應(yīng)對安全威脅的技術(shù)防范措施課件

軌道交通安全技術(shù)防范第2節(jié)應(yīng)對安全威脅的技術(shù)防范措施廣西南寧技師學院徐子奇軌道交通安全技術(shù)防范第2節(jié)應(yīng)對安全威脅的技術(shù)防范措施廣西南1PART1PART33、學生能夠說出出入口控制系統(tǒng)、電子巡查系統(tǒng)及照明系統(tǒng)的認識第2節(jié)應(yīng)對安全威脅的技術(shù)防范措施教學目標1、學生能說出對視頻監(jiān)控系統(tǒng)的認識；PART1PART33、學生能夠說出出入口控制系統(tǒng)、電子2PART1PART32、安全技術(shù)防范有什么特點？第2節(jié)應(yīng)對安全威脅的技術(shù)防范措施教學回顧1、安全威脅有什么特征？PART1PART32、安全技術(shù)防范有什么特點？第2節(jié)3安全技術(shù)防范是社會公共安全科學技術(shù)的重要組成部分,涉及社會的各個層面。各類技術(shù)防范手段大致可劃分為針對傳統(tǒng)安全威脅的技術(shù)防范和針對非傳統(tǒng)安全威脅的技術(shù)防范。安全技術(shù)防范是社會公共安全科學技術(shù)的重要組成部分,涉及社會的4一、傳統(tǒng)安全威脅的技術(shù)防范從軌道交通的實際情況和軌道交通的基本組成狀況(見圖3-1)來看,需要進行安全防范的區(qū)域大致可劃分為六類場所:車站、列車、停車場(包括車輛段、綜合基地)、主變電站(所)、運營控制中心和正線。第2節(jié)應(yīng)對安全威脅的技術(shù)防范措施一、傳統(tǒng)安全威脅的技術(shù)防范第2節(jié)應(yīng)對安全威脅的技術(shù)防范措施一、傳統(tǒng)安全威脅的技術(shù)防范應(yīng)對傳統(tǒng)安全威脅的技術(shù)防范措施主要包括:視頻監(jiān)控系統(tǒng)、入侵報警系統(tǒng)、出入口控制系統(tǒng)、電子巡查系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、其他子系統(tǒng)等(見圖3-2和圖3-3)。第2節(jié)應(yīng)對安全威脅的技術(shù)防范措施一、傳統(tǒng)安全威脅的技術(shù)防范第2節(jié)應(yīng)對安全威脅的技術(shù)防范措施第2節(jié)應(yīng)對安全威脅的技術(shù)防范措施

1.視頻監(jiān)控系統(tǒng)(1)基本情況。視頻監(jiān)控系統(tǒng)無論是對軌道交通公共區(qū)域?qū)崟r信息的掌握,還是對內(nèi)部重要區(qū)域的安全防范都具有重要作用,服務(wù)于公共安全的視頻監(jiān)控系統(tǒng)的規(guī)模占有較大的比例,特別是當在視頻監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加載人臉智能識別等技術(shù)后,能對恐怖襲擊起到一定的預(yù)警和防范作用。第2節(jié)應(yīng)對安全威脅的技術(shù)防范措施1.視頻監(jiān)控系統(tǒng)因此,視頻監(jiān)控系統(tǒng)對于軌道交通內(nèi)部工作區(qū)域和公共區(qū)域的安全防范是必不可少的。運營需要的監(jiān)控范圍與公共安全需要的監(jiān)控范圍在很大程度上相互重合,用于運營的監(jiān)控系統(tǒng)也有可能被用于服務(wù)公共安全。因此,出于節(jié)省投入、提高利用率的考慮,軌道交通各區(qū)域的監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)統(tǒng)一以公共安全防范的名義出現(xiàn)。第2節(jié)應(yīng)對安全威脅的技術(shù)防范措施因此,視頻監(jiān)控系統(tǒng)對于軌道交通內(nèi)部工作區(qū)域和公共區(qū)域的安全防(2)覆蓋范圍和有關(guān)功能。根據(jù)有關(guān)標準,視頻監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋了軌道交通安全防范的六大區(qū)域,是十類安全規(guī)范系統(tǒng)中覆蓋面最廣的一個系統(tǒng)。在監(jiān)控覆蓋范圍的要求上,對于停車場(包括車輛段、綜合基地)、主變電站(所)、運營控制中心和正線,主要是從單位內(nèi)部安全防范角度出發(fā),重點要求覆蓋出入口(或洞口)、主要通道和重要部位。第2節(jié)應(yīng)對安全威脅的技術(shù)防范措施(2)覆蓋范圍和有關(guān)功能。根據(jù)有關(guān)標準,視頻監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋了軌軌道交通車站的防范需求情況比較復(fù)雜。軌道交通車站既有社會公共區(qū)域又有內(nèi)部工作區(qū)域,兩者的安全要求有所不同。內(nèi)部工作區(qū)域的安全防范要求基本是根據(jù)《企業(yè)事業(yè)單位內(nèi)部治安保衛(wèi)條例》、涉及企事業(yè)單位內(nèi)部的防范要求,結(jié)合軌道交通重要部位的特點而提出的。第2節(jié)應(yīng)對安全威脅的技術(shù)防范措施軌道交通車站的防范需求情況比較復(fù)雜。軌道交通車站既第2節(jié)應(yīng)對安全威脅的技術(shù)防范措施而對于站廳、站臺等社會公共區(qū)域的公共安全防范主要出于以下幾點考慮：1)出入口、閘機口等人員流動有規(guī)則的區(qū)域應(yīng)全覆蓋。2)處于車站公共區(qū)域內(nèi)的重點設(shè)施、設(shè)備和人員(如售票場所、設(shè)備、客服中心等)應(yīng)基本覆蓋。3)人員流動不規(guī)則區(qū)域(如站廳和站臺的空曠區(qū)域等)應(yīng)補充覆蓋。第2節(jié)應(yīng)對安全威脅的技術(shù)防范措施而對于站廳、站臺等社會公共2.入侵報警系統(tǒng)入侵報警系統(tǒng)是安全技術(shù)防范最基本的形式,是安全技術(shù)防范發(fā)展的起點。入侵報警系統(tǒng)著眼于以非正常方法侵入特定區(qū)域等禁止行為的探測和報警。軌道交通的特定區(qū)域(禁區(qū))包括停車場(車輛段、綜合基地)、運營控制中心、主變電站(所)、車站的內(nèi)部工作區(qū)域等。2.入侵報警系統(tǒng)12這些場所不對社會公眾開放,一旦遭遇非法入侵并由此發(fā)生的盜竊、破壞等活動,可能嚴重影響軌道交通的正常運營,擾亂正常的社會秩序,影響公共安全。入侵報警系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)如圖3—4所示。這些場所不對社會公眾開放,一旦遭遇非法入侵并由此發(fā)生的盜竊、入侵報警系統(tǒng)的前段探測設(shè)備主要是探測器。探測器大體可分為兩類:一類是由前段探測器根據(jù)其產(chǎn)品工作的特征,自動發(fā)現(xiàn)目標信息;入侵報警系統(tǒng)的前段探測設(shè)備主要是探測器。探測器大體可分為兩類入侵報警系統(tǒng)的前段探測設(shè)備主要是探測器。探測器大體可分為兩類:另一類是緊急按鈕,用于在發(fā)生突發(fā)事件時由人工觸發(fā)報警。探測器的種類及其外形如圖3—5、圖3—6和圖3—7所示。入侵報警系統(tǒng)的前段探測設(shè)備主要是探測器。探測器大體可分為兩類對于停車場(車輛段、綜合基地)、運營控制中心、主變電站(所)、正線地面段等區(qū)域的周界實體上應(yīng)采取措施,以防止入侵事件。而對于有關(guān)場所內(nèi)的計算機信息中心、檔案資料室、財務(wù)室、搶險救授物資、危險品倉庫、重要配件倉庫等區(qū)域應(yīng)再設(shè)一道防線進行重點防范。對于停車場(車輛段、綜合基地)、運營控制中心高壓脈沖電子圍欄(見圖3-8)被歸入人侵報警系統(tǒng)范疇。高壓脈沖電子圍欄不但具有入侵報警功能,還具有現(xiàn)場阻卻功能,同時具有不受自然氣候變化條件影響而發(fā)生偏差的特點。

