萊榮高速鐵路

山東省境內(nèi)萊西至榮成高速鐵路萊榮高速鐵路01歷史沿革工程分段線路站點(diǎn)建設(shè)意義目錄030204基本信息萊榮高速鐵路（Laixi-RongchengHighSpeedRailway），位于山東省膠東半島南部沿海地區(qū)，是一條連接青島萊西市和威海榮成市的高速鐵路，青銀通道向山東半島地區(qū)的延伸。萊榮高速鐵路線路西端起自萊西站，向東經(jīng)煙臺(tái)萊陽市、海陽市、威海乳山市、文登區(qū)，東端至榮成站，正線全長(zhǎng)192.814公里，設(shè)計(jì)速度350km/h，總投資297億元，全線設(shè)7座車站。2020年10月，萊榮高速鐵路開工建設(shè)。歷史沿革建設(shè)進(jìn)展前期規(guī)劃歷史沿革前期規(guī)劃2016年5月9日至11日，濰萊高鐵可研評(píng)審會(huì)在濰坊召開，推薦方案在萊西站為“萊西-海陽-榮成”鐵路預(yù)留接軌條件。

11月22日消息，萊西至榮成鐵路預(yù)可行性研究完成報(bào)告編制工作。2017年8月14日—16日，萊榮高鐵預(yù)可研評(píng)審會(huì)在榮成召開。9月26日，萊西至榮成鐵路項(xiàng)目可行性研究及勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)。10月18日，中鐵四院中標(biāo)萊榮高鐵項(xiàng)目可行性研究及勘察設(shè)計(jì)。12月25日，萊榮高鐵項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析公眾參與公示。

12月25日，萊榮高鐵項(xiàng)目工作組正式委托中國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院對(duì)項(xiàng)目可研報(bào)告進(jìn)行評(píng)審。2018年1月4日-6日，威海市發(fā)改委部署開展項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估工作。

1月15日，新建萊西至海陽至榮成鐵路項(xiàng)目地勘監(jiān)理和設(shè)計(jì)咨詢招標(biāo)。

1月22日、29日，新建萊西至海陽至榮成鐵路項(xiàng)目海域使用論證報(bào)告、海域環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告競(jìng)爭(zhēng)性磋商公告發(fā)布。2月1日至3日，萊榮高鐵可行性研究報(bào)告評(píng)審會(huì)議在榮成召開。

2月6日，萊榮高鐵項(xiàng)目地勘監(jiān)理和設(shè)計(jì)咨詢招標(biāo)開標(biāo)。2019年12月14日，新建萊西至榮成鐵路環(huán)境影響評(píng)價(jià)招標(biāo)、新建萊西至榮成鐵路水土保持方案報(bào)告編制咨詢服務(wù)招標(biāo)。

2020年1月20日，新建萊西至榮成鐵路地震安全性評(píng)價(jià)報(bào)告編制服務(wù)招標(biāo)。

3月6日，新建萊西至榮成鐵路環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示。

3月27日，新建萊榮鐵路沿線站房建筑概念設(shè)計(jì)方案征集信息公告發(fā)布。建設(shè)進(jìn)展萊榮高鐵首榀箱梁首架儀式10月31日，濰煙、萊榮高鐵開工動(dòng)員大會(huì)在濟(jì)南舉行，也代表著這兩條高鐵正式開工建設(shè)。11月19日，萊榮高鐵分別在萊陽、海陽、文登、榮成四個(gè)開工點(diǎn)同時(shí)開工，這標(biāo)志著萊榮高鐵正式步入主體工程施工階段。

。11月25日，萊陽市國(guó)有土地房屋征收補(bǔ)償中心發(fā)布公告顯示，《萊榮高鐵萊陽段項(xiàng)目評(píng)估采購(gòu)合同》已經(jīng)簽署。萊陽市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布公告顯示，《萊榮高鐵建設(shè)項(xiàng)目征地勘測(cè)定界及卷組報(bào)批服務(wù)項(xiàng)目》合同已經(jīng)簽署。

11月26日，全線控制性工程、最長(zhǎng)隧道，全長(zhǎng)6068米的玉皇山隧道正式開工，標(biāo)志著全線首座隧道正式進(jìn)入施工階段。

12月1日，東村河特大橋7-5#首根樁基順利開鉆，完成了全線首個(gè)鋼筋加工場(chǎng)驗(yàn)收。

2月26日，萊榮高鐵在萊陽、海陽、乳山、文登等全線四個(gè)標(biāo)段梁場(chǎng)開始箱梁試生產(chǎn)，這也標(biāo)志著萊榮高鐵大臨工程建設(shè)全部完成，主體工程全面開始施工。

