汽車(chē)-周專題：比亞迪方程豹發(fā)布會(huì)解讀周動(dòng)態(tài)：小鵬汽車(chē)公布二季報(bào)

2023年08月21日重點(diǎn)指數(shù)周表現(xiàn)(2023.08.14-2023.08.18)指數(shù)周漲跌幅(%)周成交額(億元)年初至今漲跌幅(%)上證綜指15683-0.8%創(chuàng)業(yè)板指9709SW汽車(chē)-3.4%0SW乘用車(chē)-7.2%407-7.2%SW商用車(chē)-3.7%9.2%SW零部件6SW汽車(chē)服務(wù)-0.6%39-6.5%wind融研究院整理投資要點(diǎn)日，比亞迪發(fā)布了“方程豹”品牌，是全球首個(gè)新能源專業(yè)個(gè)性化品牌。方程豹搭載了DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，這既是一個(gè)號(hào)是“讓汽車(chē)成為每個(gè)人獨(dú)一無(wú)二的“個(gè)性化專屬品，以電之力開(kāi)啟新能源汽車(chē)[更大的變革]”周動(dòng)態(tài)：小鵬汽車(chē)公布二季報(bào)。2023年8月18日，小鵬汽車(chē)發(fā)布了第二季度季報(bào)并舉辦了二儲(chǔ)備規(guī)模近340億元。發(fā)布會(huì)上，公司對(duì)三季度汽車(chē)預(yù)期交付量為3.9-4.1萬(wàn)臺(tái)，收入85-90億元。四季度沖擊月交付2萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)，G6在第四季度預(yù)計(jì)銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。增長(zhǎng)36%。2023H1，座艙、智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)服務(wù)收入分別為62.5億/18.4億/6.35億，同比分別增長(zhǎng)18.6%/86.4%/325.3%。上半年綜合毛利率20.65%，同比下降3.3個(gè)百分點(diǎn)。分板塊看座艙和智能駕駛業(yè)務(wù)毛利率均有不同程度下降，其中上半年座艙毛利率智能駕駛業(yè)務(wù)毛利率下降是公司利潤(rùn)率下降的主要原因。投資建議：“高階智能駕駛+自主高端化+特斯拉三重新周期”三條路線參與汽車(chē)機(jī)會(huì)。變化預(yù)計(jì)將超預(yù)期。1)高階智能化：高階智能駕駛是AI技術(shù)賦能并率先落地的超大產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，高階智能駕駛從“主題”到“落地”，領(lǐng)先車(chē)企有望實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量和份額的提量有望超預(yù)期，整車(chē)推薦小鵬汽車(chē)(海外組覆蓋)、理想汽車(chē)(海外組覆蓋)、比亞勝電子。2)自主品牌高端化：高端插混開(kāi)啟自主豪華時(shí)代，有望驅(qū)動(dòng)自主量利非線來(lái)全新的投資周期，推薦長(zhǎng)城汽車(chē)(藍(lán)山開(kāi)啟的高端化周期)，長(zhǎng)安汽車(chē)(深藍(lán)S7的品牌勢(shì)能)。3)特斯拉新周期：特斯拉即將進(jìn)入FSD技術(shù)新突破，人形機(jī)器人新業(yè)務(wù)拓展，汽車(chē)產(chǎn)品新車(chē)+新產(chǎn)能釋放三重向上周期，特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈將持續(xù)受益，推，證券研究報(bào)告推薦(維持)重點(diǎn)公司 評(píng)級(jí)銀輪股份0.75增持拓普集團(tuán)2.242.93增持愛(ài)柯迪增持福耀玻璃2.50買(mǎi)入伯特利2.463.29增持相關(guān)報(bào)告玻璃2023年中報(bào)點(diǎn)評(píng)：2023Q2業(yè)績(jī)超預(yù)期，盈利能力持續(xù)改善2023-08-18》新特斯拉2023-07-21》高端化專題——自主豪華時(shí)代開(kāi)啟2023-07-20》駕駛系列深度之六：AI加持+城市NOA落地，高階智能化迎來(lái)蝶變時(shí)刻2023-07-18》分析師：戴暢daichang@S0190517070005董曉彬dongxiaobin@S0190520080001請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的信息披露和重要聲明行業(yè)周報(bào)請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的信息披露和重要聲明-2- 圖2、DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)透視圖 -4-圖3、DMO平臺(tái)的CTC電池托盤(pán)一體化設(shè)計(jì) -4-圖4、DMO超級(jí)混動(dòng)越野架構(gòu)示意圖 -4- SW 圖12、2018-2023年汽車(chē)月度銷(xiāo)量同比 -15- 