2022年上海市道路運輸企業(yè)職業(yè)資格安全生產(chǎn)管理人員模擬試題(含答案)

2022年上海市道路運輸企業(yè)職業(yè)資格安全生產(chǎn)管理人員模擬試題(含答案)

一、判斷題(30題)1.客運企業(yè)不得發(fā)放空白包車客運標志牌。

A.正確B.錯誤

2.在道路危險貨物運輸過程中，不應(yīng)隨意停車，且避免在人員聚集區(qū)、重點單位（如重要機關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院）門口、重要基礎(chǔ)設(shè)施（如大型隧道、橋梁、涵洞、立交橋等）、易燃易爆物品倉庫或具有明火的場所附近?？?。

A.正確B.錯誤

3.機動車維修經(jīng)營者完成二級維護作業(yè)后，應(yīng)當向委托方出具二級維護出廠合格證。

A.正確B.錯誤

4.客運企業(yè)應(yīng)當建立每一條客運線路的交通狀況、限速情況、氣候條件、沿線安全隱患路段情況等信息臺賬，對信息臺賬進行定期更新，并提供給客運駕駛員。

A.正確B.錯誤

5.客運站經(jīng)營者必須建立健全的業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全管理制度，包括服務(wù)規(guī)范、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、車輛發(fā)車前例檢、安全生產(chǎn)責任制、危險品查堵、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的制度。

A.正確B.錯誤

6.托運人在托運的普通貨物中可以夾帶一定的危險貨物。

A.正確B.錯誤

7.客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%。

A.正確B.錯誤

8.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)對進入重大風(fēng)險影響區(qū)域的本單位從業(yè)人員組織開展安全防范、應(yīng)急逃生避險和應(yīng)急處置等相關(guān)培訓(xùn)和演練。

A.正確B.錯誤

9.五角棱鏡，由于具有夾角為45°的兩個反射向，所以可使光軸方向改變90°。

A.正確B.錯誤

10.運輸劇毒化學(xué)品或者易制爆危險化學(xué)品需要較長時間停車的，駕駛?cè)藛T或者押運人員應(yīng)向所在的道路危險貨物運輸企業(yè)報告。

A.正確B.錯誤

11.客運企業(yè)在制定運輸計劃時應(yīng)當嚴格遵守客運駕駛員駕駛時間和休息時間等規(guī)定，任意連續(xù)7日內(nèi)累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休息。

A.正確B.錯誤

12.例外數(shù)量、有限數(shù)量危險貨物包件不可以與其他危險貨物、普通貨物混合裝載。

A.正確B.錯誤

13.禁止使用報廢的、擅自改裝的、檢測不合格的、車輛技術(shù)等級達不到一級的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路危險貨物運輸。

A.正確B.錯誤

14.客運企業(yè)應(yīng)當配備兼職道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控人員，建立動態(tài)監(jiān)控人員管理制度。

A.正確B.錯誤

15.根據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》規(guī)定，企業(yè)實行全員安全生產(chǎn)責任制度，法定代表人和主要技術(shù)負責人為安全生產(chǎn)第一責任人。

A.正確B.錯誤

16.客運企業(yè)委托第三方機構(gòu)對所屬客運車輛進行動態(tài)監(jiān)控的，第三方專職動態(tài)監(jiān)控人員視同企業(yè)專職動態(tài)監(jiān)控人員配置。

A.正確B.錯誤

17.客運包車應(yīng)當持有包車票或者包車合同，可按班車模式定點定線運營。

A.正確B.錯誤

18.在生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，負有報告職責的人員不報或者謊報事故情況，貽誤事故搶救，情節(jié)嚴重的，處三年以下有期徒刑或者拘役。

A.正確B.錯誤

19.煮好的奶油膠凍液一定要待液體溫度降至70℃-80℃時，才能與蛋黃混合。

A.正確B.錯誤

20.綜合演練是指根據(jù)情景事件要素，按照應(yīng)急預(yù)案開展檢驗預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)、指揮與協(xié)調(diào)、現(xiàn)場處置與救援、保障與恢復(fù)等應(yīng)急行動和應(yīng)對措施的全部應(yīng)急功能的演練活動。

A.正確B.錯誤

21.非定線旅游客車可持注明客運事項的旅游客票或者旅游合同取代包車票或者包車合同。

A.正確B.錯誤

22.道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的疲勞駕駛、超速等交通違法信息可作為公安機關(guān)交通管理部門的執(zhí)法依據(jù)。

A.正確B.錯誤

23.企業(yè)自行組織的安全生產(chǎn)檢查，在整改措施計劃完成以后，安全管理部門應(yīng)組織有關(guān)人員進行驗收。

A.正確B.錯誤

24.事故調(diào)查組應(yīng)當自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)提交事故調(diào)查報告。

A.正確B.錯誤

25.在出車前的車輛安全狀況檢查中，駕駛員只需要對車輛的制動系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)進行檢查。

A.正確B.錯誤

26.罐式車輛罐體檢驗有效期屆滿后，罐式車輛罐體應(yīng)當經(jīng)具有專業(yè)資質(zhì)的檢驗機構(gòu)重新檢驗合格，方可投入使用。

A.正確B.錯誤

27.企業(yè)應(yīng)當制訂本單位的應(yīng)急預(yù)案演練計劃，根據(jù)本單位的事故預(yù)防重點，每年至少組織一次專項應(yīng)急預(yù)案演練，每半年至少組織一次現(xiàn)場處置方案演練。

A.正確B.錯誤

28.企業(yè)委托符合規(guī)定的機構(gòu)提供安全生產(chǎn)技術(shù)、管理服務(wù)的，保證安全生產(chǎn)的責任仍由本單位負責。

A.正確B.錯誤

29.客運車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)‘安全生產(chǎn)模擬考試一點通‘當隨車攜帶《道路運輸經(jīng)營許可證》、從業(yè)資格證等有關(guān)證件，在規(guī)定位置放置客運標志牌。

A.正確B.錯誤

30.運輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的企業(yè)或者單位，應(yīng)當配備專用停車區(qū)域，并設(shè)立明顯的警示標牌。

A.正確B.錯誤

二、單選題(50題)31.負壓纖體美療儀通過來回按摩，有效()皮下脂肪及減少蜂窩組織的脂肪積聚，重塑美好形體。

A.緩解B.調(diào)節(jié)C.減少D.分解

32.關(guān)于客運站經(jīng)營者的安全生產(chǎn)工作會議和安全例會頻次，下列說法中正確的是（）。

A.每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開一次安全例會

B.每季度至少召開二次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開二次安全例會

C.每季度至少召開三次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開三次安全例會

D.每季度至少召開四次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開四次安全例會

33.營運客車安全例檢的要求中，單程運營里程在800公里（含）以上的客運班車和往返運營時間在24小時（含）以上的客運班車，實行（）。

A.每日檢查一次B.單個里程檢查一次C.往返檢查一次D.駕駛員自行進行例檢

34.根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列描述不正確的是（）。

A.進站班車需要符合安全要求，停放定點、旅客上下車、進出站秩序井然，旅客流向合理有序

B.調(diào)度室對新進的車輛做好臺賬登記，錄入車輛信息備檔，并告知新進車輛的經(jīng)營者經(jīng)營過程中須遵守的規(guī)定及相關(guān)事項，做到守法經(jīng)營

C.對查出的“三品”和“三品”攜帶者，要勸阻其離開汽車站自行處理，并認真填寫“三品”檢查臺賬，如實登記

D.調(diào)度室對報停班次和報停已售出車票的班次可直接在系統(tǒng)內(nèi)刪除

35.道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)方針不包括（）。

A.安全第一B.預(yù)防為主C.綜合治理D.系統(tǒng)治理

36.客運企業(yè)主要負責人和安全管理人員應(yīng)當具備與本企業(yè)所從事的道路旅客運輸生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力，并經(jīng)縣級以上（）對其安全生產(chǎn)知識和管理能力考核合格。

