2023年火電電力職業(yè)技能鑒定考試-電廠運行技術考試參考題庫帶答案

2023年火電電力職業(yè)技能鑒定考試-電廠運行技術考試參考題庫帶答案（圖片大小可任意調節(jié)）第1卷一.綜合密押題庫(共50題)1.怎樣從測量絕緣電阻來判斷電機是否已烘干？2.發(fā)變組系統正常運行時哪些參數需重點監(jiān)視？3.空預器有幾種密封，扇形板間隙大小有何危害？4.發(fā)電機密封油回油不暢有什么后果？5.何謂潤滑油的老化、乳化？常見有哪些原因？6.如何判斷汽缸膨脹異常？7.在發(fā)電機的充、排氫操作過程中，為什么CO2在機內停留時間不應過長？8.制粉系統干燥通風量和磨煤通風量有什么關系？運行中調整哪一個風量，如何調整？9.影響制粉系統出力的因素有哪些？10.廠用電切換時，你根據哪幾種現象判斷工作分支開關和備用分支開關已經發(fā)生并列運行？怎樣處理？11.軸封電加熱器的投撤有什么規(guī)定？12.廠用異步電動機的保護設置要求？13.防止汽輪機通流部分損壞的措施？14.本機組有哪些開關需經同期鑒定才能合閘？同期電壓分別取自何處？同期滿足條件分別是什么？哪些開關的同期鑒定繼電器是公用的？15.常用的停爐保養(yǎng)方式有哪幾種？16.如何在機組啟動過程中控制好汽包水位？17.發(fā)電機中心點接地變壓器起什么作用？18.鍋爐為何要設計汽包水位保護，該保護是如何實現的？19.做真空嚴密性試驗為什么要規(guī)定負荷滿足要求？為什么要以后5分鐘的真空平均值為準？20.廠用電動機低壓保護作用？21.鍋爐熄火時，爐膛負壓為何急劇增大？22.發(fā)電機應裝設哪些保護？它們的作用是什么？23.大型發(fā)電機采用分相封閉母線有什么優(yōu)點？24.廠用電系統中有哪幾種類型的開關，其控制電源分別來自何處？25.汽包爐蒸汽污染的原因有哪些？改善的方法有哪些？26.500kV線路投運時，一般先合哪一側開關，為什么？27.開關設備的紅、綠燈表示什么意思？什么時候該亮，什么時候該滅？該亮時不亮，該滅時不滅又說明了什么？28.凝結水過冷的主要原因？29.為什么大型發(fā)電機要裝設非全相運行保護？30.在開機時東芝汽機#6低加過早投運為什么會發(fā)生滿水現象？你是怎樣處理的？31.請寫出汽輪機超速的主要原因？32.鍋爐停爐中及停爐后汽包冷卻的特點怎樣？33.運行人員為什么要掌握危急保安器的復歸轉速？34.請簡述勵磁系統作用？35.閉式水溫正常范圍應為多少？閉式水溫過低，會有什么后果？冬季如何調節(jié)閉式水溫度？36.什么是變壓器的短路阻抗？其大小對變壓器運行有何要求？37.鍋爐投粉的條件是什么？為何要具備這些條件？38.除氧器滑壓運行有哪些優(yōu)點？39.機組熱態(tài)開機，沖轉前高壓差脹偏小，作為操作員崗位應注意哪些問題？40.汽輪機軸向推力是如何形成的？本機組軸向位移的限額值是多少？41.熱井滿水或缺水的原因及處理？42.中壓開關故障報警有哪些原因？43.如何利用凝汽器檢漏系統對已泄漏的凝汽器進行判斷，以＃4機為例描述判斷過程。44.汽輪機惰走曲線有說明特點，為什么？45.蒸汽管道暖管有何意義？如何進行暖管操作？46.什么情況下機/爐PC聯絡開關會自投？什么情況下不會自投？各MCC電源開關自動及手動切換有何聯鎖？47.如何正確使用鉗型電流表和絕緣搖表？48.發(fā)電機氫氣溫度偏高的原因及處理？49.為什么測量發(fā)電機定子冷卻水導電度時，在線表計與手測表計差別很大？50.高、中壓上、下缸溫差大，你有什么辦法將其回復至正常范圍？第2卷一.綜合密押題庫(共50題)1.避雷器的最大持續(xù)電壓與額定電壓有何區(qū)別？2.操作閥門應注意哪些事項？3.什么是監(jiān)視段壓力？汽輪機運行時監(jiān)視監(jiān)視段壓力有何意義？4.汽輪機主蒸汽溫度不變時，主蒸汽壓力過高有哪些危害？5.簡述高壓輸電的意義？6.400VPC一段母線的直流控制電源失去，會有什么后果？7.短路對電氣設備的危害主要有哪些？