2023金屬技術(shù)監(jiān)督上崗員汽輪機(jī)設(shè)備及系統(tǒng)試卷(練習(xí)題庫)

———金屬技術(shù)監(jiān)督上崗員汽輪機(jī)設(shè)備及系統(tǒng)試卷(練習(xí)題庫)

1、汽輪機(jī)葉片拉金

2、四大管道

3、汽輪機(jī)的級(jí)

4、脹差

5、葉片振動(dòng)的共振安全率

6、火電機(jī)組啟動(dòng)有滑參啟動(dòng)和定參數(shù)兩種方式，對(duì)高參數(shù)、大容量機(jī)組而言，主要是（）方式。

7、在允許范圍內(nèi)，盡可能保持較高的蒸汽溫度和壓力，則使（）。

8、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的疲勞壽命通常由（）表示。

9、汽機(jī)軸封系統(tǒng)的作用是（）。

10、壓力容器不按規(guī)定檢驗(yàn)、申報(bào)注冊(cè)的，（）。

11、位于給水泵和鍋爐省煤器之間的加熱器為（）。

12、新蒸汽壓力為15.69MPa～17.65MPa的汽輪機(jī)屬于（）。

13、工作在濕蒸汽區(qū)的汽輪機(jī)的級(jí)，受水珠沖刷腐蝕最嚴(yán)重的部位是（）。

14、汽輪機(jī)的工作過程就是把（）轉(zhuǎn)變成（）。

15、汽輪機(jī)長期低負(fù)荷運(yùn)行，會(huì)加速（）葉片水蝕的發(fā)展。

16、汽缸結(jié)合面變形一般宜采用（）方法處理。

17、為了提高汽輪機(jī)末級(jí)葉片的抗沖蝕能力，采用（）措施的效果最佳。

18、蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)做功后以高于大氣壓的壓力排出供給熱用戶使用的汽輪機(jī)稱為（）汽輪機(jī)。

19、對(duì)葉片安全，影響較大的應(yīng)力是（）。

20、汽輪機(jī)軸發(fā)生彎曲、需要進(jìn)行直軸，一般采用（）直軸。

21、在對(duì)軸承合金脫胎處進(jìn)行補(bǔ)焊時(shí)，必須嚴(yán)格控制施焊處瓦胎溫度不得超過（）℃。

22、大型汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的靜彎曲大于（）mm就應(yīng)該進(jìn)行直軸。

23、關(guān)于旁路系統(tǒng)的作用，下列描述不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>

