最新版智慧公交出租項(xiàng)目解決方案

智慧公交出租項(xiàng)目解決方案目錄1公交信息化項(xiàng)目需求分析中國(guó)**智慧公交解決方案2中國(guó)**的優(yōu)勢(shì)3中國(guó)出租車(chē)行業(yè)解決方案4公交行業(yè)背景分析國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2006年底全國(guó)有31.5萬(wàn)輛公交車(chē)，按照交通部的發(fā)展計(jì)劃，2010年全國(guó)公交車(chē)的保有量將達(dá)到72萬(wàn)輛；2007年城市公共交通業(yè)較2006年同期增長(zhǎng)35.1%，遠(yuǎn)高于全國(guó)平均水平，同年城市公共交通業(yè)固定資產(chǎn)投資總額達(dá)到1081.7億元，同比2006年增長(zhǎng)281.0億元

“發(fā)展公共交通是改善城市交通的戰(zhàn)略選擇”，“解決城市交通問(wèn)題必須體現(xiàn)優(yōu)先發(fā)展城市公交的原則”。大力發(fā)展公共交通，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智慧化城市公交管理，努力提高公共交通運(yùn)營(yíng)管理效率和社會(huì)服務(wù)水平，現(xiàn)已成為現(xiàn)代化大城市發(fā)展的必然要求。城市公共交通的快速發(fā)展需要平安公交、信息公交、高效公交、便民公交。作為城市最主要的交通方式，公交、出租車(chē)、軌道交通需要良好的安全保障措施與運(yùn)營(yíng)調(diào)度機(jī)制，為人們提供安全、高效的服務(wù)城市公交車(chē)是人口密集、犯罪危害嚴(yán)重的場(chǎng)所我國(guó)城市化進(jìn)程加快，城市交通需求總量增長(zhǎng)迅速，2006年，住建部副部長(zhǎng)仇保興表示，住建部、國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部及勞動(dòng)和社會(huì)保障部、聯(lián)合出臺(tái)文件，對(duì)公共交通發(fā)展、給予多種政策傾斜。城市公共交通的投入要堅(jiān)持以政府投入為主，建立健全城市公共交通投入、補(bǔ)貼和補(bǔ)償機(jī)制。地方人民政府要對(duì)軌道交通、場(chǎng)站建設(shè)以及車(chē)輛等公共交通的配置更新，給予必要的資金和政策扶持。-公交公司:負(fù)責(zé)公交線路日常運(yùn)營(yíng)管理交通運(yùn)輸部以下屬機(jī)構(gòu)：08年大部制改革，公交由建設(shè)部劃歸交通部管理。行業(yè)規(guī)模業(yè)務(wù)特點(diǎn)政策背景行業(yè)體系3公交行業(yè)現(xiàn)狀分析城市發(fā)展中帶來(lái)的交通行業(yè)問(wèn)題車(chē)流量日益增加，城市交通擁堵，交通事故頻發(fā)，傳統(tǒng)的公交運(yùn)營(yíng)管理模式面臨著較大的壓力公交車(chē)、長(zhǎng)途車(chē)上的犯罪活動(dòng)增多，乘運(yùn)糾紛不斷發(fā)生市交通局、交通營(yíng)運(yùn)公司（客戶需求存在的基礎(chǔ)）智慧公交解決方案移動(dòng)視頻監(jiān)控、車(chē)輛GPS調(diào)度、報(bào)警聯(lián)動(dòng)、應(yīng)急指揮、運(yùn)營(yíng)管理降低公交車(chē)、長(zhǎng)途車(chē)上的發(fā)案率提高公安機(jī)關(guān)應(yīng)急速度、偵破效率減少群眾生命、財(cái)產(chǎn)損失提高交通行業(yè)服務(wù)水平提高公交車(chē)、長(zhǎng)途車(chē)運(yùn)力優(yōu)化營(yíng)運(yùn)公司的運(yùn)營(yíng)效率改善城市交通服務(wù)質(zhì)量提升營(yíng)運(yùn)公司智慧化，信息化管理水平（創(chuàng)造客戶價(jià)值）智慧公交解決方案價(jià)值所在4手工方式計(jì)劃編排和統(tǒng)計(jì)結(jié)算困難，無(wú)法有效監(jiān)管，實(shí)際運(yùn)行偏差大 實(shí)時(shí)監(jiān)控能力不強(qiáng)，對(duì)車(chē)輛位置、車(chē)況、路況信息不能實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛運(yùn)行、線路信息不能確切及時(shí)的提供給乘客營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，處理周期長(zhǎng)，無(wú)法提供運(yùn)營(yíng)分析和決策支持運(yùn)營(yíng)調(diào)度手段落后，多是“耳聽(tīng)電話、口喊發(fā)車(chē)、手簽路單、人工結(jié)算”形式人性化服務(wù)不足監(jiān)管部門(mén)內(nèi)部管理市民感受傳統(tǒng)公交業(yè)務(wù)面臨的挑戰(zhàn)5公交公司的管理和運(yùn)營(yíng)需求保障安全如何實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛日常行駛的實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保行車(chē)安全？突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，如何第一時(shí)間獲知并進(jìn)行應(yīng)急響應(yīng)？司機(jī)違規(guī)駕駛，是否能及時(shí)獲知并有案可查？