公路工程監(jiān)理總結報告

3 8 9 13二、工程監(jiān)理機構設置、人員和設備監(jiān)理組,隨著工程的進展到中后期增設一個路面監(jiān)理組和一個交通設施建設監(jiān)備符合施工監(jiān)控要求。人員整體業(yè)務素質(zhì)高，管理比較到位，工程一直處于受2為了確保工程得到有效監(jiān)控，我們根據(jù)監(jiān)理規(guī)范的要求和監(jiān)理工作的特點制定一整套內(nèi)部管理制度和崗位職責，如各類人員崗位職責、監(jiān)理守則、廉政財務、物資、車輛管理制度，獎懲辦法，監(jiān)理考核評定辦法等，監(jiān)理處與每人簽訂質(zhì)量、安全、廉政責任狀以及綜合治理責任狀，由于制定了一系列制度和辦法，強化了內(nèi)部管理，規(guī)范了巡視、檢查、旁站、檢驗工作，使監(jiān)理工作有雖然我辦絕大多數(shù)人員參加公路工程過施工監(jiān)理，對監(jiān)理規(guī)范和施工技術規(guī)范比較熟悉，開展監(jiān)理工作有一定基礎，但考慮到該項目的特點為邊通車邊施工的舊路改造項目，所以在做法不盡相同，需要深入了解和熟悉，并根據(jù)現(xiàn)3、加強理論學習，提高政治敏銳性和防止腐敗現(xiàn)象發(fā)生點，要求監(jiān)理人員以自學為主，利用施工空隙，晚上、雨天學習政治理論。在自學的基礎上，充分利用各種會議如監(jiān)理例會，組長、專業(yè)工程師碰頭會，組4、堅持以人為本，做好思想工作業(yè)時間長，工作條件差，施工隊伍難管理，工程質(zhì)量難監(jiān)控。由于客觀上存在一些實際問題，加上主觀認識的偏差，產(chǎn)生畏難情緒，不安心監(jiān)理工作，對此3原因，從工作能力、業(yè)務水平來看，我們并不人差，通過思想工作，使這部分同志認識有所提高，端正了態(tài)度，積極地做好監(jiān)通過思想工作和職業(yè)道德的教育，提高了全體監(jiān)理人員的職業(yè)道德素質(zhì)；通過1.1熟悉施工承包合同，施工技術規(guī)范和施工圖紙，對圖紙中的疑1.2制定監(jiān)理規(guī)劃和編制監(jiān)理實施細則。根據(jù)招標文件和施工圖紙包人合同文件，施工組織設計等文件和要求，針對性編制施工監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理1.3審查承包人提交圖紙，對合同圖紙中各類結構物進行現(xiàn)場核對調(diào)查，以保證原始資料的準確性、完整性。施工單位的組織管理水平。在審查施組時，有的項目部編制比較粗放或未按合同文件的要求或資源投入不足等，退回項目部進行修改和補充，然后重報監(jiān)理1.5審批承包人的質(zhì)量保證體系，依據(jù)承包人的合同文件，配備好41.8審查承包人的施工機械設備，進場設備能否滿足各類工程施工質(zhì)量重于泰山，工程質(zhì)量是施工單位干出來的，因此，做好質(zhì)量控制的關鍵是施工單位必須擁有完備高效的質(zhì)量保證體系，這個體系絕不是掛在項目部墻上的一張圖表，為此，要求各項目部建立健全質(zhì)量保證體系，調(diào)配富有豐富任總工、質(zhì)檢工程師、施工員的質(zhì)檢工作，積極配合監(jiān)理按監(jiān)理程序，嚴把現(xiàn)進行質(zhì)量教育，使施工人員提高和樹立質(zhì)量第一的思想，自覺地按設計和規(guī)范變動情況，有的項目部因工作需要調(diào)換質(zhì)保人員，必須得到監(jiān)理處批準，更換處同意，向項目部提出批評，并要求立即充實，確保一線施工必須配備足夠質(zhì)不予批復，退回項目部要求進一步補充和完善，重新上報，經(jīng)審查符合要求后52.3加強全線導線、水準控制測量及施工放樣工作我辦進現(xiàn)場后，首先對項目經(jīng)理部的測量儀器檢定情況及測量技術人員資質(zhì)情況進行了普查，對不符合要求的限期整改落實，并規(guī)定了定期上報測量儀器檢定報告。