生活垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)中心升級改造工程道路工程施工圖設(shè)計(jì)說明

道路工程施工圖設(shè)計(jì)說明概述項(xiàng)目地理位置本項(xiàng)目為增城區(qū)寧西街道生活垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)中心升級改造工程配套場內(nèi)道路，位于增城區(qū)西寧街道，沙寧路與橫一路交叉口東南方向。項(xiàng)目地理位置圖工程概況增城區(qū)寧西街道生活垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)中心升級改造工程主要包括轉(zhuǎn)運(yùn)站主體工程建設(shè)，以及相關(guān)配套措施工程的建設(shè)。本冊設(shè)計(jì)內(nèi)容為：道路工程設(shè)計(jì)。道路等級擬定為場內(nèi)道路，設(shè)計(jì)速度為15km/h，總長約89米，斷面寬度為8米，采用雙向兩車道。設(shè)計(jì)依據(jù)及規(guī)范設(shè)計(jì)依據(jù)《增城區(qū)寧西街道生活垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)中心升級改造工程》；業(yè)主提供的相關(guān)資料。工程設(shè)計(jì)及驗(yàn)收采用規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）；《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ22-87）；《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）；《城市道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-2012）；《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50688-2011）；《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40-2011）；《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》（中華人民共和國建設(shè)部，2013年版）；其它有關(guān)國家、地方法律、法規(guī)。設(shè)計(jì)的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下表所示：場內(nèi)道路線形指標(biāo)按標(biāo)準(zhǔn)15km/h控制，斷面采用雙向2車道，全線均為直線。主要技術(shù)指標(biāo)表序號項(xiàng)

目規(guī)范或規(guī)劃要求設(shè)計(jì)值1道路等級場內(nèi)道路場內(nèi)道路2設(shè)計(jì)速度（km/h）15153紅線寬度（m）—84汽車荷載等級城市B級城市B級5行車凈高（m）4.5≥4.56路面設(shè)計(jì)軸載BZZ-100BZZ-1007路面設(shè)計(jì)年限（年）2020總體設(shè)計(jì)總體路線設(shè)計(jì)該項(xiàng)目位于增城區(qū)西寧街道，道路南北走向，北起橫一路，南至增城區(qū)西寧街道生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，斷面寬度8m，總長約89m，全線均為直線，行車凈空為4.5m。縱斷面設(shè)計(jì)縱斷面設(shè)計(jì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)速為15km/h，道路全長89m，共設(shè)置兩處變坡點(diǎn)（含起終點(diǎn)），變坡點(diǎn)間距滿足規(guī)范要求。起點(diǎn)接順橫一路控制標(biāo)高14.227m，終點(diǎn)接順增城區(qū)西寧街道生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站控制標(biāo)高16.6m，考慮是場內(nèi)道路，最小坡長可按情況考慮?？