發(fā)動機大修工藝流程優(yōu)化

實習(xí)報告系部名稱：專業(yè)班級：學(xué)生姓名:學(xué) 號:指導(dǎo)教師:黑龍江工程學(xué)院教務(wù)處制二○一○年十一月實習(xí)名稱汽車維修實習(xí)實習(xí)時間2010年11月15日至2010年11月26日共2周實習(xí)地點汽車實驗實訓(xùn)中心1、通過課程設(shè)計對發(fā)動機維修工藝有更深刻的理解。2、學(xué)習(xí)發(fā)動機維修的使用的專用工具與儀器，以及對零件是否需要檢修進行感謝閱讀判斷。實 3、對發(fā)動機大修工藝整體流程的進一步認識統(tǒng)籌優(yōu)化.精品文檔放心下載習(xí) 4、闡述優(yōu)化的工序和優(yōu)化方法,提高實際動手解決問題的能力。精品文檔放心下載目的1、認識實習(xí)。2、寶來發(fā)動機大修工藝設(shè)計：（1）發(fā)動機維修拆裝工藝;（2）發(fā)動機總成大修的檢測;實 （3）確定發(fā)動機技術(shù)狀況并判斷發(fā)動機是否需要大修；精品文檔放心下載習(xí) （4）確定發(fā)動機大修工藝過程；內(nèi) （5）運用網(wǎng)絡(luò)分析技術(shù)對發(fā)動機大修工藝過程進行優(yōu)化設(shè)計，確定關(guān)鍵路謝謝閱讀容 線。1、通過兩周的的實習(xí)，我們把課本的理論知識應(yīng)用到實際中，解決了對于就車修理法和總成互換修理法的概念的理解，在發(fā)動機修理上總成互換修理法更優(yōu)越于就車修理法。了解汽車修理的經(jīng)濟效益分析，理解如何是一個精品文檔放心下載解 經(jīng)濟的維修過程。決 2、了解汽車維修方法，特別是總成互換法的優(yōu)缺點，了解汽車修理的作業(yè)組精品文檔放心下載的 織方法;了解汽車的接收、解體的過程和步驟,了解汽車整車清洗以及零部謝謝閱讀主 件清洗的方法。要 3、掌握主要的汽車零件的檢驗方法;了解發(fā)動機總成裝配的技術(shù)要求與磨合試精品文檔放心下載問 驗.題 4、了解汽車鈑金、噴漆方面的知識。及 5、對汽車四萬公里保養(yǎng)有一定的了解。效 6、對發(fā)動機大修工藝有更深刻的認識以及對發(fā)動機大修的工藝流程進行優(yōu)化精品文檔放心下載果 設(shè)計。7、作出汽車發(fā)動機大修工藝優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)圖，對優(yōu)化方案進行評價得出結(jié)論。精品文檔放心下載第一部分：認識實習(xí)第一天汽車維修常用工具與專用工具認識學(xué)習(xí)實習(xí)第一天是在豐田實驗中心，老師通過播放豐田教學(xué)視頻，讓我們參觀學(xué)習(xí)汽車維修工具。汽車維修工具包括常用工具和專用工具。常用工具包括:感謝閱讀1。手錘：由錘頭和手柄組成。2。起子：使用起子時，要求起子刃口端應(yīng)平齊，并與螺釘槽的寬度一致，起子感謝閱讀上無油污.3。鉗子:鯉魚鉗、尖嘴鉗4。扳手用于折裝有棱角的螺栓和螺母。汽車修理常用的有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活絡(luò)扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手。感謝閱讀專用工具包括：1?；鸹ㄈ淄?火花塞套筒用于拆裝發(fā)動機火花塞.套筒內(nèi)六角對邊尺寸為22~26毫米用，用于折裝14毫米和18毫米的火花塞;套筒內(nèi)六角對邊為17謝謝閱讀毫米的，用于折裝10毫米的火花塞。2?；钊h(huán)裝卸鉗：使用時，將活塞環(huán)裝卸鉗卡住活塞環(huán)開口，輕握手柄,慢慢感謝閱讀收縮，活塞環(huán)就慢慢張開，將活塞環(huán)裝入或拆出活塞環(huán)槽。3。氣門彈簧裝卸鉗用于裝卸氣門彈簧.使用時,將鉗口收縮到最小位置，插入氣感謝閱讀門彈簧座下,然后旋轉(zhuǎn)手柄。左手掌向前壓牢，使鉗口貼緊彈簧座，裝卸好氣門鎖（銷）片后，反方向旋轉(zhuǎn)氣門彈簧裝卸手柄,取出裝卸鉗。精品文檔放心下載最后老師在豐田實驗中心，給我們展示了專用工具和常用工具的使用,老師向我們強調(diào)，熟練掌握工具的使用是汽車維修的基礎(chǔ),只有熟練技術(shù)，才能熟中生巧，有所創(chuàng)新。謝謝閱讀第二天 博世軟件學(xué)習(xí)和使用博世集團于1909年在中國開設(shè)了第一家貿(mào)易辦事處,1926年在上海創(chuàng)建首家汽車售后服務(wù)車間。