2023年裝配車間個人工作總結(jié)（通用篇）

2023年裝配車間個人工作總結(jié)（通用篇）裝配車間個人工作總結(jié)篇1

20xx年即將過去，轉(zhuǎn)瞬我已在高速動車組裝配x車間工作一年之余，在這個充溢溫馨的大家庭里我收獲了歡樂，讓我真正的感覺到家的暖和，他成為我生活的港灣，是我成就幻想的彼岸。

x行車的生產(chǎn)讓我與裝配x車間結(jié)下了不解之緣，在起初之時，因剛起先生產(chǎn)車輛。所以工時小票、考勤、勞紀與日常員工的行為等規(guī)章制度并不完善，我被任職為此項的管理者，這讓我有了很大壓力，每天我反復下車間里了解一些相關狀況，結(jié)合員工的生產(chǎn)工作狀況，針對車間當時的形式，最終通過自己不斷努力，我整理出工時小票規(guī)章制度和考勤規(guī)章制度，以及員工生活相關的管理制度。

工作中，我仔細貫徹了配x車間的各項管理規(guī)章制度，在安排、布置、檢查、總結(jié)評比時，完成目標。實行裝配x車間工時填寫規(guī)范標準規(guī)章制度，在剛起先員工們并不會填寫，所以我細心地一點一點的教他們，讓他們能盡快的駕馭小票的填寫標準規(guī)范。在他們成熟以后，就有了一套完備的工時體系，在工作中我督促工時安排填寫員，仔細落實工時的完成狀況。經(jīng)過一段時間努力，我又獨創(chuàng)了，工時大表，這張表可以很清晰的看清，每一道工序的完成狀況和每天工作車輛生產(chǎn)以及工時，得到了上級領導的表揚。工作中我接受好的建議，盡量秉著小票的規(guī)范易懂清楚，保證符合上級領導對小票的檢查填寫要求，對小票的擴建內(nèi)容又有了進一步的改善，常常與有關小票的管理人員溝通，從而獲得改善小票的創(chuàng)新，做出確定。每個月向上級領導匯報工時考勤以及一些其他方面的工作狀況。定期的抽查考勤出勤率和工時小票的填寫正確，對發(fā)覺填寫錯誤的，予以修改，并進行整改后的驗收。

每天加強對考勤工作的管理，結(jié)合車間的實際狀況嚴格執(zhí)行考勤制度，要求每班的工票員班長，仔細負責、努力工作，共同做好車間的后勤工作負責夜半值班支配，做好值班人員變更的上報工作幫助所長做好節(jié)假日特別運行方式的值班支配及加班上報工作幾年休假的整體支配工作我每天提前做最早的班車上班，使車間的每一位職工能按時的簽到，下班提前打算員工準時簽退。每周對公司員工的考勤狀況進行總結(jié)，交人事部門審核，末、年末匯總歸檔剛好按月報批考勤狀況，仔細做好每個月每一個班級的考勤和工時統(tǒng)計工作，為每月每位員工的業(yè)績供應依據(jù)，做到了公允公正的考勤，并且平常處理好后勤的服務工作，幫助辦公室主任搞好教職工的工資報表和各種年報表的抄錄工作。

x行車就要生產(chǎn)，這令我們再一次充溢挑戰(zhàn)，我想x行車，我們應當有一個全新的環(huán)境，讓自己在工作有更進一步的提高，我信任只要我們付出了、努力了，我們裝配x車間肯定會更加輝煌、絢麗。邁開大步讓我們共同迎接，黎明前的曙光。

裝配車間個人工作總結(jié)篇2

從來到到余姚到現(xiàn)在實習也以接近尾聲。時間如梭，我已經(jīng)實習完了一月半多的時間，這期間，體驗著勞動的光榮與艱辛，在這里我學到了我離開校內(nèi)的第一筆學問，這些都是從書本上學不到的學問，從體驗公司的文化到親身接觸公司的每個部門的人員，從公司的整風光 貌上，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞，總之，我的感覺中，我們的公司還是在不斷前進發(fā)展。

說實話在來之前我對我的專業(yè)是一概不知。我特別迷茫，我也非常不情愿高校才起先就要去實習。但是在正真來到余姚之后我也想通了，學校這也是為我們著想。想通了之后我就有些期盼我的實習生活了。

在余姚，學校為我們聯(lián)系了兩家企業(yè)。但因為企業(yè)崗位有限，所以我們同來的三個班只能輪著去實習。當我們班去實習的時老師把我們分成了兩個大組。一個去錦隆，另一個去富佳。而我是分在了富佳三組，是先去裝配車間。在裝配車間的實習讓我們明白了團隊合作的重要性。在裝配車間只有團隊的合作才能提高工作速度。你不能只顧著你自己，你要協(xié)作你的同伴。要協(xié)作他人的速度，還要對自己的工作負責，要做好自己的工作，盡量不能出錯。你一但在你的環(huán)節(jié)出錯了，但是你沒發(fā)覺，而下一道工序的人也沒發(fā)覺的話，那么你們的這個產(chǎn)品就報廢了。又奢侈時間又奢侈精力，還得重做。所以說在裝配車間我學到了團隊合作的重要性，也讓我明白了要對自己的工作負責，仔細。

第三個星期我和我的小組來到了模具車間，但也是我們最沒事干的車間。由于我們對模具都不知道不懂操作，再加上這原來也有肯定的危急性，所以我們在模具車間也幫不上什么忙。每天只是看這師傅們做。老師也只是叫我們不懂的多上去問一下師傅們。終歸那些師傅也很忙的不會主動來教你。所以我們明天都是看師傅們做有什么不懂的也趁師傅們空的時候問一下。在模具車間我們的兼職老師鄧師傅也有空讓我們拆了一副模具，讓我們也大致了解了模具的構(gòu)造，裝配。雖然說在模具車間我們學的不多，但我們也滿意了。

最終兩個星期我們的小組到了注塑車間。說實話我是第一次來到這種車間，我對注塑根本沒什么概念，不知道產(chǎn)品是怎樣做出來的。當我跨入注塑車間的時候，我突然感覺原來想象的工業(yè)化就是如此的接近。在那里我學到了許多學問，也讓我長了見識。大型的注塑機臺不斷吐出產(chǎn)品，機械手臂伸展自如，一個個或透亮或帶色的樣板從傳輸帶上緩緩流進產(chǎn)品的車間，這些后來才知道被稱為素材的產(chǎn)品就這樣生產(chǎn)出來了，這個過程，稱為注塑，原理是通過加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷卻成型，最終脫出產(chǎn)品。在這個過程中，好的模具起著特別重要的作用，我們也有看到有的產(chǎn)品在剛打素材的時候就有一穴固定不良，還得須要人去手工去剪，既奢侈原材料，又奢侈人力，所以，要求工程在轉(zhuǎn)生產(chǎn)時有一個好的模具是必需的。在前期工作做好了，后續(xù)上會省好多資源，有形的和無形的。

進料的質(zhì)量限制也是出好素材的前提，尤其是透亮料和淺色料，素材上有黑點就足使產(chǎn)品報廢，所以加強對進料的檢驗是對整個生產(chǎn)前段的負責。在注塑車間由于我們都是大一新生對這方面都不了解也不會，再加上那些機床都是自動生產(chǎn)的，所以我們也沒什么機會去操作。我們只能幫他們修下那些產(chǎn)品的毛腳遍，但我們也沒什么怨言，雖然有些缺憾但我們還是學到了一些課本上學不到的東西。我們在那也能常?？茨切煾敌迿C床，換注塑用的模具頭。

時間很快我們實習就要結(jié)束了，雖然說一起先我們老是盼望快點結(jié)束，但到真的結(jié)束時也有點舍不得?？偟膩碚f在這段時間里我學到了許多東西，也讓我明白了許多?？梢哉f是我人生中一次重要的經(jīng)驗。

對富佳的建意；希望富佳公司能在車間了的東西擺放上能規(guī)范一點我發(fā)覺在注塑和裝配車間你們的東西擺放的有些亂。找東西也不簡單找。這樣工作效率太低。

裝配車間個人工作總結(jié)篇3

立足崗位，務實創(chuàng)新，努力爭創(chuàng)一流班組是裝一三班全體成員對自己的要求，三班是裝一車間的中堅力氣。擔當著大型提升機，磨機，回轉(zhuǎn)窯整機裝配的重要工作。一年來，在班長田海見，副班長王二磊的帶領下，全班成員以公司開展的各項平安生產(chǎn)活動為契機，立足崗位，嚴細管理，不斷學習創(chuàng)新，以優(yōu)良的班組作風贏得了分廠乃至公司的贊許?，F(xiàn)將一年來詳細工作表現(xiàn)總結(jié)如下。