24、引起轉(zhuǎn)子振動(dòng)的主要原因是（）。

25、汽輪機(jī)末級(jí)葉片受濕蒸汽沖蝕最嚴(yán)重的部位是（）。

26、亞臨界壓力汽輪機(jī)新蒸汽壓力為（）MPa。

27、對(duì)盤車裝置有何要求？

28、什么是汽輪機(jī)壽命管理？

29、汽輪機(jī)壽命管理有哪些內(nèi)容？

30、簡(jiǎn)答汽輪機(jī)葉片損壞的原因。

31、輪機(jī)主要由哪些部件組成？

32、汽缸吊空清理后，對(duì)缸體檢查包括哪些基本內(nèi)容？

33、常用葉片的葉根有哪幾種類型？

34、汽缸在工作時(shí)承受的作用力有哪些？

35、現(xiàn)代汽輪機(jī)為什么采用多級(jí)汽輪機(jī)？

36、汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分由哪些部件組成？

37、對(duì)葉片檢查包括哪些項(xiàng)目？

38、葉片損傷有幾種類型？

39、試簡(jiǎn)述如何查找汽缸裂紋。

40、對(duì)高溫緊固螺栓的材料有何要求？

41、汽缸法蘭為什么會(huì)發(fā)生變形？

42、如何防止汽輪機(jī)大軸彎曲事故的發(fā)生？

43、汽缸水平面螺栓熱緊時(shí)應(yīng)注意些什么？

44、為何末幾級(jí)動(dòng)葉片進(jìn)汽側(cè)葉片頂部水蝕嚴(yán)重？

45、簡(jiǎn)述在汽輪機(jī)的工作過程。

46、主蒸汽管道保溫后，可以防止熱傳遞過程的發(fā)生。

47、熱力除氧器、噴水減溫器等是混合式換熱器。

48、在密閉容器內(nèi)不準(zhǔn)同時(shí)進(jìn)行電焊及氣焊工作。

49、采用再熱器可降低汽輪機(jī)末級(jí)葉片的蒸汽濕度，并提高循環(huán)熱效率。

50、多級(jí)汽機(jī)的各級(jí)葉輪輪面上一般都有5-7個(gè)平衡孔，用來平衡兩側(cè)壓差，以減少軸向推力。

51、發(fā)電機(jī)護(hù)環(huán)的組織是馬氏體。

52、汽輪機(jī)找中心的目的就是為使汽輪機(jī)機(jī)組各轉(zhuǎn)子的中心線連成一條線。

53、蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)做功的原理分為沖動(dòng)作用原理和反動(dòng)作用原理。

54、汽缸冷卻過快比加熱過快更危險(xiǎn)。

55、盤車裝置的主要作用是減少?zèng)_轉(zhuǎn)子時(shí)的啟動(dòng)力矩。

56、安裝葉片時(shí)，對(duì)葉片組的軸向偏差要求較高，而對(duì)徑向偏差可不作要求。

57、引起葉片振動(dòng)的激振力主要是由于汽輪機(jī)工作過程中汽流的不均勻造成的。

58、轉(zhuǎn)子葉輪松動(dòng)的原因之一是汽輪機(jī)發(fā)生超速，也有可能是原有過盈不夠或運(yùn)行時(shí)間過長產(chǎn)生材料疲勞。

59、對(duì)于汽輪機(jī)葉片應(yīng)選用振動(dòng)衰減率低的材料。

60、大螺栓熱緊法的順序和冷緊時(shí)相反。

61、末級(jí)葉片的高度是限制汽輪機(jī)提高單機(jī)功率的主要因素。

62、貓爪橫銷的作用僅是承載缸體重量的。

63、軸向振動(dòng)是汽輪機(jī)葉片振動(dòng)中最容易發(fā)生，同時(shí)也是最危險(xiǎn)的一種振動(dòng)。

64、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子熱不穩(wěn)定性會(huì)造成轉(zhuǎn)子的彈性彎曲，形狀改變，這將影響轉(zhuǎn)子的質(zhì)量平衡，從而也造成機(jī)組軸承振動(dòng)的

65、蒸汽對(duì)動(dòng)葉片的作用力分解為軸向力和圓周力，這兩者都推動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)做功。

66、為提高動(dòng)葉片的抗沖蝕能力，可在檢修時(shí)將因沖蝕而形成的粗糙面打磨光滑。

67、除氧器的水壓試驗(yàn)在全部檢修工作結(jié)束，保溫裝復(fù)后進(jìn)行。

68、造成火力發(fā)電廠效率低的主要原因是汽輪機(jī)機(jī)械損失。

69、發(fā)電機(jī)護(hù)環(huán)發(fā)生應(yīng)力腐蝕開裂一般是從護(hù)環(huán)外壁開始。

70、每次大修都應(yīng)當(dāng)對(duì)發(fā)電機(jī)風(fēng)冷葉片進(jìn)行表面檢驗(yàn)。

71、汽輪機(jī)在額定轉(zhuǎn)速工作其振動(dòng)（）。

72、調(diào)節(jié)、保安油系統(tǒng)油管試漏時(shí)啟動(dòng)（）。

73、中壓汽輪機(jī)是按（）來定義的。

74、暖機(jī)，升速過程中，汽缸膨脹值達(dá)（）時(shí)方允許臨界轉(zhuǎn)速。

75、汽輪發(fā)電機(jī)組每生產(chǎn)1kW.h的電能所消耗的熱量叫（）。

76、汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)主蒸汽溫度應(yīng)高于__缸上缸內(nèi)壁溫度（）