8.鍋爐點火前的燃油泄漏試驗、鍋爐吹掃的意義是什么？若為趕時間，把它們強制超越，會有哪些危害？9.機組長期停運，為什么要定期投入油系統運行？10.#2機保安電源系統開關故障情況下如何處理？11.廠用電全部中斷后時，鍋爐各崗位應做好哪些有關工作？12.發(fā)電機轉子一點接地的危害？有幾套轉子接地保護，分別裝在何處？出口行為如何？13.什么叫電氣設備的介損？產生的原因有哪些？14.滑參數停機時，是否可進行超速試驗？為什么？15.鍋爐結渣有何危害？如何防止？16.變壓器的調節(jié)分接頭一般裝在哪一側繞組上，為什么？17.凝結水系統停運時應注意哪些方面？18.繼電保護應符合什么要求？19.為什么省煤器前的給水管路上要裝逆止閥？為什么省煤器入口與汽包之間要裝再循環(huán)閥？20.發(fā)電機緊急排氫，應注意哪些問題？21.反映發(fā)變組系統短路故障的保護有哪些？22.啟動中你有哪些手段控制機組差脹？23.使用低壓測電筆應注意哪些問題？24.鍋爐MFT的意義是什么？鍋爐在什么情況下發(fā)生MFT？MFT發(fā)生后，鍋爐有關設備應怎樣動作？25.鍋爐7米層觀火孔為何要加強巡視？應注意些什么？可能會出現什么現象？并談談發(fā)生這種現象的原因及后果，應如何處理？26.為什么循環(huán)水中斷后，必須待低壓缸排汽溫度低于50℃放可重新通循環(huán)水？27.巡回檢查中如何檢查和判斷煤粉管道受堵？28.請寫出發(fā)電機測絕緣的操作方法、測量地點以及注意事項？29.主機沖轉后若盤車未脫扣有什么危害？如何處理？30.運行中凝汽器隔離查漏，開啟人孔門為什么要特別注意凝汽器真空變化？31.汽機本體進冷水、冷汽的原因有哪些？32.＃2機組的加藥點和取樣點？33.為什么檢查絕緣油中的氣體的組成和含量可以發(fā)現電力設備內部是否存在故障？34.廠用電全部中斷后時，電氣各崗位應做好哪些有關工作？35.鍋爐排污、排污方式、位置和目的？36.鍋爐裝有幾只安全閥，分別裝在何處？整定值有何區(qū)別？37.凝汽器鈦管泄漏會產生什么現象？38.送、引風機之間有什么聯鎖，為什么要這樣做？39.主變高壓側進行套管更換工作，你認為需要做哪些安全措施？40.大型機組為何要裝設失步保護？41.如何根據燃用煤質調整一次風量及磨出口溫度，運規(guī)中對此有何要求，其目的是什么？42.汽泵再循環(huán)閥的設計意圖是什么？在實際生產中又有什么作用？43.發(fā)電機運行中功率因數過高或過低有什么危害？44.引起發(fā)電機過勵（轉子電流超限）的原因有哪些？分別如何處理？45.機組運行時，軸加風機全部停運有什么危害？46.DAS系統有什么作用？什么樣的測點才能列入DAS系統？47.發(fā)電機出口PT分別向哪些回路提供電壓信號？48.變壓器瓦斯保護能反映哪些故障？49.出灰部分有哪些系統？它們發(fā)生故障時會對機組運行產生什么影響？50.過熱器、再熱器管子破壞的機理，壁溫超限的原因？如何對其進行保護？第1卷參考答案一.綜合密押題庫1.正確答案: 電機烘潮過程中應每隔半小時測量一次絕緣電阻，隨時判斷是否已烘干。 電機在烘潮過程中，絕緣電阻的變化有一定的規(guī)律。開始時由于溫度上升，絕緣內部水分擴散，使絕緣電阻下降，并可能降得很低。經過一段時間繼續(xù)烘烤，絕緣電阻才逐漸上升。待絕緣電阻上升到大于合格值，并且達到基本穩(wěn)定時，才可以認為電機已經烘干。2.正確答案: 需要重點監(jiān)視的參數有：發(fā)電機定、轉子電流和電壓；發(fā)電機各線棒出水溫度和線棒層間溫度及溫差；發(fā)電機冷熱氫溫度，機內氫氣純度和濕度；發(fā)電機鐵芯端部溫度；定子冷卻水導電度；主變上層油溫，高低壓線圈溫度；主變油中含氣量。3.正確答案: 空預器密封分為徑向密封、軸向密封、環(huán)向密封。除空預器熱端密封（屬徑向密封）的間隙在運行中由泄漏控制系統（LCS）自動調節(jié)外，其它密封間隙在空預器投運前由機務人員人工調整到位。