一.平安第一，預防為主，綜合治理

平安責任重于泰山。在工作中，裝一三班嚴格貫徹平安生產(chǎn)十二字方針，把平安生產(chǎn)作為工作中的重中之重。做到了產(chǎn)品平安，人身平安雙重零事故，為公司平安生產(chǎn)工作交了份滿足答卷。在產(chǎn)品方面，我們嚴格根據(jù)裝配工藝文件，圖紙，以及現(xiàn)場技術員的要求，按章操作，進行各類產(chǎn)品的裝配。對單配產(chǎn)品更是當心謹慎，仔細閱讀單配單，對涉及到的全部相關尺寸從新復檢，拒絕殘次產(chǎn)品從我班發(fā)出。做到不接受缺陷，不生產(chǎn)缺陷，不傳遞缺陷。嚴格根據(jù)公司產(chǎn)品平安理念來約束自己。人身平安方面，杜絕違章作業(yè)，冒險作業(yè)以及疲憊作業(yè)。班組重點做好班前預防工作。每天早班前會，班長田海見都會不厭其煩地絮叨著：工作中要留意平安，干活時先看看自己勞保用品穿戴好沒，平安帽要戴規(guī)范，高空作業(yè)時肯定要佩戴平安帶，須要運用其它設備時要先檢查再運用，諸如此類的，等等。田班長說的仔細，大家聽的細致。通過每天的平安工作會議，大家”平安第一”的思想提高了，平安意識增加了，平安防范工作也落到了實處。一年來，三班無一例平安事故發(fā)生，無一人違反勞動紀律。

二.團結(jié)拼搏，務實創(chuàng)新，創(chuàng)一流業(yè)績

三班在廠領導和車間主任的帶領下，秉著團結(jié)拼搏，務實創(chuàng)新，圓滿的完成了一個又一個生產(chǎn)任務。特殊是多次面臨突擊任務時，我們靠著對工作的熱忱和愛崗敬業(yè)的精神，在車間樹立了”始終敢打硬仗的隊伍”的良好形象。今年二月份，春節(jié)剛過，我們班接到了工號為（工號）的磨機試車任務。磨機試車工作量大，操作麻煩，但我們不畏艱難，迎難而上。憑借去年工號692的國內(nèi)最大半自磨機裝配試車的閱歷，嫻熟轉(zhuǎn)化運用到（工號）磨機上。為了盡快完成試車任務，班長把我們分成三個小組，輪番加班加點保進度，常常晚上加班到十一二點。

二月的天氣依舊寒冷，盡管磨機工部有暖氣，也難以抵抗夜寒的侵襲，大家伙就是憑借著一股對工作的熱忱，不畏懼寒冷，最終保質(zhì)保量地提前完成了試車任務。五月的洛陽城繁華似錦，喧鬧非凡。三班的干勁也熱忱高漲，因為我們接手了工號為（工號）巴西淡水河谷磨機的裝配試車任務。此工號產(chǎn)品與以往試車產(chǎn)品不同，出國產(chǎn)品，公司特殊重視，并且有監(jiān)理時刻監(jiān)督著。

當把圖紙拿到手時，大家不由得捏了把冷汗，因為每個技術參數(shù)都比以往的技術要求更精準，如何使工作做到完備，如何優(yōu)質(zhì)地將（工號）磨機順當完成，到把我們難住了。裝二試車那臺同工號磨機，僅大齒圈找正就用了將近半月時間，還沒有完備地達到監(jiān)理的要求。這也無形中給我們憑添了幾分壓力。遇到困難，迎難而上，三班發(fā)揚了敢打，敢拼，能打硬仗的精神。團結(jié)一樣，結(jié)合以往閱歷，并且試著探究新的裝配方法，群力群策，遇到問題一起探討。一時間各種預見的難題隨即迎刃而解，真應了那句”三個臭皮匠頂一個諸葛亮”，我們十二位成員，一切困難還不都是浮云嗎？

五月底的天氣熱浪滾滾，磨機工部的板房難以抵抗烈日的炙烤，車間內(nèi)如蒸籠般，大家衣服濕了又干。由于磨機筒體較大，起吊不易，一次起吊就想把活干完。因此，加班加點在所難免，大家輪番加班，幾乎每天都有人加班到十一二點，盡管這樣，沒有一個人退縮。功夫不負有心人，我們的努力換來了客戶的滿足和領導的贊許，大齒找正我們僅用了兩天時間，30到65道的嚙合間隙，我們圓滿地完成了，就連苛刻的監(jiān)理也不得不嘆服。

裝配車間個人工作總結(jié)篇4

新年伊始，公司進行了新一輪的機構(gòu)改革，“新起點、新希望”，一年來，車間在公司領導班子、生產(chǎn)部的正確領導下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員驚慌、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在上級職能部門的正確領導下，在車間廣闊干部職工的共同努力下，圓滿完成了一年的生產(chǎn)任務，現(xiàn)將20xx年來的工作總結(jié)如下：

一、注意理論學習，不斷提高自身素養(yǎng)，努力提升工作實力。

提高自身素養(yǎng)的基礎是學習，提升工作實力的源泉還是學習。不積跬步，無以成千里。在過年的一年中，由于工作閱歷的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不行或缺的閱歷，現(xiàn)在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微乎其微”的細微環(huán)節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財寶。

我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高理論水平和業(yè)務水平。時刻做到自重、自盛、自質(zhì)不斷提高，更好地適應工作任務須要。堅持學習各種資料“學問就是生產(chǎn)力“。通過不斷的學習來吸取高質(zhì)量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高。仔細學習公司和部門的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務，在管理中總結(jié)閱歷，在工作中不斷進步。堅固樹立以公司為核心，聽從管理的正確思想意識。

二、愛崗敬業(yè)，仔細履行工作職責，努力提升工作質(zhì)量

接著發(fā)揚干一行，愛一行，鉆一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱忱，主動負責地開展工作。努力熟識車間的各項工作。常常組織并參與車間的各項培訓。在不斷提高自身素養(yǎng)的同時提高車間員工的整體技能，便于更好的完成各項生產(chǎn)任務。

完善加強車間的日常管理制度，行不定期的檢查。我始終堅持以仔細、負責、一絲不茍為工作宗旨，仔細完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任，不愧對同事們的支持敬重。

俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產(chǎn)時，我常常在車間、現(xiàn)場進行檢查，發(fā)覺問題剛好處理，提高工作效率。設備出現(xiàn)故障時，放假期間，我?guī)ьI值班人員仔細做好公司交給的各項工作，主動參與，與員工們同甘共苦，充分發(fā)揮了車間帶頭人的作用。

三、強化管理，加強思想教化，不斷提高員工思想素養(yǎng)

群眾是一切工作的力氣源泉。而員工的思想狀況干脆關系到工作效率和工作的完成狀況。車間每月定期組織員工進行學習，教化大家樹立主子翁責任感，把個人的命運和工廠緊密的聯(lián)系起來，同時把員工的工作表現(xiàn)和獎懲制度有機的結(jié)合起來，獎勤罰懶，讓大家相識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調(diào)動了員工的工作熱忱，促進了車間工作的順當開展。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的思想、困難當做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關切他們。這種做法大大的增加了員工們的凝合力和向心力。

四、班組建設，發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用

車間班組的工作干脆影響車間的工作質(zhì)量。因此，車間每月召開班組會議，將發(fā)覺的問題及狀況作具體的分析和探討，使員工嫻熟地駕馭正確的生產(chǎn)操作技能，另一方面，又針對發(fā)生事故或發(fā)生異樣狀況時，所應實行的緊急處理措施進行指導，努力提高班組的平安技術水平和對事故發(fā)生的應變處理實力。第三、要求班組不斷加強學習，提高自身業(yè)務素養(yǎng)，要求班組不但能做好車間的生產(chǎn)工作，還能嫻熟運用車間設備，并駕馭設備原理，駕馭肯定的修理技能，使他們真正發(fā)揮車間骨干和模范帶頭作用。

五、警鐘長鳴，抓好平安工作

強調(diào)班組建設要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造平安為主線，以實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)勝班組為目標，并提出一些與平安生產(chǎn)親密相關的要求：

1、樹立平安生產(chǎn)責隨意識。把平安工作真正放在了首位，放在了心里，把過去嘴上講平安變成了現(xiàn)在心中想平安。形成了平安工作每天講，人人抓的良好局面。

2、切實做好班組巡回檢查工作，對生產(chǎn)裝配的運轉(zhuǎn)狀況，對生產(chǎn)用的工裝、夾具、設備進行巡回檢查，以便剛好發(fā)覺異樣狀況，實行措施消退隱患，解除故障，防止事故的發(fā)生。

六、節(jié)能降耗，做好增收節(jié)支工作

提高物資的運用率，能修理的堅決不允許扔掉，能更換局部的決不更換全體。最大限度的提高設備零部件的運用效率，杜絕了奢侈現(xiàn)象。嚴格執(zhí)行物資領取審批手續(xù)，有生產(chǎn)部長、車間主任簽字審批，班組簽字領取，用在哪、干什么用了都要標明，備注檢修項目的應當交舊領新。從細微環(huán)節(jié)抓起從小事做起，要求全體員工養(yǎng)成、順手關燈、下班前關閉電腦，杜絕奢侈，從自身做起。

七、強化內(nèi)業(yè)管理

為達到ISO質(zhì)量認證的工作標準，切實有效地完善各項工作記錄，及票據(jù)、臺帳、文件的管理工作，對各班組進行工作制定，并進行質(zhì)量考核，對各班組的各項記錄、票據(jù)、臺帳進行不定時檢查，要求各項工作記錄精確無誤，筆體工整、清楚、干凈整齊，發(fā)覺問題剛好訂正，并對各記錄本進行妥當保管和存檔，各種票據(jù)有專人保管，統(tǒng)一領取，使得內(nèi)業(yè)管理逐步走向完善。

