公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備-教學(xué)課件

第三章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備3.1公路鞘概迷1.我國國道系統(tǒng)簡介過去,在中國東部鐵路和水運(yùn)都較發(fā)達(dá)的地區(qū),公路起著輔助運(yùn)輸作用,承擔(dān)短途運(yùn)輸;在西南和西北地區(qū)則擔(dān)負(fù)著干線運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。而今,中國公路汽車運(yùn)輸在整個交通運(yùn)輸中占有特殊地位。公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備共57頁第三章公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備3.1公路鞘概迷1.我國國道系統(tǒng)簡介過去,在中國東部鐵路和水運(yùn)都較發(fā)達(dá)的地區(qū),公路起著輔助運(yùn)輸作用,承擔(dān)短途運(yùn)輸;在西南和西北地區(qū)則擔(dān)負(fù)著干線運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。而今,中國公路汽車運(yùn)輸在整個交通運(yùn)輸中占有特殊地位。中囯高速公路起步于1988年,大規(guī)模建設(shè)從2019年開始2019年經(jīng)國務(wù)院審議通過了《國家高速公路網(wǎng)規(guī)戈》,這是中國歷史上第終極”的高速公路骨架布局,同時乜是中國公路網(wǎng)中最高層次的公路通道《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》采用效射線與縱橫網(wǎng)裕相結(jié)合的布局方案,形成由中心城市向外放射以及橫貫東西、縱貫?zāi)媳钡拇笸ǖ?由7條首都放射線、9條南北縱向線和18條東西橫向線組成,簡稱為“7918網(wǎng)”,總規(guī)模約8.5萬公里。國家高速公路網(wǎng)布局方案中囯高速公路起步于1988年,大規(guī)模建設(shè)從2019年開始2019年經(jīng)國務(wù)院審議通過了《國家高速公路網(wǎng)規(guī)戈》,這是中國歷史上第終極”的高速公路骨架布局,同時乜是中國公路網(wǎng)中最高層次的公路通道《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》采用效射線與縱橫網(wǎng)裕相結(jié)合的布局方案,形成由中心城市向外放射以及橫貫東西、縱貫?zāi)媳钡拇笸ǖ?由7條首都放射線、9條南北縱向線和18條東西橫向線組成,簡稱為“7918網(wǎng)”,總規(guī)模約8.5萬公里。國家高速公路網(wǎng)布局方案“十一五”期間,交通部著手組織實施國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃,2019年底,已全面建成五縱七橫”國道主千線,人口在20萬以上的城市高速公路連接率將達(dá)到9%,截止2000年底,全國高速公路總里程已達(dá)到6.5萬公里。東部地區(qū)基本形成高速公路網(wǎng),長江角洲、珠江三角洲和京津冀地區(qū)形成較完善的城際高速公路網(wǎng),國家高速公路網(wǎng)骨架基本形成。2.我國公路的技術(shù)等級公路技術(shù)等級劃分的定量指標(biāo)主要有交通量和行車速度交通量是指單位時間內(nèi)(每小時或每晝夜)通過兩地間某公路斷面處來往的實際車輛數(shù)。行車速度是按公路的設(shè)計來計算行車速度的,它是在保證行車安全的前提下,公路受限制部分(如彎道視距、曲線等)所允許汽車達(dá)到的最高行車速度。我囯的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定了各級公路的計算行車速度。我國公路分為兩大類五個等級,兩大類:疙車專用公路和一般公路;五個等級:高速公路、三、四級公路。①疙車專用公路汽車專用公路是專門提供各類汽車、摩托車等快速機(jī)動車行駛的公路,一般不允許慢速機(jī)動車(如拖拉機(jī))和非機(jī)動車及行人使用,它包括高速公路,一級和二級公路。高速公路的有效行車道至少在4條以上,全封閉、全立交,能適應(yīng)按各種汽車(包括摩托車)折合成小客車的年平均晝夜交通量為2.5萬輛以上。級汽車專用公路要求有4條有效行車道,基本封閉能適應(yīng)按各種汽車(包括摩托車)折合成小客車的年平均晝夜交通量為1.0萬~2.5萬輛。二級汽車專用公路一般至少有2個有效行車道,基本封閉,能適應(yīng)按各種汽車(包括摩托車)折合成中型載重汽車的年平均晝夜交通量為4500~7000輛。②一般公路一般公路既可供汽車、摩托車使用,也可供慢速機(jī)動車(如拖拉機(jī))、非機(jī)動車及行人使用。一般公路構(gòu)成的交通稱為混合交通,包括二、三、四級公路。二級公路的有效行車道寬度為:平原微丘至少9m,山嶺重丘至少7m。通行能力按各種車輛折合成中型載重車的年平均晝夜交通量為2000~5000輛嶺重丘至少6m。通行能力按各種車輛折合成中型載重汽車的年平均晝夜交通量為2000輛以下,為溝通縣及重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路。四級公路的有效行車道寬度至少為3.5m。通行能力折合成中型載貨汽車的年平均晝夜交通量為200輛以下,為溝通縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村等的公路。國公諮行等級我國公路按《中華人民共和國公路管理條例實施細(xì)則》規(guī)定可分為國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道、專用公路五個行政等級。我國公路系統(tǒng)實行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理”的原則。疰:專用公路是專供或噩要供某特定工廠、礦山、農(nóng)場、林場、油田、電站、狼游區(qū)、軍事要地等與外部聯(lián)結(jié)的公路,它由專用部門或單位自行艦劉、建設(shè)、使用和維4.公路辀的概念公路遠(yuǎn)辀是指使用公路設(shè)施、設(shè)備運(yùn)送物品的一種運(yùn)送方式。公路遠(yuǎn)鏘的特點(diǎn)是機(jī)動、靈活,投資少,受自然條件限制小,能夠方便地實現(xiàn)“門到門輸,為鐵路、水運(yùn)、空運(yùn)起集散作用公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備主要包括貨遠(yuǎn)車輛、公路及貨遠(yuǎn)菇場等,它們的技術(shù)水平和管理水平直接影響整個物流系統(tǒng)的運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益。32公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施1.