……提高效益如何能夠全面了解到公司車(chē)輛運(yùn)營(yíng)整體情況？如何能夠自動(dòng)核算線路運(yùn)營(yíng)效益并給出線路優(yōu)化建議？如何自動(dòng)核算單個(gè)車(chē)輛千公里收益？……管控到位如何科學(xué)合理的實(shí)現(xiàn)日常車(chē)輛系統(tǒng)調(diào)度？如何及時(shí)有效的將車(chē)輛調(diào)度信息傳達(dá)給駕駛員？車(chē)輛行駛異常信息如何第一時(shí)間獲知并及時(shí)處理？……司乘滿意如何最大程度提升乘客乘車(chē)體驗(yàn)，讓其感覺(jué)舒適安全？如何最大程度采用自動(dòng)化方式減少司機(jī)工作量？如何讓公共交通信息更快捷有效的傳達(dá)給潛在乘客？……6為加強(qiáng)公交營(yíng)運(yùn)安全管理，有效調(diào)度運(yùn)力和提升服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中車(chē)內(nèi)異常情況的動(dòng)態(tài)監(jiān)控能力，需要一套可以使公交管理安全化、實(shí)時(shí)化、智慧化、效率化的智慧調(diào)度系統(tǒng)，著重解決排班調(diào)度、視頻監(jiān)控、定位管理、運(yùn)營(yíng)分析方面的業(yè)務(wù)和需求。公交智慧調(diào)度信息化需求的理解和總結(jié)視頻監(jiān)控定位管理排班調(diào)度發(fā)生車(chē)輛搶竊、盜竊、攜帶危險(xiǎn)品上車(chē)、恐怖犯罪等違法犯罪行為，司機(jī)通過(guò)報(bào)警按鈕通告執(zhí)法部門(mén)，并傳送相關(guān)視頻。發(fā)生違法犯罪行為后，事后調(diào)查取證時(shí)，要求車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)能夠提供清晰的犯罪過(guò)程錄像利用GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)和無(wú)線通訊技術(shù)實(shí)時(shí)將車(chē)輛運(yùn)行信息傳輸?shù)焦徽{(diào)度中心，公交公司根據(jù)車(chē)輛行駛情況合理地管理和調(diào)度車(chē)輛。運(yùn)營(yíng)分析通過(guò)對(duì)于線路人員、班次的合理安排和調(diào)配，達(dá)到運(yùn)力資源的合理分布，最大效率的滿足公交交通的運(yùn)力需求。通過(guò)對(duì)于各類(lèi)車(chē)輛運(yùn)行、運(yùn)營(yíng)收入等數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)、分析、報(bào)表，為企業(yè)的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展提供決策手段。7目錄1公交信息化項(xiàng)目需求分析中國(guó)**智慧公交解決方案2中國(guó)**的優(yōu)勢(shì)3中國(guó)出租車(chē)行業(yè)解決方案4目標(biāo)方案智慧公交解決方案總述中國(guó)**智慧公交解決方案，是針對(duì)公交運(yùn)輸行業(yè)量身定做的公交信息化、智慧交通的立體數(shù)字公交統(tǒng)一整合平臺(tái)，統(tǒng)一用戶界面，解決了現(xiàn)公交信息化出現(xiàn)的多個(gè)業(yè)務(wù)、多個(gè)系統(tǒng)孤立、多個(gè)界面、功能重疊、信息數(shù)據(jù)不能共享的信息孤島現(xiàn)象，避免重復(fù)重復(fù)投資，實(shí)現(xiàn)科技公交目標(biāo)。統(tǒng)一的管理平臺(tái)和界面，組成公交特色的ERP體系，提供多系統(tǒng)的整合：物流、資源、成本等經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)企業(yè)自動(dòng)化辦公：提供內(nèi)部自動(dòng)辦公系統(tǒng)和移動(dòng)辦公系統(tǒng)智慧營(yíng)運(yùn)調(diào)度管理系統(tǒng)：將公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度智慧信息化IC卡系統(tǒng)：可提供整套系統(tǒng)或系統(tǒng)優(yōu)化：無(wú)線實(shí)施管理終端、手機(jī)一卡通遠(yuǎn)程集中視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)：包括固定點(diǎn)的視頻監(jiān)控：公司辦公大樓、倉(cāng)庫(kù)、站場(chǎng)和移動(dòng)視頻：車(chē)載視頻信息發(fā)布和電子商務(wù)系統(tǒng)：包括多媒體渠道信息發(fā)布和查詢系統(tǒng)、網(wǎng)站、電子售票等電子商務(wù)系統(tǒng)、廣告發(fā)布系統(tǒng)；媒體渠道接口：網(wǎng)站、傳統(tǒng)媒體、站場(chǎng)和車(chē)載廣告牌、交互功能手機(jī)應(yīng)用、語(yǔ)音交互9智慧公交解決方案助力科技公交通過(guò)融合信息應(yīng)用，提升企業(yè)信息化水平，構(gòu)建低成本協(xié)同工作環(huán)境全方位智慧公交整體解決方案排班調(diào)度運(yùn)營(yíng)分析定位管理外包服務(wù)視頻監(jiān)控7X24網(wǎng)管專(zhuān)家設(shè)備集成“網(wǎng)絡(luò)無(wú)憂”解決方案“智慧調(diào)度”解決方案大客戶專(zhuān)網(wǎng)10