A.交通運輸管理部門B.安全監(jiān)督管理部門C.應(yīng)急管理部門D.職業(yè)資格培訓(xùn)中心

37.針對事故隱患的排查與治理工作，生產(chǎn)經(jīng)營單位做法錯誤的是（）。

A.指定專門機構(gòu)負責本單位的安全生產(chǎn)隱患治理工作

B.隨意檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況

C.及時組織排查隱患，提出改進安全生產(chǎn)管理的建議

D.對發(fā)現(xiàn)或排查出的隱患，應(yīng)當按照隱患分級判定指南，確定隱患等級，形成隱患清單

38.運輸放射性、爆炸、劇毒危險物品，應(yīng)當由（）批準的運輸路線和時間。

A.交通運輸主管部B.公安機關(guān)C.國務(wù)院核安監(jiān)部門D.應(yīng)急管理部門

39.動態(tài)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)駕駛員存在超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，應(yīng)（）。

A.及時向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告

B.及時提醒客運駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為

C.發(fā)現(xiàn)后，不干涉其駕駛行為，將違法信息記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬，事后對其進行處理

D.可事后提醒，經(jīng)提醒后駕駛員仍然繼續(xù)違法駕駛的，應(yīng)當立即報告公安機關(guān)交通管理部門，并在事后解聘客運駕駛員

40.托運人委托承運人托運危險貨物需要添加抑制劑或者穩(wěn)定劑的（）。

A.托運人應(yīng)當按照規(guī)定添加

B.托運人要求承運人按要求添加，并反饋托運人

C.托運人或承運人視情況進行添加

D.駕駛員和押運員進行添加

41.下列對道路運輸企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理，說法錯誤的是（）。

A.道路運輸企業(yè)應(yīng)當建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

B.道路運輸企業(yè)應(yīng)當對排查出的生產(chǎn)安全事故隱患進行上報，由主管機關(guān)下達整改要求，組織整改治理

C.道路運輸企業(yè)應(yīng)當對本單位生產(chǎn)安全事故隱患排查治理情況進行統(tǒng)計，分析事故隱患形成原因、特點及規(guī)律，對多發(fā)普發(fā)的事故隱患應(yīng)當深入分析，建立事故隱患排查治理長效機制

D.道路運輸企業(yè)應(yīng)當積極配合交通運輸?shù)认嚓P(guān)部門依法進行的生產(chǎn)安全事故隱患監(jiān)督檢查

42.下列關(guān)于道路運輸企業(yè)說法不正確的是（）。

A.客運企業(yè)是道路旅客運輸安全生產(chǎn)的責任主體，可以在提升效益的基礎(chǔ)上抓好安全生產(chǎn)

B.嚴格遵守安全生產(chǎn)、道路交通安全和運輸管理等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和標準

C.建立健全安全生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)管理制度，完善安全生產(chǎn)條件

D.嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，加強客運車輛技術(shù)管理和客運駕駛員等從業(yè)人員管理，保障道路旅客運輸安全

43.《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》文件要求，要進一步強化企業(yè)預(yù)防措施，以下說法錯誤的是（）。

A.企業(yè)要定期開展風(fēng)險評估和危害辨識

B.定期進行隱患排查，遇到重大隱患治理情況無需報告，自行處理

C.大力推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，實現(xiàn)安全管理、操作行為、設(shè)備設(shè)施和作業(yè)環(huán)境的標準化

D.開展經(jīng)常性的應(yīng)急演練和人員避險自救培訓(xùn)，著力提升現(xiàn)場應(yīng)急處置能力

44.依據(jù)《營運客車安全技術(shù)條件》，關(guān)于安全防護裝置以下說法錯誤的是（）。

A.營運客車在車內(nèi)乘客易見位置應(yīng)設(shè)置安全帶佩戴提醒標識

B.營運客車應(yīng)有通風(fēng)換氣裝置

C.營運客車應(yīng)裝備至少3個停車楔

D.營運客車用內(nèi)飾材料性能應(yīng)符合JT/T1095的規(guī)定

45.按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車客運站的主要負責人對本單位安全生產(chǎn)職責不包括（）。

A.建立健全本單位安全生產(chǎn)責任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

B.督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患

C.擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計劃

D.組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計劃

46.（）應(yīng)當依法對放射性物品運輸容器的設(shè)計、制造和使用等進行監(jiān)督檢查。

A.交通運輸主管部門B.公安機關(guān)C.生態(tài)環(huán)境主管部門D.安全監(jiān)督管理部門

47.下列哪個安全裝置是防止運行小車超過最大或最小幅度的極限位置的安全裝置？

A.起重量限制器B.起重量限制器C.行程限制器D.幅度限制器

48.關(guān)于客車在客運站“六不出站”，下列說法中錯誤的是（）。

A.安全例檢不合格客車不出站B.駕駛員資格不符合要求不出站C.客車證件不齊全不出站D.進站登記表未經(jīng)審核簽字不出站

49.危險貨物道路運輸企業(yè)不允許下列哪種經(jīng)營模式（）。

A.規(guī)?；?jīng)營B.集約化經(jīng)營C.信息化經(jīng)營D.掛靠經(jīng)營

50.關(guān)于應(yīng)急裝備、物資、運力儲備和應(yīng)急隊伍建設(shè)，下面說法錯誤的是（）。

A.建立健全應(yīng)急裝備和應(yīng)急物資儲備、維護、管理和調(diào)撥制度

B.交通運輸企業(yè)建立由本單位安全管理人員組成的專職或者兼職應(yīng)急隊伍

C.交通運輸企業(yè)應(yīng)當將本單位應(yīng)急裝備、應(yīng)急物資、運力儲備和應(yīng)急隊伍的實時情況及時報所在地交通運輸主管部門備案

D.交通運輸企業(yè)應(yīng)配備必要的專用應(yīng)急指揮交通工具和應(yīng)急通信裝備

51.依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》規(guī)定，對遲報、謊報、瞞報和漏報突發(fā)事件重要情況或者在應(yīng)急管理工作中有其他失職、瀆職行為的有關(guān)責任人，要依法依規(guī)給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究其（）。

A.民事責任B.行政責任C.經(jīng)濟責任D.刑事責任

52.下列不屬于客運企業(yè)安全生產(chǎn)專項資金使用范圍的是（）。

A.完善、改造、維護安全運營設(shè)施和設(shè)備支出

B.道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運行、維護和升級改造支出

C.開展安全生產(chǎn)標準化建設(shè)支出

D.駕駛員工資支出

53.危險貨物運輸車輛應(yīng)隨車攜帶防護用品、應(yīng)急救援器材和（），嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定，保障道路運輸安全。

A.危險貨物使用說明書B.危險貨物道路運輸安全卡C.車輛檢測報告D.車輛技術(shù)檔案

54.普通貨物運輸車輛的技術(shù)等級應(yīng)達到（），技術(shù)等級評定方法應(yīng)當符合國家有關(guān)道路運輸車輛技術(shù)等級劃分和評定的要求。

A.一級以上B.二級以上C.三級以上D.四級以上

55.企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由本單位（）簽署，向本單位從業(yè)人員公布，并及時發(fā)放到本單位有關(guān)部門、崗位和相關(guān)應(yīng)急救援隊伍。

A.主要負責人B.分管安全負責人C.安全管理機構(gòu)D.安全管理人員

56.依據(jù)相關(guān)規(guī)定，企業(yè)安全生產(chǎn)費用的管理原則是（）。

A.企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用

B.企業(yè)提取、專戶管理、確保需要、規(guī)范使用

C.企業(yè)提取、政府監(jiān)管、專戶管理、規(guī)范使用

D.按需提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用

57.道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責不包括（）。

A.嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章、政策和標準，參與本單位安全生產(chǎn)決策