v斷面指標(biāo)表道路等級單位場內(nèi)道路規(guī)范值（極限值）設(shè)計(jì)值行車速度km/h1515最大縱坡%9.05.128凹豎曲線最小半徑m100400凸豎曲線最小半徑m100400最小豎曲線長m1515橫斷面設(shè)計(jì)橫斷面設(shè)計(jì)該項(xiàng)目為場內(nèi)道路，道路寬度為8m，考慮到該道路交通量較小，主要為轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)運(yùn)輸工作車輛，采用雙向兩車道可滿足近遠(yuǎn)期站場內(nèi)交通量需求。故車道寬度按每條車道3.5m設(shè)置，同時(shí)設(shè)置寬0.5m側(cè)向凈寬。道路兩側(cè)不設(shè)置專用人行道，行人可由站場內(nèi)行人系統(tǒng)進(jìn)出。道路路拱采用直線型，車道橫坡為1.5%，具體橫斷面組成形式如下：4m（機(jī)動(dòng)車道）+4m（機(jī)動(dòng)車道）=8m。道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖路基設(shè)計(jì)一般路基設(shè)計(jì)一般路基設(shè)計(jì)及填筑要求根據(jù)沿線地形、地貌等自然條件與工程地質(zhì)、水文、氣象等資料，本著因地制宜，就地取材的原則，選擇合理的路基橫斷面形式及邊坡坡率，采取經(jīng)濟(jì)有效的路基防護(hù)、排水設(shè)施以及病害防治措施，防止或減緩各種不利因素對路基造成的危害，確保路基具有足夠的整體強(qiáng)度及穩(wěn)定性，減少工程建設(shè)實(shí)施對沿線自然生態(tài)環(huán)境的破壞，防止水土流失道路路基必須做到密實(shí)、均勻、穩(wěn)定；路槽底面土基應(yīng)保持中濕狀態(tài)，路基抗壓回彈模量不少于20Mpa。1、路床和上路堤應(yīng)優(yōu)先采用礫(角礫)類土、砂類土等粗粒土作為填料，當(dāng)其路基土的液限大于50%、塑性指數(shù)大于26時(shí)不直接作為路堤填料；不得采用強(qiáng)膨脹土、淤泥和有機(jī)質(zhì)土填筑路堤；魚塘等浸水部分路基選用滲水性較好的粗粒土，砂性土等來填筑，嚴(yán)禁采用粉質(zhì)土。2、取土、棄土采用集中方式，并做好排水、防護(hù)和綠化等，防止水土流失。3、道路路基應(yīng)分層碾壓壓密，每層松鋪厚度不宜大于30cm。路基壓實(shí)度及填料最小強(qiáng)度應(yīng)符合下表要求，本工程采用《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》、《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)。路基壓實(shí)應(yīng)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，為保證壓實(shí)度，土的含水量不能超過最佳含水量2%。路基壓實(shí)度(類型)要符合下表要求：表6-1路基壓實(shí)度、最小強(qiáng)度及粒徑要求填挖類型路面底面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）填方路基0～80≥9280～150≥91＞150≥90零填及挖方路基0～30≥9230～80—各部分壓實(shí)度要求如下： 1）路基基底壓實(shí)度應(yīng)不小于90%；2）軟基處理砂墊層的壓實(shí)度（或相對密度）按不小于90%控制；3）每一壓實(shí)層均應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可填筑其上一層。壓實(shí)度的檢驗(yàn)方法和內(nèi)容按《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2016）。路基處理設(shè)計(jì)路基處理原則1、滿足道路路基需要的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和變形要求的原則。2、根據(jù)工程地質(zhì)條件、限制性因素，分段采用適宜的地基處理方法的原則。3、路基處理施工工藝可行、質(zhì)量可靠、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保，并滿足工程建設(shè)工期的原則。4、路基設(shè)計(jì)需考慮道路全線的施工工期。5、滿足道路周邊構(gòu)筑物安全的需要。工程地質(zhì)（1）素填土層（Q4ml，層號1）表層普遍分布，各個(gè)鉆孔均有揭露，層厚0.80～5.60m，平均厚度3.99m，紅褐色，稍濕，松散，主要由粉質(zhì)粘土、砂質(zhì)粘性土及少量碎石組成，局部頂部20cm為砼地面按工程特性劃分為3個(gè)亞層：（1）中砂（Qal+pl，層號2-1）場地共10個(gè)鉆孔有揭露。