柴油發(fā)電機組的運行

柴油發(fā)電機組的運行1第1頁，課件共24頁，創(chuàng)作于2023年2月型式高速廢氣渦輪增壓型型號16V2000G23/12V2000G65額定功率

720KW額定轉(zhuǎn)速

1500

冷卻方式工業(yè)水水-空氣熱交換器（自冷卻）啟動方式

24V電啟動噪音水平(合同要求值)108dB(距離1m處）有關(guān)降低噪音措施，見商務(wù)合同燃油消耗

166.3L/HR(滿載)機組尺寸

4500X1500X2510機組重量

7400KG

2第2頁，課件共24頁，創(chuàng)作于2023年2月發(fā)電機：型號

LVI634C1型式無刷永磁(PMG)額定功率640kW額定電壓400V額定電流

1280A額定轉(zhuǎn)速

1500RPM額定頻率50Hz額定功率因數(shù)0.8（滯后）相數(shù)3相接線方式星形接線中性點接地方式直接接地效率

94.3%勵磁方式無刷勵磁絕緣等級H級防護等級

IP23過載能力

110%短路能力

3460A

3第3頁，課件共24頁，創(chuàng)作于2023年2月機組電氣性能穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率：≤±1%電壓調(diào)整范圍：±5%瞬態(tài)電壓調(diào)整率：20%～-15%電壓穩(wěn)定時間：＜4S電壓波動率：≤0.5%穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率：＜±0.5%瞬態(tài)頻率調(diào)整率：10%～-7%（電子調(diào)整器）頻率穩(wěn)定時間：＜5S頻率波動率：≤0.5%4第4頁，課件共24頁，創(chuàng)作于2023年2月技術(shù)要求：柴油發(fā)電機組能滿負荷連續(xù)運行12小時，1小時過負荷能力為110％。發(fā)電機有15秒鐘1.5倍的過電流能力，且允許經(jīng)過一段時間后重復(fù)這種運行方式。4.3.3在任何負荷的穩(wěn)態(tài)條件下，維持電壓在±1％，頻率在±0.5％額定值偏差范圍內(nèi)。4.3.4在突然啟動帶負荷的暫態(tài)條件下，電壓不低于90％，頻率不低于95％，且恢復(fù)時間在7s以內(nèi)，暫態(tài)過程是由于機組從空載分批帶負荷，電動機成組起動以及最大一臺電動機起動等突然帶負荷期間引起的。電動機的起動電流按6.5倍考慮。當保安段工作電源消失，經(jīng)確認后7-10S內(nèi)能可靠自起動，建立電壓頻率達到額定值，柴油發(fā)電機可帶50%額定容量的啟動負荷，其中允許最大啟動負荷不超過發(fā)電機額定容量的20%。5S后帶滿負荷。

5第5頁，課件共24頁，創(chuàng)作于2023年2月

電壓調(diào)節(jié)范圍±5％，頻率調(diào)節(jié)范圍±2.5％。供方提供就地自動準同期柴油發(fā)電機的手段，以供柴油發(fā)電機帶負荷試驗。柴油發(fā)電機組能在接到起動信號15s內(nèi)達到額定轉(zhuǎn)速和額定電壓，并具備帶滿負荷條件。柴油機和發(fā)電機安裝在同一公用基礎(chǔ)上，機組及底座根據(jù)地震裂度及機組正常運行的要求采取相應(yīng)的抗震及減震措施，（機組振動值在額定負載下單振幅值不大于0.5毫米）。底盤帶有減振裝置，底盤固定在混凝土基礎(chǔ)上，供方提供底盤和膨脹螺栓。處于熱備用狀態(tài)的輔助設(shè)備，適應(yīng)技術(shù)協(xié)議規(guī)定的輔助電源運行，但是在機組起動期間，該輔助電源不使用。機組在空載條件下，能以額定轉(zhuǎn)速內(nèi)任一速度運行，在任一負荷下以額定速度運行而不會引起過度振動或危險應(yīng)力。整個機組能20％超速度運行不會引起任一部件故障。6第6頁，課件共24頁，創(chuàng)作于2023年2月

柴油機采用高速廢氣渦輪增壓型，閉式循環(huán)水冷卻方式。柴油機能快速起動和達到額定轉(zhuǎn)速迅速帶滿負荷，柴油機采用直流電動機起動。7第7頁，課件共24頁，創(chuàng)作于2023年2月閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)包括循環(huán)水泵、散熱器、散熱器支架、鼓風式風扇以及帶有旁路的自動溫度調(diào)節(jié)器。柴油發(fā)電機組能在冷卻水少到80%開始報警、50%停機。

8第8頁，課件共24頁，創(chuàng)作于2023年2月同步發(fā)電機同步發(fā)電機為水平臥式，防滴密封，外殼和密封套筒軸承。定子、轉(zhuǎn)子絕緣采用H級，發(fā)電機能在環(huán)溫45℃條件下，以溫升125k連續(xù)運行，而不影響機組保證壽命。發(fā)電機是3相、400V、50Hz、額定功率因數(shù)COSφ滯后0.8、星形接線、中性點直接接地，空載額定電壓畸變不大于10％。為達到精確地調(diào)節(jié)電壓、快速的響應(yīng)特性和高的可靠性，采用無刷旋轉(zhuǎn)勵磁。無刷勵磁裝置有與發(fā)電機相匹配的絕緣和溫升水平，并且與發(fā)電機同軸安裝。9第9頁，課件共24頁，創(chuàng)作于2023年2月

