氫冷發(fā)電機(jī)漏氫原因及處理

氫冷發(fā)電機(jī)漏氫原因及處理

66氫冷發(fā)電機(jī)漏氫緣由及處理前言本文針對發(fā)電機(jī)漏氫問題進(jìn)展緣由分析,提出了相應(yīng)的對策,并由此總結(jié)有效把握發(fā)電機(jī)漏氫的防范措施,確保氫冷發(fā)電機(jī)平安經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行。

發(fā)電機(jī)漏氫現(xiàn)象某發(fā)電機(jī)機(jī)組運(yùn)行中,操盤人員在尋常操作中覺察發(fā)電機(jī)純度特殊下降過快,經(jīng)常需要巡檢就地對發(fā)電機(jī)氫氣系統(tǒng)進(jìn)展排補(bǔ),以維持發(fā)電機(jī)氫氣純度維持在96%以上。

在覺察浮球閥卡澀前,機(jī)組發(fā)電機(jī)氫氣純度下降速度快速,平均3天內(nèi)需要進(jìn)展5次排補(bǔ)氫操作,以確保機(jī)組平安運(yùn)行。

這種狀況極大的威逼了機(jī)組的運(yùn)行平安和保證,需要盡快查找解決。

發(fā)電機(jī)漏氫問題分析漏氫可能性排查對定冷水系統(tǒng)排查,檢測定冷水箱值始終穩(wěn)定在正常范圍,故不是氫氣泄漏至定冷水系統(tǒng)中。

對封閉母線內(nèi)氫氣濃度的測量正常,故氫氣并無漏入封閉母線。

對氫冷器進(jìn)展排氣,檢測排出氣體中并無氫氣,故氫氣并無漏入閉式水系統(tǒng)。

對密封油系統(tǒng)進(jìn)展檢查,覺察密封油內(nèi)含有氫氣,最終確定漏氫現(xiàn)象是由密封油氫側(cè)油箱浮球閥卡澀引起的。

密封油浮球閥構(gòu)造發(fā)電機(jī)氫側(cè)回油箱內(nèi)有2個浮球閥。

分別連接空側(cè)密封油油路中濾網(wǎng)的出口和空側(cè)密封油泵的進(jìn)口,作為油箱的排油閥和補(bǔ)油閥。

正常運(yùn)行中2個浮球閥的4個頂針都是處于退出的狀態(tài),依據(jù)氫側(cè)密封油箱油位的凹凸,浮球會自行調(diào)整,使油箱油位處于正常狀態(tài)。

當(dāng)不能自行調(diào)整時,我們需要手動操作頂針,對氫側(cè)密封油箱實(shí)行強(qiáng)補(bǔ)或強(qiáng)排狀態(tài),確保機(jī)組平安運(yùn)行。

密封油浮球閥卡澀緣由對密封油氫側(cè)油箱浮球閥進(jìn)展了檢查,覺察浮球閥卡澀,閥門處于全開位置且無法操作,檢查閥體內(nèi)未覺察異物,閥芯的橡膠密封圈完好。

閥芯導(dǎo)向以及閥蓋導(dǎo)向活塞處都有較為明顯的卡澀磨損痕跡。

另外經(jīng)過檢查覺察油箱底部有較多橡膠、油漆皮等的非金屬顆粒。

某600超臨界機(jī)組的密封油氫側(cè)油箱浮球閥閥芯材質(zhì)為不銹鋼,閥體內(nèi)孔與閥芯的結(jié)合面上有一層銅質(zhì)內(nèi)襯套,其厚度約5。

由于單油環(huán)密封油系統(tǒng)氫側(cè)油箱浮球閥運(yùn)行以來需要頻繁地調(diào)整,所以閥芯與閥體內(nèi)孔處金屬外表經(jīng)常發(fā)生摩擦與碰66撞,而銅質(zhì)地較軟,可有效地愛護(hù)閥體及閥芯。

該機(jī)組浮球閥閥體內(nèi)孔與閥芯外表材質(zhì)一樣,均為不銹鋼材質(zhì),一樣硬度的金屬長期反復(fù)碰磨,必定造成閥芯外表磨損,最終造成浮球閥卡澀在閥門全開的位置。

密封油浮球閥卡澀引起漏氫分析由于密封油浮球閥在全開位置卡澀,導(dǎo)致氫側(cè)油箱處“油封”被破壞,使發(fā)電機(jī)內(nèi)局部氫氣從回油擴(kuò)大槽漏入空氣槽。

假如漏氣量增大,必定會從發(fā)電機(jī)軸端處外漏,引起事故的發(fā)生。

漏氫整改措施與效果運(yùn)行、維護(hù)對策嚴(yán)密監(jiān)視氫壓、氫溫的變化,在發(fā)電機(jī)負(fù)荷、氫溫、水溫相對穩(wěn)定的狀況下,如氫壓發(fā)生大幅度下降,應(yīng)全面檢查氫氣系統(tǒng),并通知?dú)湔緶y漏,當(dāng)漏氫量危及機(jī)組平安運(yùn)行時應(yīng)匯報(bào)值長停機(jī)。

