2023年火電電力職業(yè)技能鑒定考試-電廠運(yùn)行技術(shù)考試考試歷年高頻考點(diǎn)試題含答案

2023年火電電力職業(yè)技能鑒定考試-電廠運(yùn)行技術(shù)考試考試歷年高頻考點(diǎn)試題含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共50題)1.極熱態(tài)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)時(shí)，主機(jī)油溫偏低有什么影響？主機(jī)盤車狀態(tài)潤滑油溫偏低或偏高有什么危害？2.負(fù)序電流對(duì)發(fā)電機(jī)有何危害，發(fā)電機(jī)負(fù)序保護(hù)起什么作用？3.汽機(jī)的差脹是怎樣產(chǎn)生的？控制差脹有何意義？你是如何控制差脹變化的？4.為什么新投入或大修以后的變壓器在投入運(yùn)行前要進(jìn)行全電壓沖擊試驗(yàn)？5.有哪些中壓開關(guān)可以在開關(guān)室里進(jìn)行分，合操作？分別以何種方式進(jìn)行？6.二期發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)過程中，在并網(wǎng)前，發(fā)電機(jī)滅磁開關(guān)合上后，為什么“廠用電切換裝置閉鎖”會(huì)頻繁發(fā)信？7.滑參數(shù)停機(jī)時(shí)，是否可進(jìn)行超速試驗(yàn)？為什么？8.為什么儀用氣失去或壓力降低到一定程度要故障停運(yùn)機(jī)組，而廠用氣卻不需要？9.常用的停爐保養(yǎng)方式有哪幾種？10.電動(dòng)機(jī)溫度高原因？11.為什么測量發(fā)電機(jī)定子冷卻水導(dǎo)電度時(shí)，在線表計(jì)與手測表計(jì)差別很大？12.開關(guān)設(shè)備的紅、綠燈表示什么意思？什么時(shí)候該亮，什么時(shí)候該滅？該亮?xí)r不亮，該滅時(shí)不滅又說明了什么？13.主機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)怎樣進(jìn)行摩擦檢查？14.大型發(fā)電機(jī)采用分相封閉母線有什么優(yōu)點(diǎn)？15.廠用電系統(tǒng)配電原則？16.變壓器瓦斯保護(hù)能反映哪些故障？17.發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣純度偏低，由哪些主要原因引起？氫氣純度低有什么危害？18.主機(jī)沖轉(zhuǎn)后若盤車未脫扣有什么危害？如何處理？19.發(fā)電機(jī)氫氣溫度偏高的原因及處理？20.MCC組合開關(guān)“ET”報(bào)警的原因有哪些？21.500kV線路投運(yùn)時(shí)，一般先合哪一側(cè)開關(guān)，為什么？22.如何正確使用鉗型電流表和絕緣搖表？23.汽機(jī)本體進(jìn)冷水、冷汽的原因有哪些？24.什么叫絕緣老化？絕緣老化的原因是什么？25.如何判斷汽缸膨脹異常？26.發(fā)電機(jī)運(yùn)行中功率因數(shù)過高或過低有什么危害？27.鍋爐裝有幾只安全閥，分別裝在何處？整定值有何區(qū)別？28.在發(fā)電機(jī)的充、排氫操作過程中，為什么CO2在機(jī)內(nèi)停留時(shí)間不應(yīng)過長？29.一臺(tái)低壓廠變改檢修要做哪些安措？30.發(fā)電機(jī)出口PT分別向哪些回路提供電壓信號(hào)？31.短路對(duì)電氣設(shè)備的危害主要有哪些？32.請(qǐng)簡述勵(lì)磁系統(tǒng)作用？33.主機(jī)潤滑油凈化系統(tǒng)停運(yùn)對(duì)主機(jī)運(yùn)行有什么影響？其正常運(yùn)行時(shí)對(duì)主油箱的油位范圍有多少？34.機(jī)組滑參數(shù)停機(jī)應(yīng)著重注意哪些事項(xiàng)？35.汽輪機(jī)積鹽有何危害？36.何謂潤滑油的老化、乳化？常見有哪些原因？37.本機(jī)組有哪些開關(guān)需經(jīng)同期鑒定才能合閘？同期電壓分別取自何處？同期滿足條件分別是什么？哪些開關(guān)的同期鑒定繼電器是公用的？38.汽輪機(jī)推力軸承故障有什么危害？引起汽輪機(jī)推力軸承故障的主要原因有哪些？39.運(yùn)行中影響汽溫的因素有哪些？請(qǐng)分別說明？40.制粉系統(tǒng)干燥通風(fēng)量和磨煤通風(fēng)量有什么關(guān)系？運(yùn)行中調(diào)整哪一個(gè)風(fēng)量，如何調(diào)整？41.發(fā)電機(jī)運(yùn)行中氫氣露點(diǎn)異常對(duì)發(fā)電機(jī)運(yùn)行有何影響？42.鍋爐投粉的條件是什么？為何要具備這些條件？43.為什么強(qiáng)油風(fēng)冷變壓器在低負(fù)荷情況下不能將所有冷卻器均投入運(yùn)行？44.廠用電切換時(shí)，你根據(jù)哪幾種現(xiàn)象判斷工作分支開關(guān)和備用分支開關(guān)已經(jīng)發(fā)生并列運(yùn)行？怎樣處理？45.對(duì)于變壓器瓦斯保護(hù)的運(yùn)行投切有何規(guī)定？46.什么是轉(zhuǎn)子的強(qiáng)迫振動(dòng)？強(qiáng)迫振動(dòng)有哪些特點(diǎn)？47.請(qǐng)你談?wù)勔毫︸詈掀鞴ぷ饔蜏氐淖兓?guī)律并說明為什么？48.鍋爐排污、排污方式、位置和目的？49.發(fā)電機(jī)可能發(fā)生的故障和不正常工作狀態(tài)有哪些類型？50.爐水的pH值不符合標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鍋爐有何危害？第1卷參考答案一.參考題庫1.正確答案: 潤滑油溫低則粘度大，在高轉(zhuǎn)速時(shí)不易建立油膜。冷態(tài)開機(jī)機(jī)組轉(zhuǎn)速上升慢，油溫的上升能夠跟上轉(zhuǎn)速變化要求，而極熱態(tài)開機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)速上升快，如果原來油溫較低將跟不上轉(zhuǎn)速變化要求，使軸承旋轉(zhuǎn)阻力增大，工作不穩(wěn)定，甚至造成油膜振蕩或造成軸頸與軸瓦干摩擦，而使機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)。實(shí)際操作中往往出現(xiàn)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速達(dá)3000rpm后為等油溫上升而耗費(fèi)并網(wǎng)時(shí)間，而極熱態(tài)啟動(dòng)因蒸汽溫度往往難以滿足要求，為減少汽機(jī)壽命損耗，要求盡快并網(wǎng)帶負(fù)荷，二者在操作要求上存在矛盾。