交通疏解施工技術(shù)交底記錄

——3—技術(shù)交底記錄編號(hào)：4NSG5B-CZJD0015工程名稱分項(xiàng)工程名稱交底內(nèi)容：一、工程概況

南沙客運(yùn)港站土建工程一期交通疏解道路施工技術(shù)交底

分部工程部位交底日期

臨時(shí)工程2014.4.10南沙客運(yùn)港車站施工主要影響港前大道南北向交通以及科技大道東西向交通。為減小車站施工對(duì)現(xiàn)狀交通的影響，車站分二期施工，場(chǎng)地圍擋及交通疏解方案如下：一期施工場(chǎng)地占用科技大道，科技大道交通疏解改至路邊綠化帶，設(shè)單向兩車道。港前大道從車站西側(cè)道路繞行，設(shè)單向兩車道。3905127科技大道及港前大道均恢復(fù)交通。二期圍擋面積約131916為保證車站主體構(gòu)造及附屬構(gòu)造施工需要，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地條件，打算將現(xiàn)有港前大道及科技大道進(jìn)展交通疏解，分別在道路兩側(cè)綠地內(nèi)設(shè)置臨時(shí)交通道路，對(duì)過(guò)往車輛及行人進(jìn)展分流，以保證車站施工時(shí)期間的城市道路暢通。交通疏解臨時(shí)道路設(shè)單向雙車道，寬度為3.5m×2+1.5m，正50cm25cmC3030cm30cm25cmC3015cm2cm6cm11《交通疏解施工場(chǎng)地平面布置圖圖1 交通疏解道路構(gòu)造圖二．施工預(yù)備108852115機(jī)械和工具：?jiǎn)屋S攪拌機(jī)11164122511。三、施工流程工藝流程：測(cè)量放樣→脆弱地段攪拌樁加固→場(chǎng)地平坦及輾壓→碎石墊層鋪設(shè)→水穩(wěn)層施工→鋼筋加工及安裝→安裝模板及傳力桿→澆筑混凝土→養(yǎng)生→切縫。四、施工方法1.測(cè)量放樣：測(cè)量組依據(jù)交通疏解道路平面布置圖放出道路施工邊線及定出路面標(biāo)高，并沿道路〔人行道〕邊線用石灰畫線，要求準(zhǔn)確清楚。2.脆弱地段攪拌樁加固：依據(jù)施工設(shè)計(jì)圖測(cè)量組將脆弱地段攪拌樁施工樁位放出，攪拌樁就位后依次進(jìn)展攪拌樁加固施工。水泥攪拌樁Φ600@1500×150042.512～13%，水泥水灰比為0.55，施工前先進(jìn)展試樁2根，經(jīng)試樁取得參數(shù)后進(jìn)展攪拌樁施工，水泥攪拌樁地基加固體承受兩噴兩攪的施工工藝，水泥和原狀土須均勻攪拌，下沉和提升過(guò)程中均為注漿攪拌，同時(shí)嚴(yán)格依據(jù)“均勻慢速、低水灰比、低擾動(dòng)”的要求施工，在樁底局部宜重復(fù)攪拌注漿。3、場(chǎng)地平坦及輾壓本工程為建臨時(shí)道路，為盡量削減路基不均勻沉降，保證路面構(gòu)造穩(wěn)定，路基壓實(shí)到位，路182%碾壓挨次是：直線段先壓路基邊緣，后壓路中，曲線段先壓內(nèi)側(cè)，后壓外側(cè)，到達(dá)無(wú)漏壓，無(wú)死角。碾壓速度是：先慢后快。4.碎石墊層鋪設(shè)：將進(jìn)場(chǎng)合格的碎石墊層材料，按填筑施工工藝參數(shù)，分層填筑30cm，推土機(jī)推平；并使用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)填筑層。5、水穩(wěn)層施工：40㎝-6%水泥穩(wěn)定碎石基層，非攪拌樁加固段水穩(wěn)層承受50㎝-6%水泥穩(wěn)定碎石基層。⑴拌和、運(yùn)輸我們實(shí)行在場(chǎng)地內(nèi)集中拌和的方式，承受人工計(jì)量，碎石分倉(cāng)堆放，斗車推送，車上的混合料用帆布掩蓋，以防水分過(guò)分損失。⑵攤鋪和碾壓水泥穩(wěn)定層在攤鋪前對(duì)基層的質(zhì)量進(jìn)展復(fù)核，基層工程質(zhì)量驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)展水泥穩(wěn)定層的攤鋪。并準(zhǔn)時(shí)補(bǔ)充細(xì)級(jí)料，使之?dāng)備伷教埂＂凇惨话銥?.2-1.寧鏟勿補(bǔ)”為原則，切忌薄層加鋪，以免產(chǎn)生脫殼。嚴(yán)禁用齒耙拉平或拋灑。③攤鋪后的混合料必需在2人工夯實(shí)。碾壓時(shí)要先靜后振，先邊后中，輪跡重疊30cm。碾壓遍數(shù)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地試驗(yàn)確定，嚴(yán)禁在剛壓實(shí)或正在碾壓地路段上進(jìn)展壓路機(jī)或送料機(jī)的轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、急剎車等，保證基層質(zhì)量。混合料碾壓時(shí)間應(yīng)把握在接近最正確含水量進(jìn)展。