其次，對設計圖紙測量控制點成果進行了復核檢查，要求各項目反映工程質(zhì)量的依據(jù)是試驗檢測的數(shù)據(jù)，用數(shù)據(jù)說話最有發(fā)言權，檢驗成果是指導工程施工，控制工程質(zhì)量的依據(jù)。因此，我們十分重視承包人和監(jiān)理處試驗室的建設，經(jīng)常檢查承包人試驗室人員資質(zhì)到位情況，試驗頻率和試驗序進行檢查符合要求后才能進行下道施工外，還獨立抽檢，全線工序抽檢頻率6嚴格監(jiān)控施工現(xiàn)場，正副駐地，專業(yè)監(jiān)理工程師堅持工地巡視、檢查（檢承包人返工、整改。對于隱蔽工程、重要部位、重要構造物、承包人的試驗檢測、砼澆筑、預應力張拉等監(jiān)理進行全過程旁站，嚴格監(jiān)控施工工藝、工程材料、砼配比是否按設計和規(guī)范要求進行施工以及試驗檢測數(shù)據(jù)的真實性。對砼施工我辦采用開盤簽證制度，未經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理簽字，不得開盤。砼施工前監(jiān)理認在檢查施工過程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患、缺陷、通病，立即要求承包人整改、返我們針對各類工程不同特點和施工實際情況，制定了施工工序流程和監(jiān)理程序，在開工報告中予以審定，然后按工序流程進行施工，按監(jiān)理程序進行報嚴格監(jiān)理程序，使工程處于受控狀態(tài)，避免發(fā)生質(zhì)量問題和辦對施工技術含量高、地質(zhì)條件復雜、施工方案和施工工藝較為復雜、施工質(zhì)全生產(chǎn)專題會，對其施工方案、施工工藝進行全面系統(tǒng)地詳細分析，提出具體7監(jiān)理處審查復核后，做到事前預控，讓施工各方全面了解和掌握施工方案，吃透將采用的施工工藝，事先分析和找到影響工程質(zhì)量，易引發(fā)和出現(xiàn)的問題以及施工操作安全注意事項，杜絕和避免發(fā)生重大安全質(zhì)量責任事故，對工程質(zhì)對工程材料嚴格把關，凡進場的材料產(chǎn)品必須必須持有合格證、質(zhì)量保證書和質(zhì)檢部門檢驗報告，經(jīng)過現(xiàn)場檢驗合格，才能進場，當試驗檢抽發(fā)現(xiàn)不符根據(jù)路基施工的特點和技術規(guī)范的要求，對路基工程嚴格按監(jiān)理程序和施現(xiàn)場檢查、抽檢和破壞性檢查相結合的辦法，進行質(zhì)量控制。以砌體厚度、砂漿強度、砂漿飽滿無空洞以及機械拌和為重點，檢查發(fā)現(xiàn)質(zhì)量通病，立即要求查護筒埋置、鉆頭對中、鉆孔、終孔、鋼筋籠就位、砼澆筑等工序全方位的質(zhì)8預應力空心板預制，首先控制好張拉臺座設計和施工，必須在受力后不傾覆、不移動、不變形，對臺座進行認真驗算，底板制作必須平整、光滑，能滿足重復使用的需要，按梁板長度設定反拱，端模預應力筋孔的位置要準確，安裝后與定位板上對應的力筋孔要求在一條中心線上。預應力張位采用張拉力和T梁預制嚴格審查施工方案，控制好臺座施工，模板安裝，鋼筋制安，砼路面砼彎拉強度、板厚、標高和平整度是施工路面的四大要素，監(jiān)理嚴格要進行清縫和灌縫以及路面的清掃都進行了明確的規(guī)定。對砼澆筑進行全過程9工程進度的關鍵線路，要求承包人加強管理，加大投入，組織精兵強將加快施2、認真審查承包人年度、季度、月進度計劃要求的，退回承包人調(diào)整重報，提出審查意見。在施工過程中發(fā)現(xiàn)影響進度的實際問題或人員、設備投入不足，及時向項目部指出，要求采取措施，需要協(xié)據(jù)施工現(xiàn)場實際情況增加相應的機械設備和施工人員，個別合同段因投入不足出現(xiàn)停工半停工狀態(tài)或工程嚴重滯后的情況，及時與承包人交換意見，要求項監(jiān)理及時簽認進行計量，使工程款及時用到施工中去，緩解施工進度與資金不通過施工單位努力拼搏，克服施工過程中的困難，主體工程基本上完成。監(jiān)理、承包人）到現(xiàn)場確認是否需要變更，形成會議紀要作為變更的依據(jù)。工程變更設計管理較規(guī)范，變更程序嚴格，手續(xù)齊全。