集裝箱知識(shí)培訓(xùn)課件

集裝箱運(yùn)輸培訓(xùn)ShantuiConstructionMachineryCo.,Ltd.2011-071.集裝箱定義2.集裝箱尺寸及分類3.集裝箱箱務(wù)管理集裝箱培訓(xùn)-目錄4.集裝箱標(biāo)志1.集裝箱概念1.集裝箱概念1.集裝箱概念1.集裝箱概念1.集裝箱概念1.集裝箱概念國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)定義：集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備1具有足夠的強(qiáng)度，可長(zhǎng)期反復(fù)使用。2適于一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)送貨物，無(wú)需中途換裝。3裝有便于裝卸和搬運(yùn)的裝置，特別是便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式4便于貨物的裝滿和卸空。5內(nèi)容積為1m3或1m3以上。注：集裝箱一詞不包括車輛和一般包裝集裝箱的英文是什么？

——Container集裝箱還有哪些通俗叫法？

香港習(xí)慣稱“貨箱”

。臺(tái)灣習(xí)慣稱“貨柜”。貨代業(yè)務(wù)中也經(jīng)習(xí)慣稱：箱子、柜子在貨代業(yè)務(wù)中“s.o.c”、“c.o.c”各代表什么意思貨代常識(shí)SOC：（1）shipper’sowncontainer.發(fā)貨人自有柜；

（2）shipperordercontainer.發(fā)貨人指定柜。COC：（1）carrier’sowncontainer船公司自有柜

（2）CarrierOrdercontainer.船公司指定的柜1.集裝箱概念為便于計(jì)算集裝箱數(shù)量，人們以哪一種規(guī)格的集裝箱作為換算標(biāo)準(zhǔn)箱（Twenty-footEquivalentUnits，簡(jiǎn)寫(xiě)TEU）？

——20ft的集裝箱20ft集裝箱＝1TEU40ft集裝箱＝2TEU30ft集裝箱＝1.5TEU10ft集裝箱＝0.5TEUFEU，是人們對(duì)哪一種規(guī)格的集裝箱的習(xí)慣叫法？

——40ft集裝箱FEU：forty-footEquivalentUnits1.集裝箱概念2023/7/221.集裝箱外尺寸

集裝箱永久性附件在內(nèi)的集裝箱外部最大的長(zhǎng)，寬，高尺寸。是確定能否在船舶，底盤車，貨車，鐵路車輛之間換裝的主要參數(shù)。2.集裝箱內(nèi)部尺寸內(nèi)部最大的長(zhǎng)寬高。他決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的最大尺寸。3.集裝箱內(nèi)容積統(tǒng)一規(guī)格的集裝箱，由于結(jié)構(gòu)和制造材料的不同，其內(nèi)容積略有差異。五集裝箱計(jì)算單位（TEU）集裝箱計(jì)算單位又稱6.1M（20ft）換算單位，是計(jì)算集裝箱箱數(shù)的換算單位。我國(guó)采用6.1M和12.2M長(zhǎng)的兩種集裝箱。2.集裝箱尺寸及分類附表:集裝箱尺寸集裝箱的尺寸、類型代碼：根據(jù)用途不同

干貨集裝箱（DryCargoContainer，DO）

即通用箱/普通箱（GENERALPURPOSE，GP）

開(kāi)頂集裝箱（opentopcontainer，OT）框架集裝箱（flatrackcontainer，F(xiàn)R）臺(tái)架式集裝箱（PlatformBasedContainer）平臺(tái)集裝箱（PlatformContainer,PF）冷藏集裝箱（reefercontainer，RF）散裝貨集裝箱（bulkcontainer，BK）罐式集裝箱（tankcontainer，TK）通風(fēng)集裝箱（ventilatedcontainer）汽車集裝箱（CarContainer）動(dòng)物集裝箱（PenContainerorLiveStockContainer）掛衣集裝箱（dresshangercontainer，HT）2.集裝箱尺寸及分類20’側(cè)開(kāi)雙門集裝箱20'全側(cè)開(kāi)門集裝箱20’側(cè)開(kāi)門集裝箱2.集裝箱尺寸及分類開(kāi)頂集裝箱框架集裝箱臺(tái)架式集裝箱平板集裝箱適宜裝超重超長(zhǎng)貨物，如：鐵管、機(jī)器。冷藏集裝箱用于裝載谷物。如：小麥和大麥，箱頂部的窗蓋用來(lái)灌入谷物。散貨箱罐式集裝箱