B.擬訂本單位安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，明確各部門、各崗位的安全生產(chǎn)職責，督促貫徹執(zhí)行

C.組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，并如實記錄

D.定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢，研究解決重大安全問題

58.依據(jù)《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，申請大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力應(yīng)達到對數(shù)視力表（）以上。

A.1.2B.1.5C.5.0D.5.2

59.道路交通事故自發(fā)生之日起（）日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當及時補報。

A.30B.15C.14D.7

60.客運企業(yè)的（）對本單位隱患治理工作全面負責，應(yīng)當部署、督促、檢查本單位或本單位職責范圍內(nèi)的隱患治理工作，及時消除隱患。

A.主要負責人B.安全分管負責人C.隱患排查治理部門D.安全管理人員

61.（）是道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控的責任主體。

A.政府管理部門B.道路運輸企業(yè)C.第三方社會化監(jiān)控平臺D.交通運輸行業(yè)協(xié)會

62.（）負責核發(fā)危險貨物道路運輸經(jīng)營許可證。

A.交通運輸主管部門B.公安機關(guān)C.安全監(jiān)督管理部門D.工業(yè)和信息化主管部門

63.根據(jù)《煙花爆竹安全管理條例》中道路運輸煙花爆竹的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。

A.隨車攜帶《煙花爆竹道路運輸許可證》

B.運輸車輛限速行駛，在途中人煙稀少的地方經(jīng)停無須有專人看守

C.運輸車輛懸掛或者安裝符合國家標準的易燃易爆危險物品警示標志

D.裝載煙花爆竹的車廂不得載人

64.道路運輸企業(yè)為應(yīng)對某一類型或某幾種類型事故，或者針對重要生產(chǎn)設(shè)施、重大危險源、重大活動等內(nèi)容而制訂的應(yīng)急預(yù)案是（）。

A.專項應(yīng)急預(yù)案B.綜合應(yīng)急預(yù)案C.現(xiàn)場處置方案D.一般應(yīng)急預(yù)案

65.在危險貨物的特性中，以下說法錯誤的是（）。

A.爆炸品的特性主要體現(xiàn)在感度、威力和猛度、安定性三個方面

B.防止鋼瓶的物理爆炸是保證氣體儲運安全的主要事項

C.易燃液體在管道、貯罐、槽車、裝卸、灌注、搖晃、攪拌和高速流動過程中，由于振動、摩擦的作用極易積聚靜電，特別是汽車罐車運輸，在灌裝時的灌裝流速過快也極易積聚靜電

D.某些容易溶于水的氣體泄漏時，不可以用水吸收撲救

66.某客運公司駕駛員張某在高速公路上嚴重超過規(guī)定時速行駛導(dǎo)致車輛失控側(cè)翻，請問根據(jù)《中華人民共和國刑法》規(guī)定，張某最有可能會被以涉嫌（）逮捕起訴。

A.危險物品肇事罪B.危險駕駛罪C.消防責任事故罪D.不報、謊報安全事故罪

67.關(guān)于道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責，下列說法錯誤的是（）。

A.安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作全面負責

B.擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計劃，組織實施或者監(jiān)督相關(guān)部門實施

C.組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

D.檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進安全生產(chǎn)管理的建議

68.關(guān)于危險貨物罐式車輛，下列說法中錯誤的是（）。

A.運輸爆炸品、強腐蝕性危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過10立方米，但符合國家有關(guān)標準的罐式集裝箱除外

B.罐式專用車輛的金屬常壓罐體符合《道路運輸液體危險貨物罐式車輛第1部分：金屬常壓罐體技術(shù)要求》

C.移動式壓力容器車輛應(yīng)符合《移動式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（TSGR0005）等有關(guān)技術(shù)要求

D.罐式專用車輛的非金屬常壓罐體符合《道路運輸液體危險貨物罐式車輛第2部分：非金屬常壓罐體技術(shù)要求》

69.關(guān)于道路普通貨物運輸行車前的安全操作要求，下列說法中錯誤的是（）。

A.運輸經(jīng)營者和駕駛員出車前應(yīng)熟悉行車路線和行車計劃

B.出車前應(yīng)檢查駕駛員的生理、心理狀況是否適合此次運輸任務(wù)

C.應(yīng)按照操作規(guī)程做好出車前的車輛檢查，并如實填寫車輛日常檢查表

D.貨物包裝是否完好屬于托運人的責任，出車前承運人無需外觀檢查

70.某公司董事長由上一級單位總經(jīng)理張某兼任，張某長期在外地，不負責該公司日常工作。該公司總經(jīng)理安某在國外脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，期間日常工作由常務(wù)副總經(jīng)理徐某負責，分管安全生產(chǎn)工作的副總經(jīng)理姚某協(xié)助其工作。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，此期間對該公司的安全生產(chǎn)工作全面負責的人是（）。

A.張某B.安某C.徐某D.姚某

71.關(guān)于汽車客運站安全培訓(xùn)教育要求，"安全生產(chǎn)模擬考試一點通"下列說法錯誤的是（）。

A.汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當制定對所屬從業(yè)人員特別是安全生產(chǎn)管理人員短期繼續(xù)教育培訓(xùn)計劃

B.汽車客運站主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時間不少于24學(xué)時

C.汽車客運站接收實習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當將實習(xí)學(xué)生納入本單位從業(yè)人員統(tǒng)一進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

D.汽車客運站采用新技術(shù)、新設(shè)備，應(yīng)當對從業(yè)人員進行專門的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

72.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，生產(chǎn)安全事故等級劃分條件以下說法正確的是（）。

A.死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟損失滿足任意一項

B.死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟損失滿足任意兩項

C.死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟損失需要同時滿足

D.只需通過死亡、重傷人數(shù)判斷

73.應(yīng)急演練是應(yīng)急預(yù)案管理的重要方面，其基本任務(wù)是：檢驗、評價和（）應(yīng)急能力。

A.保護B.論證C.協(xié)調(diào)D.保持

74.客運企業(yè)委托第三方機構(gòu)對企業(yè)所屬客運車輛進行動態(tài)監(jiān)控，則動態(tài)監(jiān)控的責任主體是（）。

A.客運企業(yè)B.第三方機構(gòu)C.動態(tài)監(jiān)控人員D.交通運輸主管部門

75.下列關(guān)于企業(yè)動態(tài)監(jiān)控平臺說法不正確的是（）。

A.企業(yè)應(yīng)當建立道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺建設(shè)、維護及管理制度

B.企業(yè)必須按照標準建設(shè)自有道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺

C.動態(tài)監(jiān)控平臺中應(yīng)完整、準確地錄入所屬客運車輛和駕駛員的基礎(chǔ)資料等信息，并及時更新

D.企業(yè)應(yīng)當確保道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺正常使用，保持車輛運行時在線

76.《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》文件指出，要建立安全預(yù)防控制體系，下列選項中不屬于該體系的是（）。

A.加強安全風(fēng)險管控B.強化企業(yè)預(yù)防措施C.建立隱患治理監(jiān)督機制D.規(guī)范監(jiān)管執(zhí)法行為

77.汽車客運站出站檢查工作人員應(yīng)當對進出站的人員、車輛嚴格執(zhí)行“三不進站”和“六不出站”的檢查要求。下面選項中不屬于“六不出站”的是（）。

A.超員客車不出站B.客車證件不齊不出站C.客車未坐滿不出站D.安全例行檢查不合格不出站

78.危險貨物運輸車輛的尾部應(yīng)安裝（），且無論空、滿載應(yīng)始終接地。

A.排氣火花熄滅器B.滅火器C.導(dǎo)靜電橡膠拖地帶D.緊急切斷裝置

79.安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護用品中，停車楔的數(shù)量應(yīng)不少于（）只。

A.1B.2C.3D.4

80.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識評估管控基本規(guī)范（試行）》，風(fēng)險等級按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，一般劃分為（）個等級。

