線路工初級(jí)理論知識(shí)習(xí)題（附參考答案）

線路工初級(jí)理論知識(shí)習(xí)題（附參考答案）一、單選題（共80題，每題1分，共80分）1、 直線撥道作業(yè)中，使用撬棍撥道時(shí)，按撥道方向，前腳距軌底約250mm,兩腳相距（）mm,呈60°角。A、 300^400B、 200^300C、 100~200D、 400~500正確答案：A2、 使用小車跟隨列車后面推行時(shí)，距列車尾部不得小于（）m的距離。推行過(guò)程中必須顯示停車手信號(hào)，并注意瞭望。TOC\o"1-5"\h\zA、 200B、 500C、 400D、 300正確答案：B3、 排鎬順序自鋼軌中心起向兩側(cè)（）為搗固范圍。A、 200~300mmB、 400~500mmC、 400~460mmD、 300^4OOmin正確答案：C4、 高鎬鋼整鑄轍叉輕傷標(biāo)準(zhǔn)（含可動(dòng)心軌轍又中高鎬鋼整鑄翼軌、叉跟座）：轍叉心寬（）斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以下鋼軌，在正線上超過(guò)4mm,到發(fā)線上超過(guò)6顧，其他站線上超過(guò)8mmoA、 40mm50mmC、 25mmD、 60mm正確答案：A5、 對(duì)講機(jī)頂部左側(cè)的旋鈕為（）。A、 調(diào)頻旋鈕B、 開關(guān)旋鈕C、 通話旋鈕D、 結(jié)束旋鈕正確答案：B6、 75kg/m鋼軌每米鋼軌質(zhì)量（）Kg。A、60.64B>44.653C、 51.514D、 74.414正確答案：D7、 鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行（），可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的施工，列為C類施工。A、 使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)B、 營(yíng)業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工C、 開挖基坑、降水和挖孔樁施工D、 吊裝作業(yè)時(shí)侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工正確答案：C8、 木枕地段無(wú)縫線路，當(dāng)軌溫在實(shí)際鎖定軌溫（）以下時(shí)，禁止在伸縮區(qū)和緩沖區(qū)進(jìn)行維修作業(yè)。TOC\o"1-5"\h\zA、 -20°CB、 +15°CC、 +20°CD、 -10°C正確答案：A9、 人為降低施工等級(jí)和（）施工是路局安全“紅線”范圍。A、 超人員B、 超時(shí)間C、 超計(jì)劃D、 超范圍正確答案：D10、 客貨共線I級(jí)鐵路，路段設(shè)計(jì)行車速度160km/h,區(qū)間線路最小曲線半徑一般地段為（）。A、 2800mB、 3500mC^1200mD、2000m正確答案：D11、 軌道承受車輪傳來(lái)的壓力，并把它傳遞給（）或橋隧建筑物。A、 路肩B、 側(cè)溝C、 路基邊坡D、 路基正確答案：D12、 軌縫應(yīng)經(jīng)常保持均勻，線路爬行量超過(guò)（）mm時(shí)，應(yīng)對(duì)軌縫進(jìn)行調(diào)整。TOC\o"1-5"\h\zA、 30B、 40C、 20D、 50正確答案：C13、 下穿鐵路涵洞的（）負(fù)責(zé)涵洞的日常管理、維護(hù)，防止淤塞、積水。A、 地方政府B、 工務(wù)段C、 鐵路局D、 管理單位正確答案：D14、 《鐵路安全管理?xiàng)l例》為確保高速鐵路運(yùn)行安全和路外人身安全，明確了高速鐵路鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，并要求設(shè)計(jì)時(shí)速（）以上列車的鐵路實(shí)行全封閉管理。A、 120公里B、 160公里C、 100公里D、 200公里正確答案：A15、 軌道靜態(tài)檢查三角坑時(shí)，基長(zhǎng)（）m。