圖14、2018-2023年乘用車(chē)月度銷(xiāo)量同比 -15-圖15、2018-2023年商用車(chē)月度銷(xiāo)量及增速(單位：萬(wàn)輛) -15- -15- -16-圖18、2018-2023年新能源汽車(chē)月度銷(xiāo)量同比 -16-圖19、2018-2023年新能源乘用車(chē)月度銷(xiāo)量(單位：萬(wàn)輛) -16-圖20、2018-2023年新能源乘用車(chē)月度銷(xiāo)量同比 -16-圖21、2018-2023年乘用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商月度庫(kù)存系數(shù) -17-圖22、2018-2023年自主品牌乘用車(chē)月度庫(kù)存系數(shù) -17-圖23、2018-2023年合資品牌乘用車(chē)月度庫(kù)存系數(shù) -17-圖24、2018-2023年進(jìn)口&高端豪華乘用車(chē)月度庫(kù)存系數(shù) -17- 請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的信息披露和重要聲明-3-報(bào)告正文小鵬汽車(chē)公布二季報(bào)。2023年8月18日，小鵬汽車(chē)發(fā)布了第二季度季報(bào)并舉辦22年同期為虧損27億。單季度毛利率-3.9%，22年同期為10.88%。截止6月30預(yù)計(jì)銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。，同比增長(zhǎng)36%。2023H1，座艙、智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)服務(wù)收入分別為62.5億/18.4億下降3.3個(gè)百分點(diǎn)。分板塊看座艙和智能駕駛業(yè)務(wù)毛利率均有不同程度下降，其中上半年座艙毛利率19.62%，同比下降1.9個(gè)百分點(diǎn)，智能駕駛業(yè)務(wù)毛利率17%，同比下降6個(gè)百分點(diǎn)。智能駕駛業(yè)務(wù)毛利率下降是公司利潤(rùn)率下降的主要原因。投資建議：“高階智能駕駛+自主高端化+特斯拉三重新周期”三條路線參與汽車(chē)?yán)轮芷诘淖兓A(yù)計(jì)將超預(yù)期。1)高階智能化：高階智能駕駛是AI技術(shù)賦能并率先落地的超大產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，高階智能駕駛從“主題”到“落地”，領(lǐng)先車(chē)企有望以及4D毫米波雷達(dá)等放量有望超預(yù)期，整車(chē)推薦小鵬汽車(chē)(海外組覆蓋)、理化：高端插混開(kāi)啟自主高端品牌將迎來(lái)爆發(fā)期，整車(chē)板塊正迎來(lái)全新的投資周期，推薦長(zhǎng)城汽車(chē)(藍(lán)，長(zhǎng)安汽車(chē)(深藍(lán)S7爆款)，理想汽車(chē)(L7-L9超預(yù)期，海外組覆蓋)、比亞迪(騰勢(shì)D9超預(yù)期帶來(lái)強(qiáng)大的品牌勢(shì)能)。3)特斯拉新周新產(chǎn)能釋放三重向上周期，特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈將持續(xù)受益，推薦拓普集團(tuán)、銀輪股份、車(chē)和重卡行業(yè)22年銷(xiāo)量探底，未來(lái)幾年有望進(jìn)入向上復(fù)蘇周期，相應(yīng)龍頭公司受-4-行業(yè)周報(bào)布了“方程豹”品牌，是全球首個(gè)新能源專業(yè)個(gè)性化品牌。方程豹搭載了DMO電動(dòng)化的紅利，方程豹的口號(hào)是“讓汽車(chē)成為每個(gè)人獨(dú)一無(wú)二的“個(gè)性化專屬品，以電之力開(kāi)啟新能源汽車(chē)[更大的變革]”。理理DMO平臺(tái)是比亞迪最強(qiáng)的混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)。DMO平臺(tái)使用了兩大架構(gòu)。第一個(gè)架構(gòu)是全新的混動(dòng)非承載式架構(gòu)，采用了CTC電池底盤(pán)一體化的安全設(shè)計(jì)，采用一扭轉(zhuǎn)剛度提升38%；第二個(gè)架構(gòu)是越野專用混動(dòng)架構(gòu)，這是以電為主的設(shè)計(jì)、越野專用的架構(gòu)。這個(gè)平臺(tái)提供了超過(guò)500KW的功率和近700匹的馬力，擁有三把鎖的配置。此外還采用了兼容云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，擁有超高行程調(diào)理理請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的信息披露和重要聲明-5-行業(yè)周報(bào)打三大自由體驗(yàn)。