時至今日，集團的所有業(yè)務(wù)部門均已落戶中國:汽車技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費品和建筑智能化技術(shù)。博世在中國目前經(jīng)營著37家公司，并在上海設(shè)有博世（中國）投資有限公司。2007年博世在華合并銷售額達18億歐元.截至2007年,對華投資總額約10億歐元。2008至2010年,博世計劃再投資8。5億歐元。約17,000多名中國員工全心全意為中國的顧客提供最先進的技術(shù)以及最可靠的服務(wù)，以改善人們的生活質(zhì)量。感謝閱讀自二十世紀八十年代以來，博世公司已在中國設(shè)立了10個代表處、5家貿(mào)易公司和一個貿(mào)易辦事處、9家獨資企業(yè)和9家合資企業(yè)、均由博世(中國）投資有限公司統(tǒng)領(lǐng)在華經(jīng)營活動。博世集團在華投資總額已超過9。7億美元。博世中國旗下的博世貿(mào)易（上海)有限公司、博世汽車部件（蘇州）有限公司、博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司、南京華德火花塞有限公司和聯(lián)合汽車電子有限公司均在各自的領(lǐng)域內(nèi)占據(jù)市場主導(dǎo)地位。2004年，博世所有在華企業(yè)的銷售額(包括出口)增長到14億歐元,不考慮匯率變化因素比上年同期增長了25%。汽車技術(shù)部的銷售額超過了博世在中國總收入的一半,為博世取得這一卓越的成績起到了決定性作用。博世一直致力于為中國迅猛發(fā)展的市場提供經(jīng)濟、清潔、安全的技術(shù)和產(chǎn)品.精品文檔放心下載今天指導(dǎo)老師給我們講關(guān)于博世設(shè)備使用和功能,我們主要學(xué)的是博世維修診斷系統(tǒng)，在博世實驗室內(nèi)我們用博世系統(tǒng)檢測四輪定位和車輛故障診斷功能，博世ESI維修診斷系統(tǒng)，是德國博世公司基于自己的汽車電子系統(tǒng)開發(fā)的、具有很大靈活性的維修應(yīng)用軟件。感謝閱讀ESI是ElectronicServiceInformation(電子維修咨詢）的縮寫,它是一個基于Windows平臺上的應(yīng)用程序，可在486DX以上的任何PC上運行。ESI能做些什么呢?首先是資料檢索，它存儲了12500種轎車、10000種卡車、7500種拖拉機和4500種摩托車的數(shù)據(jù)，通過菜單，可以查詢從60年代到現(xiàn)在的任何一款車型的簡單信息，如車型代碼、發(fā)動機型號、排量以及車上哪些部件可以采用博世的產(chǎn)品.感謝閱讀如果車上采用了博世的電子系統(tǒng),如燃油噴射、電子點火、ABS、安全氣囊，就可以從ESI上查到更多的信息,從電路圖、故障碼的含義直到重要部位的拆裝分解圖。新版的ESI還提供了一種特別有效的故障排除方案，它能指導(dǎo)維修人員根據(jù)故障的表象，一步一步地深入檢查，直到發(fā)現(xiàn)真正的故障原因。它不僅告訴維修人員每一步該怎樣做，還給出了許多重要的數(shù)據(jù)參數(shù).精品文檔放心下載可以說有了博世軟件,我們對汽車的維修會更加省力,對故障的分析會更加精確，節(jié)省了維修時間，工作效率也有了很大提高。謝謝閱讀第三天 豐田汽車四萬公里保養(yǎng)學(xué)習(xí)保養(yǎng)的作業(yè)范圍如下：（1）檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的間隙、緊固程度及防塵套狀況謝謝閱讀（2）檢查手動變速箱內(nèi)的齒輪油油位，如必要,添加齒輪油謝謝閱讀（3）檢查自動變速箱潤滑油(ATF)油位，如必要，添加潤滑油（ATF)感謝閱讀（4）更換燃油濾清器（5）檢查(目測）制動系統(tǒng)是否有泄漏或損壞（6）檢查排氣系統(tǒng)是否有泄露或損壞（7）檢查（目測)車身底部防護層和底部飾板是否損壞精品文檔放心下載（8）檢查前、后制動摩擦襯塊厚度（9）檢查所有輪胎(包括備胎)的花紋深度及磨損狀態(tài)，清除輪胎上的異物謝謝閱讀（10）進行輪胎換位，按要求檢查輪胎氣壓，必要時校正，檢查車輪螺栓擰緊力矩感謝閱讀（11）保養(yǎng)周期顯示器復(fù)位（12）試車：檢查腳制動器、手制動器,變速箱、離合器，轉(zhuǎn)向及空調(diào)等功能,查詢精品文檔放心下載故障存儲器，終檢（13）查詢自診斷系統(tǒng)故障存儲器（14）檢查安全氣囊和安全帶狀態(tài)及安全氣囊罩殼是否損壞謝謝閱讀（15）檢查車內(nèi)所有開關(guān)、用電器、顯示器和儀表各報警指示燈的工作狀態(tài)感謝閱讀（16）檢查車內(nèi)所有燈光的工作狀態(tài)（17）檢查大燈光束,有必要，調(diào)整大燈光束（18）檢查風(fēng)窗刮水器、清洗裝置功能及刮水器的停止位置,如必要,調(diào)整和添加清謝謝閱讀洗液（19）粉塵及花粉過濾器；清洗外殼,更換濾芯（20）潤滑車門止動器（21）檢查滑動天窗功能。