為解決這一問題，希望在極熱態(tài)沖轉(zhuǎn)前潤滑油溫度不要過分低。 汽輪機(jī)油粘度受溫度變化的影響：油溫高，油的粘度??；油溫低，油粘度大。油溫過高或過低都會(huì)使油膜不好建立，軸承旋轉(zhuǎn)阻力增加，工作不穩(wěn)定，甚至造成軸承油膜振蕩或軸承頸與軸瓦產(chǎn)生干磨擦，而使機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，才溫度必須在規(guī)定范圍內(nèi)。對(duì)主機(jī)潤滑油泵而言，油溫低、粘度大，使油泵出力增大，會(huì)造成驅(qū)動(dòng)電機(jī)過負(fù)荷跳閘，使盤車無法繼續(xù)?？傊P車階段潤滑油溫過高或過低均不好，因此主機(jī)制造廠商對(duì)盤車階段的油溫均有規(guī)定。2.正確答案: 發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行中發(fā)出的是三相對(duì)稱的正序電流。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向和旋轉(zhuǎn)速度與三相正序?qū)ΨQ電流形成的正向旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速一致，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)與該磁場無相對(duì)運(yùn)動(dòng)，即同步。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生不對(duì)稱短路或負(fù)荷三相不對(duì)稱時(shí)，發(fā)電機(jī)定子繞組就流有負(fù)序電流。該負(fù)序電流在發(fā)電機(jī)氣隙中產(chǎn)生反向的旋轉(zhuǎn)磁場，它相對(duì)于轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速為二倍的同步轉(zhuǎn)速，因此在轉(zhuǎn)子中產(chǎn)生100Hz的電流。 該電流流經(jīng)轉(zhuǎn)子本體、槽鍥和阻尼條，而在轉(zhuǎn)子端面附近沿周界方向形成閉合回路，這就使轉(zhuǎn)子端部、護(hù)環(huán)內(nèi)表面、槽鍥和小齒接觸面等部位局部灼傷，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使護(hù)環(huán)受熱松脫，給發(fā)電機(jī)造成災(zāi)難性的破壞，這是負(fù)序電流對(duì)發(fā)電機(jī)的危害之一。另外，負(fù)序（反向）氣隙旋轉(zhuǎn)磁場與轉(zhuǎn)子電流之間，正序（正向）旋轉(zhuǎn)磁場與定子負(fù)序電流之間所產(chǎn)生的頻率為100Hz的交變電磁力矩，將同時(shí)作用于轉(zhuǎn)子大軸和定子機(jī)座上，引起頻率為100Hz的振動(dòng)，這是負(fù)序電流對(duì)發(fā)電機(jī)的第二個(gè)危害。發(fā)電機(jī)承受負(fù)序電流的能力一般取決于轉(zhuǎn)子的負(fù)序電流發(fā)熱條件，而不是發(fā)生的振動(dòng)。鑒于上述原因，發(fā)電機(jī)應(yīng)裝設(shè)負(fù)序電流保護(hù)。3.正確答案: 汽輪機(jī)啟動(dòng)或停機(jī)時(shí)，汽缸與轉(zhuǎn)子均會(huì)受熱膨脹，受冷收縮。由于汽缸與轉(zhuǎn)子質(zhì)量上的差異，受熱條件的不同，轉(zhuǎn)子的膨脹及收縮較汽缸快，轉(zhuǎn)子與汽缸沿軸向膨脹的差值，稱為差脹。差脹為正值時(shí)，說明轉(zhuǎn)子的軸向膨脹量大于汽缸的膨脹量；差脹為負(fù)值時(shí)，說明轉(zhuǎn)子的軸向膨脹量小于汽缸的膨脹量。 當(dāng)汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子受熱較快，一般都為正值，汽輪機(jī)停機(jī)時(shí)或甩負(fù)荷時(shí)，差脹較容易出現(xiàn)負(fù)值。 控制差脹的意義：控制了差脹等于控制了汽輪機(jī)內(nèi)部的動(dòng)靜間隙。 差脹的控制方法： 1、啟動(dòng)機(jī)組時(shí)，機(jī)組進(jìn)行暖機(jī)時(shí)，注意加熱汽溫要和汽缸的壁溫相匹配； 2、暖機(jī)過程中，注意暖機(jī)時(shí)間要充分，升速率按照規(guī)程的曲線； 3、在開停機(jī)時(shí)保證汽溫的穩(wěn)定性； 4、控制機(jī)組加負(fù)荷的速率； 5、開機(jī)時(shí)盡量減少機(jī)組空負(fù)荷或低負(fù)荷運(yùn)行的時(shí)間；4.正確答案: （1）檢驗(yàn)差動(dòng)保護(hù)是否躲得過勵(lì)磁涌流的影響 （2）檢驗(yàn)變壓器絕緣是否能承受切除空載變壓器時(shí)的過電壓 （3）檢驗(yàn)變壓器機(jī)械強(qiáng)度是否能承受投變壓器時(shí)勵(lì)磁涌流產(chǎn)生的電動(dòng)力。 沖擊試驗(yàn)次數(shù)：新產(chǎn)品投入5次；大修后投入3次。5.正確答案: （1）所有的中壓開關(guān)均可在就地開關(guān)本體上進(jìn)行機(jī)械分合操作，但我們規(guī)定運(yùn)行人員一般不執(zhí)行此類操作，此類操作只有當(dāng)檢修期間由檢修人員自己操作。只有情況危急時(shí)（如設(shè)備緊急停運(yùn)或投運(yùn)要求），運(yùn)行人員可以直接對(duì)開關(guān)進(jìn)行機(jī)械分閘，在經(jīng)有關(guān)專業(yè)人員或領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的情況下，運(yùn)行人員才可對(duì)開關(guān)進(jìn)行機(jī)械合閘。 （2）所有的中壓開關(guān)在熱備狀態(tài)或試驗(yàn)位置時(shí)均可進(jìn)行就地電氣分閘操作，且無任何閉鎖。 （3）所有的中壓開關(guān)在試驗(yàn)位置時(shí)均可進(jìn)行就地電氣合閘操作。 （4）所有低壓廠用變壓器電源開關(guān)在熱備狀態(tài)均可進(jìn)行就地電氣合閘操作。 （5）所有馬達(dá)和中壓母線電源開關(guān)均不能在開關(guān)室實(shí)現(xiàn)熱備狀態(tài)下的合閘操作，該項(xiàng)操作只能集控室進(jìn)行。6.