形狀像圓筒或氣缸，適合裝載液體或壓縮性氣體。罐式集裝箱通風(fēng)集裝箱動(dòng)物集裝箱掛衣集裝箱

普通干箱加裝上掛衣鐵架。用來(lái)吊掛外衣、外套和高級(jí)時(shí)裝等。

特種集裝箱非國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的集裝箱非標(biāo)準(zhǔn)寬度的集裝箱非標(biāo)準(zhǔn)高度的集裝箱按集裝箱的制造材料分

１）鋼造箱（干貨箱）優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)度大，水密好，造價(jià)低；缺點(diǎn)：自重大，防腐性差２）鋁合金箱（冷藏箱）優(yōu)點(diǎn)：自重小，防腐性好；缺點(diǎn)：造價(jià)高，防撞性不好，焊接性不好３）不銹鋼箱（罐箱）優(yōu)點(diǎn)：防腐好，強(qiáng)度大；缺點(diǎn)：造價(jià)高４）玻璃鋼箱目前無(wú)使用2.集裝箱尺寸及分類2.集裝箱尺寸及分類2023/7/22三.集裝箱箱務(wù)管理

集裝箱箱務(wù)管理主要業(yè)務(wù)有集裝箱的使用、租用、調(diào)運(yùn)、保管、發(fā)放、交接、中轉(zhuǎn)等等。涉及港、航、路、站等諸多部門，是一項(xiàng)十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程。集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)1集裝箱內(nèi)陸貨運(yùn)站2無(wú)船承運(yùn)人3集裝箱出租公司4集裝箱船出租公司5經(jīng)營(yíng)集裝箱運(yùn)輸?shù)妮喆?集裝箱貨運(yùn)站7集裝箱裝卸區(qū)8全程聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會(huì)2023/7/221.集裝箱的發(fā)放和交接

1.集裝箱發(fā)放和交接的依據(jù)集裝箱的發(fā)放和交接，應(yīng)依據(jù)《進(jìn)口提貨單》、集裝箱設(shè)備交接單《出口訂艙單》、《場(chǎng)站收據(jù)》以及這些文件內(nèi)列明的集裝箱交付條款，實(shí)行《集裝箱設(shè)備交接單》制度。按交接地點(diǎn)分:門到門（DoortoDoor）門到場(chǎng)（DoortoCY）門到站（DoortoCFS）場(chǎng)到門（CYtoDoor）場(chǎng)到場(chǎng)（CYtoCY）場(chǎng)到站（CYtoCFS）站到門（CFStoDoor）站到場(chǎng)（CFStoCY）站到站（CFStoCFS）

按貨運(yùn)數(shù)量分:

FCL/FCL

LCL/LCL

FCL/LCL

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2023/7/22國(guó)際運(yùn)輸1海上承運(yùn)人與港口的交接由外輪理貨公司代表海上承運(yùn)人與港口在船邊交接2經(jīng)水路運(yùn)輸?shù)募b箱，由水路承運(yùn)人與港口在船邊交接；在船舶直取作業(yè)時(shí)，由外輪公司代表海上承運(yùn)人與水路承運(yùn)人班輪交接；在國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)的集裝箱，由外輪公司代表水路承運(yùn)人與港口在船邊交接。3經(jīng)公路集疏運(yùn)的集裝箱，由港口、內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站、貨運(yùn)站與公路承運(yùn)人在其大門交接。4經(jīng)鐵路集疏運(yùn)的集裝箱，由鐵路承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人或受委托的港口、內(nèi)陸貨運(yùn)站、貨運(yùn)站在集裝箱裝卸現(xiàn)場(chǎng)或雙方商定的地點(diǎn)交接。交接時(shí)，檢查箱號(hào)、箱體和封志。2.交接責(zé)任的劃分1.集裝箱的發(fā)放和交接2023/7/223.重箱交接1交接標(biāo)準(zhǔn)（箱體、箱號(hào)、封志完好，特種箱）2出口重箱（除箱體自身質(zhì)量外，箱內(nèi)裝入貨物的集裝箱。）交箱的交接憑《場(chǎng)站收據(jù)》《集裝箱裝箱單》《設(shè)備交接單》3進(jìn)口重箱提箱出場(chǎng)的交接代理人憑《進(jìn)口提貨單》，向貨方、內(nèi)陸承運(yùn)人發(fā)《出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單》（提箱），《進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單》（還空箱）1.集裝箱的發(fā)放和交接2023/7/224.空箱交接1交接標(biāo)準(zhǔn)（箱體好、水密、無(wú)漏光、清潔、干燥、無(wú)味、箱號(hào)、特種箱，《進(jìn)出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單》注明）2空箱的進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)交接空箱提離港區(qū)，提箱人向代理人提出書(shū)面申請(qǐng)。代理人憑《出口訂艙單》或《出口集裝箱預(yù)配清單》簽發(fā)《出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單》《進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單》貨方等憑《出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單》提空箱；憑《進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單》交付集裝箱。因各種原因需空箱提離場(chǎng)站，須向集裝箱代理人提出申請(qǐng)。1.集裝箱的發(fā)放和交接5.收發(fā)箱地點(diǎn)應(yīng)履行的手續(xù)1出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單的主要內(nèi)容圖12進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單的主要內(nèi)容圖22023/7/221.集裝箱的發(fā)放和交接2023/7/22二集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)1集裝箱內(nèi)陸貨運(yùn)站2無(wú)船承運(yùn)人3集裝箱出租公司4集裝箱船出租公司5經(jīng)營(yíng)集裝箱運(yùn)輸?shù)妮喆?集裝箱貨運(yùn)站7集裝箱裝卸區(qū)8全程聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會(huì)進(jìn)場(chǎng)2023/7/22發(fā)現(xiàn)下列情況，應(yīng)在《集裝箱設(shè)備交接單》上注明：1箱號(hào)不明，封志破損，脫落，丟失與文件不否等2擦傷、破洞、漏光、箱門無(wú)法開(kāi)啟3焊縫爆裂4凹損超過(guò)3公分、凸損超角件外端面5箱內(nèi)污染或有蟲(chóng)害6裝過(guò)有毒貨物未經(jīng)處理7箱體外貼有前次危險(xiǎn)品標(biāo)志未經(jīng)處理8集裝箱附屬不見(jiàn)損壞或滅失9特種集裝箱機(jī)械、電器裝置異常10集裝箱安全銘牌丟失2023/7/221.集裝箱的發(fā)放和交接一、重箱的堆存保管要求在指定的入港時(shí)間和截止時(shí)間內(nèi)將重箱運(yùn)至指定的堆場(chǎng)二、空箱的堆存與保管空箱進(jìn)場(chǎng)操作（空箱卸船進(jìn)場(chǎng)和空箱通過(guò)檢查口進(jìn)場(chǎng)。）2.集集裝箱的堆存與保存深圳港上海港青島港香港中國(guó)首個(gè)集裝箱自動(dòng)化堆場(chǎng)-上海外高橋一重箱堆存與保管要求重箱應(yīng)在指定的入港時(shí)間和截止時(shí)間內(nèi)將重箱運(yùn)至港區(qū)內(nèi)指定的場(chǎng)地堆存。2023/7/222.集集裝箱的堆存與保存1、空箱進(jìn)場(chǎng)操作。碼頭空箱進(jìn)場(chǎng)有兩種方式，空箱卸船進(jìn)場(chǎng)和空箱通過(guò)檢查口進(jìn)場(chǎng)?？障湫洞M(jìn)場(chǎng)前，碼頭堆場(chǎng)計(jì)劃員必須安排空箱堆存計(jì)劃。該計(jì)劃安排的原則為，空箱根據(jù)箱尺碼的不同，箱型的不同，按不同的持箱人分開(kāi)堆存，碼頭與船方必須在卸箱時(shí)辦理設(shè)備交接單手續(xù)。通過(guò)檢查口進(jìn)場(chǎng)的空箱主要有兩種，一種為船公司指定的用于出口裝船的空箱，一種為進(jìn)口重箱拆箱后返回碼頭。如為船公司指定用箱，則根據(jù)堆場(chǎng)計(jì)劃員所作堆存計(jì)劃與不同的尺碼，不同的箱型，按出口船名、航次堆放；如為進(jìn)口箱拆箱后返回碼頭堆場(chǎng)，則根據(jù)堆場(chǎng)計(jì)劃員所作堆存計(jì)劃與持箱人的不同，分開(kāi)堆放?？障溥M(jìn)檢查口時(shí)，碼頭檢查口與承運(yùn)人必須辦理交單手續(xù)。2023/7/222.集集裝箱的堆存與保存二、空箱的堆存與保管2、空箱出場(chǎng)操作。碼頭空箱出場(chǎng)主要有兩種方式，空箱裝船出場(chǎng)和空箱通過(guò)檢查口出場(chǎng)。裝船出場(chǎng)的空箱主要有兩種，一種為船公司指定用于出口裝船的空箱，另一種為裝駁船的空箱。碼頭箱務(wù)管理員應(yīng)根據(jù)代理出具的工作聯(lián)系單、空箱裝船清單或船公司提供的“出口裝船用箱指令”，安排裝船用箱計(jì)劃。碼頭配載計(jì)劃員根據(jù)箱務(wù)管理員的用箱計(jì)劃以及代理提供的“場(chǎng)站收據(jù)”，結(jié)合船名、航次的配載情況，選擇全部計(jì)劃空箱或部分計(jì)劃空箱配船。凡該船航次未能裝船的空箱，箱務(wù)管理員應(yīng)做好記錄，以備下一航次裝船之用。2023/7/22二、空箱的堆存與保管2.集集裝箱的堆存與保存空箱通過(guò)檢查口出場(chǎng)主要有下述三種：（1）門到門提空箱，主要是出口載貨用空箱的提運(yùn)。該空箱提運(yùn)至集裝箱點(diǎn)進(jìn)行裝箱后，重箱即回運(yùn)本碼頭準(zhǔn)備裝船出口。空箱門／門提離港區(qū)，貨主或內(nèi)陸承運(yùn)人應(yīng)向集裝箱代理人提出書(shū)面申請(qǐng)。集裝箱代理人根據(jù)“出口集裝箱預(yù)配清單”向貨主或內(nèi)陸承運(yùn)人簽發(fā)“出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單”和“進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單”。貨主或內(nèi)陸承運(yùn)人憑出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單向碼頭堆場(chǎng)提取空箱。（2）單提空箱，是指將空箱提運(yùn)至碼頭外的集裝箱堆場(chǎng)（CY）。如船公司提空箱至港外堆場(chǎng)，提退租箱等。碼頭箱務(wù)管理員應(yīng)根據(jù)船公司或其代理的“空箱提運(yùn)聯(lián)系單”發(fā)箱，聯(lián)系單上一般應(yīng)寫(xiě)明持箱人、承運(yùn)車隊(duì)、流向堆場(chǎng)等，并注明費(fèi)用的結(jié)算方法。2023/7/22（3）因檢驗(yàn)、修理、清洗、薰蒸、轉(zhuǎn)運(yùn)等原因需向碼頭提空箱。貨代或內(nèi)陸承運(yùn)人應(yīng)向集裝箱代理人提出書(shū)面申請(qǐng)，集裝箱代理人根據(jù)委托關(guān)系或有關(guān)協(xié)議向貨方或內(nèi)陸承運(yùn)人簽發(fā)“出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單”和“進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單”。貨方或內(nèi)陸承運(yùn)人憑“出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單”向碼頭堆場(chǎng)提取空箱，碼頭憑代理的工作聯(lián)系單發(fā)箱?？障涑鰣?chǎng)時(shí)，碼頭應(yīng)與船方或承運(yùn)人做好集裝箱設(shè)備交接單和交接手續(xù)。2023/7/22

