盛業(yè)北路施工圖道路工程審圖意見護欄換填調(diào)低造價

盛業(yè)北路道路及配套工程施工設(shè)計圖(版次:A版)四川中渝城建工程設(shè)計咨詢有限公司2020年

08月工程設(shè)計乙級資質(zhì)

證書編號：A251025498-6/1工程編號：Z-20-07-1盛業(yè)北路道路及配套工程施工設(shè)計圖(版次:A版)（工程規(guī)模：小型）四川中渝城建工程設(shè)計咨詢有限公司2020年

08月工程設(shè)計乙級資質(zhì)

證書編號：A251025498-6/1工程編號：Z-20-07-1盛業(yè)北路道路及配套工程盛業(yè)北路道路及配套工程盛業(yè)北路道路及配套工程道路工程施工圖設(shè)計說明一、概述1.項目名稱項目名稱：盛業(yè)北路道路及配套工程2.項目位置項目位置：成都市金牛區(qū)3.項目業(yè)主項目業(yè)主：成都鑫金城市建設(shè)投資有限公司4.項目性質(zhì)地理位置圖項目性質(zhì)：新建6.設(shè)計內(nèi)容5.項目概況簡介本項目施工圖設(shè)計包含的專業(yè)為道路工程、排水工程、電力通道工程、交通工程、照明工程。本項目盛業(yè)北路，起點為現(xiàn)狀已建信息園西路，終點為現(xiàn)狀已建金牛大道，設(shè)計起點樁號：K0+003.874，順接信息園西路彩色瀝青邊緣；設(shè)計終點樁號

K0+268.715，順接已建金牛大道車行道邊緣。道路實施范圍總長約

265米，規(guī)劃紅線寬25

米，按照城市支路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。建設(shè)內(nèi)容包含道路工程、排水工程、電力通道工程、交通工程、照明工程等。本次施工圖設(shè)計圖紙成果共分為五個篇章：第一篇：道路工程第二篇：排水工程第三篇：電力通道工程第四篇：交通工程第五篇：照明工程本篇為第一篇道路工程。7.項目前期進展情況本項目已取得可研批復(fù)（金發(fā)改投資[2021]28

號），已取得初設(shè)批復(fù)（金住建交[2021]51號）。第

1

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共

37

頁盛業(yè)北路道路及配套工程8.對上階段初步設(shè)計審查意見的執(zhí)行情況路道路及配套工程有關(guān)意見的函<成軌道土函[2020]291號>；（8）本項目規(guī)劃條件<編號:成規(guī)設(shè)（2020）第

182號及附圖B2010-0086-03>；（9）成都市金牛區(qū)發(fā)展和改革局關(guān)于盛業(yè)北路道路及配套工程可行性研究報告（代項目建議書）的批復(fù)（金發(fā)改投資[2021]28號）；（10）成都市金牛區(qū)住房建設(shè)和交通運輸局關(guān)于盛業(yè)北路道路及配套工程項目初步設(shè)計評審意見的批復(fù)（金住建交[2021]51號）。1.

補充上階段可行性研究報告批復(fù)及執(zhí)行情況的說明?；貜?fù)：同意審查意見，本項目已取得可研批復(fù)（金發(fā)改投資[2021]28號）。2.

交通量預(yù)測中，明確本設(shè)計道路車道寬度、車道數(shù)及交叉口間距，進一步復(fù)核道路服務(wù)水平?；貜?fù)：同意審查意見，已補充本道路車道數(shù)及寬度等。3.

道路平面設(shè)計中的曲線變化，涉及到道路紅線變化，需征得規(guī)劃部門同意。實際起點交叉口北側(cè)驗算道路視距是否滿足規(guī)范要求。2.設(shè)計規(guī)范（1）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范（2019年版）》（GB

50688-2011）；（2）《城市道路工程設(shè)計規(guī)范（2016年版）》（CJJ

37-2012）；（3）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》（CJJ169-2012）；回復(fù)：本次曲線變化未涉及紅線變化，經(jīng)驗算起點交叉口北側(cè)視距不滿足

30km/h的規(guī)范要求，故相關(guān)出口道限速采用

20km/h，詳見交通設(shè)計平面圖。4.

透水磚路面結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)進一步細化，建議采用半透水結(jié)構(gòu)?；貜?fù)：同意審查意見，已修改為半透水結(jié)構(gòu)。（4）《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50-2017）；（5）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）；（6）《無障礙設(shè)計規(guī)范》（GB50763-2012）；二、采用的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)（7）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）；（8）《中華人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文（城鎮(zhèn)建設(shè)部分）》2013年版；（9）《公路路面基層施工技術(shù)細則》（JTG/T

F20-2015）；（10）《無障礙設(shè)施施工驗收及維護規(guī)范》（GB

50642-2011）；（11）《城市道路路線設(shè)計規(guī)范》（CJJ193-2012）；1.設(shè)計依據(jù)及參考資料（1）《項目的委托合同》；（2）地形圖測量資料（2020年

4月實測）；（3）項目規(guī)劃紅線圖（成都鑫金城市建設(shè)投資有限公司規(guī)劃及地理信息專題圖（Z2020-00104），2020年4月15

日）；（12）《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ194-2013）；（4）《市政工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》（2013版）；（5）高科西區(qū)

7條道路整治工程施工圖（核工業(yè)西南勘察設(shè)計研究院有限公司，2018.12）；（13）《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）；（14）《城市道路工程技術(shù)規(guī)范》（GB51286-2018）；（15）《城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》（CJJ

152-2010）；（6）成都工程設(shè)計咨詢高技術(shù)產(chǎn)業(yè)園（二期）項目施工圖（華藍設(shè)計集團有限公司，2020.03）；（16）《城市道路彩色瀝青混凝土路面技術(shù)規(guī)程》（CJJ/T

218-2014）；（17）《成都市城市道路瀝青路面道路結(jié)構(gòu)設(shè)計導(dǎo)則》（2012年版）；（18）《成都市人行道建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則》（2012年版）；（7）成都軌道交通集團有限公司關(guān)于成都鑫金城市建設(shè)投資有限公司擬建盛業(yè)北第

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37

頁盛業(yè)北路道路及配套工程（19）《成都市海綿城市規(guī)劃建設(shè)管理技術(shù)規(guī)定》（2017年）；（20）《成都市城市道路綠化建設(shè)導(dǎo)則》（2017年）。3.施工及驗收標(biāo)準(zhǔn)三、建設(shè)條件1.道路沿線現(xiàn)狀概況本項目盛業(yè)北路，起點為現(xiàn)狀已建信息園西路，終點為現(xiàn)狀已建金牛大道，道路實施范圍總長約

265米，規(guī)劃紅線寬25

米。（1）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3610-2019）；（2）《公路路面基層施工技術(shù)細則》（JTG/T

F20-2015）；（3）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）；（4）《無障礙設(shè)施施工驗收及維護規(guī)范》（GB

50642-2011）；（5）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）；（6）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）；（7）《地下水質(zhì)檢驗方法》（DZ/T0064-93）。4.設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)本項目沿線以場平空地為主，北側(cè)為在建成都工程設(shè)計咨詢高技術(shù)產(chǎn)業(yè)園。項目區(qū)域平坦，高差約

3米。1）道路等級：城市支路；2）道路紅線：25m；3）設(shè)計車速：30km/h；4）標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100；5）橋涵荷載等級：城-A級；6）路面等級：高級路面；項目鳥瞰圖7）路面類型：瀝青路面；8）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限：10

年；9）交通量達到飽和時設(shè)計年限：10年；10）交通等級：中交通；11）凈空高度：道路機動車道：≥4.5m，人行道：≥2.5m；12）震標(biāo)準(zhǔn)：抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計地震動峰值加速度值為0.10g，設(shè)計地震分組為第三組。項目現(xiàn)場地貌圖第

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頁盛業(yè)北路道路及配套工程本項目相交已建道路包括振興中路、信息園西路、金牛大道。（1）振興中路規(guī)劃紅線寬度20m，城市支路，斷面采用一塊板，雙向

4車道，瀝青路面。規(guī)劃紅線寬度20m，城市支路，斷面采用一塊板，雙向

4車道，瀝青路面。信息園西路現(xiàn)狀振興中路現(xiàn)狀信息園西路道路橫斷面（3）金牛大道振興中路道路橫斷面規(guī)劃紅線寬度51m，城市主干路，斷面采用三塊板，雙向8車道，瀝青路面。（2）信息園西路第

4

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頁盛業(yè)北路道路及配套工程擬建場區(qū)地形地貌（局部地段）見照片

