交通的演講稿800字(4篇)

第頁(yè)共頁(yè)最新交通的演講稿800字(4篇)交通的演講稿800字篇一中國(guó)有夢(mèng)，它會(huì)聚了十三億個(gè)點(diǎn)點(diǎn)滴滴的你我他，承載著每個(gè)人的努力和奮斗，在歷史的長(zhǎng)河中奔騰不息，漸行漸遠(yuǎn)。有夢(mèng)，它緣起于中國(guó)夢(mèng)，更是屬于我們xx人自己的夢(mèng)。不管生活曾有多苦澀，道路有多曲折，迎難而上的xx人一路披靳斬棘堅(jiān)持了下來(lái)。夢(mèng)想沒(méi)有動(dòng)搖過(guò)，付出沒(méi)有懈怠過(guò)。作為xx人，我們?yōu)橹烂畹纳钆c命運(yùn)，奮勇向前，并終究將夢(mèng)想一步步塑造出來(lái)。作為道路建立的一員，在區(qū)域交通高速開(kāi)展，經(jīng)濟(jì)逾越騰飛的這一時(shí)期，我的職業(yè)生涯面對(duì)著一個(gè)挑戰(zhàn)，但是同時(shí)更是一種難得的機(jī)遇。正是由于這樣的時(shí)刻，才迫使著和我一樣的xx人更加刻苦的嘗試，更加深化的開(kāi)掘。我渴看著成為一位道路建立方面的技術(shù)專家，用自己的才華和熱忱為交通的開(kāi)展盡自己的一份力，回饋這個(gè)哺養(yǎng)我成長(zhǎng)的搖籃。如今，正是向著夢(mèng)想突飛猛進(jìn)的時(shí)候!從我做起，腳踏實(shí)地，做好各項(xiàng)工作，創(chuàng)一流業(yè)績(jī);從小事做起，創(chuàng)優(yōu)良效勞和建人民滿意工程，實(shí)現(xiàn)交通的高速度、高質(zhì)量，為構(gòu)建四川省通江達(dá)海交通關(guān)鍵中心、建立美麗繁華和諧不懈努力!這就是中國(guó)夢(mèng)?夢(mèng)?我的夢(mèng)，一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的依托于現(xiàn)實(shí)的夢(mèng)，一個(gè)最美妙的夢(mèng)!假設(shè)我們能做到——假設(shè)我們能齊心協(xié)力，我們的夢(mèng)想勢(shì)必實(shí)現(xiàn)，夢(mèng)勢(shì)必成為現(xiàn)實(shí)，中國(guó)也勢(shì)必繁華興盛，屹立于世界民族之林!謝謝大家!交通的演講稿800字篇二作為一名公路交通系統(tǒng)人，我的中國(guó)夢(mèng)就是我的交通夢(mèng)，交通，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的開(kāi)展起著至關(guān)重要的作用，決定著中國(guó)特色社會(huì)事業(yè)建立的進(jìn)程和中華民族偉大復(fù)興的明天。只有保證了交通系統(tǒng)的四通八達(dá)，才能鑄就中國(guó)夢(mèng)的一馬平川!什么是交通精神呢?我認(rèn)為交通精神是古往今來(lái)一代代前仆后繼的交通人在交通事業(yè)不斷開(kāi)展中用畢生精力所描繪出的華美詩(shī)篇，是以愛(ài)國(guó)為核心的民族精神和改革創(chuàng)新為核心的時(shí)代精神在交通行業(yè)的詳細(xì)表達(dá)，是用勤勞、智慧和英勇所鑄就的不朽豐碑。比方，“為人民效勞到白頭”的“小扁擔(dān)”精神，“愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻(xiàn)，艱辛奮斗、努力開(kāi)拓，與時(shí)俱進(jìn)、爭(zhēng)創(chuàng)一流，團(tuán)結(jié)協(xié)作、互相關(guān)愛(ài)”的“振超精神”，“心系百姓、鞠躬盡瘁，勤奮務(wù)實(shí)、恪盡職守，身先士卒、清正廉潔，臨危不懼、勇于犧牲”的“家富精神”，“凝心聚力，拼搏奉獻(xiàn)，敢為人先，追求卓越”的“潤(rùn)物揚(yáng)人精神”等等。