北京航空航天大學(xué)控制科學(xué)與工程導(dǎo)師介紹

北京航空航天大學(xué)控制科學(xué)與工程導(dǎo)師介紹-控制理論與控制工程-孫先仿姓名：孫先仿性別：男出生年份：1965職稱：教授院系：自動化科學(xué)與電氣工程學(xué)院首次聘任導(dǎo)師時間：2002現(xiàn)聘任導(dǎo)師一級學(xué)科名稱：控制科學(xué)與工程控制理論與控制工程無現(xiàn)聘任導(dǎo)師二級學(xué)科名稱：聘任在第二學(xué)科培養(yǎng)博士生專業(yè)名稱：主要研究方向及特色：導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制，智能系統(tǒng)，故障診斷，建模與系統(tǒng)辨識，控制理論，智能交通系統(tǒng)電子信箱：xfsun@辦公電話：010-辦公地點(diǎn)：六號樓331個人簡介：曾主在國內(nèi)外著名期刊包括“IEEETransactionsonAutomaticControl”、“InternationaljournalofSystemsScience”、“自動化學(xué)報(bào)”、“航空學(xué)報(bào)”等發(fā)表論文20主研講究生課程“系統(tǒng)辨識”、本科生課程“實(shí)驗(yàn)技術(shù)與建?！薄３謬易匀豢茖W(xué)基金、航空科學(xué)基金、863計(jì)劃等各類科研項(xiàng)目六項(xiàng)。研究方向：導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制，智能系統(tǒng)，故障診斷，建模與系統(tǒng)辨識，控制理論，智能交通系統(tǒng)北京航空航天大學(xué)控制科學(xué)與工程導(dǎo)師介紹-控制理論與控制工程-馬保離姓名：馬保離性別：男出生年份：1963職稱：教授院系：理學(xué)院首次聘任導(dǎo)師時間：2006現(xiàn)聘任導(dǎo)師一級學(xué)科名稱：控制科學(xué)與工程

現(xiàn)聘任導(dǎo)師二級學(xué)科名稱：控制理論與控制工程無主要從事非線性系統(tǒng)控制理論聘任在第二學(xué)科培養(yǎng)博士生專業(yè)名稱：主要研究方向及特色：、機(jī)器人控制等方面的研究。在空間機(jī)器人控制、受二階非完整約束的動力學(xué)系統(tǒng)的控制方面作出顯著成績。曾承擔(dān)國家自然科學(xué)基金面上和重點(diǎn)項(xiàng)目。電子信箱：srd@辦公電話：010-辦公地點(diǎn)：教學(xué)區(qū)主樓333個人簡介：馬保離，副教授，1984年畢業(yè)，1990年獲西北工業(yè)大學(xué)控制碩士學(xué)位，1995年獲北京航空航天大學(xué)控制理論與應(yīng)用專業(yè)博士學(xué)位，1996---1997年在，1997年12月分配到室工作，1998年6月到1999年6月在香港城大市學(xué)進(jìn)行合作研于西北工業(yè)大學(xué)電子工程系理論與應(yīng)用專業(yè)北京航空航天大學(xué)控制理論與應(yīng)用專業(yè)從事博士后研究北京航空航天大學(xué)第七研究究，現(xiàn)為北京航空航天大學(xué)副教授。專業(yè)：控制理論與應(yīng)用。研究方向:機(jī)器人控制,非線性控制，非完整機(jī)械系統(tǒng)控制.開授課程:1.線性系統(tǒng).2.魯棒控制.3.穩(wěn)定性理論.4.非線性控制理論.近年參加的有關(guān)研究項(xiàng)目包括：1.空間機(jī)器人系統(tǒng)的運(yùn)動學(xué)、動力學(xué)與控制（國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目），1992---1994，主要參加者2非完整機(jī)械系統(tǒng)的非線性控制研究(博士后基金）1996-1997,獨(dú)立完成。3.非完整機(jī)器人系統(tǒng)的動力學(xué)與控制（國家自然科學(xué)基金）1997-2000，主要參加者4.混合系統(tǒng)的控制(國家自然科學(xué)基金)2001-2004，主要參加者

