論企業(yè)降低物流成本的途徑

論企業(yè)降低物流成本的途徑㈠企業(yè)物流管理創(chuàng)新⒈建立健全科學的管理制度，加強物流成本管理(1)采用新的物流管理方法，就是依靠運作驅動的方法，包括物流運作、資金運作及市場運作。這要求在物流的每個環(huán)節(jié)中，通過完善銷售、采購網(wǎng)絡，依靠先進的預測方法進行預測，盡量減小庫存或實現(xiàn)零庫存，提高物流運作速度，縮短從原材料采購到最終產(chǎn)品進入消費者手中的時間，加速資金運作，從而大大減小資金占用成本。從物流作業(yè)角度來看，要做好以下工作，要根據(jù)物流對象的物理特征、運輸難易建立企業(yè)的物流活動一覽表；要根據(jù)物流活動一覽表制作企業(yè)的物流現(xiàn)狀圖，并分析物流現(xiàn)狀；評價并確定合理的物流方案。(2)標準化物流作業(yè)。在物流標準化改造中，應按國際慣例和國家通行標準制定物流設施標準，規(guī)范物流設施和有關技術設備，對每個環(huán)節(jié)都實行統(tǒng)一的技術標準和技術管理標準，并規(guī)范物流用語。物流標準化包括商品包裝的規(guī)格化、系列化，物流信息的條碼化，裝卸、運輸、儲存作業(yè)的集裝單元化，托盤、集裝箱、卡車車廂尺寸的標準化等。此外，還要注意環(huán)境對物流標準化的制約以及物流標準化對環(huán)境的影響。(3)進行產(chǎn)業(yè)重組，整合物流供應鏈資源，這主要有三個途徑：通過改造途徑，優(yōu)化運送模式。這要通過改組、改造傳統(tǒng)批發(fā)企業(yè)、儲運企業(yè)，建立單體物流中心或綜合物流中心；利用聯(lián)合途徑，合理化物流通路。由企業(yè)之間聯(lián)合建立物流中心，如中小零售企業(yè)聯(lián)合投資興建，實行配送共同化；也可以是系統(tǒng)或地區(qū)規(guī)劃建設，達到本系統(tǒng)或本地區(qū)內企業(yè)的共同配送；或多個企業(yè)系統(tǒng)、地區(qū)聯(lián)合共建，形成輻射全社會的配送網(wǎng)絡；借助聯(lián)合重組，優(yōu)化物流資源。聯(lián)合重組目前無規(guī)模、無效率的物流中心，使其向規(guī)模化的方向發(fā)展，從而獲得規(guī)模效益。2．使用新的物流技術，健全物流信息系統(tǒng)一方面要建立整合性信息系統(tǒng)，開發(fā)物流信息資源另一方面要建立數(shù)據(jù)倉庫平臺，支撐物流信息系統(tǒng)和決策系統(tǒng)。數(shù)據(jù)倉庫應以面向主題的、集成的、穩(wěn)定的、不同時間的數(shù)據(jù)集合為主，要能有效地提供集成化和歷史化的數(shù)據(jù)，支撐各種決策分析，以提高物流企業(yè)對市場的反應能力。此外，物流企業(yè)要加強機構的網(wǎng)絡化建設，通過客戶和供應商的信息共享，增加供應鏈的信息覆蓋率，實時掌握供應鏈信息。物流信息化的關鍵，是要解決好物流信息資源的采集問題。這不僅要收集包括訂貨單、存貨單、應付賬、交易條款、用戶情況等大量內部數(shù)據(jù)資料和信息，還要收集外部的供應鏈上各參與方的信息。此外，還要求在包括定貨、采購、維修、服務、交易、存儲、運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)，采用最新的信息技術，縮短運作的時間，減小運作成本二、樹立新的物流管理理念，實現(xiàn)“雙贏”目標樹立新的管理理念，就是要樹立客戶需求至上的物流理念。這就要求制造商改變以前以規(guī)模效益為獲得經(jīng)濟效益的主要途徑的思想，建立適合于需求多樣化的新的制造模式——大量訂制化生產(chǎn)，在大量訂制化生產(chǎn)的環(huán)境下，小批量生產(chǎn)甚至單件生產(chǎn)不僅可行，而且很經(jīng)濟。樹立客戶需求至上的理念的關鍵，是要處理好物流企業(yè)與用戶的關系。