八、不足之處

（一）、應當接著加強政治理論和業(yè)務學問學習,以提高自己理論素養(yǎng),黨性修養(yǎng)和企業(yè)管理實力，以便于能更好的開展工作，為公司的發(fā)展盡心盡責

（二）是工作力度還不夠大，個別細小環(huán)節(jié)還沒有妥當處理好，今后要把工作做細做到位。

（三）是工作中缺少創(chuàng)新意識，有待于提高。

九、明年的工作方向

風風雨雨的20xx年過去了，迎來了挑戰(zhàn)性的20xx年，回顧20xx年的工作，首先感謝任廠與常處對我工作的支持與幫助，感謝全部班組長以及員工，在這坎坷的一年里勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，共同努力，圓滿的完成了公司下達的各項工作指標；在這一年里跟著領導學到的多，得到的也多；20xx年我車間仔細執(zhí)行上級領導們的會議精神，雖然有些成果但離領導的要求距離還很遠；質(zhì)量的不穩(wěn)定，工作事故的出現(xiàn)，設備的損壞，面對著種種困難，我想，方法總比困難多，在這一年里更能體現(xiàn)我們的管理實力，更能發(fā)揮我們本身的潛力，結(jié)合同行業(yè)，結(jié)合實踐閱歷對以后的工作做以下安排：

1、向管理創(chuàng)新要效益

2、向不合理要效益

3、向追根揭底要效益

4、向提前預防要效益

5、向回收要效益

6、向小改小革要效益

7、向設備要效益

8、向工藝要效益

裝配車間個人工作總結(jié)篇5

20xx年就這樣離開了我們，回首過去，有茫然又有領悟，但付出的總有回報，不會懊悔走過的路?，F(xiàn)就此一年的所作所為做一番總結(jié)與回顧。

經(jīng)過近一年工作的錘煉，我已經(jīng)完成了從學校到社會的完全轉(zhuǎn)變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應手，我起先考慮如何在工作中取得新的成果，以實現(xiàn)自己的價值。我從來都是主動的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：肯定要做好每一件事情，肯定要全力以赴。事做了許多，也學到了許多東西，但是卻沒有奪光溢彩的，都顯得是那么的平淡，只要專心，誰都可以去完，心有不甘。我知道這樣的結(jié)果不是我想要的，但是又在無計可施中為代價的犧牲品。是，許多工作的事是須要一個按部就班的過程，可這個過程太長太慢，那就是自己的問題了，我想這是我的緣由，看法還不足夠端正，沒有足夠的專心去做，或者說是專心不到位。工作的子我已經(jīng)度過了嘗試，已經(jīng)適應了這份工作，現(xiàn)在要做的就是怎樣去把它做的更好。

回首過去的一年，也留下了一些缺憾，須要我引以為戒。比如：缺乏獨立擔當責任的志氣。遇到問題，喜愛請教別人解決，而不能堅決地做出確定。剛來到公司的時候，覺得任務太重，對自己沒有信念。后來自己漸漸的駕馭了崗位技能，才發(fā)覺事情沒有自己想象的困難，我缺乏獨立擔當責任的志氣。還有，我的語言表達實力有待加強。或許是性格的緣由吧，我不喜愛說，只喜愛埋頭苦干?，F(xiàn)在看來，這樣是遠遠不夠的，我須要面對客戶，須要與別人溝通。

20xx年已經(jīng)悄然來到，在這新的一年里，我做出了自己的新的規(guī)劃，現(xiàn)就此闡述一下。

1、在新的一年里，在完本職工作的同時，學習好相關的學問與技能，把自己向一個全面型才的方向發(fā)展。

2、改掉自的不良習慣，專心的去做每一件事，細微環(huán)節(jié)確定敗，時刻的示著自己，嚴格的恪守。

3、多虛心求教，多積累閱歷，多多與同事溝通。事務的發(fā)展離不開溝通，只有相互換看法，才能取得進步。

有一個明確的生活和工作看法，我想只有如此才能打理好20xx年的日子，更加輝煌一些的表現(xiàn)。最終祝公司的全體同仁身體健康。萬事如意！

裝配車間個人工作總結(jié)篇6

時間過的真快，轉(zhuǎn)瞬20xx年即將結(jié)束，目前公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，管理制度不斷完善，各崗位人員不斷增加，裝配車間的各項工作也接近了尾聲，但車間任務完成狀況很不志向，回顧這一年來裝配車間各方面工作開展狀況，深感內(nèi)疚和歉意，現(xiàn)將本年度工作狀況、工作缺點等內(nèi)容匯報如下：

1、完成任務狀況：

截止11月底完成工業(yè)總產(chǎn)值xxxx萬元左右，依據(jù)公司經(jīng)營目標安排年產(chǎn)xxxx萬產(chǎn)值還差的許多，這充分說明我們各方面工作還是存在問題的，應當引起深刻的反思。

2、人員狀況：

按目前我們所干的產(chǎn)品，最大的問題就是缺少有實力的電焊工，隨著我們產(chǎn)品的不斷轉(zhuǎn)型，也深深暴露出我們的人力資源短缺，真正素養(yǎng)跟不上，看起來人許多，但真正能拿起來活的人不多，要想短期解決該問題，可能無法實現(xiàn)，要經(jīng)過半年乃至更長的一段時間。

3、設備動態(tài)及文明生產(chǎn)：

在經(jīng)過的這一年看來，雖說公司給我們增加了不少新的設備，可真正在生產(chǎn)過程中的問題的確太多太多，有些新設備根本就無法運用，有望公司加緊賜予解決，再一個我們的員工運用中不加以愛惜，這也是一個不爭的事實，因此造成設備修理、保養(yǎng)工作量很大，這是我們今后急需解決的問題。

4、產(chǎn)品質(zhì)量：

我們所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)這樣那樣的問題還的確不少，焊接質(zhì)量提不高，鉚工裝配時的不嚴謹?shù)鹊?，造成產(chǎn)品制造的速度緩慢，大面積的返修和返工，要常常給我們的員工堅固樹立質(zhì)量第一的思想，嚴格按圖紙、工藝要求干活，不能蠻干、胡干，有問題剛好找有關部門解決，包括我們一線的指揮員也必需在指揮的正確性上下功夫，這些都是我們自身應當解決的問題。

5、車間與其它單位的協(xié)作問題：

這也是影響產(chǎn)品進度的一個因素，生產(chǎn)中只注意自身工序、進度，忽視全方位協(xié)作的連接，造成怠工，原進度與質(zhì)量都沒有得到保證和實現(xiàn)。

6、明年的工作安排：

經(jīng)過這幾天仔細細致的探討和總結(jié)，我們深深知道自己的不足和缺點，有待于我們更好的仔細學習、駕馭專業(yè)技術和管理水平，提高自身素養(yǎng)，更多的了解員工的內(nèi)部思想，更快提高技術水平、職業(yè)素養(yǎng)，進而充分體現(xiàn)主子翁精神，跟上公司發(fā)展的腳步，使產(chǎn)品質(zhì)量在第一線上一個臺階。

通過本年度各方面工作磨合，漸漸的變更以往的無章無序的工作狀態(tài)，員工大部分思想還是較為穩(wěn)定，都信任我們公司能有美妙的明天，同時我們也都愿為裝配車間成為名副其實的裝配車間而共同努力。

裝配車間個人工作總結(jié)篇7

隨著裝配車間實習的結(jié)束，三周的輪崗實習也結(jié)束了，即將進入新的實習崗位。在裝配車間最重要的三點是平安、質(zhì)量、生產(chǎn)。

平安不管在那個地房方都是第一位的。油漆是易燃易爆物品所以涂裝防火應當高度重視；裝配車間的上下件都是大件留意不要碰傷壓傷；時刻留意掛壁的檢檢查。工作服必需穿戴，裝配車間出入要登記。涂裝車間留意職業(yè)病的防護，要走觀光通道，不要從掛件下通過防止掛件掉落傷人。叉車室內(nèi)最多開5碼，室外最多10碼。塔基下不要停留，時刻留意危急源，想好應急逃命路途。

質(zhì)量是一個企業(yè)發(fā)展的保證，“盯住不落實的事，追究不落實的人”。涂裝的質(zhì)量主要體現(xiàn)在外觀，例如飛濺、焊珠、焊流、漏焊等。外觀質(zhì)量是給人的第一映像，所以要重視。質(zhì)量要人人把關要做到“過手有責”“道道把關”。裝配車間最簡單錯發(fā)漏發(fā)，因為塔基主要是以散件形式發(fā)貨。假如漏發(fā)錯發(fā)將導致塔基不能組裝。所以發(fā)貨肯定要細心細致。裝配車間是質(zhì)量的最終把關者，所以更加要有責任心。發(fā)覺問題剛好找補。

生產(chǎn)是一個困難而繁重的過程。發(fā)貨員工要相互協(xié)作，找到時間節(jié)點，有默契這樣就能高效而輕松的發(fā)貨。發(fā)貨時間要保證人員不能閑置。車間生產(chǎn)流程要成套性，涂裝也要成套噴涂。配焊要剛好，且下支座爬升架配好后就不能互換。生產(chǎn)過程中時刻留意產(chǎn)品的質(zhì)量，不行馬虎。制約備貨的關鍵就是缺件。還有就是員工責任心不強，