近年來發(fā)表的有關(guān)學(xué)術(shù)論文：[1]B.L.Ma,T.S.TsoandW.L.Xu,“Adaptive/RobustControlofnonholonomicsystemsinSecond-orderchainedformwithinputuncertainities”，tobeappearedin:JournalofRobustandNonlinearControl(2002).[2]B.L.Ma,"StablizationofaClassofSecond-OrderNonholonomicSystems",tobeappeaeedin:AmericanControlConf.(2002).[3]MaBaoliandHuoWei,“AdaptiveControlofSpaceRobotSystemwithanAttitudeControlledBase”,Proc.of1995IEEEInter.Conf.onRoboticsandAutomation,1995,Vol.2,pp.231-234.[4]MaBaoliandHuoWei,“AdaptiveKinematicControlofFree-FloatingSpaceRobotSystem”,IEEEInter.Conf.ofIntellegentRobotsandSystems(IROS),1996,Vol.3,pp.1565-1572.[5]W.L.Xu,B.L.Ma,“PolynomialMotionControlofNon-holonomicMechanicalSystemsofChainedform.”Math.Meth.Appl.Sci,22,1153-1173(1999)[6]W.L.Xu,B.L.Ma,"StabilizationofSecond-OrderNonholonomicSystemsinCanonicalChainedForm,"RoboticsandAotonomousSystem“，34（2001），223-233.[7]馬保離,霍偉,“空間機(jī)器人系統(tǒng)的協(xié)調(diào)運(yùn)動控制”,<<自動化學(xué)報(bào)>>,vol.24,no.1,1996.[8]馬保離,霍偉,“非完整鏈?zhǔn)较到y(tǒng)的跟蹤控制---擴(kuò)展線性化方法”,<<自動化學(xué)報(bào)>>,vol.24,no.1,1998.[9]馬保離,霍偉,“非完整鏈?zhǔn)较到y(tǒng)的路徑規(guī)劃---多項(xiàng)式擬合法”,<<自動化學(xué)報(bào)>>,vol.26,no.2,1999.

[10]馬保離,霍偉,“空間機(jī)器人系統(tǒng)的自適應(yīng)控制”,<<控制理論與應(yīng)用>>,1996,Vol.13,No.2,pp.191-197.[11]馬保離,霍偉,“空間機(jī)器人系統(tǒng)的最少燃料重復(fù)運(yùn)動控制”,<<航空學(xué)報(bào)>>,1996,Vol.17,No.1,pp.31-36.[12]馬保離,霍偉,“自由浮動空間機(jī)器人系統(tǒng)的關(guān)節(jié)角軌跡自適應(yīng)算法”<<機(jī)器人>>,1995,Vol.17,增刊,pp.466-471.[13]馬保離,霍偉,“載體姿態(tài)可控的空間機(jī)器人系統(tǒng)關(guān)節(jié)角軌跡的自適應(yīng)算法”,<<控制與決策>>,1995,Vol.10,No.6,pp.514-518.[14]馬保離,霍偉,“非完整系統(tǒng)的離散時間反饋鎮(zhèn)定”,<<控制與決策>>,1996,Vol.11,增刊1,pp.132-137.北京航空航天大學(xué)控制科學(xué)與工程導(dǎo)師介紹-控制理論與控制工程-賈英民姓名：賈英民性別：男出生年份：1958職稱：教授院系：理學(xué)院首次聘任導(dǎo)師時間：1996現(xiàn)聘任導(dǎo)師一級學(xué)科名稱：控制科學(xué)與工程控制理論與控制工程無魯棒與自適應(yīng)控制現(xiàn)聘任導(dǎo)師二級學(xué)科名稱：聘任在第二學(xué)科培養(yǎng)博士生專業(yè)名稱：主要研究方向及特色：、智能控制及其在車輛系統(tǒng)和工業(yè)過程中的應(yīng)用；隨機(jī)過程與體群智能電子信箱：ymjia@辦公電話：010-辦公地點(diǎn)：新主樓F907號通信地址：北京航空航天大學(xué)第七研究室，郵編：

