第六章-結(jié)構(gòu)安裝工程課件

第六章結(jié)構(gòu)安裝工程6.1概

述6.2起重機(jī)械6.3混凝土結(jié)構(gòu)單

層工業(yè)廠房結(jié)

構(gòu)安裝第六章結(jié)構(gòu)安裝工程本章學(xué)習(xí)重點(diǎn)：

本章的重點(diǎn)內(nèi)容為起重機(jī)械、混泥土單層廠房結(jié)構(gòu)安裝、起重機(jī)選擇的三要素。對起重機(jī)械學(xué)習(xí)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)掌握履帶式、輪胎式、汽車式起重機(jī)的主要工作性能，以便于進(jìn)行類型和型號的選擇；對混泥土單層廠房結(jié)構(gòu)安裝，應(yīng)重點(diǎn)掌握柱、屋架的吊裝工藝、吊裝方法、校正和最后固定方法；對起重機(jī)選擇的三要素，應(yīng)重點(diǎn)掌握關(guān)系變化的客觀規(guī)律，以便根據(jù)場地條件正確使用起重機(jī)械，提高質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。第六章結(jié)構(gòu)安裝工程6.1概述

結(jié)構(gòu)安裝工程是將房屋結(jié)構(gòu)分解設(shè)計(jì)成各種單獨(dú)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，在工廠或現(xiàn)場預(yù)制，運(yùn)至施工場地，利用起重吊裝機(jī)械，安裝到設(shè)計(jì)位置，組成完整建筑物的施工過程。這種結(jié)構(gòu)也成為裝飾結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)安裝工程施工的要求：（1）結(jié)構(gòu)購機(jī)類型多，安裝前需進(jìn)行構(gòu)件的平面布置。（2）工程質(zhì)量有構(gòu)件質(zhì)量和安裝質(zhì)量控制。（3）構(gòu)件受力變化復(fù)雜，構(gòu)件除應(yīng)滿足使用受力要求外，還應(yīng)滿足安裝施工要求。（4）結(jié)構(gòu)安裝工程高空作業(yè)多，結(jié)構(gòu)量多、體積大、工作面狹窄，應(yīng)采取措施防止安全及質(zhì)量事故的發(fā)生。第六章結(jié)構(gòu)安裝工程6.2起重機(jī)械

因用途和起重量的不同，起重機(jī)械的種類很多，本書只介紹建筑工程中經(jīng)常應(yīng)用的幾種類型。6.2.1履帶式起重機(jī)1.履帶式起重機(jī)的組成及特點(diǎn)

履帶式起重機(jī)屬自行桿式起重機(jī)。其組成如圖6-1所示。從圖6-1中看出，由6個(gè)主要部分組成：行走機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、機(jī)身、起重臂和兩套滑輪組。為減少對地面的壓力，行走部分采用鏈?zhǔn)铰膸Вㄍ侠瓩C(jī)），裝在底盤上的轉(zhuǎn)盤為回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，可使機(jī)身和起重臂旋轉(zhuǎn)360°，滿足全方位吊裝使用要求。圖6-1履帶式起重機(jī)1-機(jī)身；2-履帶；3-回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；4-起重臂；5-起重滑輪組；6-變幅滑輪組；A,B,C,…,N為外形尺寸（見表6-1）符號機(jī)身的箱體內(nèi)安裝有柴油機(jī)、變速箱、卷揚(yáng)機(jī)、操縱系統(tǒng)幾其他機(jī)械裝置。起重臂為鋼桁桿件，在平面上，可隨機(jī)身轉(zhuǎn)360°，在立面上，可由垂直位置轉(zhuǎn)至水平位置（轉(zhuǎn)動90°）。為滿足不同國祚幅度和高度吊裝需要，起重臂可以接長。第六章結(jié)構(gòu)安裝工程

由上述構(gòu)造可知，履帶式起重機(jī)有如下特點(diǎn)：操縱靈活，能滿足全方位吊裝需要；因裝有鏈?zhǔn)铰膸В梢栽俪休d能力較低的地面行走工作，并可負(fù)載行駛；有較大的工作能力及工作速度，在吊裝工程中得帶了廣泛應(yīng)用。但履帶式起重機(jī)除履帶支撐外，無其他的穩(wěn)定裝置，故穩(wěn)定性較差，必須嚴(yán)格按其性能使用，以防安全事故的發(fā)生。2.履帶式起重機(jī)的常用型號及性能

履帶式起重機(jī)按其傳動方式不同分為機(jī)械傳動、電力傳動、液壓傳動三類。

國產(chǎn)履帶式起重機(jī)的起重量一般為50～750kN，起重臂長10～40m。國外新型履帶式起重機(jī)由于采用全液壓式驅(qū)動，起重兩可達(dá)1500kN，臂長可達(dá)100m。常用型號履帶式起重機(jī)的外形尺寸和主要技術(shù)規(guī)格如表6-1～表6-4所示。第六章結(jié)構(gòu)安裝工程符號

名稱

型

號W1—50W1—100W1—200Э－1252西北78D（80D）A機(jī)身尾部到回轉(zhuǎn)中心的距離29003300450035403450B機(jī)身寬度27003120320031203500C機(jī)身頂部到地面高度3220367541253675

—D機(jī)身頂部距地面高度10001045119010951220E起重臂下鉸點(diǎn)中心距離地面高度15551700210017001850F起重臂下鉸點(diǎn)中心距離回轉(zhuǎn)中心距離10001300160013001340G履帶長度34204005495040054500（4450）M履帶外緣總長度28503200405032003250(3500)N履帶板寬度550675800675680(760)J行走架距地面高度300275390270310K機(jī)身上部支架距地面高度34804170630039304720(5270)表6-1履帶式起重機(jī)外形尺寸第六章結(jié)構(gòu)安裝工程