頂面高程-8.23～8.72m，頂面埋深2.60～14.10m，層厚1.10～12.00m，平均層厚4.36m。呈灰黃色，灰白色，褐黃色，灰褐色，飽和，稍密狀為主，局部松散狀，顆粒分選性差，含少許粘粒。淤泥質(zhì)土（地層編號2-2）本層在本場地有3個(gè)鉆孔有揭露，揭露到的層面埋深1.50～9.30m，層厚1.40～9.50m，平均厚度4.82m，層頂標(biāo)高4.50～14.24m，平均9.73m。呈灰黑色，飽和，流塑～軟塑，土質(zhì)不均,含粘粒，含較多有機(jī)質(zhì)及粉細(xì)砂，具腥腐味。粉質(zhì)粘土（地層編號2-3）本層在本場地有4個(gè)鉆孔有揭露，揭露到的層面埋深8.10～15.10m，層厚1.10～4.50m，平均厚度2.70m，層頂標(biāo)高-0.33～6.54m，平均2.54m。呈灰白色，灰黃色，稍濕，可塑，土質(zhì)不均，含砂質(zhì)。路基處理方案根據(jù)縱斷面拉坡成果，本項(xiàng)目均為填方路段，為解決地基承載力不足問題，對該路段擬采用換填土墊層法進(jìn)行處理，擴(kuò)散附加應(yīng)力以及提高地基承載力使?jié)M足要求：1、換土墊層法：（1）全路段擬采用換填碎石土墊層法進(jìn)行地基處理，換填厚度為1m，墊層材料為碎石土，應(yīng)力擴(kuò)散角為20度，墊層中間鋪設(shè)一層雙向土工格柵。換土墊層法的主要處理工藝要求1、路基范圍內(nèi)的素填土挖除后，分層回填碎石土(天然土里摻入漂石、塊石或卵石、碎石或圓礫、角礫等大于2mm的顆粒體積含量不低于30%)，第一層回填碎石土層頂設(shè)置一層土工格柵，壓實(shí)度按路基壓實(shí)度要求；2、換填基底地表應(yīng)碾壓密實(shí)，壓實(shí)度不應(yīng)小于90%；3、墊層分層夯實(shí)、碾壓的厚度、最佳含水量及夯實(shí)碾壓遍數(shù)根據(jù)夯實(shí)、碾壓機(jī)具及設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度現(xiàn)場試驗(yàn)確定，壓實(shí)遍數(shù)不宜少于4遍；路基邊坡及支擋路基邊坡本項(xiàng)目紅線范圍內(nèi)均設(shè)置擋墻，不需要考慮邊坡形式，僅起點(diǎn)順接交叉口部分需填方，坡率采用1:1。路基邊坡支擋本項(xiàng)目為滿足場內(nèi)使用需求，兩側(cè)設(shè)置擋墻即可。懸臂式擋土墻施工注意如下：（1）HPB300鋼筋抗拉抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為270MPa，HRB400鋼筋抗拉抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為360MPa。（2）擋墻段地基容許承載需滿足120kPa若無法達(dá)到時(shí)，需通知設(shè)計(jì)人員進(jìn)行處理；（3）擋土墻泄水孔為直徑10cm的PVC管，設(shè)置間距為200cm，呈梅花狀設(shè)置，底排泄水孔應(yīng)高出地面30cm以上，泄水孔橫坡采用4%～5%，入水口周圍設(shè)置砂礫或碎石濾層，最底層泄水孔下部應(yīng)作粘土封層以防滲水。（4）擋土墻分段長度一般為10m，兩端設(shè)沉降縫，每隔兩條沉降縫設(shè)置一條伸縮縫，個(gè)別地方可視情況變化作適當(dāng)調(diào)整，但伸縮縫最大間距不得超過30m，與通道涵、橋臺銜接處也需設(shè)置伸縮縫，沉降縫可采用刷三道瀝青或貼兩層油氈，伸縮縫寬2cm，從墻頂?shù)交自趬Φ膬?nèi)、外、頂三側(cè)填塞瀝青木絲板，深15cm；（5）懸臂式擋土墻后路基要求用中粗砂填筑，并設(shè)置50cm厚封閉粘土層；（6）擋墻埋深不得小于1m，且墻趾面以下覆土厚度不得小于0.2m；（7）擋土墻基坑回填須分層填筑并壓實(shí)，壓實(shí)度不得小于90%；2、擋土墻施工注意事項(xiàng)：（1）擋土墻基坑開挖后需對原狀地基土進(jìn)行原位測試，若承載力無法滿足設(shè)計(jì)要求的地基承載力時(shí)，需及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位進(jìn)行現(xiàn)場處理及變更，不得擅自施工；（2）當(dāng)墻背后全部為填土，且地形橫坡大于1:5時(shí)，應(yīng)將墻背后三倍墻高范圍內(nèi)的植被鏟除干凈，并將地表挖成臺階型。填料應(yīng)分層夯實(shí)。壓實(shí)度與路基的要求同。