鐵道車輛畢業(yè)論文題目

鐵道車輛畢業(yè)論文題目鐵路車輛軸承優(yōu)化運用與分析A型鋁合金地鐵車體靜強(qiáng)度仿真分析高速列車動力學(xué)性能研究進(jìn)展一種地鐵車輛高防護(hù)等級司機(jī)室電氣柜設(shè)計研究鐵路車輛轉(zhuǎn)向架軸箱高壓水清洗工藝研究基于Tcl語言的鐵道車輛排障器流程化分析系統(tǒng)中高頻激勵下輪軌不同建模方法對輪軌動態(tài)相互作用的影響地鐵銑軌車車體靜強(qiáng)度分析及試驗驗證ISO21106-2019《鐵路車輛可再利用率和回收利用率計算方法》探討鐵路車輛MVB通信網(wǎng)絡(luò)典型故障分析阻燃性鎂合金在鐵道車輛車體上的應(yīng)用大火熱輻射對車輛用材料燃燒性能影響的定量研究車輛技術(shù)的最新發(fā)展徑向轉(zhuǎn)向架的研制市域動車組接地回流特性分析及保護(hù)接地系統(tǒng)優(yōu)化地鐵列車軸箱軸承電流測試與接地方式優(yōu)化EN14752標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用簡析鐵路車輛用V-N-Cr微合金化Q690高強(qiáng)耐候鋼組織性能和腐蝕行為鐵路貨物運輸裝載加固方案選擇及風(fēng)險評估分析車輪多邊形與鋼軌波磨對軸箱螺栓松動的影響鐵路車輛軸承優(yōu)化運用與分析市域（郊）鐵路車輛選型方案探討對處于半填半挖線路區(qū)段的鐵道車輛氣動力的評定日本防止鐵路車輛地震時脫軌措施鐵路長大貨物車輪重減載率評定標(biāo)準(zhǔn)分析研究國內(nèi)外高速列車動力學(xué)評價標(biāo)準(zhǔn)綜述車鉤緩沖裝置對軌道列車碰撞安全性的影響綜述人工智能算法在鐵道車輛動力學(xué)仿真中的應(yīng)用進(jìn)展鐵道車輛蛇行穩(wěn)定性主動控制綜述鐵路車輛部件抗疲勞評估的進(jìn)展與挑戰(zhàn)鐵路車輛內(nèi)燃機(jī)故障及維修技術(shù)分析車軸軸承微動磨損發(fā)生原因以及綜合性防范措施軸承潤滑脂替換補脂機(jī)構(gòu)的實用化鐵道車輛車輪非圓化磨耗形成機(jī)理及控制措施研究進(jìn)展環(huán)保型水性涂料的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢鐵道車輛車輪跳軌全過程計算方法科技賦能軌道交通移動裝備發(fā)展鐵路客車車體疲勞強(qiáng)度仿真研究公鐵聯(lián)運鉗夾車的研究探討軌道配砟車振動模態(tài)及動力學(xué)性能研究基于CEEMD和GRNN-DBN-LSTM網(wǎng)絡(luò)的車軸疲勞裂紋聲發(fā)射信號實驗數(shù)據(jù)分析BHP礦石車動力學(xué)性能及車體疲勞研究懸掛式單軌貨運車輛動力學(xué)性能研究鐵道車輛車輪扁疤在線實時定量監(jiān)測方法研究公鐵聯(lián)運鐵路車輛耦合系統(tǒng)建模和動力學(xué)性能研究基于鐵道車輛振動加速度的輪軌力反演方法研究高鐵油壓減振器動態(tài)阻尼特性研究高速動車組空氣彈簧系統(tǒng)建模及動力學(xué)行為研究鐵道車輛懸掛系統(tǒng)半主動控制仿真與硬件在環(huán)試驗研究鐵路車輛結(jié)構(gòu)材料疲勞S-N曲線及裂紋擴(kuò)展模型研究鐵路車輛運行安全監(jiān)測設(shè)備管理系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計及關(guān)鍵技術(shù)研究某型小汽車運輸鐵路專用車車體強(qiáng)度分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化高鐵油壓減振器低溫阻尼特性研究裝載方式對關(guān)節(jié)式公鐵兩用貨車運行性能的影響研究高速受電弓歸算質(zhì)量計算方法優(yōu)化及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度評價研究輕量化副構(gòu)架轉(zhuǎn)向架動力學(xué)性能研究基于剛?cè)狁詈侠碚摰母咚倭熊囓圀w振動疲勞研究快捷貨車內(nèi)軸箱轉(zhuǎn)向架總體方案設(shè)計及動力學(xué)性能研究鐵道車輛軸箱用旋轉(zhuǎn)軸唇形密封的密封性能及材料研究慣容器對列車運行平穩(wěn)性的影響研究時速160km快捷貨車動力學(xué)性能分析160km/h市域車輛內(nèi)軸箱非動力轉(zhuǎn)向架設(shè)計及動力學(xué)性能研究米軌石砟漏斗車車體強(qiáng)度及疲勞壽命分析快捷貨車轉(zhuǎn)向架動力學(xué)性能及疲勞分析鐵路貨車焊接車體疲勞壽命的有限元分析馱背運輸車車體及其關(guān)鍵部件性能仿真分析車輛系統(tǒng)蛇行運動Hopf分岔行為研究地震作用下鐵道車輛橋上脫軌概率研究考慮車輪踏面磨耗的高速動車動力學(xué)性能仿真及懸掛參數(shù)優(yōu)化高速列車空氣彈簧流-固耦合特性分析及動力學(xué)控制研究外風(fēng)擋膠囊簡化型式對高速列車隧道氣動仿真結(jié)果的影響研究神華鐵路貨車運輸有限責(zé)任公司發(fā)展戰(zhàn)略研究貨車轉(zhuǎn)向架故障規(guī)律分析與維修策略的研究懸掛式單軌列車轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)設(shè)計與動力學(xué)性能分析內(nèi)置軸箱式鐵路車軸疲勞強(qiáng)度及損傷容限評價高速動車組輪軌接觸關(guān)系改進(jìn)及線路運行適應(yīng)性研究軌道車輛運動姿態(tài)研究轉(zhuǎn)向架懸掛參數(shù)對柔性車體振動影響研究車輛系統(tǒng)垂向非線性振動特性研究車輛系統(tǒng)蛇行運動的主動控制鐵道機(jī)車車輛試驗臺曲線模擬研究車體與車下設(shè)備耦合振動響應(yīng)及減振控制研究抗蛇行減振器常通孔對鐵道車輛動力學(xué)性能影響研究B0-B0機(jī)車橫向晃動現(xiàn)象研究五模塊100%低地板有軌電車車體疲勞壽命評估研究二系懸掛參數(shù)對某型重載機(jī)車與102型鉤緩裝置動態(tài)相互作用性能的影響研究基于輪軌相對位移的列車脫軌監(jiān)測算法研究單軸式單軌轉(zhuǎn)向架空氣懸架參數(shù)優(yōu)化電機(jī)中置中速磁浮列車走行機(jī)構(gòu)動力學(xué)優(yōu)化研究鐵道車輛鉤緩裝置“黑匣子”監(jiān)測技術(shù)方案研究鐵路車輛內(nèi)部揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOCs)凈化