清洗軌道并用專用潤滑油潤滑感謝閱讀（22）檢查（目測）發(fā)動機及機艙的其他部件是否有泄露或損壞謝謝閱讀（23）檢查制動液液位，必要時添加制動液（24）檢查轉(zhuǎn)向助動力機構(gòu)液壓油油位，有必要，添加液壓油感謝閱讀（25）檢查冷卻液液面高度，如必要，添加冷卻液或調(diào)整濃度感謝閱讀（26）檢查風(fēng)窗清洗液高度及濃度，必要時添加清洗液（27）檢查蓄電池固定情況，觀察孔顏色（免維護蓄電池?zé)o觀察孔的檢查電壓)謝謝閱讀（28）更換空氣濾清器濾芯，清洗殼體（29）更換火花塞（30）檢查正時齒帶狀態(tài)及張緊度（31）檢查多楔皮帶的狀態(tài)，必要時更換皮帶（32）更換發(fā)動機機油及機油濾清器（33）檢查(目測）變速箱、主減速器及等速萬向節(jié)防護套有無泄漏或損壞感謝閱讀可以說汽車的保養(yǎng)對汽車使用壽命有重要的影響，作業(yè)范圍一點馬虎不得。謝謝閱讀第四天 鈑金、噴漆知識學(xué)習(xí)鈑金噴漆是一種汽車修復(fù)技術(shù),就是把將汽車金屬外殼變形部分進行修復(fù)，鈑金一般都是用烤燈和塑膠槍、塑料等，車體外殼被撞如果是個小的坑，就可以通過鈑金使之恢復(fù)原樣，然后再通過噴涂專用油漆，使變形的汽車金屬表面恢復(fù)到與其他完好的地方一樣，光亮如初。如果是大的凹坑直接用烤燈加熱恢復(fù)到原樣即可，如果是比較大的洞，選擇同型號的塑膠,用加熱槍修復(fù),接著刮膩子，第一遍高出一些，等干了用水砂紙磨平，再刮二遍膩子，再磨,直至平位置,然后噴底漆，并找出砂眼，用紅灰修補，磨平;吹凈水分，噴漆。第一遍噴素漆(常說的色漆）,噴完等10多分謝謝閱讀鐘再噴,直至蓋住底漆，最后等一會噴亮油（俗稱清漆），一般噴三遍，每一遍不宜過后，過后會流，產(chǎn)生垂流，盡量不再灰塵大的地方噴漆，很容易粘附灰塵，操作完成.精品文檔放心下載通過對鈑金、噴漆的認識學(xué)習(xí)，對我們課本知識有了更深刻的理解，老師的演示更形象的說明了維修注意的問題，這對我們以后從事這方面的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。謝謝閱讀第二部分:寶來發(fā)動機大修工藝設(shè)計2。1寶來BWH1.6L發(fā)動機維修拆裝工藝發(fā)動機型號參數(shù)見表2-11）V帶及同步帶的拆卸。上海桑塔納轎車JV型發(fā)動機前端零件如圖1.2.1-1所示。其中圖注號同時表示拆卸或分解的順序，而N。m前的數(shù)字則表示螺栓擰緊力矩的大小。如圖2-1感謝閱讀表2—1發(fā)動機技術(shù)參數(shù)發(fā)動機代號BWH生產(chǎn)日期04—8—1排放限值按照EU3標準排量L1.6功率KW/rpm74/5600扭矩Nm/rpm145/3800缸徑mm81行程mm77。4壓縮比10.3每個氣缸的氣門數(shù)2ROZ93號及以上標準汽油噴射裝置、點火裝置SIMOS9防爆震控制1個傳感器自診斷是空燃比控制兩個傳感器三元催化轉(zhuǎn)換器是廢氣再循環(huán)否進氣切換是二次空氣系統(tǒng)是發(fā)動機功率電子控制系統(tǒng)是圖2-1發(fā)動機前端零件分解圖1—V帶 2—水泵帶輪 3-曲軸帶輪

4—上護罩

5-下護罩

6—同步帶

7-曲軸同步帶輪8-中間軸同步帶輪 9—后護罩板

10-張緊輪發(fā)動機前端零件的拆卸：①旋松發(fā)動機支撐臂緊固螺栓,拆下V帶。②拆卸水泵帶輪③拆卸曲軸帶輪④拆卸同步帶上保護罩⑤拆卸同步帶下保護罩⑥旋松同步帶張緊輪緊固螺母，轉(zhuǎn)動張緊輪的偏心軸，使同步帶松弛，取下同精品文檔放心下載步帶。⑦拆卸曲軸同步帶輪⑧拆卸中間軸同步帶輪⑨拆卸同步帶后護罩2）發(fā)動機外部裝置的拆卸①拆卸水泵②拆卸發(fā)動機③拆卸起動機④拆卸分電器⑤拆卸燃油泵⑥拆卸機油濾清器座及機油濾清器⑦拆卸化油器⑧拆卸進、排氣支管3）氣缸蓋及配氣機構(gòu)的分解。圖2—2為氣缸蓋分解圖，其中圖注序號同時表示拆卸的順序。謝謝閱讀①拆卸機油口蓋。圖2—2氣缸蓋分解圖1-加機油口蓋2-壓條3-氣缸蓋罩4-密封條5-襯墊6—擋油板7-半圓塞8-緊固螺栓9-凸輪軸同步帶輪10—凸輪軸11—挺柱12-鎖夾13、17-上、下彈簧座18—螺謝謝閱讀19—凸輪軸軸承蓋20—氣缸蓋21—氣缸蓋襯墊22、23—進、排氣門精品文檔放心下載2—3機體分解圖1-中間軸油封支座及油封2-中間軸3-曲軸前油封4-曲軸前油封支座5—襯墊軸承蓋螺栓7-主軸承蓋8-1、2、4和5道下主軸瓦9-3道下主軸瓦10-下半圓止推片曲軸12—1、2、4和5道上主軸瓦13—3道上主軸瓦14-上半圓止推片謝謝閱讀