參

數(shù)單位

型

號W1—50W1—100W1—200Э—1252起重臂長度m101818帶鳥嘴132315304012.52025最小工作幅度最大工作幅度mm3.7104.5176.0104.2312.56.517.04.515.58.022.510.0304.010.15.6515.56.519.0起重量最小工作幅度時(shí)最打工作幅度時(shí)kNkN1002675102010150358017500822004380152005590257017起重高度最小工作幅度時(shí)最打工作幅度時(shí)mm

9.23.717.27.617.214.011.05.819.016.012.03.026.819.036.025.010.78.117.912.722.817.0表6~2履帶式起重機(jī)技術(shù)規(guī)格注：表中數(shù)據(jù)所對的起重臂傾角為σmin=30°，σmax=70°。第六章結(jié)構(gòu)安裝工程型號選擇能力起重臂長度/m操作重量（標(biāo)準(zhǔn)起起重臂）/kN最大額定負(fù)荷/m工作幅度/mKH70KH100KH125KH150-2KH189KH300KH700220.50294.00343.00392.00490.00784.002470.00

3.03.03.53.53.53.74.810～3710～4010～4610～5213～5513～5818～100243.04287.14357.70376.32426.32692.861342.26表6-3日立全液壓履帶式起重機(jī)主要性能第六章結(jié)構(gòu)安裝工程

臂長10m臂長18m臂長18m（帶鳥嘴）幅度/m起重量/KN起重高度/m幅度/m起重量/KN起重高度/m幅度/m起重量/KN起重高度/m3.745678910100876250413530269.29.08.68.17.56.55.43.74.557911131517756241302318141017.2817.016.415.514.412.810.77.62081020151017.316.014

表6-4w1-50型履帶式起重機(jī)性能

履帶式起重機(jī)技術(shù)性能的三個(gè)參數(shù)：起重量Q、起升高度H和起升半徑R。起重量Q系指起重機(jī)安全工作所允許的最大起重量；起升高度H系指吊鉤中心至停機(jī)面的高度；起重半徑R系指機(jī)身回轉(zhuǎn)軸中心至吊鉤中心的水平距離。三個(gè)參數(shù)見存在著相互制約的關(guān)系：當(dāng)臂長L一定時(shí)，隨著仰角α的增大，起重量Q和起升高度H增加；當(dāng)起重臂仰角一定時(shí)，隨著起重臂的加長，起重量減小，而起重高度和起重半徑增大。第六章結(jié)構(gòu)安裝工程3.履帶式起重機(jī)穩(wěn)定性演算

起重機(jī)的穩(wěn)定性是指在自重和外荷載作用下傾覆的能力。起重機(jī)的不超載、不超高條件下工作，可以不進(jìn)行驗(yàn)算，否則應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)算。根據(jù)驗(yàn)算結(jié)果，采用增加配重等措施后，進(jìn)行試吊，方能正常吊裝。

驗(yàn)算應(yīng)明確的問題，一是穩(wěn)定性最差的工作狀態(tài)——機(jī)身與行駛方形垂直；二是傾覆中心——起重臂所在一側(cè)履帶寬度中心A；三是穩(wěn)定性安全系數(shù)——K≥1.4。

如圖6-2所示，對A點(diǎn)取矩可得其中：G0——平衡重的重力，KN；G1——機(jī)身的重力，KN；G2——機(jī)身下部的重力，KN；G3——起重臂的重力，KN；Q——吊物重（包括索具），KN；q——滑輪組的重力，KN；

L0、l1、l2、d——各重力中心至傾覆中心A的水平距離，m；R——起重機(jī)的工作幅度，m。第六章結(jié)構(gòu)安裝工程6.2.2輪胎式起重機(jī)

輪胎式起重機(jī)靠輪胎行走，屬自行式起重機(jī)。其組成為起重機(jī)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、動力設(shè)備和操縱系統(tǒng)，如圖6-3所示。

輪胎式起重機(jī)按其傳動方式可分為機(jī)械傳動、電力傳動、液壓傳動三種，其特點(diǎn)是重心低、在硬平路面上行走、工作更靈活，在城市道路上行走不損傷路面、適宜作業(yè)量大的裝卸作業(yè)和建筑安裝工作。圖6-3輪胎式起重機(jī)1-伸縮起重臂；2-變幅液壓缸；3-起升機(jī)構(gòu)；4-回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；5、6-伸縮支腿；7-底盤第六章結(jié)構(gòu)安裝工程

輪胎式起重機(jī)底盤上裝有四個(gè)可伸縮的支腿，起重時(shí)利用支腿支撐可增加機(jī)身的穩(wěn)定性，保護(hù)輪胎。表6-5為輪胎式起重機(jī)的主要技術(shù)規(guī)格。參數(shù)單位

型

號QL3—16QL3—25QL1—16起重長度m10152012172227321015最小起重半徑最大起重半徑mm411.04.716.5820.04.511.5614.57198.52110214114.715.5起重量最小起重半徑用支腿不用支腿kNkN160751106080

25060145351063472501607511060最大起重半徑用支腿不用支腿kNkN281584628514862815起重高度最小起重半徑最大起重半徑mm8.35.313.24.617.956.85

8.35.013.2

表6-5輪胎式起重機(jī)的主要技術(shù)規(guī)格第六章結(jié)構(gòu)安裝工程6.2.3汽車式起重機(jī)

汽車式起重機(jī)是裝在專用汽車底盤上的自行回轉(zhuǎn)起重機(jī)械，其行駛駕駛室與起重機(jī)操縱室是分別設(shè)置的。汽車式起重機(jī)也設(shè)有起重專用支腿。按動力傳動類型分為機(jī)械傳動式、電力傳動式和液壓傳動式，目前液壓傳動式應(yīng)用較多。外形如圖6-4所示。圖6-4QY16型汽車式起重機(jī)外貌圖第六章結(jié)構(gòu)安裝工程

