興義鎮(zhèn)場鎮(zhèn)1號路建設(shè)項(xiàng)目交通工程施工圖設(shè)計說明

PAGEPAGE1交通工程施工圖設(shè)計說明工程概況興義鎮(zhèn)場鎮(zhèn)1號路建設(shè)項(xiàng)目位于成都新津縣興義鎮(zhèn)，為新建道路。場鎮(zhèn)1路起于老三新路，近期止于通幽巷。全長約730m，配建道路兩側(cè)地塊陸續(xù)在開發(fā)建設(shè)。與擬建道路相交道路（老三新路，通幽巷、7號路）均為現(xiàn)狀道路；目前通幽巷配建雨污管線及電力、照明。老三新路正在建設(shè)污水干管及給水管。設(shè)計內(nèi)容為：道路工程及其附屬給水、雨污水管網(wǎng)、照明工程、電力工程、交通工程等。本冊為交通工程設(shè)計內(nèi)容。本項(xiàng)目地理位置圖設(shè)計依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》(2013年版）《城市綜合交通體系規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T51328-2018)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》(CJJ37-2012，2016年版)《城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》（CJJ152-2010）《道路交通標(biāo)線與標(biāo)志》(GB5768-2009)《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（GB50688-2011）《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）《路面標(biāo)線用玻璃珠》（JT/T446-2001）《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280－2004）《道路交通信號控制機(jī)》（GB25280-2016）《道路交通信號燈》（GB14887-2011）《電氣裝置安裝接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50169-2006）《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢驗(yàn)方法》（GB/T16311-2009）《地名標(biāo)志》（GB17733-2008）《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》(GB50661-2011)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）《地下通信電纜敷設(shè)》國家標(biāo)準(zhǔn)圖集（05X101-2）《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2006）《鋼筋混凝土設(shè)計規(guī)范》(GB50010-2010)《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50003-2011)《成都市道路指路標(biāo)志系統(tǒng)》（DB510100/T129.1-2013）交安設(shè)施設(shè)計內(nèi)容根據(jù)道路等級，本項(xiàng)目為支路，交通設(shè)施等級為D級。道路交安設(shè)施設(shè)計內(nèi)容有交通標(biāo)線、交通標(biāo)志、信號燈、街道路名牌、隔離設(shè)施等交安設(shè)施。交通標(biāo)志設(shè)計概述本項(xiàng)目范圍內(nèi)道路交通標(biāo)志原則上按照設(shè)計時速設(shè)置，共分四類：警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志和指路標(biāo)志。標(biāo)志顏色、形狀、邊框和襯邊、尺寸、圖形和字符以及設(shè)置地點(diǎn)必須按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768—2009）執(zhí)行，其中警告標(biāo)志邊長60cm，禁令、指示標(biāo)志直徑60cm，停車讓行標(biāo)志外徑60cm。標(biāo)志的支撐方式采用單柱式、單懸臂式、附著式等三種。