變速自行車工作原理分析課件_第1頁
變速自行車工作原理分析課件_第2頁
變速自行車工作原理分析課件_第3頁
變速自行車工作原理分析課件_第4頁
變速自行車工作原理分析課件_第5頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

變速自行車工作原理分析變速自行車工作原理分析1變速自行車:變速自行車是一種賽車,車輪細(xì)窄,目的是最大限度減輕車身重量,使騎行輕便、高速。自行車變速系統(tǒng)的作用就是通過改變鏈條和不同的前、后大小的齒輪盤的配合來改變車速快慢。變速自行車:2自行車的變速器,前3齒盤、后9齒盤的組合可變速為27。

在此以山地車自行車變速系統(tǒng)為例說明。

旋動腳蹬時(shí),前齒盤旋轉(zhuǎn),通過鏈條把力量轉(zhuǎn)遞到后齒盤,車輪就前進(jìn)。前齒盤的大小(齒數(shù))和后齒盤的大小(齒數(shù))決定旋動腳蹬時(shí)的力度。

前齒盤越大,后齒盤越小,腳蹬時(shí)感到費(fèi)力(自行車前進(jìn)的距離變長)。

前齒盤越小,后齒盤越大,腳蹬時(shí)感到輕松(自行車前進(jìn)的距離變短)。

自行車的騎行是起跑、停止、上坡、下坡、迎風(fēng)、順風(fēng)等情況下前進(jìn)。不管是任何條件下都能保持一定的速度(自行車快速前進(jìn),或者是慢速前進(jìn),都能保持一定的踩蹬步速和力矩,就要變速器。

自行車的變速器,前3齒盤、后9齒盤的組合可變速為27。

在此3騎車人加在腳踏上的動力通過“鏈盤”“放大”后,由鏈條傳遞給“飛輪”,“飛輪”再帶動后車輪轉(zhuǎn)動,從而驅(qū)動自行車前進(jìn)。變速自行車就是利用了鏈盤與飛輪的齒數(shù)比的搭配不同而改變前進(jìn)速度的。

當(dāng)鏈盤的“大盤”與飛輪的“小飛”組合時(shí),“大盤”轉(zhuǎn)動一圈,“小飛”則會轉(zhuǎn)動很多圈,這樣“小飛”就會帶動后車輪前進(jìn)很遠(yuǎn)一段距離,因而此時(shí)車速最快。然而,此時(shí)由于腳踏的輪半徑與“大盤”的軸半徑相差不大,所以人加在腳踏上的動力在“大盤”上產(chǎn)生的力并不太大。即:此時(shí)車速雖然快了,但騎車人會付出較大的動力。

當(dāng)鏈盤的“小盤”與飛輪的“大飛”組合時(shí),“小盤”轉(zhuǎn)動一圈,“大飛”轉(zhuǎn)動的圈數(shù)不太多,這樣“大飛”就帶動的后車輪前進(jìn)的距離不大,因而此時(shí)車速最慢。然而,此時(shí)由于腳踏的輪半徑與“小盤”的軸半徑懸殊很大,所以人加在腳踏上的動力在“小盤”上會產(chǎn)生很大的驅(qū)動力。即:此時(shí)車速雖然慢了,但騎車人付出的動力卻最小。

騎車人加在腳踏上的動力通過“鏈盤”“放大”后,由鏈條傳遞給“4杠桿原

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論