陜西省西北農(nóng)林科技大學(xué)附屬中學(xué)高一下學(xué)期期末物理試題（原卷版）

2021－2022學(xué)年度第二學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)高一物理試題第Ⅰ卷（選擇題共50分）一、單項(xiàng)選擇題（共10小題，每小題3分，計(jì)30分）1.如圖所示，假如在彎道上高速行駛的賽車(chē)，突然后輪脫離賽車(chē)，關(guān)于脫離賽車(chē)后的車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)情況，以下說(shuō)法正確的是（）A.仍然沿著汽車(chē)行駛的彎道運(yùn)動(dòng)B.沿著與彎道垂直的方向飛出C.沿著脫離時(shí)輪子前進(jìn)的方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，離開(kāi)彎道D.上述情況都有可能2.決定平拋物體落地點(diǎn)與拋出點(diǎn)間水平距離的因素是（）A.初速度B.拋出時(shí)物體的高度C.拋出時(shí)物體高度和初速度D.物體的質(zhì)量和初速度3.如圖所示，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片上有A、B、C三點(diǎn)，其中A、C在葉片的端點(diǎn)，B在葉片的中點(diǎn)．當(dāng)葉片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，這三點(diǎn)（）A.線(xiàn)速度大小都相等 B.線(xiàn)速度方向都相同C角速度大小都相等 D.向心加速度大小都相等4.如圖所示，質(zhì)量相等的汽車(chē)甲和汽車(chē)乙，以相等的速率沿同一水平彎道做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，汽車(chē)甲在汽車(chē)乙的外側(cè)。兩車(chē)沿半徑方向受到的摩擦力分別為和，則下列說(shuō)法中正確的是()A.> B.=C.< D.無(wú)法判斷5.以下說(shuō)法正確的是（）A.丹麥天文學(xué)家第谷通過(guò)長(zhǎng)期的天文觀(guān)測(cè)，指出所有行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌道都是橢圓，揭示了行星運(yùn)動(dòng)的有關(guān)規(guī)律B.牛頓用“太陽(yáng)﹣地檢驗(yàn)”驗(yàn)證了萬(wàn)有引力定律的正確性C.卡文迪許測(cè)出了引力常量G的數(shù)值，并進(jìn)而“稱(chēng)量”出地球的質(zhì)量D.萬(wàn)有引力定律和能量守恒定律一樣都是自然界普遍適用的基本規(guī)律6.中國(guó)西昌衛(wèi)星發(fā)射中心以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第47、48顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，兩顆衛(wèi)星均屬于中圓地球軌道衛(wèi)星，軌道半徑為，是中國(guó)北斗三號(hào)系統(tǒng)的組網(wǎng)衛(wèi)星。已知地球同步衛(wèi)星軌道半徑為，則第48顆北斗衛(wèi)星與地球同步衛(wèi)星相比（）A.動(dòng)能較大 B.周期較大 C.向心力較大 D.向心加速度較大7.如圖所示，兩個(gè)物體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相等，它們的質(zhì)量也相等。在甲圖用力拉物體，在乙圖用力推物體，夾角均為，兩個(gè)物體都做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)相同的位移，設(shè)和對(duì)物體所做的功為和，物體克服摩擦力做的功為和，下列關(guān)系式正確的是（）A.， B.，C.， D.，8.一輛汽車(chē)在水平公路上行駛，設(shè)汽車(chē)在行駛過(guò)程中所受阻力不變，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)始終以額定功率輸出。關(guān)于牽引力和汽車(chē)速度，下列說(shuō)法中正確的是（）A.汽車(chē)加速行駛時(shí)，牽引力不變，速度增大 B.汽車(chē)加速行駛時(shí)，牽引力增大，速度增大C.汽車(chē)加速行駛時(shí)，牽引力減小，速度增大 D.當(dāng)牽引力等于零時(shí)，速度達(dá)到最大值9.如圖所示，小明玩蹦蹦桿，在小明將蹦蹦桿中的彈簧向下壓縮的過(guò)程中，小明的重力勢(shì)能、彈簧的彈性勢(shì)能的變化是（）A.重力勢(shì)能減少，彈性勢(shì)能增大 B.重力勢(shì)能增大，彈性勢(shì)能減少C.重力勢(shì)能減少，彈性勢(shì)能減少 D.重力勢(shì)能不變，彈性勢(shì)能增大10.在下列實(shí)例中，機(jī)械能一定守恒的是A.如圖甲所示，沿固定光滑圓弧面下滑的物體B.如圖乙所示，在光滑水平面上壓縮彈簧過(guò)程中的小球C.勻速下降的物體D.勻加速下降的物體二、多項(xiàng)選擇題（共5小題，每小題4分，計(jì)20分。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分）11.關(guān)于輪船渡河，正確的說(shuō)法是：()A.水流的速度越大，渡河的時(shí)間越長(zhǎng)B.欲使渡河時(shí)間越短，船頭的指向應(yīng)垂直河岸C.欲使輪船垂直駛達(dá)對(duì)岸，則船相對(duì)水的速度與水流速度的合速度應(yīng)垂直河岸D.輪船相對(duì)水的速度越大，渡河的時(shí)間一定越短12.