汽車式起重機(jī)行駛速度高、機(jī)械性能好、起重量大。引進(jìn)的大型汽車式起重機(jī)可達(dá)4000KN，起重臂長11～35m，表6-6為一般汽車式起重機(jī)的主要技術(shù)規(guī)格。參數(shù)單位型

號QY8QY16QY32起重長度m6.958.510.1511.708.8014.40209.516.530最小起重半徑最大起重半徑Mm3.25.53.47.54.29.04.910.53.87.45.0125.0147.49.09.514.07.226.0起重量最小起重半徑最大起重半徑KNKN8026671542103281604080104053207022026806起重高度最小起重半徑最大起重半徑MM7.54.69.24.210.64.812.05.28.44.014.17.41914.29.43.816.459.2529.4315.36-6

汽車式起重機(jī)的主要技術(shù)規(guī)格第六章結(jié)構(gòu)安裝工程6.2.4

塔式起重機(jī)

塔式起重機(jī)是一種具有直立塔身，全回轉(zhuǎn)臂式電動起重機(jī)，是目前建筑工程中應(yīng)用最廣泛的一種起重機(jī)。為適用于建筑工程的需要，塔式起重機(jī)分為很多類型，如表6-7所示。

分類方法

類

型

特

點(diǎn)按行走機(jī)構(gòu)分類行走式塔式起重機(jī)能靠近工作地點(diǎn)，方便、機(jī)動性強(qiáng)，常用的為軌道行走式、輪胎行走式和履帶行走式。自升式塔式起重機(jī)沒有行走機(jī)構(gòu)，安裝在靠近修建物的專有基礎(chǔ)上，隨施工的建筑物升高而自行升高。按變幅方法分類起重臂變幅式塔式起重機(jī)起重臂與塔身鉸接，變幅時(shí)調(diào)整起重臂的仰角，變幅機(jī)構(gòu)有電動和手動兩種。起重小車變幅式塔式起重機(jī)起重臂是不變（或可變）的橫梁，下弦裝有起重小車。這種起重機(jī)變幅簡單。操作方便，并能帶載變幅。按回轉(zhuǎn)方式分類塔頂回轉(zhuǎn)式塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便。但起重機(jī)重心高，塔身下部要加配重，操作室位置低，不利于高層建筑施工。塔身回轉(zhuǎn)式塔式起重機(jī)塔身與起重機(jī)同時(shí)旋轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在塔身下部，便于維修，操作室位置較高，便于施工觀察，但回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)較復(fù)雜。

按起重能力分類輕型塔式起重機(jī)起重能力5～30KN中型塔式起重機(jī)起重能力30～150KN重型塔式起重機(jī)起重能力150～400KN第六章結(jié)構(gòu)安裝工程

這里簡要介紹幾種常用塔式起重機(jī)。1)自行軌道式塔式起重機(jī)

如圖6-5、6-6所示，這種塔式起重機(jī)需要按建筑物長度鋪設(shè)專用軌道，服務(wù)于一棟或數(shù)棟房屋的吊裝工作。其操縱室和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)有的設(shè)在塔身下部，有的設(shè)在塔身的上部。起重臂分為仰俯式、平臂式兩種。起重機(jī)固定在某一位置工作室，使用專用的卡具，將四個(gè)輪子卡在軌道上，以增加塔身的穩(wěn)定性。圖6-6QT1-2型塔式起重機(jī)圖6-7QT1-6塔式起重機(jī)第六章結(jié)構(gòu)安裝工程2）外部附著式塔式起重機(jī)（1）固定在專用混凝土及出生。附著式塔式起重機(jī)是豎立在建筑物基礎(chǔ)或地下室旁某一固定部位專用基礎(chǔ)上，塔身在平面上不能移動，并與建筑物牢固連接的一種起重機(jī)。如圖6-7所示。（2）與建筑結(jié)構(gòu)拉結(jié)。附著式塔式起重機(jī)要根據(jù)建筑物餓平面形狀和將要吊裝構(gòu)件、材料的堆放位置、塔式起重機(jī)的工作幅度，確定平面位置，并建專用的混凝土基礎(chǔ)，將塔身底座錨固在基礎(chǔ)上。附著式塔式起重機(jī)適合各種高層建筑施工，為了滿足塔式起重機(jī)穩(wěn)定性需求，沿塔身高度每隔20m左右用三個(gè)撐桿和套箍將塔身錨固在下部已建成建筑物的主體結(jié)構(gòu)上（墻、柱、梁、板）。圖6-7QT4-10型塔式起重機(jī)第六章結(jié)構(gòu)安裝工程（3）采用平臂上回轉(zhuǎn)式。附著式塔式起重機(jī)的操縱室和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)一般設(shè)在塔身的上部，并采用平臂式和小車變幅裝置，完成吊裝任務(wù)。司機(jī)觀察和聯(lián)系方便。國產(chǎn)自升式塔式起重機(jī)技術(shù)性能如表6-8所示。注：*動臂上回轉(zhuǎn)塔式；**動臂下回轉(zhuǎn)塔。Q——起重機(jī)；T——塔式；F——附著式；G——固定式；P——內(nèi)爬式；Z——自升式；ZG——超高第六章結(jié)構(gòu)安裝工程（4）液壓自動升高裝置。附著式塔式起重機(jī)的塔身是由很多標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用螺栓組裝起來的。隨著建筑物升高，塔身也必須升高，才能滿足吊裝要求。為了便于塔身的升高，一般均設(shè)有液壓自動升節(jié)裝置。圖6-8所示為自動升節(jié)的過程。圖6-8附著式塔式起重機(jī)的頂升過程（a）準(zhǔn)備狀態(tài)；（b）頂升塔頂；（c）安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；（d）繼續(xù)安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；（e）塔頂和塔身連成整體1-頂升套架；2-液壓千斤頂；3-支承架；4-頂升橫梁；5-定位銷；6-過渡節(jié)；7-標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；8-擺渡小車（5）頂升系統(tǒng)的組成。附著式塔吊起重機(jī)頂升系統(tǒng)由頂升套架、長行程液壓千金頂、支承座、頂升橫梁和定位銷組成。頂升套架的平面尺寸大于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的平面尺寸，故可以套在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之外。頂升套架上與塔頂過渡節(jié)固定，下部套于塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，其高度有3～4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度之和。頂升套架的四個(gè)立面中有三個(gè)是由鋼桁架組成，另一個(gè)立面為門架，能使擺渡小車載著一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)進(jìn)入套架，門架下部外側(cè)裝有擺渡小車平臺和軌道，便于擺渡小車?？坎⑦M(jìn)入套架。第六章結(jié)構(gòu)安裝工程（6）塔身頂升過程如下：將一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由地面吊到擺渡小車上；松開過渡節(jié)下部與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓，松開套架與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓；用液壓千斤頂頂升套架，頂升高度稍高于過渡節(jié)加一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度，并用定位銷固定套架。④經(jīng)過門架將擺渡小車和一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拉進(jìn)套架；⑤用液壓千斤頂稍稍頂升小車上標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拉出擺渡小車，回縮千斤頂，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下落在塔身原有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，并用螺栓連接；⑥打出套架定位銷，使套架下落，此時(shí)上部過渡節(jié)正好落在新裝塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上部，并用螺栓連接，再用螺栓連接套架下部與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，完成頂升一節(jié)工作。3）內(nèi)部爬升式套式起重機(jī)