1~照片

2。金牛大道現(xiàn)狀照片

1：場地照片照片

2：場地照片2.工程地質(zhì)資料2.1勘察區(qū)地質(zhì)環(huán)境特征概述2.1.1氣象2.1.3地質(zhì)構(gòu)造及地震根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，場地所在的地區(qū)在區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造位置上地處成都坳陷盆地內(nèi)，根據(jù)成都氣象臺觀測資料：成都地區(qū)屬亞熱帶濕潤氣候區(qū)，四季分明，氣候溫和，雨量充沛，夏無酷暑，冬少冰雪。30km，東距走向相同的龍泉山褶皺帶約

60km，成都西距北東走向的龍門山褶皺帶約35°坳陷呈北東展布，受喜馬拉雅期運動的內(nèi)力地質(zhì)作用，龍門山和龍泉山構(gòu)造帶相對多年平均降水量947mm，豐水期為6~9月份，降水量占全年降水量的74%，枯水期為

10

月至次年

5

月。豐、枯水期地下水位變幅為

1.5~2.0m。多年年平均蒸發(fā)量為1020.50mm，相對濕度多年年均為

82%。上升，而坳陷盆地相對下降，在岷江水系長期的搬運和沉積作用下，坳陷盆地內(nèi)堆積了厚度不等的沖洪積地層，不整合于白堊系地層上，形成了當(dāng)代盆地景觀地貌。從成都市區(qū)域地質(zhì)資料可知，全新世以來成都地區(qū)地層未發(fā)生過劇烈變動，一直多年年平均氣溫為

16.2℃，極端最高氣溫

37.3℃，極端最低溫度為-5.9℃。多年年平均風(fēng)速為

1.35m/s，最大風(fēng)速為14.8m/s，極大風(fēng)速27.4m/s（1961年

6月3日），最多風(fēng)向為

NNE向，出現(xiàn)頻率為11.0%。處在相對穩(wěn)定時期，成都附近除1734年蒲江發(fā)生過

級地震，19715年新都發(fā)生過

3.4級地震以外，一直沒有較大的地震活動。但近年來，龍門山褶皺帶比較活躍，并于2008年

月發(fā)生過汶川58.0級地震，場地位于距龍門山褶皺帶東緣約30km的岷江沖洪積地2.1.2地形地貌層上，由于龍門山褶皺帶地震活動的強度、頻度嚴格受斷裂帶控制，地震影響在褶皺帶以外衰減較快，從區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造來看，場地穩(wěn)定性較好。擬建場地沿線現(xiàn)狀為空地，地形開闊，地勢平坦。本次測得勘探孔孔口標(biāo)高在513.03-513.88m之間，高差約

0.85m。場地位于金牛區(qū)金泉街道，工程區(qū)及附近市政道路縱橫交錯交通發(fā)達，地理位置優(yōu)越。地貌單元屬岷江水系Ⅱ級階地，地貌類型單一。第

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頁盛業(yè)北路道路及配套工程由粉粒及部分黏粒組成。土體搖振反應(yīng)中等，無光澤反應(yīng)，干強度中，韌性低。該層在場區(qū)大部分地段均有分布，局部地段缺失，揭露厚度

1.1-2.7m。粉砂（地層編號③）：青灰、灰褐色等，松散，稍濕。成分以長石、石英、云母等礦物顆粒為主，上部泥質(zhì)含量較重，中下部較純凈，底部見卵礫石，土體搖振反應(yīng)中等。該層在場區(qū)大部分地段均有分布，局部地段缺失，揭露厚度

0.5-1.6m。卵石（地層編號④）：黃褐色、青灰色、灰白色等，濕~很濕。骨架顆粒由花崗巖、石英巖、閃長巖、石英砂巖、灰?guī)r和輝長巖等組成，呈中等~微風(fēng)化，亞圓~圓形，一般粒徑20mm~120mm，大者達

160mm，孔隙中充填砂礫和圓礫。該層在場區(qū)內(nèi)廣泛連續(xù)分布，厚度大，密實度有從上而下呈總體增強的趨勢，現(xiàn)根據(jù)卵石含量和動力觸探曲線特征，可劃分成如下四個亞層（力學(xué)分層）：項

目

位

置松散卵石（地層編號④-1）：卵石粒徑一般在

2-12cm

之間，含量約占總重的50-55%，顆粒部分接觸，粒間由粉土、中細砂及圓礫充填，鉆機鉆進時鉆桿稍有跳動，N120

動力觸探試驗指標(biāo)值在

1-4

擊/10cm

之間，揭露厚度

0.7-1.2m。稍密卵石（地層編號④-2）：卵石粒徑一般在

3-16cm

之間，含量約占總重的55-60%，顆粒部分接觸，粒間由中細砂及圓礫充填，鉆機鉆進時鉆桿跳動，N120動力觸探試驗指標(biāo)值在

4-7

擊/10cm

之間，該層在場區(qū)主要呈似層狀或?qū)訝罘植?；揭露厚?/p>

1.9-2.7m。區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造圖2.1.4場地地層分布中密卵石（地層編號④-3）：動力觸探試驗指標(biāo)

7＜N120≤10

擊，卵粒粒徑

6-18cm，含量

60-70%，呈交錯排列，大部分接觸，鉆進困難，孔壁較穩(wěn)定。該層在場區(qū)主要呈層狀分布，揭露厚度

0.6-1.9m。根據(jù)工程地質(zhì)測繪及勘探，擬建場區(qū)內(nèi)地層出露及揭露的地層主要有

2

個層組：⑴第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q

ml）；⑵第四系上更新統(tǒng)沖洪積層（Q

al+pl），共計

2

個44層組8個亞層?，F(xiàn)根據(jù)鉆探揭示情況將場地各地層分布及特征由上至下簡述如下：⑴第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml）：密

實

卵

石（地層編號④-4）：動力觸探試驗指標(biāo)

10＜N120

擊，卵粒粒徑

8-20cm，含量＞70%，呈交錯排列，緊密接觸，鉆進困難，孔壁穩(wěn)定。該層在場區(qū)呈層狀分布，該層厚度大本次勘察未揭穿。雜填土（地層編號①）：色雜，松散、稍濕。由建筑垃圾、粉土及砂卵石等回填而成，局部含混凝土塊?；靥顣r間較短，結(jié)構(gòu)松散，欠固結(jié)。該層揭露厚度

1.2-2.5m。⑵第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl）：各巖土層的埋藏條件及分布情況詳見工程地質(zhì)剖面圖。粉土（地層編號②）：灰褐色、黃褐色、黑褐色等，松散~稍密，稍濕。成分主要第

6

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頁盛業(yè)北路道路及配套工程2.1.5場地水文地質(zhì)條件行統(tǒng)計分析，根據(jù)統(tǒng)計結(jié)果，當(dāng)各指標(biāo)的變異系數(shù)大于

0.30

時，對參與統(tǒng)計離散性較大的數(shù)據(jù)按

1.5

倍標(biāo)準(zhǔn)差的粗差剔除以合理取舍，或取統(tǒng)計平均值，統(tǒng)計數(shù)據(jù)應(yīng)達到6個以上，對數(shù)據(jù)少于6個的僅統(tǒng)計平均值。2.1.5.1地表水?dāng)M建道路沿線地段內(nèi)地表水基本不發(fā)育，對本工程道路建設(shè)影響較小。2.1.5.2地下水類型及其賦存條件2.2.1室內(nèi)土工試驗場地內(nèi)地下水類型主要為賦存于第四系松散層中的孔隙水潛水，具統(tǒng)一的地下水位，地下水補給來源主要為大氣降水。以地下逕流方式通過含水層排出場外，少部分根據(jù)場地實際地質(zhì)情況，本次勘察在鉆孔中采集6件粉土原狀土樣，6件粉砂擾動樣和

8

件卵石擾動樣進行室內(nèi)土工試驗及篩分實驗。試驗結(jié)果見“巖、土物理力學(xué)指以蒸發(fā)方式排泄。粉土層為弱透水層；粉砂、卵石層屬強透水層，水位隨季節(jié)性變化。

標(biāo)統(tǒng)計表

3-1~表3-4”及附件《土工試驗報告》。2.1.5.3地下水埋深及水位變化幅度粉土（②）物理力學(xué)指標(biāo)試驗成果統(tǒng)計表表

3-1勘察期間測得地下水靜止水位埋深在

5.0-5.5m。根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料和調(diào)查訪問，本區(qū)地下水年變幅

1.0-3.0m

之間。據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，場區(qū)主要含水層砂卵石滲透系數(shù)

K=20~30m/d。頻數(shù)范圍值/平均值μ標(biāo)準(zhǔn)差б變異系數(shù)

修正系數(shù)