正確答案: 滅磁開關(guān)合上后，發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓建立，這時(shí)相應(yīng)中壓母線工作電源進(jìn)線側(cè)電壓也達(dá)到正常工作電壓，其電壓信號(hào)與中壓母線電壓信號(hào)一并送入同期繼電器進(jìn)行鑒定、比較（不經(jīng)任何切換開關(guān)），但這時(shí)因發(fā)電機(jī)還未并網(wǎng)，所以一般它與系統(tǒng)之間存在頻差，從而導(dǎo)致上述兩個(gè)輸入電壓不同步，使得廠用工作電源開關(guān)兩側(cè)電壓相角在00～3600之間變化，相差偏離閉鎖角整定范圍時(shí)，觸發(fā)“廠用電切換裝置閉鎖”信號(hào)，頻差越大，報(bào)警越頻繁。7.正確答案: 采用滑參數(shù)方式停機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁做汽輪機(jī)超速試驗(yàn)。 這是因?yàn)榛瑓?shù)停機(jī)到發(fā)電機(jī)解列，主汽門前的蒸汽參數(shù)已降得很低，而且在滑停過程中，為了使蒸汽對(duì)汽輪機(jī)金屬有較好的、均勻的冷卻作用，主蒸汽過熱度一般控制在接近允許最小的規(guī)定值，同時(shí)保持調(diào)門在全開狀態(tài)。此外如要進(jìn)行超速試驗(yàn)，則需采用調(diào)門控制機(jī)組轉(zhuǎn)速，這完全有可能使主蒸汽壓力升高、過熱度減小，甚至出現(xiàn)蒸汽溫度低于該壓力所對(duì)應(yīng)下的飽和溫度，此時(shí)進(jìn)行超速試驗(yàn)，將會(huì)造成汽輪機(jī)水沖擊事故。8.正確答案: 儀用氣供應(yīng)的是重要用戶，諸如供應(yīng)控制、調(diào)節(jié)、測量、保護(hù)、部分重要設(shè)備的吹掃、冷卻等用戶。因上述用戶的設(shè)備用氣壓力有一個(gè)最低的設(shè)計(jì)值，如低于該值，控制、調(diào)節(jié)元件動(dòng)力不足，無法參予正常的控制、調(diào)節(jié)工作，因此系統(tǒng)的工作將會(huì)失常；測量、保護(hù)將因儀用氣壓力異常而導(dǎo)致測量不準(zhǔn)、保護(hù)誤動(dòng)；部分重要設(shè)備將因吹掃、冷卻能力不足而導(dǎo)致設(shè)備損壞。上述問題均將危及機(jī)組的安全運(yùn)行，因此在儀用氣失去或壓力降低到一定程度時(shí)機(jī)組需故障停機(jī)，以避免重大設(shè)備遭受損壞。 廠用氣主要供應(yīng)一些輔助用戶，如檢修吹掃、空預(yù)器空氣馬達(dá)、爐膛火焰監(jiān)視攝像頭吹掃/冷卻，二期中還有消防噴林控制閥、預(yù)留金工煅打用氣。一期由于空預(yù)器空氣馬達(dá)、爐膛火焰監(jiān)視攝像頭吹掃/冷卻用氣接自事故關(guān)斷閥前，其氣源的可靠性與儀用氣為同一等級(jí)。#2爐火焰監(jiān)視攝像頭吹掃/冷卻正常用氣早已改接為儀用氣，廠用氣作為備用。因此在一期機(jī)組中，若廠用氣中斷并不會(huì)影響機(jī)組的安全，這已經(jīng)歷過實(shí)際的考驗(yàn)。二期鍋爐火焰監(jiān)視攝像頭吹掃/冷卻用氣為儀用氣。二期廠用氣中斷后主要影響是消防噴淋水（尤其是變壓器區(qū)域）將發(fā)生動(dòng)作，其它無甚危害。這也已經(jīng)歷過多次考驗(yàn)。9.正確答案: （1）加氨和十八胺結(jié)合熱爐放水（2）加氨和聯(lián)胺結(jié)合熱爐放水（3）加氨結(jié)合熱爐放水10.正確答案: 電動(dòng)機(jī)溫度高的原因可能為： 1、電動(dòng)機(jī)負(fù)荷高 2、環(huán)境溫度高 3、電動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)道堵塞或積灰嚴(yán)重 4、空冷電動(dòng)機(jī)其空冷器冷卻水量減少或水溫升高 5、電動(dòng)機(jī)風(fēng)扇損壞，冷卻風(fēng)量減少 6、電動(dòng)機(jī)非全相運(yùn)行 7、電動(dòng)機(jī)電源電壓低，電流大 8、電動(dòng)機(jī)繞組接線錯(cuò)誤，如星形誤接成三角形，則會(huì)使電動(dòng)機(jī)鐵芯過激磁，從而發(fā)生過熱11.正確答案: 由于正常情況下，發(fā)電機(jī)定子冷卻水的導(dǎo)電度很小，約為0.1μS/cm。定子冷卻水系統(tǒng)是一個(gè)封閉循環(huán)系統(tǒng)，不與大氣相通，空氣中可溶性氣體二氧化碳不能進(jìn)入系統(tǒng)。所以，在線導(dǎo)電度是真實(shí)反映發(fā)電機(jī)定了冷卻水的導(dǎo)電度。但是，如采用手動(dòng)分析時(shí)，空氣中的二氧化碳就會(huì)溶入水中，溶液的導(dǎo)電能力增強(qiáng)，導(dǎo)電度增加，給測量帶來誤差，測量結(jié)果是偏大。12.正確答案: 大部分中壓和PC開關(guān)的紅、綠燈指示電源均接自跳閘回路電源，但也有部分開關(guān)采用單獨(dú)的指示信號(hào)電源。對(duì)于前者，開關(guān)紅、綠燈指示表示兩層含意：一是反映了開關(guān)的分、合閘狀態(tài)以及送電位置是否到位；二是反映跳閘回路（包含電源）的完好性，開關(guān)送電后，綠燈該亮，若不亮，則說明開關(guān)跳閘回路有問題或位置未到位；開關(guān)運(yùn)行中紅燈應(yīng)亮（相應(yīng)地綠燈滅），若不亮，也說明跳閘回路有故障，應(yīng)盡快處理。上述結(jié)論當(dāng)然應(yīng)在排除指示燈故障的可能性后才能得出。13.正確答案: 在機(jī)組沖轉(zhuǎn)后（東芝機(jī)組在400r/min時(shí)有摩擦檢查程序，二號(hào)機(jī)無專用程序），運(yùn)行人員應(yīng)隨帶聽棒、振動(dòng)儀到現(xiàn)場進(jìn)行摩擦檢查。具體檢查部位是：各貓抓處、各軸承處、汽機(jī)軸封部位、低壓外缸、盤車脫扣確認(rèn)，二號(hào)機(jī)還應(yīng)確認(rèn)勵(lì)磁機(jī)部位的聲音，在摩擦檢查時(shí)應(yīng)同時(shí)確認(rèn)機(jī)組的振動(dòng)情況，潤滑油供、回油情況、主油泵工作情況等。14.正確答案: 主要優(yōu)點(diǎn)是：1、可靠性高。由于每相母線均封閉于相互隔離的外殼內(nèi)，可防止發(fā)生相間短路故障。 2、減小母線間的電動(dòng)力。由于結(jié)構(gòu)上具有良好的磁屏蔽性能，殼外幾乎無磁場，故短路時(shí)母線相間的電動(dòng)力可大為減小。一般認(rèn)為只有敞開式母線電動(dòng)力的1%左右。 3、防止臨近母線處的鋼構(gòu)件嚴(yán)重發(fā)熱。