內(nèi)部爬升式塔式起重機(jī)是安裝在各種井式建筑結(jié)構(gòu)（如電梯、煙囪、筒倉等）內(nèi)部，并以建筑物結(jié)構(gòu)為支撐，使用專用設(shè)備，隨建筑物結(jié)構(gòu)建設(shè)高度的增加向上爬升的塔式起重機(jī)，如圖6-9所示。圖6-9爬升式起重機(jī)的自升過程示意圖（a）準(zhǔn)備狀態(tài)；（b）提升狀態(tài)；（c）提升起重機(jī)第六章結(jié)構(gòu)安裝工程6.3混凝土結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝

混凝土結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房一般為預(yù)制裝配式，除基礎(chǔ)為現(xiàn)澆外，柱、梁、天窗架、屋面板等都可現(xiàn)場或工廠預(yù)制，然后利用運(yùn)輸車輛和吊裝機(jī)械進(jìn)行安裝，所以結(jié)構(gòu)安裝工程師混凝土結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房施工的主導(dǎo)工序。6.3.1結(jié)構(gòu)安裝前的準(zhǔn)備工作1.構(gòu)件的運(yùn)輸與堆放

圖6-10為柱、吊車梁和屋架的運(yùn)輸示意圖。圖6-10構(gòu)件運(yùn)輸示意圖（a）用汽車運(yùn)魚腹式吊車梁；（b）用拖車運(yùn)柱子；（c）用鋼拖架運(yùn)屋架1-鋼絲；2-魚腹式吊車梁；3-倒鏈；4-鋼絲繩；5-墊木；6-柱子；7-鋼拖架；8-屋架；9-木楔第六章結(jié)構(gòu)安裝工程

構(gòu)架的運(yùn)輸應(yīng)滿足下列要求：（1）運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)堅(jiān)實(shí)、平整，有足夠的寬度和轉(zhuǎn)彎半徑。（2）構(gòu)件的強(qiáng)度，當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，不得低于混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%。（3）構(gòu)件的支墊位置要正確，吊點(diǎn)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

構(gòu)件的堆放應(yīng)滿足下列要求：（1）堆放構(gòu)件的場地應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平穩(wěn)，并有排水措施。（2）按施工組織設(shè)計(jì)的平面布置規(guī)定的位置堆放，避免二次搬運(yùn)。（3）重疊堆放的構(gòu)件，構(gòu)件間要設(shè)墊木，上下層墊木應(yīng)在同一垂直線上。2.構(gòu)件的質(zhì)量檢查

質(zhì)量檢查應(yīng)在拼裝前進(jìn)行，檢查包括以下內(nèi)容。（1）構(gòu)件型號、數(shù)量、外觀尺寸、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞是否正確；表面有無孔洞、蜂窩、麻面、裂縫等缺陷。（2）構(gòu)件強(qiáng)度，當(dāng)設(shè)計(jì)無具體要求時(shí)，一般應(yīng)達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的75%；屋架等大型構(gòu)件應(yīng)達(dá)到100%；預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件孔道灌漿的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到15MPa以上。第六章結(jié)構(gòu)安裝工程3.構(gòu)件的拼裝和加固

有些大型構(gòu)件，為了便于運(yùn)輸和保護(hù)，應(yīng)制成兩個(gè)半榀，運(yùn)至現(xiàn)場后再拼裝成整體。

拼裝的方法分為平臥拼裝，拼裝后扶直，如圖6-11所示，適于小跨度構(gòu)件；直立拼裝，如圖6-12為大跨度屋架的拼裝。圖6-13為天窗架的加固。圖6-11天窗架平拼示意圖1-杠桿；2-墊木；3-天窗架圖6-1230～36m預(yù)應(yīng)力混凝土屋架拼裝示意圖1-磚砌支架；2-方木或鋼筋混凝土墊塊；3-三角架；4-鋼絲；5-木楔；6-屋架塊體圖6-13天窗架加固示意圖第六章結(jié)構(gòu)安裝工程4.構(gòu)件的編號與彈線1）構(gòu)件的編號

依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對構(gòu)件進(jìn)行編號，并寫在構(gòu)件表面明顯部位。對上、下、左、右方向難以辨認(rèn)的構(gòu)件，還應(yīng)注明方向，一避免裝時(shí)弄錯(cuò)。2）構(gòu)件的彈線圖6-14杯底標(biāo)高調(diào)整、杯頂面彈線