6-主11—②分批逐漸旋松并最后拆下氣缸蓋罩緊固螺母，然后依次取下氣缸蓋罩壓條、氣缸蓋罩、氣缸蓋罩密封條、氣缸蓋罩襯墊。精品文檔放心下載③拆卸擋油板，取下半圓塞。④拆下凸輪軸前端同步帶輪的緊固螺栓，用拉器取下凸輪軸同步帶輪及鍵。⑤拆下凸輪軸軸承蓋的緊固螺母,先拆第1、3、5軸承蓋，再拆第2、4軸承蓋。謝謝閱讀⑥取下凸輪軸，取下液壓挺柱組件，因為挺柱不能互換，故拆卸時應(yīng)做下標記。⑦拆卸氣缸蓋,按圖7-9所示順序,用扭力扳手從中間向兩端分2～3次交叉旋松氣缸蓋螺栓，并逐一將螺栓取出。⑧取下氣缸蓋螺栓墊片，取出氣缸蓋襯墊。⑨用VW2037專用工具壓下氣門彈簧座,取下氣門鎖夾，壓出氣門導(dǎo)管.精品文檔放心下載⑩拆下火花塞。4）機體的分解。圖2—3為機體分解圖,其中的圖注號同時表示分解的順序。感謝閱讀①拆下離合器壓盤和離合器片，在拆卸之前先做上分解記號，拆下飛輪.在拆卸時使用專用插銷（10—201），以防止飛輪轉(zhuǎn)動.精品文檔放心下載②拆卸曲軸后油封座及后油封，拆卸中間支板,用專用工具（10—202）拆卸曲軸后端的滾針軸承。謝謝閱讀③將機體倒置，拆下油底殼及集濾器組件，測量連桿大頭的軸向間隙,檢查其是謝謝閱讀否超過極限值（圖2-4），并在連桿和連桿蓋上打上所屬氣缸號（圖2-5）.拆下連桿螺母后,用木錘或塑料錘輕輕敲打連桿螺栓，取下連桿蓋。感謝閱讀④用缸口刮刀清除氣缸口積炭,并在連桿螺栓上套上塑料管(圖2—6)，防止碰傷氣缸和曲軸銷，再從氣缸口取出活塞連桿組件。精品文檔放心下載⑤將機體倒置，測量曲軸軸向間隙,檢查其是否超過極限值（圖2-7)。感謝閱讀⑥拆下中間軸油封支座及油封，拆卸中間軸。⑦拆下曲軸前油封支座及前油封，在主軸承蓋上做出記號和主軸承編號。謝謝閱讀⑧分2~3次從兩端向中間擰松主軸承蓋緊固螺栓，然后取下螺栓、主軸承蓋和下軸瓦.精品文檔放心下載⑨取下曲軸。⑩取下主軸承的上軸瓦和止推片，連同主軸承蓋和下軸瓦按順序排列好。謝謝閱讀2—4測量連桿軸向間隙2—5在連桿體及連桿蓋上做標記2—6在連桿螺栓上套塑料管圖2-7測量曲軸軸向間隙謝謝閱讀5）活塞連桿組的分解。圖2-8為活塞連桿組零件的分解圖。其中圖注號同時表示拆卸的先后順序。拆卸前先驗看活塞、連桿和連桿蓋上的朝前標記（即朝向曲軸帶輪端）。若不能清晰可辨，則應(yīng)重做標記。感謝閱讀圖2-8 活塞連桿組零件分解圖1-活塞環(huán) 2—擋圈 3-活塞銷 4-活塞5—連桿螺母 6—連桿蓋7—連桿軸瓦8-連桿螺栓 9—連桿體謝謝閱讀①在活塞上標記氣缸號。②用活塞環(huán)裝卸鉗拆卸活塞環(huán)，如圖2—9所示.③用尖嘴鉗拆下活塞銷擋圈。④將活塞加熱到60℃，拆卸活塞銷,如圖2-10所示。拆卸φ22mm活塞銷用工具VW207C，拆卸φ20mm活塞銷用工具222a。精品文檔放心下載2-9拆卸活塞環(huán)2-10加熱并拆卸活塞環(huán)2。2寶來BWH1.6L發(fā)動機總成大修的檢測汽車發(fā)動機大修竣工質(zhì)量評定：序號評定項目評定技術(shù)要求檢查方法與手段評定方法備注謝謝閱讀1)裝備與裝配發(fā)動機裝備齊全、有效,裝配符合GB3799中的有關(guān)規(guī)定檢視有一處以上缺隱則為不合格感謝閱讀2)起動性能①*冷車起動在環(huán)境溫度不低于－5℃時，應(yīng)起動順利，允許連續(xù)起動不多于3次，每次起動不多于5s檢視起動超過三次或多于5s均為不合格謝謝閱讀熱車起動在發(fā)動機正常工作溫度下5s內(nèi)能起動檢視不符合要求為不合謝謝閱讀格真空度真空度數(shù)值汽油發(fā)動機怠速時，進氣歧管真空度應(yīng)在57-70kPa范圍內(nèi)用轉(zhuǎn)速表、真空計檢查問大氣壓強以海平面為準)不符合要求為不合格謝謝閱讀②真空度波動范圍發(fā)動機怠速時，進氣歧管真空度波動：六缸汽油機不超過3kPa,四缸汽油機不超過5kPa用轉(zhuǎn)速表、真空計檢查問大氣壓強以海平面為準）不符合要求為不合格感謝閱讀4）氣缸壓力①*壓力數(shù)值氣缸壓縮壓力應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定用轉(zhuǎn)速表、氣缸壓力表檢查不符合要求為不合格感謝閱讀②各缸壓力差每缸壓力與各缸平均壓力的差。