個人簡介：賈英民，1958.10生于山東省金鄉(xiāng)縣，男，漢族。理學(xué)院副院長，教育部"長江學(xué)者"特聘教授，國家杰出青年科學(xué)基金獲得者，國家"百千萬人才工程"第一、二層次人選。1982.1畢業(yè)于山東大學(xué)數(shù)學(xué)系自動控制專業(yè)獲學(xué)士學(xué)位，1990.3和1993.4分別獲北航自動控制理論及應(yīng)用專業(yè)碩士和博士學(xué)位。1994.12從北航航空與宇航技術(shù)博士后流動站出站留校任教，同年被評為教授,1996.6被評為"控制理論與控制工程"學(xué)科博士生導(dǎo)師。其中，1995.2至1996.2在德國宇航院(DLR)資助下訪問慕尼黑機(jī)器人與系統(tǒng)動力學(xué)研究所，1996.12至1998.3在德國"洪堡"基金會(AvH)資助下訪問漢堡工業(yè)大學(xué),2000.3至2002.3在日本學(xué)術(shù)振興會(JSPS)資助下訪問大阪府立大學(xué)，2006.12至2007.3在國家留學(xué)基金委員會(CSC)的資助下訪問美國加州大學(xué)伯克利分?！，F(xiàn)任中國科學(xué)院系統(tǒng)控制重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會委員，中國人工智能學(xué)會智能空天系統(tǒng)專業(yè)委員會主任，中國自動化學(xué)會控制理論專業(yè)委員會副主任，中國自動化學(xué)會《關(guān)肇直獎》評獎委員會副主任，中國航空學(xué)會控制理論與應(yīng)用專業(yè)委員會副主任，《自動化學(xué)報(bào)》、《控制理論與應(yīng)用》、《控制與決策》、《動力學(xué)與控制學(xué)報(bào)》、《智能系統(tǒng)學(xué)報(bào)》、《JournalofControlTheoryandApplications》等期刊編委。博士生招生方向：控制理論與控制工程專業(yè)：1.魯棒控制；2.網(wǎng)絡(luò)控制；3.車輛控制；4.多智能體控制；5.復(fù)雜系統(tǒng)先進(jìn)控制技術(shù)。應(yīng)用數(shù)學(xué)專業(yè)：1.隨機(jī)過程；2.群體智能。歡迎有志青年報(bào)考研究生。［哈爾濱工業(yè)大學(xué)］控制理論與控制工程控制科學(xué)與工程學(xué)科是由前蘇聯(lián)專家?guī)椭⒌奈覈钤绲目刂祁悓I(yè)之一，其歷史可以追溯至1955年，當(dāng)時在前蘇聯(lián)專家指導(dǎo)下開始自動控制及陀螺及儀表方向的研究生培養(yǎng)。1978年恢復(fù)招收科獲得博士學(xué)位授予權(quán)，2000年“控制科學(xué)與工程”獲一級學(xué)科博士學(xué)位授予權(quán)并建立博士后科研流動站。目前“控制理論與控制工程”，“導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制”，“檢測技術(shù)與自動化裝置”三個二級學(xué)科博士點(diǎn)。其中“導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制”為國家重點(diǎn)學(xué)科，本學(xué)科為“211工程”、“985工程”重點(diǎn)建設(shè)學(xué)科，也是長江學(xué)者獎勵計(jì)劃特聘教授崗位設(shè)置學(xué)科?！爸悄芸刂葡到y(tǒng)”國家重點(diǎn)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室。研究生，1986年“控制理論與控制工程”，“導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制”兩個學(xué)擁有具有本學(xué)科含控制科學(xué)與工程系、系統(tǒng)仿真技術(shù)研究中心、慣導(dǎo)測試設(shè)備研究中心、控制理論與制導(dǎo)技術(shù)研究中心和工業(yè)過程控制研究所等教學(xué)科研部門。主要研究方向有：制導(dǎo)與系統(tǒng)仿真，慣導(dǎo)測試設(shè)備及測試方法，飛行器控制，導(dǎo)航技術(shù)，魯棒控制與非線性控制，智能檢測處理與控制，變結(jié)構(gòu)控制，特種機(jī)器人及智能系統(tǒng)，工業(yè)過程控制，指揮作戰(zhàn)輔助決策與仿真系統(tǒng)，圖像制導(dǎo)技術(shù)，衛(wèi)星控制技術(shù)等。本學(xué)科承擔(dān)了大量的國家、省部級及各類工程開發(fā)項(xiàng)目。學(xué)科累計(jì)獲得國家科技進(jìn)步特等獎1項(xiàng)（1991年），二等獎5項(xiàng)（1985年、1991年、1995年、2000年、2002年），三等獎3項(xiàng)（1989年、1992年、1998年），省部級科技進(jìn)步一等獎10項(xiàng)，二等獎26項(xiàng)，三等獎26項(xiàng)?！熬盼濉逼陂g，共發(fā)表論文1219篇，出版學(xué)術(shù)專著、教材14部。