單懸臂式主要用于指路標(biāo)志、分車道標(biāo)志等大型標(biāo)志，附著式主要用于限速、禁止路側(cè)長時間停車等標(biāo)志附著在信號燈懸臂上。交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)按照警告、指示、禁令的順序，先上后下、先左后右的順序進(jìn)行排列。標(biāo)志設(shè)置地點(diǎn)均按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768—2009）、《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）之規(guī)定，在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置；標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計采用五十年一遇基本風(fēng)壓0.35KPa，折算成標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計抗風(fēng)速為25m/s。標(biāo)志基礎(chǔ)基底允許承載力應(yīng)達(dá)到120KPa。具體設(shè)計內(nèi)容參見設(shè)計圖紙。材料要求1）標(biāo)志立柱和橫梁：采用結(jié)構(gòu)用無縫鋼管，并應(yīng)符合結(jié)構(gòu)用無縫鋼管（GB/T8162-2008）的規(guī)定。2）標(biāo)志立柱柱帽和橫梁帽及抱箍采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼板，板厚3mm；其它鋼結(jié)構(gòu)件均采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，應(yīng)符合GB/T700—2006的規(guī)定。3）標(biāo)志板:采用LF2—M鋁合金板材，并符合GB-T3880-2006《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材》。單柱標(biāo)志板面厚2mm，懸臂標(biāo)志板面厚3mm（具體詳見各標(biāo)志大樣圖），背面鉚接滑動槽鋁以加固，通過滑動螺栓、抱箍及抱箍底襯與立柱相連接。標(biāo)志牌的拼接方法參照GB5768-2009附錄E-E5。4）滑動槽鋼：采用LC4鋁合金擠壓型材，并符合GBT14846—2008《鋁及鋁合金擠壓型材尺寸偏差》的規(guī)定。5）高強(qiáng)螺栓：高強(qiáng)連接螺栓和高強(qiáng)地腳螺栓(包括相應(yīng)的螺母、墊圈)，應(yīng)采用40B或45號鋼，并符合GB1231—2006的規(guī)定。6）水泥混凝土基礎(chǔ)材料:混凝土強(qiáng)度應(yīng)不小于20Mpa，并符合現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。7）鋼筋:采用熱軋結(jié)構(gòu)鋼筋，應(yīng)符合GB1499.2—2007及現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。地腳螺栓采用不銹鋼螺栓。8）反光膜：指路標(biāo)志反光膜的逆反射系數(shù)值、色度性能、耐候性能、耐鹽霧腐蝕性能、耐溶劑性能、抗沖擊性能、耐高低溫性能、對標(biāo)志板的附著性能等，應(yīng)符合《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）規(guī)定，本項(xiàng)目為一般城市道路，采用Ⅳ類反光膜。9）標(biāo)志結(jié)構(gòu)桿件顏色：標(biāo)志結(jié)構(gòu)件采用熱浸鍍鋅后再噴塑進(jìn)行表面處理，標(biāo)志立柱噴塑顏色為深灰色，標(biāo)志橫梁噴塑顏色為淺灰色，具體參照成都市相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。交通標(biāo)線設(shè)計概述工程設(shè)有道路中心單虛線、車行道邊緣線、車行道分界線、人行橫道線、停止線、左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭等交通標(biāo)線。標(biāo)線的顏色、形狀、尺寸、間距等按GB51038-2015、GB5768—2009選用，后附大樣圖。