汽油機不超過8％;柴油機不超謝謝閱讀10％用轉(zhuǎn)速表、氣缸壓力表或用發(fā)動機綜合分析儀測量不符合要求為不合格謝謝閱讀5）發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況①怠速發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)穩(wěn)定,其轉(zhuǎn)速符合原設(shè)計規(guī)定。轉(zhuǎn)速波動不大于50r/min精品文檔放心下載用轉(zhuǎn)速表進行運轉(zhuǎn)試驗或用發(fā)動機綜合分析儀測量不符合要求為不合格感謝閱讀②改變轉(zhuǎn)速發(fā)動機發(fā)言烴轉(zhuǎn)速時應(yīng)過渡圓滑用發(fā)動機轉(zhuǎn)速表檢查不符合要求為不合格感謝閱讀③加速或減速發(fā)動機突然加速或減速時不得有突爆聲，不得有斷火、回火、放炮現(xiàn)象檢視不符合要求為不合格精品文檔放心下載6）異響發(fā)動機在正常工況下運轉(zhuǎn)時，不得有異常響聲檢視或用發(fā)動機異響分析儀檢查不符合要求為不合格感謝閱讀7)＊功率發(fā)動機最大功率不得低于原設(shè)計標定值的90％用測功機(儀）按有關(guān)規(guī)定測量不符合要求為不合格B1.7，B1.8項只檢查其中之一精品文檔放心下載8）*扭矩發(fā)動機最大扭矩不得低于原設(shè)計標定值的90％用測功機按有關(guān)規(guī)定檢查不符合要求為不合格感謝閱讀9）*燃料消耗率發(fā)動機最低燃料消耗率不得高于原設(shè)計要求用油耗計、測功機按有關(guān)規(guī)定測量不符合要求為不合格精品文檔放心下載10）*排放汽油機排放應(yīng)符合GB14761.5的規(guī)定；柴油機排放應(yīng)符合GB14761。謝謝閱讀6的規(guī)定按GB／T3845、GB／T3846規(guī)定測量不符合要求為不合格感謝閱讀11)機油壓力發(fā)動機油壓力應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定用機油表進行運轉(zhuǎn)試驗不符合要求為不合格感謝閱讀12)水溫、油溫發(fā)動機水溫、油溫應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定用水溫表、油溫表進行試驗不符合要求為不合格感謝閱讀13)潤滑油發(fā)動機潤滑油規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定檢視或用潤滑油質(zhì)分析儀檢查不符合要求為不合格精品文檔放心下載14)*四漏情況發(fā)動機潤滑油規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定檢視不符合要求為不合格感謝閱讀15）停機裝置發(fā)動機應(yīng)無漏水、漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象檢視不符合要求為不合格謝謝閱讀16)限速裝置柴油發(fā)動機停機裝置應(yīng)靈活有效檢視不符合要求為不合格精品文檔放心下載17)涂漆發(fā)動機應(yīng)按規(guī)定涂漆,涂層均勻、不得有漏涂現(xiàn)象檢視不符合要求為不合格精品文檔放心下載注：＊為關(guān)鍵項.2.3確定發(fā)動機技術(shù)狀況并判斷發(fā)動機是否需要大修為了貫徹視情修理的原則，防止提前進行發(fā)動機大修而造成浪費，或推遲發(fā)動機大修時機而造成汽車動力不足、運行速度下降、燃油消耗量上升等的不良影響，因此規(guī)定規(guī)定發(fā)動機總成符合下述條件時,方可送修理廠大修。感謝閱讀1)發(fā)動機加速性能惡化，明顯感覺起步加速時間和超車加速時間延長感謝閱讀2)發(fā)動機最大功率或氣缸壓縮壓力低于標準值25％以上感謝閱讀3)氣缸磨損，其圓柱度誤差達到0。175—0.25mm?；蚴菆A度誤差達到0.050-0。063mm感謝閱讀4）燃油和機油消耗量明顯增加5）發(fā)動機出現(xiàn)異響6）發(fā)動機不能正常運轉(zhuǎn)或根本不能運轉(zhuǎn)7）發(fā)動機重大損傷事故2。