77、一般情況下，汽輪機(jī)的第一只調(diào)速汽門帶有預(yù)啟閥，為了（）。

78、調(diào)整抽汽式汽輪機(jī)組熱負(fù)荷突然增加，機(jī)組的（）。

79、常見汽輪機(jī)的配汽機(jī)構(gòu)有提板式、凸輪傳動(dòng)式和（）。

80、機(jī)頭手動(dòng)打閘，實(shí)際上是（）。

81、冷油器運(yùn)行過程中，要保持水側(cè)壓力（）油側(cè)壓力。

82、汽輪機(jī)通常的中每次都必須使用的信號(hào)是（）。

95、中溫中壓機(jī)組主蒸汽溫度低于（）時(shí)不得沖轉(zhuǎn)。

96、中溫中壓汽輪機(jī)運(yùn)行中主汽壓力低于（）時(shí)應(yīng)停機(jī)。

97、使用電鉆等電氣工具時(shí)必須戴（）。

98、DG85-679型給水泵是（）式的泵。

99、油箱上裝有通風(fēng)機(jī)以保持油箱維持一定（）。

100、空氣冷卻器用于冷卻（）。

101、在一定壓力下，過熱蒸汽的溫度（）。

102、一般導(dǎo)熱性能好的物質(zhì)導(dǎo)電能力（）。

103、循環(huán)水由（）將其冷卻后送入吸水井。

104、干飽和蒸汽的干度等于（）。

105、過熱蒸汽的濕度等于（）。

106、軸承進(jìn)油溫度應(yīng)維持在（）℃。

107、發(fā)電機(jī)周波應(yīng)在（）之間。

108、軸承回油溫度應(yīng)不高于（）℃。

109、物體間熱傳遞有（）種方式。

110、物體間不接觸而進(jìn)行熱交換的方式為（）。

111、流體的密度越大，導(dǎo)熱系數(shù)越（）。

112、對(duì)于同一材料，導(dǎo)熱量一定時(shí)，隨著壁厚的增加，壁面溫度（）。

113、若各層保溫材料表面溫度保持不變，則通過每一層的熱量是（）的。

114、冷油器油溫升高，冷卻水量應(yīng)（）才能保證回油溫度不超過65℃。

115、發(fā)電機(jī)風(fēng)溫超過給定溫度，應(yīng)（）冷卻水量。

116、照射到黑體表面的光將（）吸收。

117、每次接班時(shí)應(yīng)試驗(yàn)熱工信號(hào)（）次。

118、除氧器（）時(shí)，除氧器內(nèi)壓力會(huì)升高。

119、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子停止后應(yīng)立即投盤車運(yùn)行（）小時(shí)。

120、冷卻塔是利用（）來冷卻循環(huán)水的。

121、盤車裝置分電動(dòng)盤車和（）兩種。

122、抽汽器的作用是抽出凝汽器中（）。

123、現(xiàn)代大型凝汽器冷卻倍率一般取值范圍為（）

124、汽輪機(jī)凝汽器真空變化將引起凝汽器端差變化，一般情況下，當(dāng)凝汽器真空升高時(shí)，端差（）。

125、抽汽器從工作原理上可分為兩大類（）

126、物質(zhì)的熱容除以物質(zhì)的質(zhì)量為物質(zhì)的比熱。

127、汽壓下降，機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性下降。

128、注油器的作用之一是保證離心油泵工作可靠。

129、按汽封所處的位置不同汽封還分軸端汽封、隔板汽封。

130、汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分叫汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子。

131、除氧器裝水平衡管，便于值班員平衡各除氧器水位。

132、當(dāng)轉(zhuǎn)子工作轉(zhuǎn)速大于臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，其大軸叫硬軸。

133、危急遮斷器的飛環(huán)式是按其工作原理分的。

134、汽輪機(jī)葉輪上開平衡孔能減小軸向推力。

135、飽和蒸汽和飽和液體的溫度相同，壓力不同。

136、標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)是指溫度在5℃，一個(gè)大氣壓下的狀態(tài)。

137、大容量機(jī)組均采用單元制系統(tǒng)。

138、電能和熱能是兩種形式不同，品質(zhì)不等價(jià)的能量。

139、在同步器與背壓調(diào)壓器切換時(shí)，可一人操作。

140、汽輪機(jī)油泵的轉(zhuǎn)速也是3000r/min。

141、工質(zhì)經(jīng)過一系列連續(xù)的狀態(tài)變化又復(fù)到原來狀態(tài)的全部過程叫循環(huán)。

142、主汽溫度過高，機(jī)組復(fù)速級(jí)內(nèi)熱降減少。

143、主汽溫度下降時(shí)，軸向推力減少。

144、直接接觸物體各部分的熱量傳遞現(xiàn)象叫導(dǎo)熱。

145、進(jìn)口壓力是離心水泵的主要性能參數(shù)之一。

146、汽輪機(jī)的固定部分包括軸封套。

147、常用的疏水器有浮子式和斗式兩種。

148、液壓式調(diào)速器是按其工作原理分的。

149、動(dòng)靜摩擦是造成大軸彎曲的最主要的原因之一。

150、汽輪機(jī)級(jí)組中各單級(jí)的通流面積相同，流量相同。

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151、流體的粘度是引起流體流動(dòng)時(shí)，能量損失的主要原因。