意識不強，不能做到5S及“整理、整頓、清掃、清除、素養(yǎng)”。要做到對事不對人，要有強制性。

在裝配車間的幾天里我發(fā)覺

1、在發(fā)貨時人員混亂沒有條理，發(fā)貨速度慢。

2、不合格產(chǎn)品沒有剛好清理

3、配焊工具隨處亂丟

4、器件干脆落地

5、產(chǎn)品擺放雜亂。

6涂裝車間噴涂不細致有漏噴。

可以通過現(xiàn)場管理教化引導改善現(xiàn)場質(zhì)量；通過強制性和嘉獎政策改善。比如一個月檢查發(fā)覺有不合格的給與考核，連續(xù)幾個月沒有考核的給與一些嘉獎。通過現(xiàn)場的一些學問培訓增加員工意識。還有就是進一步完善公司管理制度，加強員工管理。完善外協(xié)配送系統(tǒng)做的沒有缺件少件。

裝配常常缺件主要是因為外協(xié)沒有剛好配送；自制沒有剛好完成安排；產(chǎn)品不合格。多發(fā)展本地供貨商做到多家供應商，有競爭才有動力，才能高質(zhì)量的完成外協(xié)任務。自制件要剛好跟蹤，剛好督促，保證貨源。產(chǎn)品檢測從源頭抓起，過手有責，強化每個人的責任心，把住質(zhì)量關。

在裝配車間真正意義上對塔基產(chǎn)品有了一個概念，一個整體的相識。了解到了塔基是怎樣從一根根鋼管變成一個合格的塔基產(chǎn)品。全部的部件都在裝配車間陳設著?？吹搅藦纳a(chǎn)到發(fā)貨的全過程。增長了學問，開闊了視野，為我在后面工程制造部做實習安排調(diào)度打下了一個堅實的基礎。

裝配車間個人工作總結(jié)篇8

為了能更好的適應嚴峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，我系同學各自開展了頂崗實踐活動?，F(xiàn)在我為期五個月的實踐結(jié)束了，我在這五個月的實踐中學到了許多在課堂上根本就學不到的學問，受益匪淺。我在公司主要是負責車間技術主管工作，學到的學問不少，那現(xiàn)在我將就對這五個月的實踐做一個工作總結(jié)。

一、實踐內(nèi)容

我們學的專業(yè)是汽車檢車與修理，來公司工作還算是對口，公司主要生產(chǎn)的是汽車發(fā)動機，正是高校里所學的課程，所以對發(fā)動機還是比較了解的，但公司有規(guī)定來這工作必需從基層做起，所以我天經(jīng)地義的就被安排到了生產(chǎn)車間，幸運的是我被分到了車間技術組，成為了車間的一名技術員。

我被安排到裝配車間后，首先要接受平安學問的培訓，培訓合格后才能正式的上崗。進入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程。裝配車間大體分三大部分：清洗、總裝和磨試。

清洗，清洗發(fā)動機的各個零部件，保證發(fā)動機的清潔度，給缸體打號刻字、給缸體噴漆，最終把缸體和清洗好的零部件送到總裝車間。

總裝，總裝車間是無塵車間。分四個組，四個組的分工不同。一組是分裝區(qū)，主要包括標件區(qū)和組裝汽、柴油機的缸蓋;二組主要裝曲軸、碗型塞、機油泵、連桿、活塞、油底殼等;三組主要裝配飛輪、壓盤、凸輪軸、正時鏈輪、齒輪室蓋、減震皮帶輪、缸蓋、水泵皮帶輪等;四組主要裝配發(fā)動機的附件，如進排氣軟管、發(fā)電機、發(fā)電機線束、各種傳感器、皮帶、燃油安排器、缸線、中冷器、渦輪增壓器等。

磨試，主要檢查發(fā)動機是否漏氣、漏水、漏油，還有是否有異響的等內(nèi)容，其中汽油機磨試8分鐘，柴油機磨試14分鐘，在這期間內(nèi)未檢查出問題經(jīng)檢驗判定合格后入庫。

剛到車間感覺這的環(huán)境很生疏但又很新穎 ，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè)，每個員工都在有條不紊的工作著，其中的力氣吸引著我讓我對此產(chǎn)生新奇，原來發(fā)動機就是這樣被生產(chǎn)出來的啊。經(jīng)過平安教化培訓后我被分到了中線品質(zhì)門，主要負責檢查發(fā)動機的品質(zhì)是否良好。詳細說來汽油機檢查十六個項目，柴油機檢查二十一個項目。發(fā)動機是否合格我肩負的很大的責任，我的職責就是截留問題，將不良品剛好發(fā)覺然后剛好處理，不能讓不良品流出。經(jīng)過半個多月的初期管理我最終駕馭了此項技能并且在今后的工作中截留了不少問題，最最重要的是我了解了發(fā)動機的結(jié)構(gòu)，我為此感到很驕傲。

由于我們組內(nèi)要調(diào)走兩個職員，車間技術組內(nèi)大量工作須要交接，我天經(jīng)地義的就被調(diào)離原崗位，接任新的工作任務。自從那時起至今我始終幫助技術主管工作，管理品質(zhì)方面的問題。自從換新工作以后工作量日漸增多，壓力也越來越大，不僅要管理車間的品質(zhì)門的日常工作，還要和外面的領導打交道。經(jīng)過幾個月的熬煉我的業(yè)務水平逐步得到了提高，最主要的是我的溝通實力有了很大的進步，隨之工作壓力漸漸減小，信念不斷增加。

二、實踐收獲與體會

從學生到實踐工作者，短短幾個月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業(yè)學問方面，最主要是在為人處事方面得到了很大提高。社會在加速度地發(fā)生改變，對人才的要求也越來越高，要用發(fā)展的眼光看問題，不斷提高思想相識，完善自己。近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：

第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不行以忽視真誠的力氣。第一天到公司時，心里不行避開有些懷疑：應當去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽視了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對摯友的敬重關切，也讓他人感覺到被重視與被關切。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們溝通溝通學習，我想，應當是我的真誠，換得了他們的信任。

其次是溝通：要想在短暫的實踐時間內(nèi)，盡可能多的學一些東西，這就須要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時，大家并不了解你的工作學習實力，不清晰你會做那些工作，不清晰你想了解的學問，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不行缺少的鑰匙。

第三是激情與耐性：要有激情，耐性的去不斷的學習，提高自己的專業(yè)水平。這項工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐性是做不好的。

第四是細心負責和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細心負責是做好每一件事情所必備的基本素養(yǎng)，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時候常常有同事都會告知我，做事應當仔細負責，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)!

第五是講究條理：假如你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習慣。

通過在公司的頂崗實踐，我深深的感覺到我們在學校學習的那些學問遠遠不夠。剛畢業(yè)的高校生往往會覺得畢業(yè)了，告辭了校內(nèi)生活再不用學習了?？墒窃陧攳弻嵺`過程中，我才發(fā)覺學校里我所學習的那些學問，學得再好不過是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠了。我們在學校中學習的，事實上真正重要的是那種自主學習的方法，所學習的是再學習實際東西的一些學習工具，更重要的還有做人的道理。學校里我們要學會做人，才能更好的學做學問。在工作中，一切都是新的，都要從零起先。我很深刻的體會到，學無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是須要不斷的學習，不斷的充溢自己才行的。否則，在當今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。

我相識到在社會這個大環(huán)境下為人處事是須要變通的，社會上沒有人會包涵我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實踐過程中，我學習到了不少這方面的閱歷。

三、不足與努力方向

通過頂崗實踐，自己在工作中的閱歷還是欠缺許多，須要自己學習的地方也有許多許多，在處理問題的時候，感覺自己還是不夠沉穩(wěn)，因?qū)W問面的狹窄，限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學校期間的學習狀況。我感覺自己對于學問的學習太表面化了，沒有深化的理解，而事實上，與實際根本沒有結(jié)合起來，學問只停留在書本上。我個人也覺得我們學?？梢栽趯I(yè)課程的教授方面，多結(jié)合下詳細工作中所須要的，與實際聯(lián)系更加緊密些，同學在畢業(yè)后學習到更多真正工作中可以用得到的東西。最終，希望我們的學校越辦越好，為社會培育更多的人才。實踐是高校進入社會前理論與實際結(jié)合的的熬煉機會，也是高校生到從業(yè)者一個特別好的過度階段，更是高校生培育自身工作實力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業(yè)的高校生，能否在實踐過程中駕馭好實踐內(nèi)容，培育好工作實力，顯的尤為重要。半年里，我嚴格根據(jù)廠人事部下發(fā)的頂崗實踐大綱，仔細研讀，逐一學習，在思想行動上，努力做到“想實踐，會實踐，實好習”，把培育工作實力，提高自身素養(yǎng)作為己任，圓滿的完成了本階段實踐任務。

針對自己現(xiàn)有的工作中存在的缺憾與不足，在接著保持現(xiàn)有的優(yōu)秀的干勁和充溢的收獲的基礎上，我對自己提出以下幾點要求：

(1)接著保持現(xiàn)有的努力拼搏，敢于爭先，吃苦耐勞，扎實穩(wěn)重的作風;