填料夯實(shí)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上后進(jìn)行；（3）懸臂式擋土墻的立板施工縫采用錯(cuò)開式，位置在底板以上500mm左右處?？p表面應(yīng)粗糙、堅(jiān)實(shí)，在澆灌上部混凝土前，縫表面應(yīng)沖洗干凈，鋪一層水泥砂漿或界面劑后在澆灌混凝土；（4）如邊坡陡峻或有軟弱層時(shí)，開挖基坑應(yīng)采用跳槽開挖方式，挖一段，砌一段，保證施工安全；（5）基底開挖不應(yīng)破壞基底土的結(jié)構(gòu)，如有超挖或擾動(dòng)，應(yīng)將原土回填，且應(yīng)夯壓密實(shí)或作換土處理；（6）反濾層的粒徑宜在0.5~50mm之間，符合級配要求，并篩選干凈，可按各層厚度用隔板隔開，自下而上逐層填筑，逐步抽出隔板，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求；（7）墻后必須回填均勻、平整。填料頂面橫坡符合設(shè)計(jì)要求。墻后1.5m范圍內(nèi)，不應(yīng)有大型機(jī)械行駛或施工，應(yīng)采用小型壓實(shí)機(jī)械碾壓，分層厚度不應(yīng)超過0.20m；(8)拌制混凝土所使用的材料，如水泥、砂、石等得質(zhì)量，應(yīng)經(jīng)過檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場，其試驗(yàn)方法應(yīng)按《公路工程水泥及及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》JTGE30-2005的規(guī)定辦理；(9)水泥應(yīng)采用《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》GB175-1999規(guī)定的硅酸鹽水泥和普通水泥；(10)選用水泥強(qiáng)度等級時(shí)，規(guī)定對于C30以下混凝土，宜為混凝土等級的1.2-2.2倍，對C30以上的混凝土，宜為混凝土等級的1.1-1.5倍；(11)擋土墻的混凝土構(gòu)件總，粗集料最大粒徑應(yīng)按構(gòu)件尺寸及施工方法選取，但最大粒徑不應(yīng)大于80mm，也不應(yīng)大于構(gòu)件截面最小尺寸的1/4，且不應(yīng)大于鋼筋之間最小凈距的3/4；(12)拌制混凝土用水中不應(yīng)含有可能影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)；(13)鋼筋加工、調(diào)直、切斷、彎鉤成型等工序，均應(yīng)采用冷加工的方法進(jìn)行，并應(yīng)符合以下要求：a、鋼筋上的浮皮、鐵銹、油漬、污垢等，應(yīng)清楚干凈。b、鋼筋應(yīng)平直，無局部彎曲。c、成卷的鋼筋或彎曲的鋼筋，應(yīng)在使用前調(diào)直。d、采用冷拉法調(diào)直鋼筋時(shí)，Q235鋼筋的冷彎率不宜大于2%，HRB335鋼筋、HRB400鋼筋不宜大于1%。(14)混凝土的澆筑應(yīng)做到攪拌均勻，振搗密實(shí)，養(yǎng)護(hù)及時(shí)。墻體的混凝土構(gòu)件，應(yīng)均勻、密實(shí)、平整、無蜂窩麻面、不露筋骨，混凝土的強(qiáng)度等級應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；(15)懸臂式擋土墻的混凝土以現(xiàn)澆為宜。應(yīng)先澆筑底板再澆筑立壁，當(dāng)?shù)装鍙?qiáng)度達(dá)到2.5MPa后，應(yīng)及時(shí)澆筑立壁，為減少收縮差，接縫處的底板面上，宜做成凹凸不平的糙面，并應(yīng)按施工縫處理，要求如下：a、應(yīng)鑿除混凝土表面的水泥砂漿及松弱層，鑿毛后用水沖洗干凈；b、垂直縫應(yīng)刷一層水泥凈漿，水平縫應(yīng)鋪一層厚度10-20mm，配合比1:2的水泥砂漿；c、施工縫處理后，應(yīng)待前層混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa，才能進(jìn)行澆筑；(16)混凝土冬季施工與養(yǎng)護(hù)或炎熱氣候下施工與養(yǎng)護(hù)，均應(yīng)按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000的規(guī)定執(zhí)行。路基路面排水系統(tǒng)1、路面排水：路面排水通過道路縱坡以及橫坡。