152、油位過低、油質(zhì)發(fā)黑是汽機(jī)振動(dòng)過大的原因之一。

153、調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)特性曲線是描述汽輪機(jī)在穩(wěn)定狀態(tài)下，轉(zhuǎn)速與熱負(fù)荷之間的關(guān)系。

154、提高調(diào)速系統(tǒng)的品質(zhì)，即是提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性和快速性。

155、不考慮損失，蒸汽的理想焓降對(duì)應(yīng)蒸汽轉(zhuǎn)變的理想功率。

156、在進(jìn)行管道的水壓試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)壓力為工作壓力的1.2倍。

157、當(dāng)水泵發(fā)生汽蝕時(shí)，水泵流量增加。

158、軸封加熱器不是混合式加熱器。

159、水封、卡圈、填料筒是水泵的常見密封裝置。

160、用來使工質(zhì)增壓降速的管道叫作噴管。

161、蒸汽只在噴嘴中膨脹，動(dòng)葉片僅受沖動(dòng)力作用的汽輪機(jī)叫沖動(dòng)式汽輪機(jī)。

162、汽輪機(jī)超速保護(hù)裝置手動(dòng)試驗(yàn)的目的是檢查危急遮斷器動(dòng)作是否正常。

163、說明調(diào)速系統(tǒng)品質(zhì)好壞的兩個(gè)重要指標(biāo)是速度變動(dòng)率和遲緩率。

164、自動(dòng)主汽門的作用是：在正?；蚴鹿释C(jī)時(shí)調(diào)節(jié)和分配汽輪機(jī)的進(jìn)汽量。

165、汽輪發(fā)電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)的反饋裝置的作用是（）。

166、冷油器屬于混合式熱交換器。

167、油動(dòng)機(jī)按運(yùn)動(dòng)方式分，有往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式兩種。

168、危急遮斷器常見的有偏心飛環(huán)式和偏心飛錘式兩種型式。

169、調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率越小越好。

170、離心式油泵的優(yōu)點(diǎn)是：當(dāng)油動(dòng)機(jī)快速動(dòng)作時(shí)，油量會(huì)大量增加，而壓力卻幾乎不變。

171、汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的任務(wù)就是跟蹤負(fù)荷變化，滿足外界對(duì)負(fù)荷的即時(shí)要求。

172、5個(gè)單級(jí)純沖動(dòng)級(jí)的焓降相當(dāng)于純沖動(dòng)式復(fù)速級(jí)焓降。

173、進(jìn)汽機(jī)構(gòu)的節(jié)流損失不是汽輪機(jī)級(jí)的內(nèi)損失。

174、凝結(jié)器的壓力是蒸汽壓力和額定壓力之和。

175、采用噴嘴調(diào)節(jié)方式的汽輪機(jī)，負(fù)荷愈低，節(jié)流損失愈小。

176、__端軸封漏汽的壓力較高，漏汽量較大。

177、油系統(tǒng)失火不可用水滅火。

178、停機(jī)10天以內(nèi)的維護(hù)時(shí)，要求每天盤車60度。

179、作危急遮斷超速實(shí)驗(yàn)時(shí)，每一次動(dòng)作轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過額定轉(zhuǎn)速的0.6%。

180、凝汽系統(tǒng)的嚴(yán)密性試驗(yàn)要求每月進(jìn)行一次。

181、給水系統(tǒng)再循環(huán)管裝逆止閥是為了防止泵倒轉(zhuǎn)。

182、離心泵出口必須裝和保護(hù)裝置能否正常運(yùn)行，直接影響到設(shè)備、人身的安全；因此，應(yīng)在（）.