智慧公交系統(tǒng)總體架構(gòu)

一體化智慧公交系統(tǒng)由基礎(chǔ)能力層、服務(wù)提供層和業(yè)務(wù)展示層三部分組成。一體化智慧公交系統(tǒng)視頻監(jiān)控基礎(chǔ)能力層車(chē)載定位運(yùn)營(yíng)調(diào)度車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)攝像機(jī)報(bào)警開(kāi)關(guān)監(jiān)視器拾音器GPS調(diào)度終端調(diào)度屏刷卡機(jī)電子站牌服務(wù)提供層實(shí)時(shí)監(jiān)控語(yǔ)音對(duì)講錄像及回放聯(lián)動(dòng)告警高清抓拍車(chē)輛狀態(tài)告警車(chē)輛定位車(chē)輛區(qū)域搜索排班管理調(diào)度信息發(fā)布車(chē)輛調(diào)配運(yùn)營(yíng)實(shí)時(shí)調(diào)度電子站牌管理電子路牌管理調(diào)度短信告警短信企業(yè)信息硬盤(pán)錄像機(jī)前端設(shè)備車(chē)輛定位監(jiān)控業(yè)務(wù)展示層車(chē)輛運(yùn)營(yíng)調(diào)度車(chē)輛綜合管理軌跡回放GIS地圖短信能力報(bào)站器IC卡管理系統(tǒng)人力資源管理系統(tǒng)公交現(xiàn)有系統(tǒng)通話手柄。。公交ERP系統(tǒng)11