集裝箱碼頭的中轉(zhuǎn)箱主要包括國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩種中轉(zhuǎn)箱。國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)箱指在境外裝貨港裝船后，經(jīng)國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)卸船后轉(zhuǎn)運(yùn)到境內(nèi)其它港口的集裝箱，以及在國(guó)內(nèi)裝貨港已辦理結(jié)關(guān)手續(xù)，船公司出具全程提單，經(jīng)國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)港轉(zhuǎn)運(yùn)至國(guó)外目的港的集裝箱。國(guó)際中轉(zhuǎn)箱是指由境外啟運(yùn)，經(jīng)中轉(zhuǎn)港換裝國(guó)際航線船舶后，繼續(xù)運(yùn)往第三國(guó)或地區(qū)指運(yùn)口岸的集裝箱。碼頭設(shè)有專職中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員，負(fù)責(zé)碼頭內(nèi)中轉(zhuǎn)箱的箱務(wù)管理，掌握中轉(zhuǎn)箱的動(dòng)態(tài)，做好中轉(zhuǎn)箱單證資料的流轉(zhuǎn)管理工作。2023/7/223.集裝箱碼頭內(nèi)中轉(zhuǎn)箱的箱務(wù)國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸中的“一程船”，即是指對(duì)某一中轉(zhuǎn)箱而言，將該箱從起運(yùn)港載運(yùn)至中轉(zhuǎn)港的船舶。碼頭配載計(jì)劃員在收到船公司資料后，將其中的中轉(zhuǎn)資料交中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員處理。中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員將中轉(zhuǎn)資料輸入電腦。在船舶卸船后，應(yīng)將中轉(zhuǎn)資料與實(shí)卸情況進(jìn)行核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即通知有關(guān)方面協(xié)調(diào)解決。如在卸船后代理要求更改、補(bǔ)充中轉(zhuǎn)信息，中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員在收到代理的工作聯(lián)系單后，應(yīng)及時(shí)在電腦中更正有關(guān)信息。對(duì)于一程船卸船后超過(guò)14天還沒(méi)有出運(yùn)的中轉(zhuǎn)箱，碼頭中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員要主動(dòng)與代理聯(lián)系，及時(shí)安排二程船轉(zhuǎn)運(yùn)。2023/7/223.集裝箱碼頭內(nèi)中轉(zhuǎn)箱的箱務(wù)一、一程船卸船