電氣設(shè)備柴油發(fā)電機組主開關(guān)設(shè)置在柴油機房的就地配電柜上，主開關(guān)選用ABB或施耐德的框架開關(guān)。額定電流不小于1600A，短路電流開斷能力65kA,主開關(guān)。機組的起動方式采用直流電動機起動。起動設(shè)備包括起動電動機、蓄電池、充電器等，蓄電池采用密封免維護蓄電池。蓄電池的容量配置滿足：充滿電后，斷開充電電源，蓄電池能在環(huán)境溫度0～40℃的情況下，保證連續(xù)啟動柴油發(fā)電機組12次。充電裝置具備恒流和恒壓充電方式，具有自動限流和電池故障檢測的功能。

10第10頁，課件共24頁，創(chuàng)作于2023年2月蓄電池充電器及除濕加熱器電源2路AC220V4KW32A負荷。柴油發(fā)電機組控制盤(1)機組自動及手動方式選擇開關(guān)(2)機組遠方/就地控制方式選擇開關(guān)(3)微電腦控制器(4)液晶顯示屏（英文顯示）(5)功能選擇旋鈕/按鈕(6)輸入/輸出模件(7)通訊接口(8)自動電壓調(diào)節(jié)器和調(diào)速器電子組件(9)電壓、功率、頻率設(shè)定和調(diào)節(jié)裝置(10)所有電氣保護(11)緊急停機按鈕(12)三相交流相、線電壓、電流、頻率、功率因數(shù)、有功功率等參數(shù)數(shù)字式綜合測量裝置(13)蓄電池直流充電電壓、電流的指示器11第11頁，課件共24頁，創(chuàng)作于2023年2月

柴油機控制保護單元，包括：柴油機油壓、轉(zhuǎn)速、油溫、水溫和發(fā)電機繞組溫度指示器和啟動次數(shù)、運行時間記錄器、柴油發(fā)電機故障單元、告警指示、事故音響及復(fù)位按鈕。與DCS的硬接線接口包括啟、停命令、狀態(tài)（至少包括柴油機已運行、已停止、柴油發(fā)電機啟動成功、柴油發(fā)電機啟動失敗，柴油發(fā)電機出口閉鎖、柴油機自動位等）、保護動作信號、柴油發(fā)電機故障、蓄電池電壓低等。12第12頁，課件共24頁，創(chuàng)作于2023年2月柴油發(fā)電機主開關(guān)柜包括下列裝置：(1)電氣逆功率保護(2)一個有就地、遠方切換開關(guān)。在就地位置時，解除柴油發(fā)電機主開關(guān)與保安段電源開關(guān)連鎖，可以在主開關(guān)柜進行柴油發(fā)電機啟動/停止與加減負荷操作，同時投入同期裝置。(3)自動/手動試驗同期裝置(4)加減負荷控制器(5)變送器（4～20mA遠傳直流信號：柴油機電壓、電流、功率、頻率送至DCS）(6)就地配電柜以及就地配電柜至柴油機之間的電纜，電纜選用耐火電纜。主開關(guān)柴油發(fā)電機主開關(guān)柜的控制與操作電源為由供方自己提供。主開關(guān)與DCS，反饋至少包括以下信號：主開關(guān)已合，主開關(guān)已跳，遠方/就地控制，控制回路故障，控制命令為合、跳。13第13頁，課件共24頁，創(chuàng)作于2023年2月

控制系統(tǒng)1、當機組停運時，并且控制開關(guān)在“停止”位置，備用加熱器其它備用或“熱備用”的設(shè)備能自動控制2、

當機組停運，控制方式選擇開關(guān)處于自動位置并接到起動信號時，機組自動地起動，并加速到額定轉(zhuǎn)速。當電壓上升為空載額定電壓值，起動“具備帶負荷”的輔助開關(guān)，柴油發(fā)電機組主開關(guān)合閘。14第14頁，課件共24頁，創(chuàng)作于2023年2月當機組停運，控制方式選擇開關(guān)處于手動位置，則可以在控制盤上控制機組起動，加速到額定轉(zhuǎn)速和電壓，并且可以通過手動同期裝置對機組作帶負荷試驗。自起動裝置在備自投失敗后一秒鐘內(nèi)發(fā)出廠用電源故障信號，并同時發(fā)出自起動命令。第一次起動失敗后能二次自動起動。若自起動連續(xù)三次失敗，則發(fā)出停機信號，并閉鎖自起動回路。柴油機旁設(shè)置緊急停機按鈕。柴油機發(fā)電機控制系統(tǒng)能接受DCS的啟動、停機等遙控信息并控制柴油發(fā)電機組正確動作