智慧公交系統(tǒng)組成智慧終端公交場(chǎng)站攝像頭LED電子廣告屏公交集團(tuán)監(jiān)控中心視頻監(jiān)控系統(tǒng)管理分析系統(tǒng)定位調(diào)度系統(tǒng)信息廣告發(fā)布系統(tǒng)110指揮中心公交車(chē)站液晶顯示器后臺(tái)系統(tǒng)前端設(shè)備車(chē)載報(bào)警12分權(quán)管理模式及監(jiān)控平臺(tái)部署-1監(jiān)控平臺(tái)部署：平臺(tái)實(shí)現(xiàn)集中部署，監(jiān)控中心可進(jìn)行多級(jí)設(shè)置，通過(guò)權(quán)限控制實(shí)現(xiàn)分權(quán)管理平臺(tái)通過(guò)客戶端軟件，形成電視墻、客戶端、手機(jī)三屏視頻監(jiān)控能力13分權(quán)管理模式及監(jiān)控平臺(tái)部署-2監(jiān)控中心通過(guò)建設(shè)大屏顯示（4*4、3*4等），通過(guò)硬解碼方式在大屏幕上顯示車(chē)輛及站場(chǎng)，站臺(tái)及其它監(jiān)控點(diǎn)的實(shí)時(shí)視頻，并可展示通過(guò)GIS地圖展示車(chē)輛位置信息。PC機(jī)通過(guò)在PC上安裝監(jiān)控客戶端實(shí)現(xiàn)車(chē)輛信息的監(jiān)控。CDMA移動(dòng)終端通過(guò)在CDMA手機(jī)、PDA等移動(dòng)上安裝監(jiān)控客戶端實(shí)現(xiàn)車(chē)輛信息的隨時(shí)隨地監(jiān)控。（同時(shí)只能觀看一路圖像。）14基于4G+WIFI的車(chē)輛、場(chǎng)站綜合監(jiān)控解決方案

公交總站監(jiān)控基于光纖/WiFi公交車(chē)行駛過(guò)程中監(jiān)控基于4GEVDO在公交站場(chǎng)部署WiFi基站/光纖，站內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)WiFi/光纖接入中心平臺(tái)，車(chē)輛發(fā)車(chē)前，運(yùn)營(yíng)單位實(shí)時(shí)監(jiān)看車(chē)輛發(fā)車(chē)情況，并可通過(guò)WiFi將車(chē)載硬盤(pán)錄像快速備份到中平臺(tái)公交車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中，車(chē)載監(jiān)控通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)接入中心平臺(tái)。系統(tǒng)定時(shí)上傳車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)（例如間隔1分鐘），及時(shí)上報(bào)車(chē)輛報(bào)警信息。后端監(jiān)控人員請(qǐng)求時(shí)，回傳車(chē)輛監(jiān)控視頻。公交站臺(tái)視頻監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)4G/WIFI/光纖接入中心平臺(tái)，系統(tǒng)自動(dòng)拍攝高清晰度照片和實(shí)時(shí)視頻圖像上傳。

公交站臺(tái)監(jiān)控基于光纖/WiFi15雙碼流技術(shù)：本地錄像采用D1分辨率，網(wǎng)絡(luò)傳輸采用CIF/QVGA/QCIF分辨率；圖像傳送雙觸發(fā)機(jī)制：突發(fā)事件報(bào)警觸發(fā)、定期或監(jiān)控平臺(tái)遠(yuǎn)程指令觸發(fā)；GPS定位、調(diào)度；4G/WIFI無(wú)線傳輸。車(chē)載系統(tǒng)部署—關(guān)鍵因素車(chē)載DVR、車(chē)載攝像機(jī)：需要考慮在高速運(yùn)動(dòng)、劇烈震動(dòng)、電源不穩(wěn)定、干擾嚴(yán)重、多塵的復(fù)雜環(huán)境中能把現(xiàn)場(chǎng)情況錄制下來(lái)并傳輸；16車(chē)載系統(tǒng)部署—公交智慧終端

車(chē)載系統(tǒng)具有電子設(shè)備聯(lián)機(jī)功能，可與GPS車(chē)載終端、報(bào)站器、車(chē)內(nèi)/外滾動(dòng)屏、車(chē)頭屏、IC卡刷卡機(jī)或其它車(chē)載電子設(shè)備進(jìn)行聯(lián)機(jī)工作，形成一個(gè)小型的車(chē)內(nèi)局域網(wǎng)。并通過(guò)智慧調(diào)度系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)報(bào)站器的自動(dòng)報(bào)站，客流量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上傳，IC卡刷卡機(jī)的數(shù)據(jù)無(wú)線上傳等功能，車(chē)載系統(tǒng)能記錄車(chē)輛的行車(chē)記錄和報(bào)警記錄，只要帶上一臺(tái)電腦和主機(jī)系統(tǒng)連接，就可以讀取所有的記錄和數(shù)據(jù)。這樣就能方便地掌握汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中的重要信息，有效地對(duì)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控。同時(shí)也為服務(wù)質(zhì)量爭(zhēng)議、事故處理提供數(shù)字的依據(jù)。17