完成科研105項(xiàng)，目前承擔(dān)項(xiàng)目60多項(xiàng)，擁有一只以中國工程院院士為帶頭人，年齡結(jié)構(gòu)合理、學(xué)術(shù)方師隊(duì)伍。在職人員中現(xiàn)有教授37人，副教授及副高職人員40人。其中院士1人，長江學(xué)者特聘教授1人，博士生導(dǎo)師22人，碩士生導(dǎo)師48人。導(dǎo)師名單：裴潤*、李士勇*、王常虹*、劉志遠(yuǎn)*、蘇寶庫*、張煥水*、曲延濱、蘇榮才*、柏桂珍、梅曉榕、王彤、寧永臣、何朕、馬廣程、麻亮、劉思久、劉志言*、張迎春、陳興林、劉建偉、戴紹安、宋申民、趙守智、張卯瑞、羅晶、陳興林*、陳虹*、李澤湘*、胡廣大*、莊顯義*、張福恩*、注：帶“*、”的為博士導(dǎo)師哈工大航天學(xué)院教師列表教授(研究員副教授(副研究員講師(助理研究員學(xué)科博導(dǎo))))王子才劉志遠(yuǎn)梅曉榕蘇寶庫陳興林李士勇傘冶段廣仁黃顯林劉國良王毅凌明祥陳希軍張卯瑞游文虎屈彥呈伊國興朱奕趙輝賀風(fēng)華張廣瑩高會軍周荻馬廣富強(qiáng)文義王常虹王茂馬廣程馬萍王彤曾慶雙鄧正隆楊明何平馬克茂宋申民任順清王強(qiáng)張迎春沈毅馮汝鵬裴潤劉志遠(yuǎn)史小平曾鳴姚郁何朕寧永臣付振憲章國江方可強(qiáng)盛楊旭東王巖羅晶王述一王艷林玉榮楊亞非遆曉光馬杰控制科學(xué)與工程學(xué)科葛升民王子才博導(dǎo)出生年份：1933性別：男辦公電話：E-mail：sim@學(xué)科：控制科學(xué)與工程學(xué)科單位：控制與仿真中心1957年畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)，現(xiàn)任中國系統(tǒng)仿真學(xué)會副理事長、哈爾濱工業(yè)大學(xué)控制科學(xué)與工程系教授、博士生導(dǎo)師。研究方向：非線性最優(yōu)控制，復(fù)雜大系統(tǒng)控制，系統(tǒng)仿真理論與工程技術(shù)論著成果：在自動控制、系統(tǒng)仿真領(lǐng)域，發(fā)展了伺服系統(tǒng)理論，提出并實(shí)現(xiàn)了復(fù)合驅(qū)動控制系統(tǒng)、變阻尼及大摩擦系統(tǒng)的控制技術(shù)，為開辟研制電動轉(zhuǎn)臺新途徑和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)；提出了建模--算法--評估的系統(tǒng)仿真基礎(chǔ)理論新思想、復(fù)雜大系統(tǒng)分布式仿真工程設(shè)計(jì)方法、多種建模方法以及復(fù)雜仿真系統(tǒng)評估理論與方法，首次研制成功分布式仿真系統(tǒng)，為我國分布式復(fù)雜仿真系統(tǒng)達(dá)到工程實(shí)用新階段做出了重大貢獻(xiàn)；提出了次時最間優(yōu)控制理論及設(shè)計(jì)方法、一類非線性系統(tǒng)建模與最優(yōu)控制設(shè)計(jì)方法，為現(xiàn)代控制理論在飛行器控制中應(yīng)用做出了重要貢獻(xiàn)。獲國家科技進(jìn)步二等獎1項(xiàng)、三等獎1項(xiàng)，省部一等獎2項(xiàng)；發(fā)表論文110余篇、著作6部；培養(yǎng)博士、碩士60余人。2001年當(dāng)選為中國工程院院士。劉志遠(yuǎn)博導(dǎo)出生年份：1957別：男辦公電話：學(xué)科：控制科學(xué)與工程學(xué)科性E-mail：liuzy_hit@單位：控制科學(xué)與工程系個人簡介：1978－1982年：畢業(yè)于浙江工程學(xué)院電子自動化專業(yè)獲學(xué)士學(xué)位1986－1992年：畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)控制科學(xué)與工程學(xué)科獲博士學(xué)位1992－1994年：哈爾濱工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程博士后流動站工作1994－1999年：哈爾濱工業(yè)大學(xué)航天學(xué)院控制科學(xué)與工程系副教授1999－2003年：哈爾濱工業(yè)大學(xué)航天學(xué)院控制科學(xué)與工程系教授2003－目前：哈爾濱工業(yè)大學(xué)航天學(xué)院控制科學(xué)與工程系博士生導(dǎo)師中國人工智能學(xué)會智能機(jī)器人專業(yè)委員會委員。研究方向：1.先進(jìn)控制方法與應(yīng)用。主要研究非線性模型預(yù)測控制方法，約束系統(tǒng)的魯棒控制方法，混合系統(tǒng)及智能系統(tǒng)的控制與決策方法及應(yīng)用。