15第15頁，課件共24頁，創(chuàng)作于2023年2月

繼電保護

(a)潤滑油壓力過低，動作于停機、跳閘

(b)潤滑油溫高，動作于停機、跳閘

(c)日用油箱油位低（二級）動作于停機、跳閘

(d)冷卻水溫過高（二級），動作于停機、跳閘。

(e)機組超速，動作于停機、跳閘。

(f)起動失敗，報警再起動失敗動作于停機、跳閘。

(g)發(fā)電機速斷保護、失磁保護、過電壓、過流保護、接地保護、逆功率保護、低頻和柴油機故障，動作于停機和跳閘。16第16頁，課件共24頁，創(chuàng)作于2023年2月(h)發(fā)電機繞組溫度高

(i)轉(zhuǎn)速低上述故障均起動遠方報警，為柴油發(fā)電機故障告警。

(j)蓄電池電壓低

(k)電壓超限

(l)冷卻水溫高（一級）

(m)日用油箱油位低(供方提供信號，在控制屏上聲光報警，并發(fā)出遠方信號）

(n)過負荷17第17頁，課件共24頁，創(chuàng)作于2023年2月柴油發(fā)電機組的運行方式

①檢修或冷備用狀態(tài)：控制方式開關(guān)切在“停止”狀態(tài)、機組主開關(guān)檢修位置、啟動測量電源停電、各啟動控制電源停電，蓄電池和冷卻系統(tǒng)根據(jù)需要決定。②熱備用狀態(tài)：啟動測量電源在送電、蓄電池充電電源在送電充電狀態(tài)、冷卻系統(tǒng)投入運行、機組主開關(guān)熱備用狀態(tài)、各啟動控制電源送電、控制方式開關(guān)切在“自動”狀態(tài)、各信號燈指示正常、就地遠方無報警信號。18第18頁，課件共24頁，創(chuàng)作于2023年2月柴油發(fā)電機組的啟動方式①手動啟動：方式切換開關(guān)切在“手動”，按下就地啟動按鈕（停止是按下就地停止按鈕）②自動啟動：方式切換開關(guān)切在“自動”，當400V保安電源失電后自動啟動，并在電壓正常后、400V保安電源A、B電源開關(guān)斷開的情況下合上機組主開關(guān)向400V保安PC段供電。③試驗啟動：方式切換開關(guān)切在“自動”，斷開啟動測量電源，機組啟動正常5分鐘后自動停止。19第19頁，課件共24頁，創(chuàng)作于2023年2月柴油發(fā)電機組啟動失敗1故障原因（1）潤滑油量不足，油壓偏低，粘度太高，潤滑系統(tǒng)堵塞。（2）燃油供給不足，如燃油系統(tǒng)堵塞，油箱油位偏低或燃油系統(tǒng)泄漏等。（3）燃料油質(zhì)不符合要求，如有滲水等。（4）蓄電池接觸不良或電壓低。（5）燃油供給中斷，如日用油箱至柴發(fā)手動進口閥未打開。（6）燃料不能在燃燒室內(nèi)充分燃燒。（7）進氣道受阻。（8）噴嘴堵塞。（9）啟動系統(tǒng)故障，啟動齒輪卡住。（10）柴發(fā)本體分控箱控制直流電源24V電源開關(guān)未合上或柴發(fā)控制屏內(nèi)的相關(guān)控制電源開關(guān)未合上。（11）柴油機機械故障。（10）發(fā)電機及其所屬回路電氣故障，有保護動作。20第20頁，課件共24頁，創(chuàng)作于2023年2月處理：（1）首先確保廠用保安系統(tǒng)供電正常，.（2）檢查燃油進油手動閥是否開啟，檢查燃油系統(tǒng)是否泄漏，油箱油位是否正常。（3）檢查柴發(fā)控制屏內(nèi)、柴發(fā)本體分控箱內(nèi)各控制電源開關(guān)是否投入正常。（4）檢查蓄電池出口電壓是否正常，直流24V電源回路有無斷線。（5）檢查空氣進口有無雜物堵塞。（6）觀察排煙煙色及排煙量，分析燃料燃燒情況是否正常。（7）檢查潤滑油量、油壓、油質(zhì)及濾網(wǎng)是否臟污，若潤滑油粘度大，應(yīng)設(shè)法加溫或更換。（8）檢查傳動齒輪是否卡住。（9）檢查燃油油質(zhì)是否正常。（10）檢查有無明顯的電氣回路故障。（11）檢查機組有無其他異常，如焦煳味、異聲等。（12）查出故障應(yīng)盡快消除，無明顯故障象征應(yīng)立即復(fù)歸故障信號，可手動啟動一次。（13）如屬運行無法處理之故障或手動啟動再次失敗，應(yīng)隔離柴發(fā)機組，匯報值長，聯(lián)系檢修人員處理。21第21頁，課件共24頁，創(chuàng)作于2023年2月柴油發(fā)電機組出力不足故障原因（1）潤滑油量不足，油壓偏低，粘度太高，潤滑系統(tǒng)堵塞。（2）燃油供給不足，如燃油系統(tǒng)堵塞，油箱油位偏低或燃油系統(tǒng)泄漏、日用油箱至柴發(fā)手動進口閥