這些精神都孕育于交通開(kāi)展理論的沃土，是交通改革開(kāi)展和行業(yè)精神文明建立的成果，表達(dá)了交通人的良好精神風(fēng)貌，是交通夢(mèng)實(shí)現(xiàn)的精神泉和珍貴財(cái)富。曾幾何時(shí)，對(duì)于交通這個(gè)字眼的理解就是路上來(lái)來(lái)回回的車(chē)輛，隨著年齡的增長(zhǎng)，我對(duì)交通也有了新的理解。我們甚至可以把“指南針”的創(chuàng)造歸結(jié)為世界交通開(kāi)展史上的一枚“方向標(biāo)”。交通涵蓋了公路、鐵路、水路、航空、管道等各個(gè)方面，只有這些方面齊頭并進(jìn)，共同開(kāi)展，才有今日社會(huì)的跨越開(kāi)展、和諧開(kāi)展。詩(shī)人____有句詩(shī)：“為什么我的眼里常含淚水，因?yàn)槲覍?duì)這片土地愛(ài)的深沉”，之所以想起這句詩(shī)，因?yàn)樗粌H僅飽含對(duì)家鄉(xiāng)的熱愛(ài)，更多地飽含了由于這種熱愛(ài)所激發(fā)的為之奮斗的無(wú)窮動(dòng)力和堅(jiān)毅的時(shí)代精神。我想這也應(yīng)該是古住今來(lái)交通人的不竭動(dòng)力吧。素有“中國(guó)鐵路之父”之稱的鐵路工程師詹天佑，把畢生的精力投身于中國(guó)的鐵路事業(yè)，建成震驚中外的京張鐵路，顯示了中國(guó)早期鐵路建立事業(yè)交通人的勤勞、智慧和為交通事業(yè)嘔心瀝血、奮斗終身的決心，____同志曾高度評(píng)價(jià)其為“中國(guó)人的榮耀”。在水路交通做出卓越奉獻(xiàn)的，在群星璀璨的中華英杰中，我們不能不提領(lǐng)先世界的航海第一人：鄭和，他不畏艱險(xiǎn)，七次下西洋，最終客死他鄉(xiāng)，長(zhǎng)眠于印度，為中國(guó)走向世界開(kāi)拓了一條海中交通要道。鄭和這種敬業(yè)獻(xiàn)身，報(bào)效國(guó)家的精神是永存的，它凝聚了中國(guó)早期交通人開(kāi)拓進(jìn)取、和平友好、交流合作、經(jīng)略海洋和敢為天下先的優(yōu)秀品德，為后世所傳承、發(fā)揚(yáng)。“相見(jiàn)時(shí)難別亦難”，古人因?yàn)榻煌ú槐愣志觾傻兀嘁?jiàn)無(wú)期，此恨綿綿。由此“海內(nèi)存知己，天涯假設(shè)比鄰”便成就了千古離人佳話。直至本世紀(jì)80年代末，天涯海角不能相見(jiàn)，仍是國(guó)人花落千年的遺憾。到____，我國(guó)第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師馮如的首創(chuàng)，才使國(guó)人沉睡千年的夢(mèng)想開(kāi)場(chǎng)清醒，遺憾的是，剛剛事業(yè)有成的馮如29歲便英年早逝，把他短暫也是畢生的精力都獻(xiàn)給了祖國(guó)的航空事業(yè)，然而“前無(wú)古人，后有來(lái)者”，后來(lái)人沒(méi)有忘記他彌留之際的遺愿。始至今日，“上九天攬?jiān)隆钡暮狼閴阎径家殉蔀榱爽F(xiàn)實(shí)，這個(gè)人便是我國(guó)第一代航天員：楊利偉。當(dāng)我們置身這個(gè)交通高度興旺的社會(huì)，我們無(wú)須驚訝那川流不息的人群、車(chē)流、那如鷹擊長(zhǎng)空的空中客車(chē)，和那披風(fēng)斬浪的海洋之母，我們大可放聲高歌“交通如此多嬌，引無(wú)數(shù)英雄競(jìng)折腰”。是這個(gè)讓人應(yīng)接不睱的大交通，把我們的內(nèi)心世界無(wú)限放大，讓我們迸發(fā)出實(shí)現(xiàn)交通夢(mèng)的滿腔熱情，無(wú)論天涯海角，只要擁有激情，夢(mèng)想都會(huì)成真?！