4確定發(fā)動機大修工藝過程為合理地組織大修生產(chǎn)，須將大修工藝過程作為一個系統(tǒng)驚醒統(tǒng)籌安排、劃汽車修理工藝過程的統(tǒng)籌方法,又稱網(wǎng)絡(luò)分析技術(shù)，是利用統(tǒng)籌圖來進行網(wǎng)絡(luò)分精品文檔放心下載析的。分析前應(yīng)獎大修工藝過程分成若干個工序，分析和確定各工序見的工藝性和組織性的聯(lián)系和制約關(guān)系，確定工序間的先后順序，并按先后順序的聯(lián)系匯編成表，按表繪制統(tǒng)籌圖。為便于說明統(tǒng)籌法,嫌疑發(fā)動機總成大修工藝過程為例予以說明.精品文檔放心下載1.2.4—1所示為發(fā)動機大修工序和工序關(guān)系表,圖1.2.4—2所示為發(fā)動機大修工藝的統(tǒng)籌圖。圖上的圓圈代表節(jié)點，帶箭頭得閑代表工序，一個工序連接兩個節(jié)點。從始點到終點，所有線路中所需工時作長得閑路成為關(guān)鍵線路，用雙線標出，關(guān)鍵線路上的工序成為關(guān)鍵工序.精品文檔放心下載2-2發(fā)動機大修工藝過程工序關(guān)系表工序節(jié)點箭工時代號線號碼工序名稱或代號/h1①--②發(fā)動機解體1。52②--③零件清洗0。53③-—④零件檢驗分類2。0④——4⑤修磨缸蓋，缸體平面，校正燃燒室容積4。0⑤--⑨壓換缸套，鏜磨缸，銑氣門口，鑲氣門導(dǎo)管，鏜飛輪殼孔5。5感謝閱讀6④—-⑥磨凸輪軸2。0⑥——7⑦修離合器2。08④-—⑦磨曲軸2.09⑦—-⑧曲軸及離合器部件動平衡2.0⑧——10⑨校連桿及連桿軸承2.011⑨—-?光磨氣門并配對研磨，校主軸承和凸輪軸軸承6。0⑧——12?校連桿小頭襯套，選配活塞銷，裝配活塞組2。513④-—⑩修理空氣壓縮機4。014⑩—-?電噴及汽油泵3。015?—-?修理點火系3。016?--?修理發(fā)電機，起動機和氣體電控系統(tǒng)，傳感器5.017⑩—-?修理空氣，機油,汽油濾清器，機油泵，水泵及管路2.018②--?修理蓄電池并充電20.019?-—?發(fā)動機總裝及冷磨4.020?--?發(fā)動機熱試，調(diào)整及最后裝配4。021?--?噴漆驗收0.5用矩陣法計算統(tǒng)籌圖上各節(jié)點工作的最早時間、工序最早開工和最遲開工時間、節(jié)點的時差等,計算步驟如下：精品文檔放心下載1)作節(jié)點樹木矩陣（該統(tǒng)籌圖中節(jié)點數(shù)目為16），因而其矩陣A為16Ｘ16的節(jié)謝謝閱讀點矩陣.然后在矩陣第一行上方和第二行左方，依次序?qū)懮瞎?jié)點編號，如表2-3所示謝謝閱讀2)填寫相應(yīng)的工序時間，以行為箭尾節(jié)點，順次把各工序的工時寫入矩陣的相應(yīng)格內(nèi).精品文檔放心下載3)在矩陣上方和左方分別加一行和一列,添入各節(jié)點的最遲結(jié)束時間和最早謝謝閱讀2—11寶來BWH1。6L發(fā)動機大修工藝網(wǎng)絡(luò)圖謝謝閱讀2-3節(jié)點矩陣開始時間。4)計算各節(jié)點的最早開始時間。始點工序的最早開始時間為零，即節(jié)點1的（1）=0，其他節(jié)點的最早開始時間可接它的箭尾節(jié)點的最早開始時間加上箭桿時間(工作時間）來決定.如果同時有幾支箭線與節(jié)點相連，則選其中箭尾節(jié)點的最早開始時間與箭桿時間加之和的最大值，即精品文檔放心下載（j)=max｛(i)+t（i，j）｝ (i=2,3,4，…n) 公式1精品文檔放心下載式中（j)--—--箭頭事項的最早開始時間；（i）-—--—箭尾事項的最早開始時間；t(i，j）-—-—-工序的工時5)計算節(jié)點的最遲結(jié)束時間.節(jié)點最遲結(jié)束時間是從終點節(jié)點開始從右到左逐個計算的。終點節(jié)點的最遲結(jié)束時間應(yīng)當?shù)扔诳偼旯て?，它等于關(guān)鍵路線各工序工時之和。如表2-4所示，總完工期=（2+0.5+1。0+3。0+6。0+4。0+4。0+.05）h=2。7h。一個箭尾節(jié)點的最遲結(jié)束時間是有他的箭頭結(jié)點的最遲結(jié)束時間減去鍵桿時間（作業(yè)時間）來決定的。如果從此鍵尾節(jié)點同時引出幾只鍵線，擇選其中箭頭節(jié)點的最遲結(jié)束時間與鍵桿時間差值中的最小值,用公式表示為感謝閱讀(i）=min式中（i）————-—箭尾結(jié)點的最遲結(jié)束時間；（j）———--—尖頭結(jié)點的最遲結(jié)束時間.

