BIM在美國(guó)新國(guó)際航站樓中的應(yīng)用

BIM在美國(guó)新國(guó)際航站樓中的應(yīng)用1、項(xiàng)目簡(jiǎn)介現(xiàn)有的美國(guó)佐治亞州亞特蘭大市梅納德機(jī)場(chǎng)建造于1996年亞特蘭大奧運(yùn)會(huì)時(shí)期，截至目前己有近20年的歷史。由于美國(guó)達(dá)美航空公司不斷增長(zhǎng)的國(guó)際航班遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)的承載能力，亞特蘭大市政府決定在現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)東側(cè)建造11.5萬(wàn)耐的新航站樓，其可以同時(shí)容納12架寬體國(guó)際航班飛機(jī)和16架?chē)?guó)內(nèi)航班飛機(jī)。該項(xiàng)目還包括一個(gè)新的旅客捷運(yùn)系統(tǒng)連接器，新的擁有1100個(gè)停車(chē)位的停車(chē)大廈，以及機(jī)場(chǎng)周邊新的梅納德杰克遜大道和長(zhǎng)期停車(chē)場(chǎng)(圖1所示)。盡管新國(guó)際航站樓開(kāi)始籌集于上世紀(jì)90年代，但由于資金原因一度擱淺，直到2007年夏天，亞特蘭大市政府聘用四家建筑公司聯(lián)合體HMMH，重新啟動(dòng)了該項(xiàng)目，并于2011年底建造完成。該項(xiàng)目的重點(diǎn)在建造的新的國(guó)際航站樓(圖2所示)，它是一個(gè)五層的現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)。第一層是自動(dòng)化地面運(yùn)輸系統(tǒng)，用于乘客行李，機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線以及機(jī)場(chǎng)辦公系統(tǒng)。第二層服務(wù)于到達(dá)的國(guó)際航班，以及海關(guān)，移民系統(tǒng)。第三層是一個(gè)主要的樓層，內(nèi)部主要用于行李的中轉(zhuǎn)，外部則連接飛機(jī)停機(jī)坪。第四層主要用于乘客離開(kāi)，買(mǎi)票，以及辦理登機(jī)手續(xù)。第五層則是特別為貴賓及行政人員保留的。整個(gè)項(xiàng)目的造價(jià)是12億美元，資金來(lái)源于多種渠道，比如機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)(7.5美元/每位乘客)，機(jī)場(chǎng)發(fā)行的債券，以及聯(lián)邦政府的資助等。2、

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