修正值統(tǒng)計指標(biāo)統(tǒng)計項目nδγs/N/含水率ω（%）密度ρ0（g/cm3）孔隙比e026.9-29.51.79-1.840.903-0.92031.6-33.923.1-24.98.2-9.228.021.810.9132.6323.888.750.471.0440.0190.0060.8600.6080.3620.0520.0370.0110.0070.0260.0250.0410.111//2.1.5.4場地水、土腐蝕性評價//本次勘察在場地鉆孔內(nèi)共采集地下水

2件進行水質(zhì)檢測分析，按Ⅱ類環(huán)境類型并結(jié)合地層的滲透性進行判定，實驗結(jié)果表明該場地地下水對混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性。場地水質(zhì)簡分析試驗資料見附件：水質(zhì)檢測報告。本次勘察在鉆孔中采集2件土樣進行場地土腐蝕性分析實驗，按環(huán)境類型Ⅱ類

、干濕交替作用的情況及含水量

W≥20%強透水土層考慮，僅依據(jù)

PH

值判定土對鋼結(jié)構(gòu)有微腐蝕性。液限ωl（%）//塑限

ωp（%）塑性指數(shù)

Ip液性指數(shù)

Il//6//0.40-0.55//壓縮模量Es（Mpa）4.72-5.265.000.1730.035//內(nèi)摩擦角φ（°）內(nèi)聚力c（Kpa）15.1-17.010-1816.0813.000.6432.8280.0400.2180.9670.82015.6010.70場地土對混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有微腐蝕性。2.1.6場地不良地質(zhì)作用粉土（②）顆粒篩分成果統(tǒng)計表表

3-2根據(jù)工程地質(zhì)調(diào)查結(jié)合勘探成果綜合分析，勘察區(qū)擬建道路沿線地段無泥石流、滑坡、崩塌、地面沉降、地裂縫、活動斷裂、采空區(qū)等不良地質(zhì)作用。2.2巖土參數(shù)的分析與選用顆粒組成百分比（%）及粒徑大?。╩m）砂粒

粉粒2-1

1-0.5

0.5-0.25

0.25-0.075

0.075-0.005

＜0.005統(tǒng)計黏粒樣本數(shù)內(nèi)容最小值最大值平均值//////1.54.02.815.230.158.471.010.714.5本次勘察土樣的采取、室內(nèi)試驗及野外原位測試嚴格按相關(guān)規(guī)范的要求進行，相關(guān)參數(shù)參照《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）2009

年版第

14.2.2

條有關(guān)要求進620.0565.7212.83第

7

頁

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頁盛業(yè)北路道路及配套工程粉砂（③）顆粒篩分成果統(tǒng)計表表

3-3標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗成果統(tǒng)計表表

3-5顆粒組成百分比（%）及粒徑大?。╩m）砂粒

粉粒2-1

1-0.5

0.5-0.25

0.25-0.075

0.075-0.005

＜0.005N（擊/30cm）頻數(shù)

范圍值

平均值

標(biāo)準(zhǔn)差

變異系數(shù)

修正系數(shù)

標(biāo)準(zhǔn)值統(tǒng)計內(nèi)容土層名稱指標(biāo)值黏粒樣本數(shù)n93擊/30cm3.81-4.760.94-1.43μб0.330/δ0.081/γs0.949/N3.87/最小值

4.4

13.8最大值

6.2

21.04.943.151.417.723.0///粉土（②）粉砂（③）4.071.1021.36平均值

5.30

17.72

13.2047.2020.12N120

超重型動力觸探試驗成果統(tǒng)計表表

3-6卵石（④）顆粒篩分成果統(tǒng)計表表

3-4平均值土名范圍值標(biāo)準(zhǔn)

變異

修正標(biāo)準(zhǔn)值頻數(shù)擊土層名稱松散卵石稍密卵石中密卵石密實卵石顆粒組成百分比（%）及粒徑大?。╩m）指標(biāo)值擊/10cm差系數(shù)

系數(shù)

擊/10cm樣本數(shù)/10cm統(tǒng)計內(nèi)容卵石或碎石圓礫或角礫砂粒粉粒松散卵石（④-1）稍密卵石（④-2）中密卵石（④-3）密實卵石（④-4）99991.6-1.94.9-5.51.85.20.119

0.065

0.9590.198

0.038

0.9760.164

0.023

0.9850.204

0.022

0.9861.85.0＞100-80

80-60

60-40

40-20

20-10

10-55-29.12-1

1-0.5

0.5-0.25

0.25-0.075

0.075-0.005100最小值最大值//11.216.210.815.313.717.59.09.58.80.71.92.38.19.61.52.21.82.97.7-8.38.07.912.810.312.4

10.7

1.710.2-10.710.410.32222平均值/13.7013.05

15.60

10.909.9010.60

9.90

1.20

2.108.851.852.35最小值最大值//12.422.315.723.65.27.18.58.27.09.71.22.50.62.07.21.21.80.81.0本次勘探過程中，對卵石土層進行了連續(xù)系統(tǒng)的

N120

超重型動力觸探測試，其動探曲線詳見附件《工程地質(zhì)剖面圖》，采用擊數(shù)/10cm

判別其密實度。2.3

地震效應(yīng)分析與評價15.213.310.711.511.3平均值/17.3519.65

10.20

10.209.609.85

8.35

1.85

1.309.251.500.9最小值最大值7.57.515.720.99.412.712.914.620.15.67.77.68.44.04.12.52.91.31.37.48.50.72.31.02.42.3.1場地抗震設(shè)防烈度18.5根據(jù)《中國地震動參數(shù)》（GB18306-20015）及《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50011-2010）（2016年版），場地位置地震烈度為Ⅶ度，峰值加速度為0.10g，反應(yīng)譜特征周期值為0.45s，設(shè)計地震分組為第三組。平均值7.5018.3013.95

12.80

17.356.658.00

4.05

2.70

1.307.951.501.70最小值最大值11.314.910.217.711.716.012.523.714.217.83.77.14.45.22.15.50.71.30.91.84.85.01.22.01.82.5平均值

13.1013.9513.85

18.10

16.005.404.80

3.80

1.00

1.354.901.602.152.3.2場地類別根據(jù)現(xiàn)場鉆探揭露、原位測試、室內(nèi)土工試驗結(jié)果等，參考鄰近場地土層剪切波速實測值，本工程場地地基主要土層剪切波速估算值如下：雜填土剪切波速Vs=100~140m/s（取

Vs=120m/s）；粉土剪切波速

Vs=140~160m/s（取

Vs=150m/s）；粉砂剪切波速

Vs=130~150m/s（取

Vs=140m/s）；松散卵石剪切波速

Vs=200~240m/s（取2.2.2原位測試針對場地土層組成情況，本次勘察采取了原位測試（超重型動力觸探、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗），對獲取的實測資料經(jīng)綜合分析、數(shù)理統(tǒng)計，原位測試成果統(tǒng)計見表

3-5~3-6。第

8

頁

共

37

頁盛業(yè)北路道路及配套工程Vs=220m/s）；稍密卵石剪切波速

Vs=300~340m/s（取

Vs=320m/s）；中密卵石剪切波速Vs=400~450m/s（取

Vs=420m/s）；密實卵石層剪切波速

Vs＞500m/s。計算覆蓋層厚度取至密實卵石層頂板，本次在擬建道路沿線地段取代表性鉆孔，對場地土層的等效剪切波速

Vse

按下列公式進行估算，計算結(jié)果列于表3-7。2.3.3地震液化評價2.3.3.1地基土液化判別根據(jù)土工試驗數(shù)據(jù)，本場地粉土的粘粒（粒徑小于

0.005mm

的顆粒）含量百分率為

10.7%~14.5%，根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50011-2010）（2016年版）第

4.3.3

條規(guī)定，可不考慮場地內(nèi)分布的粉土地震液化影響。場區(qū)內(nèi)分布的可液化土層粉砂層位于常年最高地下水位之下，為飽和狀態(tài)，根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50011-2010）（2016

年版）4.2.3~4.3.4條，對其地震液化特性作如下分析：粉砂層在飽和狀態(tài)下為可液化土層，應(yīng)根據(jù)標(biāo)貫測試成果對其作進一步判別。4.3.2標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗液化判別及液化等級Vse=do/t；nt=（di/Vsi）式中i=1Vse——土層等效剪切波速（m/s）；do——計算深度（m），取覆蓋層厚度和