這需要從以下幾方面著手：要協(xié)調好物流企業(yè)與用戶之間的關系，可通過利潤分享、市場開拓和信息傳遞等手段，使兩者形成戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系。要合理布局物流企業(yè)的地理位置，為用戶提供方便優(yōu)質的服務。要構建物流企業(yè)與用戶的信息網(wǎng)絡設施。達到點與面的合理結合提高供應鏈之間網(wǎng)絡化性能，保證物流企業(yè)與用戶之間信息暢通，加快對市場的反應速度。要增加物流企業(yè)基礎設施的合作投入，合理分攤費用，進而降低各自的物流成本。三、成本管理制度的創(chuàng)新⒈拓寬物流成本的包含范圍，反映物流實際成本。物流成本的概念必須拓展，因為庫存支出不僅僅是倉儲的保管費用，更重要的是要考慮它所占有的庫存資金成本，即庫存占壓資金的利息。理論上還應該考慮因庫存期過長造成的商品貶值、報廢等代價，尤其像電子、電器等產(chǎn)品周期短、競爭激烈的行業(yè)，商品的生命周期短，容易貶值。此外，物流成本中還應包含資金周轉速度的內涵，才能真正反映物流實際成本。目前，中國現(xiàn)行的財務制度還很不適應這樣的要求，應該逐步向國際接軌。2．以成本會計為基礎，完善物流成本的分類物流成本的分類方式，有按物流領域、支付形態(tài)、物流功能、歸屬標的、成本性質及營運管理等標準劃分。在合理利用現(xiàn)行成本會計工作成果的基礎上，拓寬了一種典型的物流成本分類方法，歸類為直接成本、間接成本和日常費用等三大項。直接成本是為完成物流工作而引起的費用，運輸、倉儲、原料管理、訂貨處理以及庫存的某些方面的直接費用，是能從傳統(tǒng)的成本會計中提取出來的。間接成本，是難分割的，是作為一種物流運作的資源分配的結果，一般是在固定的基礎上分攤的。間接成本和日常費用的歸屬方式是加入了會計師的猜測和估計。3．建立以作業(yè)為基礎的成本分配制度，恰當分配物流成本

雖然以成本核算中心為基礎的傳統(tǒng)會計方法仍是首選的核算技術，但其對物流成本的計算是不完全的，進而影響了物流合理化發(fā)展。因此應該導入作業(yè)基礎成本制，將所有與完成物流功能有關的成本納入以活動為基礎的成本分類中，將間接成本和日常費用等資源成本正確地分攤到各類作業(yè)上，進而計算出物流服務的成本，作為成本控制的標準。有效的成本確定，首先要求對包括在一項分析框架中的特定費用做出確認；其次是要特別指出相對成本的時間維；最后，成本必須分配或分派給與評價相應行動相關的特定因素?？傊髽I(yè)降低物流成本的基本途徑如下：第一、通過對商品流通的全過程實現(xiàn)供應鏈管理，提高顧客的物流服務來削減成本。降低物流成本不僅僅是企業(yè)物流部門或生產(chǎn)部門的所關心的，同時也是銷售部門和采購部門的責任，將降低物流成本的目標貫徹到企業(yè)所有部門當中。提高顧客的物流服務是降低物流成本的有效方法之一，超過必要量的物流服務有礙于物流效益的實現(xiàn)。第二、通過效率化的配送來降低物流成本。企業(yè)實現(xiàn)效率化的配送，提高裝載率及合理安排配車計劃，從而降低配送成本。第三、利用物流外包降低企業(yè)物流成本，降低投資成本。企業(yè)把物流外包給專業(yè)化的第三方物流公司，可以縮短商品在途時間，減少商品周轉過程的費用和損失。第四、借助現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)控制和降低物流成本。企業(yè)采用信息系統(tǒng)一方面可使各種物流作業(yè)或業(yè)務處理能準確，迅速的進行；另一方面通過信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總，進行預測分析，可控制物流成本發(fā)生的可能性。----------------------------精品word文檔值得下載值得擁有-----------------------------------------------