國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸中的“二程船”，即是指對(duì)某一中轉(zhuǎn)箱而言，將該箱從中轉(zhuǎn)港載運(yùn)至目的港的船舶。碼頭中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員收到中轉(zhuǎn)通知書(shū)后，將中轉(zhuǎn)通知書(shū)（需有海關(guān)放行章）連同外區(qū)拖進(jìn)本碼頭的中轉(zhuǎn)箱的動(dòng)態(tài)表一起交配載員處理。在裝船結(jié)束后，中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員將經(jīng)由配載員注明中轉(zhuǎn)箱實(shí)際裝箱情況和卸船時(shí)間的中轉(zhuǎn)通知書(shū)與已裝船的動(dòng)態(tài)表等單證一起交費(fèi)收部門。外區(qū)拖進(jìn)本碼頭的中轉(zhuǎn)箱因故未能裝上船的，中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員要妥善保管好動(dòng)態(tài)表，以備使用。2023/7/223.集裝箱碼頭內(nèi)中轉(zhuǎn)箱的箱務(wù)二、二程船裝船如果中轉(zhuǎn)箱一程船卸船與二程船裝船不在同一碼頭，則在卸船后，該中轉(zhuǎn)箱必須跨區(qū)拖運(yùn)。拖出地碼頭的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員在安排出場(chǎng)計(jì)劃的同時(shí)開(kāi)具中轉(zhuǎn)動(dòng)態(tài)表（一式三聯(lián)），附在作業(yè)申請(qǐng)單上交出場(chǎng)檢查口。司機(jī)拖箱時(shí)與檢查口文員辦理設(shè)備交接，檢查口文員自留動(dòng)態(tài)表一聯(lián)，附在出場(chǎng)報(bào)表上交費(fèi)收部門，其余交司機(jī)。在拖進(jìn)地碼頭，檢查口業(yè)務(wù)員和司機(jī)辦理設(shè)備交接，同時(shí)收下兩聯(lián)動(dòng)態(tài)表，一聯(lián)交中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員，另一聯(lián)附在進(jìn)場(chǎng)報(bào)表上交費(fèi)收部門。其后的工作與卸船進(jìn)場(chǎng)的中轉(zhuǎn)箱作業(yè)類同。2023/7/223.集裝箱碼頭內(nèi)中轉(zhuǎn)箱的箱務(wù)三、中轉(zhuǎn)箱跨區(qū)托運(yùn)凡不宜在碼頭堆存的危險(xiǎn)品中轉(zhuǎn)箱，碼頭中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，及時(shí)通知代理安排轉(zhuǎn)運(yùn)，確保碼頭生產(chǎn)的安全。轉(zhuǎn)運(yùn)前，代理應(yīng)提供相關(guān)工作聯(lián)系單，并注明費(fèi)用結(jié)算方式。危險(xiǎn)品中轉(zhuǎn)箱出場(chǎng)，中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員填寫(xiě)作業(yè)申請(qǐng)單和動(dòng)態(tài)表（一式三聯(lián)）交檢查口。檢查口自留一聯(lián)附在出場(chǎng)報(bào)表上交費(fèi)收部門，其余交司機(jī)。司機(jī)進(jìn)場(chǎng)將動(dòng)態(tài)表交堆場(chǎng)業(yè)務(wù)員，堆場(chǎng)業(yè)務(wù)員保留以備日后進(jìn)場(chǎng)之用。作業(yè)結(jié)束后，中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員將工作聯(lián)系單交費(fèi)收部門。2023/7/223.集裝箱碼頭內(nèi)中轉(zhuǎn)箱的箱務(wù)四、危險(xiǎn)品中轉(zhuǎn)箱轉(zhuǎn)存國(guó)際中轉(zhuǎn)箱如因箱體損壞、用錯(cuò)箱等原因需要倒箱的，船代理應(yīng)出具聯(lián)聯(lián)系單給碼頭和海關(guān)（注明費(fèi)用結(jié)算方法）。如在碼頭外倒箱，碼頭應(yīng)根據(jù)海關(guān)許可證，安排出場(chǎng)計(jì)劃和進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃：如在碼頭內(nèi)倒箱，則在倒箱時(shí)，要有海關(guān)、船代理、理貨員在場(chǎng),倒箱結(jié)束后，由海關(guān)加鉛封。