嚴(yán)密監(jiān)視密封油系統(tǒng)運(yùn)行狀況,尤其油氫差壓,確保密封油系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

仔細(xì)做好日漏氫量的計(jì)算工作,并繪制曲線,嚴(yán)密觀看漏氫狀況,。

檢修人員加強(qiáng)對氫氣系統(tǒng)的檢漏工作,覺察問題準(zhǔn)時處理。

正常狀況下每天一次,重點(diǎn)檢測密封油隔氫防爆風(fēng)機(jī)出口,如覺察漏氫曲線明顯下降趨勢應(yīng)連續(xù)檢漏,直至氫壓趨于穩(wěn)定為66止。

處理方案機(jī)組停運(yùn)前預(yù)備一套發(fā)電機(jī)密封瓦〔汽、勵〕、兩套密封瓦座密封瓦橡膠密封墊。

金相檢查備件密封瓦無裂紋,測量密封瓦內(nèi)徑符合標(biāo)準(zhǔn)。

停機(jī)后勵側(cè)密封瓦泄漏檢查檢修方案①待汽缸溫度降低到220時,運(yùn)行人員通知檢修人員,拆6#瓦外油擋及小端蓋,對回油口進(jìn)展有效遮擋,防止工器具及零部件掉入回油管內(nèi),撤除6#瓦上瓦枕。

在撤除6#瓦瓦枕時,檢修人員要用塑料布進(jìn)展遮擋,防止?jié)櫥蜑R出軸承室外,如潤滑油泄漏量大,檢修人員不能有效遮擋潤滑油外濺時,應(yīng)準(zhǔn)時通知運(yùn)行人員停運(yùn)盤車及油系統(tǒng),并確保相關(guān)系統(tǒng)停運(yùn)后25內(nèi)恢復(fù)撤除的部件或做好擋油措施,再通知運(yùn)行恢復(fù)油系統(tǒng)和盤車運(yùn)行;盤車停運(yùn)時,現(xiàn)場檢修人員在汽機(jī)大軸左右兩側(cè)做好180的記號標(biāo)識,再次啟動盤車后按運(yùn)行要求進(jìn)展大軸翻轉(zhuǎn)②當(dāng)6#瓦瓦枕撤除后,,并充入***利昂,用鹵素儀檢測勵端密封瓦泄漏狀況,機(jī)務(wù)檢修人員外觀檢查密封瓦垂直結(jié)合面墊子狀況。

③如覺察特殊進(jìn)展下一步工作:更換密封瓦垂直結(jié)合面墊子;更換〔或檢修〕密封瓦;撤除勵發(fā)聯(lián)軸器螺栓;電氣檢修人員撤除勵磁機(jī)刷架;〔前三項(xiàng)工作需停運(yùn)油系統(tǒng)和盤車后進(jìn)展〕。

66④待缸溫降至150℃時,停頓盤車運(yùn)行,停潤滑油系統(tǒng)約30,檢修人員將6#瓦進(jìn)油管法蘭加裝堵板后,恢復(fù)潤滑油系統(tǒng)運(yùn)行。

⑤運(yùn)行停頓密封油系統(tǒng)及頂軸油系統(tǒng)運(yùn)行后,進(jìn)展如下工作:撤除支持軸瓦下瓦;拆密封瓦垂直結(jié)合面螺絲及水平結(jié)合面螺絲,取出密封瓦上瓦殼和下瓦殼;檢查密封瓦間隙和墊子狀況;拆密封瓦水平結(jié)合面螺絲,取出密封瓦;研刮密封瓦直到合格;回裝,挨次與解體挨次相反。

⑥待氣缸溫度降至120℃時,停潤滑油系統(tǒng)運(yùn)行,將6#瓦進(jìn)油法蘭堵板取出,恢復(fù)正常,以上工作正常進(jìn)展。

結(jié)語發(fā)電機(jī)漏氫分為內(nèi)漏和外漏兩種。

外漏氫使用漏氫儀就可靈敏的查找到漏點(diǎn),外漏氫需查找人員把握全部的發(fā)電機(jī)及其相關(guān)附屬系統(tǒng)可能存在的外漏點(diǎn)。

發(fā)電機(jī)出線套管漏氫,可在出線箱頂部的排氣孔處用漏氫儀檢測覺察;發(fā)電機(jī)定冷水內(nèi)漏氫,可在定冷水箱頂部的排氣孔用漏氫儀檢測覺察;發(fā)電機(jī)冷卻器漏氫,冷卻器頂部必定會聚集氣體,冷卻水流量將會較少,冷卻器對應(yīng)的冷氫