由于殼外磁場的減少，臨近母線處的鋼構(gòu)件內(nèi)感應(yīng)的渦流也會(huì)減少，渦流引起的發(fā)熱損耗也減少。 4、安裝方便，維護(hù)工作量少。整齊美觀。15.正確答案: 廠用電系統(tǒng)設(shè)置10.5kV、3.15kV和400V三種電壓等級(jí)，2000kW及以上的電動(dòng)機(jī)采用10kV額定電壓，200kW以上到2000kW以下的電動(dòng)機(jī)采用3.15kV電壓，200kW及以下的電動(dòng)機(jī)采用380kV額定電壓。 其中低壓系（400V）又劃分成動(dòng)力中心PC和馬達(dá)控制中心MCC兩級(jí)，75－200kW和150－650kW的靜態(tài)負(fù)荷連接到PC，小于75kW的電動(dòng)機(jī)和雜用負(fù)荷接到MCC。16.正確答案: 變壓器瓦斯保護(hù)可以反映變壓器內(nèi)部的各種短路故障、繞組內(nèi)部斷線、絕緣老化、鐵芯局部燒損和油位下降。17.正確答案: 氫氣純度低主要可能由供氫純度低或密封油油質(zhì)差引起。汽輪機(jī)軸承采用壓力油強(qiáng)制潤滑，潤滑油在運(yùn)行中在靠近汽輪機(jī)前后軸封的軸承處很容易漏入濕蒸汽；在回油管路則大面積地接觸空氣。由于密封油和潤滑油系統(tǒng)連通，這是造成發(fā)電機(jī)氫氣中混入空氣和水份的條件。當(dāng)然氫氣冷卻器如有泄漏，在冷卻水壓力比氫壓高的情況下，冷卻水直接進(jìn)入氫系統(tǒng)。 氫氣純度低，一方面降低氫氣的冷卻效果，增加發(fā)電機(jī)風(fēng)扇的機(jī)械損耗，另一方面使發(fā)電機(jī)發(fā)生氫爆的可能性增加。18.正確答案: 對(duì)東芝機(jī)來說，盤車裝置是齒輪嚙合型式。當(dāng)主機(jī)轉(zhuǎn)速大于盤車轉(zhuǎn)速后，若盤車控制系統(tǒng)因故未能使盤車脫扣，則使盤車嚙合擺輪與主機(jī)大軸上的盤車齒輪劇烈、高頻碰撞、引發(fā)機(jī)組劇烈振動(dòng)，同時(shí)極易使盤車裝置、主機(jī)大軸盤車齒輪損壞、危及周圍人員安全。對(duì)東芝機(jī)而言應(yīng)立即停機(jī)，查明原因，消除缺陷。 本公司的二號(hào)機(jī)盤車裝置為渦輪蝸桿滑動(dòng)套件型式，盤車是否脫扣視就地控制盤“TURNI.CLUTCHDISENGAGEDP”指示燈狀態(tài)得以判斷，在CRT上也可以看到盤車嚙合情況以及備用盤上盤車電流的變化情況。在高速情況下（大于140r/min），一旦盤車嚙合退不出或因其它原因使液力耦合器滑差大增，液力耦合器內(nèi)油溫將大幅升高、甚至易熔塞熔化，保護(hù)動(dòng)作跳閘盤車電機(jī)。 因此，二號(hào)機(jī)盤車裝置一旦退不出應(yīng)立即聯(lián)系檢修、報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，必要時(shí)立即停機(jī)并進(jìn)行處理。19.正確答案: 發(fā)電機(jī)氫氣溫度偏高的原因可能為： 1、氫氣冷卻器未正確投運(yùn)。如水側(cè)未及時(shí)放氣或運(yùn)行中有氣體積累在水側(cè)，使實(shí)際換熱面積減少；冷卻器未全部投入。 2、閉式水溫高；氫溫調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)異常，導(dǎo)致閉式水流量低。 3、發(fā)電機(jī)負(fù)荷高，勵(lì)磁電流大，轉(zhuǎn)子放熱量大。 4、氫氣純度低，使混合氣體的熱容量及換熱能力降低。 處理見規(guī)程相應(yīng)章節(jié)。20.正確答案: 根據(jù)不同回路設(shè)計(jì)，報(bào)警原因可能有：①開關(guān)熱偶動(dòng)作②開關(guān)控制變壓器故障或一、二次熔絲熔斷③空氣開關(guān)跳閘。21.正確答案: 一般先合母線側(cè)開關(guān)，再對(duì)中間開關(guān)進(jìn)行合環(huán)。這樣做主要是基于下面的考慮：如果線路在存在故障的情況下投運(yùn)，而線路保護(hù)拒動(dòng)或者開關(guān)拒跳的話，將啟動(dòng)失靈保護(hù)跳開其所有相鄰開關(guān)，停運(yùn)相鄰設(shè)備。如果先合中間開關(guān)的話，發(fā)生上述情況時(shí)，將直接導(dǎo)致同串的發(fā)變組跳閘，影響面較大；而先合母線側(cè)開關(guān)的話，同樣發(fā)生上述情況，只將對(duì)應(yīng)的母線切除，而不影響我廠對(duì)外發(fā)供電，只要將線路母線側(cè)開關(guān)隔離后，即可恢復(fù)母線運(yùn)行。22.正確答案: 鉗型電流表使用要點(diǎn)： （1）在高壓回路上使用鉗型電流表應(yīng)由二人進(jìn)行；非運(yùn)行人員測量，履行二種工作票手續(xù)。 （2）在高壓回路上測量，嚴(yán)禁用導(dǎo)線從鉗型電流表另接表計(jì)測量。 （3）使用鉗型電流表時(shí)，應(yīng)注意鉗型電流表的電壓等級(jí)。測量時(shí)戴絕緣手套，站在絕緣墊上，不得觸及其它設(shè)備，以防短路或接地。 （4）觀測表計(jì)，應(yīng)特別注意頭部與帶電部分的安全距離。 （5）測量低壓熔斷器和水平低壓母線電流時(shí)，測量前應(yīng)將各相熔斷器和母線用絕緣材料加以包護(hù)隔離，以免引起相間短路，同時(shí)應(yīng)注意不得觸及其它帶電部分。 （6）在測量高壓電纜各相電流時(shí)，電纜頭線間距離應(yīng)在300mm以上，且絕緣良好、測量方便者，方可進(jìn)行，一相接地時(shí)，嚴(yán)禁測量。 （7）鉗型電流表在使用前應(yīng)擦拭干凈，保存在干燥的場所。 絕緣搖表使用要點(diǎn)： （1）測絕緣前/后應(yīng)將被測設(shè)備短路放電 （2）根據(jù)設(shè)備的額定電壓，選擇適當(dāng)?shù)膿u表 （3）搖表要放平 （4）帶電設(shè)備和可能感應(yīng)高電壓的設(shè)備，禁止測量 （5）測試設(shè)備表面應(yīng)清潔， （6）應(yīng)解開測試設(shè)備與其它設(shè)備的連線（如變壓器應(yīng)解開接地線） （7）三相設(shè)備應(yīng)分相測試，同時(shí)應(yīng)測量一相對(duì)地及對(duì)其它相的絕緣 （8）引線應(yīng)絕緣良好，火線不得拖地或接觸其它設(shè)備 （9）在不接設(shè)備的情況下，先將搖表搖幾圈，搖表指針應(yīng)指到無窮大。 （10）測試時(shí)手搖的速度要均勻，大約為120轉(zhuǎn)每分鐘。 （11）測量時(shí)，先將搖表搖到額定轉(zhuǎn)速，指針到無窮大后才將火線掛到測試點(diǎn)，以60s時(shí)的搖表指示數(shù)值為設(shè)備絕緣電阻值。 （12）每一項(xiàng)測試完畢應(yīng)對(duì)設(shè)備放電 （13）記錄測試時(shí)的環(huán)境溫度、氣象條件（如陰、晴、雨、霧等）及濕度（如有條件），及搖表的試驗(yàn)電壓。 （14）使用絕緣搖表測量高壓設(shè)備，應(yīng)由二人進(jìn)行。23.正確答案: 進(jìn)入汽輪機(jī)本體的冷水、冷汽通常來自下列系統(tǒng)： 1.來自鍋爐和主蒸汽系統(tǒng)。在啟動(dòng)及低負(fù)荷時(shí)管道疏水；啟動(dòng)及低負(fù)荷階段時(shí)使用過熱器減溫水；正常運(yùn)行時(shí)主蒸汽參數(shù)突降；啟動(dòng)階段主蒸汽溫度過熱度低，因操作不慎使壓力突升等。 2.來自再熱蒸汽系統(tǒng)。在啟動(dòng)及低負(fù)荷階段冷再和熱再管道的疏水以及使用再熱器減溫水等。 3.來自抽汽系統(tǒng)。加熱器滿水或加熱器疏水系統(tǒng)故障。 4.來自軸封蒸汽系統(tǒng)。系統(tǒng)疏水不暢；溫度控制不當(dāng)；低溫段減溫水故障或控制不當(dāng)。 5.凝汽器滿水。24.正確答案: 絕緣材料在使用和保管過程中，隨著時(shí)間的增長，其性能會(huì)出現(xiàn)逐漸變壞的現(xiàn)象，稱為絕緣老化。 絕緣老化的原因有： （1）電老化。絕緣材料在長期的電壓作用下，在電場強(qiáng)度集中的地方，如導(dǎo)體的棱角、邊緣處附近的氣體會(huì)發(fā)生局部放電，絕緣層內(nèi)部空隙的氣泡，由于電場強(qiáng)度集中，也會(huì)產(chǎn)生局部放電，局部放電使其鄰近的絕緣材料受到腐蝕，嚴(yán)重的會(huì)發(fā)展到干枯、燒焦而變質(zhì)。 （2）熱老化。電力設(shè)備的絕緣材料在有電流流過時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量，從而導(dǎo)致絕緣材料的熱分解、氧化、變質(zhì)、電氣性能下降以及絕緣強(qiáng)度下降，甚至發(fā)生熱擊穿，此外，過熱加速了絕緣材料內(nèi)的化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致絕緣材料硬化和脆化。 （3）機(jī)械老化。電力設(shè)備中的絕緣材料，如電機(jī)絕緣經(jīng)常受到振動(dòng)和電磁力的作用，會(huì)緩慢出現(xiàn)變形和破損。 （4）環(huán)境因素的影響。自然環(huán)境中的日光、紫外線、風(fēng)雨的侵蝕、水分、溫度、化學(xué)氣體以及微生物等的作用，使絕緣材料的老化速度加快，壽命縮短。25.正確答案: 這里所說的汽缸膨脹是指高中壓缸的膨脹，因低壓缸無膨脹指示因此也無從反應(yīng)其異常與否。汽缸膨脹異常反映在汽缸總脹曲線有階躍式變化或者長時(shí)間內(nèi)不受缸溫等因素影響而保持恒定。缸脹異常同時(shí)會(huì)反應(yīng)在汽機(jī)高中壓缸差脹也異常。而且汽缸膨脹不暢一般會(huì)出現(xiàn)高壓差脹偏大；汽缸收縮不暢會(huì)帶來高壓差脹偏小的問題。將上述現(xiàn)象結(jié)合起來分析可以判斷汽缸膨脹是否正常。26.正確答案: 發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)實(shí)際上是指當(dāng)發(fā)電機(jī)同時(shí)在額定有功功率和額定視在功率運(yùn)行工況（一般在滯相方式）下運(yùn)行時(shí)的功率因數(shù)值，同樣的額定有功功率機(jī)組，如果其額定功率因數(shù)越低，則說明其運(yùn)行時(shí)帶無功的能力相對(duì)較強(qiáng)，機(jī)組額定電流也增加，從而使造價(jià)增加。我廠發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)均為0.9，但在實(shí)際正常運(yùn)行中卻基本上高于此數(shù)值。 發(fā)電機(jī)運(yùn)行中，從理論上講，在同樣的機(jī)端電壓下，如果在同樣的有功出力下，功率因數(shù)越高，那么所發(fā)的無功越少，發(fā)電機(jī)電勢就越低，發(fā)電機(jī)的靜態(tài)運(yùn)行穩(wěn)定水平下降。但在目前系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的正常接線方式和發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)正常運(yùn)行情況下，功率因數(shù)允許高于額定值，直至在一定范圍內(nèi)的進(jìn)相運(yùn)行。但當(dāng)系統(tǒng)在某些檢修方式下，出現(xiàn)穩(wěn)定約束時(shí)，調(diào)度將會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)出力和功率因高限值作某些限制。 發(fā)電機(jī)運(yùn)行中，如果要降低功率因數(shù)至額定值以下，則必須降低其有功出力，以使定子和轉(zhuǎn)子電流不超限。這種運(yùn)行方式往往在當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生事故，無功缺額較為嚴(yán)重，要求我廠發(fā)電機(jī)減發(fā)有功增發(fā)無功時(shí)出現(xiàn)。27.正確答案: ＃1爐安全閥布置情況： 汽包安全閥：6只汽包上部的左右二端過熱器安全閥：3只過熱器出口蒸汽管道 再熱器安全閥：11只電磁泄壓閥（帶隔離閥）：1只 #1爐汽包的6個(gè)安全閥是設(shè)定成分四批起跳三批落座。過熱器和再熱器的安全閥是隨著工作壓力的提高順序起跳順序落座的，最先起跳的最后落座。所有過熱器安全閥的起跳壓力小于汽包安全閥的最低起跳壓力。電磁泄壓閥的起跳壓力小于過熱器安全閥的最低起跳壓力，以有效減少過熱器安全閥的起跳次數(shù)。汽包和過熱器的起跳壓力設(shè)定有較大差別，一方面由于工作壓力不同，另一方面保證了過熱器安全閥先于汽包安全閥起跳，以維持通過過熱器的蒸汽量。電磁泄壓閥的排放量不包含在安全閥總排放量中，因此電磁泄壓閥隔離檢修，鍋爐仍可安全運(yùn)行。 ＃2爐安全閥布置情況： 汽包安全閥：6只過熱器安全閥：2只再熱器安全閥：9只電磁泄壓閥（帶隔離閥）：1只 ＃2爐過熱器安全閥的起跳壓力設(shè)定保證各安全閥逐個(gè)起跳，同時(shí)電磁泄壓閥的起跳壓力小于所有過熱器安全閥，汽包安全閥起跳壓力大于所有過熱器安全閥。道理同上。同樣電磁泄壓閥排放量不包括在安全閥總排放量中。 ＃3、4、5爐安全閥布置： 汽包安全閥：4只過熱器安全閥：2只過熱器出口蒸汽管道 再熱器安全閥：10只（再熱熱段6只再熱冷段4只）電磁泄壓閥（帶隔離閥）：2只 起跳順序設(shè)定情況同＃2爐。28.正確答案: 因?yàn)镃O2容易與機(jī)殼內(nèi)可能含有的水分等物質(zhì)化合，產(chǎn)生一種綠垢，附著在發(fā)電機(jī)絕緣和結(jié)構(gòu)件上，使發(fā)電機(jī)的冷卻效果劇烈惡化，并使機(jī)件臟污。29.正確答案: 低壓廠變檢修，除事先應(yīng)將其所帶負(fù)荷轉(zhuǎn)移外，還應(yīng)做好下列安措： 1.將低壓廠變對(duì)應(yīng)的400VPC進(jìn)線電源開關(guān)改為檢修狀態(tài) 2.將低壓廠變對(duì)應(yīng)的10.5kV（3.15kV）開關(guān)改為檢修狀態(tài)（包括在開關(guān)柜下樁頭合接地閘刀或掛接地線） 3.將低壓廠變的冷卻風(fēng)扇、空間加熱器、溫控器（如有的話）對(duì)應(yīng)的電源開關(guān)打至“OFF” 4.在低壓廠變400V側(cè)掛接地線一付。 5.在相應(yīng)的開關(guān)上掛“禁止合閘，有人工作”警告牌 6.在低壓廠變本體放置“在此工作”牌 7.如果有400V側(cè)進(jìn)線PT的話，還應(yīng)斷開PT一、二次回路。30.正確答案: 發(fā)電機(jī)出口PT分別向下列回路提供工作或參考電壓： （1）保護(hù)裝置：PT二次星型繞組向發(fā)電機(jī)阻抗保護(hù)21、失步保護(hù)78、過激磁保護(hù)95、低頻/高頻保護(hù)81、失磁保護(hù)40、逆功率保護(hù)32提供工作電壓，PT二次開口三角形繞組向發(fā)電機(jī)定子接地保護(hù)64G提供工作電壓。 （2）測量裝置：PT二次星型繞組（儀用）向發(fā)電機(jī)定子電壓、有功功率、無功功率、功率因數(shù)、頻率、發(fā)電機(jī)電能表等表計(jì)和變送器提供參考電壓。 （3）勵(lì)磁系統(tǒng)：PT二次星型繞組向發(fā)電機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器（AVR）的自動(dòng)通道提供機(jī)端電壓測量反饋信號(hào)以及同步觸發(fā)回路的同步電壓信號(hào)。31.正確答案: 短路對(duì)電氣設(shè)備的危害主要有熱效應(yīng)和電動(dòng)力效應(yīng)。短路電流遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過正常運(yùn)行電流。它在繞組中產(chǎn)生的熱量大大超出正常電流產(chǎn)生的熱量，使設(shè)備絕緣承受高溫，造成絕緣迅速老化甚至燒損。短路電流使繞組承受巨大的電動(dòng)力，造成設(shè)備結(jié)構(gòu)變形，絕緣層損壞。32.正確答案: 發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的作用為： （1）當(dāng)發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，供給發(fā)電機(jī)一定的勵(lì)磁電流以維持發(fā)電機(jī)出口電壓及無功輸出。 （2）當(dāng)電力系統(tǒng)突然短路或負(fù)荷突然增、減時(shí)，對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行強(qiáng)勵(lì)磁和強(qiáng)減磁，以提高電力系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性。 （3）當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)短路時(shí)，對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行滅磁，以免事故擴(kuò)大。33.正確答案: 主機(jī)潤滑油凈化系統(tǒng)短時(shí)停運(yùn)對(duì)主機(jī)運(yùn)行沒什么影響。若潤滑油凈化系統(tǒng)長期不能投運(yùn)，則會(huì)使?jié)櫥推焚|(zhì)變差，如顆粒度、破乳化能力、酸值等指標(biāo)下降。這些指標(biāo)變差將會(huì)直接影響機(jī)組的安全運(yùn)行。諸如軸承的工作狀況改變（溫度、振動(dòng)）、保安系統(tǒng)部件銹澀。因此運(yùn)行人員應(yīng)對(duì)潤滑油凈化系統(tǒng)的投運(yùn)情況予以重視。 ＃1機(jī)主機(jī)潤滑油凈化系統(tǒng)油箱中設(shè)有高、低液位開關(guān)各一個(gè)。油過濾輸送泵投入自動(dòng)后，根據(jù)該液位開關(guān)自動(dòng)啟停。正常運(yùn)行時(shí)，當(dāng)主油箱低層的油進(jìn)入油凈化系統(tǒng)油箱，主油箱液位下降，同時(shí)油凈化系統(tǒng)油箱液位上升。當(dāng)油凈化系統(tǒng)油箱液位高時(shí)油過濾輸送泵自啟動(dòng)，將油送回主油箱。主油箱液位相應(yīng)上升。因此油凈化系統(tǒng)的運(yùn)行對(duì)主油箱液位有影響，主油箱液位大致有50mm的波動(dòng)。 ＃2機(jī)油凈化系統(tǒng)設(shè)有二套。各設(shè)一臺(tái)凈化輸送泵和過濾輸送泵。正常情況一套運(yùn)行。其啟停分別由沉淀室和儲(chǔ)油室液位控制，液位低啟動(dòng)，液位高停運(yùn)。凈化輸送泵將油由主油箱送至油凈化系統(tǒng)，過濾輸送泵將油由油凈化系統(tǒng)送回主油箱。因此凈化輸送泵單獨(dú)運(yùn)行時(shí)主油箱液位下降，過濾輸送泵單獨(dú)運(yùn)行時(shí)主油箱液位上升。兩泵同時(shí)運(yùn)行，因凈化輸送泵容量大于過濾輸送泵，主油箱液位將下降。但主油箱總的油體積變化將不大于沉淀室和儲(chǔ)油室各自在高、低液位時(shí)儲(chǔ)油量差值之和，主油箱液位受其影響導(dǎo)致的變化最大約20mm左右。 二期機(jī)組油凈化裝置設(shè)單臺(tái)過濾輸送泵，正常時(shí)連續(xù)運(yùn)行，油量進(jìn)出平衡，對(duì)主油箱液位無影響。34.正確答案: 1.滑停中主、再熱蒸汽應(yīng)保持50℃及以上的過熱度，以保證蒸汽不帶水。 2.滑參數(shù)停機(jī)過程中不得進(jìn)行汽輪機(jī)超速試驗(yàn)。再熱蒸汽溫度的控制應(yīng)與主蒸汽溫度變化一致。 3.滑參數(shù)停機(jī)的關(guān)鍵在于準(zhǔn)確地控制主、再蒸汽參數(shù)的滑降速度。