2.汽車電子控制技術(shù)。主要研究先進(jìn)汽車電子控制的理論和關(guān)鍵技術(shù)，內(nèi)容包括和基于網(wǎng)絡(luò)的汽車控制系統(tǒng)。3.機(jī)器人控制。自動超聲焊縫檢測中的小型爬壁機(jī)器人的、方法發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)、安全系統(tǒng)的控制，車輛穩(wěn)定性控制，導(dǎo)航系統(tǒng)主要研究行走機(jī)器人和輪式移動機(jī)器人的運(yùn)動規(guī)劃與控制，關(guān)鍵技術(shù)。論著成果：1]LiuZhiyuan,ChenHong,GeneralQuasi-infiniteHorizonNonlinearModelPredictiveControl,控制理論與應(yīng)用，2002,19(3):349-355[2]劉志遠(yuǎn)，裴潤，王玲，劉志林，一種焊縫缺陷自動檢測系統(tǒng)，焊接學(xué)報(bào)，2002，23（3）：71-74[3]劉志遠(yuǎn)，周建鎖，裴潤，陳虹，基于模糊建模的非線性魯棒模型預(yù)測控制，電機(jī)與控制學(xué)報(bào)，2002，6（3）：229-232[4]劉志遠(yuǎn)，裴潤，范卉，大型精密離心機(jī)光柵測角系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，中國慣性技術(shù)學(xué)報(bào)，2001，9（4）：78-82[5]陳虹，劉志遠(yuǎn)，一種基于理論的魯棒預(yù)測控制方法，自動化學(xué)報(bào)，2002，28（2）：296-300[6]陳虹，劉志遠(yuǎn)，解小華，非線性模型預(yù)測控制的現(xiàn)狀與問題，控制與決策，2001，16（4）：385-391[7]PeiXinzhe,LiuZhiyuanandPeiRun.PracticalstabilizationofwheeledmobilerobotsbasedoncontrolLyapunovfunction.Proc.the2002IEEEInternationalConferenceonControlApplication.ScotlandUK,Step.2002,pp.345-349[8]ZhouJiansuo,LiuZhiyuanandPeiRun,ANewNonlinearModelPredictiveControlSchemeforDiscrete-TimeBasedonSlidingModelControl,AmericanControlConference.Arlington,Virginia,USA,June,2001,3079-3084[9]張井崗，劉志遠(yuǎn)，裴潤.一類非自衡對象的二自由度PID控制.控制與決策.2002，17（6）：886-889[10]李生田，劉志遠(yuǎn)，焊接結(jié)構(gòu)現(xiàn)代無損檢測技術(shù)，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2000.4蘇寶庫博導(dǎo)無出生年份：1941辦公電話：性別：男照片E-mail：subk@學(xué)科：控制科學(xué)與工程學(xué)科單位：空間控制與慣性技術(shù)研究中心個人簡介：1959－1964年：畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)自動控制專業(yè)1978－1985年：哈爾濱工業(yè)大學(xué)自動控制系講師1991－1994年：哈爾濱工業(yè)大學(xué)自動控制系教授1994－目前：哈爾濱工業(yè)大學(xué)控制理論與工程系博士生導(dǎo)師研究方向：計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、高精度伺服系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、非線性控制系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)控制理論，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)。高精度連續(xù)與數(shù)字伺服系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方法。非線性控制系統(tǒng)的理論，分析方法及進(jìn)行設(shè)計(jì)的工程途徑。