公式26）計算結(jié)點時差。結(jié)點時差為結(jié)點的最遲結(jié)束時間與最早開始時間之差.感謝閱讀7）確定關(guān)鍵路線.將視察為零的節(jié)點串連起來的路線即為關(guān)鍵路線。如圖5—4所示,其關(guān)鍵路線為：①→②→③→④→⑤→⑨→⒀→⒁→⒂→⒃，關(guān)鍵路線越多，或其他路線的工時越接近關(guān)鍵路線的工時，表明發(fā)動機修理工藝安排的越合理。若不滿足要求，可利用統(tǒng)籌圖作相應(yīng)的調(diào)整,改變關(guān)鍵路線。謝謝閱讀8)各工序的最早開工時間，就是它的鍵尾節(jié)點的最早時間感謝閱讀9)各工序的最遲開工時間等于它的箭頭節(jié)點的最遲時間減去本工序工序的差值，如⑦—⑧的工序9，其最遲開工期為(10.5-2。0)h=8。5h,也就是說，工序9的最遲開工時間為8。5h，否則就會影響隨后的工序如期開工。謝謝閱讀10)工序時差，就是工序的最遲開工期與最早開工期的差值，即精品文檔放心下載TF（i,j)=LS（i,j)—ES（i,j)=LF（i,j）—EF(i,j)=—-公式3式中LS(i，j）-工序的最遲開始時間；ES(i，j）—工序的最早開始時間；LF（i,j)—工序的最遲結(jié)束時間；EF（i,j）—工序的最早開始時間;表2—4工序時差表節(jié)點號工序代工序最早開工序最遲開工工序時碼號工時間/h時間/h差/h①——1②0.00。00。0②——③③—-④④——⑤⑤--⑨④--⑥⑥--⑦④——⑦⑦——⑧⑧——⑨⑨-—?⑧——?④——⑩⑩--??-—??-—?⑩——?②-—??—-??-—??--?

23456789101112131415161718192021

1。51.50。02。02。00.04.04.00。08.08.00。04。04。00.06.07.51.54。04.00。08。09.51。510。011。51。513.513。50。010。011.51。54。04.00。08。012。54。511。015。54.514.018。54.58。012。54。51。51.50.019.519。50。023.523.50.027。527.50。0圖2—12概率分布示意圖上述每道工序的完成時間是按額定時間來確定的。在生產(chǎn)實踐中,由于各種因素的影響，每道工序的完成時間將在一定范圍內(nèi)波動。因此,在分析中通常將工作時間按三種情況進行估計，最快可能完成的時間、最慢可能完成的時間和最大可能完成的時間，如圖2-12所示。因此,該工作完成時間的估計值te為精品文檔放心下載te=公式4式中―最快可能完成的時間；―最慢可能完成的時間；―最大可能完成的時間。方差S為 S=公式5完工期的分布函數(shù)公式

P（x)=公式6下圖以圖2—1中的關(guān)鍵線路為例進行計算。將可能完成的工時填入工序上邊，計算值列于表2—5謝謝閱讀表2-5 計算值工序tatbtct(i，j)σ2（i,j)①—②1.02。01.51。50。0278②-③0。30。70。50。50.0044③—④1.42.62。02。00.0400④—⑤3。54.54。04。00.0278⑤—⑨5。08。05。05.50。2500⑨—?4。010.05.56.01。0000?-?6。09。03.04。00.2500?—?3.05.04。04.00。1111?—?0.40.60。50.50。0011由表算得，工程完工期的期望值：=1。5+0。5+2.0+4.0+5。5+6。0+4。0+4.0+0.5=28。0謝謝閱讀標準差：==1.312。5、運用網(wǎng)絡(luò)分析技術(shù)對發(fā)動機大修工藝過程進行優(yōu)化設(shè)計精品文檔放心下載1、網(wǎng)絡(luò)圖的調(diào)整與優(yōu)化：1）方法一：壓縮關(guān)鍵工序的工序時間在關(guān)鍵工序上采用改進技術(shù)、工藝和設(shè)備等措施，盡先保證關(guān)鍵工序所需的人力和物力。當非關(guān)鍵工序和工序在人力、物力上有矛盾時，非關(guān)鍵工序要盡可能讓路，以圖縮短關(guān)鍵工序時間。謝謝閱讀2)方法二：在非關(guān)鍵工序上盡量挖掘潛力利用非關(guān)鍵工序的時差進行合理調(diào)度,抽調(diào)人力、物力支援關(guān)鍵工序，縮短關(guān)鍵工序時間。謝謝閱讀3)方法三：盡量采用平行作業(yè)和交叉作業(yè)如果能把一道工序拆成幾道平行進行,無疑可以縮短作業(yè)時間。