(2)要多問，多看，多聽，多想，多動手，多記錄。面對不會的問題要從根本上弄明白，弄清晰，要常常性的向師傅和各位同事請教，多問幾個問什么，學習領導的大局觀和整體觀。

(3)要努力學習，全面強化自己的學問，對自己的專業(yè)學問，做到了然于胸，不斷提高自己。接著鞏固現(xiàn)有的成果，對已經(jīng)學到的學問要常常性的復習回顧總結(jié)。

(4)加強思想學習，主動與領導溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力，要想把實踐任務完成好，首先要把思想調(diào)整好。我主動與領導進行了溝通，在領導的尊尊教育下，我對實踐有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標，在思想上使我對將來的工作有了新的相識，在行動上使我對將來人生有了新的規(guī)劃。

(5)注意聯(lián)系實際，理論與實踐相結(jié)合，努力提高實踐質(zhì)量。

(6)是酷愛實踐崗位，主動擔當崗位職責，不斷提升實踐效率?！皭蹗彶拍芫礃I(yè)”，酷愛實踐崗位才能完成好實踐任務。在實踐過程中，我努力培育自己對實踐崗位的熱忱，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關學問，主動擔當崗位上的責任義務，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關操作，對崗位技能學問做到“懂，會，做”。

我明白，我的工作剛剛起先，這只是我人生中一個奮斗的起點，我也信任自己肯定會以更加飽滿的熱忱和決心投入到將來的工作當中去，信任自己肯定能交出更加滿足的答卷，信任自己肯定能演繹出自己的精彩。

總而言之，此次頂崗實踐的機會來之不易，工作的經(jīng)驗也來之不易，也信任此次實踐會令我終身受益。

裝配車間個人工作總結(jié)篇9

驚慌的20xx年年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年,作為車間的一名一般工人，我在車間領導和同志們的關切和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了許多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一.加強政治理論和技術學問學習，全面提高自己的政治文化素養(yǎng)和業(yè)務水平。

在20xx年年年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論學問方面的學習，進一步學習領悟了“三個代表”重要思想的內(nèi)涵和精髓，努力做到相識上有新提高、運用上有新收獲，達到了指導實踐、促進工作、提高工作水平。加強政治理論學習不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素養(yǎng)，更好的適應工作須要，更精彩的完成各項任務。

二.工作中發(fā)揚團隊合作精神，努務完成車間的生產(chǎn)任務。

1、通過對這一階段的工作使我知道了一般造紙的原理。造紙生產(chǎn)分為紙漿和造紙兩個基本過程。制漿就是用機械的方法、化學的方法或者兩者相結(jié)合的方法把植物纖維原料離解變成本色紙漿或漂白紙漿。造紙則是把懸浮在水中的紙漿纖維，經(jīng)過各種加工結(jié)合成合乎各種要求的紙頁。

2、在平常的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他工人既有分工又有合作，堅持常常和其他工人進行工作溝通，充分發(fā)揚民主，

杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務。

3、努力學習技術，不斷的充溢自己解決生產(chǎn)中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。

回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成果與領導的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，仔細完成領導支配的各項任務，不辜負領導對我的信任。

裝配車間個人工作總結(jié)篇10

從這三個月的工作生涯，是人生真真正正的第一份工作。第一份工作，是來到了一家設備廠，xxxx智能制造股份有限公司。我們公司是生產(chǎn)自動化生產(chǎn)線的，主要是新能源、汽車制造、鎖具自動化生產(chǎn)方面。輻射全國，出口東南亞，德國，加拿大，中東等地區(qū)。我來共識時是面試到一份機械裝配工程師的崗位。機械裝配工程師主要負責機械結(jié)構(gòu)的裝配工作。機械裝配工程師須要學習許多方面的學問，包括一些導軌平行度的校調(diào)、機械結(jié)構(gòu)的安裝，機械結(jié)構(gòu)的運行檢查、軸承的安裝等。剛起先進入公司的時候，首先在物料員崗工作了一段時間。物料是一個設備開展的前提，物料的不齊套會大大影響項目進度。物料不齊套的緣由有許多。

第一，客戶要求物料特別，須要經(jīng)過漫長的選購 周期；

其次，臨時增加物料，設計人員對物料的把控不清楚，漏發(fā)、錯發(fā)物料，導致物料項目開展時受到進展瓶頸；

第三，物料梳理過程的混亂導致物料丟失；

第四，物料損壞，許多外購件受到它本身的質(zhì)量或者是安裝人員技能的限制，導致物料損壞。物料員這個崗位是一個統(tǒng)籌全局的崗位，他可以看到整個項目的發(fā)展過程，同時，他可以接觸到許多許多的部門，對于熬煉自己是一個不錯的選擇。后來，我就轉(zhuǎn)去了電氣組做安排員，主要負責電氣組的日、周、月、年安排的統(tǒng)籌工作，詳細工作須要細化到每個項目每個人。這個崗位，讓我有幸干脆接觸到了許多領導。像我的主管，他們都是一步一個腳印從基層做起來的人，對現(xiàn)場狀況的把控方面和突發(fā)事務的處理方面都特別優(yōu)秀。在這個崗位上，我可以真真實切學到許多管理方面的學問和為人處世的方式。再后來，公司安排開展組件，我很榮幸的沖在了組件開發(fā)的第一線，負責組件的開展籌備工作。組件的開展在公司的發(fā)展歷史上算是第一次真真正正的起先，這個是將來非標設備廠發(fā)展的方向，發(fā)展組件有利于項目模塊化，可以提前識別處理異樣，縮短項目周期，降低設備生產(chǎn)成本。我從一起先對組件的一竅不通一步步走到現(xiàn)在組件起先順當推動，期間學到了許多許多生產(chǎn)方面的學問。

裝配車間個人工作總結(jié)篇11

光陰似箭，時間如梭。轉(zhuǎn)瞬間即將過去，回首即將過去的一年，內(nèi)心不禁萬千。雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也是盡職盡責的完成了全年的各項裝備任務。

特別感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，漸漸的提升自身素養(yǎng)與才能，回首過往，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了許多，領導對我的支持與關愛，令我明白到人間的溫情，在此我向公司的領導以及全體同事表示最誠心的感謝，有你們的幫助才能使我在工作中更加的得心應手，也因為有你們的幫助，才能令公司的發(fā)展更上一個臺階，在工作上，圍繞公司的中心工作，比照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項裝配任務。

在作風上，能遵章守紀、團結(jié)同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹仔細的工作看法和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸實、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老醇厚實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活。今后努力的方向：隨著公司各項制度的實行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需駕馭的學問也更高更廣。

為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素養(yǎng)和各種工作技能，為公司做出應有的貢獻。即將過去的這一年，在公司領導及各部門經(jīng)理的正確領導與幫助下，我們的工作著重于公司的經(jīng)營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞重點綻開工作，在驚慌的工作之余，加強團隊建設,打造一個業(yè)務全面，工作熱忱高漲的團隊。

平常在裝配過程中會遇到許多問題，遇到問題后大家共同分析探討以得到解決方案，在這過程中我也學到了許多書本上學不到的東西，在這一年的裝配工作中也總結(jié)了不少閱歷，為我以后的窯爐裝備工作打下了良好的基礎，使我受益匪淺。

新的一年里我為自己制定了新的目標，那就是要加緊學習，更好的充溢自己，以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時期的挑戰(zhàn)。明年會有更多的機會和競爭在等著我，我心里在暗暗的為自己鼓勁。要在競爭中站穩(wěn)腳步。踏踏實實，目光不能只限于自身四周的小圈子，要著眼于大局，著眼于今后的發(fā)展。我也會向其它同事學習，取長補短，相互溝通好的工作閱歷，共同進步。爭取更好的工作成果。

裝配車間個人工作總結(jié)篇12

歲月如梭，在忙勞碌碌中XX年即將悄然離去，我來到xx公司也已經(jīng)半年了，半年中我擔當制造部裝配線的班長一職，隨著部門的不斷擴大，不斷成長，做為拉線的排頭兵我的感受特別深刻！我感覺有必要對自己的工作做以下總結(jié)。目的在于吸取教訓，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信念，也有決心把XX年的工作做到更好。下面我把半年來的得與失簡要的做一下總結(jié)！

一、取得的成果

1、人員：

在人員管理方面我還是存在很多的不足，來到這里拉線員工的年齡都比我大許多，但經(jīng)過幾個月與員工的溝通我慢慢的學會了怎么于他們溝通剛好的為他們解決問題，得到了他們的支持，保證了拉線人員的穩(wěn)定性，每個月的人員流失率保持在5%左右，為公司留住了一些優(yōu)秀的老員工，人員的穩(wěn)定是離不開我們的溝通與引導的，半年的管理工作使我學會了怎么與拉線人員之間的溝通，怎樣去調(diào)解拉線人于人之間的沖突，

2、質(zhì)量：

質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展之根本，在質(zhì)量方面是容不得絲毫馬虎的，通過幾個月的努力我深刻的相識到了質(zhì)量的重要性，時刻把質(zhì)量放在首位，加強了員工的質(zhì)量意識，對問題教多的工位進行分析重點培訓，提高了員工的自互檢實力，（其中11月份自互檢不良項為0項）每天向拉線人員講解產(chǎn)品學問，并要求他們嚴格根據(jù)作業(yè)指導書操作！每天對拉線加強巡檢力度！