越野自由、城市自由和無(wú)限自由是方程豹平臺(tái)主打的DMO平臺(tái)的先進(jìn)架構(gòu)，精確控制前后電機(jī)扭矩輸出，大幅減少在非鋪裝路面的轉(zhuǎn)V綜合工況相比于同級(jí)別傳統(tǒng)燃油越野車(chē)實(shí)現(xiàn)節(jié)油35%；超快的加速——百公里加速4秒；超穩(wěn)定的車(chē)身——前后雙叉臂獨(dú)立懸架和兼容云輦-P智能液壓車(chē)身控制1200KM+的續(xù)航，6KW的對(duì)外放電，在滿油滿電情況下可以滿足一個(gè)月野外放電3理理豹5產(chǎn)品力分析——?jiǎng)恿h(yuǎn)超同級(jí)別越野車(chē)。豹5的長(zhǎng)度為4890mm，與坦克500分別為200kW和285kW，在動(dòng)力形式上是以電為主的“小發(fā)動(dòng)機(jī)+大電機(jī)組合”，擁有超過(guò)500kW的功率和超過(guò)700匹的馬力，動(dòng)力遠(yuǎn)超同級(jí)別越野車(chē)。而現(xiàn)有的越野車(chē)是以發(fā)動(dòng)機(jī)為主的設(shè)計(jì)。比如坦克500燃油版本就搭載了V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為265kW；坦克500PHEV版本則是搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+120kW的電機(jī)，系kW2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為195kw。得益于高功率電機(jī)，豹5的百公里加速度只有4.8s，而坦克500/坦克500PHEV分別為7.35O在滿足了越野需求的情況下，豹5還能同時(shí)滿足城市省油的需求。請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的信息披露和重要聲明-6-行業(yè)周報(bào) 整車(chē)廠最低價(jià)(萬(wàn)元)最高價(jià)(萬(wàn)元)級(jí)別動(dòng)力形式發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力扭矩(N·m)百公里加速(s)綜合油耗中央差速鎖限滑差速鎖長(zhǎng)城緊湊型TL標(biāo)配前橋)后橋)長(zhǎng)城大型標(biāo)配前橋)后橋)業(yè)證券經(jīng)濟(jì)與金融研究院整理長(zhǎng)城大型TL)標(biāo)配前橋)后橋)比亞迪大型 標(biāo)配前橋)后橋)TL前橋)后橋)2023.08.14-08.18汽車(chē)板塊跑輸上證綜指。2023.08.14-08.18汽車(chē)板塊跑輸上證綜度成交額環(huán)比有所下降。請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的信息披露和重要聲明-7-行業(yè)周報(bào)圖7、板塊累計(jì)漲跌幅(2019.01.30-2023.08.18)圖8、SW行業(yè)周漲跌幅(2023.08.14-08.18)圖9、SW汽車(chē)子行業(yè)周漲跌幅(2023.08.14-08.18) (2023.08.14-08.18)WindWind院整理.14-08.18漲跌幅前十個(gè)股包括越博動(dòng)力 (+19.9%)、中馬傳動(dòng)(+15.2%)、光洋股份(+13.2%)、浙江世寶(+12.6%)、八菱科技(+8.1%)、南方軸承(+7.5%)、美力科技(+6.8%)、興民智通(+5.9%)、上海鳳凰(+4.3%)、北特科技(+3.3%)；漲跌幅后十個(gè)股包括文燦股份(-12.2%)、小康股份(-11.0%)、凱眾股份(-10.6%)、江淮汽車(chē)(-10.4%)、長(zhǎng)安汽車(chē)(-9.0%)、路暢科技(-8.0%)、*ST安凱(-8.0%)、鈞達(dá)股份(-7.9%)、長(zhǎng)城汽車(chē)(-7.5%)、比亞迪(-7.3%)。請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的信息披露和重要聲明行業(yè)周報(bào)請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的信息披露和重要聲明-8-表2、汽車(chē)行業(yè)個(gè)股漲跌幅榜(2023.08.14-08.18)越博動(dòng)力300742.SZ19.9%603348.SH603767SH152%601127SH-110%002708.SZ13.2%603037.SH-10.6%002703.SZ12.6%600418.SH-10.4%八菱科技002592.SZ000625.SZ-9.0%002553.SZ7.5%路暢科技002813.SZ-8.0%300611.SZ6.8%000868.SZ-8.0%002355.SZ5.9%股份002865.SZ-7.9%600679SH43%601633SH-75%603009.SH3.3%002594.SZ-7.3% (一)整體行業(yè)策略與觀點(diǎn)：2022.04.11復(fù)盤(pán)2020年公共衛(wèi)生事件沖擊，展望2022年汽車(chē)景氣節(jié)奏2022.05.24購(gòu)置稅專題：階段性減征購(gòu)置稅600億元，護(hù)航乘用車(chē)平穩(wěn)復(fù)蘇2022.05.31如何看待本輪汽車(chē)投資機(jī)會(huì)的持續(xù)時(shí)間和空間？