感謝閱讀2、發(fā)動機大修工藝關(guān)鍵線路上各工序的工作:1)發(fā)動機解體由寶來發(fā)動機拆裝工藝可知，此工序步驟很多,需工時花費1。5h。精品文檔放心下載2)零件清洗注意事項:①使用刮刀、刷子和油石。注意：使用鋼絲刷會損壞塑料部件。根據(jù)部件的材質(zhì)選擇適當?shù)乃⒆?。謝謝閱讀②使用洗滌油：用刷子和洗滌油清潔.注意：煤油、汽油將造成橡膠部件或者塑料部件才化，因此這些部件不能用煤油或無鉛汽油清潔。清洗之后用水沖掉并涂上防銹油.感謝閱讀③使用壓縮空氣:使用壓縮空氣吹掃灰塵、濕氣或者油。注意:使壓縮空氣朝下吹,這樣可避免灰塵四處飛揚或者對健康產(chǎn)生危害。精品文檔放心下載④清除附著層的潤滑油:沖洗后，用干凈的汽油等去除附著層上的潤滑脂.精品文檔放心下載⑤使用制動器清潔劑。注意：使用制動液清潔制動部件,禁止使用洗滌油。感謝閱讀此工序需要工時0。5h。3）零件檢驗分類對清洗后的各部件進行檢驗分類,確定需要進行大修的部件。此工序需時2.0h4）修磨缸蓋、缸體平面、校正燃燒室容積。感謝閱讀①缸蓋平面的平面度在整個平面上不大于0。05mm或僅有局部不平時，可用刮研法修復(fù)。鑄鐵缸蓋平面度誤差較大時，應(yīng)根據(jù)具體的情況分別采用磨削或銑削的方法修平，最大修磨量0.15mm.謝謝閱讀②缸體局部不平,可用刮刀刮平，頂平面螺紋孔周圍的突起，可用油石、平面砂精品文檔放心下載輪推磨，或用粗銼刀修整，較大的表面不平可以用平面磨床或銑床進行磨削和銑削,但一定要注意削去的金屬不得太多,以免缸體報廢，平面磨削缸體頂面最大加工量0。15mm。感謝閱讀此工序需工時3.0h.5）鏜磨缸：在鏜磨過程中應(yīng)注意以下事項:鏜磨汽缸是根據(jù)購買的新活塞編號對應(yīng)各缸孔進行的,要在選購活塞組件時，必須對活塞組“四大配套件”的質(zhì)量進行嚴格的檢驗和測量。不可盲目更換新缸套。合理控制粗糙度，粗糙度不可過大和過小。一般以汽缸體底座作為加工基準面，防止偏缸感謝閱讀此工序需工時5。5h。6）光磨氣門并配對研磨、校主軸承和凸輪軸軸承。發(fā)動機每工作500h,沿氣門周圍斜面上涂少許“粗研磨劑”，將氣門裝回氣門座,用氣門撮子吸住氣門頂部,一面轉(zhuǎn)動一面磨合敲打,直到磨去表面燒痕，基本形成烏黑環(huán)帶.再擦去“粗研磨劑”，換用“細研磨劑”再研磨，直到在氣門斜面上出現(xiàn)一條十分整齊的無光澤灰色環(huán)帶時為止.清洗氣門、氣門座及氣門導(dǎo)管，再用機油研磨10min,使環(huán)帶為灰亮。謝謝閱讀此工序需工時6.0。7)發(fā)動機冷磨。磨合一段時間后,逐漸提高適量的轉(zhuǎn)速可縮短磨合時間,在冷磨合的整個過程中,都要注意觀察各機件的工作情況和機油壓力，發(fā)現(xiàn)有不正常的現(xiàn)象時，應(yīng)立即停止磨合，待排除后方可繼續(xù)進行。此外，為了及時清除摩擦表面的鐵屑，帶走摩擦熱量，保護油膜，在冷卻時應(yīng)選用低粘度的優(yōu)質(zhì)機油較好.冷磨轉(zhuǎn)速為400~1400r/min，分四個階段，冷磨時間約60min,每階段為15min。冷磨后將發(fā)動機進行分解，重點檢查活塞、活塞環(huán)與氣缸的接觸情況,有無偏缸現(xiàn)象，各機件配合是否正常，最后,徹底清洗各機件，進行裝復(fù)精品文檔放心下載此工序需工時4.0h。8）20、發(fā)動機熱試熱試指的是在冷磨沒發(fā)現(xiàn)什么異常的情況下，進行的點火試車。感謝閱讀此工序需工時4。0h.9）噴漆驗收此工序需工時0.5h.3、對部分工序調(diào)整如下：1)工序：③-④零件的檢驗分類改進方法:對要檢測的零件事先準備好，比如說應(yīng)用到的工具，先組裝好，準備工作做到位.縮短后此工序用時1。5h。精品文檔放心下載2）工序：④—⑤修磨缸蓋，缸體平面，校正燃燒室容積改進方法：對于缸體表面局部不平，過去大多采用人工修改,局部采用銑床、磨床處理?，F(xiàn)在數(shù)控機床的應(yīng)用可以使時間縮短半小時，而加工精度也有保證.故縮短此工序后用時2。5h.謝謝閱讀3)工序：⑤-⑨壓換缸套,鏜磨缸,銑氣門口，鑲氣門導(dǎo)管，鏜飛輪殼孔。過去的修理就是純正的修為主，而現(xiàn)在利潤驅(qū)使下，大多采用換件，時間可節(jié)約0。5h，故此工序壓縮后需要5。0h。