20m二者的較小值；t——

剪切波速在地面至計算深度之間的傳播時間（s）；di——

計算深度范圍內(nèi)第i土層的厚度（m）；Vsi——計算深度范圍內(nèi)第i層的剪切波速估算值（m/s）；N——

計算深度范圍內(nèi)土層的分層數(shù)。根據(jù)飽和砂、土層標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗實測擊數(shù)與液化判別標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)臨界值相比較，前者小于后者時為液化土層，反之為不液化土層。擬建場區(qū)部分地段內(nèi)分布有較厚的粉砂層，本次選取有代表性的鉆孔進行液化判別，具體計算見下表3-8。由下表可知場地內(nèi)飽和粉砂層判別為可液化土層，液化指數(shù)

ILE

在

12.20~13.00

之間，液化等級為中等液化。擬建道路沿線地段鉆孔等效剪切波速估算表表

3-7ZK1193.989.2ZK5186.108.5ZK9194.139.3備注標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗液化判別及液化指數(shù)計算成果表表

3-8鉆孔土層等效剪切波速Vse（m/s）抗震設(shè)防烈度：7度標(biāo)貫擊數(shù)基準(zhǔn)值N0：7擊液化判別最大深度：20米

設(shè)計地震分組：第三組

調(diào)整系數(shù)β：1.05液化判別液化指數(shù)計算覆蓋層厚度do（m）覆蓋層厚度界限值（m）場地土類別臨界標(biāo)貫擊數(shù)Ncr試驗實測取至密實卵石層頂板孔號層號巖土名稱地下水位標(biāo)貫點代表的土層厚度di（m）層位影響權(quán)函數(shù)液化指數(shù)ILE深度標(biāo)貫擊數(shù)液化判別液化區(qū)段液化等級中軟土中軟土中軟土（m）dW（m）Wi（m-1）N（擊）建筑場地類別ⅡⅡⅡ（擊）ZK2ZK5ZK83332.5-4.02.7-4.33.2-4.6粉砂粉砂粉砂2.52.52.51.01.51.07.527.147.76液化液化液化2.5-4.02.7-4.33.2-4.61.51.61.410101013.0012.6412.20中等中等中等根據(jù)國家現(xiàn)行抗震設(shè)計規(guī)范的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合道路沿線場地內(nèi)巖土層分布情況，由上表等效剪切波速的估算結(jié)果劃分場地土類型及場地類別。擬建道路工程沿線場地土均屬中軟土，為Ⅱ類工程場地，工程區(qū)場地穩(wěn)定，適宜工程建設(shè)。第

9

頁

共

37

頁盛業(yè)北路道路及配套工程2.3.4抗震地段劃分除換填或?qū)ζ溥M行地基加固處理，當(dāng)用于下臥層時應(yīng)對其進行下臥層驗算，若不滿足場

地

內(nèi)

存

在

液

化

土

，

液

化

等

級

為

中

等

液

化

，

根

據(jù)

《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》

設(shè)計要求，應(yīng)進行相應(yīng)處理。（GB50011-2010）（2016年版）4.1.1條為抗震不利地段。當(dāng)清除可液化土層后，可按一般地段考慮。雜填土：場地內(nèi)大部分地段分布，回填時間短，固結(jié)沉降未完成，結(jié)構(gòu)松散，工程力學(xué)性質(zhì)差，應(yīng)清除。2.4場地工程地質(zhì)評價與分析2.5

道路、管道工程地質(zhì)評價2.4.1地基均勻性分析與評價2.5.1路基土干濕類型評價場地沿線地貌類型屬階地地貌，沿線地形開闊，地勢平坦，地基巖土類型較多，平面分布基本連續(xù)，縱向厚度變化不大，力學(xué)性質(zhì)差異較小，總體上為均勻地基。2.4.2場地的穩(wěn)定性和適宜性評價本

工

程

擬

建

道

路

路

基

干

濕

類

型

的

確

定

，

按

照

《

城

市

道

路

路

基

設(shè)

計

規(guī)

范

》（CJJ194-2013）中

4.2條路基干濕狀態(tài)的分界稠度值進行判別。道路設(shè)計標(biāo)高與地面標(biāo)高基本一致，路基土以粉土為主。路基土稠度值指標(biāo)的確定按土工試驗結(jié)果，參照道路地基土的液塑限及含水率等參數(shù)，進行路基土稠度值

Wc的計算，計算結(jié)果見表3-9。擬建場地西側(cè)信息園西路下部設(shè)有地鐵線，擬建道路沿線分布有粉砂等可液化土層，除此之外擬建場地內(nèi)未發(fā)現(xiàn)有不利于工程建設(shè)的如滑坡、崩塌、泥石流、地面沉降、地裂縫、活動斷裂等不良地質(zhì)作用，也未發(fā)現(xiàn)如濱溝、防空洞等對工程不利的埋藏物。場地整體穩(wěn)定，適宜工程建設(shè)。道路路基土干濕類型判別表表

3-9路基土土質(zhì)類路基干濕狀態(tài)編號樁號判別標(biāo)準(zhǔn)稠度值Wc型2.4.3各巖土層巖土工程評價1K0+000~K0+289.2140.45-0.60Wc＜0.75粉質(zhì)土過濕狀態(tài)雜填土（①）：由建筑垃圾、粉土及砂卵石等回填而成，局部含混凝土塊，成分復(fù)雜，結(jié)構(gòu)松散，工程力學(xué)性質(zhì)差，不能直接作為道路路基或管道基礎(chǔ)持力層。粉土（②）：松散~稍密狀，厚度變化大，為中、高壓縮性土，工程性能一般，該層在場區(qū)內(nèi)大部分地段分布，未經(jīng)處理不宜直接作為道路路基，可作為路基填筑土或一般管道的基礎(chǔ)持力層。由上表計算可知，路基土參照粉質(zhì)土的判別標(biāo)準(zhǔn)，新建道路路基土干濕類型為過濕狀態(tài)，應(yīng)采取翻曬、換填、改良或設(shè)置隔水層等措施。2.5.2道路、管道設(shè)計路基土力學(xué)參數(shù)建議根據(jù)本次勘察野外鉆探、原位測試成果，結(jié)合場地各土層室內(nèi)試驗的物理、力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計結(jié)果，參照相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)對地基土力學(xué)參數(shù)的確定方法，并結(jié)合地區(qū)的工程建設(shè)經(jīng)驗，提出針對本工程道路、管道設(shè)計所需的場地各土層地基土物理、力學(xué)指標(biāo)建議值見表3-10。粉砂（③）：松散狀，場區(qū)內(nèi)大部分地段分布，工程力學(xué)性質(zhì)差，可液化土層，不能直接作為本工程擬建物基礎(chǔ)持力層。卵石（④）：松散狀~密實狀，工程性能較好，場區(qū)普遍分布，厚度大，可作為路基、管道基礎(chǔ)持力層。2.4.4特殊巖土液化土：場地內(nèi)大部分地段分布，厚度

0.5-1.6m，液化等級為中等液化，可采取清第

10

頁

共

37

頁盛業(yè)北路道路及配套工程地基土物理力學(xué)指標(biāo)建議值表

3-102.5.5管道工程地質(zhì)評價土體與錨固

基底本工程擬建道路兩側(cè)埋設(shè)有污水、雨水等地下管線，管道管徑在

DN400-1200之間，埋深在1.0-3.0m之間，局部埋深大于

5m，沿線上部土層種類較多，埋深變化較大，力學(xué)性質(zhì)差異大。場地內(nèi)分布的雜填土、粉砂等不能直接作為管道基礎(chǔ)持力層；其余土層如：粉土及卵石層可作為一般管道基礎(chǔ)持力層；對管徑較大或?qū)Φ鼗翉姸纫筝^高的管涵，建議以工程力學(xué)性質(zhì)較好的卵石層作為基礎(chǔ)持力層，否則應(yīng)采取換填或地基加固處理措施。管道沿線不同持力層壓縮性不一，因此建議施工時對不同土層接觸地段采取相應(yīng)的處理措施，防止不均勻沉降，以確保管基的穩(wěn)定性。2.5.6管道基槽工程評價天然重度變形模量壓縮

承載力基本內(nèi)摩擦角巖土巖土狀態(tài)體極限粘結(jié)

摩擦

內(nèi)聚力層號模量容許值名稱強度特征值

系數(shù)

c（kPa）r（kN/m3）（MPa）

E（s

MPa）[fao]

（kPa）φ（度）（kPa）μ雜填土

①-1

松散松散-稍18.018.6///80250.15510粉土②4.5110450.201215密粉砂③松散19.021.022.023.524.0/4.09040800.150.350.400.450.50/////18.026.032.038.042.0④-1