3、產(chǎn)量：

6月8號裝配八線成立，在全部員工都是新手的狀況下，工藝員和我經(jīng)過兩天一遍一遍的指導使員工能很快的學會實際操作，并且在正式生產(chǎn)中能夠快速的做出產(chǎn)量！在工作中我學會了怎么去安排，怎么支配，使拉線的平均效率保持在100%以上！每天都能夠完成指標甚至超產(chǎn)！但還是有許多地方?jīng)]有安排！

4、物料消耗：

在物料消耗方面，我有了更深的理解從事企業(yè)首先要有節(jié)儉的精神，這便是根。經(jīng)營管理講究成本，不節(jié)儉，物料就會奢侈。秉承著公司的理念我們嚴格根據(jù)公司的制度操作，首先每天下班前堅持日清日盤，每天能夠很清晰的知道拉線物料的在線量，其次對每個工位的員工培訓正確的操作手法，講解物料的重要性，讓沒個員工養(yǎng)成自主管理意識！這基本上限制了拉線的人為報廢的問題發(fā)生！

二、存在的不足

1、細心程度還需加強，在過程中許多原來不應當出現(xiàn)的問提還是出現(xiàn)了，比如530系列護套用錯，250系列導電膏未涂到位導致出現(xiàn)品質(zhì)問題造成批量性返工，且在過程中沒有很好的起到監(jiān)管作用，過程違規(guī)叫多，使pq2合格率有所下降，質(zhì)量違規(guī)單上升，足以證明在著方面我還是須要加強的，

2、管理，尤其在人員管理方面沒能很好的根據(jù)公司的規(guī)章制度來嚴格要求員工，認為只要保質(zhì)保量的做好生產(chǎn)任務其它可以放寬松，導致拉線員工上班期間走動比較頻繁，上班說話閑聊的問題時有發(fā)生。班組沒有凝合力，沒有合作精神！每個月會有人員字離辭工的現(xiàn)象，這些都屬于管理不當所造成的！

3、執(zhí)行率，在著方面我做的不是很到位，沒有剛好的根據(jù)規(guī)章制度做事，比如要求日清日盤，在十月份共有5次未盤點的現(xiàn)象，兩次未剛好交報表，且在平常的工作中對于領導臨時下達的任務總是推三阻四也充分證明白我在執(zhí)行率放面須要提高。

4、合理性，安排性：在工作中沒能很好的合理的去支配好所做的事情，沒有安排好其次天的生產(chǎn)，發(fā)覺問題沒有剛好的組織解決，導致拉線后兩個月的人均效率有所下降？

總之回想自己這半年多所走過的路，所經(jīng)驗的事情，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，多了一份鎮(zhèn)靜，從容的心態(tài)。也犯過錯，做錯過事情，但，在公司領導的帶領和幫助下，加之部門同事的鼎力幫助，自己立足本職工作，使得我的工作剛好順當進行。最重要的是學到了許多管理方面的學問。通過一段時間的努力，使我個人的耐性、細心程度及對工作的合理支配得到了熬煉，學會了在繁忙之中找條理，危難之中找希望，受益匪淺。

裝配車間個人工作總結(jié)篇13

一、看法確定一切

可以說這段時間工作的過程也是我自己心態(tài)不斷調(diào)整、成熟的過程。剛到項目部對接觸的一切都感到茫然、尤其是一些專業(yè)術語，在來這里之前是連聽都沒聽過的，感覺自己什么都不懂什么都不會，但是我想誰在懂之前也是不懂的這須要自己去努力學習，多看，多問、多動手，恰好第一個月領導支配我下班組實習一個月，使我有更多的機會向老師傅學習更快的了解我單位的工作內(nèi)容，在這段時間里主動向老師傅請教，多干、多問尤其是機械班組石大富班長對我現(xiàn)場工作的內(nèi)容細心向我介紹傳授，使我對非標加工、包括基礎復測有了肯定的了解，自己也得到很好的熬煉。

二、學無止境

職業(yè)生涯只是學生生涯的一種持續(xù)，可能是由于我專業(yè)的緣由，在班組實習完之后我被支配負責設備包括到貨清點、型號匹對、外觀檢驗等等，由于之前沒有見過這些設備感覺心里沒底，所以主動虛心向老技術員請教，在此問題上我的老大哥xxx、xx在不同的領域都賜予了我很大的幫助，xxx把他在其他工地照片找出來翻閱，并細心的向我介紹，包括設備的功能、設備到場后先向司機尋要發(fā)貨清單，告知我設備簡單損壞重要的部位告切我要細心檢查，并激勵我說這是投入工作的好開頭，了解了設備的外觀、性能之后才能更好的去安裝設備，對自己以后會有很大的幫助，才會剛好的去發(fā)覺和處理安裝過程中所出現(xiàn)的問題。

三、不管是干什么工作

都要全方面發(fā)展技不壓身，由于剛開工前期資料比較多，我起先接觸資料，首先是技術交底當時對這個概念也是很生疏，除了多問之外就是在網(wǎng)上查閱資料多看規(guī)范，讓后匯總，在這工程中平安王經(jīng)理、平安員李坡對我賜予了很大的幫助，提了好多珍貴的建議也幫我舉了好的實例，告知我技術交底要結(jié)合實際，不能照搬要具體讓我們的一線工人明白能看的懂，使我有了門路，當然別人指引是指引還須要自己多去現(xiàn)場看自己去摸索，那段時件也是最辛苦的時候常常加班加點，工作做的也不合格，做的資料還常常返工，心里有種別樣的味道，但是我堅持了下來，我告竊自己不要找別的緣由與接口，別人能做好自己為什么不能做好，從自己身上找緣由還是自己不夠細心，努力不夠，要信任有付出就會有回報，你的收獲是跟你的收獲成正比的。就這樣我堅持了下來，在以后的工作中使我受益匪淺，為我能更快的適應這份工作打下了基礎。第四項目進入大干階段，各各專業(yè)口起先勞碌起來，問題也多了起來，由于我自身喜愛動、喜愛充溢的緣由，在做好自己本職工作的狀況下，本能的向機械方面發(fā)展當然也是初來乍到一團云霧，在此不得不再次提到我的老大哥機械技術員xxx，教會我好多專業(yè)學問。

裝配車間個人工作總結(jié)篇14

回首這段時間，我以年輕人的朝氣、毅力和不斷進取的精神全身致力于理論學問的學習和實踐動手實力的提高，不斷重復著“讀萬卷書，行萬里路”和“實踐出真知”的人生道路。各年度專業(yè)技術考核均獲合格，現(xiàn)將上半年的工作總結(jié)如下：

一、思想政治方面

以昂揚的斗志和飽滿的熱忱創(chuàng)建新業(yè)績、創(chuàng)建新生活。能夠持之以恒的弘揚“樹正氣、講團結(jié)、求發(fā)展”主旋律，在各個工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)、竭誠奉獻、開拓進取，較好地完成各項工作任務。

二、業(yè)務工作方面

1、造價詢問工作，造價詢問工作的主要內(nèi)容是：

投資估算、項目經(jīng)濟評價報告的編制和審核；建設項目概預算的編制與審核、并進行工程造價分析與限制；工程結(jié)算及竣工結(jié)（決）算報告的編制與審核等工程造價服務。

我在造價詢問部門工作時期，由基礎從一點一滴做起，邊學習邊工作，先后參加、主持或獨立完成了XX市消防武警支隊警官公寓樓工程、XX市XX大道改造、XX縣垃圾填埋場、XX縣污水處理場、XX技術學院科技試驗樓、XX農(nóng)場住宅小區(qū)、XX市XX天街商住綜合體項目的概算、工程預算、工程量清單和造價分析的編制、審核工作。另外還參加了XX小區(qū)、XX縣國家糧食儲備庫倉儲、XX市公安局民警小區(qū)的造價審核、工程結(jié)算審核工作。

通過這些預算、結(jié)算、審核工作，使我敏捷駕馭了預算軟件的運用和土建預算的要領，并對水暖電、倉儲、市政方面有所領悟。

2、招標代理工作：

先后組織、主持完成了X市消防武警支隊警官公寓樓工程、X大道改造、X縣污水處理場、X職業(yè)技術學院科技試驗樓、X職業(yè)技術學院服裝實訓樓、X農(nóng)場住宅小區(qū)、X市世貿(mào)天街商住綜合體項目、X小區(qū)、X市公安局民警小區(qū)、X縣國家糧食儲備庫倉儲、X學院公共教學樓、X廣場等300多個項目、500余個標段的招標代理工作。專業(yè)設計工業(yè)建筑、民用建筑、倉儲、市政基礎設施、馬路交通工程、管道工程、園林綠化工程多個專業(yè)及設計、施工、監(jiān)理、服務、設備選購 等多個方面。這些工作使我駕馭了投標工作的操作技巧和資料的收集、編纂、整理、歸檔等招標代理全過程的全部學問。因工作扎實，所參加主持的招標工作均順當完成，受到了各界的'一樣確定和好評。因為工作突出、業(yè)務水平扎實、擅長溝通，曾長期擔當招標代理部門主管。

