國企鋼結(jié)構(gòu)項新技術(shù)介紹

刪除了2010版中“厚鋼板焊接技術(shù)”、“大型復(fù)雜膜結(jié)構(gòu)施工技術(shù)”2項技術(shù)內(nèi)容。將2010版中“深化設(shè)計技術(shù)”修訂升級為本版中“鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計與物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)”。將2010版中“大型鋼結(jié)構(gòu)滑移安裝施工技術(shù)”及“鋼結(jié)構(gòu)與大型設(shè)備計算機(jī)控制整體頂升與提升安裝施工技術(shù)”合并為本版中“鋼結(jié)構(gòu)滑移、頂（提）升施工技術(shù)”。將2010版中“住宅鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)”調(diào)整為本版中“鋼結(jié)構(gòu)住宅應(yīng)用技術(shù)”。納入了2010版的“鋼筋及預(yù)應(yīng)力技術(shù)”中的“索結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)”，調(diào)整為“索結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)”。新增4項：“鋼結(jié)構(gòu)智能測量技術(shù)”、“鋼結(jié)構(gòu)虛擬預(yù)拼裝技術(shù)”、“鋼結(jié)構(gòu)高效焊接技術(shù)”、“鋼結(jié)構(gòu)防腐防火技術(shù)”。版本對比目 錄/Contents高性能鋼材應(yīng)用技術(shù)（保留調(diào)整）鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計與物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)（新增）鋼結(jié)構(gòu)智能測量技術(shù)（新增）鋼結(jié)構(gòu)虛擬預(yù)拼裝技術(shù)（新增）鋼結(jié)構(gòu)高效焊接技術(shù)（保留調(diào)整）鋼結(jié)構(gòu)滑移、頂（提）升施工技術(shù)（保留調(diào)整）鋼結(jié)構(gòu)防火防腐技術(shù)（保留調(diào)整）鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)（保留調(diào)整）索結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)（新增）鋼結(jié)構(gòu)住宅應(yīng)用技術(shù)（保留調(diào)整）1

高性能鋼材應(yīng)用技術(shù)技術(shù)內(nèi)容選用高強(qiáng)度鋼材（屈服強(qiáng)度ReL≥390Mpa），可減少鋼材用量及加工量，節(jié)約資源，降低成本。為了提高結(jié)構(gòu)的抗震性，要求鋼材具有高的塑性變形能力，選用低屈服點(diǎn)鋼材（屈服強(qiáng)度ReL=100～

225Mpa）?！兜秃辖鸶邚?qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T

1591中規(guī)定八個牌號，其中Q390、Q420、Q460、Q500、Q550

Q620、Q690屬高強(qiáng)鋼范圍；《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》GB/T

714有九個牌號，其中Q420q、Q460q、Q500q、Q550q、Q620q、Q690q屬高強(qiáng)鋼范圍；《建筑結(jié)構(gòu)用鋼》GB/T

19879有Q390GJ、Q420GJ、Q460GJ三個牌號屬于高強(qiáng)鋼范圍；《耐候結(jié)構(gòu)鋼》GB/T

4171，有Q415NH、Q460NH、Q500NH、Q550NH屬于高強(qiáng)鋼范圍；《建筑用低屈服強(qiáng)度鋼板》GB/T

28905，有LY100、LY160、LY225屬于低屈服強(qiáng)度鋼范圍。1

高性能鋼材應(yīng)用技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.建筑結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)鋼一般具有低碳、微合金、純凈化、細(xì)晶粒四個特點(diǎn)。使用高強(qiáng)度鋼材時必須注意新鋼種焊接性試驗、焊接工藝評定、確定匹配的焊接材料和焊接工藝，編制焊接工藝規(guī)程。1

高性能鋼材應(yīng)用技術(shù)技術(shù)指標(biāo)100nm超細(xì)組織CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.衍射斑點(diǎn)ASB的組織形態(tài)1

高性能鋼材應(yīng)用技術(shù)工程案例我國現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)

《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T

1591)有5

個強(qiáng)度等級，即Q295、Q345、Q390、Q420、Q460。在國內(nèi)，高強(qiáng)度鋼材的應(yīng)用雖然缺乏規(guī)范的指導(dǎo)，但在實際工程中也有少量的應(yīng)用，

如北京奧運(yùn)會體育場—鳥巢和央視新大樓也大量使用了Q420和Q460等高強(qiáng)度鋼材。CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.昆明新機(jī)場華潤深圳灣體育中心北京機(jī)場T3航站樓國家游泳中心1

高性能鋼材應(yīng)用技術(shù)工程案例CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.工程案例厚度超過40mm

時也能保證鋼材力學(xué)性能、并具有良好焊接性能的建筑用特厚鋼板和特厚H

型鋼也已研制成功，鋼板厚度達(dá)90~100mm，H

型鋼翼緣厚度達(dá)70~90mm。1

高性能鋼材應(yīng)用技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.2002年8月，武鋼為北京國家大劇院提供φ406mm和φ508mm耐火耐候鋼管(WGJ510C2)共計240根，近300噸，用于鋼管勁性柱。1

高性能鋼材應(yīng)用技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.工程案例——耐火鋼的應(yīng)用馬鋼耐火鋼試制成功以后，

共向上海中福城工程供應(yīng)H300×150

和H400×150兩種規(guī)格的耐火鋼共1400多噸，用作高層住宅樓的鋼梁。上海中福城一期工程現(xiàn)已完工，用戶反映加工和焊接性能優(yōu)良。1

高性能鋼材應(yīng)用技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.工程案例——耐火鋼的應(yīng)用上海世博會澳大利亞國家館完成對其獨(dú)特的耐候鋼覆層外墻的最后裝飾1

高性能鋼材應(yīng)用技術(shù)工程案例——耐侯鋼的應(yīng)用CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.2

鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計與物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)技術(shù)內(nèi)容鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計與BIM結(jié)合，實現(xiàn)了模型信息化共享，由傳統(tǒng)的“放樣??圖”延伸到施工全過程。在鋼結(jié)構(gòu)施工過程中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，改善了施工數(shù)據(jù)的采集、傳遞、存儲、分析、使用等各個環(huán)節(jié)，將人員、材料、機(jī)器、產(chǎn)品等與施工管理、決策建立更為密切的關(guān)系，并可進(jìn)一步將信息與BIM模型進(jìn)行關(guān)聯(lián)，提高施工效率、產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)創(chuàng)新能力，提升產(chǎn)品制造和企業(yè)管理的信息化管理水平。2

鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計與物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.深化設(shè)計階段，需建立統(tǒng)一的產(chǎn)品（零件、構(gòu)件等）編碼體系，規(guī)范圖紙深度，保證產(chǎn)品信息的唯一性和可追溯性。施工過程階段，需建立統(tǒng)一的施工要素（人、機(jī)、料、法、環(huán)等）編碼體系，規(guī)范作業(yè)過程，保證施工要素信息的唯一性和可追溯性。搭建必要的網(wǎng)絡(luò)、硬件環(huán)境，實現(xiàn)數(shù)控設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)管理，對設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行監(jiān)控，提高設(shè)備管理的工作效率和質(zhì)量。將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)收集的信息與BIM模型進(jìn)行關(guān)聯(lián)，不同崗位的工程人員可以從BIM模型中獲取、更新與本崗位相關(guān)的信息，使工程人員對鋼結(jié)構(gòu)施工信息做出正確理解和高效共享。打造扎實、可靠、全面、可行的物聯(lián)網(wǎng)協(xié)同管理軟件平臺，對施工數(shù)據(jù)的采集、傳遞、存儲、分析、使用等環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范化管理，進(jìn)一步挖掘數(shù)據(jù)價值，服務(wù)企業(yè)運(yùn)營。2

鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計與物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.技術(shù)內(nèi)容工程案例武漢中心項目鋼結(jié)構(gòu)施工過程中應(yīng)用了該技術(shù)，在項目鋼結(jié)構(gòu)施工過程中，深化設(shè)計階段按照施工單位的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（《鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計三維建模標(biāo)準(zhǔn)》、《鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計圖紙繪制標(biāo)準(zhǔn)》等）進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化建模，統(tǒng)一了零構(gòu)件的命名，提供了可追溯的產(chǎn)品編碼。2

鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計與物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.工程案例在材料管理階段，通過粘貼帶有自身屬性的電子標(biāo)簽，賦予原材料電子“身份證”。借助無線讀寫器采集材料的“收、發(fā)、存、領(lǐng)、用、退”等業(yè)務(wù)信息，通過無線網(wǎng)絡(luò)傳

送至信息系統(tǒng)中進(jìn)行分類、存儲、分析，每一張鋼板的物流過程可被全過程監(jiān)控。2

鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計與物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.工程案例在生產(chǎn)施工階段，施工企業(yè)按照自身企業(yè)管理內(nèi)容，對人員、設(shè)備、工序等進(jìn)行了統(tǒng)一編碼。按照施工單位統(tǒng)一的工藝要求，進(jìn)行設(shè)備聯(lián)網(wǎng)管控，提高材料利用率和生產(chǎn)效率。零件材料人員構(gòu)件編碼體系工序設(shè)備2

鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計與物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.工程案例通過條碼標(biāo)簽每一個零件、構(gòu)件的施工階段、過程、施工人員等均可被全過程監(jiān)控。過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)采集的施工信息，經(jīng)施工企業(yè)的企業(yè)資源計劃管理系統(tǒng)（ERP）、制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)（SCM）、客戶管理系統(tǒng)（CRM）、倉儲管理系統(tǒng)（WMS）等信息系統(tǒng)的集成，用于項目管理過程中，提高了項目管控水平。2

鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計與物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.3

鋼結(jié)構(gòu)智能測量技術(shù)3

鋼結(jié)構(gòu)智能測量技術(shù)技術(shù)內(nèi)容鋼結(jié)構(gòu)智能測量技術(shù)是指在鋼結(jié)構(gòu)施工的不同階段，采用基于全站儀、電子水準(zhǔn)儀、GPS全球定位系統(tǒng)、北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)、三維激光掃描儀、數(shù)字?jǐn)z影測量、物聯(lián)網(wǎng)、無線數(shù)據(jù)傳輸、多源信息融合等多種智能測量技術(shù)，解決特大型、異形、大跨徑和超高層等鋼結(jié)構(gòu)工程中傳統(tǒng)測量方法難以解決的測量速度、精度、變形等技術(shù)難題，實現(xiàn)對鋼結(jié)構(gòu)安裝精度、質(zhì)量與安全、工程進(jìn)度的有效控制。GPS測量技術(shù)超高層測量機(jī)器人應(yīng)用三維激光掃描儀CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.技術(shù)內(nèi)容（1）高精度三維測量控制網(wǎng)布設(shè)技術(shù)采用GPS空間定位技術(shù)或北斗空間定位技術(shù)，同時利用智能型全站儀和高精度電子水準(zhǔn)儀以及精密條碼因瓦水準(zhǔn)尺，按照現(xiàn)行《工程測量規(guī)范》，建立多層級、高精度的三維測量控制網(wǎng)。3

鋼結(jié)構(gòu)智能測量技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.技術(shù)內(nèi)容（2）鋼結(jié)構(gòu)地面拼裝智能測量技術(shù)使用智能型全站儀及配套測量設(shè)備，利用具有無線傳輸功能的自動測量系統(tǒng)，結(jié)合工業(yè)三坐標(biāo)測量軟件，實現(xiàn)空間復(fù)雜鋼構(gòu)件的實時、同步、快速地面拼裝定位。3

鋼結(jié)構(gòu)智能測量技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.技術(shù)內(nèi)容（3）鋼結(jié)構(gòu)精準(zhǔn)空中智能化快速定位技術(shù)采用帶無線傳輸功能的自動測量機(jī)器人對空中鋼結(jié)構(gòu)安裝進(jìn)行實時跟蹤定位，利用工業(yè)三坐標(biāo)測量軟件計算??相應(yīng)控制點(diǎn)的空間坐標(biāo)，并同對應(yīng)的設(shè)計坐標(biāo)相比較，及時糾偏、校正，實現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)快速精準(zhǔn)安裝。3

鋼結(jié)構(gòu)智能測量技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.技術(shù)內(nèi)容（4）基于三維激光掃描的高精度鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測及變形監(jiān)測技術(shù)采用三維激光掃描儀，獲取安裝后的鋼結(jié)構(gòu)空間點(diǎn)云，通過比較特征點(diǎn)、線、面的實測三維坐標(biāo)與設(shè)計三維坐標(biāo)的偏差值，從而實現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量的檢測。該技術(shù)比傳統(tǒng)檢測技術(shù)更能全面反映構(gòu)件的空間狀態(tài)和拼裝質(zhì)量。3

鋼結(jié)構(gòu)智能測量技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.技術(shù)內(nèi)容（5）基于數(shù)字近景攝影測量的高精度鋼結(jié)構(gòu)性能檢測及變形監(jiān)測技術(shù)利用數(shù)字近景攝影測量技術(shù)對鋼結(jié)構(gòu)橋梁、大型鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行精確測量，建立鋼結(jié)構(gòu)的真實三維模型，并同設(shè)計模型進(jìn)行比較、驗證，確保鋼結(jié)構(gòu)安裝的空間位置準(zhǔn)確。影像獲取設(shè)備數(shù)據(jù)處理3

鋼結(jié)構(gòu)智能測量技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.技術(shù)內(nèi)容（6）基于物聯(lián)網(wǎng)和無線傳輸?shù)淖冃伪O(jiān)測技術(shù)通過基于智能全站儀的自動化監(jiān)測系統(tǒng)及無線傳輸技術(shù)，融合現(xiàn)場鋼結(jié)構(gòu)拼裝施工過程中不同部位的溫度、濕度、應(yīng)力應(yīng)變、GPS數(shù)據(jù)等傳感器信息，采用多源信息融合技術(shù)，及時匯總、分析、計算，全方位反映鋼結(jié)構(gòu)的施工狀態(tài)和空間位置等信息，確保鋼結(jié)構(gòu)施工的精準(zhǔn)性和安全性。物聯(lián)網(wǎng)三層結(jié)構(gòu)的測量機(jī)器人遠(yuǎn)程自動化監(jiān)測系統(tǒng)構(gòu)成3