——?dú)v史復(fù)盤(pán)和比較視角看2022年下半年機(jī)會(huì)2023.01.06自主崛起新時(shí)代，電動(dòng)智能新篇章——2023年汽車(chē)與汽車(chē)零部件十大展望乘用車(chē)重回2018-2019？NO！存機(jī)會(huì)2023.07.20汽車(chē)高端化專題——自主豪華時(shí)代開(kāi)啟 (二)電動(dòng)智能新征程系列2022.07.27電動(dòng)智能的征程系列1：特斯拉的崛起之路：核心挑戰(zhàn)與解決方案下一個(gè)放量的電動(dòng)智能新趨勢(shì)：新勢(shì)力的突破之路：從“0-1”到“1-10”的新挑戰(zhàn)2023.06.06電動(dòng)智能的征程系列4：平價(jià)高階智能化，下一個(gè)車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)的勝負(fù)手 (三)特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈觀點(diǎn)：2022.07.27特斯拉的崛起之路：核心挑戰(zhàn)與解決方案 (四)智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈觀點(diǎn)：加速成長(zhǎng)的千億智能駕駛傳感器請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的信息披露和重要聲明-9-2023.07.18智能駕駛系列深度6：AI加持+城市NOA落地，高階智能化迎來(lái)蝶變 (五)乘用車(chē)系列2022.03.16復(fù)盤(pán)與展望：大宗價(jià)格波動(dòng)對(duì)乘用車(chē)及零部件毛利率影響幾何2023.03.18國(guó)產(chǎn)替代加速，自主零部件崛起——自主零部件成長(zhǎng)方法論專題22.04.03混動(dòng)放量：自主崛起的新支點(diǎn) (六)商用車(chē)系列公司5月中大客銷(xiāo)量同環(huán)比高增長(zhǎng)，持續(xù)受益客車(chē)周期復(fù)蘇2023.08.14信質(zhì)集團(tuán)：關(guān)于收購(gòu)控股子公司少數(shù)股東權(quán)益的公告司總體經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，信質(zhì)集團(tuán)擬與大行科技持股49%的其他少數(shù)股東簽訂股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。本次股權(quán)收購(gòu)?fù)瓿尚锌萍紝⒊蔀樾刨|(zhì)集團(tuán)全資子公司。2023.08.14威唐工業(yè)：關(guān)于特定股東減持計(jì)劃時(shí)間屆滿實(shí)施情況的公告威唐工業(yè)特定股東高新創(chuàng)投通過(guò)集中競(jìng)價(jià)方式減持公司股份708600股，減持比例持有股份701400股。2023.08.14飛龍股份：關(guān)于收到項(xiàng)目開(kāi)發(fā)協(xié)議書(shū)的公告飛龍股份近日收到某公司的《開(kāi)發(fā)協(xié)議書(shū)》。根據(jù)該協(xié)議書(shū)顯示，公司成為該客端客戶為國(guó)內(nèi)某造車(chē)新勢(shì)力。生命周期內(nèi)預(yù)計(jì)銷(xiāo)售收入超4億元。2023.08.15繼峰股份：繼峰股份2023年半年度業(yè)績(jī)快報(bào)公告公司2023年度上半年?duì)I業(yè)總收入104.4億元，同比增長(zhǎng)23.8%。歸母凈利潤(rùn)0.82023.08.15福達(dá)股份：福達(dá)股份2023年半年度報(bào)告公司2023年度上半年?duì)I業(yè)總收入6.5億元，同比增長(zhǎng)18.1%。歸母凈利潤(rùn)0.5請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的信息披露和重要聲明-10-2023.08.15遠(yuǎn)東傳動(dòng)：關(guān)于公司高級(jí)管理人員辭職的公告遠(yuǎn)東傳動(dòng)董事會(huì)于2023年8月14日收到公司副總經(jīng)理潘天林先生提交的書(shū)再擔(dān)任公司任何職務(wù)。2023.08.15飛龍股份：關(guān)于收到供應(yīng)商定點(diǎn)意向書(shū)的公告飛龍股份近日收到某公司的《供應(yīng)商定點(diǎn)意向書(shū)》。根據(jù)該意向書(shū)顯示，公司成為該客戶某項(xiàng)目電子水泵總成的供應(yīng)商，生命周期內(nèi)預(yù)計(jì)銷(xiāo)售收入1.7億元。2023.08.16中科創(chuàng)達(dá)：2023年半年度報(bào)告9億2023.08.16云意電氣：關(guān)于回購(gòu)公司股份的回購(gòu)報(bào)告書(shū)云意電氣股擬使用自有資金以集中競(jìng)價(jià)交易的方式回購(gòu)公司部分人民幣普通A股股票，回購(gòu)的股份用于實(shí)施員工持股計(jì)劃或股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃。本次回購(gòu)的資金總額不低于人民幣0.8億元且不超過(guò)人民幣1.2億元，回購(gòu)價(jià)格不超過(guò)人民幣8.0元/2023.08.16安凱客車(chē)：關(guān)于持股5%以上股東減持計(jì)劃的預(yù)披露公告安徽省投資集團(tuán)持有安凱客車(chē)69,245,331股(占公司總股本的7.37%)，其計(jì)劃自本次減持計(jì)劃預(yù)披露公告之日起十五個(gè)交易日之后六個(gè)月內(nèi)，以集中競(jìng)價(jià)方式減持本公司股份不超過(guò)1,879.02萬(wàn)股(即不超過(guò)公司總股本的2%)。2023.08.17德賽西威：2023年半年度報(bào)告公司2023年度上半年?duì)I業(yè)總收入87.2億元，同比增長(zhǎng)36.2%。歸母凈利潤(rùn)6.1億2023.08.17湘油泵：關(guān)于公司控股股東部分股份質(zhì)押的公告公司控股股東許仲秋(持有公司股份4080.32萬(wàn)股，占公司總股本19.61%)于近日先后兩次出于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)用途質(zhì)押公司股份，合計(jì)質(zhì)押公司股份3，370，000股，8.26%，占公司總股本的1.62%。2023.08.17華陽(yáng)集團(tuán)：惠州市華陽(yáng)集團(tuán)股份有限公司向特定對(duì)象發(fā)行股票上市公告書(shū)本次向特定對(duì)象發(fā)行股票為中國(guó)境內(nèi)上市人民幣普通股(A股)股票，募集資金2023.08.14汽車(chē)促消費(fèi)政策密集出爐，不忽視燃油車(chē)(新浪汽車(chē))與去年及今年上半年偏重新能源汽車(chē)不同，本輪促消費(fèi)政策與活排除在外。中汽協(xié)表示，預(yù)計(jì)伴隨新一輪汽車(chē)促消費(fèi)政策的實(shí)施行業(yè)周報(bào)請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的信息披露和重要聲明-11-汽協(xié)預(yù)測(cè)今年全年汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到2760萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%。2023.08.14浙江：培育一批新能源整車(chē)頭部企業(yè)將電機(jī)電控、汽車(chē)電子列入關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)(新浪汽車(chē))浙江省發(fā)展改革委、能源局關(guān)于印發(fā)《浙江省新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)“十大行動(dòng)”清單》2023.08.14現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))與能鏈智電達(dá)成合作，合力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)(蓋世汽車(chē))基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)充電網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通。據(jù)介紹，雙方將基于結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)共同開(kāi)汽車(chē)集團(tuán)旗下的EV車(chē)型也將逐步實(shí)現(xiàn)全面接入。同時(shí)，雙方的合作不僅包括對(duì)現(xiàn)有充電樁設(shè)施的全面接入；還包括后續(xù)以共享化的思路將公共基礎(chǔ)設(shè)施向共享構(gòu)建基于EV積分結(jié)算的充電網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)信息系統(tǒng)和汽車(chē)生活服務(wù)生態(tài)等一系列長(zhǎng)遠(yuǎn)的生態(tài)圈層規(guī)劃，將為企業(yè)效益、社會(huì)責(zé)任效益和治理結(jié)構(gòu)優(yōu)化的底層邏輯提供更為豐富的拓展空間。2023.08.14起亞與殼牌正式啟動(dòng)充電戰(zhàn)略合作(第一電動(dòng))8月14日消息，起亞中國(guó)與殼牌中國(guó)于近日正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將依托2023.08.15中汽協(xié)：1-7月汽車(chē)制造業(yè)固定資產(chǎn)投資保持較快增長(zhǎng)(新浪汽車(chē))據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)整理的國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年1-7月，汽車(chē)制造業(yè)固定資產(chǎn)投資保持較快增長(zhǎng)。