TOC\o"1-5"\h\zA、 5.25B、 6.25C、 4.25D、7.25正確答案：B16、 轍叉類型分為固定型轍叉和（）。A、 高鎬鋼整鑄轍叉B、 鋼軌組合式轍叉C、 普通轍叉D、 可動(dòng)心軌轍叉正確答案：D17、 對(duì)線路坡度大于（）地段、制動(dòng)地段、駝峰線路和正線、到發(fā)線上的道岔、絕緣接頭，可按具體情況適當(dāng)安裝防爬設(shè)備。A、 6%0B、 4%。C、 7%0D、 5%。正確答案：A18、 鋼軌類型習(xí)慣上用每米鋼軌大致質(zhì)量的千克整數(shù)（）表示。A、N.mB>kg/mC^km/hD、kg正確答案：B19、 鋼軌防斷工作要求貫徹（）的指導(dǎo)思想。A、 “安全第一，預(yù)防為主”B、 “預(yù)防為主，綜合治理”C、 “逐級(jí)負(fù)責(zé)，全面防斷”D、 “預(yù)防為主，全面防斷”正確答案：D20、 撥道作業(yè)指揮者距撥道人員一般不少于（）m（撥大甩彎時(shí)，距離以100m左右為宜），兩腿跨在方向較好的一股鋼軌（曲線為上股）。TOC\o"1-5"\h\zA、 30B、 20C、 50D、 40正確答案：C21、 混凝土枕嚴(yán)重傷損標(biāo)準(zhǔn)：承軌槽壓潰，深度超過(guò)（）。A、 1mm、B、 1.5mmC、 0.5mmD、 2mm正確答案：D22、 線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：評(píng)定合格分?jǐn)?shù)為（）。A、 90~60分B、 90飛0分C、 85飛5分D、 85（不含廣60分正確答案：D23、 （）作業(yè)時(shí)，起道輪側(cè)面應(yīng)卡在軌底邊緣外。A、 起撥道B、 撥道C、 沒(méi)有作業(yè)D、 起道正確答案：B24、 分組人工搗固時(shí)，前后距離應(yīng)不小于（）根軌枕，作業(yè)人員前腳不得伸出軌枕邊緣。TOC\o"1-5"\h\zA、 5B、 6C、 2D、 3正確答案：D25、 清篩時(shí)宜采用分段倒篩法，兩人為一組，每組間隔至少（）軌枕。A、 2根B、 3根C、 5根D、 4根正確答案：D26、 導(dǎo)曲線設(shè)置超高時(shí)，其順坡應(yīng)不大于（）。A、 3%。B、 4%0C、2%oD、1%。正確答案：C27、 弦上中點(diǎn)到曲線上的垂直距離叫做（）。A、 正矢B、 矢C、 矢距D、 弦正確答案：A28、 電動(dòng)搗固機(jī)的接線、電機(jī)產(chǎn)生故障須由（）處理。A、 電工B、 普通線路工C、 接觸網(wǎng)工D、 鉗工正確答案：A29、 允許速度200km/h的線路應(yīng)采用（）道弈。A、 特級(jí)B、 二級(jí)C、 三級(jí)D、 一級(jí)正確答案：D）,與工梁不得30、 橋上線路中線與梁跨中線的偏差，鋼梁不得大于（大于70mmo）,與工梁不得TOC\o"1-5"\h\zA、 50mmB、 20mmC、 30mmD、 40mm正確答案：A31>II型混凝土枕，承軌槽坡度為（）。A、 1:50B、 1:35C、 1:60D、 1:40正確答案：D32、 導(dǎo)曲線部分膠接絕緣接頭處的扣件要采用特殊型號(hào)扣件聯(lián)結(jié)，軌距塊與絕緣夾板的間隙不得少于（）oTOC\o"1-5"\h\zA、 2mmB、 4mmC、 5mmD、 3mm正確答案：C33、 絕緣接頭軌縫不得小于（）oA、 10mmB、 6mmC、 12mmD、 8mm正確答案：B34、 （）是按平曲線半徑數(shù)目分類的。A、 豎曲線B、 平面曲線C、 單曲線D、 同向曲線正確答案：C35、 VmaxW200kni/h,一級(jí)碎石道砕通過(guò)邊長(zhǎng)為（）mm的方孔篩，過(guò)篩質(zhì)量百分率為0%~5%。TOC\o"1-5"\h\zA、 63B、 45C、 16D、 56正確答案：C36、 鐵路總公司黨組根據(jù)中央關(guān)于建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)的要求，提出了建設(shè)（）的目標(biāo)和任務(wù)。