松散④-2

稍密④-3

中密④-4

密實22.028.035.042.0////180300550800100150180卵石結(jié)合溝槽周邊環(huán)境及工程地質(zhì)條件，擬建場地總體地形開闊，大部分地段具備放坡開挖條件，坑槽開挖可采用放坡開挖或垂直開挖。當(dāng)采取放坡開挖時各巖土層放坡2.5.3道路工程地質(zhì)評價根據(jù)路面設(shè)計標(biāo)高，道主要以低填淺挖的方式進行建設(shè)。路基土為雜填土、粉土、

等其它有效的臨時支護措施。當(dāng)基坑深度大于5.0m時需進行專項基坑支護方案設(shè)計，3-11；當(dāng)采取垂直開挖時，應(yīng)做好基槽臨時支護工作，支護措施建議采取樁坡比見表粉砂及卵石，雜填土結(jié)構(gòu)松散，工程力學(xué)性質(zhì)差；粉土為中、高壓縮性土，工程性能一般；粉砂工程力學(xué)性質(zhì)差，為可液化土層，液化等級為中等液化；卵石工程性能較好，厚度大。建議以卵石為路基基礎(chǔ)持力層，卵石以上土層采取挖除換填處理。2.5.4對路基施工的建議設(shè)計參數(shù)見表3-10。各主要巖土層放坡坡比建議表表

3-11稍密卵

中密卵

密實卵巖土名稱坡比雜填土

粉土粉砂

松散卵石石石石臨時1:1.50

1:1.25

1:1.50

1:1.00

1:0.75

1:0.50

1:0.30路基施工前應(yīng)清除地表垃圾、雜填土等軟弱土層或不良地基土層；同時應(yīng)在路基兩側(cè)外設(shè)置縱橫向排水措施，引導(dǎo)攔截路基兩側(cè)地塊地表水，并及時排除路基內(nèi)積水，防止地基受水浸泡；路基填料宜優(yōu)先選用級配較好的砂卵石、碎石等透水性好、強度較高的粗（巨）粒土作為填料，禁止用垃圾、腐質(zhì)土、膨脹土、淤泥等填筑；合理安排工期，盡量避開雨季；填方施工參數(shù)應(yīng)由設(shè)計計算確定，施工完后應(yīng)按規(guī)定進行檢測，檢測方法及檢測數(shù)量應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求。擬建道路起點附近有地鐵線，施工前應(yīng)探明清楚。（坡高＜永久

1:1.75

1:1.50

1:2.00

1:1.25

1:1.00

1:0.75

1:0.505.0m）2.6

筑路材料道路沿線一般卵石和土料較豐富，路面面層石料、砂料及用作路基處理、填筑透水性較好的砂礫石材料缺乏。（1）石料：沿線場地中下部雖分布有較豐富的卵石，但開采可行性較低，因此場區(qū)所需砂礫石料較為匱乏，需從附近料場購買調(diào)運。第

11

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共

37

頁盛業(yè)北路道路及配套工程（2）土料：道路沿線分布的第四系沖洪積粉土可提供較豐富的土料，取土前建議進行必要的現(xiàn)場調(diào)查測量工作，查明其儲量及土質(zhì)，以便于開采和運輸。（3）砂料：場地內(nèi)砂料較匱乏，可在城區(qū)附近料場購買。（4）其它材料：本工程建設(shè)所需的其他材料如：鋼筋、水泥、瀝青等可在金牛區(qū)當(dāng)?shù)刭徺I。（5）場地路基土干濕類型為過濕類型。（6）擬建道路沿線液化等級為中等液化。2.8.2建議⑴場地水主要為地下水，基礎(chǔ)施工時應(yīng)采取有效的防、排水措施，擬建工程施工建議盡量避開雨季或豐水期。2.7

危險性較大分部分項工程提示⑵路基取土?xí)r盡量保護生態(tài)環(huán)境，開挖棄土應(yīng)按業(yè)主指定的地點進行堆放，道路、（1）深基坑開挖，必須按要求做好專項方案及施工組織設(shè)計，并按要求進行施工，

管線建設(shè)完成后應(yīng)對所破壞的建、構(gòu)筑物或周邊環(huán)境進行恢復(fù)治理。避免基坑垮塌造成事故。⑶施工前應(yīng)調(diào)查擬建場區(qū)及周邊地下管網(wǎng)、通信、電力管線等市政設(shè)施的分布位置及埋深，同時與有關(guān)權(quán)屬部門取得聯(lián)系，以便對其采取有效的保護措施。⑷本報告可作為施工圖設(shè)計之依據(jù)，報告中未盡事宜，可通過施工驗槽或施工勘察酌情處理。（2）場地需設(shè)置和完善好截排水措施，防止暴雨等造成場地積水，造成邊坡、基坑垮塌，避免積水造成施工安全隱患。（3）場地內(nèi)及周邊在建設(shè)的道路地下管線錯綜復(fù)雜（如燃氣、電力、通訊、自來水等）施工時應(yīng)做好調(diào)查、保護等措施，確保工程安全。四、道路工程（4）場地起點附近有地鐵線路，應(yīng)注意保護。1.主要技術(shù)指標(biāo)2.8

結(jié)論和建議主要技術(shù)指標(biāo)2.8.1結(jié)論技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)支路30km/h10規(guī)范值（1）擬建工程所處地貌單元為階地地貌，地形開闊平坦，場地穩(wěn)定性較好。場地內(nèi)分布的土層主要有：①人工填土、②粉土、③粉砂、④卵石。（2）勘察區(qū)內(nèi)地下水主要為賦存于砂卵石層中的孔隙水，水量豐富，具有統(tǒng)一的自由水位，對埋深較大的管涵施工具有一定影響，對道路施工影響較小，須采取有效的疏排措施。由室內(nèi)試驗可知擬建場地內(nèi)地下水對混凝土結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋均具微腐蝕性，場地土對混凝土結(jié)構(gòu)及混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性。（3）場地位置地震烈度為Ⅶ度，峰值加速度為

0.10g，反應(yīng)譜特征周期值為

0.45s，設(shè)計地震分組為第三組，建筑場地類別為Ⅱ類，為可進行建設(shè)的一般場地。（4）場區(qū)未發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、泥石流、地裂、溶洞等不良地質(zhì)作用，未發(fā)現(xiàn)地下管道、溝濱、防空洞等不利于工程建設(shè)的埋藏物，場地穩(wěn)定，適宜建筑。道路等級設(shè)計速度支路30km/h交通量飽和設(shè)計年限（年）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限（年）10~151010不設(shè)超高：150設(shè)超高：一般85，極限4025260圓曲線最小半徑（m）-圓曲線最小長度（m）最大縱坡（%）26.6471.50485一般7，極限885最小坡長（m）凸形豎曲線最小半徑（m）2900一般400，極限250第

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頁盛業(yè)北路道路及配套工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1300規(guī)范值一般400，極限250一般60，極限25BZZ-100根據(jù)規(guī)劃給定的紅線范圍，本項目各道路均順接已建道路交叉口邊緣或已設(shè)計道路設(shè)計范圍邊緣。本次未破除現(xiàn)狀金牛大道側(cè)分帶，僅可通過金牛大道輔道右轉(zhuǎn)進入本道路。凹形豎曲線最小半徑（m）豎曲線長度（m）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載人群荷載60.725BZZ-1003.5kN/m2本道路坐標(biāo)系采用成都市坐標(biāo)系。-為方便殘疾人通行，在人行道上設(shè)置盲道和無障礙通道。3.縱斷面設(shè)計抗震設(shè)防烈度為Ⅶ度，峰值加速度為0.10g，反應(yīng)譜特征周期值為0.45s，設(shè)計地震分組為第三組。抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)城市道路縱斷面設(shè)計，除了要滿足一般道路的最大和最小縱坡、坡長限制、合成坡度、平均縱坡、豎曲線最小半徑和最短長度、平縱組合的要求以外，還應(yīng)滿足由城市道路的特點所決定的具體要求。2.平面設(shè)計本項目道路紅線完全依據(jù)項目規(guī)劃紅線圖（成都鑫金城市建設(shè)投資有限公司規(guī)劃及地理信息專題圖（Z2020-00104），2020年4月15

日）。（

）參照城市規(guī)劃控制標(biāo)高并適應(yīng)相交已設(shè)計道路標(biāo)高、已建建筑標(biāo)高及沿路范圍內(nèi)地面水的排除；1規(guī)劃紅線圖中本道路中線存在一處圓曲線，圓曲線半徑為

200m，長度為

20.498m，不滿足規(guī)范要求。本次設(shè)計保證在圓曲線交點坐標(biāo)不變的條件下，圓曲線半徑采用260m，長度為

26.647m（可滿足設(shè)計速度30km/h的規(guī)范要求）。本項目盛業(yè)北路，起點為現(xiàn)狀已建信息園西路，終點為現(xiàn)狀已建金牛大道，設(shè)計起點樁號：K0+003.874，順接信息園西路彩色瀝青邊緣；設(shè)計終點樁號