278、盤車期間潤滑油泵（）。

279、低比轉(zhuǎn)速的泵一般用于（）。

280、運(yùn)行中停止半面凝結(jié)器準(zhǔn)備進(jìn)行清掃，入孔蓋打開后應(yīng)（）。

281、離心式水泵以單吸式或雙吸式區(qū)分時(shí)，是（）分類的方法。

282、__加熱器運(yùn)行中，水側(cè)壓力（）汽側(cè)壓力，為保證汽輪機(jī)組安全運(yùn)行，在高加水側(cè)設(shè)有自動(dòng)旁路保護(hù)裝置。

283、葉輪上的平衡孔是為了均衡葉輪（），減少（）。

284、對(duì)于處于濕蒸汽區(qū)工作的葉片，通常對(duì)其表面進(jìn)行提高（）和（）的處理。

285、汽輪機(jī)在沖動(dòng)轉(zhuǎn)子前及停機(jī)后，必須使轉(zhuǎn)子連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)一定時(shí)間，以保證轉(zhuǎn)子均勻（）或（），防止轉(zhuǎn)子發(fā)生彎曲變

286、運(yùn)行中的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子承受很大的（），并傳遞由蒸汽熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，所產(chǎn)生的（）。

287、在多缸汽輪機(jī)上，當(dāng)設(shè)計(jì)的軸向推力值不大時(shí)，應(yīng)用剛性聯(lián)軸器可以只用（）推力軸承。并可以將兩個(gè)轉(zhuǎn)子安置在

288、采用松弛法直軸，加溫，加壓時(shí)，為使軸的最大彎曲處得到有效的應(yīng)力，支承點(diǎn)要盡量遠(yuǎn)離（）加壓點(diǎn)要盡量靠近

289、當(dāng)汽輪機(jī)靜態(tài)彎曲度大于規(guī)定值時(shí)就需要（），一般汽輪機(jī)靜彎曲大于0.06mm就（）.

290、葉片損傷之后，要進(jìn)行仔細(xì)的（）檢查并測(cè)取該級(jí)葉片的（）特性.

291、轉(zhuǎn)子中心偏差不符合要求時(shí)，需采用移動(dòng)（）和（）位置來調(diào)整.

292、兩轉(zhuǎn)子汽輪機(jī)采用三支點(diǎn)的支承方法時(shí)，一般多使用（）的（）聯(lián)軸器.

293、振動(dòng)是評(píng)汽輪機(jī)組（）狀況的重要標(biāo)志之一，旋轉(zhuǎn)部件在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生的（）是機(jī)組振動(dòng)的原因.

294、轉(zhuǎn)子的不平衡離心力，其大小與轉(zhuǎn)速（）成正比，產(chǎn)生的振動(dòng)波是與（）相當(dāng)正弦波相同與不平衡重量的大小成正

295、汽輪機(jī)的滑動(dòng)軸承，是依（）在軸頸與軸瓦之間形成（）來工作的.

296、一般中、小型機(jī)組橢圓形軸瓦的頂部間隙為單側(cè)間隙的（）。一般大型機(jī)組橢圓形軸瓦的頂部間隙比單側(cè)間隙。

297、汽輪機(jī)支持軸承承受（）的全部重量，并確定（）的徑向位置。

298、噴射式抽氣器，按工作介質(zhì)不同分為（）和（）兩種。

299、操縱調(diào)速汽門的方式有油動(dòng)機(jī)直接操縱調(diào)速汽門，通過（）操縱調(diào)速汽門，通過提板或（）操縱調(diào)速汽門等三種。

300、發(fā)電廠的熱力系統(tǒng)中，采用的混合式（）加熱器是（）。

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301、為了保證汽輪機(jī)真空度和不降低凝結(jié)水的（），凝汽器側(cè)與水側(cè)之間，必須保持（）

302、滑動(dòng)支架處的保溫，應(yīng)不妨礙管道的（）和支架的（）。

303、在軸承最后組裝清掃時(shí)，必須注意檢查擋油環(huán)下部各擋齒之間的（）是否暢通，以免造成軸承箱（）

304、綜合式推力軸承的推力間隙，一般為0.4~0.5mm，若間隙過大，當(dāng)推力發(fā)生方向性改變時(shí)，會(huì)使通流間隙

305、轉(zhuǎn)子落入軸瓦上后，軸瓦下部三塊墊鐵的接觸痕跡應(yīng)占總面積的（）以上，并且頒均勻，否則應(yīng)進(jìn)行（）處理.

306、軸瓦的緊力通常是采用（）法來測(cè)量的，因?yàn)檩S承外殼比軸瓦運(yùn)行溫度高，如果軸瓦不施加一定緊力，容易發(fā)生（

307、圓柱形軸瓦的（）間隙，通常是用壓鉛絲來測(cè)定的，兩側(cè)間隙則是用塞尺在軸瓦水平結(jié)合面的（）來測(cè)量的.