在滑參數(shù)停機(jī)的低負(fù)荷階段，往往由于鍋爐控制不當(dāng)，使蒸汽溫度滑降速度過大，致使汽輪機(jī)差脹負(fù)值過大，造成不能繼續(xù)滑降參數(shù)。 4.高低壓加熱器在滑參數(shù)停機(jī)時(shí)最好隨機(jī)滑停，以利于汽缸的冷卻，也有利于加熱器的冷卻。 5.旁路的使用要恰當(dāng)，防止發(fā)生中、低壓缸無汽運(yùn)行的情況。35.正確答案: 危害性如下： （1）汽輪機(jī)參數(shù)越高，危害性越大。這是因?yàn)檎羝膲毫υ礁撸羝谋润w積越小，在高參數(shù)汽輪機(jī)內(nèi)高壓級(jí)的蒸汽通流面積越小。因此，即使在其中沉積少量的鹽類，也會(huì)使汽輪機(jī)的效率和出力顯著降低，使汽輪機(jī)的軸向推力增大，影響汽輪機(jī)的安全運(yùn)行。 （2）過熱蒸汽中有些雜質(zhì)可以引起汽輪機(jī)零部件的腐蝕。36.正確答案: 潤滑油老化是指潤滑油因受熱氧化引起潤滑油熱分解、碳化，油中低分子碳?xì)浠衔锸軣嵴舭l(fā)。潤滑油老化將使油呈酸性，對(duì)設(shè)備產(chǎn)生腐蝕；同時(shí)使粘度增大。常見原因：某一軸承工作異常金屬溫度偏高，油受熱度過大；油系統(tǒng)局部管道被外界加熱而分解。 乳化是指油中帶水。油中含溶于水的低分子酸較多時(shí)，如油中水份過高，就會(huì)導(dǎo)致油系統(tǒng)和調(diào)速系統(tǒng)部件的腐蝕，并且腐蝕將形成破壞調(diào)速系統(tǒng)和潤滑油系統(tǒng)正常工作的鐵銹等雜質(zhì)，還會(huì)產(chǎn)生不溶于水的油漬。常見原因：冷油器泄漏、軸封壓力控制不當(dāng)、空氣中水份被吸入油系統(tǒng)且油凈化工作不良、氫氣中含有水份或氫氣冷卻器漏水其水份被密封油帶入潤滑油系統(tǒng)。37.正確答案: ＃1、＃2機(jī)組： 需經(jīng)同期鑒定合閘的開關(guān)有： （1）發(fā)電機(jī)出口開關(guān)：同期電壓引自主變高壓出口PT、500kV母線PT（或500kV線路PT），同期條件為△V、△f、△φ均低于整定值或一側(cè)有壓，一側(cè)無壓，其同期繼電器公用。 （2）廠用中壓母線電源開關(guān)：同期電壓分別引自中壓母線PT和開關(guān)進(jìn)線PT，其同期滿足條件為：兩側(cè)電壓△V、△f、△φ均低于整定值或一側(cè)有壓，一側(cè)無壓，其同期繼電器公用；另外四臺(tái)備用電源開關(guān)還配置各自獨(dú)立的快速切換鑒定繼電器，其電壓信號(hào)也從開關(guān)兩側(cè)PT引入，同期條件為：△V、△φ低于整定值以及Umin<u進(jìn)線（3）柴油發(fā)電機(jī)出口開關(guān)52DG和保安MCC工作、備用電源開關(guān)：其同期電壓分別從D/G出口PT、保安PC母線PT和相應(yīng)工作電源對(duì)應(yīng)的汽機(jī)（鍋爐）PC母線PT引接，同期條件為：△V、△f、△φ均低于整定值。其同期繼電器也公用。 （4）＃2機(jī)汽機(jī)PC電源、MCC母線電源開關(guān)：同期電壓從PC工作電源進(jìn)線PT引接，繼電器公用，同期條件為：△V、△φ低于整定值 （5）＃2機(jī)鍋爐PC電源、聯(lián)絡(luò)開關(guān)：同期電壓從PC上級(jí)電源兩段10.5kV母線PT引接，繼電器公用，同期條件為：△V、△f、△φ均低于整定值。 ＃3、4、5機(jī)： 需經(jīng)同期鑒定合閘的開關(guān)有： （1）發(fā)電機(jī)出口開關(guān)：情況同＃1、2機(jī)。 （2）廠用中壓母線電源開關(guān)：每只開關(guān)均配置了一只獨(dú)立的同期鑒定繼電器，作為手動(dòng)、自動(dòng)切換的同期鑒定用。同期電壓從母線PT和工作（備用）電源進(jìn)線PT引接，同期條件為：△φ小于整定值，Umin<u進(jìn)線<umax，umin<u母線（3）保安MCC保安電源開關(guān)：各配置一只同期繼電器，電壓從工作保安PC母線和保安MCC母線PT引接，同期條件為：△V、△φ低于整定值。 （4）汽機(jī)、鍋爐PC電源開關(guān)：同期繼電器公用，同期電壓引自上級(jí)電源10kV母線PT，同期條件為：△V、△φ低于整定值。 （5）循泵房PC電源開關(guān)：配置一只同期繼電器，同期電壓引自上級(jí)電源3.15kV母線PT，同期條件：△V、△φ低于整定值。</u進(jìn)線<umax，umin<u母線</u進(jìn)線38.正確答案: 要回答汽輪機(jī)推力軸承故障的主要危害的問題，首先要知道推力軸承的作用是什么。 在機(jī)組正常運(yùn)行或盤車狀態(tài)，轉(zhuǎn)子與汽缸的相對(duì)位置是由推力軸承來限制的，也即轉(zhuǎn)子的推力盤位置受限于推力軸承的工作面與非工作面之間。這種限制決定了轉(zhuǎn)子動(dòng)葉與汽缸靜葉的軸向間隙，也正是這種限制保證了汽機(jī)的軸向動(dòng)靜間隙不至于消失，換句話說正是這種限制保證了汽輪機(jī)不發(fā)生軸向動(dòng)靜摩擦。因此，專業(yè)上稱推力軸承是轉(zhuǎn)子與汽缸間的相對(duì)死點(diǎn)，轉(zhuǎn)子在推力軸承工作面與非工作面之間的位移叫軸向位移。 推力軸承工作失?；蚍Q故障的現(xiàn)象、原因和危害主要有如下幾種： 1、推力瓦溫度高 其原因一般有潤滑油溫偏高、潤滑油溫過度低、潤滑油壓低、推力軸承進(jìn)/回油不暢、軸向推力大、蒸汽參數(shù)異常、機(jī)組負(fù)荷高、加熱器運(yùn)行方式改變、機(jī)組軸向振動(dòng)異常、蒸汽品質(zhì)長期不合格導(dǎo)致通流部分結(jié)垢等。推力瓦溫度過高，有可能損傷推力瓦，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生燒瓦、軸向位移異常、動(dòng)靜部分摩擦等事件。 2、軸向位移異常 其原因通常有機(jī)組負(fù)荷突變或超負(fù)荷運(yùn)行、軸向推力大、蒸汽參數(shù)異常、加熱器運(yùn)行方式改變、系統(tǒng)周波異常、蒸汽品質(zhì)長期不合格導(dǎo)致通流部分結(jié)垢、斷葉片、缸脹異常、推力瓦磨損、推力盤磨損、機(jī)組軸向振動(dòng)異常、凝汽器真空異常等。軸向位移異常超出許可范圍將導(dǎo)致機(jī)組軸向動(dòng)靜摩擦，嚴(yán)重時(shí)將毀壞機(jī)組。39.正確答案: 鍋爐過熱器的出口汽溫決定于省煤器及水冷壁吸熱量與過熱器受熱面吸熱量的分配比例。任一影響該比例的鍋爐運(yùn)行和設(shè)計(jì)變化都會(huì)影響到出口汽溫。增大蒸發(fā)受熱面吸熱量，減少過熱器受熱面吸熱量，使出口汽溫下降，反之，則汽溫上升。在合理布置受熱面的同時(shí)，采用減溫、調(diào)溫?fù)醢宓日{(diào)節(jié)手段使汽溫保持穩(wěn)定。 