K0+268.715，順接已建金牛大道人行道邊緣。規(guī)劃紅線寬25

米。（

）為保證行車安全、舒適，縱坡坡度按規(guī)范要求盡量緩順，起伏不宜頻繁；2（3）充分考慮道路周邊地區(qū)防洪規(guī)劃要求和規(guī)劃河道的設(shè)計洪水位；（

）設(shè)計時應(yīng)對沿線地質(zhì)、水文、氣候、地下管線要求綜合考慮；4（

）機動車與非機動車混合行駛的車行道，最大縱坡宜不大于

％，以滿足非機54動車爬坡能力的要求。起點處因現(xiàn)狀存在地鐵通風(fēng)口及箱變等，故規(guī)劃紅線中該處無切角，經(jīng)核實起點交叉口北側(cè)視距不滿足30km/h的規(guī)范要求，故相關(guān)出口道限速采用

20km/h，同時設(shè)置注意行人標(biāo)志，以提示減速保證行車安全。6（

）結(jié)合道路平面線形，考慮沿線環(huán)境、景觀協(xié)調(diào)的要求。（

）縱斷面設(shè)計考慮已建信息園西路、金牛大道現(xiàn)狀標(biāo)高，在建成都工程設(shè)計咨7詢高技術(shù)產(chǎn)業(yè)園（二期）項目設(shè)計高程本次縱斷面起終點均有現(xiàn)狀已有的控制標(biāo)高，其中起點為現(xiàn)狀信息園西路已建交512.82

514.07。本次設(shè)計中考514.3。各道路沿線交叉口信息如下表所示。盛業(yè)北路沿線交叉口信息表叉口，中心高程；終點為現(xiàn)狀已建金牛大道，中心高程道路樁號K0+000相交道路名稱交叉形式平交相交道路建設(shè)情況慮順接起終點已建道路的路拱橫坡。振興中路已建已建因起終點兩處交叉口未在本次設(shè)計范圍內(nèi)，故本次設(shè)計只考慮與現(xiàn)狀標(biāo)高對接，未進行交叉口豎向設(shè)計。信息園西路K0+289.215金牛大道平交經(jīng)過綜合考慮，本次設(shè)計中：第

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頁盛業(yè)北路道路及配套工程道路設(shè)計最小縱坡：0.849%，最小坡長：85

米，設(shè)計最大縱坡：1.504%。縱斷面設(shè)計中路面設(shè)計高程為道路中線處路面設(shè)計高程。本道路設(shè)計高程系為

1985國家高程基準(zhǔn)。依據(jù)成都軌道交通集團有限公司關(guān)于成都鑫金城市建設(shè)投資有限公司擬建盛業(yè)北路道路及配套工程有關(guān)意見的函<成軌道土函[2020]291號>，劃定軌道交通

2號線車站保護區(qū)域及區(qū)間保護區(qū)域，該函件采用高程系為成都市高程系統(tǒng)。函件要求車站保護區(qū)域內(nèi)任何地下構(gòu)筑物、管線管底埋深需位于標(biāo)高

518.3

米（成都市高程系統(tǒng)，換算85

高程基準(zhǔn)為

511.82）以上，標(biāo)高

518.3

米（成都市高程系統(tǒng)，換算

85

高程基準(zhǔn)為

511.82）及其以下的土體不得開挖或擾動；區(qū)間保護區(qū)域內(nèi)任何地下構(gòu)筑物、管線管底埋深需位于標(biāo)高

517米（成都市高程系統(tǒng)，換算

85

高程基準(zhǔn)為

510.52）以上，標(biāo)高

517米（成都市高程系統(tǒng)，換算

85

高程基準(zhǔn)為

510.52）及其以下的土體不得開挖或擾動。地鐵保護區(qū)域內(nèi)本道路路床頂面高程均高于函件要求標(biāo)高，車站保護區(qū)域及區(qū)間保護區(qū)域均未布設(shè)雨污水管線及雨水口，電力通道在區(qū)間保護區(qū)域內(nèi)管底標(biāo)高位于511.2

米（85

高程基準(zhǔn)）以上，管線標(biāo)高均高于函件要求標(biāo)高。因此本道路可滿足函件標(biāo)高要求。施工過程中應(yīng)嚴格按照函件內(nèi)容執(zhí)行。25m

道路斷面（二）路面橫坡車道橫坡度為

1.5%向外側(cè)，人行道橫坡度為

2%向內(nèi)側(cè)，人行道路緣石外露高度18cm。5.路基設(shè)計5.1路基填料路基宜選用級配較好的粗粒土作為填料。礫類土、砂類土等粗粒土應(yīng)優(yōu)先選作路床填料，填料粒徑應(yīng)小于

150mm。土質(zhì)較差的細粒土可填于路基底部。有采用不同填料填筑路基時，應(yīng)分層填筑，每一水平層均應(yīng)采用同類填料。道路棄土應(yīng)設(shè)專門的棄土場，減少道路建設(shè)對周邊生態(tài)環(huán)境的影響，防止水土流水。4.橫斷面設(shè)計（一）斷面形式方案階段經(jīng)規(guī)劃批準(zhǔn)，25m道路斷面如下：一塊板雙向四車道（機非分離），具體組成為：人行道

3.5m+非機動車道

2.5m+車行道13m+非機動車道2.5m+人行道3.5m。根據(jù)《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ194-2013），路基填料最小強度及填料最大粒徑相關(guān)技術(shù)要求如下：路基填料要求表填挖類別

路面底面以下深度（cm）填料最小強度（CBR）（%）填料最大粒徑（mm）上路床填方路基

下路床上路堤0～3030～8080～150643100100150第

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頁盛業(yè)北路道路及配套工程填挖類別

路面底面以下深度（cm）填料最小強度（CBR）（%）填料最大粒徑（mm）5.4路基邊坡下路堤150以下0～30264150100100本項目兩側(cè)均已場平，為低填淺挖路段，填方和挖方段均為一級放坡的形式，填方與挖方邊坡坡率均為1：1.5。低填及淺挖路床30～80在本次道路開挖的實施過程中，應(yīng)保證周邊地鐵設(shè)備房的穩(wěn)定，注意協(xié)調(diào)好開挖坡度與建筑基礎(chǔ)間的關(guān)系，嚴禁傷害既有建筑。5.2路基壓實度填、挖方邊坡均采用直接噴播植草處理。彎沉值采用標(biāo)準(zhǔn)車雙輪組單軸

100KN，輪胎壓強為

0.7MPa，單輪輪跡當(dāng)量圓半徑5.5路基處理為10.65cm米測試。（1）路基處理原則車道路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)。路基壓實度要求如下表所示，壓實度不道路路基處理以地勘報告為依據(jù)，做到路基處理方案安全、經(jīng)濟、合理。施工中應(yīng)作好臨時排水措施，換填坑槽中嚴禁積水，應(yīng)順道路縱向設(shè)置臨時邊溝。溝槽回填土須分層碾壓密實，每層厚小于30cm，壓實度達到路基壓實度要求。液限大于

50%、塑性指數(shù)大于26

的細粒土，不得直接作為路堤填料。地鐵保護區(qū)域內(nèi)僅實施路面結(jié)構(gòu)，低于下表所列數(shù)值。路基壓實度要求表車道壓實度不小于人行道壓實度不小于填、挖類型深度范圍（cm）（重型擊實）%（重型擊實）%0～8080～150＞150959492959592919092-填方（2）路基處理措施1.

道路沿線存在較多的既有場平地坪等，路基施工前應(yīng)清除。2.

考慮本次道路屬于低填淺挖路段，為保證路基填筑質(zhì)量，在車行道下設(shè)置

60cm路基加強層，人行道不設(shè)置路基加強層（地鐵保護區(qū)域內(nèi)不設(shè)置路基加強層）。路基加強層材料采用砂礫石，需滿足建委《導(dǎo)則》中相應(yīng)的

CBR值、壓實度、粒徑等各項設(shè)計指標(biāo)要求。0～30零填方或挖方30～80路基范圍內(nèi)管道溝槽回填土必須達到上表所列填方區(qū)壓實度要求。5.3路基排水水是危害路基穩(wěn)定，造成道路病害的重要因素，為防止路基水毀及邊坡沖蝕，邊溝、排水溝、截水溝應(yīng)保證連貫暢通，自成體系，保證路基水及時排出。路基排水溝隨自然地形控制高程和坡度，水流分段進入附近涵洞及自然水系。路基排水溝穿越村道處，根據(jù)排水溝尺寸設(shè)置不同規(guī)模的涵洞連接。由于本項目高差較小，北側(cè)成都工程設(shè)計咨詢高技術(shù)產(chǎn)業(yè)園（二期）在建中，不存在路基排水問題，道路兩側(cè)均采用自然放坡，沿線均屬于低填淺挖路段，故路基雨水采用自然散排的形式。路面雨水均通過雨水篦子匯入城市雨水管網(wǎng)。對挖方或換填后路床頂面回填高度不足60cm路段，應(yīng)對車行道超挖至路床頂面以下

60cm

后，采用砂礫石回填。一般填方路基，車行道路面結(jié)構(gòu)以下設(shè)置60cm

砂礫石加強層，其余部分采用合格土填筑。3.