密封間隙過大使漏風大，導致六大風機出力損耗增大，機組運行經濟性下降。密封間隙過小不僅使驅動馬達電流增大，同時易引起空預器轉子卡，威脅空預器本身及機組運行安全。4.正確答案: 主要是導致發(fā)電機本體進油，危及發(fā)電機安全。5.正確答案: 潤滑油老化是指潤滑油因受熱氧化引起潤滑油熱分解、碳化，油中低分子碳氫化合物受熱蒸發(fā)。潤滑油老化將使油呈酸性，對設備產生腐蝕；同時使粘度增大。常見原因：某一軸承工作異常金屬溫度偏高，油受熱度過大；油系統局部管道被外界加熱而分解。 乳化是指油中帶水。油中含溶于水的低分子酸較多時，如油中水份過高，就會導致油系統和調速系統部件的腐蝕，并且腐蝕將形成破壞調速系統和潤滑油系統正常工作的鐵銹等雜質，還會產生不溶于水的油漬。常見原因：冷油器泄漏、軸封壓力控制不當、空氣中水份被吸入油系統且油凈化工作不良、氫氣中含有水份或氫氣冷卻器漏水其水份被密封油帶入潤滑油系統。6.正確答案: 這里所說的汽缸膨脹是指高中壓缸的膨脹，因低壓缸無膨脹指示因此也無從反應其異常與否。汽缸膨脹異常反映在汽缸總脹曲線有階躍式變化或者長時間內不受缸溫等因素影響而保持恒定。缸脹異常同時會反應在汽機高中壓缸差脹也異常。而且汽缸膨脹不暢一般會出現高壓差脹偏大；汽缸收縮不暢會帶來高壓差脹偏小的問題。將上述現象結合起來分析可以判斷汽缸膨脹是否正常。7.正確答案: 因為CO2容易與機殼內可能含有的水分等物質化合，產生一種綠垢，附著在發(fā)電機絕緣和結構件上，使發(fā)電機的冷卻效果劇烈惡化，并使機件臟污。8.正確答案: 磨煤機的干燥通風量是指將煤粉由初始水分干燥到規(guī)定煤粉水分所需的通風量。 磨煤機通風量是指為保證磨煤機出力所需的通風量。 當原煤的水分發(fā)生變化，其干燥通風量和磨煤通風量會發(fā)生變化，兩者會不相等，可以通過調節(jié)一次風初溫來改變干燥通風量，使兩者相等。9.正確答案: 下列因素影響磨煤機出力： （1）煤中的水分（2）煤的可磨性系數（3）入磨煤的顆粒度（4）出口煤粉細度（5）一次風量（6）一次風溫（7）磨輥的彈簧加載力（8）磨輥與磨盤的間隙大小10.正確答案: 當發(fā)生工作電源開關和備用電源開關并列運行時，工作電源開關和備用電源開關電流表都有指示，且比正常運行值大許多，＃1機組集控室GCB屏上同時伴有“SWGR1AX&1AYINCOMBKRSPARALLELED”或“SWGR1BX&1BYINCOMBKRSPARALLELED”報警（正常切換，不會出現該報警）。＃2、＃3、＃4、＃5機組在廠用電正常切換中，集控室GCB屏上會出現“SWGRAX/AY（BX/BY）INCOMBKRSPARALLEL”報警，但能馬上復歸。若發(fā)生工作電源開關和備用電源開關并列運行時，則不能復歸。 處理： 根據運行規(guī)程補充規(guī)定： （1）在廠用電從啟/備變切換至廠總變供電過程中，若碰到工作電源開關合上后，備用電源開關未自動跳開，應立即將備用電源開關的同期開關置“MANU”位置，手動將備用電源開關分一次，若再斷不開，檢查并確認工作電源開關、備用電源開關進線電流表確有指示后，將工作電源開關斷開，避免兩電源長時間并列運行。 （2）在廠用電從廠總變切換至啟/備變供電過程中，若碰到備用電源開關合上后，工作電源開關未自動跳開，應立即將工作電源開關的同期開關置“MANU”位置，手動將工作電源開關分一次，若再斷不開，檢查并確認工作電源開關、備用電源開關進線電流表確有指示后，將備用電源開關斷開，避免兩電源長時間并列運行。 （3）在廠用電快速切換過程中，備用電源開關自投后，若工作電源開關未跳開，應立即手動將工作電源開關分一次，若再分不開，手動將備用電源開關斷開。11.正確答案: 此問題主要從兩個方面來回答。一是從汽源、汽量、壓差（二號機）與電加熱器電源投、停的規(guī)定角度來敘述。二是從主機溫度水平與軸封汽溫度匹配的角度來敘述。這些內容在運規(guī)中有規(guī)定，在此不贅述。12.