對(duì)于兩門(mén)的大巴車(chē)型，擬安裝4個(gè)攝像機(jī)。4個(gè)攝像機(jī)分別安裝在車(chē)頭、車(chē)中，車(chē)內(nèi)為紅外攝像機(jī)，即使是沒(méi)有任何光照的夜晚，也能保證看清現(xiàn)場(chǎng)情況。攝像機(jī)和拾音器全部由前端設(shè)備供電。車(chē)載系統(tǒng)部署—設(shè)備安裝布局18車(chē)載系統(tǒng)部署—設(shè)備安裝示例顯示屏（可選）車(chē)載DVS報(bào)警按鈕車(chē)載攝像機(jī)19目標(biāo)方案通過(guò)新建的大客戶商務(wù)專(zhuān)網(wǎng)CN2，提供特性豐富的MPLSVPN服務(wù)和商務(wù)互聯(lián)網(wǎng)訪問(wèn)服務(wù)7Χ24網(wǎng)管專(zhuān)家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備集成、租賃及維護(hù)外包“網(wǎng)絡(luò)無(wú)憂”整體解決方案以高質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)和集成、外包服務(wù)支持大企業(yè)提升信息化水平，降本增效20目錄1公交信息化項(xiàng)目需求分析中國(guó)**智慧公交解決方案2中國(guó)**的優(yōu)勢(shì)3中國(guó)出租車(chē)行業(yè)解決方案4中國(guó)**優(yōu)勢(shì)說(shuō)明資源1、**信息化產(chǎn)品所依托的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施完善；2、**長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)所積淀的企業(yè)品牌及口碑；3、C網(wǎng)的收購(gòu)與4G牌照的發(fā)放，提供全業(yè)務(wù)解決方案，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)平滑改造。服務(wù)1、“一站式服務(wù)”體系為具有國(guó)際國(guó)內(nèi)跨區(qū)域通信及網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用需求的客戶提供的一站購(gòu)齊、全面高效、方便快捷的服務(wù)方式；2、先進(jìn)的ICT項(xiàng)目服務(wù)體系。經(jīng)驗(yàn)1、**具有50多年從事**網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、管理、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)的經(jīng)驗(yàn)，擁有完善的運(yùn)營(yíng)維護(hù)體制、規(guī)章制度及流程2、**擁有豐富的系統(tǒng)集成經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)大的技術(shù)支撐團(tuán)隊(duì)保障項(xiàng)目各環(huán)節(jié)順利進(jìn)展。其他1、CDMA網(wǎng)絡(luò)來(lái)源于軍事技術(shù)，擁有無(wú)可替代的保密性；2、豐富的固網(wǎng)資源提供高性價(jià)比的專(zhuān)線接入；3、與協(xié)同通信結(jié)合大大增強(qiáng)了綜合辦公應(yīng)用功能。22國(guó)內(nèi)唯一擁有大客戶專(zhuān)網(wǎng)（CN2）的運(yùn)營(yíng)商提供端到端的管理型服務(wù)滿足客戶高速率、低時(shí)延、高質(zhì)量、安全性需求支持客戶MPSL-VPN應(yīng)用，支持寬帶視頻等應(yīng)用濟(jì)南合肥海口南寧貴陽(yáng)重慶長(zhǎng)沙武漢拉薩鄭州石家莊西寧廣州昆明烏魯木齊西安銀川蘭州北京太原呼和浩特長(zhǎng)春福州杭州上海天津南京南昌沈陽(yáng)哈爾濱成都國(guó)外POP國(guó)外POP武漢西安北京沈陽(yáng)南京上海廣州成都擁有全國(guó)最大的光纖網(wǎng)絡(luò)，在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展業(yè)務(wù)，是國(guó)內(nèi)唯一在所有省份都有雙光纜路由出口的運(yùn)營(yíng)商骨干網(wǎng)主要架構(gòu)在N*40G/10G的DWDM傳輸平臺(tái)上，2006年率先建立80*40GDWDM的傳輸系統(tǒng)在北方10省已經(jīng)完成以DWDM為主的骨干傳輸網(wǎng)絡(luò)和SDH為主的區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，并建設(shè)了106個(gè)大型城域網(wǎng)中國(guó)**作為全球最大固定網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商，已升級(jí)為全業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)商，以專(zhuān)業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)、網(wǎng)絡(luò)保障能力，系統(tǒng)集成服務(wù)能力、項(xiàng)目管理能力為客戶提供全面的行業(yè)應(yīng)用解決方案中國(guó)**網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)23采用碼分多址及功率控制技術(shù)，輻射小采用先進(jìn)的話音激活語(yǔ)音編碼，大大抑制背景噪聲

