組件從制動(dòng)器體上整體拆出。注意不要將彈簧墊帶出，拆下的液壓組件應(yīng)避免與其它物體相互碰撞，及時(shí)放到清洗液中。8.2.4液壓組件的安裝液壓組件的安裝過程基本上與拆卸過程相反。安裝時(shí)應(yīng)按以下步驟進(jìn)行：（1） 安裝前應(yīng)檢查彈簧墊是否放在正確位置上，并在連接螺栓（序號(hào)3）和調(diào)整螺母（序號(hào)9）上涂適量的二硫化鉬潤滑脂。（2） 維修者一手抓住起吊手柄將液壓組件提起，另一手將連接螺檢序號(hào)3）迅速地裝到制動(dòng)器體上，旋入15mm左右即可。（3）將調(diào)整螺母（序號(hào)9）對(duì)準(zhǔn)制動(dòng)器體上的螺紋孔，緩慢地旋緊調(diào)整螺母，感覺到有一定阻力時(shí)停止。（4） 用隨機(jī)專用的套簡扳手按規(guī)定力矩將連接螺栓（序號(hào)3）旋緊。（5） 拆下起吊手柄，換上進(jìn)油接頭和泄漏油接頭，然后裝上后蓋（序號(hào)5）。（6） 給制動(dòng)器通入規(guī)定的壓力油。（7） 調(diào)整閘瓦間隙至1mm，裝上鎖緊螺釘。8.2.5密封圈的更換更換密封圈時(shí)，需要連同密封組件一起拆卸，其方法見8.2.3。更換密封圈時(shí)必須注意環(huán)境的清潔，拆下的零件必須在無水煤油或其它清洗液中清洗干凈，干燥后涂二硫化鋁潤滑脂，所有零件的加工表面應(yīng)避免利器劃傷和碰撞，以免劃傷密封圈或出現(xiàn)泄漏。更換密封圈應(yīng)嚴(yán)格按以下步驟進(jìn)行：（參考圖27）（1） 拆下固定螺釘（序號(hào)17）和油缸蓋（序號(hào)16）以及0型密封圈（序號(hào)13）和（序號(hào)14）。（2） 將活塞一端對(duì)著裝配圓錐輕壓油缸，把活塞（序號(hào)12）從油缸（序號(hào)8）中取出。（3） 取出油缸（序號(hào)8）內(nèi)的密封圈，注意要避免使用質(zhì)地堅(jiān)硬、表面鋒利的工具，以免劃傷油缸內(nèi)表面。（4） 將拆下的零件清洗干凈，干燥后表面涂二硫化鉬潤滑脂。（5）更換失效的密封圈，將新密封圈裝配到油缸上，注意密封圈的裝配方向與原來相同。，（6）將裝配圓錐對(duì)準(zhǔn)活塞（序號(hào)12）上，然后將油缸放在裝配圓錐上面，用雙手用力向下壓油缸，活塞借助裝配圓錐的導(dǎo)向就能順利進(jìn)入油缸內(nèi)。（7）裝上O型密封圈（序號(hào)13）和（序號(hào)14）（8） 裝上油缸蓋（序號(hào)16），應(yīng)注意油缸蓋上的進(jìn)油口與油缸的進(jìn)油固對(duì)準(zhǔn)（9） 上固定螺釘（序號(hào)17）。8.2.6制動(dòng)器常見故障及修理（見附表）8.3減速器的使用和維護(hù)減速器在使用中應(yīng)防止齒面的破壞。齒面破壞的形式主要有兩種：一種是點(diǎn)蝕破壞，點(diǎn)蝕又分疲勞點(diǎn)蝕和早期點(diǎn)蝕；另一種是磨損破壞，齒面擦傷及斷齒，這種現(xiàn)象較少，以下介紹點(diǎn)蝕的原因及防止措施。8.3.1早期點(diǎn)蝕的原因主要是由于齒面接觸不良及超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)引起齒面接觸應(yīng)力增大造成的。其發(fā)生點(diǎn)蝕的時(shí)間較早，幾天或十幾天就發(fā)生大塊的剝落，直徑大且深。所以在使用中不允許進(jìn)行超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，尤其是初期運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，負(fù)荷應(yīng)從小到大逐級(jí)增加，待齒面接觸情況達(dá)到規(guī)定要求時(shí)，再滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。8.3.2后期點(diǎn)蝕（疲勞點(diǎn)蝕）的原因一般由以下幾點(diǎn)造成。（1） 接觸精度不好，如對(duì)角接觸，接觸面偏向齒頂或齒根等。凡屬接觸不好發(fā)生點(diǎn)蝕比較早，也比較嚴(yán)重。（2） 大小齒輪齒表面硬度差偏小，跑合性能及抗疲勞性能差等。（3） 潤滑油太稀，易產(chǎn)生和助長點(diǎn)蝕的發(fā)生和發(fā)展，因粘度小的潤滑油無助于消減作用在齒表面的動(dòng)力載荷和摩擦力，所以一般應(yīng)采用粘度稍大的潤滑油為宜。8.4潤滑站的使用與維護(hù)8.4.1提升機(jī)開機(jī)前，必須先開潤滑泵，否則不得開機(jī)。8.4.2濾油器濾芯必須經(jīng)常檢查是否被堵，一般每6個(gè)月清洗一次。

故障可能原因修理方法1.制動(dòng)器不能松閘1.1沒有制動(dòng)油壓或制動(dòng)油壓不足1.2制動(dòng)器密封圈損壞檢查液壓站2.制動(dòng)或松閘時(shí)動(dòng)作緩慢2.1液壓系統(tǒng)有空氣2.2液壓系統(tǒng)不正常閥芯受卡2.3閘瓦間隙太大2.4液壓油粘稠度不符合要求或泄漏油太多2.5密封圈損壞排除制動(dòng)器的空氣檢查和清洗閥和系統(tǒng)重新調(diào)整閘瓦間隙更換液壓油，檢查和修理液壓系統(tǒng)更換密封圈3.制動(dòng)器不能制動(dòng)3.1液壓站和油路系統(tǒng)有故障3.2制動(dòng)器損壞，帶筒體的襯板被卡檢修液壓站檢查和修理制動(dòng)器4.制動(dòng)力過小制動(dòng)時(shí)間長4.1提升機(jī)超載或速度超速4.2閘瓦間隙太大4.3制動(dòng)盤上有油污或其它雜物4.4所有制動(dòng)器不能動(dòng)作4.5碟簧組出現(xiàn)故障4.6密封圈損壞檢查載荷和速度是否在提升機(jī)容許的范圍內(nèi)調(diào)整閘瓦間隙用三氯乙烯溶液清洗制動(dòng)盤或更換閘瓦檢查液壓站更換碟簧組檢查和更換密封圈5.閘瓦