308、根據(jù)（）與（）形成的楔形間隙的結(jié)構(gòu)來區(qū)分，目前，__汽輪機(jī)采用的支持軸瓦通常有三種：圓筒形、橢圓形、

309、推力瓦塊背面的孔與銷釘之間，間隙應(yīng)有（）mm，以免妨礙瓦塊的（）。

310、推力瓦背有一條由肋條形成的擺動(dòng)線，使瓦塊掛在支持環(huán)的銷釘上，沿?cái)[動(dòng)線稍微擺動(dòng)形成（）在運(yùn)行中穩(wěn)定地產(chǎn)

311、改變推力瓦非工作瓦塊支持環(huán)后面調(diào)整墊圈的厚度，可以調(diào)整推力瓦的（）；而轉(zhuǎn)子（），則再由瓦枕上的兩個(gè)固

312、汽輪機(jī)長期（）運(yùn)行，會(huì)加速末幾級(jí)葉片（）的發(fā)展.

313、葉輪鍵槽裂深度在（）mm以內(nèi)時(shí)，可以將裂紋打磨掉后繼續(xù)使用，但挖修時(shí)需加大（）圓角半徑.

314、__汽輪機(jī)其新蒸汽壓力為（）至（）Mpa.

315、超__汽輪機(jī)其新蒸汽壓力為（）至（）Mpa.

316、在現(xiàn)代火力發(fā)電廠中，將燃料的（）轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ?，并進(jìn)一步轉(zhuǎn)為機(jī)械能，這一過程是在復(fù)雜的熱力循環(huán)中完成的.

317、彎管進(jìn)程中除管子產(chǎn)生（）變形外，還存在一定的（）變形.

318、晃動(dòng)值是（）每一（）的讀數(shù)的差值.

319、汽輪機(jī)是把蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換成（），又將（）轉(zhuǎn)換成推動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能的順轉(zhuǎn)式原動(dòng)機(jī)，這種能量的轉(zhuǎn)

320、當(dāng)流體運(yùn)動(dòng)時(shí)，在流體層間發(fā)生內(nèi)磨擦力的特性，稱為流體的粘滯性.表明粘滯性物理參數(shù)叫（）和（）

321、現(xiàn)代高參數(shù)大容量機(jī)組，一般采用（）主蒸汽系統(tǒng)和（）給水系統(tǒng).

322、物體在平面上滑動(dòng)，滑動(dòng)磨擦力是（）與（）之積.

323、水蒸汽凝結(jié)放熱時(shí)，其溫度（），放出的熱量是通過蒸汽的凝結(jié)放出的（）傳遞熱量的.

324、鉆頭的柄部供（）鉆頭和（）主軸的扭矩和軸向力之用.

325、撓性聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)型式有（）和（）兩種.

326、除氧器的主要作用是除去鍋爐給水中的氧氣和（），也起到給水回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)中的（）式加熱器的作用.

327、在修刮軸瓦鎢金時(shí)，務(wù)必將軸瓦來油孔堵住，并且在（）和（），用壓縮空氣將來油孔吹干凈.

328、熱力學(xué)基礎(chǔ)是研究（）與（）相互轉(zhuǎn)換的規(guī)律和方法的一門科學(xué).

329、壓力表示有三種，即（）壓力、（）壓力和真空度。

330、當(dāng)較大縱向收縮力受到阻礙時(shí)，可產(chǎn)生（）與（）的現(xiàn)象.

331、焓熵圖（is）是根據(jù)（）表、未飽和水及（）表中所列的數(shù)據(jù)繪制的。

332、水蒸氣的形成經(jīng)過5種狀態(tài)的變化。即末飽和水、飽和水、濕飽和蒸汽、（）、（）。

333、干度等于（）的重量除以（）的重量。

334、當(dāng)流體運(yùn)行時(shí)，在流體（）發(fā)生（）的特性稱為流體的粘滯性。

335、按外力作用的性質(zhì)不同，金屬強(qiáng)度可分為（）強(qiáng)度、（）強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗扭強(qiáng)度等。