三、專業(yè)學習方面

學無止境，本著“干一行、愛一行，學一行，專一行”的信念，我始終堅持專業(yè)技術學問和協(xié)助學問的學習。先后自學了工程造價相關學問、招標代理各項法律法規(guī)、政府選購 學問、項目管理專業(yè)學問，基本駕馭了行業(yè)內(nèi)的各種基礎理論學問，駕馭了工作重點、節(jié)點。

現(xiàn)代社會的發(fā)展日新月異，學問更新非常快速，假如不剛好補充新學問，不常常進行不間斷的學習和溝通，就不能適應企業(yè)技術管理工作的須要，就要被淘汰。為此，利用一切機會參與各種培訓班、技術溝通活動。在助理工程師任職期間，先后參與很多有關部門組織的各種專題培訓。先后參與了“建筑合同管理員崗位培訓”、“X省招標代理上崗培訓”、“造價員培訓”、“造價工程師教化”、“招標師培訓”和“X省政府選購 崗位培訓”，考取了“X省合同管理員”資格、“二級造價員”資格、“招標代理從業(yè)”資格和“X省政府選購 從業(yè)”崗位證書。通過各種接著再教化培訓班，使我保持著旺盛的求知欲，同時也讓我本人的專業(yè)技術水平不斷地得到提高。

在潛心鉆研專業(yè)技術學問的同時，還努力探究和探討電腦的軟、硬件學問，把微軟office系列辦公軟件和autocad系列軟件勝利應用于日常施工管理中，在不斷地學習和實踐中，努力推動工程管理的無紙化管理，應用word完成字處理工作，打印各種記錄表格以及文字材料。應用eXcel完成工程信息的存儲和分析處理，為工程決策供應量化依據(jù)。

通過不斷學習，使自己漸漸成長為一名學問型、溝通型、進取型的人才，提升了自己的社會責任感，樹立了崇高的奮斗目標。

裝配車間個人工作總結(jié)篇15

今年支架車間在公司有關領導的正確帶領下，全體工作人員克服困難，團結(jié)一心，進一步促進支架車間各項工作持續(xù)發(fā)展。全年完成公司下達的架液壓支架的大修改造任務，為公司的經(jīng)濟發(fā)展作出了肯定的貢獻?，F(xiàn)就支架車間年工作狀況進行如下總結(jié)。

一、加強思想，建立健全安排制度

支架車間在安排制度上，依據(jù)目前青年員工工資低及員工獎金安排不合理等實際狀況，并為下一步工作順當開展和支架工作逐步走向正規(guī)化、合理化、制度化，合理安排員工的收入，充分調(diào)動廣闊員工工作的主動性，為更好地完成公司下達的生產(chǎn)任務這條主線。嚴格按勞取酬，堅持按落實獎金，加班費用。同時，每月公開安排收入的透亮度，讓員工享有知情權(quán)、參加權(quán)。為廣闊員工創(chuàng)建愉悅的工作氛圍，全身心地投入到工作中去。

二、統(tǒng)一思想，搶抓機遇

支架車間依據(jù)實際狀況，多次與班組進步行探討探討，最終形成統(tǒng)一思想，在車間干活的一線員工嚴峻不足和外委件不能到的狀況下，車間進行兩班工作，即白班和夜班，白班打算全部的零部件的組裝打算工作，夜班進行整體組裝成型。乏累的身影總顯現(xiàn)在每個員工的身上，但沒有人要求一天的休息。這正是體現(xiàn)大家對集體的凝合感，不怕犧牲自己，為集體就是為自己的團結(jié)一樣的真實體現(xiàn)。

三、加強，增加法制和平安意識

利用車間班前會、平安生產(chǎn)影碟錄像和張貼等宣揚工具等形式開展豐富多彩的。并通過報刊、座談及會議等形式宣揚和學習了有關法規(guī)，這一系列的平安教化活動提高了車間員工的平安意識、平安防范實力和自我愛護實力，從而切實保障員工平安和財產(chǎn)不受損失，維護公司及車間正常的生產(chǎn)秩序，使得廣闊員工的集體主義觀念、法制觀念和奉獻主義精神明顯增加，達到了良好的效果。

四、加強精神文明建設，提高廣闊員工隊伍素養(yǎng)

在精神文明創(chuàng)建活動中，充分發(fā)揮廣闊員工的基本道德素養(yǎng)，每年車間訂閱各類報紙雜志供不同的員工學習，以豐富多彩的載體吸引員工，豐富廣闊員工的工余時間。這些有益員工身心健康活動的開展，增加了廣闊員工的集體主義觀念和集體榮譽感，使廣闊員工的思想統(tǒng)一起來，充分調(diào)動廣闊員工的主動性和創(chuàng)建性。

在今后的工作中，我會充分調(diào)動一切主動因素，團結(jié)并帶領車間全體員工，努力扎實的作好車間各項工作，為公司邁上一個新的臺階做出應有的貢獻。

裝配車間個人工作總結(jié)篇16

時間如梭，轉(zhuǎn)瞬間在工廠車間的日子已一年有余。一年里，我學到了許多，從前的少不經(jīng)事，而今成長成了一個有志向有壯志的青年。在車間的日子里，我真實地體會到了工廠領導堅持“以人為本，關愛員工”的理念，也耳聞目睹了工廠領導“千錘百煉還堅勁”的氣魄。在對你們肅然起敬的同時，我信任一年里我全部的艱辛和汗水都是值得的，我為能成為你們團隊中的一員而傲慢。

剛進入工廠的時候，我什么也不懂，許多技術上的東西也不是很嫻熟，是工廠的領導和同事在生活和工作上賜予了我許多的激勵和幫助，我才能做到如今的成果。在工作的同時，我利用閑暇時間自主學習，像我的前輩白尚志師父那樣將學習到的學問運用到工作中去，努力進取，試圖在專業(yè)技術上取得更加優(yōu)異的成效。的進步與創(chuàng)新不僅僅是為工廠做貢獻，更是在位社會和國家做貢獻，盡管現(xiàn)在還沒有取得較為顯著的成果，但是我信任，只要我堅持不懈，肯定能在工作上取得進步，為車間做出更大的貢獻。

在工作期間，我自主完成領導布置支配的任務，主動參與工廠組織的培訓和活動，加強和同事的合作。從機車到機組，從人多到人少。我都努力保證的完成任務，不僅提高卷煙產(chǎn)量，更要保證煙支質(zhì)量，爭取在有限的時間內(nèi)完成超高的效率。在努力工作的同時，我仍舊不斷完善自己，吸取學問，在參與的今年設備修理技能競賽中取得了三等獎的成果，雖然這個成果并不是很優(yōu)秀，但是足以表明我的技能水平已經(jīng)有了很大的提升。干一行，愛一行，我對卷煙機這份工作的酷愛和執(zhí)著會激勵著我向著更好更高的目標發(fā)展。

在我如今的成果面前，除了我個人辛勤勞作的汗水外，也離不開車間的領導對我的大力栽培。工廠供應給我們與工廠發(fā)展目標一樣的培訓與發(fā)展機會，提升了我們的競爭實力。領導們“不經(jīng)驗風雨，怎能見彩虹”的氣魄，一個個優(yōu)秀勞模的個人，一項項水平的工作技術，無時無刻不在激勵著我向前進。車間的良好學習競爭氛圍，也成了我奮進的力氣源泉。在工作上，你們是我學習的榜樣；在生活中，你們是我貼心的摯友。

我已經(jīng)暗暗積蓄力氣，希望在以后里，再接再厲，開拓進取，努力提升自身素養(yǎng)和，彌補自己的不足。爭取像xx師父那樣在平凡的職業(yè)上，依舊可以做出不平凡的事跡。我給自己定制了新一年的如下：

1、學無止鏡，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學問日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種相關學問，并用于實踐。

2、在以后的工作中不斷熬煉自己的膽識和毅力，不斷學習專業(yè)學問，通過多看、多學、多練來不斷提高自己的操作水平和修理技能。提高自己解決實際問題的實力，并在工作過程中漸漸克服急躁心情，主動、熱忱、細致地的對待每一項工作。

裝配車間個人工作總結(jié)篇17

20XX年，在各級領導的正確指引下，我始終恪盡職守、團結(jié)同事，堅決聽從各項管理方針、政策，想方設法推動工作進步?，F(xiàn)將本人年度工作總結(jié)如下：

第一、仔細落實生產(chǎn)指導安排，穩(wěn)步提升產(chǎn)量在生產(chǎn)管理中，我始終根據(jù)“聽從領導、協(xié)助主任、緊跟安排、做實基礎、提高產(chǎn)量”的原則來推動工作。在每一項生產(chǎn)支配中，我都會嚴格根據(jù)廠部月安排以及車間周安排的支配來指導車間的生產(chǎn)工作。

同時，依據(jù)狀況的改變而剛好合理的調(diào)整生產(chǎn)工作。通過集體的努力，車間的產(chǎn)量穩(wěn)步提升。其中，3月份的產(chǎn)量是XX噸，5月份是XX噸，6月份是XX噸，7月份是XX噸，8月份是XX噸，9月份是XX噸，10月份是XX噸。

同時，7月份的任務達成率達到X%，10月份的任務達成率是X%。

自從專項管理風塔以來，我接著發(fā)揮以前的勝利閱歷，揚長避短，始終致力于提高風塔的產(chǎn)量和進度。其中，7月產(chǎn)量是XX噸，8月是XX噸，9月是XX噸，10月是XX噸，11月是XX噸。面對風塔這個新的工程項目，雖讓過程很曲折，但是，我們始終在前進。