A.2B.3C.4D.5

三、多選題(20題)81.報告事故的內(nèi)容包括（）。

A.事故發(fā)生單位概況

B.事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況

C.事故的簡要經(jīng)過

D.事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟損失

82.生產(chǎn)安全事故處理堅持的是“四不放過”原則，以下選項中包括有（）。

A.事故原因未查清不放過

B.責任人員未處理不放過

C.責任人和群眾未受教育不放過

D.事故未調(diào)查不放過

E.整改措施未落實不放過

83.在“道路運輸安全專項整治三年行動”中，應(yīng)積極推動構(gòu)建（）的危險品運輸安全防控體系。

A.政府主導(dǎo)B.多部門協(xié)同C.信息化支撐D.全鏈條監(jiān)管

84.根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》的規(guī)定，申請從事客運經(jīng)營的，應(yīng)當具備的條件有（）。

A.有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的車輛

B.有5輛以上經(jīng)檢測合格的危險貨物運輸專用車輛、設(shè)備

C.有符合《道路運輸條例》規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T

D.有健全的安全生產(chǎn)管理制度

E.申請從事班線客運經(jīng)營的，還應(yīng)當有明確的線路和站點方案

85.汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當建立營運客車安全例行檢查制度，對本單位始發(fā)的營運客車進行安全例行檢查，并采取措施防止未檢的營運客車出站運行，相關(guān)措施包括（）。

A.指定專門的安全例行檢查人員

B.設(shè)置專門的檢查場地，配備必要的設(shè)施設(shè)備

C.嚴格填寫《營運客車安全例行檢查報告單》

D.建立安全例行檢查臺賬

86.下列關(guān)于道路客運企業(yè)說法不正確的是（）。

A.客運企業(yè)應(yīng)當對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。

B.客運企業(yè)使用實習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當將實習(xí)學(xué)生納入本企業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)一進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。企業(yè)采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，應(yīng)當對從業(yè)人員進行專門的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。

C.從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)應(yīng)當以客運企業(yè)自主培訓(xùn)為主，也可委托、聘請具備對外開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)的機構(gòu)或其他客運企業(yè)進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。

D.客運企業(yè)主要負責人和安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時間不得少于48學(xué)時，每年再培訓(xùn)時間不少于12學(xué)時。

87.道路運輸從業(yè)人員有下列哪種情形的，由發(fā)證機關(guān)注銷其從業(yè)資格證件。

A.持證人死亡的B.持證人申請注銷的C.年齡超過60周歲的D.超過從業(yè)資格證件有效期180日未申請換證的

88.汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當建立危險品查堵制度，采取措施防止易燃、易爆和易腐蝕等危險品進站上車，相關(guān)措施包括（）。

A.制定危險品檢查工作程序，規(guī)范危險品查堵工作B.設(shè)立專門的危險品查堵崗位C.旅客行李開包查驗D.配備必要的檢查設(shè)備

89.某長途客運車輛夜間10：30左右在高速公路運行過程中，駕駛員已連續(xù)駕駛3.5小時，車輛突然與中央隔離帶發(fā)生擦刮后駕駛員猛打一把方向盤，該客車向右沖破路邊側(cè)護欄翻于路下，事故造成5人死亡，8人受傷，客車嚴重受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該客運企業(yè)共有營運客車503臺，專職監(jiān)控人員2名,監(jiān)控值班時間為上午6:00—晚上22:00；駕駛員在當天24小時內(nèi)累計駕駛時間為7.5小時，客車雖已經(jīng)出事故，但客運企業(yè)監(jiān)控終端上仍然顯示該車輛還在上午行駛的班線上。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法錯誤的有（）。

A.按照生產(chǎn)安全事故分類標準，該起事故屬于一起重大事故

B.按照規(guī)定該起事故中駕駛員沒有違反相關(guān)規(guī)定，不存在疲勞駕駛

C.該客運企業(yè)專職監(jiān)控人員按照規(guī)定應(yīng)至少有5名

D.客運企業(yè)的監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當至少保存6個月，對駕駛員違法駕駛信息及處理情況的監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當至少保存1年

E.該事故客運企業(yè)安全管理人員應(yīng)承擔一定責任

90.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》，下列說法正確的是（）

A.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險的等級、性質(zhì)等因素，科學(xué)制定管控措施

B.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴格落實風(fēng)險管控措施，保障必要的投入，將風(fēng)險控制在可接受范圍內(nèi)

C.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)針對本單位風(fēng)險可能導(dǎo)致的安全生產(chǎn)事故，制定或完善應(yīng)急措施

D.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)對管理范圍內(nèi)風(fēng)險辨識、評估、登記、管控、應(yīng)急等情況進行年度總結(jié)和分析，針對存在的問題提出改進措施

E.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)加大安全投入，積極開展風(fēng)險辨識、評估、管控相關(guān)技術(shù)研究和應(yīng)用，提升風(fēng)險管控能力

91.汽車客運站的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責包括（）。

A.嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章、政策和標準，參與本單位安全生產(chǎn)決策

B.擬訂本單位安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，明確各部門、各崗位的安全生產(chǎn)職責，督促貫徹執(zhí)行

C.組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，并如實記錄

D.組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

92.《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運企業(yè)應(yīng)當制定客運車輛日常檢查和日常維護操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容應(yīng)當包括（）等安全部件檢查要求和檢查程序，不合格車輛返修及復(fù)檢程序等。

A.輪胎、制動、轉(zhuǎn)向、懸架、燈光與信號裝置B.衛(wèi)星定位裝置C.視頻監(jiān)控裝置D.應(yīng)急設(shè)施及裝置

93.關(guān)于車輛技術(shù)管理的一般要求，下列說法正確的有（）。

A.應(yīng)當遵守有關(guān)法律法規(guī)、標準和規(guī)范，認真履行車輛技術(shù)管理的主體責任，建立健全管理制度，加強車輛技術(shù)管理

B.應(yīng)當根據(jù)有關(guān)道路運輸企業(yè)車輛技術(shù)管理標準，結(jié)合車輛技術(shù)狀況和運行條件，正確使用車輛。

C.應(yīng)當建立車輛技術(shù)檔案制度，實行一車一檔

D.車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)籍時，車輛技術(shù)檔案可不隨車移交

E.應(yīng)當運用信息化技術(shù)做好道路運輸車輛技術(shù)檔案管理工作

94.根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列對于行包托運、行包寄存、“三品”檢查等重點作業(yè)正確的是（）。

A.客運站應(yīng)設(shè)立專門的安全檢查崗位，在進站口等關(guān)鍵環(huán)節(jié)對進站旅客攜帶的行李物品和托運行包進行安全檢查，對查獲的嚴禁攜帶的物品要進行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理

B.二級以上的客運站必須配備安檢儀，有條件的可以配備單獨的托運行包、物品安檢儀，沒有安檢儀的客運站應(yīng)當做到每件行包、物品都進行開箱（包）驗視

C.沿途需要飼養(yǎng)的動物或灌溉的植物屬于可以運送的行包種類

D.要求承運人將行包按期、完好地運至目的地；行包滅失、損壞、變質(zhì)、污染時要求賠償是托運人的權(quán)利

E.小件快運工作人員，做好所有托運貨物的“三品”檢查工作，必須開包檢查，不能通過安檢儀進行檢查

95.國務(wù)院安委會部署開展了“道路運輸安全專項整治三年行動”，整治目標是實現(xiàn)“三個持續(xù)減少、一個堅決防止”?！叭齻€持續(xù)減少、一個堅決防止”是指（）。

A.道路運輸事故起數(shù)持續(xù)減少

B.道路運輸事故造成的死亡人數(shù)持續(xù)減少

C.較大道路運輸事故持續(xù)減少

D.堅決防止重特大道路運輸事故

96.依據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員，對本單位的安全生產(chǎn)工作職責在下面選項中屬于的有（）。