奥仿湫捱h(yuǎn)兮，吾將上下而求索”，為了自己所熱愛(ài)的交通事業(yè)，我們要弘揚(yáng)交通精神，為了實(shí)現(xiàn)我們的交通夢(mèng)做到愛(ài)崗敬業(yè)，用我們的交通精神稱其一片天空，為了我們中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)打通道路，用我們的交通夢(mèng)筑力實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)!謝謝大家!交通的演講稿800字篇三夢(mèng)，是甚么?每個(gè)人心中都有著對(duì)夢(mèng)最絢麗多姿的詮釋。于我而言，夢(mèng)，它不一定現(xiàn)實(shí)存在，卻一定是美妙的!夢(mèng)，是目的，是奮斗，是堅(jiān)持不懈;是雨后的彩虹，是五彩的世界，是生命的追逐……中國(guó)有夢(mèng)，它會(huì)聚了十三億個(gè)點(diǎn)點(diǎn)滴滴的你我他，承載著每個(gè)人的努力和奮斗，在歷史的長(zhǎng)河中奔騰不息，漸行漸遠(yuǎn)。有夢(mèng)，它緣起于中國(guó)夢(mèng)，更是屬于我們xx人自己的夢(mèng)。不管生活曾有多苦澀，道路有多曲折，迎難而上的xx人一路披靳斬棘堅(jiān)持了下來(lái)。夢(mèng)想沒(méi)有動(dòng)搖過(guò)，付出沒(méi)有懈怠過(guò)。作為xx人，我們?yōu)橹烂畹纳钆c命運(yùn)，奮勇向前，并終究將夢(mèng)想一步步塑造出來(lái)。作為道路建立的一員，在區(qū)域交通高速開(kāi)展，經(jīng)濟(jì)逾越騰飛的這一時(shí)期，我的職業(yè)生涯面對(duì)著一個(gè)挑戰(zhàn)，但是同時(shí)更是一種難得的機(jī)遇。正是由于這樣的時(shí)刻，才迫使著和我一樣的xx人更加刻苦的嘗試，更加深化的開(kāi)掘。我渴看著成為一位道路建立方面的技術(shù)專家，用自己的才華和熱忱為交通的開(kāi)展盡自己的一份力，回饋這個(gè)哺養(yǎng)我成長(zhǎng)的搖籃。如今，正是向著夢(mèng)想突飛猛進(jìn)的時(shí)候!從我做起，腳踏實(shí)地，做好各項(xiàng)工作，創(chuàng)一流業(yè)績(jī);從小事做起，創(chuàng)優(yōu)良效勞和建人民滿意工程，實(shí)現(xiàn)交通的高速度、高質(zhì)量，為構(gòu)建四川省通江達(dá)海交通關(guān)鍵中心、建立美麗繁華和諧不懈努力!這就是中國(guó)夢(mèng)?夢(mèng)?我的夢(mèng)，一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的依托于現(xiàn)實(shí)的夢(mèng)，一個(gè)最美妙的夢(mèng)!假設(shè)我們能做到——假設(shè)我們能齊心協(xié)力，我們的夢(mèng)想勢(shì)必實(shí)現(xiàn)，夢(mèng)勢(shì)必成為現(xiàn)實(shí)，中國(guó)也勢(shì)必繁華興盛，屹立于世界民族之林!謝謝大家!交通的演講稿800字篇四作為一名公路交通系統(tǒng)人，我的中國(guó)夢(mèng)就是我的交通夢(mèng)，交通，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的開(kāi)展起著至關(guān)重要的作用，決定著中國(guó)特色社會(huì)事業(yè)建立的進(jìn)程和中華民族偉大復(fù)興的明天。只有保證了交通系統(tǒng)的四通八達(dá)，才能鑄就中國(guó)夢(mèng)的一馬平川!什么是交通精神呢?我認(rèn)為交通精神是古往今來(lái)一代代前仆后繼的交通人在交通事業(yè)不斷開(kāi)展中用畢生精力所描繪出的華美詩(shī)篇，是以愛(ài)國(guó)為核心的民族精神和改革創(chuàng)新為核心的時(shí)代精神在交通行業(yè)的詳細(xì)表達(dá)，是用勤勞、智慧和英勇所鑄就的不朽豐碑。