正確答案: 電動機應根據下列要求裝設相應保護： 1、容量小于2000kW的電動機，應裝設無時限電流速斷保護；容量為2000kW及以上的電動機，或容量雖小于2000kW但采用無時限電流速斷保護時，靈敏系數不能滿足要求的電動機均應裝設差動保護。 2、對發(fā)生單相接地時接地電流大于5A的電動機，應裝設單相接地保護。單相接地電流為10A及以上的，保護帶延時動作于跳閘；單相接地電流為10A以下（5A以上）的，保護可動作于跳閘或信號。 3、對生產過程中易發(fā)生過負荷的電動機，應裝設過負荷保護，保護應根據負荷特性，帶時限動作于信號或跳閘。 4、對啟動或自啟動困難，需要防止啟動或自啟動時間過長的電動機，應裝設過負荷保護，動作于跳閘。 5、下列電動機應裝設低電壓保護，保護動作于跳閘： 5.1當電源電壓短時降低或短時中斷后，不允許或不需要自啟動的電動機； 5.2當電源電壓短時降低或短時中斷后又恢復時，為保證重要電動機自啟動而需要斷開的次要電動機； 5.3需要自啟動，但為保證人身和設備安全，在電源電壓長時間消失后，須從電力網中自動斷開的電動機； 5.4屬I類負荷并裝有自動投入裝置的備用機械的電動機 6、2000kW及以上電動機，為反應電動機相電流的不平衡，并作為短路主保護的后備保護，可裝設負序過流保護，動作于信號或跳閘。13.正確答案: 1、機組啟動前的各項聯鎖保護試驗合格。 2、確認機組防進水保護的所有一、二次閥開啟。 3、汽輪機沖轉前的暖機達到制造廠要求。 4、機組啟動過程的高、中、低壓差脹在允許范圍內，不得超過報警值，汽缸總脹順暢。 5、機組的沖轉參數必須符合規(guī)程要求：主蒸汽、再熱蒸汽溫度至少有50℃的過熱度，且比第一級金屬溫度至少高出50℃；冷態(tài)啟動時，主、再汽溫度不得超過允許值，＃1、3、4、5機為360℃/300℃，＃2機為400℃/380℃。 6、機組沖轉的升速率、升荷率及各階段的暖機時間應符合汽機啟動曲線要求。 7、汽機軸承的振動值不得超限，當振動保護應動而未動時，必須立即打閘停機。在進行降速或其它試驗時，不允許汽輪機在臨界轉速區(qū)域停留，否則應立即打閘停機。 8、停機過程中應注意汽溫、汽壓的降低速率，汽輪機金屬的溫降率不得大于0.83℃/min。 9、滑參數停機時，主汽壓力最低值不得低于3.5Mpa，主汽溫度不得低于300℃。 10、機組停機前應對盤車裝置、頂軸油泵和潤滑油泵、直流油泵進行試轉，確認試轉正常。 11、機組停機前應對軸封系統進行全面檢查，確認軸封汽溫能夠滿足停機要求，謹防出現軸封冷蒸汽。 12、經常檢查除氧器、加熱器的水位，確保水位調節(jié)正常，謹防滿水。 13、盡量縮短機組在低負荷下運行，防止調節(jié)級過負荷而損壞葉片。一旦出現葉片斷落，必須立即破壞真空緊急停機。 14、當機組不具備啟動條件時，不得強行啟動，各項聯鎖試驗必須合格，保護100％投入。14.正確答案: ＃1、＃2機組： 需經同期鑒定合閘的開關有： （1）發(fā)電機出口開關：同期電壓引自主變高壓出口PT、500kV母線PT（或500kV線路PT），同期條件為△V、△f、△φ均低于整定值或一側有壓，一側無壓，其同期繼電器公用。 （2）廠用中壓母線電源開關：同期電壓分別引自中壓母線PT和開關進線PT，其同期滿足條件為：兩側電壓△V、△f、△φ均低于整定值或一側有壓，一側無壓，其同期繼電器公用；另外四臺備用電源開關還配置各自獨立的快速切換鑒定繼電器，其電壓信號也從開關兩側PT引入，同期條件為：△V、△φ低于整定值以及Umin<u進線（3）柴油發(fā)電機出口開關52DG和保安MCC工作、備用電源開關：其同期電壓分別從D/G出口PT、保安PC母線PT和相應工作電源對應的汽機（鍋爐）PC母線PT引接，同期條件為：△V、△f、△φ均低于整定值。其同期繼電器也公用。 （4）＃2機汽機PC電源、MCC母線電源開關：同期電壓從PC工作電源進線PT引接，繼電器公用，同期條件為：△V、△φ低于整定值 （5）＃2機鍋爐PC電源、聯絡開關：同期電壓從PC上級電源兩段10.5kV母線PT引接，繼電器公用，同期條件為：△V、△f、△φ均低于整定值。 ＃3、4、5機： 需經同期鑒定合閘的開關有： （1）發(fā)電機出口開關：情況同＃1、2機。 （2）廠用中壓母線電源開關：每只開關均配置了一只獨立的同期鑒定繼電器，作為手動、自動切換的同期鑒定用。同期電壓從母線PT和工作（備用）電源進線PT引接，同期條件為：△φ小于整定值，Umin<u進線<umax，umin<u母線（3）保安MCC保安電源開關：各配置一只同期繼電器，電壓從工作保安PC母線和保安MCC母線PT引接，同期條件為：△V、△φ低于整定值。 （4）汽機、鍋爐PC電源開關：同期繼電器公用，同期電壓引自上級電源10kV母線PT，同期條件為：△V、△φ低于整定值。 （5）循泵房PC電源開關：配置一只同期繼電器，同期電壓引自上級電源3.15kV母線PT，同期條件：△V、△φ低于整定值。</u進線<umax，umin<u母線</u進線15.正確答案: （1）加氨和十八胺結合熱爐放水（2）加氨和聯胺結合熱爐放水（3）加氨結合熱爐放水16.正確答案: 1、作為操作者，當汽包水位準備手動干預時，在以維護汽包水位在規(guī)定范圍內的總目標上，要保持給水流量和蒸汽流量平穩(wěn)，因為這是維系汽包水位動態(tài)平穩(wěn)的關鍵因素。調節(jié)給水泵時，就以調節(jié)給水流量等于蒸汽流量作為原則，二者相等，意味著汽包的進出平穩(wěn)，控制好水位就有了保障。 2、要保持給水壓力大于汽包壓力，否則，水是“壓”不進汽包里面去的。 3、另外，操作要勤，但不可大起大落，否則易引起水位大起大落以至最終無法控制，對給水泵轉速、再循環(huán)閥操作都應如此。 4、要掌握再循環(huán)閥手、自動切換的邏輯及在指令跟蹤上的特點。 5、密切注意減溫水調節(jié)閥的開度，及時調節(jié)水位。 6、由于鍋爐啟動階段時CRT上數據不準，水位應以電接點水位計為準，CRT數據反映趨勢。 7、應維護汽包壓力的穩(wěn)定，不應大起大落，當其劇變時，由于虛假水位的影響，不能盲目根據水位調節(jié)，注意汽水平穩(wěn)。 8、防止電泵和汽泵過流量，電泵的旁路閥前后應保持至少2MPa的壓力差。 由于電泵和汽泵不宜同時自動，控制水位時應同時注意除氧器、熱井的水位。17.正確答案: 其作用主要有兩點：一是在中性點變壓器二次側只要并接一小電阻，經變壓器的高變比變換后，反映到高壓側為一阻值放大的電阻，這樣就構成了高電阻接地，同時電阻的造價卻大大降低；二是將中性點的一些電壓信號如零序電壓、三次諧波電壓經降壓變換成低電壓信號，提供給發(fā)電機定子接地保護裝置，這里中性點變壓器又起到了PT的作用。18.正確答案: 汽包水位反映了汽包鍋爐蒸汽流量與給水量之間的平衡關系，如汽包水位過高，會影響汽包內汽水分離器的正常工作，造成汽包出口的蒸汽中含水分過多而使過熱器結垢，造成過熱器損壞，嚴重的甚至會造成過熱器、汽機水擊。汽包水位過低，則可能破壞鍋爐的水循環(huán)工況，造成水汽壁管燒壞。因此要設計汽包水位保護，使汽包處于正常范圍。 汽包水位保護分高水位保護與低水位保護二部分。信號取自二個電接點水位計及差壓式水位計。具體的邏輯實現略。19.正確答案: 因真空系統的漏空氣量與負荷有關，負荷不同，處于真空狀態(tài)的設備、系統范圍不同，凝汽器內真空也不同，而且相同的漏空氣量，在負荷不同時真空下降的速度也不同。為此規(guī)定做真空嚴密性試驗時，負荷應穩(wěn)定，并取80％額定負荷，我廠為500MW。因該負荷為機組長期運行負荷。 因抽氣隔離閥或真空泵停運后，真空下降有一遲滯階段。前幾分鐘的真空下降速率往往不準。因此試驗記錄8分鐘數據，取后5分鐘數據的平均作為試驗結果。20.正確答案: 當電動機運行中電壓消失或降低到一定值時，電動機將停轉。如果這時沒有及時將停運電機的電源開關脫扣，當電壓恢復時，所有電動機將會同時自啟動，超過額定電流幾倍的啟動電流經過變壓器繞組，使變壓器嚴重過載的同時，將產生很大的電壓降，使得母線電壓降得很低，造成所有的電動機根本就無法啟動。