在平常的工作中，我還進行了以下工作：

1、參加班組早會、月度總結(jié)會。

2、檢查班組平安、質(zhì)量工作開展狀況。

3、核算班組單價并進行跟蹤以測評適用效果。

4、組織班組到其他車間進行學習，不斷提高本車間的工作水平。

5、參加各部門組織的專項檢查。

6、主動與職工溝通、談心，宣揚正能量，鼓舞職工斗志。

其次、以人為本，狠抓落實平安生產(chǎn)管理以人為本，首先是以人的生命平安為根本?！皣栏褚笃桨苍?，松松垮垮事故來”。在平安生產(chǎn)工作會中提出的“紅線”觀點，實質(zhì)上就是把愛護生命放在高于一切的位置，體現(xiàn)了“以人為本、生命至上”的價值取向。這正是平安生產(chǎn)工作的價值追求。在車間的平安管理中，我主要從以下方面來推動：

1、建立平安管理考核長效機制。為切實推動平安管理工作進步，我們在車間建立了平安績效考核，通過考核，明確班組職責，提高班組平安管理的主動性。

2、劃分區(qū)域，明確責任范圍。我們對于一些交叉的作業(yè)工位進行劃分，明確班組之間的管轄范圍，避開了平安管理的死角。

3、推動形成隱患整改過程跟蹤的工作機制。為提高隱患整改的執(zhí)行力度，剛好解除各種平安隱患，車間在平安整改中，由車間主任不定期跟蹤檢查，同時，激勵班組或其他職能部門進行投訴監(jiān)督。這樣一來，快速形成了全車間各班組齊抓共管的局面。

4、有針對性的開展專項整治行動。我依據(jù)車間的實際狀況，對生產(chǎn)中的平安隱患實行專項治理活動，例如：“三違行為”、勞保佩戴、起重的吊具選用、板材堆放、余料管理等。在過程中，我主要通過現(xiàn)場指導、會議、早班會以及借助平安部等方式來開展工作。

5、推動車間平安文化建設。通過會議、學習、標語、宣講等方式，在車間形成平安生產(chǎn)文化氛圍，提高員工平安意識。

6、參加平安責任狀的簽署。作為車間管理人員，我深知自己在平安管理中的重大責任。為此，主動響應廠部號召，簽訂平安責任狀。

7、組織車間級平安。依據(jù)的規(guī)定，車間級平安是其次級，新員工在完成平安部的第一級平安后，我都組織二級。到目前，我已經(jīng)組織了7次，共計61人的二級平安。

第三、內(nèi)修質(zhì)量，外樹形象，力推質(zhì)量提升“質(zhì)量上，成本降，占據(jù)市場有希望”。精于求精的質(zhì)量是公司、總廠占據(jù)市場，走向?qū)淼幕?。我在質(zhì)量管理中，主要實行以下方式來推動：

1、建立健全質(zhì)量考核責任體系。為進一步明確質(zhì)量管理的權(quán)責利關系，我們在車間建立質(zhì)量績效考核并同步建立質(zhì)量投訴制度。通過考核，明確班組以及操作人員的責任，更為重要的是建立了一種無形的質(zhì)量文化，將“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”的理念深深的根植于職工心中。

2、堅決執(zhí)行總廠質(zhì)量管理文件，做實過程限制。楊林總廠的《鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量實施細則》和《限制質(zhì)量可追溯性管理規(guī)定》是限制構(gòu)件質(zhì)量的重要依據(jù)。在20XX年，我們始終在不斷強化對這兩個文件的執(zhí)行力度，構(gòu)件質(zhì)量得到較快提升。

3、充分利用互檢員并對接好質(zhì)量部，共同提高構(gòu)架質(zhì)量。在工序流轉(zhuǎn)中，我力推半成品報檢，同時，常常與質(zhì)量部的溝通，剛好駕馭構(gòu)件質(zhì)量狀況，發(fā)覺問題，馬上整改。

4、不斷加強自學，不定期不定時進行抽查。為了對質(zhì)量工作有更好的把握，我在空余時間盡可能的學習質(zhì)量檢驗的學問，并在工作中不斷對構(gòu)件進行抽檢。

第四、學習先進閱歷，不斷提高生產(chǎn)效益在風塔制作中，我們是新進入市場的，在許多方面閱歷不足。為快速適應市場競爭并形成高效的生產(chǎn)實力，我們學習并運用了一些其他單位的先進做法，主要如下：

1、推行無碳刨工藝。我們在風塔制作中，借用了“無坡口”工藝，促使進度提升并節(jié)約了輔材消耗。

2、推行“無坡口”工藝。我們將16mm以下的板（含16mm）的實行無破口焊接。在沒有閱歷的時候，我們選取了一段塔筒作為試驗，同時，為謹慎起見，我們還請工藝部、質(zhì)量部在過程中剛好跟蹤觀測，并總結(jié)閱歷。通過大家的努力，無坡口工藝推行勝利。

3、學習并結(jié)合車間實際改善生產(chǎn)線的布置。我們依據(jù)風塔制作噸位重、體積大、焊接要求高的特點重新規(guī)劃了生產(chǎn)線的布置。設置了特地的下料板材對方區(qū)，將卷管、縱焊、回圓的筒體進行分類堆放，及大地便利了組對工作，提高了生產(chǎn)效益。

第五、深化輔材消耗測試，為成本工作供應數(shù)據(jù)二車間所制作的許多構(gòu)件是公司在以前很少接觸甚至沒有接觸過的，所以，在諸多方面沒有閱歷和數(shù)據(jù)，尤其是在輔材消耗方面的數(shù)據(jù)。為此，我常常深化制作工程中，跟蹤測試構(gòu)件的輔材消耗并剛好分析匯總。在萬達工程中，我對圓管柱、箱型梁、箱型支撐、C型支撐等進行測試，形成了一些指導工作的數(shù)據(jù)。

同時，我在涉及變更的工程中也進行了大量的測試分析，較好的將所產(chǎn)生的人工、輔材測算出來，推動了車間工作的進步。

第六、協(xié)作主任，仔細履職，相互幫助，共同促進在工作中，二車間形成主任，2個副主任的分工與協(xié)作的工作模式。主任主管中跨，我自己主管一跨，徐副主任主管三跨。工作中，我們相互溝通、幫助，剛好處理車間面對的各種問題。在我主管的工作中，分管領導、劉主任以及徐副主任都賜予了極大的支持與幫助。

第七、業(yè)務創(chuàng)新業(yè)務創(chuàng)新是促進跨越式發(fā)展的重要方式，在日常工作中，創(chuàng)新主要與以下方面：

1、設置制作焊劑回收裝置。為解決車間長時間的焊劑的回收問題，我和何榮道同志設計一個焊劑回收裝置。該裝置運用便利，效益較高，自投入運用以來，車間快速解決了平安文明施工問題以及輔材回收問題。

2、為規(guī)范輔材領用，我設計運用了《授權(quán)托付書》。通過這種方式限定了領用人，極大地規(guī)范了物資領用，提高了成本限制成效。

3、車間的其他創(chuàng)新還有：焊接小車平臺、風塔門框以及焊接工藝創(chuàng)新。

第八、車間以及自身存在的不足。

1、車間存在的不足：

（1）工序之間的報檢還沒有進入正軌。在大唐風塔中，因為沒有過程報檢，在制作中，問題較多。為此，我在大黑山風塔中，極力推動過程工序報檢，將以往沒有報檢的卷圓、縱焊和回圓納入質(zhì)量檢測范圍，雖然取得肯定成效，但是，還要進一步強化。

（2）車間的整體平安意識不高。

（3）工序之間的搭接還在不符合目前的生產(chǎn)狀況。

（4）桁車的協(xié)作不能適應目前風塔的制作。

（5）職工的成本意識有待提高。

（6）在生產(chǎn)中，沒有完全形成與生產(chǎn)部、物資部、工藝部、質(zhì)量部等部門的高效工作對接。

對于生產(chǎn)工作中的跨部門協(xié)同處理實力有待提高。

（7）車間設備的管理處于被動、粗放的狀態(tài)，幾乎是是一種“救火式”的管理，缺乏事前、事中的限制。

2、自身存在的問題：

（1）我自己在技術方面比較比較薄弱，亟需學習。

（2）風塔的管理閱歷欠缺，對于非正常問題的處理實力不夠。

（3）性格不夠沉穩(wěn)，簡單發(fā)火。

第九、解決問題的措施對于車間以及我自身存在的問題，我主要從以下方面來改進：

1、接著推動工序報檢并將該項工作納入車間考核。

2、全方位、多形式對員工進行平安意識培訓，建立平安文明施工經(jīng)濟責任制。

3、推動班組之間的協(xié)作以及協(xié)作，強化班組之間的整體意識和大局觀念。

4、建立成本限制經(jīng)濟責任制，主動提倡節(jié)約意識。

5、加大行車工培育力度，尤其是適應風塔工作的職工。

6、強化自己在技術方面的學習，提高綜合素養(yǎng)。

7、強化和各部門、構(gòu)件中心以及項目相關人員的工作聯(lián)系