搖翔路延長線道路工程環(huán)評報告

搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書 11.1評價目的與原則 11.2評價依據(jù) 21.3評價時段、內(nèi)容及重點 51.4環(huán)境影響因素識別與評價因子篩選 61.5評價等級及范圍 81.6評價標準 101.7環(huán)境敏感點及保護目標 131.8評價方法 171.9評價工作程序 172工程概況 182.1地理位置 182.2項目建設基本情況 182.3建設規(guī)模及項目組成 182.4主要技術(shù)標準 202.5交通量預測 202.6路線設計 222.7路基工程 222.8路面工程 252.9交叉工程 252.10其他附屬工程 262.11臨時工程 272.12土石方平衡 282.13工程占地及拆遷情況 292.14施工組織 292.15工程建設進度 322.16投資估算、資金籌措 323工程分析 333.1政策及規(guī)劃符合性分析 333.2方案比選 343.3“三場”設置合理性分析 353.4工程環(huán)境影響分析 364區(qū)域環(huán)境概況 464.1自然環(huán)境概況 464.2社會環(huán)境概況 504.3生態(tài)環(huán)境概況 524.4環(huán)境現(xiàn)狀評價 545施工期環(huán)境影響評價 625.1大氣環(huán)境影響評價 625.2水環(huán)境影響分析 635.3聲環(huán)境影響評價 635.4固體廢物環(huán)境影響分析 665.5社會環(huán)境影響分析 676運營期環(huán)境影響評價 686.1聲環(huán)境影響分析 686.2環(huán)境空氣影響分析 826.3地表水影響評價 836.4固體廢物影響分析 847生態(tài)環(huán)境影響分析 857.1生態(tài)影響分析 858水土保持 888.1區(qū)域水土流失現(xiàn)狀 888.2項目防治責任范圍 888.3水土流失防治分區(qū) 888.4水土流失預測結(jié)果 898.5水土保持防治措施 898.6水土保持措施工程量 908.7新增水土保持措施工程量 958.8水土保持投資 968.9水土保持結(jié)論 969風險評價 989.1.施工期風險分析及防范措施 989.2營運期風險評價 999.3環(huán)境風險評價結(jié)論 10110公眾參與與拆遷安置 10210.1公眾參與 10210.2拆遷安置 11111生態(tài)環(huán)境保護及污染防治措施技術(shù)經(jīng)濟論證 11211.1設計階段的環(huán)境保護措施 11211.2施工期環(huán)境保護措施 11311.3運營期環(huán)境保護措施 11711.4環(huán)境保護措施匯總及投資估算 12012環(huán)境管理與環(huán)境監(jiān)測 12312.1施工期環(huán)境管理 12312.2環(huán)境監(jiān)理 12412.3環(huán)境監(jiān)測 12513環(huán)境經(jīng)濟損益分析 12713.1項目帶來的環(huán)境、經(jīng)濟損失 12713.2項目的環(huán)境效益 12814結(jié)論及建議 13114.1項目概況 13114.2產(chǎn)業(yè)政策及規(guī)劃符合性 13114.3環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 13214.4環(huán)境影響及對策措施 13314.6水土保持 13714.7環(huán)境風險 13714.8公眾參與 13814.9綜合結(jié)論 138 138項目地理位置圖擬建道路平面布置圖擬建項目路線外環(huán)境敏感點擬建項目現(xiàn)狀監(jiān)測布點圖擬建道路縱斷面圖項目排水總平面布置圖瀘州市城市總體規(guī)劃（2010-2030）——用地布局規(guī)劃圖瀘州市城市總體規(guī)劃（2010-2030）——道路等級規(guī)劃圖項目所在區(qū)域土地利用現(xiàn)狀圖項目所在區(qū)域水系圖水土保持措施總體布置圖水土保持監(jiān)測點布置圖附件1瀘州市發(fā)展和改革委員會《關(guān)于瀘州市搖翔路延長線道路工程建設項目可行性研究報告的批復》（瀘市發(fā)改行審[2016]28號）；附件2瀘州市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設局《建設項目選址意見書》（瀘規(guī)路選（2011）字第038號）；附件3瀘州市國土資源局《關(guān)于瀘州市搖翔路延長線道路工程項目用地預審的意見》（瀘市國土資函[2016]61號）；附件4瀘州市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設局《建設用地規(guī)劃許可證》（瀘規(guī)路用（2011）-038）；附件5瀘州市龍馬潭區(qū)環(huán)境保護局《瀘州市龍馬潭區(qū)環(huán)境保護局關(guān)于瀘州市龍馬潭區(qū)搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響評價的執(zhí)行標準函》（瀘龍環(huán)標函[2016]87號）；附件6瀘州市水務局《關(guān)于搖翔路延長線工程水土保持方案報告書的批復》（瀘市水許可[2016]20號）；附件7瀘州市環(huán)境監(jiān)測中心站《搖翔路延長線道路工程環(huán)評現(xiàn)狀監(jiān)測報告》（瀘環(huán)監(jiān)字（2016）環(huán)評第009號）；附件8棄渣去向協(xié)議附件9公參調(diào)查樣表附件10技術(shù)審查意見及技術(shù)審查專家成員名單龍馬潭區(qū)隸屬于瀘州市，地處長江與沱江交匯處，是瀘州大城市發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分和拓展區(qū)域，是四川通往滇東、黔北的咽喉要地，是瀘州連接成都、重慶的必經(jīng)之路，擁有四川省唯一的國家水運二類開放口岸和大型集裝瀘（州）高速公路、219省道、瀘榮路、瀘永路等骨干公路穿境而過，距瀘州航空港僅5公里，已構(gòu)成區(qū)內(nèi)“半小時經(jīng)濟圈”交通網(wǎng)絡。目前，龍馬潭區(qū)各組團受自然山體、高速公路、鐵路等阻隔，缺乏快速聯(lián)系通道，相互聯(lián)系不暢，制約了城市整體功能的發(fā)揮。為了配合區(qū)域開發(fā)建設，改善城鄉(xiāng)結(jié)合部交通和居住環(huán)境，加快城市化建設進程，瀘州市人民政府批準實施龍馬潭區(qū)城北搖翔路延長線道路工程，由瀘州市城市建設投資有限責任公司為建設單位，工程為瀘州市龍馬潭區(qū)搖翔路延長線道路工程，全長861.459m。道路規(guī)劃定位為城市次干路，設計時速40km/h，標準路幅寬度為32m，雙向6車道，路面類型為瀝青混凝土路面。搖翔路延長線的修建，貫穿連通了現(xiàn)狀城北繞城環(huán)線、金帶路以及與本次設計同步實施的玉雨路二期、云躍街三期T型平面交叉，提高了龍馬潭區(qū)城北片區(qū)的路網(wǎng)密度，增加了該片區(qū)土地的利用價值，完善了城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》以及《建設項目環(huán)境保護管理條例》（國務院第253號令）等相關(guān)法律法規(guī)，本工程應編制環(huán)境影響報告書。項目建設單位瀘州市城市建設投資有限責任公司委托我院承擔了該工程的環(huán)境影響評價工作，接受委托后，我環(huán)評單位即組織專業(yè)技術(shù)人員深入現(xiàn)場，對工程沿線環(huán)境狀況進行調(diào)查以及相關(guān)資料收集，在對本工程進行分析以及現(xiàn)狀調(diào)查的基礎(chǔ)上，遵照《環(huán)境影響評價技術(shù)導則》及相關(guān)法律法規(guī)要求，編制完成了《搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書》（報審版），敬請審查。2016年8月2日，瀘州市環(huán)境保護在瀘州市人民政府政務服務中心主持召開了《搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書》（報審版）的技術(shù)審查會，并形成專家修改意見，見附件10。