A、 標(biāo)準(zhǔn)鐵路B、 和諧鐵路C、 高速鐵路D、 現(xiàn)代化鐵路正確答案：B37、 線路直線地段應(yīng)按鋼軌長(zhǎng)度誤差量配對(duì)使用。在兩股鋼軌上，累計(jì)相差量最大不大于（）。TOC\o"1-5"\h\zA、 20mmB、 20mmC、 15mmD、 10mm正確答案：C38、 在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路稱為（）。A、 岔線B、 到發(fā)線C、 正線D、 站線正確答案：A39、 在曲線上兩點(diǎn)連一條直線，這條直線叫做（）。A、 正矢B、 弦C、 矢距D、 半徑正確答案：B40、 職工形象包括職工的思想素質(zhì)、文化程度、職業(yè)道德、技術(shù)水平、法紀(jì)觀念（）和儀表服飾等。A、 精神風(fēng)貌B、 時(shí)代風(fēng)貌C、 外在氣質(zhì)D、 外在面貌正確答案：A41、 下列屬于普速鐵路工務(wù)維修天窗作業(yè)I級(jí)維修項(xiàng)目的是（）。A、 開行路用列車運(yùn)送作業(yè)人員、裝卸機(jī)具、材料B、 螺栓扣件涂油C、 橋梁施工進(jìn)行試頂需要起動(dòng)梁身并回落原位，撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時(shí)D、 移動(dòng)橋枕進(jìn)行鋼梁上蓋板涂裝正確答案：A42、 正線線路和正線、到發(fā)線道岔的保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定應(yīng)由（）組織。A、工務(wù)段B、 總公司C、 車間D、 鐵路局正確答案：A43、 （）是最易爬行的地段。A、 列車在區(qū)間正常行駛的距離范圍內(nèi)B、 進(jìn)站時(shí)的制動(dòng)距離范圍內(nèi)C、 進(jìn)站后列車?？康木嚯x范圍內(nèi)D、 進(jìn)站前未制動(dòng)的距離范圍內(nèi)正確答案：B44、 涵洞類型不是按其建筑材料不同分的是（）0A、 鋼筋混凝土涵B、 箱涵C、 石涵D、 混凝土涵正確答案：B45、 在線間距不足6.5m地段進(jìn)行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時(shí)，鄰線列車應(yīng)限速（）km/h及以下，做好隔離并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。TOC\o"1-5"\h\zA、 200B、 250C、 120D、 160正確答案：D46、 混凝土枕無(wú)縫線路維修作業(yè)軌溫條件，按實(shí)際鎖定軌溫計(jì)算，+（）°C以上時(shí)禁止改道作業(yè)項(xiàng)目。A、 40B、 20C、 10D、 30正確答案：B47、 調(diào)高墊板應(yīng)墊在軌底與橡膠墊板之間，每處調(diào)高墊板不得超這（）塊,總厚度不得超過(guò)lOmmoA、3TOC\o"1-5"\h\zB、 2C、 4D、 1正確答案：B48、 墊板作業(yè)要求扣板（彈片）扣件扭力矩應(yīng)達(dá)到（）N?m0彈條扣件的彈跳中部前端卜顎應(yīng)靠帖軌距擋板或扭矩達(dá)到80'150N?moA、 80~150B、 80~140C、 60~100D、 80^100正確答案：B49、 直線撥道作業(yè)中，指揮者以手勢(shì)指揮撥道。兩手在胸腹前交叉表示（）。A、 大腰B、 交叉撥動(dòng)C、 小腰D、 接頭正確答案：B50、 在混凝土枕無(wú)縫線路上更換扣件或涂油時(shí)，作業(yè)軌溫超過(guò)鎖定軌溫-20°C以下時(shí)，更換扣件或涂油允許隔（）松一，流水作業(yè)。TOC\o"1-5"\h\zA、 三B、 四C、 一D、 二正確答案：D51、 其他站線雙頭及魚尾型夾板中央裂紋超過(guò)（）mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。