A.嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標準，參與企業(yè)安全生產(chǎn)決策，提出改進和加強安全生產(chǎn)管理的建議

B.組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)年度管理績效目標和安全生產(chǎn)管理工作計劃，組織實施考核工作

C.組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)經(jīng)費投入計劃和安全技術(shù)措施計劃，組織實施或監(jiān)督相關(guān)部門實施

D.道路旅客運輸企業(yè)的安全管理人員為安全生產(chǎn)的第一責任人，負有安全生產(chǎn)的全面責任

E.組織或參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，加強事故案例警示教育，總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)工作的先進經(jīng)驗，如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況

97.按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險劃分為（）。

A.特別重大風(fēng)險B.重大風(fēng)險C.較大風(fēng)險D.一般風(fēng)險E.較小風(fēng)險

98.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》，下列說法正確的是（）。

A.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險的等級、性質(zhì)等因素，科學(xué)制定管控措施

B.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴格落實風(fēng)險管控措施，保障必要的投入，將風(fēng)險控制在可接受范圍內(nèi)

C.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)針對本單位風(fēng)險可能導(dǎo)致的安全生產(chǎn)事故，制定或完善應(yīng)急措施

D.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)對管理范圍內(nèi)風(fēng)險辨識、評估、登記、管控、應(yīng)急等情況進行年度總結(jié)和分析，針對存在的問題提出改進措施

E.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)加大安全投入，積極開展風(fēng)險辨識、評估、管控相關(guān)技術(shù)研究和應(yīng)用，提升風(fēng)險管控能力

99.人的反應(yīng)時間受多種因素影響，下列選項中對反應(yīng)時間描述正確的是（）。

A.手比腳反應(yīng)快B.女性比男性反應(yīng)快C.兒童比成年人反應(yīng)快D.對聲音反應(yīng)比光線反應(yīng)快E.適當?shù)挠?xùn)練有助于縮短反應(yīng)時間

100.為提升道路運輸安全專項整治行動效果，加強社會監(jiān)督和輿論監(jiān)督，鼓勵廣大群眾廣泛參與，努力形成（）的良好局面。

A.全社會參與支持B.齊抓共管C.群防群治的良好局面D.政府全權(quán)負責

參考答案

1.A

2.A

3.A

4.A

5.A

6.B

7.A

8.A

9.A

10.B

11.A

12.B

13.A

14.B

15.B

16.A

17.B

18.A

19.A

20.A

21.A

22.A

23.A

24.A

25.B

26.A

27.A

28.A

29.B

30.A

31.D

32.A

33.B

34.D

35.D

36.A

37.B

38.B

39.B

40.A

41.B

42.A

43.B

44.C

45.C

46.C

47.D

48.D

49.D

50.D

51.D

52.D

53.B

54.B

55.A

56.A

57.D

58.C

59.D

60.A

61.B

62.A

63.B

64.A

65.D

66.B

67.A

68.A

69.D

70.C

71.A

72.A

73.D

74.A

75.B

76.D

77.C

78.C

79.B

80.C

81.ABCD

82.ABCE

83.ABCD

84.ACDE

85.ABC

86.ABCD

87.ABCD

88.ABD

89.ABD

90.ABCDE

91.ABCD

92.ABCD

93.ABCE

94.ABD

95.ABCD

96.ABCE

97.BCDE

98.ABCDE

99.ADE

100.ABC2022年上海市道路運輸企業(yè)職業(yè)資格安全生產(chǎn)管理人員模擬試題(含答案)

一、判斷題(30題)1.客運企業(yè)不得發(fā)放空白包車客運標志牌。

A.正確B.錯誤

2.在道路危險貨物運輸過程中，不應(yīng)隨意停車，且避免在人員聚集區(qū)、重點單位（如重要機關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院）門口、重要基礎(chǔ)設(shè)施（如大型隧道、橋梁、涵洞、立交橋等）、易燃易爆物品倉庫或具有明火的場所附近停靠。

A.正確B.錯誤

3.機動車維修經(jīng)營者完成二級維護作業(yè)后，應(yīng)當向委托方出具二級維護出廠合格證。

A.正確B.錯誤

4.客運企業(yè)應(yīng)當建立每一條客運線路的交通狀況、限速情況、氣候條件、沿線安全隱患路段情況等信息臺賬，對信息臺賬進行定期更新，并提供給客運駕駛員。

A.正確B.錯誤

5.客運站經(jīng)營者必須建立健全的業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全管理制度，包括服務(wù)規(guī)范、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、車輛發(fā)車前例檢、安全生產(chǎn)責任制、危險品查堵、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的制度。

A.正確B.錯誤

6.托運人在托運的普通貨物中可以夾帶一定的危險貨物。

A.正確B.錯誤

7.客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%。

A.正確B.錯誤

8.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)對進入重大風(fēng)險影響區(qū)域的本單位從業(yè)人員組織開展安全防范、應(yīng)急逃生避險和應(yīng)急處置等相關(guān)培訓(xùn)和演練。

A.正確B.錯誤

9.五角棱鏡，由于具有夾角為45°的兩個反射向，所以可使光軸方向改變90°。

A.正確B.錯誤

10.運輸劇毒化學(xué)品或者易制爆危險化學(xué)品需要較長時間停車的，駕駛?cè)藛T或者押運人員應(yīng)向所在的道路危險貨物運輸企業(yè)報告。

A.正確B.錯誤

11.客運企業(yè)在制定運輸計劃時應(yīng)當嚴格遵守客運駕駛員駕駛時間和休息時間等規(guī)定，任意連續(xù)7日內(nèi)累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休息。

A.正確B.錯誤

12.例外數(shù)量、有限數(shù)量危險貨物包件不可以與其他危險貨物、普通貨物混合裝載。

A.正確B.錯誤

13.禁止使用報廢的、擅自改裝的、檢測不合格的、車輛技術(shù)等級達不到一級的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路危險貨物運輸。

A.正確B.錯誤

14.客運企業(yè)應(yīng)當配備兼職道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控人員，建立動態(tài)監(jiān)控人員管理制度。

A.正確B.錯誤

15.根據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》規(guī)定，企業(yè)實行全員安全生產(chǎn)責任制度，法定代表人和主要技術(shù)負責人為安全生產(chǎn)第一責任人。

A.正確B.錯誤

16.客運企業(yè)委托第三方機構(gòu)對所屬客運車輛進行動態(tài)監(jiān)控的，第三方專職動態(tài)監(jiān)控人員視同企業(yè)專職動態(tài)監(jiān)控人員配置。

A.正確B.錯誤

17.客運包車應(yīng)當持有包車票或者包車合同，可按班車模式定點定線運營。

A.正確B.錯誤

18.在生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，負有報告職責的人員不報或者謊報事故情況，貽誤事故搶救，情節(jié)嚴重的，處三年以下有期徒刑或者拘役。

A.正確B.錯誤

19.煮好的奶油膠凍液一定要待液體溫度降至70℃-80℃時，才能與蛋黃混合。

A.正確B.錯誤

20.綜合演練是指根據(jù)情景事件要素，按照應(yīng)急預(yù)案開展檢驗預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)、指揮與協(xié)調(diào)、現(xiàn)場處置與救援、保障與恢復(fù)等應(yīng)急行動和應(yīng)對措施的全部應(yīng)急功能的演練活動。

A.正確B.錯誤

21.非定線旅游客車可持注明客運事項的旅游客票或者旅游合同取代包車票或者包車合同。

A.正確B.錯誤

22.道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的疲勞駕駛、超速等交通違法信息可作為公安機關(guān)交通管理部門的執(zhí)法依據(jù)。

A.正確B.錯誤

23.企業(yè)自行組織的安全生產(chǎn)檢查，在整改措施計劃完成以后，安全管理部門應(yīng)組織有關(guān)人員進行驗收。

A.正確B.錯誤

24.事故調(diào)查組應(yīng)當自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)提交事故調(diào)查報告。