數(shù)據(jù)傳輸速率高達(dá)3.1Mbps，熱點(diǎn)城市高達(dá)到9.3Mbps下行速率

源于軍用系統(tǒng)，使用擴(kuò)頻技術(shù)，破解密碼、竊聽(tīng)通話幾乎不可能

時(shí)間短：<30秒；精度高：<5米；不受室內(nèi)外限制綠色環(huán)保話音清晰高速上網(wǎng)保密性強(qiáng)高精度定位4GCDMAEVDO網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)勢(shì)24網(wǎng)狀網(wǎng)連接海口長(zhǎng)春蘭州西寧烏魯木齊拉薩呼和浩特南寧長(zhǎng)沙鄭州天津太原重慶昆明南昌合肥銀川貴陽(yáng)福州哈爾濱石家莊成都西安北京沈陽(yáng)濟(jì)南南京上海杭州廣州武漢無(wú)線網(wǎng)絡(luò)規(guī)模：★452個(gè)MSC（承接聯(lián)通322個(gè)）★256個(gè)HLR（承接聯(lián)通162個(gè)）★949個(gè)BSC（承接聯(lián)通713個(gè)）★24萬(wàn)個(gè)BTS（4G基站11萬(wàn)多個(gè)，承接聯(lián)通89045個(gè)）目前網(wǎng)絡(luò)仍然在高速完善擴(kuò)建。擁有世界第二大用戶數(shù)量的CDMA網(wǎng)絡(luò)截至09年7月份，中國(guó)**4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋了342個(gè)地級(jí)市、2055個(gè)縣級(jí)市和6000多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。4G覆蓋上遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中國(guó)移動(dòng)和中國(guó)聯(lián)通。覆蓋全國(guó)的4GCDMA移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)25中國(guó)**4G互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)業(yè)務(wù)部署優(yōu)勢(shì)中國(guó)**于2009年4月16日全國(guó)正式推出4G服務(wù)（4G牌照100天），189/133/153手機(jī)用戶可以通過(guò)手機(jī)享受4G業(yè)務(wù)。中國(guó)**于2009年5月底已經(jīng)完成342個(gè)地級(jí)市4G覆蓋（全國(guó)所有）。年底前規(guī)劃室外站6.8萬(wàn)個(gè)、室內(nèi)站5.5萬(wàn)個(gè)；吞吐量約800Gbps；可以為約4000萬(wàn)4G用戶提供服務(wù)。

26組網(wǎng)技術(shù)咨詢技術(shù)支持及培訓(xùn)方案設(shè)計(jì)設(shè)備代購(gòu)/租賃組網(wǎng)電路調(diào)度系統(tǒng)安裝調(diào)試開(kāi)通驗(yàn)收網(wǎng)絡(luò)設(shè)備選型提供廣域網(wǎng)、局域網(wǎng)、桌面系統(tǒng)、視頻會(huì)議系統(tǒng)、呼叫中心系統(tǒng)等網(wǎng)絡(luò)與IT系統(tǒng)的集成服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及IT系統(tǒng)技術(shù)咨詢服務(wù)系統(tǒng)集成工程服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及IT系統(tǒng)運(yùn)行管理服務(wù)客戶數(shù)據(jù)集中及災(zāi)備管理服務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)設(shè)備基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)解決方案應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)用系統(tǒng)基礎(chǔ)應(yīng)用解決方案、核心應(yīng)用解決方案交換機(jī)路由器路由器交換機(jī)廣域網(wǎng)絡(luò)終端小型機(jī)、服務(wù)器服務(wù)器GWGW基礎(chǔ)應(yīng)用核心應(yīng)用核心應(yīng)用基礎(chǔ)應(yīng)用計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)集成壹級(jí)資質(zhì)涉及國(guó)家秘密的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成甲級(jí)資質(zhì)通信信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成甲級(jí)資質(zhì)安防工程企業(yè)一級(jí)資質(zhì)國(guó)內(nèi)首家擁有“肆一級(jí)”資質(zhì)中國(guó)**ICT服務(wù)優(yōu)勢(shì)27目錄1公交信息化項(xiàng)目需求分析中國(guó)**智慧公交解決方案2中國(guó)**的優(yōu)勢(shì)3中國(guó)出租車(chē)行業(yè)解決方案428