336、管道外加保溫層的目的是（）管道的熱阻，（）熱量的傳遞。

337、pH值＞7溶液呈（），pH值＝7溶液呈中性，pH值＜7溶液呈（）。

338、潤滑油粘度過低，不能形成必要的（），保證不了潤滑的需要，嚴(yán)重時(shí)會(huì)（）。

339、按保護(hù)作用的程度，熱工保護(hù)可分為（）的保護(hù)，（）的保護(hù)和進(jìn)行局部操作的保護(hù)。

340、水泵是用來把原動(dòng)機(jī)的（）能轉(zhuǎn)變?yōu)樗模ǎ┑囊环N設(shè)備。

341、三相異步電動(dòng)機(jī)主要由兩個(gè)基本部分組成，即（）和（）。

342、在發(fā)電廠中，三相母線的相序是用固定額色表示的。規(guī)定用黃色表示A相，綠色表示（）相，紅色表示（）相。

343、當(dāng)（）和（）不變時(shí)，提高蒸汽切溫可提高朗肯循環(huán)熱效率。

344、在相同的溫度范圍內(nèi)，（）循環(huán)的熱效率最高；在同一熱力循環(huán)中，（）越高則循環(huán)功越大。

345、水蒸氣凝結(jié)放熱時(shí)，其溫度（），放熱是通過蒸汽的凝結(jié)放出的（）而傳遞熱量的。

346、當(dāng)溫度保持不變時(shí)，流體所承受的壓力（）時(shí)，其體積（）的性質(zhì)稱為流體的壓縮性。

347、中壓管道上的閥門一般采用（）連接，__管道上的閥門應(yīng)采用（）方式連接。

348、焓熵圖中一點(diǎn)表示某一點(diǎn)確定的（）；某一線表示一個(gè)特定的（）。

349、采用多級(jí)汽輪機(jī)的目的是（）和（）。

350、抽氣器的作用是不斷地拍出凝結(jié)器內(nèi)（）氣體和漏入的空氣（）凝結(jié)器的真空。

351、冷態(tài)壓力法滑參數(shù)啟動(dòng)過程的主要啟動(dòng)程序?yàn)椋ǎ?、沖轉(zhuǎn)升速及暖機(jī)、（）及帶負(fù)荷等幾個(gè)基本階段。

352、汽輪機(jī)在停機(jī)相減負(fù)荷過程中，蒸汽溫度低于金屬內(nèi)壁（），蒸汽冷卻金屬部件，使金屬部件的溫度（）。

353、評(píng)定熱工自動(dòng)裝置調(diào)節(jié)過程中的三個(gè)指標(biāo)是穩(wěn)定性、（）和（）。

354、工業(yè)分析用來確定煤中的水分、（）、固定碳和（）的含量。

355、具有頂軸油泵的汽輪機(jī)，啟動(dòng)盤車前必須（）。并確定（）方可啟動(dòng)盤車。

356、最佳真空是指（）與（）的真空值。

357、加熱器流水裝置有（）、（）和自動(dòng)水位調(diào)整門三種。

358、給水泵將（）內(nèi)的飽和水經(jīng)高加輸送至（）。

359、軸承油壓保護(hù)是防止（）油壓過（）_的保護(hù)裝貿(mào)。

360、電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行中聲音是（）的，無（）。

361、葉輪是裝有（）的盤，運(yùn)行中它是（）的。

362、汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火蔓延至主油箱著火時(shí)，應(yīng)立即破壞真空，緊急停機(jī)，并開啟事故放油門，控制（），使汽輪機(jī)靜

363、汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)（）上有水珠，則油中含有（）。

364、汽輪機(jī)的冷滄器證件運(yùn)行中必須保持（）壓力小于（）壓力。

365、汽輪機(jī)軸向恤移所指爾的救他包括（）印瓦塊后的支承座、故片、瓦架的.

366、汽輪機(jī)真空系統(tǒng)嚴(yán)密性試驗(yàn)（）般應(yīng)每月進(jìn)行1次。試驗(yàn)時(shí)將凝結(jié)器至抽氣器空氣門，注意真空降低數(shù)值，一般試

367、汽輪機(jī)凝結(jié)器的銅管結(jié)垢將使循環(huán)水出入口溫差（），造成凝結(jié)器的端差（）。

368、汽輪機(jī)主油泵失常應(yīng)啟動(dòng)調(diào)速油泵（啟動(dòng)油泵），并加強(qiáng)監(jiān)視（）__油壓和（）油壓的變化。同時(shí)根據(jù)規(guī)程處理

369、汽輪機(jī)正常運(yùn)行中。初壓調(diào)節(jié)器保護(hù)投入時(shí)，鍋爐汽壓低于整定值，保護(hù)裝置動(dòng)作（）。當(dāng)鍋爐汽壓降至低限時(shí)，