為了避免這種情況的發(fā)生，在電動機的電源控制回路中均設有低電壓保護功能，即當電壓跌到一定程度時自動將電動機電源開關或接觸器脫扣，當電壓恢復時，由運行人員人為控制，將要恢復的電動機逐臺啟動。21.正確答案: 1）鍋爐爐膛滅火后負壓驟增是因為燃燒反應停止，煙氣體積因冷卻收縮引起。 2）因為煤粉燃燒后，生成的煙氣體積比送風量增加很多，因此，引風機出力比送風機大。一旦鍋爐發(fā)生滅火，爐膛溫度下降，原來膨脹的煙氣也會冷卻收縮，此時送風機還是保持原來的出力運行，則必然產生負壓急劇增大的現象。22.正確答案: 對發(fā)電機可能出現的故障和不正常工作狀態(tài)，應根據發(fā)電機的實際情況選擇性地裝設下列保護： （1）縱差保護：為定子繞組及其引出線的相間短路保護。 （2）橫差保護：為定子繞組一相匝間短路保護。只有當一相定子繞組有二個及以上的并聯分支而構成二個或三個中性點引出端時，才裝設該保護。 （3）單相接地保護：為發(fā)電機定子繞組的單相接地保護。 （4）轉子接地保護：為勵磁繞組的接地故障保護，分一點接地保護和二點接地保護二種。大型汽輪發(fā)電機應裝設一點接地保護。 （5）低勵、失磁保護：為防止大型發(fā)電機低勵或失磁后，從系統中吸收大量無功功率而對系統產生不良影響，大容量發(fā)電機都裝設該保護。 （6）過負荷保護：發(fā)電機長時間超過額定負荷運行時作用于信號或跳閘。大型發(fā)電機對定子與轉子分別裝過負荷保護。 （7）定子繞組過電流或低阻抗保護：當發(fā)電機縱差保護范圍外發(fā)生短路，而短路元件的保護或斷路器拒動， 為了可靠切除故障，則應裝設反應外部短路的過電流或低阻抗保護。該保護兼作縱差保護的后備保護。 （8）定子繞組過電壓保護：大型發(fā)電機裝設過電壓保護，使發(fā)電機因突然甩去全部負荷后引起定子繞組過電壓時，將其切除。 （9）負序電流保護：其裝設目的見本書相關問題的解答。 （10）失步保護：其裝設目的見本書相關問題的解答。 （11）逆功率保護：其裝設目的見本書相關問題的解答。23.正確答案: 主要優(yōu)點是：1、可靠性高。由于每相母線均封閉于相互隔離的外殼內，可防止發(fā)生相間短路故障。 2、減小母線間的電動力。由于結構上具有良好的磁屏蔽性能，殼外幾乎無磁場，故短路時母線相間的電動力可大為減小。一般認為只有敞開式母線電動力的1%左右。 3、防止臨近母線處的鋼構件嚴重發(fā)熱。由于殼外磁場的減少，臨近母線處的鋼構件內感應的渦流也會減少，渦流引起的發(fā)熱損耗也減少。 4、安裝方便，維護工作量少。整齊美觀。24.正確答案: 廠用電系統開關類型： （1）10kV和3kV系統：為SF6開關（一期）和真空開關（二期），其控制電源來自本機組115V直流系統。 （2）400VPC開關及部分MCC負荷開關（＃2機上有）：均為空氣開關，其控制電源來自本機組115V直流系統；但發(fā)生大電流故障情況下靠本身的脫扣線圈動作跳閘。 （3）MCC抽屜開關組件：典型設備由空氣開關、接觸器、熱偶組成，接觸器控制電源一般取自本回路的控制變壓器二次側。25.正確答案: 蒸汽污染通常是指蒸汽中含有硅酸、鈉鹽等物質的現象。 蒸汽污染的主要原因有二個：一是機械攜帶，二是溶解攜帶。 改善的方法有： 1.減少汽包爐水水位的波動。 2.改善汽包內部結構。汽包內徑不易過小，汽水分離裝置設計合理。 3.鍋爐的運行工況，汽包內的水位不易太高。 4.改善爐水水質。當爐水含鹽量增加時，在爐水與汽分界面上會形成泡沫層，從而造成汽空間的大為減少，蒸汽帶水量就會增加。26.正確答案: 一般先合母線側開關，再對中間開關進行合環(huán)。這樣做主要是基于下面的考慮：如果線路在存在故障的情況下投運，而線路保護拒動或者開關拒跳的話，將啟動失靈保護跳開其所有相鄰開關，停運相鄰設備。