對各種構(gòu)件，應(yīng)在其各便面彈出安裝定位線，作為吊裝、校正的依據(jù)。（1）基礎(chǔ)的抄平與弾線?；A(chǔ)抄平為了保證柱牛腿上表面標(biāo)高得準(zhǔn)確，在吊裝前必須對基礎(chǔ)杯底標(biāo)高進(jìn)行抄平調(diào)整。首先測量出杯底原有標(biāo)高，小柱測中點(diǎn)，大柱測四個(gè)角點(diǎn)；然后量出柱腳底面至牛腿頂面的實(shí)際長度，計(jì)算出杯底標(biāo)高得調(diào)整值，用砂漿或細(xì)石混凝土填抹至需要的標(biāo)高。如圖6-14所示。杯口彈線是在杯口頂面彈出縱、橫定位軸線，作為柱的對位、校正的依據(jù)。圖6-15柱子彈線圖1-柱子中心線；2-地基標(biāo)高線；3-基礎(chǔ)頂面線；4-吊車梁定位線；5-柱頂中心線（2）柱的弾線。在柱的三個(gè)側(cè)面上彈出幾何中心線，此線應(yīng)與基礎(chǔ)杯口面上的定位線吻合。此外，在牛腿頂面、上柱頂面彈出車梁和屋架的吊裝定位線。如圖6-15所示。（3）吊車梁的弾線。在吊車梁的頂面及兩端面彈出吊裝定位線。（4）屋架的弾線。上弦上表面彈出幾何中心線，并延長至屋架兩端下部；再從上弦向中央兩端彈出天窗架、屋面板的吊裝定位線。第六章結(jié)構(gòu)安裝工程6.3.2構(gòu)件的吊裝工藝

裝配式鋼筋混凝土單層廠房結(jié)構(gòu)構(gòu)件的種類雖然較多，但吊裝的程序基本相同，即綁扎→吊升→對位→臨時(shí)固定→校正→最后固定。1.吊裝素具設(shè)備

吊裝的素具設(shè)備除鋼絲繩、滑輪組之外，還應(yīng)有一些吊具，如吊索、卡環(huán)、橫吊梁等各種吊具，如圖6-16所示。圖6-16吊具（a）吊索；（b）卡環(huán)；（c）鋼板橫吊梁；（d）鋼管橫吊梁

各種吊具的用法如下：（1）吊索也稱千斤繩，主要用于綁扎構(gòu)件，分為環(huán)狀和開式兩種。（2）卡環(huán)也稱卸甲，主要用于吊索與吊環(huán)的連接，分為螺栓式和活絡(luò)式卡環(huán)兩種。（3）橫吊梁也稱鐵扁擔(dān)，主要有鋼板和鋼管兩種橫吊梁。第六章結(jié)構(gòu)安裝工程2.柱的吊裝1）柱的綁扎

使用吊索、卡環(huán)和橫吊梁等工具綁扎柱身。為避免綁扎吊裝時(shí)損壞柱身，應(yīng)墊麻袋、木板等；為高空作業(yè)脫鉤方便，應(yīng)采用活絡(luò)式卡環(huán)。

綁扎點(diǎn)數(shù)和位置，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求確定，對中、小型柱（重量不大于130KN）可采用一點(diǎn)綁扎，綁扎點(diǎn)設(shè)在牛腿下；對重型和細(xì)長的柱子，需采用兩點(diǎn)甚至三點(diǎn)綁扎，這時(shí)注意使起吊環(huán)柱身所受正、負(fù)彎矩相等，且使綁扎合力作用線在柱重心之上。如圖6-17～6-19所示。

按柱起吊后柱身是否垂直分為斜吊法和直吊法。圖6-17斜吊法圖6-18一點(diǎn)綁扎直吊法圖6-19柱的兩點(diǎn)綁扎法第六章結(jié)構(gòu)安裝工程2）柱的吊升

柱的吊升方法分為旋轉(zhuǎn)法和滑行法。（1）旋轉(zhuǎn)法。采用旋轉(zhuǎn)法吊起時(shí)，柱的平面位置是柱腳靠近基礎(chǔ)，牛腿面向廠房內(nèi)側(cè)，斜向布置，并使基礎(chǔ)中心、柱腳和幫扎點(diǎn)三點(diǎn)均在起重機(jī)工作幅度的同一圓弧上。起重機(jī)停于圓弧中心位置，起吊時(shí)邊伸臂邊升回轉(zhuǎn)鉤回轉(zhuǎn)，柱腳處于原地不動。當(dāng)?shù)蹉^轉(zhuǎn)至基礎(chǔ)中心上方時(shí)，將柱吊離地面，插入杯口，如圖6-20所示。

旋轉(zhuǎn)法的優(yōu)點(diǎn)是柱腳停于原位不動，柱不受振力，生產(chǎn)效率高。（2）滑行法。平面布置時(shí)，柱牛腿靠近杯口，并使綁扎點(diǎn)與基礎(chǔ)中心兩點(diǎn)同在起重機(jī)工作幅度的一個(gè)圓弧上，起吊時(shí)，起重機(jī)只升吊鉤，不旋轉(zhuǎn)，柱腳在地面上滑行至基礎(chǔ)旁，吊離地面，插入杯口，如圖6-21所示。

滑行法的優(yōu)點(diǎn)是起重機(jī)工作程序簡單且可以在較小幅度半徑下工作。缺點(diǎn)是柱在地面滑行，受振動較大。圖6-20旋轉(zhuǎn)法吊柱（a）旋轉(zhuǎn)過程；（b）平面布置1-柱平放時(shí)；2-起吊中途；3-直立圖6-21滑行法吊柱（a）滑行過程；（b）平面布置1-柱平放時(shí)；2-起吊中途；3-直立第六章結(jié)構(gòu)安裝工程（3）柱的對位和臨時(shí)固定