A.正確B.錯誤

25.在出車前的車輛安全狀況檢查中，駕駛員只需要對車輛的制動系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)進行檢查。

A.正確B.錯誤

26.罐式車輛罐體檢驗有效期屆滿后，罐式車輛罐體應(yīng)當經(jīng)具有專業(yè)資質(zhì)的檢驗機構(gòu)重新檢驗合格，方可投入使用。

A.正確B.錯誤

27.企業(yè)應(yīng)當制訂本單位的應(yīng)急預(yù)案演練計劃，根據(jù)本單位的事故預(yù)防重點，每年至少組織一次專項應(yīng)急預(yù)案演練，每半年至少組織一次現(xiàn)場處置方案演練。

A.正確B.錯誤

28.企業(yè)委托符合規(guī)定的機構(gòu)提供安全生產(chǎn)技術(shù)、管理服務(wù)的，保證安全生產(chǎn)的責任仍由本單位負責。

A.正確B.錯誤

29.客運車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)‘安全生產(chǎn)模擬考試一點通‘當隨車攜帶《道路運輸經(jīng)營許可證》、從業(yè)資格證等有關(guān)證件，在規(guī)定位置放置客運標志牌。

A.正確B.錯誤

30.運輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的企業(yè)或者單位，應(yīng)當配備專用停車區(qū)域，并設(shè)立明顯的警示標牌。

A.正確B.錯誤

二、單選題(50題)31.負壓纖體美療儀通過來回按摩，有效()皮下脂肪及減少蜂窩組織的脂肪積聚，重塑美好形體。

A.緩解B.調(diào)節(jié)C.減少D.分解

32.關(guān)于客運站經(jīng)營者的安全生產(chǎn)工作會議和安全例會頻次，下列說法中正確的是（）。

A.每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開一次安全例會

B.每季度至少召開二次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開二次安全例會

C.每季度至少召開三次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開三次安全例會

D.每季度至少召開四次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開四次安全例會

33.營運客車安全例檢的要求中，單程運營里程在800公里（含）以上的客運班車和往返運營時間在24小時（含）以上的客運班車，實行（）。

A.每日檢查一次B.單個里程檢查一次C.往返檢查一次D.駕駛員自行進行例檢

34.根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列描述不正確的是（）。

A.進站班車需要符合安全要求，停放定點、旅客上下車、進出站秩序井然，旅客流向合理有序

B.調(diào)度室對新進的車輛做好臺賬登記，錄入車輛信息備檔，并告知新進車輛的經(jīng)營者經(jīng)營過程中須遵守的規(guī)定及相關(guān)事項，做到守法經(jīng)營

C.對查出的“三品”和“三品”攜帶者，要勸阻其離開汽車站自行處理，并認真填寫“三品”檢查臺賬，如實登記

D.調(diào)度室對報停班次和報停已售出車票的班次可直接在系統(tǒng)內(nèi)刪除

35.道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)方針不包括（）。

A.安全第一B.預(yù)防為主C.綜合治理D.系統(tǒng)治理

36.客運企業(yè)主要負責人和安全管理人員應(yīng)當具備與本企業(yè)所從事的道路旅客運輸生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力，并經(jīng)縣級以上（）對其安全生產(chǎn)知識和管理能力考核合格。

A.交通運輸管理部門B.安全監(jiān)督管理部門C.應(yīng)急管理部門D.職業(yè)資格培訓(xùn)中心

37.針對事故隱患的排查與治理工作，生產(chǎn)經(jīng)營單位做法錯誤的是（）。

A.指定專門機構(gòu)負責本單位的安全生產(chǎn)隱患治理工作

B.隨意檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況

C.及時組織排查隱患，提出改進安全生產(chǎn)管理的建議

D.對發(fā)現(xiàn)或排查出的隱患，應(yīng)當按照隱患分級判定指南，確定隱患等級，形成隱患清單

38.運輸放射性、爆炸、劇毒危險物品，應(yīng)當由（）批準的運輸路線和時間。

A.交通運輸主管部B.公安機關(guān)C.國務(wù)院核安監(jiān)部門D.應(yīng)急管理部門

39.動態(tài)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)駕駛員存在超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，應(yīng)（）。

A.及時向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告

B.及時提醒客運駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為

C.發(fā)現(xiàn)后，不干涉其駕駛行為，將違法信息記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬，事后對其進行處理

D.可事后提醒，經(jīng)提醒后駕駛員仍然繼續(xù)違法駕駛的，應(yīng)當立即報告公安機關(guān)交通管理部門，并在事后解聘客運駕駛員

40.托運人委托承運人托運危險貨物需要添加抑制劑或者穩(wěn)定劑的（）。

A.托運人應(yīng)當按照規(guī)定添加

B.托運人要求承運人按要求添加，并反饋托運人

C.托運人或承運人視情況進行添加

D.駕駛員和押運員進行添加

41.下列對道路運輸企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理，說法錯誤的是（）。

A.道路運輸企業(yè)應(yīng)當建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

B.道路運輸企業(yè)應(yīng)當對排查出的生產(chǎn)安全事故隱患進行上報，由主管機關(guān)下達整改要求，組織整改治理

C.道路運輸企業(yè)應(yīng)當對本單位生產(chǎn)安全事故隱患排查治理情況進行統(tǒng)計，分析事故隱患形成原因、特點及規(guī)律，對多發(fā)普發(fā)的事故隱患應(yīng)當深入分析，建立事故隱患排查治理長效機制

D.道路運輸企業(yè)應(yīng)當積極配合交通運輸?shù)认嚓P(guān)部門依法進行的生產(chǎn)安全事故隱患監(jiān)督檢查

42.下列關(guān)于道路運輸企業(yè)說法不正確的是（）。

A.客運企業(yè)是道路旅客運輸安全生產(chǎn)的責任主體，可以在提升效益的基礎(chǔ)上抓好安全生產(chǎn)

B.嚴格遵守安全生產(chǎn)、道路交通安全和運輸管理等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和標準

C.建立健全安全生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)管理制度，完善安全生產(chǎn)條件

D.嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，加強客運車輛技術(shù)管理和客運駕駛員等從業(yè)人員管理，保障道路旅客運輸安全

43.《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》文件要求，要進一步強化企業(yè)預(yù)防措施，以下說法錯誤的是（）。

A.企業(yè)要定期開展風(fēng)險評估和危害辨識

B.定期進行隱患排查，遇到重大隱患治理情況無需報告，自行處理

C.大力推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，實現(xiàn)安全管理、操作行為、設(shè)備設(shè)施和作業(yè)環(huán)境的標準化

D.開展經(jīng)常性的應(yīng)急演練和人員避險自救培訓(xùn)，著力提升現(xiàn)場應(yīng)急處置能力

44.依據(jù)《營運客車安全技術(shù)條件》，關(guān)于安全防護裝置以下說法錯誤的是（）。

A.營運客車在車內(nèi)乘客易見位置應(yīng)設(shè)置安全帶佩戴提醒標識

B.營運客車應(yīng)有通風(fēng)換氣裝置

C.營運客車應(yīng)裝備至少3個停車楔

D.營運客車用內(nèi)飾材料性能應(yīng)符合JT/T1095的規(guī)定

45.按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車客運站的主要負責人對本單位安全生產(chǎn)職責不包括（）。