2023年1-7月，汽車(chē)制造業(yè)固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)產(chǎn)投資15.8個(gè)百分點(diǎn)。2023.08.15上海加快推動(dòng)發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型，累計(jì)推廣新能源汽車(chē)120萬(wàn)輛(新浪汽車(chē))全國(guó)生態(tài)日上海主場(chǎng)活動(dòng)在上海市崇明區(qū)舉行。上海市發(fā)展改革委副主任朱明林活動(dòng)中表示，下一步上海市將堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨中央國(guó)務(wù)院的部署安排，加快推動(dòng)發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型，持續(xù)深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，加大生態(tài)保護(hù)和修復(fù)力度，積極穩(wěn)妥推進(jìn)“碳達(dá)峰”“碳中和”，加快推進(jìn)人與自然和諧共生的現(xiàn)代化。2023.08.15百度吉利戰(zhàn)略合作升級(jí)，繼集度后發(fā)布“極越”品牌(蓋世汽車(chē))行業(yè)周報(bào)請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的信息披露和重要聲明-12-由吉利和百度聯(lián)手打造的“汽車(chē)機(jī)器人戰(zhàn)略合作項(xiàng)目”迎來(lái)重要進(jìn)展，全新品牌”正式發(fā)布。極越定位為吉利控股旗下高端智能汽車(chē)機(jī)器人品牌，首款車(chē)型命名“極越01”。2023.08.15浙江印發(fā)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)“十大行動(dòng)”清單(蓋世汽車(chē))8月15日消息，浙江省發(fā)展改革委、省能源局于日前印發(fā)了《浙江省新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)“十大行動(dòng)”清單》(以下簡(jiǎn)稱“《清單》”)。《清單》內(nèi)容包括對(duì)未來(lái)礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)等共十項(xiàng)行動(dòng)。2023.08.15公安部交管局推出優(yōu)化機(jī)動(dòng)車(chē)登記服務(wù)新措施，促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)流通(第8月15日消息，據(jù)公安部交通管理局官微顯示，公安部于近日推出公安機(jī)關(guān)服務(wù)保障高質(zhì)量發(fā)展若干措施。該措施內(nèi)容包括簡(jiǎn)化新車(chē)注冊(cè)登記手續(xù)、便利辦理二手車(chē)轉(zhuǎn)讓登記以及推行二手車(chē)出口登記異地通辦這三方面內(nèi)容。2023.08.16河南：到2025年基本建成覆蓋全省的智能充電網(wǎng)絡(luò)(新浪汽車(chē))河南省人民政府辦公廳印發(fā)河南省電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)方案 共充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力大幅提升、達(dá)到全國(guó)先進(jìn)水平，其他省轄市和濟(jì)源示范區(qū)、航空港區(qū)城市核心區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)半徑小于2公里；建成集中式公用充電站6000座以上、公共服務(wù)領(lǐng)域充電樁(槍)10萬(wàn)個(gè)左右，私人自用領(lǐng)域累計(jì)建成充電樁(槍)15萬(wàn)個(gè)以上。2023.08.16SKOn投資11億美元在韓國(guó)新建電池工廠，大幅提高本土電池產(chǎn)能 (蓋世汽車(chē)) (約合11.2億美元)在韓國(guó)新建一座電池工廠，以大幅提高其在韓國(guó)本土的電池內(nèi)最大的一筆投資。SKOn在一份新聞稿中表示，擬建工廠將位于韓國(guó)忠清南道瑞山市的一個(gè)工業(yè)園區(qū)，面積為44,125平方米。根據(jù)SKOn的計(jì)劃，新工廠將于Wh可以為約28萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力。2023.08.16?？诎l(fā)布新規(guī)，新能源汽車(chē)充電服務(wù)費(fèi)上限標(biāo)準(zhǔn)為0.65元/度(蓋世)革委員會(huì)印發(fā)了《關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)充換電服務(wù)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知》(以下簡(jiǎn)稱“《通請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的信息披露和重要聲明-13-行。