用旋轉(zhuǎn)法或滑行法使柱腳插入杯口后，不要馬上落至杯底，而且使柱腳懸于杯口內(nèi)，距杯底30～50mm，用撬棍撥動柱腳使柱側(cè)面的吊裝準(zhǔn)線對準(zhǔn)杯口上的吊裝定位線，并用8個(gè)鋼鍥，每面兩個(gè)插入空隙中，然后將柱腳放至杯底，并檢查對位是否準(zhǔn)確，打緊鋼鍥后脫鉤，即完成對位和臨時(shí)固定，如圖6-22所示。（4）柱的校正和最后固定圖6-22柱的臨時(shí)固定1-柱子；2-楔塊；3-基礎(chǔ)圖6-23柱垂直度校正方法（a）螺旋千斤頂斜頂；（b）鋼管千斤頂斜頂1-螺旋千斤頂；2-千斤頂支座；3-底板；4-轉(zhuǎn)動手柄；5-鋼管；6-頭部摩擦板；7-鋼絲繩；8-卡環(huán)

柱的校正包括：平面位置、標(biāo)高、和垂直度三個(gè)方面。平面位置和標(biāo)高校正在對位和杯底抄平時(shí)已經(jīng)完成，故只需要校正柱的垂直度。檢查柱垂直度的方法是用兩臺經(jīng)緯儀從相鄰兩個(gè)側(cè)面檢查幾何中心線是否垂直。

垂直度的校正是使垂直度偏差在允許范圍之內(nèi)，方法可用放松和打緊鋼鍥或用千斤頂、斜撐等使幾何中性線垂直。校正后打緊鋼鍥。千斤頂校正方法如圖6-23所示。

柱最后固定方法是柱腳與杯口的間隙間灌注強(qiáng)度等級較構(gòu)件混凝土高一級的細(xì)石混凝土，灌注分兩次進(jìn)行，第一次灌至鋼鍥尖，待細(xì)石混凝土強(qiáng)度達(dá)到25%時(shí)，拔去鋼鍥，在灌第二次至杯口，待第二次混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%后方可吊裝其他構(gòu)件。第六章結(jié)構(gòu)安裝工程3.吊車梁的吊裝1）吊車梁的綁扎、吊升、對位和臨時(shí)固定

吊車梁要兩點(diǎn)綁扎，綁扎點(diǎn)位置應(yīng)使梁所受正、負(fù)彎矩相等，吊鉤處于吊車梁的中心線上方，使吊車梁平穩(wěn)吊升，升高稍稍超過牛腿，頂面后對正定位線落至頂面，如圖6-24所示。

因吊車梁的自身穩(wěn)定性較好，一般可不坐臨時(shí)固定，只有當(dāng)梁的高寬比不低于4倍時(shí)才需要固定。臨時(shí)固定的方法是用鐵絲將梁捆在柱身上。圖6-24吊車梁吊裝2）吊車梁的校正和最后固定

吊車梁的校正和最后固定，對中、小型吊車梁，應(yīng)在廠房主結(jié)構(gòu)吊裝并固定后再進(jìn)行防止對吊車梁定位的影響。對重型吊車梁，應(yīng)與吊裝同時(shí)進(jìn)行。吊車梁校正包括標(biāo)高、平面位置和垂直度，其中標(biāo)高已在杯底抄平時(shí)解決，一般不會有過大誤差，細(xì)小的誤差可在鋪軌時(shí)墊鋼板解決。

吊車梁的垂直度可用鉛錘檢查，偏差超過允許值時(shí)，可通過墊斜鐵解決。

吊車梁平面位置校正主要檢查吊車梁縱軸線的直線度和跨距是否滿足要求。常用的方法是通線法和軸線平移法。第六章結(jié)構(gòu)安裝工程（1）通線法如圖6-25所示。通線法是在廠房兩側(cè)兩端地面上，根據(jù)柱的定位線定出吊車梁定位線，用經(jīng)緯儀將此定位線引至廠房兩側(cè)兩端的四根吊車梁上，先將這四根梁校正好，然后在四根吊車梁上設(shè)四個(gè)鋼支架，每側(cè)兩個(gè)鋼支架間拉鋼絲，根據(jù)鋼絲位置，逐根拔正每根吊車梁。（2）軸線法如圖6-26所示。在柱列旁設(shè)經(jīng)緯儀，逐根將杯口處上柱定位線引至吊車梁之上的上柱表面，并作出標(biāo)志。標(biāo)志至柱定位線的距離為a。則標(biāo)志至吊車梁定位線的距離為λ-a，其中λ為柱定位線至吊車梁定位線的距離。據(jù)此拔正每根吊車梁定位線，并檢查兩側(cè)吊車梁間的軌距是否滿足要求。

吊車梁的最后固定是將梁的支座鋼板與牛腿鋼板、梁上翼沿與上柱焊接，并在梁與上柱間空隙中灌注細(xì)石混凝土。圖6-25通線法校正吊車梁1-通線；2-支架；3-經(jīng)緯儀；4-木樁；5-柱子；6-吊車梁圖6-26平移軸線法1-經(jīng)緯儀；2-標(biāo)志；3-柱子；4-柱基礎(chǔ)；5-吊車梁第六章結(jié)構(gòu)安裝工程4.屋架的吊裝1）屋架的綁扎

綁扎點(diǎn)應(yīng)選在上弦節(jié)點(diǎn)處，左右對稱，綁扎吊索的合力作用點(diǎn)應(yīng)高于屋架重心，保證屋架起吊不會傾翻和轉(zhuǎn)動。

