受電弓3剖析課件

受電弓—褚可欣受電弓—褚可欣1什么是受電弓2受電弓的分類3受電弓的動作原理

4受電弓結(jié)構(gòu)組成5受電弓在機(jī)車上的應(yīng)用

1什么是受電弓受電弓是電力牽引機(jī)車從接觸網(wǎng)取得電能的電氣設(shè)備，安裝在機(jī)車或動車車頂上。什么是受電弓？受電弓是電力牽引機(jī)什么是受電弓？受電弓的分類雙臂式：雙臂式集電弓乃最傳統(tǒng)的集電弓，亦可稱“菱”形集電弓，因其形狀為菱形。但現(xiàn)因保養(yǎng)成本較高，加上故障時有扯斷電車線的風(fēng)險，目前部分新出廠的鐵路車輛，已改用單臂式集電弓；亦有部分鐵路車輛（例如新干線300系列車）從原有的雙臂式集電弓，改造為單臂式集電弓。單臂式：除了雙臂式，其后亦有單臂式的集電弓，亦可稱為“之”（Z）（ㄑ）字形的集電弓。此款集電弓的好處是比雙臂式集電弓噪音為低，故障時也較不易扯斷電車線，為目前較普遍的集電弓類型。而依據(jù)各鐵路車輛制造廠的設(shè)計方式不同，在集電弓的設(shè)計上會有些許差異。垂直式：除了上述兩款集電弓，還有某些集電弓是垂直式設(shè)計，亦可稱成“T”字形（亦叫作翼形）集電弓，其低風(fēng)阻的特性特別適合高速行駛，以減少行車時的噪音。所以此款集電弓主要用于高速鐵路車輛。但是由于成本較高，垂直式集電弓已經(jīng)沒有使用（日本新干線500系改造時由垂直式集電弓改為單臂式集電弓）。石津式：日本岡山電氣軌道的第六代社長，石津龍輔1951年發(fā)明，又稱為“岡電式”、“岡軌式”。受電弓的分類雙臂式：雙臂式集電弓乃最傳統(tǒng)的集電弓，亦可稱“菱電力機(jī)車上安裝有兩臺受電弓，正常運(yùn)行時一般只升后弓，前弓備用。按結(jié)構(gòu)形式分，受電弓分為雙臂受電弓和單臂受電弓兩種。雙臂受電弓結(jié)構(gòu)對稱，側(cè)向穩(wěn)定性好，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，調(diào)整困難。單臂受電弓結(jié)構(gòu)簡單，尺寸小，重量輕，調(diào)整容易，具有良好的動特性，高速時動態(tài)跟隨性及受流特性較好，故而被現(xiàn)代電力機(jī)車廣泛采用。受電弓的特點電力機(jī)車上安裝有兩臺受電弓，正常運(yùn)行時一般只升后弓，前弓備用受電弓圖示雙臂受電弓單臂受電弓受電弓圖示雙臂受電弓單臂受電弓受電弓的動作原理升弓：壓縮空氣經(jīng)電空閥均勻進(jìn)入傳動氣缸，氣缸活塞壓縮氣缸內(nèi)的降弓彈簧，此時升弓彈簧使下臂桿轉(zhuǎn)動，抬起上框架和滑板，受電弓勻速上升，在接近接觸線時有一緩慢停滯，然后迅速接觸接觸線。降弓：傳動氣缸內(nèi)壓縮空氣經(jīng)受電弓緩沖閥迅速排向大氣，在降弓彈簧作用下，克服升弓彈簧的作用力，使受電弓迅速下降，脫離接觸網(wǎng)。受電弓的動作原理升弓：壓縮空氣經(jīng)電空閥均勻進(jìn)入傳動氣缸，氣缸1基礎(chǔ)框架2高度止擋3絕緣子4框架5下部支桿6下部導(dǎo)桿7上部支桿8上部導(dǎo)桿9集流頭10接觸帶11端角12升高和降低裝置13電流傳送裝置14吊鉤閉鎖器受電弓結(jié)構(gòu)組成1基礎(chǔ)框架受電弓結(jié)構(gòu)組成受電弓結(jié)構(gòu)組成弓頭部分傳動機(jī)構(gòu)底架鉸鏈部分受電弓結(jié)構(gòu)組成弓頭部分傳動機(jī)構(gòu)底架鉸鏈部分底架部分絕緣子縱梁絕緣子升弓彈簧底架部分絕緣子縱梁絕緣子升弓彈簧鉸鏈機(jī)構(gòu)上框架鉸鏈座下臂桿推桿平衡桿鉸鏈機(jī)構(gòu)上框架鉸鏈座下臂桿推桿平衡桿滑板框架羊角彈簧盒滑板框架羊角彈簧盒目前，電力機(jī)車上采用有各種型號的受電弓。(1).SS1型、SS3B型機(jī)車采用的TSG1-600／25型受電弓。(2).SS4型改型機(jī)車采用的TSG1-630／25型受電弓。(3).SS6型機(jī)車上采用的TSG3-630／25型單臂受電弓。(4).SS8型早期采用TSG3型，現(xiàn)已陸續(xù)更換為DSA系列受電弓。(5).SS9型機(jī)車上采用的DSA－200型受電弓等。

各型受電弓的某些零部件雖略有不同，但其基本結(jié)構(gòu)有許多相似之處。韶山系列電力機(jī)車目前，電力機(jī)車上采用有各種型號的受電弓。韶山系列電力機(jī)車受電弓(3)剖析ppt課件受電弓(3)剖析ppt課件HXD1型電力機(jī)車HXD1型電力機(jī)車SS1型電力機(jī)車SS1型電力機(jī)車SS4型電力機(jī)車SS4型電力機(jī)車受電弓(3)剖析ppt課件受電弓(3)剖析ppt課件受電弓(3)剖析ppt課件受電弓(3)剖析ppt課件受電弓(3)剖析ppt課件受電弓在能量傳輸過程中起著不可或缺的作用，減少能量的損耗對高速列車的運(yùn)行速度有重要影響，因此，對受電弓的研究對高速列車的發(fā)展有至關(guān)重要的作用。總結(jié)受電弓在能量傳輸過程中起著