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)路面工程設(shè)計(jì)原則本項(xiàng)目為新建道路工程，路面結(jié)構(gòu)根據(jù)《廣州市城市道路永久性材料運(yùn)用指引》（第三版）進(jìn)行設(shè)計(jì)：1、根據(jù)道路地理地質(zhì)條件、路基土特性、路基水文及氣候環(huán)境狀況，考慮強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性等因素，進(jìn)行路面整體結(jié)構(gòu)綜合設(shè)計(jì)。2、因地制宜、合理選材、降低能耗、充分利用再生材料。3、應(yīng)便于施工、利用養(yǎng)護(hù)并減少對周邊環(huán)境及生態(tài)的影響。4、應(yīng)具有形成安全、舒適和與環(huán)境、生態(tài)及社會(huì)協(xié)調(diào)的綜合效益。5、樹立創(chuàng)作設(shè)計(jì)理念，按照“安全、環(huán)保、節(jié)約、和諧”的設(shè)計(jì)新理念，對本工程進(jìn)行創(chuàng)作性的設(shè)計(jì)。車行道路面根據(jù)道路等級、使用功能要求、交通量及其組成情況和當(dāng)?shù)夭牧?、氣候、水文、土質(zhì)等自然條件，并結(jié)合本地實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，遵循因地制宜、合理取材、方便施工、利于養(yǎng)護(hù)的原則進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。具體路面結(jié)構(gòu),如下:面層：24cm新建C30混凝土面層（28d彎拉強(qiáng)度不小于4.5MPa）上基層：18cm5%水泥穩(wěn)定碎石總厚度：42cm路面材料及要求1、水泥水泥宜選強(qiáng)度等級42.5級以上普通硅酸鹽水泥,一般路段選擇28天齡期的抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于52.5Mpa,抗折強(qiáng)度應(yīng)大于7.0Mpa的水泥。2、粗集料粗集料的最大公稱粒徑，碎礫石不得大于26.5mm。粗集料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈，且符合有關(guān)規(guī)定對級配的要求。粗集料等級不小于Ⅰ級，粗集料技術(shù)要求應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》表10.1.2-1中的相關(guān)要求，級配應(yīng)符合下表要求。粗級料級配表類型通過下列篩孔（mm）的重量百分率（％）31.526.519169.54.752.36粗集料10095～10060～7530～5010～200～100～53、細(xì)集料細(xì)集料宜采用質(zhì)地堅(jiān)硬，細(xì)度模數(shù)在2.5以上，符合級配規(guī)定的潔凈粗砂、中砂，砂的等級采用一級砂，砂的技術(shù)要求應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》表10.1.3中的相關(guān)要求。4、水水應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》JGJ63的規(guī)定，建議采用自來水。5、鋼筋鋼筋的品種、規(guī)格、成分，應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)定。鋼筋不得有銹蝕、裂紋、斷傷和刻痕等缺陷。6、接縫（1）縱縫：設(shè)計(jì)范圍路面標(biāo)準(zhǔn)路段標(biāo)準(zhǔn)路面板塊劃分采用長×寬=4m×4m縱縫間設(shè)置拉桿，間隔0.6m，拉桿采用Φ14螺紋鋼筋，長0.7m，設(shè)在板厚中央，并應(yīng)對拉桿中部10cm范圍內(nèi)進(jìn)行防銹處理。縱向縮縫為設(shè)拉桿鋸切槽縫的假縫，槽口深度4cm，寬度為6mm，最外側(cè)的拉桿距橫向接縫的距離不得小于100mm。（2）橫縫：橫縫分為橫向縮縫、橫向施工縫、橫向脹縫。橫向縮縫間隔4m布設(shè),采用設(shè)傳力桿的假縫型式。橫向縮縫頂部鋸切槽口，深度為6cm，寬度為6mm，槽內(nèi)填塞填縫料?？s縫傳力桿采用Φ30光圓鋼筋，長0.4m，間距0.3m,傳力桿30cm范圍內(nèi)進(jìn)行防銹處理。臨近脹縫和自由端的三條橫縫按設(shè)傳