鋼結(jié)構(gòu)智能測量技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.大型體育建筑大型交通建筑大型文化建筑3

鋼結(jié)構(gòu)智能測量技術(shù)其他工程案例CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.4

鋼結(jié)構(gòu)虛擬預(yù)拼裝技術(shù)4

鋼結(jié)構(gòu)虛擬預(yù)拼裝技術(shù)技術(shù)內(nèi)容采用三維設(shè)計軟件，將鋼結(jié)構(gòu)分段構(gòu)件控制點(diǎn)的實測三維坐標(biāo)，在計算機(jī)中模擬拼裝形成分段構(gòu)件的輪廓模型，與深化設(shè)計的理論模型擬合比對，檢查分析加工拼裝精度，得到所需修改的調(diào)整信息。經(jīng)過必要校正、修改與模擬拼裝，直至滿足精度要求。深圳平安中心：桁架計算機(jī)模擬預(yù)拼裝CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.工程案例深圳平安金融中心位于深圳福田中心區(qū)，總建筑面積約46萬平方米，總高度為592.5米，

主樓采用“矩形鋼管框架-核心筒-外伸臂”抗側(cè)力結(jié)構(gòu)體系，鋼結(jié)構(gòu)總量約10萬噸。4

鋼結(jié)構(gòu)虛擬預(yù)拼裝技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.工程案例深圳平安金融中心，總建筑面積約46萬平方米，總高度為592.5米，主樓采用“矩形鋼管框架-核心筒-外伸臂”抗側(cè)力結(jié)構(gòu)體系，鋼結(jié)構(gòu)總量約10萬噸，平安金融中心主樓整體結(jié)構(gòu)共計7道加強(qiáng)層桁架，

現(xiàn)以加強(qiáng)層桁架為例進(jìn)行虛擬預(yù)拼裝技術(shù)說明。4

鋼結(jié)構(gòu)虛擬預(yù)拼裝技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.帶狀桁架三維模型示意圖4

鋼結(jié)構(gòu)虛擬預(yù)拼裝技術(shù)工程案例（1）三維模型的建立：采用鋼結(jié)構(gòu)三維設(shè)計軟件Tekla

Structures構(gòu)建三維理論模型。CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.工程案例（2）桁架各單元控制點(diǎn)的劃分：根據(jù)設(shè)計提供的模型及配套的深化設(shè)計圖紙，以97~99層南區(qū)帶狀桁架為例，將整榀桁架劃分為32個單元，并按圖紙制造構(gòu)件。帶狀桁架各單元劃分列表4

鋼結(jié)構(gòu)虛擬預(yù)拼裝技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.全站儀圖例及坐標(biāo)系設(shè)定示意圖工程案例（3）桁架各單元控制點(diǎn)測量：構(gòu)件制作完成后，車間自檢人員通知專職質(zhì)檢員及駐廠監(jiān)理對相關(guān)構(gòu)件進(jìn)行驗收，同時由專業(yè)測量人員利用全站儀對制作完成的構(gòu)件進(jìn)行實測，主要對構(gòu)件外輪廓控制點(diǎn)進(jìn)行三維坐標(biāo)測量。4

鋼結(jié)構(gòu)虛擬預(yù)拼裝技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.工程案例在全站儀無法一次性完成對構(gòu)件所有控制點(diǎn)進(jìn)行測量且需要多次轉(zhuǎn)換測站點(diǎn)。在轉(zhuǎn)換測站點(diǎn)時，保證所有測站點(diǎn)坐標(biāo)系在同一坐標(biāo)系內(nèi)；對于同一構(gòu)件上的控制點(diǎn)坐標(biāo)值的測量保證在同一時段完成，以保證測量坐標(biāo)的準(zhǔn)確和精度。構(gòu)件控制點(diǎn)測量位置示意圖4

鋼結(jié)構(gòu)虛擬預(yù)拼裝技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.構(gòu)件實測圖例4

鋼結(jié)構(gòu)虛擬預(yù)拼裝技術(shù)工程案例CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.帶狀桁架下弦桿控制點(diǎn)及測量數(shù)據(jù)示意圖控制點(diǎn)編號x值y值z值三維坐標(biāo)值10000,0,02050000,500,030250000,2500,040200000,2000,05025009300,2500,9306020009300,2000,9307-2971185605-297,1185,6058009300,0,930905009300,500,930109831009831,0,0119831010009831,0,100012983150010009831,500,1000139831200010009831,2000,1000149831250010009831,2500,1000158881230915948881,2309,1594168381230915948381,2309,159417838130915948381,309,1594184662232217284662,2322,1728194987228513504987,2285,1350203358230915943358,2309,1594213858230915943858,2309,1594222551232217262551,2322,1726232227228413462227,2284,134624222728413462227,284,134625255132217262551,322,172626335830915943358,309,159427385830915943858,309,159428466232217284662,322,172829498728513504987,285,1350工程案例(4)將全站儀與計算機(jī)連接，導(dǎo)??測量所得坐標(biāo)控制點(diǎn)數(shù)據(jù)，將實測坐標(biāo)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，構(gòu)建??構(gòu)件的實測三維模型.4

鋼結(jié)構(gòu)虛擬預(yù)拼裝技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.實測坐標(biāo)值形成的輪廓與理論模型擬合比較示意圖工程案例(5)

單個構(gòu)件比較將單根構(gòu)件的實測模型和理論模型進(jìn)行比較，得到分段構(gòu)件的制作誤差，若誤差在規(guī)范

允許范圍內(nèi)，則可進(jìn)行下一步模擬拼裝，如偏差較大，則先需將構(gòu)件修改校正后再重新測量。在構(gòu)件擬合過程中應(yīng)不斷調(diào)整起始邊重合，選擇其中擬合偏差值做小的為準(zhǔn)4

鋼結(jié)構(gòu)虛擬預(yù)拼裝技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.工程案例（6）整體模擬預(yù)拼裝對桁架上、下弦桿各控制點(diǎn)進(jìn)行三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)收集、整理匯總并依據(jù)設(shè)計提供的理論模型將其合理地放在實測的坐標(biāo)系中，在計算機(jī)中對各控制點(diǎn)逐個進(jìn)行擬合比對，檢查各連接關(guān)系是否滿足設(shè)計及相關(guān)要求，如有偏差及時進(jìn)行調(diào)整，并形成相關(guān)數(shù)據(jù)記錄。整榀桁架測量控制點(diǎn)示意圖4

鋼結(jié)構(gòu)虛擬預(yù)拼裝技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.實測坐標(biāo)值導(dǎo)入CAD軟件中理論模型與實測坐標(biāo)值擬合比對最終根據(jù)統(tǒng)計分析表的數(shù)據(jù)偏差大小是否超??規(guī)范要求來調(diào)整相關(guān)桿件的尺寸，調(diào)整后再重新進(jìn)行計算機(jī)擬合比對，直至符合要求為止。4

鋼結(jié)構(gòu)虛擬預(yù)拼裝技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.工程案例4