2023.08.17央行：進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)(新浪財(cái)經(jīng))推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，以高質(zhì)量供給引領(lǐng)和建設(shè)，加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2023.08.17中汽協(xié)：7月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比同比均有所下滑(新浪汽車(chē))2023.08.17印度將投資70億美元在近170個(gè)城市內(nèi)投放電動(dòng)公交車(chē)(蓋世汽車(chē))據(jù)外媒報(bào)道，印度于8月16日批準(zhǔn)了一項(xiàng)近5,800億盧比(合70億美元)的投資計(jì)劃，該計(jì)劃將在未來(lái)十年內(nèi)在169個(gè)城市部署1萬(wàn)輛電動(dòng)公交車(chē)以及充電和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施。印度新聞部長(zhǎng)AnuragThakur在一次簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上表示，聯(lián)邦政府將通過(guò)公私合作模式為該計(jì)劃提供2,000億盧比的資金。目前尚不清楚剩余資金是來(lái)自州政府還是私營(yíng)企業(yè)。在消息公布之后，預(yù)計(jì)將從該計(jì)劃中受益的企業(yè)的股價(jià)迎來(lái)了上漲。電動(dòng)巴士制造商O(píng)lectraGreentech和JBMAuto的股價(jià)分別上漲了2023.08.17韓國(guó)7月汽車(chē)出口額創(chuàng)新高(蓋世汽車(chē))能源部(MinistryofTrade,IndustryandEnergy)表示，由于全球市場(chǎng)對(duì)環(huán)保汽車(chē) (eco-friendlycars)的需求強(qiáng)勁，7月份韓國(guó)汽車(chē)出口額同比增長(zhǎng)15%。該部門(mén)的額已經(jīng)連續(xù)13個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的同比增幅。今年前7個(gè)月，韓國(guó)汽車(chē)出口額同比勁增41%，達(dá)到415.5億美元?！断蠕h報(bào)》指出，這是韓國(guó)首次在如此短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)超過(guò)400億美元的汽車(chē)出口額。2023.08.17歐盟電池法正式生效(第一電動(dòng))據(jù)外媒報(bào)道，經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的立法過(guò)程，歐盟電池法規(guī)(EUBatteriesRegulation)已經(jīng)在歐盟公報(bào)(OfficialJournaloftheEU)上發(fā)布。歐盟電池法規(guī)于7月28日公布，自公布之日起第20天生效，將于2024年2月18日實(shí)施，其中某些義務(wù)的實(shí)施日期為2024年8月18日。歐盟電池法規(guī)旨在促進(jìn)電池在其整個(gè)生命周期中的并為日益增多的有關(guān)供應(yīng)鏈合規(guī)性立法增添了新的內(nèi)容。歐盟電池法請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的信息披露和重要聲明-14-和盡職調(diào)查。歐盟電池法規(guī)取代了現(xiàn)行的歐盟電池指令(2006/66/EC)。它有三強(qiáng)內(nèi)部市場(chǎng)；推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)；減少電池在整個(gè)生命周期中對(duì)環(huán)境和社會(huì)的影響，重點(diǎn)關(guān)注供應(yīng)鏈。業(yè)協(xié)會(huì)公布2023年7月汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，7月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成211.5萬(wàn)輛汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成80.5-15-行業(yè)周報(bào)圖15、2018-2023年商用車(chē)月度銷(xiāo)量及增速(單位：萬(wàn)輛)圖12、2018-2023年汽車(chē)月度銷(xiāo)量同比同比及增速(單位：萬(wàn)請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的信息披露和重要聲明-16-行業(yè)周報(bào)度銷(xiāo)量(單位：萬(wàn)萬(wàn)輛)圖18