A.建立健全本單位安全生產(chǎn)責任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

B.督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患

C.擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計劃

D.組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計劃

46.（）應(yīng)當依法對放射性物品運輸容器的設(shè)計、制造和使用等進行監(jiān)督檢查。

A.交通運輸主管部門B.公安機關(guān)C.生態(tài)環(huán)境主管部門D.安全監(jiān)督管理部門

47.下列哪個安全裝置是防止運行小車超過最大或最小幅度的極限位置的安全裝置？

A.起重量限制器B.起重量限制器C.行程限制器D.幅度限制器

48.關(guān)于客車在客運站“六不出站”，下列說法中錯誤的是（）。

A.安全例檢不合格客車不出站B.駕駛員資格不符合要求不出站C.客車證件不齊全不出站D.進站登記表未經(jīng)審核簽字不出站

49.危險貨物道路運輸企業(yè)不允許下列哪種經(jīng)營模式（）。

A.規(guī)模化經(jīng)營B.集約化經(jīng)營C.信息化經(jīng)營D.掛靠經(jīng)營

50.關(guān)于應(yīng)急裝備、物資、運力儲備和應(yīng)急隊伍建設(shè)，下面說法錯誤的是（）。

A.建立健全應(yīng)急裝備和應(yīng)急物資儲備、維護、管理和調(diào)撥制度

B.交通運輸企業(yè)建立由本單位安全管理人員組成的專職或者兼職應(yīng)急隊伍

C.交通運輸企業(yè)應(yīng)當將本單位應(yīng)急裝備、應(yīng)急物資、運力儲備和應(yīng)急隊伍的實時情況及時報所在地交通運輸主管部門備案

D.交通運輸企業(yè)應(yīng)配備必要的專用應(yīng)急指揮交通工具和應(yīng)急通信裝備

51.依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》規(guī)定，對遲報、謊報、瞞報和漏報突發(fā)事件重要情況或者在應(yīng)急管理工作中有其他失職、瀆職行為的有關(guān)責任人，要依法依規(guī)給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究其（）。

A.民事責任B.行政責任C.經(jīng)濟責任D.刑事責任

52.下列不屬于客運企業(yè)安全生產(chǎn)專項資金使用范圍的是（）。

A.完善、改造、維護安全運營設(shè)施和設(shè)備支出

B.道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運行、維護和升級改造支出

C.開展安全生產(chǎn)標準化建設(shè)支出

D.駕駛員工資支出

53.危險貨物運輸車輛應(yīng)隨車攜帶防護用品、應(yīng)急救援器材和（），嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定，保障道路運輸安全。

A.危險貨物使用說明書B.危險貨物道路運輸安全卡C.車輛檢測報告D.車輛技術(shù)檔案

54.普通貨物運輸車輛的技術(shù)等級應(yīng)達到（），技術(shù)等級評定方法應(yīng)當符合國家有關(guān)道路運輸車輛技術(shù)等級劃分和評定的要求。

A.一級以上B.二級以上C.三級以上D.四級以上

55.企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由本單位（）簽署，向本單位從業(yè)人員公布，并及時發(fā)放到本單位有關(guān)部門、崗位和相關(guān)應(yīng)急救援隊伍。

A.主要負責人B.分管安全負責人C.安全管理機構(gòu)D.安全管理人員

56.依據(jù)相關(guān)規(guī)定，企業(yè)安全生產(chǎn)費用的管理原則是（）。

A.企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用

B.企業(yè)提取、專戶管理、確保需要、規(guī)范使用

C.企業(yè)提取、政府監(jiān)管、專戶管理、規(guī)范使用

D.按需提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用

57.道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責不包括（）。

A.嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章、政策和標準，參與本單位安全生產(chǎn)決策

B.擬訂本單位安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，明確各部門、各崗位的安全生產(chǎn)職責，督促貫徹執(zhí)行

C.組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，并如實記錄

D.定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢，研究解決重大安全問題

58.依據(jù)《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，申請大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力應(yīng)達到對數(shù)視力表（）以上。

A.1.2B.1.5C.5.0D.5.2

59.道路交通事故自發(fā)生之日起（）日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當及時補報。

A.30B.15C.14D.7

60.客運企業(yè)的（）對本單位隱患治理工作全面負責，應(yīng)當部署、督促、檢查本單位或本單位職責范圍內(nèi)的隱患治理工作，及時消除隱患。

A.主要負責人B.安全分管負責人C.隱患排查治理部門D.安全管理人員

61.（）是道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控的責任主體。

A.政府管理部門B.道路運輸企業(yè)C.第三方社會化監(jiān)控平臺D.交通運輸行業(yè)協(xié)會

62.（）負責核發(fā)危險貨物道路運輸經(jīng)營許可證。

A.交通運輸主管部門B.公安機關(guān)C.安全監(jiān)督管理部門D.工業(yè)和信息化主管部門

63.根據(jù)《煙花爆竹安全管理條例》中道路運輸煙花爆竹的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。

A.隨車攜帶《煙花爆竹道路運輸許可證》

B.運輸車輛限速行駛，在途中人煙稀少的地方經(jīng)停無須有專人看守

C.運輸車輛懸掛或者安裝符合國家標準的易燃易爆危險物品警示標志

D.裝載煙花爆竹的車廂不得載人

64.道路運輸企業(yè)為應(yīng)對某一類型或某幾種類型事故，或者針對重要生產(chǎn)設(shè)施、重大危險源、重大活動等內(nèi)容而制訂的應(yīng)急預(yù)案是（）。

A.專項應(yīng)急預(yù)案B.綜合應(yīng)急預(yù)案C.現(xiàn)場處置方案D.一般應(yīng)急預(yù)案

65.在危險貨物的特性中，以下說法錯誤的是（）。

A.爆炸品的特性主要體現(xiàn)在感度、威力和猛度、安定性三個方面

B.防止鋼瓶的物理爆炸是保證氣體儲運安全的主要事項

C.易燃液體在管道、貯罐、槽車、裝卸、灌注、搖晃、攪拌和高速流動過程中，由于振動、摩擦的作用極易積聚靜電，特別是汽車罐車運輸，在灌裝時的灌裝流速過快也極易積聚靜電

D.某些容易溶于水的氣體泄漏時，不可以用水吸收撲救

66.某客運公司駕駛員張某在高速公路上嚴重超過規(guī)定時速行駛導(dǎo)致車輛失控側(cè)翻，請問根據(jù)《中華人民共和國刑法》規(guī)定，張某最有可能會被以涉嫌（）逮捕起訴。

A.危險物品肇事罪B.危險駕駛罪C.消防責任事故罪D.不報、謊報安全事故罪

67.關(guān)于道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責，下列說法錯誤的是（）。

A.安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作全面負責

B.擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計劃，組織實施或者監(jiān)督相關(guān)部門實施

C.組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

D.檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進安全生產(chǎn)管理的建議

68.關(guān)于危險貨物罐式車輛，下列說法中錯誤的是（）。

A.運輸爆炸品、強腐蝕性危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過10立方米，但符合國家有關(guān)標準的罐式集裝箱除外

B.罐式專用車輛的金屬常壓罐體符合《道路運輸液體危險貨物罐式車輛第1部分：金屬常壓罐體技術(shù)要求》

C.移動式壓力容器車輛應(yīng)符合《移動式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（TSGR0005）等有關(guān)技術(shù)要求

D.罐式專用車輛的非金屬常壓罐體符合《道路運輸液體危險貨物罐式車輛第2部分：非金屬常壓罐體技術(shù)要求》

69.關(guān)于道路普通貨物運輸行車前的安全操作要求，下列說法中錯誤的是（）。

A.運輸經(jīng)營者和駕駛員出車前應(yīng)熟悉行車路線和行車計劃

B.出車前應(yīng)檢查駕駛員的生理、心理狀況是否適合此次運輸任務(wù)

C.應(yīng)按照操作規(guī)程做好出車前的車輛檢查，并如實填寫車輛日常檢查表

D.貨物包裝是否完好屬于托運人的責任，出車前承運人無需外觀檢查

70.某公司董事長由上一級單位總經(jīng)理張某兼任，張某長期在外地，不負責該公司日常工作。該公司總經(jīng)理安某在國外脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，期間日常工作由常務(wù)副總經(jīng)理徐某負責，分管安全生產(chǎn)工作的副總經(jīng)理姚某協(xié)助其工作。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，此期間對該公司的安全生產(chǎn)工作全面負責的人是（）。

