變速自行車工作原理分析課件

變速自行車工作原理分析變速自行車工作原理分析1變速自行車：變速自行車是一種賽車，車輪細(xì)窄，目的是最大限度減輕車身重量，使騎行輕便、高速。自行車變速系統(tǒng)的作用就是通過(guò)改變鏈條和不同的前、后大小的齒輪盤的配合來(lái)改變車速快慢。變速自行車：2自行車的變速器，前3齒盤、后9齒盤的組合可變速為27。

在此以山地車自行車變速系統(tǒng)為例說(shuō)明。

旋動(dòng)腳蹬時(shí)，前齒盤旋轉(zhuǎn)，通過(guò)鏈條把力量轉(zhuǎn)遞到后齒盤，車輪就前進(jìn)。前齒盤的大小(齒數(shù))和后齒盤的大小(齒數(shù))決定旋動(dòng)腳蹬時(shí)的力度。

前齒盤越大，后齒盤越小，腳蹬時(shí)感到費(fèi)力(自行車前進(jìn)的距離變長(zhǎng))。

前齒盤越小，后齒盤越大，腳蹬時(shí)感到輕松(自行車前進(jìn)的距離變短)。

自行車的騎行是起跑、停止、上坡、下坡、迎風(fēng)、順風(fēng)等情況下前進(jìn)。不管是任何條件下都能保持一定的速度(自行車快速前進(jìn)，或者是慢速前進(jìn)，都能保持一定的踩蹬步速和力矩，就要變速器。

自行車的變速器，前3齒盤、后9齒盤的組合可變速為27。

在此3騎車人加在腳踏上的動(dòng)力通過(guò)“鏈盤”“放大”后，由鏈條傳遞給“飛輪”，“飛輪”再帶動(dòng)后車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)自行車前進(jìn)。變速自行車就是利用了鏈盤與飛輪的齒數(shù)比的搭配不同而改變前進(jìn)速度的。

當(dāng)鏈盤的“大盤”與飛輪的“小飛”組合時(shí)，“大盤”轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，“小飛”則會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)很多圈，這樣“小飛”就會(huì)帶動(dòng)后車輪前進(jìn)很遠(yuǎn)一段距離，因而此時(shí)車速最快。然而，此時(shí)由于腳踏的輪半徑與“大盤”的軸半徑相差不大，所以人加在腳踏上的動(dòng)力在“大盤”上產(chǎn)生的力并不太大。即：此時(shí)車速雖然快了，但騎車人會(huì)付出較大的動(dòng)力。

當(dāng)鏈盤的“小盤”與飛輪的“大飛”組合時(shí)，“小盤”轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，“大飛”轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)不太多，這樣“大飛”就帶動(dòng)的后車輪前進(jìn)的距離不大，因而此時(shí)車速最慢。然而，此時(shí)由于腳踏的輪半徑與“小盤”的軸半徑懸殊很大，所以人加在腳踏上的動(dòng)力在“小盤”上會(huì)產(chǎn)生很大的驅(qū)動(dòng)力。即：此時(shí)車速雖然慢了，但騎車人付出的動(dòng)力卻最小。

騎車人加在腳踏上的動(dòng)力通過(guò)“鏈盤”“放大”后，由鏈條傳遞給“4杠桿原