①設計時土方調(diào)配盡量使用挖方土石，施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)部分路段土源不適宜監(jiān)理處按月認真簽認計量支付資料，工程計量依據(jù)工程量清單和工程變更設計確定的數(shù)量，計量時是以承包人實際完成并經(jīng)現(xiàn)場確認的數(shù)量為準，按清總監(jiān)辦批復。在辦理工程計量支付過程中，我們始終嚴格把關，凡現(xiàn)場監(jiān)理未3、完成主要工程量和工程造價完成投資和主要工程量見附表七、現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工控制抓好安全生產(chǎn)是監(jiān)理工作一個重要內(nèi)容，為此，我們重點抓好以下幾個方文件的形式發(fā)通報，要求承包人立即糾正和限期整改，整改后向監(jiān)理處反饋。1要求項目部加強文明施工管理，重點控制預制場，拌和站和施工現(xiàn)場的材4路基工程合格路基土石方工程優(yōu)良土方路基優(yōu)良，石方路基優(yōu)良，軟基處邊溝優(yōu)良，排水溝優(yōu)良，滲溝優(yōu)良，截K4+700～K5+750良,CK0+120優(yōu)良,DK0+320優(yōu)良;鋼筋砼K8+611～良,K2+230優(yōu)良,K4+890優(yōu)良,K5+347優(yōu)K10+035.314良,K6+000優(yōu)良K6+484優(yōu)良,YK7+175優(yōu)良,YK7+366.86優(yōu)良,ZK8+762.28優(yōu)良,FK0+300～+505.4優(yōu)良,FK0+220~K3+086優(yōu)良,K3+460優(yōu)良,K4+480優(yōu)良,K6+420優(yōu)良,K6+774.35優(yōu)優(yōu)良,K1+809優(yōu)良,K2+390優(yōu)良砌筑工程優(yōu)良K4+059.43西山村通道橋通道橋K++891大洲通道橋護面墻優(yōu)良、護坡優(yōu)良基礎及下部構造優(yōu)良，上部構造預制\安裝優(yōu)良，橋面優(yōu)良橋合格中橋合格鋼筋砼渡槽合格基礎及下部構造優(yōu)良基礎及下部構造優(yōu)良基礎及下部構造優(yōu)良良良現(xiàn)澆PC空心K1+564板良3#墩優(yōu)良現(xiàn)澆PC空心K2+761.5板良K4+700良K4+700擴大基礎優(yōu)良，重力式U型臺身、臺帽優(yōu)良，挖孔灌注樁優(yōu)良，承臺優(yōu)良，墩柱優(yōu)良，鋼筋加工及安裝優(yōu)良，錐坡優(yōu)良優(yōu)良，預應力筋的加工和張拉優(yōu)良鋼筋加工及安裝優(yōu)良，橋梁總體優(yōu)良擴大基礎優(yōu)良，重力式U型臺身、臺帽優(yōu)良，挖孔灌注樁優(yōu)良，承臺優(yōu)良，墩柱優(yōu)良，鋼筋加工及安裝優(yōu)良，錐坡優(yōu)良優(yōu)良，預應力筋的加工和張拉優(yōu)良鋼筋加工及安裝優(yōu)良，橋梁總體優(yōu)良重力式橋臺優(yōu)良，擴大基礎優(yōu)良，薄壁墩優(yōu)良，鋼筋砼擴大基礎優(yōu)良，墩、臺帽優(yōu)良，鋼筋加工及安裝優(yōu)良鋼筋加工及安裝優(yōu)良，現(xiàn)澆砼流水槽優(yōu)各合同段在總監(jiān)辦、監(jiān)理處督促下，經(jīng)過自身的努力，均未發(fā)生質(zhì)量、安全事故，工程質(zhì)量得到控制經(jīng)初評各單位、分部工程達到合格，工程進度基本上按合同工期完成，投資控制在合同價之內(nèi)。當然我們也清醒認識到工作還有差距，施工中仍然存在一些問題，如防排砌體施工不夠規(guī)范，出現(xiàn)局部砂漿不飽滿，片、塊石不平整，溝縫不圓順；砼澆筑錯臺、漏漿，顏色不一致，外觀整改，以內(nèi)實外美的工程產(chǎn)品，迎接檢查工作。面是工程造價，單價壓的太低，造成施工單位無利可圖，甚至造成虧損，一旦是越低越好，現(xiàn)在是市場經(jīng)濟，企業(yè)沒有盈利是不干的，價格大低造成的后果2.3關于監(jiān)理的組織形式問題進行相互