A、 15B、 20C、 10D、 5正確答案：A52、 下列哪一項(xiàng)不屬于無(wú)縫線路作業(yè)“五不走"（）oA、 未清點(diǎn)機(jī)具不走B、 未組織回檢不走C、 扒開道床未回填不走D、 作業(yè)后道床未夯實(shí)不走正確答案：A53、 起道作業(yè)時(shí)，起道輪應(yīng)置于（）邊緣以內(nèi)。A、 軌底B、 軌縫C、 軌面D、 軌枕正確答案：A54、 鋼軌接頭阻力是由鋼軌與夾板之間的摩擦力產(chǎn)生的，摩擦方越大，（）。A、 接頭無(wú)阻力B、 接頭阻力為零C、 接頭阻力越小D、 接頭阻力越大正確答案：D55、 使用撬棍撥道時(shí)，撬棍應(yīng)插牢，聽(tīng)從指揮，（），嚴(yán)禁騎壓或肩扛撬棍撥道。A、 3人一組撥道B、 6人一組撥道C、 統(tǒng)一行動(dòng)D、 分別行動(dòng)正確答案：C56、 60kg/m軌端至第一螺栓孔中心距離為（）。TOC\o"1-5"\h\zA、 56mmB、 76mmC、 66mmD、 96mm正確答案：B57、 線路保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：連續(xù)查看，檢測(cè)100頭軌枕，每處調(diào)高墊板超過(guò)2塊或總厚度超過(guò)（）質(zhì)。A、 5B、 6C、 8D、10正確答案：D58、 使用調(diào)高扣件的混凝土枕、混凝土寬枕和整體道床，每處調(diào)高墊板不得超過(guò)（）塊，總厚度不得超過(guò)25mm。A、4B>2TOC\o"1-5"\h\zC、 1D、 3正確答案：D59、 曲線地段鋪設(shè)混凝土枕時(shí)，350〈曲線半徑RW450,12.5m鋼軌應(yīng)安裝（）根軌距桿。A、 14B、 5C、 7D、 10正確答案：B60、 墊板作業(yè)時(shí)，調(diào)高墊板應(yīng)墊在軌底與軌下橡膠墊板之間，一般情況下，每處調(diào)高墊板不得超過(guò)（）塊。A、 2B、 4C、 1D、 3正確答案：A61、 漿砌片石護(hù)坡厚度一般不小于（）Cm,并釆用雙層砌筑，護(hù)層下面要放厚度為0.CO.5m的碎石墊層。A、 20B、 30C、 35D、 25正確答案：C62、 軌道在平面上的出岔、連接和交叉等設(shè)備，在我國(guó)鐵路上習(xí)慣的稱為（）。A、 道岔B、 交叉渡線C、 單開道岔D、 交分道岔正確答案：A63、 個(gè)別更換夾板后放行列車（）。A、限速45km/hB＞限速25km/hC、 限速5km/hD、 不限速正確答案：D64、 直線地段撥道作業(yè)時(shí)，如兩股方向誤差不大，一般以（）為基準(zhǔn)股。A、 反里程方向的右股B、 順里程方向的右股C、 反里程方向的左股D、 順里程方向的左股正確答案：D65、 保障人民群眾的（）安全，是制定《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的目的之一。A、 財(cái)產(chǎn)B、 生命C、 生命和財(cái)產(chǎn)D、 生命和健康正確答案：C66、 IV級(jí)鐵路，為某一地區(qū)或企業(yè)服務(wù)，近期年客貨運(yùn)量（）。A、 NIOMt且V20MtB、 ＜5MtC、 N5Mt且＜10MtD、 N20Mt正確答案：B67、 在線路圖紙坡度欄中豎線為變坡點(diǎn)的位置，兩豎線間向上的斜線上面所注數(shù)字為3.5,表示（）A、 坡度值3.5%。B、 坡長(zhǎng)3.5mC、 坡高3.5mD、 坡度值3.5%正確答案：A68、 機(jī)車、車輛應(yīng)在規(guī)定等級(jí)的線路上按規(guī)定速度行駛。運(yùn)輸超限、超重貨物必須經(jīng)（）核實(shí)，對(duì)線橋薄弱處所采取加固措施后，按允許條件運(yùn)行。A、 機(jī)務(wù)設(shè)備管理部門B、 車務(wù)設(shè)備管埋部門C、 電務(wù)設(shè)備管理部門D、 工務(wù)設(shè)備管理部門正確答案：D69、 （）用來(lái)確定圖形所表達(dá)物體的實(shí)際大小，是圖樣的重要組成部分。A、 尺寸B、 標(biāo)注C、 比例D、 圖框正確答案：A70、 更換鐵墊板作業(yè)時(shí)，鐵墊板應(yīng)該安放在木枕（），位置要正確平整，墊板外肩要與軌底密靠。