鋼結(jié)構(gòu)虛擬預(yù)拼裝技術(shù)工程案例CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.5

鋼結(jié)構(gòu)高效焊接技術(shù)5

鋼結(jié)構(gòu)高效焊接技術(shù)技術(shù)內(nèi)容當(dāng)前鋼結(jié)構(gòu)制作安裝施工中能有效提高焊接效率的技術(shù)有：（1）焊接機(jī)器人技術(shù)焊接機(jī)器人技術(shù)克服手工焊接受勞動強(qiáng)度、焊接速度等因素的制約，可結(jié)合雙（多）絲、免清根、免開坡口等技術(shù)，實現(xiàn)大電流、高速、低熱輸入的連續(xù)焊接，大幅提高焊接效率。便攜式焊接機(jī)器人智能焊接機(jī)器人CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.多絲埋弧焊5

鋼結(jié)構(gòu)高效焊接技術(shù)技術(shù)內(nèi)容（2）雙（多）絲埋弧焊技術(shù)雙（多）絲埋弧焊技術(shù)熔敷量大，熱輸入小，速度快，焊接效率及質(zhì)量提升明顯。CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.技術(shù)內(nèi)容（3）免清根焊接技術(shù)免清根焊接技術(shù)通過采用陶瓷襯墊和優(yōu)化坡口形式（如U型坡口），省略掉碳弧氣刨工序，縮短焊接時長，減少焊縫熔敷量，同時可避免滲碳對板材力學(xué)性能的影響。5

鋼結(jié)構(gòu)高效焊接技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.技術(shù)內(nèi)容免開坡口熔透焊技術(shù)免開坡口熔透焊技術(shù)采用單絲可實現(xiàn)t≤12mm板厚熔透焊接，

采用雙（多）絲可實現(xiàn)t≤20mm板厚熔透焊接，免除坡口加工工序。窄間隙焊接技術(shù)窄間隙焊接技術(shù)剖口窄小，焊絲熔敷填充量小，相比常規(guī)坡口角度焊縫可減少1/2~2/3的焊絲熔敷量，焊接效率提高明顯，焊材成本降低明顯，效率提高和能源節(jié)省的效益明顯。窄間隙坡口與普通坡口5

鋼結(jié)構(gòu)高效焊接技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.5

鋼結(jié)構(gòu)高效焊接技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.工程案例——焊接機(jī)器人技術(shù)實例港珠澳大橋工程主體工程長約29.6km，采用橋隧組合方案，約22.9km

采用橋梁方案。全橋上部結(jié)構(gòu)鋼箱梁用鋼量近40萬噸。機(jī)器人在立對接焊縫中的應(yīng)用：優(yōu)點(diǎn)：采用藥芯焊絲在立對接焊縫中，焊接過程穩(wěn)定，飛濺很小，焊接工人工作強(qiáng)度減小，焊渣連續(xù)自然脫落，焊縫成型美觀。缺點(diǎn)：1.5M立對接焊縫，由于空間位置狹小機(jī)器人架設(shè)過程耗時近1.5個小時，焊接過程耗時1個小時，總體焊接效率低下。在焊縫最上端，由于U肋阻礙，有30mm左右的焊縫無法焊接?？梢钥??，在短焊縫中，由于機(jī)械手臂的局限性，焊接機(jī)器人的優(yōu)勢不能充分發(fā)揮。5

鋼結(jié)構(gòu)高效焊接技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.工程案例——焊接機(jī)器人技術(shù)實例工程案例——焊接機(jī)器人技術(shù)實例機(jī)器人在斜底板爬坡焊縫中的應(yīng)用：斜底板爬坡焊全長4.28m，斜底板厚度20mm，架設(shè)加長軌道，由于U肋阻擋，對機(jī)械手臂加裝工裝，以適應(yīng)此位置焊接。通過優(yōu)化焊接參數(shù)，進(jìn)行單面焊雙面成型全自動焊接，整個焊接過程，安裝機(jī)器人用時40

分鐘，焊接1小時50分鐘，共用時2小時30分鐘。一名焊工手工完成這道焊縫需用時4小時30分鐘。機(jī)器人效率遠(yuǎn)高于手工焊接。板單元反變形船位焊接機(jī)器人系統(tǒng)軌道式焊接機(jī)器人5

鋼結(jié)構(gòu)高效焊接技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.5

鋼結(jié)構(gòu)高效焊接技術(shù)工程案例——雙絲埋弧焊和免清根焊接技術(shù)中國尊大廈本工程地上結(jié)構(gòu)形式為：巨形框架（巨柱、轉(zhuǎn)換桁架、巨型斜撐組成）+混凝土核心筒（型鋼柱、鋼板剪力墻）結(jié)構(gòu)體系，總用鋼量約12萬噸。工程中2.3萬噸焊接H型鋼梁T型節(jié)點(diǎn)采用了免清根焊接技術(shù)。CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.工程案例——雙絲埋弧焊和免清根焊接技術(shù)采用U型坡口，焊接熱輸入低，焊接變形對稱，且無需碳弧氣刨清根，焊縫填充量等同于常規(guī)坡口形式，同時采用機(jī)械的方式加工坡口，坡口精度高，無需打磨。根據(jù)行業(yè)現(xiàn)狀，T型節(jié)點(diǎn)焊接可以采用的工藝設(shè)計坡口有2種：采用單面V型、背面加墊板焊接；

采用K型坡口背面清根焊接；通過實驗數(shù)據(jù)對比分析，U型坡口焊材用量小，焊接變形量小，坡口

加工效率高，平整度高，加工周期短，成本低。本工藝采用最優(yōu)稱U型坡口。5

鋼結(jié)構(gòu)高效焊接技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.工程案例——雙絲埋弧焊和免清根焊接技術(shù)焊接機(jī)器人打底，雙絲埋弧焊進(jìn)行填充蓋面，選用臥式雙絲埋弧焊同時對H型鋼兩邊同時焊接。采用臥式雙絲埋弧焊，外觀成型好，焊接效率是普通埋弧焊的4倍。共焊接T型節(jié)點(diǎn)焊縫10421米，合格10400米，一次探傷合格率99.8%，焊縫外觀成型良好。5

鋼結(jié)構(gòu)高效焊接技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.6

鋼結(jié)構(gòu)滑移、頂（提）升施工技術(shù)6

鋼結(jié)構(gòu)滑移、頂（提）升施工技術(shù)技術(shù)內(nèi)容滑移施工技術(shù)是在建筑物的一側(cè)搭設(shè)一條施工平臺，在建筑物兩邊或跨中鋪設(shè)滑道，所有構(gòu)件都在施工平臺上組裝，分條組裝后用牽引設(shè)備向前牽引滑移（可用分條滑移或整體累積滑移）。結(jié)構(gòu)整體安裝完畢并滑移到位后，拆除滑道實現(xiàn)就位。重慶江北國際機(jī)場T3航站樓：多跨超長雙曲面網(wǎng)架橫向滑移施工關(guān)鍵技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.滑移施工技術(shù)施工支承滑移施工支承滑+結(jié)構(gòu)滑移曲線滑移技術(shù)內(nèi)容滑移施工技術(shù)是在建筑物的一側(cè)搭設(shè)一條施工平臺，在建筑物兩邊或跨中鋪設(shè)滑道，所有構(gòu)件都在施工平臺上組裝，分條組裝后用牽引設(shè)備向前牽引滑移（可用分條滑移或整體累積滑移）。結(jié)構(gòu)整體安裝完畢并滑移到位后，拆除滑道實現(xiàn)就位。逐段滑移結(jié)構(gòu)滑移累積滑移直線滑移6