根據(jù)地勘報告，道路沿線的不良土主要為淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土（軟塑）。本次根據(jù)地勘報告，結(jié)合現(xiàn)場情況進行了路基不良土處理，具體詳見《SG-DL-15~18》圖紙。具體處理方式為：第

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頁盛業(yè)北路道路及配套工程K0+050~

K0+268，不良土類型為雜填土、粉土，處理方式為：對道路路基下0.8m

范圍內(nèi)的雜填土、粉土進行清除，采用砂礫石回填，平均厚

0.8m。4.

當(dāng)?shù)孛鏅M坡為

1:5~1:2.5時，原地面應(yīng)開挖臺階，臺階寬度不宜小于2m，并應(yīng)設(shè)置2%的反向坡；路基頂面回彈模量≥30Mpa。6.3人行道路面結(jié)構(gòu)為落實海綿城市理念，同時與相交信息園西路統(tǒng)一，本道路人行道鋪裝材料采用灰色透水磚。5.

本次存在填挖交界處理，按照規(guī)范要求進行填挖交界處治，同時為減小差異沉降引起的橫向滑移和縱向開裂，設(shè)置了土工格柵。6.

地鐵保護區(qū)域內(nèi)應(yīng)對車行道及人行道路面結(jié)構(gòu)層下粉土進行靜壓，對于車行道路面結(jié)構(gòu)底（路床頂面）標(biāo)高超過

511.8

的情況，可超挖至

511.8，然后利用砂礫石回填。6.路面設(shè)計6.1路面排水道路路面排水通過路面橫坡及道路縱坡匯流后進入排水專業(yè)設(shè)置在路面上的雨水進水井收集后排入道路下的雨水管道系統(tǒng)。并且在凹形豎曲線、交叉口等特殊位置增設(shè)雨水進水井以加強路面水的排出?，F(xiàn)狀信息園西路人行道鋪裝及樹篦子具體人行道結(jié)構(gòu)為：6.2車行道路面結(jié)構(gòu)5cm

灰色透水磚本道路路面結(jié)構(gòu)為：3cm

干硬性水泥砂漿車行道路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計表15cmC20砼基層竣工驗收彎沉值28.7結(jié)構(gòu)層厚度5cm-15cm

級配碎石上面層粘層細粒式瀝青混凝土AC-13C（SBS改性）PC-3乳化瀝青粘層中粒式瀝青混凝土AC-20C改性稀漿封層ES-2PC-2慢裂型陽離子乳化瀝青透層5%水泥穩(wěn)定碎石——7.附屬設(shè)施及構(gòu)筑物設(shè)計32.9下面層封層7cm0.6cm-7.1盲道及無障礙設(shè)計——盲道設(shè)計主要為盲人提供便利的出行環(huán)境，充分展現(xiàn)了設(shè)計“以人為本”的設(shè)計理念。嚴格遵守由中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局于

2012年聯(lián)合頒布的《無障礙設(shè)計規(guī)范》（GB50763-2012）。盲道設(shè)計——透層40.3上基層下基層墊層20cm20cm20cm72cm77.74%水泥穩(wěn)定碎石220.6310.5級配碎石總厚度第

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頁盛業(yè)北路道路及配套工程（1）人行道盲道磚顏色宜為中黃色，其材質(zhì)與面層鋪裝材料一致，其表面觸感部分以下的厚度與人行道磚一致。7.4管廊保護為保證地下既有管網(wǎng)的安全性，對于位于施工范圍內(nèi)道路車行道下的現(xiàn)狀管線需要進行保護，主要工程數(shù)量表中已預(yù)估該部分工程量，具體以現(xiàn)場實際為準(zhǔn)。管廊保護的具體設(shè)置詳見《管廊保護大樣圖》，對于單根過街管道，采用單孔管廊保護，對于多根并排的過街管道，采用多孔管廊保護。工程量統(tǒng)計表中的管廊保護長度以單孔管廊保護進行統(tǒng)計。（2）人行道盲道應(yīng)連續(xù)，中途不得有電線桿、拉線、樹木等障礙物，宜避開井蓋鋪設(shè)。（3）人行道成弧線形路線時，行進盲道應(yīng)與人行道走向一致。（4）距人行橫道入口、廣場入口等

0.3m

處應(yīng)設(shè)提示盲道，其長度與各入口的寬度應(yīng)相對應(yīng)。7.5道路沿線綠化無障礙通道本項目綠化設(shè)計內(nèi)容為道路行道樹設(shè)計、鋪裝設(shè)計，相交道路信息園西路采用香樟，振興中路采用銀杏，金牛大道采用銀杏、香樟等。行道樹考慮與已設(shè)計相交道路相統(tǒng)一，本項目行道樹采用銀杏。具體規(guī)格為：胸徑15-18cm，高度

6~7m，冠幅3.5m以上，分枝點

3.0m以上全，樹冠。樹池規(guī)格過小不易栽種，過大不穩(wěn)定、且影響造價，打亂整體性。因此樹池規(guī)格選擇1.5×1.5m；同時與信息園西路相統(tǒng)一，樹池篦子采用深灰色成品高分子樹篦子。設(shè)計依據(jù)：（1）平面布置根據(jù)道路平面圖人行道、人行橫道線的設(shè)置及各路口的實際情況確定。（2）三面坡緣石坡道適用于無設(shè)施帶或綠化帶處的人行道，人行道與緣石間有設(shè)施帶或綠化帶時，設(shè)單面坡緣石坡道。（3）所有道路交叉路口及路段人行橫道均應(yīng)設(shè)置供殘疾人通過的緣石坡道，供以手搖三輪車及輪椅為工具的殘疾人通過。（4）在人行橫道與緣石坡道處不得設(shè)雨水口，如有沖突，可稍微移動緣石坡道的位置或雨水口的位置以錯開。1、《公園設(shè)計規(guī)范》（GB

51192-2016）2、《園林綠化工程施工及驗收規(guī)范》（CJJ

82-2012）（5）緣石坡道處車行道、人行道的路面結(jié)構(gòu)及做法與路段上相同。（6）緣石坡道用人行道磚鋪砌，路面結(jié)構(gòu)組合與人行道相同，坡面轉(zhuǎn)折處人行道磚須切割齊整。3、《城市綠地設(shè)計規(guī)范》（GB50420-2007）4、《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》（CJJ

75-97）（一）土方施工7.2過街預(yù)埋涵1.

施工設(shè)計中的土壤均為適宜植物正常生長的種植土，不含建筑垃圾、雜草根、為了方便未來地塊管線可能存在的過街需求，本道路于各交叉口設(shè)置過街預(yù)埋涵。

淤泥和碎石。7.3公交站2.

進場后按計劃進度做好清場工作，清除垃圾，對施工范圍進行遮攔、隔離：石本片區(qū)當(dāng)前規(guī)劃尚未確定公交線路及公交站點，待項目建成后可結(jié)合公交公司和交通局需求設(shè)置直接式公交站。塊垃圾及各種廢棄物料集中深埋。同時，對種植層以下的土層進行深翻使土壤疏松、平整，為下一步工序打好基礎(chǔ)。3.

初步地形造好后為使綠化更具立體感、層次感，以及利于地形排水暢通，嚴格第

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頁盛業(yè)北路道路及配套工程按照施工規(guī)范進行人工改造，保證地形飽滿輪廓線自然，不積水。（二）種植工程2.

苗木表中所規(guī)定的冠幅，是指喬木修剪小枝后，大枝的分枝最低幅度或灌木的葉冠幅。而灌木的冠幅尺寸是指葉的豐滿部分。只伸出外面的兩、三個單枝不在冠幅所指之內(nèi)，喬木也盡量多留些枝葉。1.

覆土深度要求見表一。3.

大苗移植嚴格按土球設(shè)計要求。

樹木土球計算應(yīng)為：普通苗木土球直徑=2

樹地徑周長+樹直徑,大苗土球應(yīng)加大,根據(jù)不同情況土球是胸徑的7-10倍。4.