370、汽輪機(jī)帶負(fù)荷試運(yùn)行中，進(jìn)行以下試驗(yàn)：（）試驗(yàn)、（）試驗(yàn)，必要時(shí)還可進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)。

371、汽輪機(jī)大修后、潤滑油泵連續(xù)運(yùn)行（）小時(shí)即可聯(lián)系檢修人員拆除潤滑油管上的（）。

372、汽輪機(jī)大修行。油系統(tǒng)沖洗循環(huán)中為把系統(tǒng)沖洗干凈，一般油溫不低于（）℃，但不得超過（）℃。

373、汽輪機(jī)危急保安器充油試驗(yàn)動(dòng)作轉(zhuǎn)速應(yīng)略低于（）（），其復(fù)恢轉(zhuǎn)速應(yīng)略高于（）℃。

374、汽輪機(jī)運(yùn)行中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)凝結(jié)泵流量增加、電流增大、負(fù)荷沒變、真空有所增加時(shí)，應(yīng)判斷為（），并通過化驗(yàn)（）

375、交流電完成一次循環(huán)所需要的時(shí)間叫（），單位是（）。

376、工質(zhì)的狀態(tài)參數(shù)有壓力、溫度、比容、（）、（）等。

377、導(dǎo)電性能好的材料有銀、（）、（）。

378、壓力為（）、絕對(duì)溫度為（）時(shí)的狀態(tài)稱為氣體的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。

379、離心泵的水力損失有（）損失、（）損失和沿程摩擦損失。

380、用（）來傳遞（）的聯(lián)軸器稱為液力偶合器。

381、按換熱方式凝汽器可分為（）式和（）式兩大類。

382、DG270一150型泵，DG表示（）；270表示（）；150表示出口壓力14，7兆帕

383、汽輪機(jī)本體由兩個(gè)部分組成，即（）部分和（）部分。

384、汽輪機(jī)按熱力過程可分為（）汽輪機(jī)、（）汽輪機(jī)、背壓式汽輪機(jī)和調(diào)節(jié)拍汽式汽輪機(jī)。

385、汽輪發(fā)電機(jī)組每小時(shí)所消耗的蒸汽量叫（）量，單位（）。

386、按傳熱方式分，回?zé)峒訜崞骺煞譃椋ǎ┖停ǎ﹥煞N。

387、凝結(jié)（）汽輪機(jī)排汽所需要的（）稱冷卻倍率。

388、減溫減壓器的功用是補(bǔ)充汽輪機(jī)（），中間再熱機(jī)組的起、停和甩負(fù)荷時(shí)可起（）作用。

389、水泵的揚(yáng)程、效率、（）和（）之間的變化關(guān)系構(gòu)成水泵的三條特性曲線。

390、過直軸后，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)子再做什么試驗(yàn)和調(diào)整？

391、封瓦有哪些常見缺陷？

392、卸轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器前，應(yīng)做好哪些測(cè)量工作？

393、汽缸負(fù)荷分配的目的是什么？

394、壓機(jī)大罐疏水門檢查及壓縮空氣大罐清掃質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

395、高加水室檢查的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

396、軸承檢修的項(xiàng)目有哪些？

397、簡(jiǎn)要說出主機(jī)檢修在安全措施。

398、什么原因會(huì)使汽缸結(jié)合面發(fā)生漏泄？

399、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在正常運(yùn)行時(shí)，都受哪些作用力？

400、葉輪在大軸上發(fā)生松動(dòng)的原因有哪些？

401、從哪些方面分析汽輪機(jī)葉片損壞和折斷原因？

402、汽輪機(jī)推力瓦塊鎢金厚度根據(jù)什么確定？

403、簡(jiǎn)述轉(zhuǎn)子要進(jìn)行檢查的項(xiàng)目。

404、清掃檢查動(dòng)葉片的項(xiàng)目：

405、檢查轉(zhuǎn)子的平衡配重孔的內(nèi)容。

406、我們常用的測(cè)量通流間隙的方法有哪些？

407、簡(jiǎn)要回答案測(cè)量K值的重要性。

408、簡(jiǎn)要說出汽缸上的熱工測(cè)點(diǎn)有哪些？

409、簡(jiǎn)述測(cè)量推力軸承間隙步驟。

410、加熱螺栓應(yīng)準(zhǔn)備的設(shè)備有哪些