鋼結(jié)構(gòu)滑移、頂（提）升施工技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.滑移施工技術(shù)重慶江北國際機(jī)場T3航站樓：

多跨超長雙曲面網(wǎng)架橫向滑移施工哈爾濱國際體育會展中心張弦量屋蓋滑移施工6

鋼結(jié)構(gòu)滑移、頂（提）升施工技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.工程案例滑移施工技術(shù)深圳T3機(jī)場滑移施工武漢火車站滑移施工6

鋼結(jié)構(gòu)滑移、頂（提）升施工技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.工程案例滑移施工技術(shù)廣州新白云機(jī)場曲線滑移示意圖6

鋼結(jié)構(gòu)滑移、頂（提）升施工技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.工程案例技術(shù)內(nèi)容整體頂（提）升施工技術(shù)是一項成熟的鋼結(jié)構(gòu)與大型設(shè)備安裝技術(shù)，它集機(jī)械、液壓、計算機(jī)控制、傳感器監(jiān)測等技術(shù)于一體，解決了傳統(tǒng)吊裝工藝和大型起重機(jī)械在起重高度、起重重量、結(jié)構(gòu)面積、作業(yè)場地等方面無法克服的難題。大跨度鋼屋蓋整體提升技術(shù)武漢國際博覽中心洲際酒店6

鋼結(jié)構(gòu)滑移、頂（提）升施工技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.廣場新機(jī)場飛機(jī)維修庫6

鋼結(jié)構(gòu)滑移、頂（提）升施工技術(shù)工程案例CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.網(wǎng)架頂升施工6

鋼結(jié)構(gòu)滑移、頂（提）升施工技術(shù)工程案例CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.7

鋼結(jié)構(gòu)防腐防火技術(shù)7

鋼結(jié)構(gòu)防腐防火技術(shù)技術(shù)內(nèi)容（1）防腐涂料涂裝在涂裝前，必須對鋼構(gòu)件表面進(jìn)行除銹。除銹方法應(yīng)符合設(shè)計要求或根據(jù)所用涂層類型的需要確定，并達(dá)到設(shè)計規(guī)定的除銹等級。常用的除銹方法有噴射除銹、拋射除銹、手工和動力工具除銹等。涂裝施工可采用刷涂、滾涂、空氣噴涂和高壓無氣噴涂等方法。CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.Sa2Sa1Sa3Sa2.5噴砂除銹備注Sa1輕度的噴射除銹Sa2徹底的噴射除銹Sa2.5非常徹底的除銹Sa3使鋼材表面潔凈的噴射除銹，顯示均勻的金屬光澤手工除銹備注St2在不放大的情況下觀察時，表面應(yīng)該看不見殘油、油脂和灰塵，沒有不牢固的氧化皮、鐵銹、油漆和異物，任何殘留的污物應(yīng)是牢固附著的St3與

St2

類似，但是表面要處理的更徹底，鋼材要閃耀金屬光澤St2.5St37

鋼結(jié)構(gòu)防腐防火技術(shù)技術(shù)內(nèi)容CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.鋼構(gòu)件油漆噴涂7

鋼結(jié)構(gòu)防腐防火技術(shù)工程案例CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.技術(shù)內(nèi)容（2）防火涂料涂裝防火涂料分為薄涂型、厚涂型和超薄型。薄涂型防火涂料的底涂層（或主涂層）宜采用重力式噴槍噴涂，其壓力約為0.4MPa。局部修補(bǔ)和小面積施工，可用手工涂抹。面涂層裝飾涂料可刷涂、噴涂或滾涂。雙組分裝薄涂型涂料，現(xiàn)場應(yīng)按說明書規(guī)定調(diào)配；單組分薄涂型涂料應(yīng)充分?jǐn)嚢?。噴涂后，不?yīng)發(fā)生流淌和下墜。7

鋼結(jié)構(gòu)防腐防火技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.技術(shù)內(nèi)容（2）防火涂料涂裝厚涂型防火涂料宜采用壓送式噴涂機(jī)噴涂，空氣壓力為0.4～0.6MPa，噴槍口直徑宜為6～10mm。配料時應(yīng)嚴(yán)格按配合比加料和稀釋劑，并使稠度適宜，當(dāng)班使用的涂料應(yīng)當(dāng)班配制。厚涂型防火涂料施工時應(yīng)分遍噴涂，必須在前一遍基本干燥或固化后，再噴涂下一遍。操作者應(yīng)用測厚儀隨時檢測涂層厚度。7

鋼結(jié)構(gòu)防腐防火技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.技術(shù)內(nèi)容（2）防火涂料涂裝鋼結(jié)構(gòu)防火材料的性能、涂層厚度及質(zhì)量要求應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定和要求。在施工前應(yīng)復(fù)驗防火涂料的黏結(jié)強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度。施工過程中和涂層干燥固化前，環(huán)境溫度宜保持在5

℃

～38℃，相對濕度不宜大于90%，空氣應(yīng)流通。風(fēng)速大于5m/s，或雨天和構(gòu)件表面有結(jié)露時，不宜作業(yè)。7

鋼結(jié)構(gòu)防腐防火技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.工程案例武漢天河機(jī)場T3航站樓位于武漢市黃陂區(qū)天河鎮(zhèn)，本工程鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)容主要包括航站樓、指廊、T2~T3連廊的屋蓋及其支承柱，登機(jī)橋固定端，

連接登機(jī)橋的吊橋、觀光電梯外框架、鋼樓梯及梁內(nèi)鋼骨等。7

鋼結(jié)構(gòu)防腐防火技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.7

鋼結(jié)構(gòu)防腐防火技術(shù)工程案例1、防火施工技術(shù)要求CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.7

鋼結(jié)構(gòu)防腐防火技術(shù)工程案例2、防腐施工技術(shù)要求CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.7

鋼結(jié)構(gòu)防腐防火技術(shù)工程案例3、防火涂裝施工工藝CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.涂料噴涂示意圖防火涂料施工成品保護(hù)示意7

鋼結(jié)構(gòu)防腐防火技術(shù)工程案例3、防火涂裝施工工藝CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.8

鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)8

鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)技術(shù)內(nèi)容鋼管混凝土可顯著減小柱的截面尺寸，提高承載力；型鋼混凝土柱承載能力高，剛度大且抗震性能好；鋼管混凝土疊合柱具有承載力高，抗震性能好同時也有較好的耐火性能和防腐蝕性能小管徑薄壁（<16mm）鋼管混凝土柱具有鋼管混凝土柱的特點(diǎn)，同時還具有斷面尺寸小、重量輕等特點(diǎn)；組合梁承載能力高且高跨比小。PPPP鋼筋混凝土梁素混凝土梁鋼筋混凝土梁素混凝土梁充分發(fā)揮混凝土抗壓性能增強(qiáng)梁的剛度、強(qiáng)度和延性均勻裂縫CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.技術(shù)內(nèi)容1、壓型鋼板混凝土組合板及其特點(diǎn)壓型鋼板在施工階段用作樓面混凝土板的永久性模板，在混凝土未凝固之前的施工階段。它僅承受自重、濕混凝土重及施工活荷載。組合板中的壓型鋼板，在使用階段當(dāng)做組合板結(jié)構(gòu)中的下部受力鋼筋之用，從而減少混凝土板中的鋼筋。8

鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.技術(shù)內(nèi)容1、壓型鋼板混凝土組合板及其特點(diǎn)不需要模板，因此也不需模板拆卸安裝工作，也可避免由易燃的模板而引起的建筑失火的危險。壓型鋼板的作用相當(dāng)于抗拉主鋼筋，用以抵抗板底面的正彎矩，只在認(rèn)為需要之處才加設(shè)抵抗混凝土收縮及溫度影響的鋼筋。壓型鋼板本身為混凝土樓層提供了平整的頂棚表面。壓型鋼板可疊在一起，并可置于集裝箱內(nèi)，易于運(yùn)輸、存儲、堆放與裝卸。壓型鋼板的波紋間有預(yù)加工的槽，供電力、通信等工程之用。在安裝后，壓型鋼板可用做工人、工具、材料、設(shè)備的安全工作臺。使用組合板，施工時間減少，可以繼續(xù)進(jìn)行另一樓層混凝上的澆筑，而不需要等待前一層澆筑的樓板達(dá)到要求的混凝土強(qiáng)度等級。8

鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.8

鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)工程案例CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.技術(shù)內(nèi)容2、鋼管混凝土結(jié)構(gòu)鋼管混凝土是指在鋼管中填充混凝土而形成的構(gòu)件。鋼管混凝土研究最多的是圓鋼管，在特殊情況下也采用方、矩鋼管或異形鋼管，除了在一些特殊結(jié)構(gòu)當(dāng)中有采用鋼筋混凝土的情況之外，混凝土一般為素混凝士。鋼管混凝主要應(yīng)用領(lǐng)域一個是公路和城市橋梁，另一個是工業(yè)與高層和超高層建筑。8

鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.技術(shù)內(nèi)容2、鋼管混凝土結(jié)構(gòu)承載力大大提高具有良好的塑性和抗震性能施工簡單，可大大縮短工期經(jīng)濟(jì)效果顯著鋼管混凝土節(jié)點(diǎn)形式8

鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.8

鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)工程案例CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.賽格廣場:

總高355.8米，總建筑層79層，是目前世界最高的鋼管混凝土結(jié)構(gòu)大廈，是深圳市跨世紀(jì)的標(biāo)志性建筑?？偨ㄖ娣e達(dá)17萬平方米。8

鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.工程案例連徐高速公路京杭運(yùn)河特大橋：全長2577米，為三跨自錨式空間曲線鋼管混凝土拱橋，是當(dāng)時國內(nèi)跨徑最大的提籃式鋼管混凝土拱橋，2001年12月建成。8

鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.工程案例技術(shù)內(nèi)容3、鋼與混凝土組合梁及其特點(diǎn)組合梁由于能充分發(fā)揮鋼與混凝士兩種材料的力學(xué)性能，在國內(nèi)外獲得廣泛的發(fā)展與應(yīng)用。組合梁結(jié)構(gòu)除了能充分發(fā)揮鋼材和混凝土兩種材料受力特點(diǎn)外，與非組合梁結(jié)構(gòu)比較，具有下列特點(diǎn)：（1）節(jié)約鋼材（2）降低梁高、降低造價（3）增加梁的剛度（4）抗震性能好，抗疲勞強(qiáng)度高（5）增加梁的承載力，局部受壓穩(wěn)定性能良好帶板托的組合梁無板托的組合梁8

鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.8

鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)技術(shù)內(nèi)容CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.8

鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)技術(shù)內(nèi)容CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.常州市龍城大橋：主橋采取自錨式懸索斜拉協(xié)作體系，主梁采用箱形結(jié)構(gòu)，主跨跨中部分采用

混凝土－鋼結(jié)合梁，其余部分采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。梁縱向五道腹板。鋼縱梁為全焊接結(jié)構(gòu)，由底板和5道腹板組成，底板和外側(cè)斜腹板組成一個槽形斷面。8

鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.工程案例張江立交改建工程組合箱梁截面組合板梁截面8

鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)工程案例CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.技術(shù)內(nèi)容4、型鋼混凝土結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn)由混凝土包裹型鋼做成的結(jié)構(gòu)被稱為型鋼混凝土結(jié)構(gòu)。它的特征是在型鋼結(jié)構(gòu)的外面有一層混凝土的外殼。型鋼混凝土與鋼筋混凝土框架相比較具有以下特點(diǎn)：型鋼混凝土的型鋼可不受含鋼率的限制，其承載能力可以高于同樣外形的鋼筋混凝土構(gòu)件的承載能力一倍以上，可以減小構(gòu)件的截面。型鋼混凝士結(jié)構(gòu)的施工工期比鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的工期大為縮短。型鋼混凝土結(jié)構(gòu)的延性比鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)明顯提高，尤其是實腹式的構(gòu)件。型鋼混凝土框架較鋼框架在耐久性、耐火性能等方面均勝一籌。8

鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.型鋼混凝土構(gòu)件截面形式8

鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)技術(shù)內(nèi)容CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.北京國貿(mào)三期，高330米，80層，主塔樓主體結(jié)構(gòu)為筒中筒結(jié)構(gòu)，外部的型鋼混凝土框架筒體與內(nèi)部的型鋼混凝土支撐核心筒體的組合?？拐鸬燃?級，設(shè)計難度和施工難度為世界超高層建筑結(jié)構(gòu)所罕見。8

鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.工程案例大連期貨廣場：為雙子樓建筑，每棟建筑面積21.1萬平方米，地上53層，地下3層，高約232米。結(jié)構(gòu)體系為剪力墻核心筒-鋼框架混合結(jié)構(gòu)，全玻璃幕墻。8

鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.工程案例中銀大廈：整座大樓采用由八片平面支撐和五根型鋼混凝土柱所組成的混合結(jié)構(gòu)“大型立體支撐體系”。8

鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)工程案例CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.上海環(huán)球金融中心大廈，地下3層，地上95層，高度460米，主樓采用型鋼混凝土結(jié)構(gòu)的筒中筒體系。8

鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)工程案例CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.上海金茂大廈，地下3層，地上主樓88層，建筑總高度421米。塔樓主體采用型鋼混凝土結(jié)構(gòu)的芯筒一翼柱體系。8

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CORP.LTD.廣州獵德大橋，大橋長480米，主跨跨徑219米。“珠江之貝”三維曲面索塔在設(shè)計時:

根據(jù)受力要求及現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定配置普通鋼筋,

在普通鋼筋的內(nèi)側(cè)加配H型鋼。并用箍筋將H

型鋼套箍。8

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CORP.LTD.工程案例技術(shù)內(nèi)容5、外包鋼混凝土結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn)外包鋼混凝土結(jié)構(gòu)是外部配型鋼的混凝土結(jié)構(gòu)。由外包型鋼的桿件拼裝而成。主要有以下特點(diǎn)：（1）構(gòu)造簡單。（2）連接方便。（3）使用靈活。（4）抗剪強(qiáng)度提高。（5）延性提高。8

鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.柱包鋼外包鋼加固混凝土梁外包鋼加固混凝土板8

鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)技術(shù)內(nèi)容CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.技術(shù)內(nèi)容6、鋼筋桁架樓承板組合板及其特點(diǎn)鋼筋桁架樓承板是將樓板中鋼筋在工廠加工成三角形鋼筋桁架，并將鋼筋桁架與底模連接成一體的組合樓承板。這種技術(shù)免去支模、拆模的工作及費(fèi)用。在使用階段，鋼筋桁架上下弦鋼筋和混凝土一起共同工作，此樓板與鋼筋混凝土疊合式樓板具有相同的受力性能，雖然受拉鋼筋應(yīng)力超前，但其承載力與普通鋼筋混凝土樓板相同。鋼筋桁架樓承板組合板同時具有壓型鋼板混凝土組合板的特點(diǎn)。8

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CORP.LTD.技術(shù)內(nèi)容7、組合鋼板剪力墻與型鋼混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn)組合鋼板剪力墻結(jié)構(gòu)，包括了混凝土剪力墻中間內(nèi)置鋼板以增加抗剪能力的鋼板剪力墻及兩側(cè)外包鋼板和中間內(nèi)填混凝土組合為整體的鋼板剪力墻。型鋼混凝土剪力墻是在傳統(tǒng)的剪力墻的邊緣構(gòu)件內(nèi)配置型鋼的剪力墻結(jié)構(gòu)。優(yōu)點(diǎn)：具有更好的抗震承載力和抗剪能力，提高了剪力墻的抗拉能力，可以較好地解決剪力墻墻肢在風(fēng)與地震作用組合下??現(xiàn)受拉的問題。8

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鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)工程案例——廣州周大福金融中心CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.9

索結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)9

索結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)技術(shù)內(nèi)容1、索結(jié)構(gòu)的設(shè)計進(jìn)行索結(jié)構(gòu)設(shè)計時，需要首先確定索結(jié)構(gòu)體系，包括結(jié)構(gòu)的形狀、布索方式、傳力路徑和支承位置等；其次采用非線性分析法進(jìn)行找形分析，確定設(shè)計初始態(tài)，并通過施加預(yù)應(yīng)力建立結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度與剛度，進(jìn)行索結(jié)構(gòu)在各種荷載工況下的極限承載能力設(shè)計與變形驗算；然后進(jìn)行索具節(jié)點(diǎn)、錨固節(jié)點(diǎn)設(shè)計；最后對支承位置及下部結(jié)構(gòu)設(shè)計。CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.技術(shù)內(nèi)容2、索結(jié)構(gòu)的施工和防護(hù)索結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)可分為分批張拉法和分級張拉法。目前索結(jié)構(gòu)多采用定尺定長的制作工藝，一方面要求拉索具有較高的制作精度，另一方面對拉索施工過程中的夾持和錨固也提??了較高的要求。索結(jié)構(gòu)還需要采取可靠的防水、防腐蝕和防老化措施，同時鋼索上應(yīng)涂敷防火涂料以滿足防火要求，應(yīng)定期檢查拉索在使用過程中是否松弛，并采用恰當(dāng)?shù)拇胧┯枰詮埦o。寶安體育場屋蓋結(jié)構(gòu)9

索結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.蘇州工業(yè)園區(qū)體育場工程建筑面積81000平方米，為地上五層混凝土結(jié)構(gòu)加鋼結(jié)構(gòu)屋面，

鋼結(jié)構(gòu)除在混凝土結(jié)構(gòu)三層設(shè)置鉸接柱腳及于上層看臺側(cè)向設(shè)置連桿外，自成平衡體系，體

育場的屋面結(jié)構(gòu)體系是中間開孔的單層索網(wǎng)體系。9

索結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)工程案例CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.低空無應(yīng)力組裝：全過程索體保護(hù)，避免損傷；組裝前序工作完善（各項材料驗收、培訓(xùn)交底、安防措施等）；按照總體原則組裝（無應(yīng)力組裝、自內(nèi)向外、自上而下對稱安裝、嚴(yán)格控制拉索長度和索夾位置）。按照總體施工順序施工（拉索展開—>鋪設(shè)環(huán)索—>鋪設(shè)徑向索—>安裝環(huán)索連接夾具—>安裝索頭—>安裝牽引設(shè)備和工裝索—>準(zhǔn)備牽引提升。）9

索結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)工程案例1、拉索結(jié)構(gòu)施工拉索現(xiàn)場施工主要有三部分：低空無應(yīng)力組裝、整體提升牽引和分批張拉錨固。CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.工程案例拉索展開拉索采用卷盤運(yùn)輸至現(xiàn)場，為避免拉索展開時索體扭轉(zhuǎn)，環(huán)索采用臥式卷索盤，具體如下圖。用吊機(jī)將索盤運(yùn)至環(huán)索投影位置，在放索過程中，因索盤繞產(chǎn)生的彈性和牽引產(chǎn)生的偏心力，

索開盤時產(chǎn)生加速，導(dǎo)致彈開散盤，易危及工人安全，因此開盤時注意防止崩盤。拉索展開后，應(yīng)按照索體表面的順直標(biāo)線將拉索理順，防止索體扭轉(zhuǎn)。9

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CORP.LTD.工程案例設(shè)環(huán)索和徑向索由于環(huán)索每根總長較長，運(yùn)輸和現(xiàn)場鋪設(shè)展開較為困難，因此要求每根環(huán)索均分為四段，即八根環(huán)索一共分為32段進(jìn)行運(yùn)輸和現(xiàn)場鋪設(shè)。9

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CORP.LTD.工程案例索網(wǎng)的牽引提升（1）索網(wǎng)牽引提升的先序工作根據(jù)拉索制作長度誤差和鋼結(jié)構(gòu)安裝誤差，連接板后焊且驗收完成。索網(wǎng)低空組裝完畢。所有拉索及其連接檢查完畢。索網(wǎng)與周邊剛構(gòu)連接檢查完畢。周邊剛構(gòu)及其支撐應(yīng)穩(wěn)定可靠，檢查完畢。結(jié)構(gòu)構(gòu)件和附屬構(gòu)件（如支架、攬風(fēng)繩等）應(yīng)不能阻礙索網(wǎng)的牽引提升路徑，檢查完畢。牽引提升設(shè)備校驗檢查完畢。組織牽引提升施工有關(guān)人員學(xué)習(xí)牽引提升操作細(xì)則，包括指揮信號、步驟、牽引提升量、應(yīng)急方案等，人員組織、技術(shù)培訓(xùn)和交底完畢。拉索張拉前索網(wǎng)應(yīng)全部安裝完成，檢查構(gòu)件之間以及支座連接就位，考慮張拉時結(jié)構(gòu)狀態(tài)是否與計算模型一致，以免引起安全事故。9