土壤要求：不含砂石、建筑垃圾，如果是回填土，不能是深層土，最好以疏松濕潤、排水良好、富含有機質(zhì)的肥沃沖積或砂壤土。栽植基礎(chǔ)嚴禁使用含有害成分的土壤，除有設(shè)施空間綠化等特殊隔離地帶，綠化栽植土壤有效土層下不得有不透水層。園林植物栽植土應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）土壤pH

值應(yīng)符合本地區(qū)栽植土標(biāo)準(zhǔn)或按pH

值5.6-8.0

進

行

選

擇

。（

2

）

土

壤

全

鹽

含

量

應(yīng)

為

0.1%-0.3%.

（

3

）

土

壤

容

重

應(yīng)

為1.0g/cm3-1.35g/cm3。（4）土壤有機質(zhì)含量不應(yīng)小于1.5%。（5）土壤塊徑不應(yīng)大于

5cm。5.

樹穴要正確，必須是坑壁垂直形，且要比根系球大出

30cm

以上，并要加上

20公分厚有機肥，再覆以一薄園土后種植，使苗木今后茁壯成長，克服土壤貧瘠的缺點。6.由于現(xiàn)場實際情況的變化和多樣性，植物栽植量與植物表中的數(shù)量有差額，應(yīng)以現(xiàn)場實際用量為準(zhǔn)。2.

選購符合設(shè)計要求、無病蟲害的樹苗是確保工程質(zhì)量的前提。特別是骨架樹種是體現(xiàn)景觀效果的主要樹種，選購時一定要按規(guī)格選購。3.

挖樹穴，根據(jù)苗木土球大小而定，樹穴一般要求大于土球直徑

20-40cm

左右，挖掘深度，大于土球厚度10-20cm，要求樹穴上口直徑與穴底直徑基本相同。4.

栽植深度要符合生長要求，土球表面應(yīng)低于土平面

10-20cm左右。5.

種植時，要去除根部包扎的草繩?；靥钔?xí)r，要分層夯實，使回填土與根部緊密結(jié)合，有利于根部生長，填土至2/3時，圍堰澆足水，第二天再補一次水后，覆土整平。轉(zhuǎn)入正常養(yǎng)護。7.喬木種植旁如出現(xiàn)雨、污水井，則喬木土球外圍應(yīng)與水井外圍保持

50-80cm

距離。（四）其他注意事項：嚴格按照以下標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范施工操作：《園林植物栽種技術(shù)規(guī)程》《園林植物養(yǎng)護技術(shù)規(guī)程》6.

起挖、運輸、種植的時間控制在24

小時內(nèi)。運輸過程中用油布遮蓋，適當(dāng)噴水保濕。以及按照其他現(xiàn)行國家和地區(qū)的有關(guān)規(guī)范和條例進行施工。設(shè)計圖紙與實地不符時，須與設(shè)計人員溝通，修改圖紙后方可施工；凡圖中未注明之處，參見有關(guān)國家及地方現(xiàn)行規(guī)范，規(guī)定及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖集。8.材料要求（三）具體注意事項1.

嚴格按苗木表現(xiàn)規(guī)格購苗，應(yīng)選擇枝干健壯，形體完美，無病蟲害的苗木。大苗移植盡量減少截枝量，嚴禁出現(xiàn)沒枝的單干喬木，喬木分枝點不少于

4

個。樹型特殊的樹種，分枝必須有

4

層以上。胸徑是距地面

1.3

米處樹干的直徑，地徑是距地面0.1米處樹干的直徑。8.1瀝青面層（1）普通瀝青采用

A級道路石油瀝青，瀝青標(biāo)號采用70

號，其技術(shù)要求如下表：第

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共

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頁盛業(yè)北路道路及配套工程普通瀝青技術(shù)要求（2）石料指標(biāo)單位瀝青指標(biāo)試驗法T0604粗集料采用卵石（粒徑不小于8cm）軋制碎石，采用的卵石須大型反擊式碎石機軋制。為減少粉塵的排出量，建議在軋制石屑及碎石時，應(yīng)調(diào)整碎石機，盡可能減少粉塵的產(chǎn)量。軋好的碎石應(yīng)分開堆放，并做好防塵處理，保持碎石清潔。具體質(zhì)量技術(shù)要求見下表：針入度（25℃，5s，100g）

0.1mm針入度指數(shù)PI60～80-1.5～+1.046T0604軟化點（R&B）不小于60℃動力粘度不小于10℃延度不小于℃Pa·scmcm%T0606180T0620粗集料技術(shù)要求15T060515℃延度不小于100T0605指標(biāo)單位

技術(shù)要求蠟含量（蒸餾法）不大于閃點

不小于2.2T0615石料壓碎值，不大于%%26282.602.0121512181℃%260T0611洛杉磯磨耗損失，不大于表觀相對密度，不小于溶解度

不小于99.5±0.861T0607質(zhì)量變化

不大于殘留針入度比

不小于殘留延度（10℃）不小于%T0610或T0609T0604吸水率，不大于%%%%%%%級%%%堅固性，不大于cm6T0605針片狀顆粒含量（混合料），不大于其中粒徑大于9.5㎜，不大于其中粒徑小于9.5㎜，不大于水洗法＜0.075㎜顆粒含量，不大于軟石含量，不大于改性材料采用SBSI-D

型改性瀝青，其技術(shù)要求：SBS改性瀝青技術(shù)要求3指標(biāo)單位

瀝青指標(biāo)0.1mm

40～60試驗法T0604粗集料與瀝青的粘附性，不小于1個破碎面顆粒含量，不小于2個或2個以上破碎面顆粒含量，不小于4針入度（25℃，5s，100g）延度5℃，5cm/min不小于軟化點TR&B，不小于運動粘度135℃，不大于閃點，不小于10090cm℃Pa·s℃%2060T0605T06063T0625

或

T0619T0611（3）細集料23099細集料可采用天然砂、機制砂、石屑。細集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，溶解度，不小于T0607彈性恢復(fù)25℃，不小于貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點差，不大于質(zhì)量變化不大于%75T0662并有適當(dāng)?shù)念w粒級配。具體質(zhì)量技術(shù)要求見下表：細集料技術(shù)要求℃%2.5±1.065T0661T0610或T0609T0604針入度比25℃不小于%項目單位

技術(shù)要求延度（5℃）不小于cm15T0605表觀相對密度，不小于2.50第

19

頁

共

37

頁盛業(yè)北路道路及配套工程項目單位

技術(shù)要求進行一定程度老化（薄膜烘箱中加熱

96

小時，有條件可在壓力老化儀

PAV

中進行）然后進行粘附性試驗，經(jīng)過初期老化后的混合料須進行浸水馬歇爾試驗、凍融劈裂試驗。（6）混合料的級配及性能指標(biāo)要求見下表：堅固性（＞0.3㎜部分），不小于含泥量（＜0.075㎜的含量），不大于砂當(dāng)量，不小于%%123%602530瀝青混合料礦料級配要求亞甲藍值，不大于g/㎏S通過下列篩孔（㎜）的質(zhì)量百分率（%）棱角性（流動時間），不小于類型31.5

26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.15

0.075AC-13CAC-20C10090~100

68~85

38~68

24~50

15~38

10~28

7~20

5~15

4~8（細集料的潔凈程度，天然砂以小于0.075

㎜的含量的百分數(shù)表示，石屑和機制砂以砂當(dāng)量（適用于

0～4.75㎜）或亞甲藍值（適用于0～2.36㎜和

0～0.15㎜））（4）填料100

90~100

78~92

62~80

50~72

26~56

16~44

12~33

8~24

5~17

4~13

3~7瀝青混合料性能要求礦粉采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細后得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由的從礦粉倉流出。具體質(zhì)量技術(shù)要求詳見下表：試驗項目擊實次數(shù)(次)改性AC-13C雙面各擊758穩(wěn)定度(KN)不小于流值(0.1mm)15~40填料技術(shù)要求空隙率(%)90mm

以內(nèi)空隙率(%)90mm

以下4~63~6項目單位

技術(shù)要求表觀密度，不小于

t/m32.501瀝青飽和度(%)礦料間隙率(%)不小于殘留穩(wěn)定度(48h)(%)不小于凍融劈裂強度比(%)不小于動穩(wěn)定度(次/mm)不小于馬歇爾試驗密實度（％）極限破壞應(yīng)變（μ3）不小于現(xiàn)場空隙率（%）不大于試驗項目65~75含水量，不大于%%13.5粒度范圍＜0.6㎜＜0.15㎜1008590～10075～10080