A.張某B.安某C.徐某D.姚某

71.關(guān)于汽車客運站安全培訓(xùn)教育要求，"安全生產(chǎn)模擬考試一點通"下列說法錯誤的是（）。

A.汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當制定對所屬從業(yè)人員特別是安全生產(chǎn)管理人員短期繼續(xù)教育培訓(xùn)計劃

B.汽車客運站主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時間不少于24學(xué)時

C.汽車客運站接收實習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當將實習(xí)學(xué)生納入本單位從業(yè)人員統(tǒng)一進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

D.汽車客運站采用新技術(shù)、新設(shè)備，應(yīng)當對從業(yè)人員進行專門的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

72.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，生產(chǎn)安全事故等級劃分條件以下說法正確的是（）。

A.死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟損失滿足任意一項

B.死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟損失滿足任意兩項

C.死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟損失需要同時滿足

D.只需通過死亡、重傷人數(shù)判斷

73.應(yīng)急演練是應(yīng)急預(yù)案管理的重要方面，其基本任務(wù)是：檢驗、評價和（）應(yīng)急能力。

A.保護B.論證C.協(xié)調(diào)D.保持

74.客運企業(yè)委托第三方機構(gòu)對企業(yè)所屬客運車輛進行動態(tài)監(jiān)控，則動態(tài)監(jiān)控的責任主體是（）。

A.客運企業(yè)B.第三方機構(gòu)C.動態(tài)監(jiān)控人員D.交通運輸主管部門

75.下列關(guān)于企業(yè)動態(tài)監(jiān)控平臺說法不正確的是（）。

A.企業(yè)應(yīng)當建立道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺建設(shè)、維護及管理制度

B.企業(yè)必須按照標準建設(shè)自有道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺

C.動態(tài)監(jiān)控平臺中應(yīng)完整、準確地錄入所屬客運車輛和駕駛員的基礎(chǔ)資料等信息，并及時更新

D.企業(yè)應(yīng)當確保道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺正常使用，保持車輛運行時在線

76.《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》文件指出，要建立安全預(yù)防控制體系，下列選項中不屬于該體系的是（）。

A.加強安全風(fēng)險管控B.強化企業(yè)預(yù)防措施C.建立隱患治理監(jiān)督機制D.規(guī)范監(jiān)管執(zhí)法行為

77.汽車客運站出站檢查工作人員應(yīng)當對進出站的人員、車輛嚴格執(zhí)行“三不進站”和“六不出站”的檢查要求。下面選項中不屬于“六不出站”的是（）。

A.超員客車不出站B.客車證件不齊不出站C.客車未坐滿不出站D.安全例行檢查不合格不出站

78.危險貨物運輸車輛的尾部應(yīng)安裝（），且無論空、滿載應(yīng)始終接地。

A.排氣火花熄滅器B.滅火器C.導(dǎo)靜電橡膠拖地帶D.緊急切斷裝置

79.安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護用品中，停車楔的數(shù)量應(yīng)不少于（）只。

A.1B.2C.3D.4

80.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識評估管控基本規(guī)范（試行）》，風(fēng)險等級按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，一般劃分為（）個等級。

A.2B.3C.4D.5

三、多選題(20題)81.報告事故的內(nèi)容包括（）。

A.事故發(fā)生單位概況

B.事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況

C.事故的簡要經(jīng)過

D.事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟損失

82.生產(chǎn)安全事故處理堅持的是“四不放過”原則，以下選項中包括有（）。

A.事故原因未查清不放過

B.責任人員未處理不放過

C.責任人和群眾未受教育不放過

D.事故未調(diào)查不放過

E.整改措施未落實不放過

83.在“道路運輸安全專項整治三年行動”中，應(yīng)積極推動構(gòu)建（）的危險品運輸安全防控體系。

A.政府主導(dǎo)B.多部門協(xié)同C.信息化支撐D.全鏈條監(jiān)管

84.根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》的規(guī)定，申請從事客運經(jīng)營的，應(yīng)當具備的條件有（）。

A.有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的車輛

B.有5輛以上經(jīng)檢測合格的危險貨物運輸專用車輛、設(shè)備

C.有符合《道路運輸條例》規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T

D.有健全的安全生產(chǎn)管理制度

E.申請從事班線客運經(jīng)營的，還應(yīng)當有明確的線路和站點方案

85.汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當建立營運客車安全例行檢查制度，對本單位始發(fā)的營運客車進行安全例行檢查，并采取措施防止未檢的營運客車出站運行，相關(guān)措施包括（）。

A.指定專門的安全例行檢查人員

B.設(shè)置專門的檢查場地，配備必要的設(shè)施設(shè)備

C.嚴格填寫《營運客車安全例行檢查報告單》

D.建立安全例行檢查臺賬

86.下列關(guān)于道路客運企業(yè)說法不正確的是（）。

A.客運企業(yè)應(yīng)當對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。

B.客運企業(yè)使用實習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當將實習(xí)學(xué)生納入本企業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)一進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。企業(yè)采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，應(yīng)當對從業(yè)人員進行專門的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。

C.從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)應(yīng)當以客運企業(yè)自主培訓(xùn)為主，也可委托、聘請具備對外開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)的機構(gòu)或其他客運企業(yè)進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。

D.客運企業(yè)主要負責人和安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時間不得少于48學(xué)時，每年再培訓(xùn)時間不少于12學(xué)時。

87.道路運輸從業(yè)人員有下列哪種情形的，由發(fā)證機關(guān)注銷其從業(yè)資格證件。

A.持證人死亡的B.持證人申請注銷的C.年齡超過60周歲的D.超過從業(yè)資格證件有效期180日未申請換證的

88.汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當建立危險品查堵制度，采取措施防止易燃、易爆和易腐蝕等危險品進站上車，相關(guān)措施包括（）。

A.制定危險品檢查工作程序，規(guī)范危險品查堵工作B.設(shè)立專門的危險品查堵崗位C.旅客行李開包查驗D.配備必要的檢查設(shè)備

89.某長途客運車輛夜間10：30左右在高速公路運行過程中，駕駛員已連續(xù)駕駛3.5小時，車輛突然與中央隔離帶發(fā)生擦刮后駕駛員猛打一把方向盤，該客車向右沖破路邊側(cè)護欄翻于路下，事故造成5人死亡，8人受傷，客車嚴重受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該客運企業(yè)共有營運客車503臺，專職監(jiān)控人員2名,監(jiān)控值班時間為上午6:00—晚上22:00；駕駛員在當天24小時內(nèi)累計駕駛時間為7.5小時，客車雖已經(jīng)出事故，但客運企業(yè)監(jiān)控終端上仍然顯示該車輛還在上午行駛的班線上。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法錯誤的有（）。

A.按照生產(chǎn)安全事故分類標準，該起事故屬于一起重大事故

B.按照規(guī)定該起事故中駕駛員沒有違反相關(guān)規(guī)定，不存在疲勞駕駛

C.該客運企業(yè)專職監(jiān)控人員按照規(guī)定應(yīng)至少有5名

D.客運企業(yè)的監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當至少保存6個月，對駕駛員違法駕駛信息及處理情況的監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當至少保存1年

E.該事故客運企業(yè)安全管理人員應(yīng)承擔一定責任

90.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》，下列說法正確的是（）

A.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險的等級、性質(zhì)等因素，科學(xué)制定管控措施

B.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴格落實風(fēng)險管控措施，保障必要的投入，將風(fēng)險控制在可接受范圍內(nèi)

C.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)針對本單位風(fēng)險可能導(dǎo)致的安全生產(chǎn)事故，制定或完善應(yīng)急措施

D.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)對管理范圍內(nèi)風(fēng)險辨識、評估、登記、管控、應(yīng)急等情況進行年度總結(jié)和分析，針對