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CORP.LTD.工程案例索網(wǎng)的牽引提升（1）索網(wǎng)牽引提升的先序工作直接與拉索相連的節(jié)點(diǎn)，其空間坐標(biāo)精度需嚴(yán)格控制。節(jié)點(diǎn)上與索相連的耳板方向也應(yīng)嚴(yán)格控制，以免影響拉索施工和結(jié)構(gòu)受力。將阻礙結(jié)構(gòu)張拉變形的非結(jié)構(gòu)構(gòu)件與結(jié)構(gòu)脫離。拉索張拉前，為方便工人張拉操作，事先搭設(shè)好安全可靠的操作平臺、掛籃等。拉索張拉時應(yīng)確保足夠人手，且人員正式上崗前進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)與交底。設(shè)備正式使用前需進(jìn)行檢驗、校核并調(diào)試，確保使用過程中萬無一失。拉索張拉設(shè)備須配套標(biāo)定。千斤頂和油壓表須每半年配套標(biāo)定一次，且配套使用。標(biāo)定須在有資質(zhì)的試驗單位進(jìn)行。根據(jù)標(biāo)定記錄和施工張拉力，計算??相應(yīng)的油壓表值?，F(xiàn)場按照油壓表讀數(shù)精確控制張拉力。索張拉前,應(yīng)嚴(yán)格檢查臨時通道以及安全維護(hù)設(shè)施是否到位，保證張拉操作人員的安全；索張拉前應(yīng)清理場地，禁止無關(guān)人員進(jìn)入，保證索張拉過程中人員安全；在一切準(zhǔn)備工作做完之后，且經(jīng)過系統(tǒng)的、全面的檢檢查無誤后，現(xiàn)場安裝總指揮檢查并發(fā)令后，才能正式進(jìn)行預(yù)應(yīng)力索張拉作業(yè)。9

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CORP.LTD.工程案例索網(wǎng)的牽引提升（2）索網(wǎng)牽引提升施工原則應(yīng)分級牽引上徑向工裝索，使各牽引索逐漸向上環(huán)梁靠近。牽引過程中應(yīng)以控制索網(wǎng)整體位形為主，以控制工裝索的牽引長度和牽引力為輔。牽引過程中索網(wǎng)整體位形的控制標(biāo)準(zhǔn)為：整體位形與理論分析基本相符，幾何穩(wěn)定，拉索不??現(xiàn)扭轉(zhuǎn)。牽引提升時支座條件：外圍剛構(gòu)的支座條件與設(shè)計要求一致。牽引提升過程分析：模擬張拉過程，進(jìn)行施工全過程力學(xué)分析，預(yù)控在先；張拉過程中的索網(wǎng)位形和內(nèi)力詳見18章。牽引過程中工裝索牽引長度的控制標(biāo)準(zhǔn)為：與理論值的偏差小于±25mm。牽引過程中牽引力的控制標(biāo)準(zhǔn)為：與理論值的偏差小于±20%。主受力的牽引工裝索的承載力應(yīng)具有兩倍的安全系數(shù)。9

索結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.工程案例索網(wǎng)的牽引提升（3）索網(wǎng)牽引提升施工工序搭設(shè)操作平臺—>安裝和調(diào)試牽引設(shè)備—>初步牽引提升—>正式牽引提升—>第一批拉索錨固就位—>繼續(xù)牽引提升—>第二批拉索錨固就位—>繼續(xù)牽引提升—>第三批拉索錨固就位。9

索結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.工程案例索網(wǎng)的牽引提升（3）索網(wǎng)牽引提升施工工序搭設(shè)操作平臺—>安裝和調(diào)試牽引設(shè)備—>初步牽引提升—>正式牽引提升—>第一批拉索錨固就位—>繼續(xù)牽引提升—>第二批拉索錨固就位—>繼續(xù)牽引提升—>第三批拉索錨固就位。搭設(shè)操作平臺：采用型鋼焊接操作平臺，用吊機(jī)吊裝至外聯(lián)鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)處，并固定。9

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CORP.LTD.工程案例索網(wǎng)的牽引提升安裝和調(diào)試牽引設(shè)備：1)

連續(xù)牽引提升設(shè)備——發(fā)明專利：ZL2.8本發(fā)明牽引設(shè)備將通用預(yù)應(yīng)力工程施工裝備中張拉千斤頂、精軋螺紋鋼筋和鋼絞線自動工具錨通過加工的多塊平臺鋼板連接件組裝成能滿足提升安裝需要的連續(xù)提升千斤頂，其重量輕、組裝拆卸靈活，設(shè)備改造費(fèi)用低，其使用精軋螺紋鋼筋作為立柱支撐架。9

索結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)CHINACONSTRUCTION

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CORP.LTD.工程案例索網(wǎng)的牽引提升提升張拉過程：一切準(zhǔn)備工作做完，且經(jīng)過系統(tǒng)的、全面的檢查確認(rèn)無誤后，經(jīng)現(xiàn)場吊裝總指揮下達(dá)吊裝命令后，可進(jìn)行液壓整體牽引提升。初步牽引提升先進(jìn)行分級加載試提升。通過試提升過程中對提升索網(wǎng)、外圍結(jié)構(gòu)以及牽引提升設(shè)備系統(tǒng)和工裝的觀察和監(jiān)測，確認(rèn)符合模擬工況計算和設(shè)計條件，保證牽引提升過程的安全。初始牽引提升時，各牽引點(diǎn)提升器伸缸壓力應(yīng)緩慢分級增加，最初加壓為所需壓力的40%，60%，80%，90%，在一切都穩(wěn)定的情況下，可加到100%，即索網(wǎng)試提升離開環(huán)索組裝胎架。在分級加載過程中，每一步分級加載完畢，均應(yīng)暫停并檢查如：索網(wǎng)和工裝等加載前后的變形情況，以及周邊結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性等情況。一切正常情況下，繼續(xù)下一步分級加載。一切正常情況下，開始正式牽引提升。9

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CORP.LTD.工程案例索網(wǎng)的牽引提升2)

正式牽引提升初步牽引提升階段一切正常情況下開始正式牽引提升。液壓牽引提升過程如下所示：一個流程為液壓提升器一個行程，亦即牽引工裝索被牽引縮短一個行程的長度。如下所示，整個索網(wǎng)被一步步牽引提升，直至徑向索與外聯(lián)環(huán)梁連接就位。9

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CORP.LTD.工程案例索網(wǎng)的牽引提升3)

牽引提升就位徑向索的索頭靠近外圍環(huán)梁時暫停，各牽引點(diǎn)微調(diào)，精確調(diào)整索頭，使索頭與外圍環(huán)梁連接就位。然后液壓千斤頂卸載、拆除，完成牽引提升。徑向索與外圍環(huán)梁連接時，索網(wǎng)需要在空中停留一段時間。通過液壓牽引提升裝置的機(jī)械和液壓自鎖裝置，可使索網(wǎng)在空中（或提升過程中）的