屋架綁扎點(diǎn)如圖6-27所示，綁扎吊索與水平線的夾角，屋架屋架扶直時(shí)不宜小于60°，吊升時(shí)不宜小于45°，以免屋架桿件受力過大的橫向壓力；當(dāng)不易滿足上述要求時(shí)，可采用橫吊梁吊裝。

屋架的綁扎點(diǎn)數(shù)與屋架類型及跨度L≤18m時(shí)，圖6-27屋架綁扎（a）L≦18m；（b）L＞18m；（c）L≧30m；（d）三角形組合屋架可兩點(diǎn)綁扎；當(dāng)18m<L<30m時(shí)采用4點(diǎn)綁扎；L≥30M時(shí)應(yīng)使用橫吊梁；對于組合屋架，因下弦剛度差，也應(yīng)使用橫吊梁，甚至采用加固措施后再吊裝。2）屋架扶直與就位

鋼筋混凝土屋架一般均在施工現(xiàn)場平臥疊澆預(yù)制，吊裝前應(yīng)該講屋架扶成直立狀，并吊裝放到施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定的位置，這一過程稱屋架的扶直和就位。第六章結(jié)構(gòu)安裝工程（1）屋架的扶直分為正向扶直和反向扶直

正向扶直如圖6-28（a），起重機(jī)停于屋架下弦一側(cè)，吊鉤對準(zhǔn)上弦中央節(jié)點(diǎn)，收緊吊鉤，稍起臂，使屋架脫模，接著升釣起臂，屋架側(cè)以下弦為軸緩緩成直立狀態(tài)。

反向扶直如圖6-28（b），起重機(jī)停于上弦一側(cè)，吊鉤對準(zhǔn)上弦中央節(jié)點(diǎn)，稍升鉤，圖6-28屋架的扶直（a）正向扶直，同側(cè)就位；（b）反向扶直。另側(cè)就位使屋架脫模，接著起重機(jī)升鉤而降臂，使屋架以下弦為軸轉(zhuǎn)成直立狀態(tài)。

正向與反向扶直的不同點(diǎn)在于前者為升臂，后者為降臂。一般來說，升臂易于操作安全，而負(fù)載降臂安全性較差，故應(yīng)盡量選用正向扶直。（2）屋架的就位

屋架扶直后，應(yīng)立即放到平面布置圖規(guī)定的位置。一般可按兩種方法布置，靠柱邊斜放或3～5榀一組靠柱邊平行廠房縱軸線布置。為防止屋架翻到，應(yīng)用鐵絲、墊塊與柱棒牢。第六章結(jié)構(gòu)安裝工程3）屋架的吊升、對位和臨時(shí)固定

屋架的吊升過程是先將屋架吊離地面500mm左右，再將屋架吊至柱位下方，升鉤將屋架升起至柱頂上方300mm左右，然后緩緩降至柱頂，進(jìn)行對位。屋架的對位以廠房橫軸線為準(zhǔn)，對位前應(yīng)用經(jīng)緯儀將橫軸線引至柱頂，以此對位。對位后立即進(jìn)行臨時(shí)固定，起重機(jī)脫鉤。

第一榀屋架臨時(shí)固定的方法是用四根纜風(fēng)繩在屋架的兩側(cè)與地面拉牢。第二榀及以后的各榀屋架，側(cè)用兩個(gè)屋架校正器，臨時(shí)固定在前一榀屋架上。屋架校正器如圖6-29所示。圖6-29屋架校正器第六章結(jié)構(gòu)安裝工程4）屋架的校正與最后固定

屋架的校正內(nèi)容是檢查并校正垂直度。校正的方法是調(diào)整纜風(fēng)繩的長短或調(diào)整屋架校正器，使屋架垂直。（1）經(jīng)緯儀檢查如圖6-30所示。在第一榀屋架上弦中央和兩端各安裝卡尺，在卡尺上從屋架幾何中心線向外量取500mm，并畫出標(biāo)志線，再在廠房外側(cè)距橫軸線500mm出地面上設(shè)經(jīng)緯儀，檢查三個(gè)標(biāo)志是否在同一鉛垂面上，并用纜風(fēng)繩進(jìn)行調(diào)整。以后各榀用屋架校正器進(jìn)行調(diào)整便可。（2）垂球檢查與經(jīng)緯儀檢查一樣設(shè)卡尺，量取尺寸畫標(biāo)志線，將兩端兩個(gè)標(biāo)志拉上通線，再從中央標(biāo)志上吊垂球，垂球若能與通線在同一鉛垂面上，則說明屋架是垂直的。

屋架的最后固定方法是兩個(gè)支座的焊接，并設(shè)縱向支撐系統(tǒng)。圖6-30屋架臨時(shí)固定與校正1-工具式支撐；2-卡尺；3-經(jīng)緯儀5.屋面板的吊裝

屋面板上表面預(yù)埋有四個(gè)吊環(huán)，利用吊環(huán)進(jìn)行吊裝。屋面板的吊裝順序，應(yīng)行兩側(cè)屋檐向屋脊左右對稱吊裝，防止屋架受力不均損壞。屋面板對位后，至少三個(gè)角支座與上弦焊接。6.天窗的吊裝

屋面板吊裝后，進(jìn)行天窗的吊裝。一般應(yīng)在地面上將天窗架拼裝并加固后整體吊裝，最后焊接固定。第六章結(jié)構(gòu)安裝工程6.3.3結(jié)構(gòu)的安裝方法

結(jié)構(gòu)安裝工程的施工方案內(nèi)容包括：確定結(jié)構(gòu)吊裝方法，選擇起重機(jī)，確定起重機(jī)的開行路線和構(gòu)件的平面布置等。并應(yīng)根據(jù)廠房的結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)件的重量及安裝高度、工程量和工期要求、現(xiàn)有起重機(jī)設(shè)備條件等綜合確定施工方案。1.結(jié)構(gòu)吊裝方法1）分件吊裝法