A、 左側(cè)B、 中間C、 內(nèi)側(cè)D、 右側(cè)正確答案：B71、 支距尺檢定周期為（）。A、 一個(gè)月B、 三個(gè)月C、 一年D、 半年正確答案：D72、 安裝照明電路時(shí)，必要時(shí)插座可以裝低，但離地不應(yīng)低于（）CmoA、15B>20C、 30D、 25正確答案：A73、 勞動(dòng)法規(guī)定，勞動(dòng)合同依法訂立即具有（）約束力，當(dāng)事人必須履行勞動(dòng)合同規(guī)定的義務(wù)。A、 法律B、 法制C、 道德D、 強(qiáng)制正確答案：A74、 鋪設(shè)木枕的正線非制動(dòng)地段上，12.5m鋼軌順向應(yīng)安裝（）對(duì)防爬器。TOC\o"1-5"\h\zA、 6B、 8C、 4D、 3正確答案：D75、 木枕螺紋道釘釆用3號(hào)鋼制造，標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為（）。A、 250mmB、 170mmC、 150mmD、 165mm正確答案：C76、 800m^R<2000m的無(wú)縫線路地段，作業(yè)軌溫超過(guò)鎖定軌溫+10,C~-15笆，連續(xù)扒開道床不超過(guò)（）oA、 20mB、 25mC、 50mD、 45m正確答案：C77、 本線不封鎖，鄰線（線間距小于6.5m）來(lái)車，鄰線速度Vmax>120km/h時(shí)，（）<,A、 本線必須下道B、 下道距離不小于1400mC、 本線可不下道D、 來(lái)車可不下道，但本線必須停止作業(yè)正確答案：B78、 43kg/m鋼軌雙頭對(duì)稱夾板長(zhǎng)度為（）。A、820mm790mmTOC\o"1-5"\h\zC、 910mmD、 805mm正確答案：B79、 液壓方枕器每丄作（）小時(shí)，應(yīng)將油箱內(nèi)的油液倒出經(jīng)沉淀過(guò)濾和清洗濾油器后，再?gòu)男录尤胗拖?。A、 24B、 64C、 50D、 36正確答案：C80、 在液壓傳動(dòng)常用的壓力范圍內(nèi)，（）的壓縮量是極其微小的。A、 霧氣B、 油液C、 空氣D、 煤氣正確答案：B二、判斷題（共20題，每題1分，共20分）1、 整修排水溝應(yīng)做到護(hù)坡、護(hù)底無(wú)坍塌。A、 正確B、 錯(cuò)誤正確答案：A2、 執(zhí)行聯(lián)控時(shí)，應(yīng)使用普通話，做到用語(yǔ)準(zhǔn)確、吐字清晰。A、 正確B、 錯(cuò)誤正確答案：A3、 液壓起撥道器保養(yǎng)時(shí)，要定期檢查液壓油是否清潔，并及時(shí)更換新油。A、 正確B、 錯(cuò)誤正確答案：A4、 設(shè)計(jì)橋上無(wú)縫線路時(shí)，為減少橋梁墩臺(tái)承受無(wú)縫線路縱向力作用，通常禁止設(shè)置調(diào)節(jié)器。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B5、 調(diào)整軌縫時(shí)，不拆開接頭調(diào)整軌縫，只松動(dòng)接頭螺栓，放行列車時(shí)，每個(gè)接頭至少擰緊2個(gè)螺栓（每端1個(gè)）。A、 正確B、 錯(cuò)誤正確答案：B6、 我國(guó)鐵路上目前廣泛使用的是穿銷式防爬器。A、 正確B、 錯(cuò)誤正確答案：A7、 施工負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)作業(yè)范圍，認(rèn)真做好工作量調(diào)查工作，需要調(diào)整的扣件軌距應(yīng)劃好符號(hào)，并安排好計(jì)劃進(jìn)行綜合整治。A、 正確B、 錯(cuò)誤正確答案：A8、 鐵路工務(wù)部門基本的職業(yè)道德規(guī)范是：熱愛(ài)本職、勤奮敬業(yè)、尊客愛(ài)貨、遵章守紀(jì)、盡職盡責(zé)、精心養(yǎng)路、提高質(zhì)量。A、 正確B、 錯(cuò)誤正確答案：B9、 普通線路的防脹準(zhǔn)備工作包括