論著成果：[1]TPCT雙軸陀螺漂移測試轉(zhuǎn)臺。1980年國務(wù)院國防工辦重大項(xiàng)目一等獎，1985年國家科技進(jìn)步二等獎。[2]DPCT－Ⅱ型單軸陀螺漂移測試臺。1987年航天部科技進(jìn)步一等獎，1988年國家科技進(jìn)步三等獎。[3]CCGT－1型計(jì)算機(jī)控制雙軸陀螺測試轉(zhuǎn)臺。1990年中船總公司科技進(jìn)步一等獎。[4]CS－201高速系統(tǒng)。1989航天部科技進(jìn)步二等獎。[5]轉(zhuǎn)臺伺服系統(tǒng)新補(bǔ)償理論與技術(shù)研究，國家教委博士學(xué)科點(diǎn)專項(xiàng)基金1992年完成。[6]三軸轉(zhuǎn)臺速率控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的研究，國防科學(xué)技術(shù)預(yù)研，1995年完成。[7]測試轉(zhuǎn)臺故障診斷及保護(hù)專家系統(tǒng)研究。國防科技基金，1999年完成[8]航天部重大科技項(xiàng)目SCT－1精密三軸轉(zhuǎn)臺，2002年12月通過航天部驗(yàn)收。[9]主審普通高校教育“九五”國家級重點(diǎn)教材“現(xiàn)代伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì)”劉勝、彭俠夫、葉瑰昀編著，哈爾濱工程大學(xué)出版社2001.7[10]STUDYONAMODIFIEDCONCAVEFILTERFORMULTI-OSCILLATINGMODALITIESCOMPENSATIONINULTRA-PRECISIONMACHINETOOL，BaokuSu,LisongWang,ShenDong10thInternationalConferenceonPrecisionEngineering(ICPE)July18-20,2001,Yokohama,Japan陳興林博導(dǎo)出生年份：1963辦公電話：性別：男E-mail：chenxl@學(xué)單科：控制科學(xué)與工程學(xué)科位：控制科學(xué)與工程系個人簡介：哈爾濱工業(yè)大學(xué)控制科學(xué)與工程系副主任，控制科學(xué)與工程教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心主任，教授博士導(dǎo)師。國防科工委教材建設(shè)專家組成員，全國高等學(xué)校自動化專業(yè)系列教材編審委員會委員，中國人工智能學(xué)會智能控制與智能管理專業(yè)委員會委員。1994年哈爾濱工業(yè)大學(xué)控制理論與控制工程學(xué)科博士畢業(yè)1999－2000年由日本東京大學(xué)，客員研究員2000哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授研究方向：飛行器控制與仿真；智能機(jī)器人；計(jì)算機(jī)控制論著成果：HIT－I型飛行仿真轉(zhuǎn)臺獲航天部科技進(jìn)步一等獎OUT型閉式仿真轉(zhuǎn)臺獲國防科工委科技進(jìn)步二等獎?wù)谶M(jìn)行863和民用航天重點(diǎn)項(xiàng)目空間激光數(shù)字通訊、半實(shí)物仿真及智能交通系統(tǒng)方面的研究項(xiàng)目。李士勇博導(dǎo)暫出年生份：1943性別：男無照片辦公電話：E-mail：lsy@學(xué)科：控制科學(xué)與工程學(xué)科單位：控制科學(xué)與工程系個人簡介：1962－1967年：哈爾濱工業(yè)大學(xué)工業(yè)自動化專業(yè)本科生1980－1983年：哈爾濱工業(yè)大學(xué)自動控制專業(yè)研究生獲碩士學(xué)位1983－1987年：哈爾濱工業(yè)大學(xué)控制工程系講師1988－1994年：哈爾濱工業(yè)大學(xué)控制工程系副教授1995－1998年：哈爾濱工業(yè)大學(xué)控制工程系教授1999－目前：哈爾濱工業(yè)大學(xué)控制工程系博士導(dǎo)生師1994中國自動化學(xué)會智能自動化專業(yè)委員會委員1996全國高校慣性導(dǎo)航及儀器教材委員會委員1997國家模糊控制技術(shù)生產(chǎn)力促進(jìn)中心專家組專家11999其業(yè)績被收入《國際名人錄》、《中國專家大辭典》2001哈爾濱工業(yè)大學(xué)控制科學(xué)與工程學(xué)科學(xué)位評定分委員會委員2001《計(jì)算機(jī)測量與控制》期刊編委研究方向：1、模糊控制：基于非線性科學(xué)的模