、2018-2023年新能源汽車(chē)月度銷(xiāo)量同比0、2018-2023年新能源乘用車(chē)月度銷(xiāo)量同比請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的信息披露和重要聲明-17-行業(yè)周報(bào)圖21、2018-2023年乘用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商月度庫(kù)存系數(shù)理圖23、2018-2023年合資品牌乘用車(chē)月度庫(kù)存系數(shù)理圖22、2018-2023年自主品牌乘用車(chē)月度庫(kù)存系數(shù)理圖24、2018-2023年進(jìn)口&高端豪華乘用車(chē)月度庫(kù)存理乘用車(chē)銷(xiāo)量不及預(yù)期；原材料價(jià)格波動(dòng)；汽車(chē)芯片緊缺；公共衛(wèi)生事件沖擊請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的信息披露和重要聲明-18-行業(yè)周報(bào)分析師聲明本人具有中國(guó)證券業(yè)協(xié)會(huì)授予的證券投資咨詢執(zhí)業(yè)資格并登記為證券分析師，以勤勉的職業(yè)態(tài)度，獨(dú)立、客觀地出具本間接收到任何形式的補(bǔ)償。投資評(píng)級(jí)說(shuō)明投資建議的評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)別評(píng)級(jí)說(shuō)明報(bào)告中投資建議所涉及的評(píng)級(jí)分為股票評(píng)級(jí)和行業(yè)評(píng)級(jí)(另有說(shuō)明的除外)。評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)為報(bào)告發(fā)布日后的12個(gè)月內(nèi)公司股價(jià)(或行業(yè)指數(shù))相對(duì)同期相關(guān)證深兩市以滬深300指數(shù)為基準(zhǔn)；北交所市場(chǎng)以北證50指數(shù)為基準(zhǔn)；新三板市場(chǎng)以三板成指為基準(zhǔn)；香港市場(chǎng)以恒生指數(shù)為基準(zhǔn)；美國(guó)市場(chǎng)以標(biāo)普500或納斯達(dá)克綜合指數(shù)為基準(zhǔn)。股票評(píng)級(jí)買(mǎi)入相對(duì)同期相關(guān)證券市場(chǎng)代表性指數(shù)漲幅大于15%增持相對(duì)同期相關(guān)證券市場(chǎng)代表性指數(shù)漲幅在5%~15%之間相對(duì)同期相關(guān)證券市場(chǎng)代表性指數(shù)漲幅在-5%~5%之間減持相對(duì)同期相關(guān)證券市場(chǎng)代表性指數(shù)漲幅小于-5%無(wú)評(píng)級(jí)由于我們無(wú)法獲取必要的資料，或者公司面臨無(wú)法預(yù)見(jiàn)結(jié)果的重大不確定性事件，或者其他原因，致使我們無(wú)法給出明確的投資評(píng)級(jí)行業(yè)評(píng)級(jí)推薦相對(duì)表現(xiàn)優(yōu)于同期相關(guān)證券市場(chǎng)代表性指數(shù)相對(duì)表現(xiàn)與同期相關(guān)證券市場(chǎng)代表性指數(shù)持平相對(duì)表現(xiàn)弱于同期相關(guān)證券市場(chǎng)代表性指數(shù)信息披露本公司在知曉的范圍內(nèi)履行信息披露義務(wù)?？蛻艨傻卿泝?nèi)幕交易防控欄內(nèi)查詢靜默期安排和關(guān)聯(lián)公司持股情況。使用本研究報(bào)告的風(fēng)險(xiǎn)提示及法律聲明興業(yè)證券股份有限公司經(jīng)中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)，已具備證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格。本報(bào)告僅供興業(yè)證券股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“本公司”)的客戶使用，本公司不會(huì)因接收人收到本報(bào)告而視其為客戶。本報(bào)告中的信息、意見(jiàn)等均僅供客戶參考，不構(gòu)成所述證券買(mǎi)賣(mài)的出價(jià)或征價(jià)邀請(qǐng)或要約，投資者自主作出投資決策并自行承擔(dān)投資風(fēng)險(xiǎn)，任何形式的分享證券投資收益或者分擔(dān)證券投資損失的書(shū)面或口頭承諾均為無(wú)效，任何有關(guān)本報(bào)告的摘要或節(jié)選都不代表本報(bào)告正式完整的觀點(diǎn)，一切須以本公司向客戶發(fā)布的本報(bào)告完整版本為準(zhǔn)。該等信息、意見(jiàn)并未考慮到獲取本報(bào)告人員的具體投資目的、財(cái)務(wù)狀況以及特定需求，在任何時(shí)候均不構(gòu)成對(duì)任何人的個(gè)人推薦?？蛻魬?yīng)當(dāng)對(duì)本報(bào)告中的信詢專家的意見(jiàn)。對(duì)依據(jù)或者使用