6月26日，萊榮高鐵全線首榀箱梁在文登區(qū)高村鎮(zhèn)脈田村特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)成功架設(shè)，標(biāo)志著全線橋梁鋪架施工正式啟動(dòng)。

9月30日消息，萊榮高鐵全線首條貫通的隧道神童山隧道順利貫通

。線路站點(diǎn)車站設(shè)置線路走向線路站點(diǎn)線路走向萊榮高鐵西端起自濰萊鐵路青島萊西站，向東經(jīng)煙臺(tái)萊陽市、海陽市、乳山市、文登區(qū)，東端至青榮城際榮成站接軌。

萊榮高鐵示意圖車站設(shè)置全線設(shè)萊西站、萊陽南站、海陽站、乳山南站、威海南海站、文登南站、榮成站7座車站，其中新建萊陽南、海陽、乳山南、威海南海、文登南5座車站。工程分段工程分段萊榮高鐵項(xiàng)目共劃分為4個(gè)標(biāo)段，各標(biāo)段分別負(fù)責(zé)不同的工程項(xiàng)目。其中，第一標(biāo)段負(fù)責(zé)的是萊西段、萊陽段和海陽段的一部分；第二標(biāo)段主要負(fù)責(zé)海陽段的一部分和乳山段的一部分；第三標(biāo)段負(fù)責(zé)乳山段的一部分、威海南海新區(qū)段和文登段的一部分；第四標(biāo)段負(fù)責(zé)的是文登段的一部分和榮成段。其具體的建設(shè)單位和工程內(nèi)容分別如下：第一標(biāo)段由中電建路橋集團(tuán)有限公司和中國(guó)水利水電第五工程局有限公司和中國(guó)水利水電第七工程局有限公司和中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)十五工程局有限公司聯(lián)合體建設(shè)，對(duì)應(yīng)的工程內(nèi)容主要包括跨萊西站（不含濰萊鐵路已同步實(shí)施范圍）、跨龍青高速特大橋、南馬格莊特大橋、草花山隧道、夼村特大橋、跨S209省道特大橋、團(tuán)旺特大橋、嵯陽河特大橋、前河前村特大橋、譚山隧道、五龍河特大橋、萊陽丁字灣站、薛村特大橋、九家夼特大橋、鷹子山隧道、翟家莊特大橋、王臺(tái)山隧道、跨威青高速特大橋、桃林特大橋、黃塘河特大橋、辛安特大橋、紀(jì)疃河特大橋、海陽特大橋等相關(guān)工程及標(biāo)段范圍內(nèi)三電及管線遷改工程。建設(shè)意義建設(shè)意義萊榮高鐵西連濰萊高鐵，東與青榮城際鐵路榮成站并站，共同構(gòu)成環(huán)膠東半島的快速客運(yùn)通道，是濟(jì)青高鐵、濰萊高鐵的延伸通道，萊榮高鐵是山東省“四橫六縱三環(huán)”高速鐵路重要組成部分，也是山東省2020年重大項(xiàng)目之一。建成后，將有效補(bǔ)齊膠東半島地區(qū)全國(guó)路短板，對(duì)發(fā)揮沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)和旅游資源優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建現(xiàn)代化高鐵路具有重要意義。有利于實(shí)現(xiàn)半島1小時(shí)，省內(nèi)2小時(shí)，與北京、上海等中心城市4小時(shí)快速交通圈。根據(jù)《環(huán)海地區(qū)東省城際軌道交通規(guī)劃(2014-2020年)調(diào)整方案》及《山東省綜合交通中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2014-2030年)》，山東省將形成“三縱三橫”快速鐵路，規(guī)劃建設(shè)以省會(huì)為中心的1小時(shí)、2小時(shí)、3小時(shí)快速鐵路交通圈。萊榮高鐵通過青榮城際鐵路與青島樞紐相連，通過濰萊高鐵、濟(jì)青高鐵與濟(jì)南樞紐相連，快速融入全國(guó)鐵路，對(duì)于山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)快速發(fā)展、加快山東省城際鐵路建設(shè)、滿足沿線地區(qū)對(duì)外快速客運(yùn)需求，促進(jìn)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)又快又好發(fā)展具有重要意義。萊榮高鐵南海新區(qū)段建成后，南海新區(qū)將邁入高鐵時(shí)代，南海新區(qū)的居民出行更便利，且有更多選擇，還能帶動(dòng)周邊區(qū)域居民游客向南海