會后，我單位對報告書進行了修改和完善，中煤科工集團重慶設計研究院有限公司于2016年8月完成了《搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書》（報批版）。本環(huán)評報告在編制過程中得到了瀘州市環(huán)境保護局、瀘州市環(huán)境監(jiān)測站、瀘州市城市建設投資有限責任公司等單位、部門的大力支持和幫助，在此一并表示感謝。搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書中煤科工集團重慶設計研究院有限公司第1頁1.1評價目的與原則1.1.1評價目的根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》和《建設項目環(huán)境保護管理條例》要求，定性、定量評價工程建設過程中對環(huán)境的影響范圍和程度，評價工程建成后帶來的社會效益和環(huán)境效益，在對環(huán)境影響預測和環(huán)境經(jīng)濟損益分析的基礎(chǔ)上，提出合理可行的環(huán)境保護措施，為項目運營過程中環(huán)境管理提供科學依據(jù)，使項目在取得經(jīng)濟效益的同時，最大程度地減輕建設和運營過程中帶來的不利影響。具體工作任務是：（1）通過工程分析和類比調(diào)查，判定項目建設及運行的環(huán)境影響因素和環(huán)境影響因子，確定工程影響環(huán)境的主要因素和因子；（2）通過對環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與監(jiān)測，獲悉評價區(qū)域的聲環(huán)境、環(huán)境空氣、水環(huán)境、生態(tài)環(huán)境及社會環(huán)境現(xiàn)狀，分析現(xiàn)狀存在的環(huán)境問題和環(huán)境制約因素；（3）突出道路工程部分建設運營的環(huán)境影響特點，采用數(shù)學模式、類比調(diào)查等技術(shù)方法，預測項目建設及建成后可能產(chǎn)生的主要環(huán)境影響及環(huán)境影響范圍和程度；（4）綜合分析本工程選址、選線與國家及地方相關(guān)政策、規(guī)劃的相容性、協(xié)調(diào)性；（5）根據(jù)擬建工程對環(huán)境的影響程度提出切實可行的環(huán)保措施和對策，使工程建設對環(huán)境造成的不利影響降至最小，達到工程建設和環(huán)境持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)（6）通過實地調(diào)走訪查，征詢公眾意見和建議，為優(yōu)化項目選址和建設方案提供依據(jù)；（7）通過對擬建項目的環(huán)境影響評價，為項目施工期、運營期環(huán)境管理以及區(qū)域建設和環(huán)境規(guī)劃等提供科學依據(jù)。（8）綜上，從環(huán)境保護角度對項目建設的可行性進行評價，得出評價結(jié)搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書中煤科工集團重慶設計研究院有限公司第2頁1.1.2評價原則（1）認真貫徹國家和地方環(huán)境保護法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定，依據(jù)國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求開展現(xiàn)場調(diào)查和環(huán)境影響評價工作；（2）堅持充分利用現(xiàn)有資料、實地踏勘、現(xiàn)場調(diào)查、現(xiàn)狀監(jiān)測相結(jié)合的原則；（3）確保評價內(nèi)容全面，突出評價重點，充分反映項目區(qū)域的環(huán)境特點和工程環(huán)境影響特征；（4）堅持客觀、公正、科學、實用的原則。1.2評價依據(jù)1.2.1環(huán)境保護法律、法規(guī)（1）《中華人民共和國環(huán)境保護法》，2015年1月1日施行；（2）《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》，2003年9月1日施行；（3）《中華人民共和國水污染防治法》，2008年6月1日施行；（4）《中華人民共和國大氣污染防治法》，2016年1月1日起施行；（5）《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》，1997年3月1日施行；（6）《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》，2015年4月24日修訂版；（7）《中華人民共和國土地管理法》，2004年8月28日修正；（8）《中華人民共和國水法》，2009年8月27日修正；（9）《中華人民共和國防洪法》，2009年8月27日修正；（10）《中華人民共和國水土保持法》，2011年3月1日施行；（11）《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》，2008年1月1日施行；（12）《中華人民共和國水污染防治法實施細則》，2000年3月20日施（13）《建設項目環(huán)境保護管理條例》，1998年11月29日施行；（14）《中華人民共和國陸生野生動物保護實施條例》，2011年1月8（15）《中華人民共和國水土保持法實施條例》，2011年1月8日修正；中煤科工集團重慶設計研究院有限公司第3頁（16）《城市道路管理條例》，2011年1月8日修正；（17）《危險化學品安全管理條例》，2011年1月8日修正；（18）《中華人民共和國土地管理法實施條例》，2011年1月8日修正；（19）《土地復墾條例》，2011年3月5日施行；1.2.2規(guī)章和規(guī)范性文件（1）《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》，環(huán)境保護部令第33號，（2）《國務院關(guān)于落實科學發(fā)展觀加強環(huán)境保護的決定》，國發(fā)[2005]39）；（3）《交通建設項目環(huán)境保護管理辦法》，交通部令第5號；（4）《關(guān)于西部大開發(fā)中加強建設項目環(huán)境保護管理的若干意見》，環(huán)發(fā)[2001]4號；（5）《環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法》，環(huán)發(fā)[2006]28號；（6）《建設項目環(huán)境影響評價公眾參與辦法》（征求意見稿）；（7）《關(guān)于加強公路規(guī)劃和建設環(huán)境影響評價工作的通知》，環(huán)發(fā)（8）《關(guān)于加強生產(chǎn)建設項目土地復墾管理工作的通知》，國土資發(fā)[2006]225號；（9）《關(guān)于在公路建設中實行最嚴格的耕地保護制度的若干意見》，交公路發(fā)[2004]164號；（11）《關(guān)于進一步加強環(huán)境影響評價管理防范環(huán)境風險的通知》（環(huán)發(fā)[2012]77號）；（12）《關(guān)于切實加強風險防范嚴格環(huán)境影響評價管理的通知》（環(huán)發(fā)[2012]98號）；（13）《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄（2011年本2013修正）》（國家發(fā)改委第21號令）；（14）《國家重點保護野生動物名錄》；搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書中煤科工集團重慶設計研究院有限公司第4頁年（16）《全國生態(tài)環(huán)境保護綱要》（國發(fā)[2000]38號）；（17）《關(guān)于進一步做好基本農(nóng)田保護有關(guān)工作的意見》（國土資發(fā)）；（18）《地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策》，環(huán)發(fā)[2010]7號；（19）關(guān)于印發(fā)《“十三五”環(huán)境影響評價改革實施方案》的通知環(huán)境保護部文件(環(huán)環(huán)評[2016]95號)1.2.3地方性法規(guī)和文件（1）《四川省環(huán)境保護條例》，2004年9月24日施行；（2）《四川省生態(tài)功能區(qū)劃》，川府函[2006]100號；（3）《四川省<中華人民共和國環(huán)境影響評價法>實施辦法》，2008年1（4）《四川省人民政府辦公廳關(guān)于進一步做好被征地農(nóng)民社會保障工作的通知》，川辦發(fā)[2008]15號；（5）《四川省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省國土資源廳關(guān)于調(diào)整征地補償安置標準等有關(guān)問題的意見的通知》，川辦函[2008]73號；（6）《四川省重點保護野生動物名錄》；（7）《四川省新增重點保護野生動物名錄》；（8）《四川省生態(tài)功能區(qū)劃》；（9）四川省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)《四川省大氣污染防治行動計劃實施細則2015年度實施計劃》的通知（川辦函〔2015〕59號（10）瀘州市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)《瀘州市大氣污染防治行動計劃實施方案2015年度實施計劃的通知》（瀘市府辦函〔2015〕119號）。