雙向四車道以上道路禁止跨越對向車行道分界線采用黃色雙實(shí)線，線寬15cm，間隔20cm；相交道路雙向兩車道道路中心線采用可跨越對向車行道分界線，線寬15cm，400cm實(shí)線，600cm間隔；車行道邊緣線采用白色視線，設(shè)計速度≥60km/h路段線寬15cm，設(shè)計速度＜60km/h車行道邊緣線采用白色實(shí)線，線寬10cm；施畫車道邊緣線時，遇單位進(jìn)出口應(yīng)施劃成虛線（200cm實(shí)線，400cm間隔，如缺口距離不夠，可不施劃標(biāo)線）；可跨越同車道分界線采用白色單虛線，設(shè)計速度≥60km/h路段線寬15cm，600cm實(shí)現(xiàn)，900cm間隔，設(shè)計速度＜60km/h路段線寬10cm，200cm實(shí)線、400cm間隔；人行橫道線白色實(shí)線，線寬45cm，間隔60cm；停止線為白色實(shí)線，線寬40cm；導(dǎo)向箭頭根據(jù)《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）的規(guī)定，道路導(dǎo)向箭頭采用300cm。道路面層鋪設(shè)完成后正式通車前，先在路面敷設(shè)臨時標(biāo)線，臨時標(biāo)線采用反光油漆進(jìn)行敷設(shè)。材料要求1）本工程正式標(biāo)線采用《路面標(biāo)線涂料》JT/T280-2004中第4條表1規(guī)定的第3種2號熱熔涂料，根據(jù)成都市相關(guān)規(guī)定和習(xí)慣性做法，涂料中摻加玻璃珠。2）臨時標(biāo)線中車道邊緣線、車道分界線寬度比正式標(biāo)線窄5cm。特殊標(biāo)線寬度、大小不變。臨時標(biāo)線箭頭畫2組。3）熱熔型涂料中的數(shù)值必須是熱塑性的，熱塑性標(biāo)線涂料必須符合交通標(biāo)線的技術(shù)要求：耐久、耐腐蝕、與路面粘結(jié)強(qiáng)；在惡劣的氣候條件下，具有較好的辨認(rèn)性；具有防滑性能和一定的粗度，便于施工，于人無害。4）本工程路口標(biāo)線及路段標(biāo)線均采用熱熔標(biāo)線施劃。特殊標(biāo)線反光熱熔涂料施劃厚度為2.5mm，其余一般標(biāo)線反光熱熔涂料施劃厚度均為1.8mm～2.0mm。其中，字符、文字、箭頭及圖案為特殊標(biāo)線，車道分界線、虛線、禁停區(qū)標(biāo)線等為一般標(biāo)線。街道路名牌依據(jù)《成都市中心城區(qū)道路路名牌設(shè)置規(guī)范》中規(guī)定的“中心城區(qū)快速路、主干路、次干路等市政道路以及居民聚居區(qū)域道路和繁華商業(yè)區(qū)域道路的兩端應(yīng)設(shè)置路名牌；支路等小型道路根據(jù)道路的具體情況設(shè)置路名牌?！卑凑粘啥际腥嗣裾?9號常務(wù)會議精神，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)、參照地方規(guī)范、結(jié)合成都市實(shí)際，成都市路名牌設(shè)置原則如下：1）當(dāng)車行道寬度大于或等于14米時，在道路進(jìn)出口兩側(cè)各設(shè)置一面，共兩面。2）當(dāng)車行道寬度小于14米時，在道路進(jìn)口一側(cè)設(shè)置一面。3）車行道寬度大于或等于14米“T型”路口的直行道路頂端應(yīng)設(shè)置路口名牌，當(dāng)兩過街人行橫道線內(nèi)側(cè)間距大于75米時，在路口人行橫道線外側(cè)各設(shè)置1面；當(dāng)兩過街人行橫道線內(nèi)側(cè)間距小于75米時，在路口兩過街人行道線中間位置設(shè)置1面。4）車行道寬度小于14米“T型”路口，在道路進(jìn)口人行橫道線外設(shè)置1面。5）結(jié)合成都市道路實(shí)際，當(dāng)兩交叉口間隔大于300米小于600米時，道路中部增設(shè)1面路名牌，當(dāng)兩交叉口間隔大于600米小于900米時，道路中部增設(shè)2面路名牌，以此類推。增設(shè)路名牌應(yīng)優(yōu)先考慮增設(shè)在人行天橋、過街人行通道、小區(qū)或單位出口處。6）結(jié)合成都實(shí)際，與既有市政設(shè)施（路燈、行道樹等）保持在同一延伸直線上，同時應(yīng)控制在距人行道路緣石外邊線1米范圍內(nèi)。7）當(dāng)路口有過街人行橫道線時，路名牌應(yīng)設(shè)置在距人行橫道線2-4m處。