高壓脈沖電子圍欄(見圖3-8)被歸入人侵報警系統(tǒng)范入侵報警系統(tǒng)的探測場所被視頻監(jiān)控系統(tǒng)所覆蓋。在報警時,系統(tǒng)應(yīng)與該場所的視頻監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動。在發(fā)生突發(fā)情況時,相關(guān)安全管理部門可以第一時間了解現(xiàn)場情況。入侵報警系統(tǒng)的探測場所被視頻監(jiān)控系統(tǒng)所覆蓋。在報警時3.出入口控制系統(tǒng)出入口控制系統(tǒng)又稱門禁系統(tǒng)。識別和執(zhí)行設(shè)備是出入口控制系統(tǒng)的前端設(shè)備,擔負起對鑰匙的識別和控制鎖具是否放行的功能,如圖3-9至圖3-10所示。3.出入口控制系統(tǒng)軌道交通非公共區(qū)城重要部位,需由出入口控制系統(tǒng)的前端識別設(shè)備執(zhí)行設(shè)備全覆蓋。除車站、停車場(車輛段、綜合基地)、運營控制中心、主變電站(所)外,還要涉及車站控制室、安防控制室、編碼室、各類設(shè)備機房、信號樓、檔案資料室、危險品倉庫等重要部位的出入口。軌道交通非公共區(qū)城重要部位,需由出入口控制系統(tǒng)的出人口控制系統(tǒng)的識別場所可被視頻監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋的,在出入口控制系統(tǒng)報警時,應(yīng)與該場所的視頻監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動。出入口控制系統(tǒng)還要與火災(zāi)報警系統(tǒng)聯(lián)動,以便在火災(zāi)發(fā)生時人員能快速疏散和逃生。出人口控制系統(tǒng)的識別場所可被視頻監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋的,4.電子巡查系統(tǒng)電子巡查系統(tǒng)又稱“電子巡更系統(tǒng)”,是對特定區(qū)域保安人員的巡查工作進行管理和分析的一項系統(tǒng)。軌道交通區(qū)域應(yīng)設(shè)置電子巡查系統(tǒng)的場所,一般為停車場(車輛段、綜合基地)、運營控制中心等區(qū)域。這些區(qū)域安防面積較大,在非工作時間都設(shè)有保安人員值守和巡視采用電子巡查系統(tǒng)可以加強對保安人員巡查的管理,提高這些區(qū)域安全防范的管理水平。4.電子巡查系統(tǒng)4.電子巡查系統(tǒng)電子巡查系統(tǒng)又稱“電子巡更系統(tǒng)”,是對特定區(qū)域保安人員的巡查工作進行管理和分析的一項系統(tǒng)。

4.電子巡查系統(tǒng)5.照明系統(tǒng)各類安全技術(shù)防范系統(tǒng)特別是視頻監(jiān)控系統(tǒng)對照明的要求非常高。照明系統(tǒng)采用燈光和自動觸發(fā)