1.2.4相關(guān)導則、規(guī)范及標準（1）《環(huán)境影響評價技術(shù)導則總綱》（HJ2.1-2011）；（2）《環(huán)境影響評價技術(shù)導則大氣環(huán)境》（HJ2.2-2008）；（3）《環(huán)境影響評價技術(shù)導則地面水環(huán)境》（HJ/T2.3-93（4）《環(huán)境影響評價技術(shù)導則聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）；搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書中煤科工集團重慶設計研究院有限公司第5頁（5）《環(huán)境影響評價技術(shù)導則生態(tài)影響》（HJ19-2011）；（6）《環(huán)境影響評價技術(shù)導則地下水環(huán)境》（HJ610-2016）；（7）《公路建設項目環(huán)境影響評價規(guī)范》（JTJB03-2006，交通部）；（8）《公路建設項目環(huán)境影響評價規(guī)范》（試行JTJ005-96（9）《公路環(huán)境保護設計規(guī)范》（交通部JTGB4-2010）；（10）《開發(fā)建設項目水土保持技術(shù)規(guī)范》(GB50433-2008)；（11）《開發(fā)建設項目水土流失防治標準》(GB50434-2008)；（12）《防治城市揚塵污染技術(shù)規(guī)范》（HJ/T393-2007）；1.2.5其他相關(guān)資料（1）環(huán)境影響評價合同；（2）《搖翔路延長線道路工程可行性研究報告》，中國華西工程設計建設有限公司；（3）《城北零星次、支道路工程，搖翔路延長線道路工程施工圖設計》（審定版），中國華西工程設計建設有限公司，2014.11；（4）環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測報告；（5）公眾參與調(diào)查資料；（6）《瀘州市土地利用總體規(guī)劃（2006~2020）》；（7）《瀘州市城市總體規(guī)劃（2010~2030）》。1.3評價時段、內(nèi)容及重點1.3.1評價時段包括施工期和和運營期，主要為營運期，以營運期為主。施工期：2016年8月至2017年8月，共計12個月。營運期：近期2018年、中期2024年、遠期2032年。1.3.2評價內(nèi)容根據(jù)項目工程特性及其所處的環(huán)境特征，本次評價工作的主要內(nèi)容包括：工程概況、工程分析、環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與分析、各環(huán)境要素影響評價、污染防治與生態(tài)環(huán)境保護方案與措施分析、公眾參與、環(huán)境風險評價、環(huán)境經(jīng)濟損益分析、環(huán)境管理與環(huán)境監(jiān)測、結(jié)論及建議等。搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書1.3.3評價重點本評價重點結(jié)合擬建項目施工期和營運期對環(huán)境的破壞，將工程分析、施工期環(huán)境影響評價、營運期環(huán)境影響評價、污染防治措施及生態(tài)恢復措施等作為評價重點。1.4環(huán)境影響因素識別與評價因子篩選1.4.1環(huán)境影響因素識別通過對擬建項目的環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查，外環(huán)境對工程建設的制約因素分析結(jié)果表1.4-1環(huán)境對工程的制約因素分析182934567根據(jù)實地調(diào)查及設計勘察相關(guān)資料分析，項目所在地外環(huán)境對項目建設無環(huán)境制約因素。1.4.2環(huán)境要素識別目前，擬建項目所在地為龍馬潭區(qū)城北建設開地貌均受到一定程度的破壞和擾動，主要為荒草地、林地、住房宅基地和交通地。根據(jù)道路建設項目環(huán)境影響的特點和道路沿線的環(huán)境特征，本項目對于各種環(huán)境要素的影響關(guān)系見表1.4-2。表1.4-2工程建設對環(huán)境影響要素分析時期施工中煤科工集團重慶設計研究院有限公司第6頁搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書中煤科工集團重慶設計研究院有限公司第7頁期營運期境境注：表中“+”、“-”分別表示有利影響和不利影響，“L、M、S”分別表示影響程度，大、中、小。（1）施工期環(huán)境要素識別①不利影響受工程建設影響環(huán)境要素有生態(tài)環(huán)境、地表水、大氣、聲環(huán)境和固廢。②有利影響施工活動招納部分勞動人員進行建設，提供部分就業(yè)機會，施工期間將使用大量的水泥、砂、鋼筋等，將帶動當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。（2）營運期環(huán)境要素識別①不利影響擬建工程建成后，未設置收費站、服務區(qū)等配套設施，不會產(chǎn)生生活污水、生活垃圾等污染物；工程建成后產(chǎn)生的不利影響主要是：交通噪聲、汽車尾氣搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書中煤科工集團重慶設計研究院有限公司第8頁②有利影響工程建設的有利影響主要是社會環(huán)境，工程建成后完善瀘州市龍馬潭區(qū)的交通網(wǎng)絡，促進瀘州市的社會經(jīng)濟發(fā)展。1.5.3評價因子根據(jù)環(huán)境影響評價因子識別結(jié)果，確定以對環(huán)境影響較大及較為敏感的環(huán)境因子作為評價因子。（1）現(xiàn)狀評價因子生態(tài)環(huán)境：植被現(xiàn)狀、水土流失、土地利用性質(zhì)、景觀現(xiàn)狀；地面水：PH、COD、BOD5、溶解氧、氨氮、石油類；環(huán)境空氣：NO2、SO2、TSP、PM10、PM2.5；噪聲：等效聲級；（2）影響評價因子生態(tài)環(huán)境：景觀、水土流失；水環(huán)境：SS、石油類；環(huán)境空氣：TSP、NO2；聲環(huán)境：等效聲級；社會環(huán)境：交通運輸、社會經(jīng)濟。1.5評價等級及范圍1.5.1評價等級本項目評價工作等級見表1.5-1。表1.5-1各專題評價等級確定），地面積0.06086km2(≤文化和自然遺產(chǎn)地、風景名勝區(qū)、森林公園、重要濕地等，為一級），目沿線涉及的區(qū)域?qū)儆?類聲環(huán)境功能區(qū)，預計建成項目建設搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書中煤科工集團重慶設計研究院有限公司第9頁境），排放量約為3.2m3/d，<1000m3/d，池預處理后排入市政管網(wǎng)，最終經(jīng)二道溪城市污水處達標后排入長江；污染物屬非持久性污染物，需預測質(zhì)參數(shù)數(shù)目<7，污水水質(zhì)復雜程度為“簡單排放的大氣污染源。