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tramia.c經(jīng)巴塞羅那輕軌自從1902年第一條地鐵線路在柏林開(kāi)通以后,柏林地鐵便開(kāi)始了他多災(zāi)多難的歷程。在二戰(zhàn)期間慘遭轟炸、洗劫,冷戰(zhàn)時(shí)期又被人為的一分為二,長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年之久。柏林的地鐵列車(chē)貌不驚人,但通身著鮮艷而簡(jiǎn)單的明黃色,十分醒目。列車(chē)分為兩種型號(hào),較早開(kāi)通的線路用C型車(chē),二戰(zhàn)后修建的線路用B型車(chē)。所有車(chē)輛都是三軌供電。最近幾年有一種新型的極為現(xiàn)代化的新車(chē)投入運(yùn)營(yíng),淘汰掉了部分老車(chē)。但這些老車(chē)并未被遺棄,其中一部分被賣(mài)到了朝鮮平壤,成為了平壤地鐵列車(chē)“更新?lián)Q代”的車(chē)型。柏林地鐵給人最大的印象是它的平靜。每天上千萬(wàn)的客流量并不顯得嘈雜。人們買(mǎi)完票之后默默的在計(jì)價(jià)器上刷一下,然后默默的通過(guò)敞開(kāi)著的入口——沒(méi)有檢票閘機(jī)、更沒(méi)有檢票員,為的是加快進(jìn)站速度—然后默默的鉆進(jìn)列車(chē),列車(chē)又默默的開(kāi)走……路上可能會(huì)有人隨時(shí)查票即使遇不見(jiàn)查票的人也要自覺(jué)買(mǎi)票。德國(guó)人高度的自覺(jué)性和嚴(yán)格的紀(jì)律性得到了充分的體現(xiàn)?？梢哉f(shuō),柏林地鐵像它的列車(chē)一樣貌不驚人。但當(dāng)你深入它時(shí),便會(huì)體會(huì)到它內(nèi)部所蘊(yùn)含的力量。WirsindMonster2559柏林B型列車(chē)C型列車(chē)(銷(xiāo)往平壤的車(chē)型)最新投入運(yùn)營(yíng)的列車(chē)車(chē)輛內(nèi)部C型列車(chē)741B型列車(chē)OslerStraBe

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