天氣炎熱，蒸發(fā)快時(shí)，攤鋪時(shí)間應(yīng)避開(kāi)中午時(shí)間。⑶養(yǎng)生水泥穩(wěn)定層碾壓成型后，應(yīng)留意早期養(yǎng)護(hù)，以利強(qiáng)度得到正常進(jìn)展，特別是在施工后1周內(nèi)，灰土外表要保持潮濕，承受塑料薄膜或濕砂養(yǎng)生，養(yǎng)生期間嚴(yán)禁一切車輛通過(guò)，如覺(jué)察穩(wěn)定層局部5%的水泥穩(wěn)定碎石七天飽水養(yǎng)生無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于3.0Mpa。5、鋼筋加工及安裝現(xiàn)場(chǎng)制作鋼筋彎曲架，對(duì)角隅分布筋進(jìn)展帶彎鉤處理；用鋼筋切斷機(jī)切斷鋼筋，節(jié)點(diǎn)承受電焊機(jī)焊接或綁扎絲綁扎處理。鋼筋籠嚴(yán)格按構(gòu)造圖鋼筋分布形式進(jìn)展制作及安裝，砼路面設(shè)雙向單層Φ1650mm。6、安裝模板及傳力桿模板應(yīng)按設(shè)計(jì)要求安裝，保證構(gòu)造和構(gòu)件的各局部尺寸、位置的正確。模板安裝應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能牢靠在承受砼澆搗的重量和側(cè)壓力，并能承受施工過(guò)程中消滅的各種荷載。為保證模板安裝強(qiáng)度，模板與砼的接觸面應(yīng)涂隔離劑，嚴(yán)禁隔離劑污染鋼筋。固定在模板上的傳力桿，安裝必需結(jié)實(shí)，位置準(zhǔn)確，間距為50cm7、澆筑混凝土交通疏解路面均承受C30商品混凝土，塌落度100mm，插入式震搗器搗固?；炷粱旌狭线\(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如覺(jué)察有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。用鐵鍬攤鋪時(shí)，就用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析，在模板四周攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。8、養(yǎng)護(hù)派專人進(jìn)展灑水養(yǎng)護(hù)，每天養(yǎng)護(hù)不得少于6次并保證砼外表潮濕?；炷涟逶陴B(yǎng)生期間和填縫前，應(yīng)制止車輛通行，在到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%以后，方可允許行人通行，養(yǎng)生期滿前方可將掩蓋物去除，板面不得留有痕跡。9、切縫在面板鋪筑完后，應(yīng)依據(jù)氣溫狀況，準(zhǔn)時(shí)進(jìn)展縮縫的切割，縮縫切縫寬度宜掌握在4~6mm,切縫時(shí)鋸片晃度不應(yīng)大于2mm,可先用薄鋸片鋸切到要求深度,再使用6~8mm厚鋸片或疊合鋸片擴(kuò)寬填縫25~30mm7~10mm。五、施工質(zhì)量保證措施1、鋼模安裝時(shí)不得將鋼模墊塊〔木板或石頭〕露出模板。2131415、臺(tái)風(fēng)季節(jié)隨時(shí)留意天氣預(yù)報(bào)，主動(dòng)與廣州市氣象臺(tái)保持聯(lián)系，親熱注視臺(tái)風(fēng)和風(fēng)暴潮狀況。遇生成的臺(tái)風(fēng)應(yīng)親熱留意其動(dòng)向，并及早做好預(yù)備，接到紅色臺(tái)風(fēng)警報(bào)時(shí)，停頓攪拌樁施工，并將水泥罐內(nèi)水泥提前使用完，不再儲(chǔ)存，周邊人員撤離至安全地帶；六、安全、文明施工保證措施1，并堆放整齊，場(chǎng)容場(chǎng)貌保持干凈、有序、文明。2、現(xiàn)場(chǎng)施工人員必需戴安全帽及統(tǒng)一著裝工作服，并必需聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)施工治理。3、加強(qiáng)施工區(qū)治安綜合治理，做到目標(biāo)治理、制度落實(shí)、責(zé)任到人。施工現(xiàn)場(chǎng)的治安防范措施有力。4、場(chǎng)區(qū)內(nèi)的雜物每天安排保潔人員進(jìn)展清掃，準(zhǔn)時(shí)處理。5生產(chǎn)操作規(guī)程，特別工種必需持證上崗，各級(jí)安全員要深入施工現(xiàn)場(chǎng)，催促操作人員和指揮人員遵守操作規(guī)程，制止無(wú)證操作。6、重視個(gè)人自我防護(hù)，進(jìn)入工地按規(guī)定佩戴安全帽，進(jìn)展特別作業(yè)前，必需落實(shí)防護(hù)措施正確使用特別防護(hù)用品，防止發(fā)生人身安全事故。7、夜間施區(qū)照明要健全，確保夜間施工