除了減溫水、調(diào)溫?fù)醢宓绕麥卣{(diào)節(jié)會(huì)影響汽溫外，鍋爐負(fù)荷、受熱面布置、煤炭特性、運(yùn)行方式這幾個(gè)方面會(huì)影響汽溫特性。 鍋爐負(fù)荷對(duì)出口汽溫的影響：不同類型受熱面的出口汽溫特性與鍋爐負(fù)荷的關(guān)系各不相同。輻射式受熱面的出口汽溫隨鍋爐負(fù)荷的增大而降低；對(duì)流式受熱面的出口汽溫隨鍋爐負(fù)荷的增大而升高；屏式受熱面（輻射、對(duì)流參半）的出口汽溫少受鍋爐負(fù)荷的影響。鍋爐負(fù)荷增加，投入爐內(nèi)的燃料量和燃燒量隨之增大，流經(jīng)輻射受熱面的蒸汽量也增大，但輻射受熱面的吸熱量雖有增大，由于理論燃燒溫度不變，爐內(nèi)輻射的有效溫度只因爐膛出口溫度的增大而略有增大，輻射受熱面的吸熱量的增大跟不上蒸汽流量的增大，結(jié)果使出口汽溫降低；對(duì)于對(duì)流受熱面其吸熱量既因爐膛出口煙溫升高、受熱面煙/汽二側(cè)的溫差增大而增大，也因煙氣流量與流速增大而增大，使對(duì)流受熱面隨負(fù)荷增大的吸熱量增大超過蒸汽流量的增大，其結(jié)果是出口汽溫隨負(fù)荷增大而升高。屏式受熱面的換熱方式是對(duì)流、輻射均有，二者特性相抵消，使出口汽溫受鍋爐負(fù)荷影響不大，關(guān)鍵看哪種特性占優(yōu)勢。三種受熱面的恰當(dāng)匹配可以減少鍋爐負(fù)荷變動(dòng)對(duì)出口汽溫的影響。 煤炭特性對(duì)汽溫的影響：入爐煤炭水份的增加，增大了煙氣的熱容，使理論燃燒溫度和爐內(nèi)有效輻射溫度下降，水冷壁吸熱量和蒸發(fā)量減少，而與此同時(shí)煙氣容積和熱容增加，爐膛出口煙溫變化不大，流經(jīng)對(duì)流受熱面的流速和溫差增大，吸熱量增加，結(jié)果導(dǎo)致對(duì)流受熱面的出口汽溫增加，而輻射受熱面的出口汽溫常是略有降低。煤炭中灰份的增大，增大了爐內(nèi)火焰的黑度和輻射能力，促進(jìn)水冷壁的吸熱能力，同時(shí)促進(jìn)了爐內(nèi)結(jié)渣和對(duì)流受熱面積灰。如果結(jié)渣傾向大，則對(duì)流受熱面出口汽溫升高；如果積灰傾向大，則受熱面出口汽溫降低。二者均增大，則不容易判斷。灰份的另一個(gè)影響是與燃煤揮發(fā)份類似、趨勢相反的。燃煤揮發(fā)份高，灰份少，煤粉的燃燒速度大，火焰集中于燃燒器區(qū)域；揮發(fā)份高，火焰中炭黑濃度大，火焰黑度大。二者都使?fàn)t內(nèi)換熱量增大，爐膛出口煙溫降低，結(jié)果使輻射過熱器的出口汽溫升高，對(duì)流過熱器的出口汽溫降低。燃煤的揮發(fā)份小和灰份大，煤粉的燃燒速度降低，火焰拉長，爐膛出口煙溫升高，其結(jié)果與揮發(fā)份高、灰份低相反。 運(yùn)行操作的影響主要是過量空氣系數(shù)、給水溫度、吹灰、排污。過量空氣系數(shù)增大，使煤粉燃燒速度增加、火焰長度縮短，同時(shí)熱容增加使?fàn)t膛出口煙溫減小，二者相抵。因高壓加熱器投運(yùn)方式的改變使鍋爐給水溫度改變，而給水溫度對(duì)出口汽溫的影響是：給水溫度增加，飽和蒸汽和給水的焓差減小，蒸發(fā)量增大，結(jié)果使出口蒸汽溫度下降；反之則出口汽溫上升。鍋爐排污量增加，使蒸汽量減少，出口汽溫上升。水冷壁吹灰時(shí)，水冷壁吸熱能力增大，爐膛出口煙溫下降，對(duì)流受熱面出口汽溫下降；對(duì)流受熱面的吹灰使對(duì)流受熱面吸熱增大，其出口汽溫上升。采用擺動(dòng)式燃燒器的鍋爐，燃燒器上下擺角也影響火焰中心的位置和爐膛出口煙溫，同時(shí)它也是日常調(diào)節(jié)汽溫的一種手段。40.正確答案: 磨煤機(jī)的干燥通風(fēng)量是指將煤粉由初始水分干燥到規(guī)定煤粉水分所需的通風(fēng)量。 磨煤機(jī)通風(fēng)量是指為保證磨煤機(jī)出力所需的通風(fēng)量。 當(dāng)原煤的水分發(fā)生變化，其干燥通風(fēng)量和磨煤通風(fēng)量會(huì)發(fā)生變化，兩者會(huì)不相等，可以通過調(diào)節(jié)一次風(fēng)初溫來改變干燥通風(fēng)量，使兩者相等。41.正確答案: 發(fā)電機(jī)內(nèi)部氫氣露點(diǎn)高，易使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)干裂；氫氣露點(diǎn)低使機(jī)內(nèi)氫氣純度降低，通風(fēng)損耗增加和降低效率；另外還會(huì)使鐵芯生銹，定、轉(zhuǎn)子繞組受潮，絕緣電阻降低，并因此而發(fā)生擊穿閃絡(luò)，造成事故。 電力部頒發(fā)的《發(fā)電機(jī)運(yùn)行規(guī)程》規(guī)定發(fā)電機(jī)內(nèi)氣體混合物的絕對(duì)濕度不得超過10g/m3，當(dāng)濕度超過10g/m3就是不正常情況。42.正確答案: 鍋爐投粉的條件：（1）＃1鍋爐：二次熱風(fēng)溫度>177℃（2）＃2鍋爐：汽包壓力>5.0Mpa，一、二次熱風(fēng)溫度>149℃（3）二期鍋爐：二次熱風(fēng)溫度在180℃左右。 為了保證煤粉進(jìn)入爐膛后能順利著火、燃燒，第一臺(tái)磨煤機(jī)投運(yùn)時(shí)，除了要投運(yùn)相應(yīng)油槍以保證其著火能源外，鍋爐整體也要達(dá)到一定的溫度狀態(tài)，使煤粉著火，燃燒區(qū)域（即爐膛）具備相應(yīng)的溫度條件。上述風(fēng)溫、汽包壓力值就是反映鍋爐整體溫度狀態(tài)的代表參數(shù)。43.正確答案: 這樣做主要是為了防止油流靜電現(xiàn)象的發(fā)生。因?yàn)橥ㄟ^一系列的試驗(yàn)研究表明，油在絕緣油道中流動(dòng)時(shí)，會(huì)在油紙表面產(chǎn)生電荷分離，在局部位置形成電荷積累，并隨流速升高而加劇，變壓器絕緣性能越好，積累電荷越不易泄漏掉。積聚的空間電荷使局部直流場強(qiáng)升高，當(dāng)超過該處的絕緣耐受強(qiáng)度時(shí)，有可能產(chǎn)生靜電放電。如果運(yùn)行電壓下的高場強(qiáng)部位與靜電空間電荷形成的高場強(qiáng)部位相重合，就有可能在這個(gè)部位出現(xiàn)連續(xù)的局部放電，甚至造成絕緣擊穿。因而對(duì)于運(yùn)行中的強(qiáng)油風(fēng)冷變壓器，適當(dāng)控制油的流速，特別是降低油溫較低時(shí)的流速是抑制和防止油流靜電的措施之一。 同時(shí)，研究人員還認(rèn)為，變壓器油溫太低時(shí)，油流靜電電荷的產(chǎn)生和積累有可能比油溫較高時(shí)嚴(yán)重。因此，一般規(guī)定在負(fù)載較輕和油溫較低（環(huán)境溫度很低）時(shí)應(yīng)避免投入較多冷卻器