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，為出租車(chē)行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。城市出租車(chē)數(shù)量增長(zhǎng)迅速，但是行業(yè)管理的相對(duì)落后帶來(lái)了種種弊病：效率低，費(fèi)用高，實(shí)時(shí)性差，調(diào)度分散，資源浪費(fèi)，行業(yè)發(fā)展受阻。加上近年來(lái)出租車(chē)搶劫案件顯著增加，給駕駛員人身安全和財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重威脅。

為了適應(yīng)城市交通的不斷發(fā)展和社會(huì)治安的改善，建議一個(gè)高效，統(tǒng)一，通暢，覆蓋范圍廣，帶有普遍性的出租車(chē)監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)已顯得非常有必要。中國(guó)**為交通行業(yè)定制開(kāi)發(fā)的車(chē)管e通系統(tǒng)可對(duì)出租車(chē)進(jìn)行統(tǒng)一集中管理和實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度，為司機(jī)，乘客提供服務(wù)。出租車(chē)行業(yè)需求分析監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)電話叫車(chē)意外報(bào)警建立起出租車(chē)和監(jiān)控中心迅速、準(zhǔn)確、有效的信息傳遞通道。中心可隨時(shí)掌握車(chē)輛狀態(tài)，迅速下達(dá)調(diào)度指令。同時(shí)可根據(jù)需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制等操作。乘客撥打調(diào)度中心叫車(chē)電話時(shí)，平臺(tái)自動(dòng)尋找區(qū)域內(nèi)空車(chē)進(jìn)行調(diào)派，調(diào)車(chē)的詳細(xì)信息以文字方式下發(fā)給車(chē)載顯示終端。提高調(diào)度員的供車(chē)效率，縮短了電話約車(chē)時(shí)間，減少駕駛員的空駛里程，增加了經(jīng)濟(jì)收入。車(chē)輛管理通過(guò)觸發(fā)安裝在車(chē)輛內(nèi)的報(bào)警開(kāi)關(guān)，將連續(xù)發(fā)送現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)視頻或圖片，報(bào)警和車(chē)輛位置信息給監(jiān)控中心。監(jiān)控中心可同時(shí)對(duì)車(chē)輛現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行視頻監(jiān)控和語(yǔ)音監(jiān)聽(tīng)，及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行110報(bào)警處理。對(duì)車(chē)輛進(jìn)行集中統(tǒng)一的信息化管理，可對(duì)車(chē)輛基本信息，司機(jī)信息，安全紀(jì)錄，行駛里程等進(jìn)行管理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，為經(jīng)營(yíng)和市場(chǎng)分析提供決策手段。29

出租車(chē)智慧調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)組成智慧調(diào)度終端攝像頭LED電子廣告屏監(jiān)控調(diào)度中心視頻監(jiān)控系統(tǒng)車(chē)輛管理系統(tǒng)定位調(diào)度系統(tǒng)信息廣告發(fā)布系統(tǒng)110指揮中心后臺(tái)系統(tǒng)前端設(shè)備車(chē)載報(bào)警調(diào)度屏拾音器30實(shí)時(shí)視頻和位置監(jiān)控:

GPS車(chē)載終端實(shí)時(shí)將車(chē)輛現(xiàn)場(chǎng)視頻和定位數(shù)據(jù)傳到調(diào)度中心（回傳時(shí)間間隔可由調(diào)度中心設(shè)定），直接顯示在調(diào)度中心的電子地圖上，并可同步展示視頻或圖片信息。緊急救援報(bào)警聯(lián)動(dòng)視頻：出租車(chē)輛在設(shè)置警戒狀態(tài)下，任何非法碰撞、非法開(kāi)門(mén)、非法啟動(dòng)、非法移動(dòng)車(chē)輛，都會(huì)觸動(dòng)防盜報(bào)警。任何救援報(bào)警只要駕駛員按下報(bào)警按鈕，