比方，“為人民效勞到白頭”的“小扁擔(dān)”精神，“愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻(xiàn)，艱辛奮斗、努力開(kāi)拓，與時(shí)俱進(jìn)、爭(zhēng)創(chuàng)一流，團(tuán)結(jié)協(xié)作、互相關(guān)愛(ài)”的“振超精神”，“心系百姓、鞠躬盡瘁，勤奮務(wù)實(shí)、恪盡職守，身先士卒、清正廉潔，臨危不懼、勇于犧牲”的“家富精神”，“凝心聚力，拼搏奉獻(xiàn)，敢為人先，追求卓越”的“潤(rùn)物揚(yáng)人精神”等等。這些精神都孕育于交通開(kāi)展理論的沃土，是交通改革開(kāi)展和行業(yè)精神文明建立的成果，表達(dá)了交通人的良好精神風(fēng)貌，是交通夢(mèng)實(shí)現(xiàn)的精神泉和珍貴財(cái)富。曾幾何時(shí)，對(duì)于交通這個(gè)字眼的理解就是路上來(lái)來(lái)回回的車(chē)輛，隨著年齡的增長(zhǎng)，我對(duì)交通也有了新的理解。我們甚至可以把“指南針”的創(chuàng)造歸結(jié)為世界交通開(kāi)展史上的一枚“方向標(biāo)”。交通涵蓋了公路、鐵路、水路、航空、管道等各個(gè)方面，只有這些方面齊頭并進(jìn)，共同開(kāi)展，才有今日社會(huì)的跨越開(kāi)展、和諧開(kāi)展。詩(shī)人____有句詩(shī)：“為什么我的眼里常含淚水，因?yàn)槲覍?duì)這片土地愛(ài)的深沉”，之所以想起這句詩(shī)，因?yàn)樗粌H僅飽含對(duì)家鄉(xiāng)的熱愛(ài)，更多地飽含了由于這種熱愛(ài)所激發(fā)的為之奮斗的無(wú)窮動(dòng)力和堅(jiān)毅的時(shí)代精神。我想這也應(yīng)該是古住今來(lái)交通人的不竭動(dòng)力吧。素有“中國(guó)鐵路之父”之稱的鐵路工程師詹天佑，把畢生的精力投身于中國(guó)的鐵路事業(yè)，建成震驚中外的京張鐵路，顯示了中國(guó)早期鐵路建立事業(yè)交通人的勤勞、智慧和為交通事業(yè)嘔心瀝血、奮斗終身的決心，____同志曾高度評(píng)價(jià)其為“中國(guó)人的榮耀”。在水路交通做出卓越奉獻(xiàn)的，在群星璀璨的中華英杰中，我們不能不提領(lǐng)先世界的航海第一人：鄭和，他不畏艱險(xiǎn)，七次下西洋，最終客死他鄉(xiāng)，長(zhǎng)眠于印度，為中國(guó)走向世界開(kāi)拓了一條海中交通要道。鄭和這種敬業(yè)獻(xiàn)身，報(bào)效國(guó)家的精神是永存的，它凝聚了中國(guó)早期交通人開(kāi)拓進(jìn)取、和平友好、交流合作、經(jīng)略海洋和敢為天下先的優(yōu)秀品德，為后世所傳承、發(fā)揚(yáng)?！跋嘁?jiàn)時(shí)難別亦難”，古人因?yàn)榻煌ú槐愣志觾傻兀嘁?jiàn)無(wú)期，此恨綿綿。由此“海內(nèi)存知己，天涯假設(shè)比鄰”便成就了千古離人佳話。直至本世紀(jì)80年代末，天涯海角不能相見(jiàn)，仍是國(guó)人花落千年的遺憾。到____，我國(guó)第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師馮如的首創(chuàng)，才使國(guó)人沉睡千年的夢(mèng)想開(kāi)場(chǎng)清醒，遺憾的是，剛剛事業(yè)有成的馮如29歲便英年早逝，把他短暫也是畢生的精力都獻(xiàn)給了祖國(guó)的航空事業(yè)，然而“前無(wú)古人，后有來(lái)者”，后來(lái)人沒(méi)有忘記他彌留之際的遺愿。始至今日，“上九天攬?jiān)隆钡暮狼閴阎径家殉蔀榱爽F(xiàn)實(shí)，這個(gè)人便是我國(guó)第一代航天員：楊利偉。當(dāng)我們置身這個(gè)交通高度興旺的社會(huì)，我們無(wú)須驚訝那川流不息的人群、車(chē)流、那如鷹擊長(zhǎng)空的空中客車(chē)，和那披風(fēng)斬浪的海洋