2023/7/223.集裝箱碼頭內(nèi)中轉(zhuǎn)箱的箱務(wù)五、中轉(zhuǎn)箱倒箱1foot英尺=12inches英寸=0.3048metre米1inch英寸=25.4millimetres毫米2023/7/22備注：4.集裝箱的標(biāo)志

根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織擬定的集裝箱標(biāo)志方案，每一個(gè)集裝箱均須在規(guī)定的位置上明顯地涂刷以下永久性標(biāo)志：第一組標(biāo)記：箱主代碼、順序號(hào)和核對(duì)數(shù)

箱主代碼（OwnerCode）：表示集裝箱所有人的代碼。用4位拉丁字母表示；前3位由箱主自己規(guī)定，并向國(guó)際集裝箱局登記；第4位字母為U，表示海運(yùn)集裝箱代號(hào)。順序號(hào)：為集裝箱編號(hào)，用6位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，如有效數(shù)字不足6位時(shí)，則在數(shù)字前用“0”補(bǔ)足6位。核對(duì)數(shù)：用于計(jì)算機(jī)核對(duì)箱主代碼與順序號(hào)記錄的正確性。核對(duì)號(hào)一般位于順序號(hào)之后，用1位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，并加方框以醒目。第二組標(biāo)記：國(guó)籍代號(hào)、尺寸代號(hào)和類型代號(hào)

國(guó)籍代號(hào)：用3位拉丁字母表示．用以說(shuō)明集裝箱的登記國(guó)，例如“RCX”即表示登記國(guó)為中華人民共和國(guó)。尺寸代號(hào)：用兩位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，用于表示集裝箱的尺寸大小。例如，20表示20ft長(zhǎng)、8ft高的集裝箱。類型代號(hào)：用兩位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，用以說(shuō)明集裝箱的類型，其中00～09為通用集裝箱，30～49為冷藏集裝箱，50～59為敞頂式集裝箱。4.集裝箱的標(biāo)志

第三組標(biāo)記：最大總重和自重最大總重（maxgross）：又稱集裝箱額定重量，是集裝箱的自重和最大允許載貨量之和。它是一個(gè)常數(shù)，任何類型的集裝箱裝載貨物后，都不能超過(guò)這一重量。最大總重單位用公斤(kg)和磅(1b)同時(shí)標(biāo)出。自重(tare)：是集裝箱的空箱重量。應(yīng)以公斤（kg）和磅（lb）同時(shí)表示。4.集裝箱的標(biāo)志

例如：

COSU0012342RCX2030MAXGROSS：1234（KG）TARE382（KG）【分析】依照相關(guān)標(biāo)志規(guī)定反映了如下集裝箱的情況：COSU：箱主代號(hào)，表示是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司；001234：順序號(hào)；2：核對(duì)數(shù)；RCX：國(guó)籍代碼20：尺寸代號(hào)，表示20英尺長(zhǎng)，8英尺高；30：類型代號(hào)，表示冷凍集裝箱；GROSS：2234（KG）——最大總重量2234（KG）：TARE：382（KG）——空箱重量382（KG）。