環(huán)境空氣影響主要體現(xiàn)在施工揚塵、施工機械尾氣以及營運期汽車尾氣，依據(jù)估算模式預測結(jié)果，該道根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導則大氣環(huán)境》（HJ2.2-2008）境/根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導則地下水環(huán)境》水環(huán)境影響評價項目類別屬于Ⅳ類，根據(jù)導則要Ⅳ類建設項目/1.5.2評價范圍生態(tài)環(huán)境：生態(tài)環(huán)境以路中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)區(qū)域為主。聲環(huán)境：施工期場地邊界外200m范圍內(nèi)；營運期道路中心線兩側(cè)各200m范圍以內(nèi)的區(qū)域。地面水環(huán)境：道路中心線兩側(cè)各200m范圍內(nèi)；項目施工期生活廢水經(jīng)化糞池處理達三級標準后由周邊現(xiàn)有的市政管道接入瀘州市二道溪城市污水廠，最終排入長江，評價范圍為瀘州市二道溪城市污水廠總排口上游200m至下游大氣環(huán)境：道路中心線兩側(cè)各200m范圍內(nèi)及其敏感點。水土保持：水土流失防治責任范圍，包括項目建設區(qū)和直接影響區(qū)。社會環(huán)境：項目的直接影響區(qū)瀘州市龍馬潭區(qū)，包括道路中心線兩側(cè)各200m范圍內(nèi)的基礎(chǔ)設施、資源、景觀等。風險評價：進行簡要分析評價。搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書中煤科工集團重慶設計研究院有限公司第10頁1.6評價標準根據(jù)瀘州市龍馬潭區(qū)環(huán)境保護局《瀘州市龍馬潭區(qū)環(huán)境保護局關(guān)于瀘州市龍馬潭區(qū)搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響評價的執(zhí)行標準函》（瀘龍環(huán)標函[2016]87號），并結(jié)合本項目實際情況，本項目環(huán)境影響評價執(zhí)行標準如下：1.6.1環(huán)境質(zhì)量標準（1）聲環(huán)境根據(jù)實地調(diào)查及瀘州市環(huán)保局關(guān)于本項目環(huán)境影響評價執(zhí)行標準的函，道路兩側(cè)35±5m外執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）2類聲環(huán)境功能區(qū)標準；道路兩側(cè)35±5m內(nèi)執(zhí)行4a類標準。具體見表1.6-1。表1.6-1聲環(huán)境質(zhì)量標準單位：LAeq（dB）（2）環(huán)境空氣質(zhì)量標準擬建項目所在區(qū)域為環(huán)境空氣二類功能區(qū)，執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）二級標準。具體見表1.6-2。表1.6-2環(huán)境空氣質(zhì)量標準單位：μg/m3///NO2（3）地表水環(huán)境質(zhì)量標準本項目施工期廢水經(jīng)預處理后排入周邊已有市政管道最終進入瀘州市二搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書中煤科工集團重慶設計研究院有限公司第11頁道溪城市污水處理廠達《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》（GB18918-2002）表1一級A標準排入長江。評價河段地表環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）Ⅲ類水域水質(zhì)標準。具體標準值如表1.6-3。表1.6-3地表水環(huán)境質(zhì)量標準單位：mg/Ll2345NH3-N671.6.2污染物排放標準（1）噪聲擬建工程不設置服務區(qū)、加油站、機修以及收費站等配套設施，工程建成后，沒有固定噪聲源等；僅在施工期存在噪聲對環(huán)境的影響，因而噪聲排放標準施工期執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）。具體標準見表1.6-4。表1.6-4建筑施工場界環(huán)境噪聲排放限值單位：LeqdB（A）（2）廢水生活廢水排放執(zhí)行《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）表4中第二類污染物最高允許排放濃度（1998年1月1日后建設項目）三級標準，標準值見表1.6-5。搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書中煤科工集團重慶設計研究院有限公司第12頁表1.6-5污水綜合排放標準（摘錄）單位：mg/LpHNH3-N-（3）大氣污染物施工期大氣污染物執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）二級標準。標準值見1.6-6。表1.6-6大氣污染綜合排放標準點NOx（4）固體廢物《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染物控制標準》（GB18599-2001）。（5）水土流失防治標準本項目位于四川省瀘州市龍馬潭區(qū)，根據(jù)《全國水土保持規(guī)劃國家級水土流失重點治理區(qū)和重點治理區(qū)復核劃分成果》(辦水保[2013]188號)、《四川省人民政府關(guān)于劃分水土流失重點防治區(qū)的公告》判定項目區(qū)所處區(qū)域不屬于國家級水土流失重點防治區(qū)，屬于四川省水土流失重點監(jiān)督區(qū)，因此本項目防治標準等級執(zhí)行開發(fā)建設項目建設類二級標準。又根據(jù)《開發(fā)建設項目水土流失防治標準》（GB50434-2008），項目屬線型開發(fā)建設類項目，同時項目位于瀘州市主城區(qū)，結(jié)合項目實際情況，本項目防治標準等級提高一級，執(zhí)行開發(fā)建設項目建設類一級標準。搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書中煤科工集團重慶設計研究院有限公司第13頁表1.6-7項目設計水平年水土流失防治目標表序號12234526林草覆蓋率(%)21.7環(huán)境敏感點及保護目標1.7.1環(huán)境敏感點（1）噪聲、環(huán)境空氣本項目的噪聲及環(huán)境空氣敏感點主要為沿線在建正黃集團·金色巴黎住宅小區(qū)及在建的瀘州市陽雀山初級中學，具體統(tǒng)計見表1.7-1。（2）地表水環(huán)境本項目地表水評價范圍為瀘州市二道溪城市污水廠總排口上游200m至下擬建項目與周邊地表水關(guān)系，見下表。表1.7-2擬建項目與周邊地表水關(guān)系（3）生態(tài)環(huán)境擬建道路周邊現(xiàn)有生態(tài)環(huán)境主要以荒草地、林地、住房宅基地及交通用地中煤科工集團重慶設計研究院有限公司第14頁為主。生態(tài)評價范圍內(nèi)不涉及自然保護區(qū)、世界文化和自然遺產(chǎn)地、風景名勝區(qū)、森林公園、重要濕地等。1.7.2環(huán)境保護目標（1）生態(tài)環(huán)境：施工占地控制在施工征占地范圍內(nèi)，施工跡地生態(tài)恢復率100％，邊坡整治率為100％，土壤侵蝕模數(shù)小于施工前土壤侵蝕模數(shù)；（2）水環(huán)境：不改變項目區(qū)域水環(huán)境功能。（3）環(huán)境空氣：不因本項目的建設而造成環(huán)境空氣質(zhì)量等級的降低，確保項目所在地環(huán)境空氣質(zhì)量滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）二級標準控制要求，基本維持現(xiàn)狀。（4）聲環(huán)境：運營期采取降噪措施，盡量避免交通噪聲擾民。（5）棄土棄渣：棄土棄渣處置率100％。搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書表1.7-1擬建項目聲環(huán)境、環(huán)境空氣主要環(huán)境敏感點及特征序號/地形圖幅境1集黎m區(qū)，一、二期（春雨路一側(cè)）2016靠近本項目一側(cè)為三、四期，三期交房時間為戶，約2學離右離初級中學，靠近擬建道路一側(cè)為操場、室內(nèi)體育場等，預月入駐，層為60個3000人中煤科工集團重慶設計研究院有限公司序號/地形圖幅境3其他2類///4其他2類二///關(guān)于沿城市道路新建建筑物時，建筑（含建筑裙房）后退搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書中煤科工集團重慶設計研究院有限公司第17頁1.8評價方法根據(jù)“以點和代表性區(qū)段為主，點線結(jié)合，以點帶線、反饋全線”的評價原則，對地表水、噪聲以及環(huán)境空氣進行現(xiàn)狀監(jiān)測，對營運期的聲環(huán)境運用模式計算法進行預測，環(huán)境空氣及水環(huán)境采用類比分析法；對生態(tài)環(huán)境、社會環(huán)境等采用收集資料、現(xiàn)場調(diào)查、類比分析、評述的方法進行評價。1.9評價工作程序本項目的評價工作程序見圖1.9-1。圖1.9-1評價工作程序圖搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書中煤科工集團重慶設計研究院有限公司第18頁2工程概況2.1地理位置本項目所在地位于瀘州市龍馬潭區(qū)，屬于現(xiàn)有搖翔路延長線道路工程，道路西北接城北繞城環(huán)線，東南接金帶路，道路沿線由西北向東南依次與本次設計同步實施的玉雨路二期、云躍街三期T型平面交叉。詳見附圖1項目地理位置示意圖。2.2項目建設基本情況項目名稱：搖翔路延長線道路工程業(yè)主單位：瀘州市城市建設投資有限責任公司建設性質(zhì)：新建項目投資：4000萬元建設地點：瀘州市龍馬潭區(qū)城北道路等級：城市次干路道路總長：861.459m建設工期：2016年8月至2017年8月，共計12個月。2.3建設規(guī)模及項目組成2.3.1建設規(guī)模擬建工程起點城北繞城線，終點連接金帶路，路線全長861.459m。工程全線分別與玉雨路二期、云躍街三期T型相交，不設信號燈，全線無平曲線。道路規(guī)劃定位為城市次干路，設計時速40km/h，路幅寬度32m，雙向6車道，路面類型為瀝青混凝土路面。2.3.2項目組成本項目主要包括主體工程、輔助工程以及臨時工程組成，其中主體工程包括道路工程、交叉工程，輔助工程包括排水工程、照明工程、電力通信管道工程、燃氣管線、綠化工程、交通工程等，臨時工程包括施工場地及表土堆場等。道路全長共861.459m，路幅寬度32m，道路等級為城市次干路，設計時速為40km/h，路面類型為瀝青混凝土路面。本項目組成見表2.3-1。搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書中煤科工集團重慶設計研究院有限公司第19頁表2.3-1擬建項目組成表式敷設，DN300球墨鑄鐵給水管，管道長度約為861m。于樁號K0+700~K0+861.5段，占地面積約為0.27hm2。搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書中煤科工集團重慶設計研究院有限公司第20頁2.4主要技術(shù)標準本項目建設標準技術(shù)指標見表2.4-1。表2.4-1主要建設技術(shù)指標表序號1/23/4/5/6/789/////2.5交通量預測擬建工程搖翔路延長線道路等級為城市次干路，據(jù)項目可行性研究報告以遠期（2032年）的日均交通量見表2.5-1。搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書中煤科工集團重慶設計研究院有限公司第21頁表2.5-1擬建項目日交通量單位：pcu/d（2）平均小時交通量根據(jù)項目可研報告以及實地調(diào)查，晝間交通量占日交通量的90%，夜間交通量占日交通量的10%，晝間為6:00～22:00共16小時，夜間8個小時。各車型構(gòu)成為：小型車占70%、中型車占25%、大型車占5%。本評價分別對各路段近期（2018年）、中期（2024年）、遠期（2032年）三時段作為預測評價時段，其平均小時交通量預測結(jié)果見表2.5-2。表2.5-2擬建道路晝、夜間平均小時交通量一覽表單位：輛/h（3）高峰小時交通量根據(jù)項目設計方案并結(jié)合區(qū)域?qū)嶋H情況，項目的高峰小時交通量占日交通量的10%進行核算，本項目近期（2018年）、中期（2024年）和遠期（2032年）三個時段的高峰小時交通量，預測結(jié)果見表2.5-3。表2.5-3項目高峰小時交通量一覽表單位：輛/h搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書中煤科工集團重慶設計研究院有限公司第22頁2.6路線設計2.6.1路線平面設計搖翔路延長線道路等級為城市次干路，起點樁號K0+000接城北繞城線，終點樁號K0+861.459接金帶路，設計車速40km/h，道路全長861.459m，路幅寬度32m。搖翔路延長線分別與玉雨路二期、云躍街三期T型相交，不設信號燈。全線無平曲線。詳見附圖2項目總平面布置圖。2.6.2路線縱斷面設計參照城市規(guī)劃控制標高及現(xiàn)狀路網(wǎng)標高，以及相交的規(guī)劃道路標高、現(xiàn)狀道路標高以及道路兩側(cè)地塊標高為重點考慮因素，并綜合考慮排水、土石方平衡、縱坡緩順，進行縱斷面設計，具體詳見圖2.6-1。圖2.6-1路線方案縱斷面圖由上圖可知，設計線位起于已建成通車的城北繞城線，設計標高為287.34m，終點接現(xiàn)有的金帶路，設計標高為269.804m。道路最小縱坡1.3%，最小凸曲線半徑為8000m，最小豎曲線長度為61.218m。2.7路基工程2.7.1路基寬度綠化帶+非機動車道1.5+機動車道20.0m+非機動車道1.5+2.5m綠化帶+2m人行道=32m，詳見圖2.7-1路基段標準橫斷面圖。搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書圖2.7-1道路橫斷面圖2.7.2路基設計（1）路基設計原則1路基必須密實、均勻、穩(wěn)定，路槽底面土基在不利季節(jié)應達到干燥或中濕狀態(tài)，在某些土質(zhì)不良地段采取措施提高土基強度。2路基設計應滿足防洪泄洪要求。3路基設計應經(jīng)濟、耐用。4路基設計注意環(huán)境保護要求，注意工程景觀效果。（2）密實度路堤填料應符合《城市道路工程設計規(guī)范》（CJJ37-2012）中次干路的要求，路基壓實標準采用重型擊實標準，路基壓實度應符合下表：表2.7-1路基填料最小強度及壓實度要求64326中煤科工集團重慶設計研究院有限公司第23頁搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書中煤科工集團重慶設計研究院有限公司第24頁4（3）特殊路基設計1低矮路基處理考慮到地下水位的季節(jié)性變化和地下水位埋深不一的實際情況，低矮路基路段地下水位較高，路基處于潮濕或過濕狀態(tài)時，可根據(jù)土質(zhì)情況分別采用清淤換填或摻入石灰等措施進行處理，換填可采用天然砂礫、山皮土或翻建道路挖除的混合石，并用重載碾壓，換填厚度大于40cm。2高填深挖路基處理12～18m填方段采用沖擊碾壓處理方式，深挖段采用采用自然防護、錨桿框架梁、框架錨桿和主動防護網(wǎng)等防護措施，以確保邊坡穩(wěn)定。表2.7-1主要填挖路段分布情況1234注：表中“-”表示挖方路段，“+”表示填方路段。3軟弱地基處理原則上軟弱地基厚度小于4m時采取換填砂礫石及拋石擠淤；超過4m時，采用塑料排水板+砂礫石墊層夾2層土工格柵措施處理。（4）路基防護填方邊坡：由于本路段填方邊坡較高，結(jié)合兩側(cè)地塊規(guī)劃用途，以及消耗城北片區(qū)大量的挖方量，本次采用較緩填方邊坡。當高度小于8.0m時，采用一級放坡，坡率1：2.0；當高度大于8.0m時，采用兩級放坡，第一級坡率1：2.0，第二級坡率1：2.25，中間設2m寬平臺，若有三級則第三級坡率為1：2.5。挖方邊坡：當高度小于8.0m時，采用一級放坡；當高度大于8.0m時，采用多級放坡，中間設2m寬平臺；其邊坡坡率視具體地質(zhì)情況而定，一般原狀土質(zhì)一級邊坡采用1：1.5，二級邊坡采用1:1.75，三級邊坡采用1:2，四級邊搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書中煤科工集團重慶設計研究院有限公司第25頁坡采用1:2.25。坡頂3m外設截水溝。針對路堤和路塹的不同邊坡作了相應的（綠化）美化和防護處理，考慮到道路兩側(cè)地塊的規(guī)劃情況，本次邊坡防護均采用植草防護。