橋梁施工的應(yīng)對(duì)措施

橋梁施工的應(yīng)對(duì)措施參考資料：橋梁加固橋梁加固一般指是通過(guò)對(duì)構(gòu)件的補(bǔ)強(qiáng)和結(jié)構(gòu)性能的改善來(lái)恢復(fù)或提高現(xiàn)有橋梁的承載能力，以延長(zhǎng)其使用年限，適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)囊?。?nèi)容介紹橋梁施工的應(yīng)對(duì)措施方法/步驟道路橋梁的質(zhì)量管理直接左右著道路橋梁的質(zhì)量。所以，為了更好的確保工程質(zhì)量，就需要健全質(zhì)量管理制度。當(dāng)前，我國(guó)的道路橋梁質(zhì)量管理體制中仍有很多弊端還存在許多需要完善的地方。方法/步驟施工企業(yè)可以結(jié)合自身的情況，借鑒其他企業(yè)，并結(jié)合國(guó)內(nèi)外的項(xiàng)目管理?xiàng)l例，制定適合自身的質(zhì)量管理體系。在施工環(huán)節(jié)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工部門(mén)的約束力，明確相關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任和管理目標(biāo)，加強(qiáng)施工原材料的采購(gòu)監(jiān)督和管理。方法/步驟對(duì)施工技術(shù)人員和工人應(yīng)定期進(jìn)行培訓(xùn)再教育，提高施工隊(duì)伍的素質(zhì)。建立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)工程資源合理分配，統(tǒng)一指揮，保證工程施工的合理性和有序性，有組織的進(jìn)行施工檢查和施工監(jiān)督，確保實(shí)際工程的質(zhì)量。方法/步驟優(yōu)化施工人員配置是施工管理團(tuán)隊(duì)的第一職責(zé)。良好的人員配置對(duì)于項(xiàng)目建設(shè)的重要性是不言而喻的，不僅影響著施工質(zhì)量，而且關(guān)系著施工人員之間的相互協(xié)作，影響著施工進(jìn)度。方法/步驟首先人員配置需要以保證施工質(zhì)量為前提，結(jié)合項(xiàng)目自身的特點(diǎn)，在施工項(xiàng)目的各個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行控制，增強(qiáng)安全意識(shí)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作，增進(jìn)施工人員之間的協(xié)同作業(yè)，保障道路橋梁的整體施工質(zhì)量。方法/步驟施工人員的個(gè)人素質(zhì)決定著施工團(tuán)隊(duì)的施工效率，由此可見(jiàn)，增強(qiáng)施工人員素質(zhì)的重要性。相關(guān)管理部門(mén)應(yīng)該大力引進(jìn)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，合理分配技術(shù)人才，并加強(qiáng)對(duì)施工人員的實(shí)用性、專(zhuān)業(yè)性技術(shù)培訓(xùn)，不斷的鍛煉培養(yǎng)技術(shù)人才，使更多的施工人員具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)和技能，從而更好的對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行控制。方法/步驟道路橋梁養(yǎng)護(hù)是建設(shè)項(xiàng)目的延續(xù)環(huán)節(jié)，是對(duì)施工項(xiàng)目的后期維護(hù)。養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)該確保道路橋梁能夠長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)揮其社會(huì)公益性的特點(diǎn)，不能一味的追求經(jīng)濟(jì)效益，應(yīng)該更側(cè)重社會(huì)效益，增強(qiáng)道路橋梁的實(shí)際使用性能。而且，養(yǎng)護(hù)管理制度應(yīng)該以實(shí)際養(yǎng)護(hù)效果為唯一標(biāo)準(zhǔn)，杜絕運(yùn)營(yíng)企業(yè)將養(yǎng)護(hù)變成形式化的空談，應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)督和檢查的力度，確保實(shí)際養(yǎng)護(hù)的效果。參考資料：橋梁加強(qiáng)與搶修提高原有橋梁承載能力和快速修復(fù)被破壞橋梁的工程作業(yè)。參考資料：斜拉橋塔梁錯(cuò)步并進(jìn)施工工法《斜拉橋塔梁錯(cuò)步并進(jìn)施工工法》是貴州省公路工程集團(tuán)有限公司完成的建筑類(lèi)施工工法，完成人是黃凡、靳如平、趙欽、伍祖濤、周大慶。適用于體系較為復(fù)雜，且施工工期較緊的斜拉橋施工?！缎崩瓨蛩哄e(cuò)步并進(jìn)施工工法》主要的工法特點(diǎn)是先施工主塔，后施工主梁，塔梁施工相互分離。2011年9月，《斜拉橋塔梁錯(cuò)步并進(jìn)施工工法》被中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部評(píng)定為2009-2010年度國(guó)家二級(jí)工法。參考資料：現(xiàn)澆鋼筋混凝土拱橋無(wú)支墩施工工法《現(xiàn)澆鋼筋混凝土拱橋無(wú)支墩施工工法》是安通建設(shè)有限公司、北京市公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司完成的建筑類(lèi)施工工法，完成人是夏孝畬、張韶華、董波、李輝、孫文龍。適用于鋼筋混凝土箱形拱橋采用現(xiàn)澆的主拱圈，適合拱圈下部為山谷、溝壑、洼地、河流，跨度30-120米的鋼筋混凝土拱橋施工?！冬F(xiàn)澆鋼筋混凝土拱橋無(wú)支墩施工工法》主要的工法特點(diǎn)是整體性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)輕盈，自重小，線性美觀，減少了混凝土用量，節(jié)約了投資；施工工藝完善、簡(jiǎn)便，可操作性強(qiáng)，降低勞動(dòng)強(qiáng)度；施工速度、施工質(zhì)量容易得到保證。2011年9月，《現(xiàn)澆鋼筋混凝土拱橋無(wú)支墩施工工法》被中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部評(píng)定為2009-2010年度國(guó)家二級(jí)工法。參考資料：路橋施工技術(shù)·道路路基施工的內(nèi)容一般包括：路基主體工程、取土坑與棄土堆、護(hù)坡道及碎落臺(tái)、路基綜合排水、路基防護(hù)與加固、填方與挖方路基、特殊工程地質(zhì)地區(qū)的路基、冬季與雨季的施工以及由于修筑路基而引起的改溝或改河工程、土石方工程的施工組織、路基整修、質(zhì)量檢查、工程驗(yàn)收等工程項(xiàng)目。參考資料：橋梁施工管理橋梁施工管理分為：計(jì)劃管理，技術(shù)管理，全面質(zhì)量管理，定額管理，成本管理。橋梁施工項(xiàng)目建設(shè)本著提前完工，保質(zhì)保量，安全第一，生產(chǎn)第二，最大限度節(jié)省建造成本的理念，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)，資金快速回籠，增強(qiáng)企業(yè)