終稿-新能源汽車概論課件

目錄項(xiàng)目1國(guó)內(nèi)外新能源汽車現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)項(xiàng)目2新能源汽車的類型與電池概述項(xiàng)目3混合動(dòng)力汽車的技術(shù)特點(diǎn)和驅(qū)動(dòng)方式項(xiàng)目4純電動(dòng)汽車的技術(shù)特點(diǎn)和驅(qū)動(dòng)方式項(xiàng)目5新能源汽車功能操作項(xiàng)目1國(guó)內(nèi)外新能源汽車現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)任務(wù)1新能源汽車的類型與技術(shù)特征相關(guān)知識(shí)1.節(jié)能汽車(1)節(jié)能技術(shù)車節(jié)能技程或化降風(fēng)誡摩擦電控化成本左用汽車節(jié)能技術(shù)主要包括傳統(tǒng)動(dòng)力軟動(dòng)率該足豐的DC多化連近后處理焦成+江配優(yōu)化、混合動(dòng)力技術(shù)、整車節(jié)能合動(dòng)力技s-1s15%3%技術(shù)三大方面混中混汽車節(jié)能發(fā)展趨勢(shì)(2)節(jié)能汽車類型節(jié)能汽車大致可分為兩種第一種是在傳統(tǒng)動(dòng)力總成基礎(chǔ)上走行動(dòng)力優(yōu)化,降低油耗,使得內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的性能持續(xù)提升,通過(guò)進(jìn)排氣優(yōu)化、燃燒優(yōu)化、提高壓縮比、結(jié)構(gòu)伏化、降低發(fā)動(dòng)札內(nèi)距等技術(shù)的應(yīng)用,讓內(nèi)燃機(jī)熱效率持續(xù)禔升,如下左圖所示與此同時(shí),與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)配合的自動(dòng)變速器技術(shù)同樣發(fā)展迅猛,AT、DCT多檔化和C吖T寬速比趨勢(shì)日益明顯,高性能齒輪軸承等共性關(guān)鍵技術(shù)不斷提升,進(jìn)步降低車轤油耗,如下右圖所a)本田1.0T小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)b)ZF9返第二種是混合動(dòng)力汽車?；旌蟿?dòng)力的核心技術(shù)主要是專用發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)、機(jī)電合裝置的設(shè)計(jì)與應(yīng)用,而機(jī)電耦合方面,已有多種可行的技術(shù)路線,并應(yīng)用在不同的整車產(chǎn)品上不同技術(shù)路線和混合度的各種混合動(dòng)力技術(shù),具有不同的節(jié)油效果和成本代價(jià)。在混合動(dòng)力方面代表車型有田普銳斯混合動(dòng)力汽車2.新能源汽車(1)新能源技術(shù)新能源汽車技術(shù)發(fā)展體系可總結(jié)為“1+2+37)代表整車平臺(tái)技術(shù),作為新能派技術(shù)的綜合載體,可通過(guò)傳統(tǒng)汽車平臺(tái)、傳統(tǒng)平臺(tái)的電氣化改進(jìn)以及開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車專用平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)。代表充電技術(shù)和智能技術(shù),分別是新能源汽車發(fā)展的保巔和未來(lái)發(fā)展方向。3)代表動(dòng)力電池技術(shù),驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)和電控技術(shù)(即三電”)其中最為核心的是動(dòng)力電池技術(shù),提高其能量密度和循壞壽命是當(dāng)前新能源汽車領(lǐng)域硏究的重中之重整車平臺(tái)技術(shù)傳統(tǒng)汽車平綜合載體基于傳統(tǒng)平臺(tái)的電氣化改邊材+制造動(dòng)力電池技術(shù)彈離子(COLMOLEP)重點(diǎn)能量來(lái)源技[新離了噸硫/空氣‖此能壽命一安全能量管理常用電機(jī)型電機(jī)永匙同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)電機(jī)開(kāi)關(guān)阻混合勵(lì)動(dòng)力輸出1直流電機(jī)交流感應(yīng)磁電機(jī)電機(jī)非品電機(jī)比功率集成化性能優(yōu)化常規(guī)控制整車智能化瓷制(電池、電機(jī)新能源汽電控技術(shù)制動(dòng)再生、轉(zhuǎn)向)信息化建設(shè)合控制中樞信息化應(yīng)用功能不斷增加汽車技術(shù)發(fā)展體系)新能源汽車類型從產(chǎn)品角度看,新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車以及氫燃料電池汽車。純電動(dòng)汽車插電式混合動(dòng)力汽車氫燃料電池汽車純電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)插七式混合動(dòng)力汽車屬于氫燃料電池汽車目前處于基礎(chǔ)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合混合動(dòng)力的一種類型,它研發(fā)及小批量試營(yíng)運(yùn)階段,它交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的上以電能驅(qū)動(dòng)為主是以氫燃料電池作為動(dòng)力源的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)只在純電行駛里程電動(dòng)汽車,是一種真正意義上不足時(shí)起補(bǔ)充俁作用,的“零排放、無(wú)污染”的載運(yùn)故歸入新能源汽車中比亞迪e5寶馬5豐田Mira1國(guó)家對(duì)新能源汽車政策(1)新能源汽車補(bǔ)貼測(cè)5能汽卡要液列寶”十五間重科E新管汽三生產(chǎn)企及產(chǎn)品準(zhǔn)入果÷;望化述q4干開(kāi)亂人購(gòu)買汽車補(bǔ)}試?道如:豐補(bǔ)雙軍2q月能與,汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)氧況2C菱出產(chǎn)覬國(guó)家對(duì)新能源乘用車,月電動(dòng)汽年投十二正”專3:興立三大目]年月c首活管源汽車試與減市公車宅淮動(dòng)落實(shí)補(bǔ)貼的對(duì)象依然是純4車符關(guān)于選步好新案源汽車指廣工廣的道令;到掛廣4鐘x關(guān),免缸能解汽車車南熙置禮的公吉:刺消責(zé)電動(dòng)汽車、插電式混4年月x關(guān)于絹能薄(午克比沒(méi)設(shè)獎(jiǎng)通的蓮短:財(cái)政支持甲月c響工作梨吉3:互網(wǎng)合動(dòng)力汽車和燃料電s年6運(yùn)光比我來(lái)車全業(yè)受理定2:降進(jìn)入池汽車,但對(duì)車輛的技術(shù)要求進(jìn)一步提高(2)新能源汽車號(hào)牌新能派汽車號(hào)牌按照不同車輛類型實(shí)行分段箮理,字母“D”代表純電動(dòng)汽車,字母“F”代表非純電動(dòng)汽車(包括插電式混合動(dòng)力和燃料電池汽車等)BD234郵F234須能小望車號(hào)123519812345滑能大車導(dǎo)浮任務(wù)2發(fā)展新能源汽車的必要性灣一、相關(guān)知識(shí)1.發(fā)展新能源汽車的背景(1)能源危機(jī)迨在眉睫我國(guó)是一個(gè)能源生產(chǎn)大國(guó)和消費(fèi)大國(guó),凋有豐富的化石能源資源:但是人均能源資源擁有量較低煤炭和水力資源人均擁有量?jī)H相當(dāng)于世界平均水平的5,石油、