2.8路面工程本項目采用瀝青混凝土路面，由上至下依次為：（1）車行道路面結(jié)構(gòu)如下（從上至下）：ARAC-13橡膠瀝青混凝土（玄武巖）4cm中粒式瀝青混凝土（AC-16C）5cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）7cm5%水泥穩(wěn)定碎石20cm4%水泥穩(wěn)定碎石30cm總厚66cm土基（回彈模量值應不小于30MPa）（2）人行道、步行道結(jié)構(gòu)組合如下（從上至下）：C30現(xiàn)澆混凝土壓印12cm石粉砂3cm級配碎石20cm總厚35cm（3）盲道結(jié)構(gòu)：芝麻灰花崗巖盲道5cmM7.5水泥砂漿3cmC20混凝土墊層7cm人行道土基壓實度不小于90%但不宜大于93%。2.9交叉工程本項目起點接現(xiàn)狀繞城路，終點接現(xiàn)狀金帶路，項目全線共設置2處T型平面交叉，為與玉雨路二期（規(guī)劃城市次干路）、云躍街三期（規(guī)劃城市次干路）相交，項目預留交叉口。擬建項目沿線交叉工程均為平面交叉，不含立體交叉。搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書中煤科工集團重慶設計研究院有限公司第26頁2.10其他附屬工程2.10.1給水工程給水管線與燃氣、雨水三種管線置于道路的同一側(cè)，布置方式為單側(cè)布置。管線中心距離路緣石3.5m，采用直埋方式敷設，DN300球墨鑄鐵給水管，管道長度約為861m。2.10.2排水工程（1）雨水系統(tǒng)路基工程雨水箱涵布置于車行道下，布置方式為單側(cè)布置。箱涵中心線距路緣石約3.0m，為B×H=2800×3200鋼筋砼箱涵，總長1190m；雨水排水出口接入現(xiàn)狀排水涵洞。（2）污水系統(tǒng)道路工程污水管道布置于綠化帶下，布置方式為單側(cè)布置。管中心距路緣石1.50m，污水管道沿道路坡向布置。污水管道主線管徑采用d600，管道長度861m，Ⅱ級承插式鋼筋混凝土管，長度約為1190m。污水接入金帶路現(xiàn)有的污水系統(tǒng)。2.10.3照明工程工程照明采用220/380V電壓供電，電源取自金帶路現(xiàn)有供電線路。電力管線敷設于道路人行道下方，采用9孔DN200雙臂波紋管，管頂覆土0.55m，路燈照明配電箱設置在本道路K0+430左右。2.10.4電力通信管道工程電力管線敷設于道路人行道下方，采用9孔DN200雙臂波紋管，管頂覆土0.55m。通信線路廣播、電視等弱電線路共用道路通訊地下管線，敷設于道路人行道下方，管道采用4根DN110雙壁波紋管+1根DN110PVC7孔梅花管，管頂覆土0.7m。2.10.5燃氣管線燃氣管線與給水管線、雨水三種管線置于道路的同一側(cè)，布置方式為單側(cè)布置，并在適當位置預留地塊及路口的接駁管道。采用直埋方式敷設，管材為鋼管，管徑為DN300，長度約為1000m。搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書中煤科工集團重慶設計研究院有限公司第27頁2.10.6綠化工程一條主干景觀軸線橫穿整個景觀綠化帶，每個轉(zhuǎn)角處設有轉(zhuǎn)角綠地。景觀綠化植物有：紅葉李、九里香球、大葉樟、南天竹、吉祥草、金葉女貞等。轉(zhuǎn)角綠地植物有：廣玉蘭、皂角、紅楓、元寶楓、櫻花、白玉蘭、香樟、紫薇、金禾女貞球、紅花繼木球、樸樹、雞冠刺桐、垂絲海棠、紅花羊蹄甲、欒樹、紅葉李、桂花、碧桃、層榕樁頭、南天竹、鳶尾、紅繼木、蔥蘭、八角金盤。2.10.7交通工程工程沿線設置警告、指示、禁令等標志，路面漆劃有關(guān)標線，設置防護設施和公共汽車?？空镜认鄳慕煌ü芾碓O施。2.11臨時工程2.11.1施工場地主要用于辦公生活、鋼筋、模板的加工和存放、施工機械設備的停放和筑路材料堆放，在K0+60位置設置1處施工場地，占地面積為500m2，布置道路用地紅線范圍內(nèi)，不新增臨時占地；混凝土、中粒式瀝青混凝土（AC-16C）均為外購商品，施工場地均不設混凝土攪拌站和瀝青拌和場。2.11.2表土堆場本項目表土臨時堆土場布置兩處，分別位于樁號K0+000~K0+200，樁號K0+700~K0+861.5，占地面積共0.27hm2，平均堆高3m，用于施工期表土臨時暫存。堆土外側(cè)考慮臨時排水溝、臨時沉砂池、編織袋土攔擋進行防護，堆土表面用彩條布進行臨時遮蓋。規(guī)劃見下表。表2.11-1表土堆放場規(guī)劃表122.11.1施工便道本項目無需施工便道，可利用周邊現(xiàn)有道路（金帶路、城北繞城路等）。搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書中煤科工集團重慶設計研究院有限公司第28頁2.12土石方平衡本工程土石方總挖方量為34.68萬m3（包括表土剝離0.69萬m3填方為7.23萬m3（其中表土回填0.69萬m3其他土石方利用6.54萬m3,棄方量為27.45萬m3，本工程土石方平衡詳見表2.12-1。根據(jù)龍馬潭區(qū)政府投資建設工程管理中心公示：兆和和路二期正在進行施工、監(jiān)理單位的招標掛網(wǎng)公示，預計8月份開工建設，基本與本項目同期建設。因此，擬建項目施工過程產(chǎn)生棄渣可全部外運至兆和路作為路基回填使用，不設置臨時土石方堆場。本項目K0+700~K0+861.5，占地面積共0.27hm2，平均堆高3m，用于施工期表土臨時暫存。表2.12-1土石方平衡表編號方表土土石方合計表土102程23024土石平衡見下圖。圖2.12-1土石平衡流向圖單位萬m3搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書中煤科工集團重慶設計研究院有限公司第29頁2.13工程占地及拆遷情況（1）工程占地經(jīng)統(tǒng)計，擬建道路工程臨時征地占地總面積6.086hm2（其中紅線范圍3.242hm2路基工程紅線范圍永久占地3.242hm2，臨時占地2.844hm2。占地類型主要有荒草地、林地、住房宅基地及交通用地。工程占地統(tǒng)計明細見表表2.13-1工程占地性質(zhì)表（單位：hm2)序號123（2）拆遷安置該項目占地范圍為瀘州市龍馬潭城市規(guī)劃區(qū)，目前，已完成搬遷，因此，本項目不涉及拆遷工程。2.14施工組織2.14.1施工條件（1）筑路材料本工程所需砂卵（礫）石料、石料、鋼材、水泥、木材、瀝青砼等將全部以采購的方式獲取，本工程不設置料場、取土場。（2）運輸條件本項目位于城北新區(qū)，擬建道路與金帶路路、城北繞城路相交，周邊道路有蜀瀘大道、龍馬大道、隆納高速、隆敘鐵路及多條縣道、鄉(xiāng)道分布較密，交通運輸條件較為便利，施工機械及材料可通過陸路運往工地，對外交通聯(lián)系可利用實現(xiàn)。（3）施工用水及用電擬建工程區(qū)域現(xiàn)有的市政供水設施較為完善，施工時，施工用水供水部門協(xié)調(diào)，可直接由周邊市政供水管線接入，能夠滿足本項目施工用水要求。搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書中煤科工集團重慶設計研究院有限公司第30頁擬建工程地處瀘州市龍馬潭區(qū)，沿線現(xiàn)有電力設施較完善，施工時，工程施工用電與當?shù)仉娏Σ块T協(xié)商，區(qū)域內(nèi)電網(wǎng)較完善，可直接接入項目施工場地內(nèi)，可滿足建設供電需要。施工單位自備柴油發(fā)電機，供用電高峰期或臨時停電時使用，確保工程順利進行。（4）施工排水施工期施工營地、表土堆場四周邊界設置臨時排水溝收集、溝尾設置4個2.0m3沉沙池沉淀后排入玉帶河距離本項目約為108m。2.14.2施工布置（1）施工場地主要用于辦公生活、鋼筋、模板的加工和存放、施工機械設備的停放和筑路材料堆放，在K0+60位置設置1處施工場地，占地面積為500m2；混凝土、中粒式瀝青混凝土（AC-16C）均為外購商品，各施工場地均不設混凝土攪拌站和瀝青拌和場。（2）表土堆場本項目表土臨時堆土場布置兩處，分別位于樁號K0+000~K0+200，樁號K0+700~K0+861.5，占地面積共0.27hm2，平均堆高3m，用于施工期表土臨時暫存。（3）施工便道本項目無需施工便道，可利用周邊現(xiàn)有道路（金帶路、城北繞城路等）。2.14.3施工方法工程施工按照先路基再路面，最后沿線設施的程序進行。其路基工程、路面工程以機械化施工為主。工程施工為機械和人工相結(jié)合。施工順序：土方工程→排水工程→土方工程→水泥碎石基層工程→路面排水工程→站臥石及人行道工程→瀝青混凝土工程。