一小球被細(xì)線(xiàn)拴著做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，若其軌道半徑為R，向心加速度為a，則下列說(shuō)法正確的是（）A.小球相對(duì)于圓心位移不變 B.小球的線(xiàn)速度大小為C.小球在時(shí)間t內(nèi)通過(guò)的路程為 D.小球做圓周運(yùn)動(dòng)的周期為13.如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量相等的小球A、B處在同一水平線(xiàn)上，當(dāng)小球A被水平拋出的同時(shí)，小球B開(kāi)始自由下落，不計(jì)空氣阻力，則下列說(shuō)法正確的是（）A.在相等時(shí)間內(nèi)，兩小球速度增量相等 B.在同一時(shí)刻，兩小球的重力的功率不相等C.在下落過(guò)程中，兩小球的重力做的功不相等 D.在下落過(guò)程中，兩小球重力的平均功率相等14.關(guān)于重力勢(shì)能與重力做功，下列說(shuō)法中正確的是A.重力對(duì)物體做正功，物體的重力勢(shì)能可能增加B.將質(zhì)量相同的物體由同一位置沿不同方向拋出并下落至同一水平面，物體所減少的重力勢(shì)能相等C.用手托住一個(gè)物體勻速上舉時(shí)，手的支持力所做的功等于物體克服重力所做的功與物體增加的重力勢(shì)能之和D.物體克服重力所做的功等于重力勢(shì)能的增加量15.豎直放置的輕彈簧下連接一個(gè)小球，用手托起小球，使彈簧處于壓縮狀態(tài)，如圖所示。則迅速放手后（不計(jì)空氣阻力），下列說(shuō)法正確的是（）A.放手瞬間小球的加速度等于重力加速度B.小球與彈簧與地球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒C.小球的機(jī)械能守恒D.小球向下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，小球動(dòng)能與彈簧彈性勢(shì)能之和不斷增大第Ⅱ卷（非選擇題共50分）三、實(shí)驗(yàn)題（共2小題，每空2分，計(jì)14分）16.研究平拋運(yùn)動(dòng)，下面哪些做法可以減小實(shí)驗(yàn)誤差()A.使用密度大、體積小鋼球B.盡量減小鋼球與斜槽間的摩擦C.實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小球每次都從同一高度由靜止開(kāi)始滾下D.使斜槽末端的切線(xiàn)保持水平17.在用落體法驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中（重力加速度?。?1)運(yùn)用公式對(duì)實(shí)驗(yàn)條件的要求是______，打點(diǎn)時(shí)間間隔為，為此，所選擇的紙帶第1、2兩點(diǎn)間的距離應(yīng)接近_______。(2)若實(shí)驗(yàn)中所用重錘的質(zhì)量，打點(diǎn)紙帶如圖所示，打點(diǎn)時(shí)間間隔為，則記錄點(diǎn)時(shí)，重錘速度_____，重錘動(dòng)能______，從開(kāi)始下落起至點(diǎn)重錘的重力勢(shì)能減少量是___，由此可得出的結(jié)論是______。四、計(jì)算題（共4小題，18題、19題7分，20題10分，21題12分，計(jì)36分。解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟，只寫(xiě)出最后答案不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位）18.某次網(wǎng)球訓(xùn)練中，一位運(yùn)動(dòng)員站在場(chǎng)地底線(xiàn)A點(diǎn)，將網(wǎng)球（可視為質(zhì)點(diǎn)）水平發(fā)出打到對(duì)方場(chǎng)地B點(diǎn)，已知AB兩點(diǎn)水平距離s=18m，擊球點(diǎn)在A的正上方且離地高度h，空氣阻力不計(jì)，g取10m/s2。求（1）網(wǎng)球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t；（2）網(wǎng)球初速度v0的大小。19.過(guò)山車(chē)是一種驚險(xiǎn)的游樂(lè)工具，其運(yùn)動(dòng)軌道可視為如圖所示的物理模型。過(guò)山車(chē)沿傾斜軌道由靜止開(kāi)始滑下，并進(jìn)入在豎直平面內(nèi)的圓形軌道運(yùn)動(dòng)，為保持過(guò)山車(chē)能夠通過(guò)圓形軌道最高點(diǎn)而不落下來(lái)，求過(guò)山車(chē)至少應(yīng)從多高處開(kāi)始滑下？已知圓形軌道半徑為r，不計(jì)各處摩擦。20.如圖所示，輕彈簧左端固定在豎直墻上，右端點(diǎn)在O位置。質(zhì)量為m的物塊A（可視為質(zhì)點(diǎn)）以初速度v0從距O點(diǎn)右方s0的P點(diǎn)處向左運(yùn)動(dòng)，與彈簧接觸后壓縮彈簧，將彈簧右端壓到O1點(diǎn)位置后，A又被彈簧彈回。A離開(kāi)彈簧后，恰好回到P點(diǎn)。物塊A與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，求：（1）物塊A從P點(diǎn)出發(fā)又回到P點(diǎn)的過(guò)程，克服摩擦力所做的功；（2）O點(diǎn)和O1點(diǎn)間的距離s1；（3）若將另一個(gè)與A完全相同的物塊B（可視為質(zhì)點(diǎn)）與彈簧右端拴接，將A放在B右邊，向左壓A、B，使彈簧右端壓縮到O1點(diǎn)位置，然后從靜止釋放，A、B共同滑行一段距離后分離。分離后物塊A向右滑行的最大距離s2是多少？21.如圖，固定在水平地面上的工件，由AB和BD兩部分組成，其中AB部分為光滑的圓弧，