8）當(dāng)路口無過街人行橫道線時，路名牌應(yīng)設(shè)置在距人行道轉(zhuǎn)角圓弧切點(diǎn)外2m內(nèi)。9）路名牌采用厚深灰色鋼板噴塑，反光膜為工程級，底膜采用Ⅱ類，字膜用Ⅲ類。信號控制系統(tǒng)本次設(shè)計采用能接入當(dāng)?shù)刂悄芙煌ü芸仄脚_的智能交通控制機(jī)，具體型號需征求當(dāng)?shù)亟还懿块T意見，并預(yù)埋相關(guān)設(shè)備管道、管線。信號控制機(jī)本次設(shè)計采用能接入當(dāng)?shù)刂悄芙煌ü芸仄脚_的智能交通控制機(jī)，具體型號需征求當(dāng)?shù)亟还懿块T意見，并預(yù)埋相關(guān)設(shè)備管道、管線。要求設(shè)置C類機(jī)。（1）、信號控制機(jī)功能要求1）多處理器自主協(xié)調(diào)工作，互不干擾，當(dāng)主控板或者驅(qū)動板出現(xiàn)故障時，系統(tǒng)硬件自動黃閃。2）信號機(jī)從自動控制方式轉(zhuǎn)入手動控制方式時，應(yīng)保持原有相位的最小安全時間；從手動控制方式轉(zhuǎn)入自動控制方式時，信號狀態(tài)不能突變，各相位信號應(yīng)保持轉(zhuǎn)換時刻的狀態(tài)。并從當(dāng)前信號狀態(tài)開始以自動控制方式運(yùn)行。3）信號機(jī)具有單點(diǎn)優(yōu)化控制功能，能夠根據(jù)采集的交通流量信息，調(diào)整綠燈、紅燈時間。4）信號機(jī)具有優(yōu)先控制功能，能夠?qū)崿F(xiàn)公交車輛等優(yōu)先通行。5）采用EMC電磁兼容性設(shè)計技術(shù)，具有良好的防電網(wǎng)浪涌、防雷擊措施；具有漏電保護(hù)功能；6）信號機(jī)系統(tǒng)具有軟件著作權(quán)登記證書7）符合GB25280-2016《道路交通信號控制機(jī)標(biāo)準(zhǔn)》8）符合GB25280-2016《道路交通信號控制機(jī)通信協(xié)議》信號機(jī)具備單點(diǎn)自適應(yīng)控制功能，可直接接入視頻車檢器、雷達(dá)檢測器對各方向車流進(jìn)行檢測實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)控制（2）、信號控制機(jī)功能要求信號控制系統(tǒng)需采用CPU模塊ARMCortex-A9嵌入式一體機(jī)設(shè)計信號機(jī)具備不低于3個RS232串口，2個RS485口，1個百兆以太網(wǎng)口，2個USB接口控制機(jī)具備人機(jī)交互界面顯示路口運(yùn)行狀態(tài)和倒計時顯示，采用7寸液晶屏全中文操作界面標(biāo)配24相位控制、72路燈組輸出、8路行人相位輸出可以任意選定工作電壓：AC110V/AC220V±20%50HZ±2HZ；工作溫度：－40℃～+70℃；相對濕度：＜95%功耗：≤50W防護(hù)等級：IP54通訊接口：4個USB，1個10M/100MRJ45,3個RS232，2路RS485外部輸入：8路行人按鈕輸入，16路IO輸入,72路過壓過流檢測輸入箱體尺寸：1450mm×750mm×520mm控制線纜信號控制電纜采用截面積為2.5mm2的電纜，距最近信號機(jī)的手孔井中電纜要預(yù)留2m左右。電源電纜采用3芯鎧裝電纜，每芯截面積為機(jī)動車及非機(jī)動車燈桿到信號機(jī)的每根控制電纜必須掛金屬銘牌，銘牌內(nèi)容為電纜連接的燈桿編號；電纜編號從東北側(cè)的機(jī)動車燈桿電纜開始，逆時針方向順序，先編完機(jī)動車燈桿后，再開始編非機(jī)動車燈桿電纜。信號機(jī)至每根機(jī)動車信號燈桿（1組機(jī)動車燈）底部的接線孔采用5芯鎧裝電纜連接，機(jī)動車燈桿底部的接線孔到該桿上的機(jī)動車燈采用5芯不帶鎧電纜連接；信號機(jī)至每根機(jī)動車信號燈桿（兩組機(jī)動車燈）底部的接線孔采用10芯鎧裝電纜連接，機(jī)動車燈桿底部的接線孔到該燈桿上的每一組機(jī)動車燈采用5芯不帶鎧電纜連接；信號機(jī)至每根機(jī)動車信號燈桿（三組機(jī)動車燈）底部的接線孔采用16芯鎧裝電纜連接，機(jī)動車燈桿底部的接線孔到該燈桿上的每一組機(jī)動車燈采用5芯不帶鎧電纜連接；信號機(jī)至每根非機(jī)動車、行人信號燈桿采用5芯鎧裝電纜連接，線纜直接上桿，中間不允許有接頭。信號燈技術(shù)指標(biāo)本工程信號燈可合法接入UTC/SCOOT系統(tǒng)本工程信號燈分為機(jī)動車信號燈、非機(jī)動車燈和人行信號燈。