主要施工方法及工藝為：（1）路基施工擬建道路填方路基以機械施工為主，適當配合人工施工的施工方案，采用分層平鋪填筑，分層壓實的方法施工。施工工序為：清理表土、排除地表水、開挖臨時排水溝、沉沙池、清除表層淤泥、雜草（表土運至指定地點臨時堆放）搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書中煤科工集團重慶設計研究院有限公司第31頁→平地機、推土機→壓路機壓實、路基填筑。填土時適當加大寬度和高度，分層填土、壓實，多余部分利用平地機或其它方法鏟除修整。（2）路面施工擬建工程路面采用瀝青混凝土路面，路面鋪設時采用機械為主、人工為輔的方式，瀝青砼拌和料由拌和站機械拌合提供。底基層、基層均用攤鋪機分層攤鋪，壓路機壓實，攤鋪機配以自卸車連續(xù)攤鋪瀝青拌合料，壓路機碾壓密實成型。（3）綜合管線工程施工管道工程主要采用溝埋敷設，主要施工項目為土方開挖、土方回填、彎管煨制等。管溝土方開挖采用人工配合機械、分段開挖和回填的施工方法。開挖采用分層開挖。施工順序為：土方開挖—溝底平整—管道吊裝—土方回填。首先采用挖掘機進行管溝開挖，開挖出的土方堆放于道路內(nèi)側(cè)，進行分層堆放，管道開挖到離底部20cm深度時，采用人工清理修整。管溝開挖完成后，采用人工配合起重設備進行吊裝。管道吊裝完成后，進行管道檢修，合格后，進行土方回填，回填時，首先將生土按每層30cm的厚度進行填筑，并用人工蛙式打夯機夯實，最后進行平整。管道全線開挖土方全部回填壓實。（4）道路雨季施工方法①雨季施工主要以預防為主，采取防雨措施，現(xiàn)場的排水系統(tǒng)要處于良好狀態(tài)，保證排水暢通，使場內(nèi)道路雨后不陷、不滑、不積水；②管槽開挖后采用木樁擋板的方法，槽壁嚴格進行支護。確保管壁被雨水沖刷不塌方；③加強截、排水手段，備用小型水泵及其它排水機具，及時排除管槽內(nèi)積水，確保管槽不受水浸害；井架下部搭設時高出自然地坪100mm，以防雨水浸泡造成懸空或下陷；⑤提前準備好覆蓋膜、雨衣、雨鞋等防雨物資，一旦大雨來臨，即可使⑥澆筑砼前，要了解近日天氣預報，盡量避開大雨施工。才澆完的砼要搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書中煤科工集團重慶設計研究院有限公司第32頁有塑料薄膜覆蓋，以免損傷。2.15工程建設進度工程建設期為2016年8月～2017年8月，共計12個月，工期建設開始時間為前期施工準備、施工組織的開始時間。2.16投資估算、資金籌措本工程計算的工程總投資4000萬元，所需資金全部企業(yè)自籌。搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書中煤科工集團重慶設計研究院有限公司第33頁3工程分析3.1政策及規(guī)劃符合性分析3.1.1與國家產(chǎn)業(yè)政策符合性分析擬建工程屬于現(xiàn)有搖翔路延長線道路工程，道路等級為城市次干路，道路連接城北繞城環(huán)線與接金帶路，項目的建設將成為瀘州市龍馬潭區(qū)連接各組團的連接道路，工程的建設將極大地改善區(qū)域交通條件，緩解城市交通環(huán)境壓力，有效促進各組團間的快速鏈接，促進區(qū)域經(jīng)濟的融合，對于改善投資環(huán)境，優(yōu)化資源配置，加快大城市建設，帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，也將起到十分重要的作用。根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄（2011年修正）》（國家發(fā)改委9號令本項目屬于第一類（鼓勵類）中第二十二項“城市基礎(chǔ)設施”的第4條“城市道路及智能交通體系建設”的建設內(nèi)容。3.1.2與區(qū)域交通規(guī)劃符合性分析據(jù)《瀘州市龍馬潭區(qū)“十二五”交通發(fā)展規(guī)劃》中“四、“十二五”期間寬32m、24m。本項目屬于瀘州市龍馬潭區(qū)現(xiàn)有道路工程搖翔路的延長線工程，道路等級為城市次干路，因此，本項目的建設是符合區(qū)域交通規(guī)劃。3.1.3與瀘州市城北新區(qū)規(guī)劃符合性分析瀘州市城北新區(qū)北接九獅山，南抵沱江，西臨規(guī)劃外環(huán)路，東至規(guī)劃內(nèi)環(huán)路和龍馬路。用地28.06平方公里，規(guī)劃人口規(guī)模約30萬人。規(guī)劃充分利用現(xiàn)有資源和優(yōu)勢，面向新的發(fā)展機遇，將城北新區(qū)打造成為一個布局合理、功能復合、配套齊全、交通便捷、環(huán)境優(yōu)美、舒適依據(jù)的高品質(zhì)生態(tài)智慧新城。其功能定位為城市綜合副中心、科教創(chuàng)新中心、交通門戶樞紐區(qū)以及生態(tài)居住、休閑娛樂、旅游服務復合功能區(qū)。本項目位于瀘州市城北新區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)，項目的建設將完善該區(qū)域的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，便于道路兩側(cè)及附近的土地開發(fā)利用，加快該片區(qū)的發(fā)展。瀘州市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設局出具了本項目選址意見書（瀘規(guī)路選（2011）字第038號），同意項目選址建設。搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書中煤科工集團重慶設計研究院有限公司第34頁根據(jù)《限制用地項目目錄》（2006年本）和《禁止用地項目目錄》（2012年本本項目不屬于國家禁止或限制用地項目。根據(jù)瀘州市國土資源局《關(guān)于瀘州市搖翔路延長線道路工程項目用地預審的意見》（瀘市國土資函[2016]61號）文件，說明項目用地屬于國有土地，符合《瀘州市土地利用總體規(guī)劃（2006-2020年）》，同意項目用地。3.1.4與瀘州市城市總體規(guī)劃——交通規(guī)劃符合性分析《瀘州市城市總體規(guī)劃》（2010-2030）將城市空間功能結(jié)構(gòu)概括為“一核兩副、八大功能組團”。其中：一核：由舊城中心半島、小市、茜草組成全市商業(yè)、綜合服務及文化會展復合中心。兩副：南部副中心、北部副中心。八大功能組團：城北功能組團、高壩功能組團、沙茜功能組團、城南功能組團、城西功能組團、安富功能組團、泰安-黃艤功能組團、安寧-石洞功能組團?！耙?guī)劃”中關(guān)于城市道路交通規(guī)劃分為骨干路網(wǎng)、快速路系統(tǒng)，其中骨干路網(wǎng)：配合城市一個中心主城區(qū)和三個產(chǎn)業(yè)新城的空間布局形成“環(huán)形放射”的道路交通主骨架?？焖俾废到y(tǒng)：依據(jù)城市骨架道路及主要對外通道，形成瀘州市快速路系統(tǒng)，快速路與高速路共同形成環(huán)線放射的道路系統(tǒng)。擬建屬于現(xiàn)有搖翔路延長線工程，該工程的建設將促進區(qū)域交通路網(wǎng)的完善，改善城市交通條件，緩解城市交通環(huán)境壓力，有效促進各組團間的快速連接。因此，擬建項目符合《瀘州市城市總體規(guī)劃》（2010-2030）中城市道路規(guī)劃要求。綜上，項目建設符合瀘州市相關(guān)規(guī)劃要求。3.2方案比選該項目道路選線設計現(xiàn)階段沒有選線及平面布置的比選方案，考慮到本項目屬于市政基礎(chǔ)設施建設項目，線路的走向主要受城市建設總體規(guī)劃和交通規(guī)劃制約，線路走向比較唯一。道路走向與規(guī)劃線形基本保持一致。根據(jù)當?shù)氐匦螚l件，設計出合理的道路平面線形，使其盡量保征行車條件的舒適平緩，并盡可能避開復雜地形與不良地質(zhì)。道路平面線形技術(shù)指標滿足城市次干路規(guī)范技術(shù)標準要求。道路平面線型以順暢、美觀、合理為主，并兼顧兩側(cè)的單位和居民利益設計而成，在各主要搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書中煤科工集團重慶設計研究院有限公司第35頁交叉口進行紅綠燈控制，以完善城市道路的多功能性，加快交通流量。搖翔路延長線道路等級為城市次干路，起點樁號K0+000，終點樁號K0+861.459，設計車速40km/h，道路長861.459m。搖翔路延長線分別與城北繞城環(huán)線、玉雨路二期、云躍街三期、金帶路相交。