4.集裝箱的標(biāo)志

4.集裝箱的標(biāo)志

請(qǐng)說(shuō)出“整箱貨”、“拼箱貨”、“集裝箱堆場(chǎng)”、“集裝箱貨運(yùn)站”這幾個(gè)詞用英文該如何表達(dá)方法？并說(shuō)出其英文縮寫(xiě)。整箱貨（FullContainerCargoLoad,FCL）拼箱貨（LessThanContainerCargoLoad,LCL）集裝箱堆場(chǎng)（ContainerYard，CY）集裝箱貨運(yùn)站（ContainerFreightStation,CFS）4.集裝箱的標(biāo)志

在目前的海上貨運(yùn)實(shí)踐中，班輪公司通常承運(yùn)整箱貨，而拼箱貨則經(jīng)常是由集拼經(jīng)營(yíng)人（拼箱集運(yùn)公司）承辦。因此，相應(yīng)的，CYtoCY就成為班輪公司通常采用的交接方式，而CFStoCFS則是集拼經(jīng)營(yíng)人（拼箱集運(yùn)公司）通常采用的交接方式。在不同的交接方式下，集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人與貨方承擔(dān)的責(zé)任、義務(wù)有很大不同。4.集裝箱的標(biāo)志

案例

某國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)經(jīng)營(yíng)國(guó)際集裝箱拼箱業(yè)務(wù)，此時(shí)他是CONSOLIDATOR，由于他簽發(fā)自己的提單，所以他是無(wú)船承運(yùn)人（以下稱為無(wú)船承運(yùn)人）。2004年9月15日，該無(wú)船承運(yùn)人在KOBE港自己的CFS將分別屬于六個(gè)不同發(fā)貨人的拼箱貨裝入一個(gè)20英尺的集裝箱，然后向某班輪公司托運(yùn)。該集裝箱于2004年9月18日裝船，班輪公司簽發(fā)給無(wú)船承運(yùn)人CY/CY交接的FCL條款下的MASTERB/L一套；無(wú)船承運(yùn)人然后向不同的發(fā)貨人分別簽發(fā)了CFS/CFS交接的LCL條款下的HOUSEB/L共六套，所有的提單都是清潔提單。2004年9月23日載貨船舶抵達(dá)提單上記載的卸貨港。第二天，無(wú)船承運(yùn)人從班輪公司的CY提取了外表狀況良好和鉛封完整的集裝箱（貨物），并在卸貨港自己的CFS拆箱，拆箱時(shí)發(fā)現(xiàn)兩件貨物損壞。2004年9月25日收貨人憑無(wú)船承運(yùn)人簽發(fā)的提單前來(lái)提貨，發(fā)現(xiàn)貨物損壞。請(qǐng)問(wèn)：（1）收貨人向無(wú)船承運(yùn)人提出貨物損壞賠償?shù)恼?qǐng)求時(shí)，無(wú)船承運(yùn)人是否要承擔(dān)責(zé)任？為什么？（2）如果無(wú)船承運(yùn)人向班輪公司提出集裝箱貨物損壞的賠償請(qǐng)求時(shí)，班輪公司是否要承擔(dān)責(zé)任？為什么？（3）無(wú)船承運(yùn)人如何防范這種風(fēng)險(xiǎn)？

在整箱貨交接情況下，承運(yùn)人承擔(dān)在箱體完好和封志完整的狀況下接受并在相同的狀況下交付整箱貨的責(zé)任。即承運(yùn)人對(duì)整箱貨，以箱為交接單位。交貨時(shí)，只要集裝箱外表與收箱時(shí)相似和鉛封完整，承運(yùn)人就完成了承運(yùn)責(zé)任。承運(yùn)人不負(fù)責(zé)箱內(nèi)的貨損、貨差。除非貨方舉證確屬承運(yùn)人責(zé)任事故的損害，承運(yùn)人才負(fù)責(zé)賠償。在拼箱貨交接情況下，承運(yùn)人負(fù)責(zé)在箱內(nèi)每件貨物外表狀況明顯良好的情況下接受并在相同狀況下交付拼箱貨物。提醒：集裝箱的選擇與檢查

（一）集裝箱的選擇（1）集裝箱合格標(biāo)準(zhǔn)

①符合ISO標(biāo)準(zhǔn)；②四柱、六面、八角完好無(wú)損；③箱子各焊接部位牢固；④箱子內(nèi)部清潔、干燥、無(wú)味、無(wú)塵；⑤不漏水、漏光；⑥具有合格檢驗(yàn)證書(shū)。

（2）集裝箱選擇應(yīng)考慮的因素

1）