2023年崗位知識-濟(jì)南鐵路局聊城車務(wù)段調(diào)車人員知識考試歷年高頻考題附答案

2023年崗位知識-濟(jì)南鐵路局聊城車務(wù)段調(diào)車人員知識考試歷年高頻考題附答案（圖片大小可自由調(diào)整）答案解析附后第1卷一.參考題庫(共10題)2.調(diào)車長應(yīng)負(fù)責(zé)哪些安全？3.在車列車輛走行中禁止哪些行為？4.哪些情況禁止辦理跟蹤出站調(diào)車？5.《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（簡稱《調(diào)標(biāo)》包括哪些內(nèi)容？6.行車人員在作業(yè)中時，應(yīng)執(zhí)行什么？值班時不準(zhǔn)什么？一切外勤人員在作業(yè)中不準(zhǔn)什么？7.調(diào)車指揮人顯示信號時應(yīng)站在什么位置？9.進(jìn)行試閘工作和手閘制動時，必須做到什么？10.電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)帶電條件下使用人力制動機(jī)的規(guī)定。第1卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:調(diào)車人員在作業(yè)中，應(yīng)隨時注意調(diào)車線上有無正在進(jìn)行維修線路和清掃道岔等工作人員以及其他障礙物等，并應(yīng)確認(rèn)車門及端側(cè)板是否關(guān)好，裝載貨物有無不良、竄動或倒塌的危險。禁止在停有正在進(jìn)行技術(shù)檢查、修理、裝卸作業(yè)的車輛的線路上溜放或連掛。2.正確答案:調(diào)車長是本組的指揮者，負(fù)責(zé)全組的人身和技術(shù)安全。接班前應(yīng)對本組成員的服裝、防護(hù)用品及精神狀況進(jìn)行檢查，并布置安全注意事項。作業(yè)中應(yīng)加強(qiáng)對組員的安全技術(shù)指導(dǎo)，隨時掌握本組人員動態(tài)，對不注意安全的人員要及時提示，并予以糾正。3.正確答案:1.在車鉤上，在平車、砂石車的邊端或端板支架上坐立。 2.在棚車頂或裝載超出車幫的貨物上站立或走行。 3.手抓篷布或捆綁貨物的繩索，腳蹬軸箱或平車魚腹形側(cè)梁。 4.在車梯上探身過遠(yuǎn)，或經(jīng)站臺時站在低于站臺的車梯上。 5.在裝載易于竄動貨物的車輛間和貨物空隙間站立或坐臥。 7.跨越車輛。 8.兩人及以上站在同一人力制動機(jī)踏板臺、車梯及機(jī)車一側(cè)踏板上。 9.進(jìn)入線路提鉤、摘結(jié)軟管或調(diào)整鉤位。 10.在網(wǎng)格狀車底板上坐臥、站立、行走。4.正確答案:跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，取得鄰站值班員的承認(rèn)號碼，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書。在先發(fā)列車尾部越過預(yù)告、接近信號機(jī)（或靠近車站的第一個預(yù)告標(biāo)）或《站細(xì)》規(guī)定的間隔時間后，方可跟蹤出站調(diào)車，但最遠(yuǎn)不得越出站界500m。 遇下列情況，禁止跟蹤出站調(diào)車： 1.出站方向區(qū)間內(nèi)有瞭望不良的地形或有連續(xù)長大上坡道（站名表由鐵路局公布）； 2.先發(fā)列車需由區(qū)間返回，或掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)； 3.一切電話中斷；5.正確答案:包括鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)基本規(guī)定和八項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 （2）準(zhǔn)備作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)包括哪些程序和項目。 （4）列車摘掛作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)包括哪些程序和項目。 （5）平面牽出線業(yè)標(biāo)準(zhǔn)包括哪些程序和項目。 （7）簡易駝峰作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)包括哪些程序和項目。 （8）機(jī)械化駝峰作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)包括哪些程序和項目。 6.正確答案:在行車作業(yè)時，應(yīng)正確執(zhí)行呼喚應(yīng)答，確認(rèn)檢查制度；值班時不準(zhǔn)玩笑、打鬧、閱讀刊物；一切外勤人員，在作業(yè)中不準(zhǔn)吸煙，以防疏忽發(fā)生事故。7.正確答案:調(diào)車指揮人應(yīng)站在易于了望、確認(rèn)前方進(jìn)路，又能使司機(jī)看見其顯示信號的位置。如兩者不能兼顧時，調(diào)車指揮人應(yīng)站在能使司機(jī)看見其顯示信號的位置，車列前部再指派其他調(diào)車人員了望，由其及時向調(diào)車指揮人顯示信號。8.正確答案:1.調(diào)車作業(yè)前沒有做好充分的準(zhǔn)備工作，嚴(yán)重違反《技規(guī)》第212條“調(diào)車作業(yè)必須作好下列準(zhǔn)備：提前排風(fēng)、摘管，核對計劃，確認(rèn)進(jìn)路，檢查線路、道岔、停留車等情況及防溜措施”的規(guī)定，簡化作業(yè)程序，沒有按規(guī)定檢查線路、停留車情況及防溜措施，是導(dǎo)致這次事故發(fā)生的直接原因。因此，作業(yè)中嚴(yán)格落實作業(yè)程序，是保證作業(yè)安全的基礎(chǔ)。 2.嚴(yán)格執(zhí)行《技規(guī)》第215條“調(diào)車作業(yè)中要準(zhǔn)確掌握速度”的規(guī)定，特別是第三款關(guān)于接近被連掛的車輛時，不準(zhǔn)超過5km／h的規(guī)定。 4.調(diào)車組交接班時沒有實行現(xiàn)場對號交接，接班人員對現(xiàn)場車輛情況不清，防溜情況不清，在第一次作業(yè)車輛已經(jīng)軋上止輪器脫軌后，第二次作業(yè)仍再次移動，造成車輛脫軌事故。因此，調(diào)車組人員在交接班時，實行現(xiàn)場對號交接，是保證調(diào)車作業(yè)安全的重要基礎(chǔ)。9.正確答案:進(jìn)行試閘工作和手閘制動時，必須正確使用安全帶，要做到“上車先掛鉤，下車先摘鉤”。凡是不能使用安全帶的車輛，如平車、低邊車、砂石車、罐車（有通過臺安全欄桿者除外）等，一律禁止使用手閘制動。 接觸網(wǎng)高度在6200mm以下的線路上禁止攀登敞車類的車輛使用人力制動