由于本工程路口距離較大，均在80米以上，機(jī)動車信號燈采用Ф400LED三燈三色滿盤燈或Ф400LED三燈三色箭頭燈；非機(jī)動車燈采用Ф300LED紅黃綠非機(jī)動車圖案分立組成；行人燈由Ф300LED紅色行人站立圖案（靜態(tài)），綠色行人行走圖案（靜態(tài)）分立組成，機(jī)動車燈和行人燈增加倒計時器。在停止線距離信號燈距離大于50m路口，設(shè)置輔助信號燈，輔助信號燈反背安裝在對面信號燈懸臂上。非機(jī)動車燈相位與行人燈相位分開設(shè)置。信號燈轉(zhuǎn)換序列：機(jī)動車燈：紅—綠—綠閃—黃—紅非機(jī)動車燈：紅—綠—黃—紅行人燈：紅—綠—紅信號燈必須符合《道路交通信號燈》（GB14887-2011）的要求。主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)不少于下述要求：(a)電氣性能：不得使用容性變壓器，必須使用電源變壓器；(b)輸入電源：AC220V±25%5Hz±2%；(c)溫度：－5℃～＋80(d)濕度大于等于95％；(e)光源：高強(qiáng)度面發(fā)光二極管；(f)光源壽命：大于10萬小時；(g)光強(qiáng)：大于等于4000cd/m2；(h)可視距離：車行信號大于200m；(i)外觀：信號燈外殼、前蓋、遮沿、色片及密封圈表面平滑，無缺陷；(j)絕緣電阻：大于500MΩ；(k)穩(wěn)流控制：控制器設(shè)有LED發(fā)光管穩(wěn)流控制電路，當(dāng)LED發(fā)光二極管的電流超出設(shè)定值時，穩(wěn)流控制裝置的開始作用，將超出的電流分流掉，保證LED發(fā)光二極管工作在設(shè)定的工作電流上，可控電流靈敏度小于1ma；(l)防護(hù)等級：外殼防護(hù)等級：防塵城等級不低于GB7000.1-1996第9章規(guī)定IPX5；防水等級不低于GB7000.1-1996第9章規(guī)定IPX3。(m)信號燈中紅黃綠三個變壓器應(yīng)避免相互感應(yīng)，防止紅燈亮?xí)r，其他兩個顏色信號燈有電壓。倒計時器技術(shù)指標(biāo)倒計時器應(yīng)滿足GA/T508-2004的相關(guān)規(guī)定。1）每盞機(jī)動車信號燈、人行信號燈均設(shè)置1個倒計時器；2）倒計時器與信號燈具單獨(dú)設(shè)置，不得采取組合方式。機(jī)動車信號燈倒計時器的字高采用500mm，外框尺寸采用600（高）X400（寬）mm。人行信號燈的數(shù)碼倒計時器的透光面尺寸采用300mmX300mm，外框尺寸采用與行人信號燈一致。非機(jī)動車信號燈倒計時器與人行信號燈倒計時器共用，不單獨(dú)設(shè)置。倒計時器針對紅燈信號、綠燈信號分別倒計時，紅燈信號倒計時采用紅色字體，綠燈信號倒計時采用綠色字體。3）信號燈倒計時器采用通信式，直接與路口信號燈控制機(jī)采用2芯雙絞線（VV-2×1.0mm2）連接，不得采用學(xué)習(xí)型倒計時器。管道預(yù)埋交叉口管線預(yù)埋敷線管道：3根Φ125mm鍍鋅鋼管，內(nèi)套Φ110mm所有預(yù)埋的鍍鋅鋼管壁厚規(guī)格為2.5mm鍍鋅鋼管接頭處外套鋼套管，滿焊并做防腐處理；管線的具體走向和窨井的位置參考交通工程平面圖，實(shí)際施工過程中，可根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整窨井位置、數(shù)量，確保道路路段兩側(cè)、交叉口環(huán)形聯(lián)通，窨井間距不大于60m即可。；施工注意事項(xiàng)1）指路標(biāo)志道路名稱等信息需經(jīng)交管、民政等相關(guān)部門確定后方可實(shí)施。2）標(biāo)志牌的設(shè)置位置在滿足規(guī)范要求的前提下，可根據(jù)具體情況，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師同意后，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；3）本工程平交路口可根據(jù)當(dāng)時交通組織的需要增加必要的警告、禁令、指示標(biāo)志。4）信號燈結(jié)構(gòu)中所有螺栓均采用不銹鋼螺栓；5）交通標(biāo)志版面邊緣應(yīng)有卷邊，采用角鋁制作，角鋁的數(shù)量已包含在數(shù)量表中；6）桿基礎(chǔ)(外沿)至最近的窨井(外沿)距離不得超過2