道路平面線形為直線。道路路幅寬度為32m?？傮w分析，該線路未經(jīng)過國家禁止區(qū)域。該工程為新建道路工程，對地表的擾動植被破壞是不可避免的，工程布置占地類型以永久占地為主，施工場地、表土堆場均位于工程占地紅線范圍內(nèi)，屬于臨時占地，工程施工完畢后結(jié)合相關(guān)的水保措施，水土流失可得到有效的控制。因此，從環(huán)境保護角度考慮，搖翔路延長線道路工程的選線是合理的。3.3“三場”設置合理性分析（1）取土場和砂石料場根據(jù)項目的設計，項目位于龍馬潭區(qū)城北，為城市建設開發(fā)區(qū)，擬建項目施工期主要為挖方工程，產(chǎn)生的棄渣、土石方直接運輸至兆和路回頭使用。從建設需要來說，擬建項目不需要設置取土場。擬建項目位于城區(qū)開發(fā)區(qū)，所需的砂石料由供應商直接運輸至施工場地，然后直接用于路面工程施工。施工場地內(nèi)不涉及砂石料料場?；A(chǔ)施工所需混凝土全部外購商品混凝土，不在項目區(qū)進行混合和拌合。道路路面瀝青混泥土全部外購商品瀝青進行鋪設，不在項目區(qū)進行拌合和熬制。（2）施工場地本項目共設置1處施工場地，分別位于K0+60右側(cè)，主要占用建設用地，不新增拆遷、臨時占地，施工場地周邊200m范圍內(nèi)無環(huán)境敏感目標，因此，施工作業(yè)時產(chǎn)生的噪聲和揚塵對區(qū)域環(huán)境影響較小，能為環(huán)境所接受。（3）臨時堆場擬建項目設置兩個表土堆場，1#表土堆放場位于樁號K0+000~K0+200段，2#表土堆放場位于樁號K0+700~K0+861.5段。占地面積約為0.27hm2。表土堆場設置在建設用地范圍內(nèi)，與道路兩側(cè)表土運輸距離較近，施工期表土堆場周邊不涉及空氣、噪聲環(huán)境敏感目標。表土堆場在嚴格落實水保措施后，對周邊水體（玉帶河）影響較小，可為環(huán)境接受。搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書中煤科工集團重慶設計研究院有限公司第36頁總體來說，項目區(qū)內(nèi)不設置取土場、砂石料場、混凝土和瀝青攪拌站，項目設置的施工場地、表土堆場對周邊環(huán)境影響小，從環(huán)境保護的角度分析，可為環(huán)境接受，因此，擬建道路工程施工期的“三場”（施工場地、表土堆場）選址、設置合理。3.4工程環(huán)境影響分析3.4.1施工期環(huán)境影響因素分析項目施工期工藝流程一般為定線→機械作業(yè)、材料運輸→路基施工（開挖土石、填方碾壓等）→地道、路基防護項目施工→沿線綠化→路面項目施工。在施工的過程中，主要對沿線社會環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、環(huán)境空氣、環(huán)境噪聲、水環(huán)境等產(chǎn)生較大的影響。項目施工過程中的污染物分析見圖3.3-1。圖3.4-1施工期產(chǎn)污節(jié)點圖項目建設將永久性地改變所征地的使用功能，破壞地表植被和農(nóng)作物，對沿線土地資源造成一定影響。項目施工中產(chǎn)生的噪聲、揚塵、廢水、固體廢物等對施工臨時設施區(qū)周圍環(huán)境會產(chǎn)生一定程度的污染。（1）生態(tài)環(huán)境1本項目建設對生態(tài)環(huán)境的影響大部分發(fā)生在施工期，施工期對生態(tài)環(huán)境影響和破壞的途徑主要是工程占用土地，改變土地利用性質(zhì)；改變地形、地貌，破壞植被，使植被覆蓋率降低，對沿線生物的生存產(chǎn)生影響；擾動地表，產(chǎn)生水土流失；改變原有景觀格局，影響景觀；工程活動分割原有生態(tài)系統(tǒng)，擾動了自然的生態(tài)平衡等。2工程施工期間的運輸車輛、推土機、挖掘機、鏟運機、壓路機等施工機械在運行時排放出大量的HC、NOx、CO等尾氣、以及土石方施工及運輸車輛產(chǎn)生的施工揚塵、固廢、施工場地作業(yè)人員生活排放的生活污水和生活垃搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書中煤科工集團重慶設計研究院有限公司第37頁圾；施工車輛運行、施工機械運轉(zhuǎn)，以及施工生活區(qū)人員等產(chǎn)生的噪聲；施工人員生產(chǎn)、生活、作業(yè)、流動等活動均將對沿線植物和動物的生存繁衍等產(chǎn)生影響。（2）水環(huán)境施工期主要污廢水為施工人員生活污水、施工機械沖洗廢水等。①施工機械沖洗廢水本工程所采用的混凝土均為商品混凝土，施工場地不設混凝土攪拌設施，工程產(chǎn)生的廢水主要為施工機械、車輛沖洗廢水。主要污染物為SS、石油類，SS濃度約為1500~20000mg/L，石油類濃度約為20~50mg/L。同時由于施工造成建設區(qū)表層土壤疏松，容易受到降雨沖刷而造成地表徑流中SS濃度增加。②施工人員生活污水施工期平均每天約40人在工地，平均用水量100L/d，折污系數(shù)0.8，則生活污水產(chǎn)生量為3.2m3/d。生活污水中污染物以COD、BOD5、SS、NH3-N為主，濃度分別約為300mg/L、180mg/L、250mg/L、30mg/L，污染物產(chǎn)生量分別為0.96kg/d、0.58kg/d、0.80kg/d、0.10kg/d。（3）環(huán)境空氣環(huán)境空氣大氣污染物主要來自揚塵、瀝青煙、施工機械的尾氣以及生活營地的生活燃料煙氣。 1揚塵：土石方開挖產(chǎn)生揚塵、施工中材料的運輸、裝卸、拌和過程中大量的粉塵散落道周圍空氣；建筑材料堆放期間由于風吹擾動引起塵土飛揚；施工段和汽車行駛產(chǎn)生的揚塵源強大小與施工強度、路面狀況和天氣狀況有關(guān)。揚塵濃度隨距離的增加逐漸減小。2瀝青煙：擬建項目路面施工采用外購瀝青混凝土，現(xiàn)場不設置瀝青熔煉、攪拌等施工環(huán)節(jié)，只是在攤鋪時會排放少量的瀝青煙。3施工機械尾氣：各種燃油施工機械和運輸車輛在施工及運輸過程中均排放一定數(shù)量的廢氣，主要污染物以HC、CO、NO2為主。4生活燃料煙氣：施工場地采用液化氣作為生活燃料，液化氣屬于清潔能源，排污量小。（4）噪聲搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書中煤科工集團重慶設計研究院有限公司第38頁施工期噪聲影響主要表現(xiàn)為施工道路交通噪聲對周圍居民的干擾，以及施工機械噪聲對附近居民的影響。其中道路交通噪聲的影響范圍主要集中在道路兩側(cè)150m范圍之內(nèi)，施工機械噪聲影響主要在距離上述施工場所在地350m范圍內(nèi)。施工期噪聲污染源主要由施工作業(yè)機械產(chǎn)生，根據(jù)常用機械的實測資料，其污染源強分別見表3.4-1。表3.4-1項目項目施工機械噪聲值單位：dB(A)序號機械類型型號測點距施工機械距離(m)最大聲級Lmax[dB(A)]1輪式裝載機ZL40型5902輪式裝載機ZL50型5903平地機PY16A型5904振動式壓路機YZJ10B型55雙輪雙振壓路機CC21型56三輪壓路機/57輪胎壓路機ZL16型5768推土機T140型59輪胎式液壓挖掘機W4-60C型555（5）棄方及固體廢物擬建工程以挖方為主，有少量填方。根據(jù)設計方案估算，工程總挖方34.68萬m3，總填方7.23萬m3（其中表土0.69萬m3棄方27.45萬m3。施工過程產(chǎn)生廢棄土石方全部外運至兆和路作為路基回填使用，剝離表土全部用于道路沿線綠化、景觀工程覆土使用。施工期棄渣運輸，擬建項目施工期產(chǎn)生產(chǎn)生廢棄土石方全部外運至兆和路作為路基回填使用，考慮兆和路與擬建道路的位置關(guān)系、回填土方的路段情況，根據(jù)業(yè)主規(guī)劃運輸路線為，運輸距離約為5.6km，運輸路線為金帶路或者千鳳路（城北繞城環(huán)線）、希望大道、琴臺路、中大街、麻沙橋街。運輸路線環(huán)境敏感點較少，主要為少量的分散居民住戶以及璟宏·玉璟源和江都花園小區(qū)，搖翔路延長線道路工程環(huán)境影響報告書中煤科工集團重慶設計研究院有限公司第39頁運輸路線如下。圖3.4-1擬建道路棄渣規(guī)劃運輸路線圖在運輸過程運輸車輛噪聲、揚塵對運輸沿線的居民住宅有一定的影響。從規(guī)劃運輸路線來看，運輸路線避開城市居民集中區(qū)、學校、醫(yī)院等環(huán)境敏感區(qū)，在一定程度上減少了渣土運輸影響。根據(jù)瀘州市大氣污染防治行動計劃實施方案2015年度實施計劃關(guān)于整