此法是起重機(jī)開行一次吊裝一兩種構(gòu)件，一般分三次開行吊裝完單層廠房的主要構(gòu)件。第一次開行吊裝完柱子，并進(jìn)行校正和最后固定；第二次開行吊裝吊車梁、連系梁和柱間支撐等；第三次開行以節(jié)間為單位吊裝屋架、天窗和屋面板等構(gòu)件。

分件吊裝法有下列優(yōu)點(diǎn)：

（1）因只吊裝一、兩種構(gòu)件，便于構(gòu)件的校正。

（2）可按進(jìn)度安排，構(gòu)件分批進(jìn)場，供應(yīng)單一，現(xiàn)場不會過分擁擠。

（3）吊具變換次數(shù)少，操作易熟練，有利于提高安裝效率。

（4）可根據(jù)構(gòu)件類型的不同選擇不同性能的起重機(jī)。

分件吊裝的缺點(diǎn)是起重機(jī)開行路線長，不能為后續(xù)工作及早提供工作面。第六章結(jié)構(gòu)安裝工程2）綜合吊裝法

綜合吊裝法又稱節(jié)間吊裝法。一般從廠房一個(gè)端部開始，起重機(jī)在第一個(gè)停機(jī)點(diǎn)首先吊裝一個(gè)節(jié)間的四根柱子，并校正最后固定。緊接著吊裝吊車梁、連續(xù)梁、柱間支撐、屋架、屋面板、天窗等構(gòu)件。然后起重機(jī)后退，在第二個(gè)停機(jī)點(diǎn)上吊裝第二個(gè)節(jié)間的上述構(gòu)件，以此類推，完成廠房吊裝任務(wù)。

綜合吊裝法的優(yōu)點(diǎn)如下：（1）在已完成吊裝的節(jié)間內(nèi)可以進(jìn)行后續(xù)工作，有利于加速工程進(jìn)度。（2）起重機(jī)開行路線短。

綜合吊裝法的缺點(diǎn)是總是相繼吊裝不同類型的物件，不斷變換素具，機(jī)械不能發(fā)揮最大效率，同時(shí)布置構(gòu)件類型多，校正困難等。此法應(yīng)用較少。第六章結(jié)構(gòu)安裝工程2.起重機(jī)的選擇

起重機(jī)的選擇，需要考慮的因素很多，但從施工技術(shù)角度出發(fā)，主要應(yīng)從起重機(jī)類型和型號兩方面進(jìn)行選擇。1）起重機(jī)類型的選擇

對中小型廠房，如施工場地堅(jiān)實(shí)、平坦，可選用汽車是起重機(jī)，場地條件差時(shí)，可選用履帶式起重機(jī)。對大型廠房，可選用重型履帶式起重機(jī)。2）起重機(jī)型號的選擇

起重機(jī)類型確定后，還應(yīng)選擇起重機(jī)型號，以滿足起重量、起升高度、起升半徑三個(gè)工作參數(shù)的要求。

當(dāng)型號確定后，三個(gè)參數(shù)之間有相互制約的關(guān)系?，F(xiàn)以起重量為核心，看它們?nèi)咧g的制約關(guān)系。即起重量一定時(shí)，起重半徑小，則升起高度大；起升高度一定時(shí)，起重半徑小，起重量大；起升半徑一定時(shí)，起升高度大，則起重量小。

（1）起重量

起重機(jī)的起重量必須大于所吊構(gòu)件中最重構(gòu)件的重量加索具重量之和，即Q≥Q1+Q2式中：Q——起重機(jī)的起重量，KN；Q1

——所吊最終構(gòu)件的重量，KN；Q2———素具的重量，KN。第六章結(jié)構(gòu)安裝工程（2）起重高度

起重機(jī)的起重高度必須滿足所吊構(gòu)件安裝高度中最高構(gòu)件的高度要求，如圖6-31所示，即

H≥h1+h2+h3+h4式中：H——起重機(jī)的起重高度，從停機(jī)

面算至吊鉤的高度，m；h1——安裝支座至頂面的高度，m；h2——安裝間隙，一般取0.2～0.3m；h3——綁扎點(diǎn)至起吊后構(gòu)件地面的高度，m；h4——索具高度，從綁扎點(diǎn)至吊鉤中心的高度，m。圖6-31起重高度計(jì)算簡圖（a）安裝屋架；（b）安裝柱子（3）起重半徑

確定起重半徑，可以按以下兩種情況考慮。

吊裝場地寬闊，起重機(jī)可以開到構(gòu)件吊裝位置附近吊裝。此時(shí)，應(yīng)以起重量、起升高度為依據(jù)，查閱起重機(jī)性能曲線或性能表，確定起重機(jī)型號和起重半徑。

當(dāng)?shù)跹b場地受限，即起重機(jī)半徑一定時(shí)，應(yīng)以此起重機(jī)半徑，查閱性能曲線或性能表，在滿足的條件下，選擇起重機(jī)型號。第六章結(jié)構(gòu)安裝工程（4）最小起重臂長度的確定

當(dāng)某構(gòu)件的吊裝需要跨越其他已安裝構(gòu)件時(shí)，為了不碰撞其他構(gòu)件，就要伸長起重臂，則應(yīng)確定此時(shí)的最小起重臂。

現(xiàn)以吊裝屋面板，跨域屋架為例，說明起重臂最小長度的確定方法。

確定起重臂最小長度的方法有數(shù)解法和圖解法，如圖6-32所示，本書只對圖（b）解法說明如下：根據(jù)實(shí)際尺寸，按比例繪出一個(gè)節(jié)點(diǎn)側(cè)面的兩根柱子、屋架及其中心線yy和停機(jī)地面線。圖6-32吊裝屋頂面板時(shí)起重機(jī)最小臂長的計(jì)算簡圖（a）數(shù)解法；（b）圖解法②根據(jù)選定的起重機(jī)型號，由起重機(jī)外形尺寸表查出起