如果先合中間開關的話，發(fā)生上述情況時，將直接導致同串的發(fā)變組跳閘，影響面較大；而先合母線側開關的話，同樣發(fā)生上述情況，只將對應的母線切除，而不影響我廠對外發(fā)供電，只要將線路母線側開關隔離后，即可恢復母線運行。27.正確答案: 大部分中壓和PC開關的紅、綠燈指示電源均接自跳閘回路電源，但也有部分開關采用單獨的指示信號電源。對于前者，開關紅、綠燈指示表示兩層含意：一是反映了開關的分、合閘狀態(tài)以及送電位置是否到位；二是反映跳閘回路（包含電源）的完好性，開關送電后，綠燈該亮，若不亮，則說明開關跳閘回路有問題或位置未到位；開關運行中紅燈應亮（相應地綠燈滅），若不亮，也說明跳閘回路有故障，應盡快處理。上述結論當然應在排除指示燈故障的可能性后才能得出。28.正確答案: 凝結水產生過冷卻的主要原因有： 1.真空系統工作不良或真空系統泄漏，凝汽器汽側積聚太多的空氣，使不凝結性氣體分壓升高，蒸汽分壓力下降，從而凝結水溫度降低。 2.運行中的凝汽器水位過高，淹沒了一些冷卻水管，形成了凝結水的過冷卻。 3.凝汽器冷卻水管排列不佳或布置過密，使凝結水在冷卻水管外形成一層水膜。此水膜外層溫度接近或等于該處蒸汽的飽和溫度，而膜內層緊貼銅管外壁，因而接近或等于冷卻水溫度。當水膜變厚下垂成水滴時，此水滴溫度是水膜的平均溫度，顯然它低于飽和溫度，從而產生過冷卻。 4.循環(huán)水流量過大，過多地帶走凝結水熱量。29.正確答案: 大型發(fā)變組高壓側斷路器大都采用分相操作，當機構或控制回路的原因使得操作時開關出現非全相，從而導致發(fā)電機非全相運行時，將在發(fā)電機定子繞組中產生較高的負序電流，如果靠發(fā)電機的負序電流保護（反時限特性）動作的話，因動作時間較長使得發(fā)電機非全相運行狀況要持續(xù)一段時間（靠人為操作干預的話該時間可能還要長），而有諸多實例已經證明，即使發(fā)電機負序保護在小于發(fā)電機A值的情況下動作，仍然會使發(fā)電機轉子相應部件產生嚴重的灼傷。所以出于確保大機組的安全考慮，要求裝設非全相保護，當確證發(fā)電機發(fā)生非全相運行時應以較短的時限將發(fā)電機與系統解列。30.正確答案: 由于安裝的原因，#6低加的位置比7#低加低。在開機階段，如果#6低加投用過早，由于當時＃6、＃7抽汽之間壓差很小，無法克服＃6、＃7低加之間的位差，導致＃6低加疏水壓力不夠，使#6低加容易滿水。 處理：將#6低加至#7低加的正常疏水手動隔離閥隔離，使其疏水至凝汽器，當#6低加投用時再將其隔離閥開戶即可。31.正確答案: 汽輪機超速的原因有： （1）汽輪機EHC油油質不良，使調節(jié)系統和保安系統拒動，失去保護作用。 （2）未按規(guī)定的時間和條件，進行危急保安器試驗，以至于危急保安器動作轉速發(fā)生變化也不知道。而一旦發(fā)電機跳閘，轉速可能升高到危急保安器動作轉速以上。 （3）因蒸汽品質不良，自動主汽門和調門結垢卡澀，即使危急保安器動作，也可能因汽門卡澀關閉不嚴而超速。 （4）抽汽逆止閥、高壓缸排汽逆止閥失靈，甩負荷后發(fā)電機與系統解列，高壓加熱器疏水汽化進入汽輪機引起超速。32.正確答案: 停爐過程中汽包下部與爐水接觸，其內壁溫度與當時壓力下的飽和溫度相同，外壁溫度高于內壁，汽包上部與蒸汽接觸，因壓力降低，汽包內壁向蒸汽放熱，在近壁面處是一層帶有過熱度的蒸汽，它的放熱系數很小，其結果是汽包上部的壁溫較下部為高，外壁較內壁為高，使汽包上部受壓，下部受拉，與進水時的情況相同。停爐后也大致如此。因此如果仍然維持引風機運行，將使爐水溫度很快下降，使汽包受力更加惡化。33.正確答案: 所謂危急保安器的復歸轉速是指危急保安器飛錘因機組超速而動作，恢復原平衡位置的轉速。運行人員掌握掛閘時機，避免在危急保安器飛錘尚未回縮之前，過早進行掛閘操作，致使飛錘與機械跳閘閥的拉鉤碰撞損壞設備；或因掛閘過遲，使機組轉速下降過多，增加不必要的操作。34.正確答案: 發(fā)電機勵磁系統的作用為： （1）當發(fā)電機正常運行時，供給發(fā)電機一定的勵磁電流以維持發(fā)電機出口電壓及無功輸出。 （2）當電力系統突然短路或負荷突然增、減時，對發(fā)電機進行強勵磁和強減磁，以提高電力系統運行的穩(wěn)定性和可靠性。 （3）當發(fā)電機內部出現短路時，對發(fā)電機進行滅磁，以免事故擴大。35.正確答案: 閉式水溫正常范圍： ＃1機：20～30℃ ＃2機：20～25℃ 二期機組：20～30℃ 閉式水溫過低有下列后果： 1.易引起結露，對于采用空冷的電動機及采用氫冷的發(fā)電機的安全運行造成威 2.閉式水溫度低，將使許多溫度調節(jié)閥開度過小，偏離正常調節(jié)特性范圍，造成這些自動調節(jié)工作異常，甚至無法投入自動。尤以主機油溫調節(jié)閥和氫溫調節(jié)閥為甚。 3.閉式水溫過低，將使部分油系統的油溫無法維持正常運行范圍。 冬季一般會帶來閉式水溫過低的問題。我們一般采用停運開式水泵，減少開式水流量的方式來防止閉式水溫度過低。不過該方法也會帶來熱交換器開式水側泥沙淤積的問題。36.正確答案: 變壓器的短路阻抗即將變壓器一側短路，在另一側加額定電流時測得的短路電壓經換算后得到的值。換算公式為： Udl：測得的短路電壓值 Zdl大小對變壓器運行的影響有： （1）Zdl越大，則變壓器二次側發(fā)生短路時，流經變壓器的短路電流越小，對變壓器的沖擊越輕，所以目前業(yè)主對變壓器制造時最低短路阻抗值均有要求，但Zdl增加，對制造工藝有較高要求； （2）Zdl越大，則負荷變化時，引起變壓器負荷側電壓的變動幅度也越大，電壓穩(wěn)定性差； （3）Zdl越大，運行中同樣負荷下變壓器繞組消耗的無功功率也越大。37.正確答案: 鍋爐投粉的條件：（1）＃1鍋爐：二次熱風溫度>177℃（2）＃2鍋爐：汽包壓力>5.0Mpa，一、二次熱風溫度>149℃（3）二期鍋爐：二次熱風溫度在180℃左右。 為了保證煤粉進入爐膛后能順利著火、燃燒，第一臺磨煤機投運時，除了要投運相應油槍以保證其著火能源外，鍋爐整體也要達到一定的溫度狀態(tài)，使煤粉著火，燃燒區(qū)域（即爐膛）具備相應的溫度條件。上述風溫、汽包壓力值就是反映鍋爐整體溫度狀態(tài)的代表參數。38.正確答案: 除氧器滑壓運行最主要的優(yōu)點是提高了運行的經濟性。這是因為避免了抽汽的節(jié)流損失；低負荷時不必切換壓力高一級的抽汽，節(jié)省投資；同時可使汽輪機抽汽點得到合理分配，使除氧器真正作為一級加熱器用，起到加熱和除氧的作用，提高機組經濟性。另外可避免除氧器超壓。39.正確答案: 機組沖轉前要求汽機有足夠的高壓差脹，由于泊桑效應，高壓轉子要保留一定的收縮間隙。所以當機組熱態(tài)開機時，由于汽缸的金屬溫度很高，汽缸并沒有收縮多少，但轉子的收縮比汽缸大的多，可能造成高壓轉子膨脹不足，因此我們在操作上應注意： 1、注意軸封汽溫度和汽缸的金屬溫度相匹配； 2、沖轉時汽溫和汽機的第一級溫度相匹配，盡量避免負溫差沖轉； 3、機組升速率、暖機時間、升負荷率嚴格按照機組熱態(tài)啟動曲線進行； 4、盡快使機組帶上與調節(jié)級溫度相匹配的負荷40.正確答案: 純沖動級汽輪機動葉片內蒸汽無壓力降，但由于隔板汽封的漏汽，使葉片前后產生一定的壓差，一般汽輪機每一級動葉片在蒸汽流過時都有一定的壓力降，在動葉片前后產生壓差。汽機轉子葉輪和葉片前后的壓差及軸上凸肩處的壓差使汽輪機產生由高壓側向低壓側的軸向推力。為減少汽輪機軸向推力，通常采用 （1）高、中壓缸反向布置（2）低壓缸對稱分流（3）葉輪上開平衡孔（4）高壓軸封兩端以反向壓差設置平衡活塞等措施（5）其余的軸向推力由推力軸承承受。 各機組推力軸承運行限額詳見相應的規(guī)程。41.正確答案: 熱井滿水的原因有： 1、熱井補水控制失靈； 2、高加疏水突然排至凝汽器； 3、除氧器放水； 4、鈦管大量破裂； 5、手動補水操作不當； 6、機組啟動時除氧器輔汽開度過大； 7、機組正常運行時用輔汽供暖風器，回水至凝汽器，輔汽由其他機組供應。 熱井缺水原因： 1、突然大幅度增加負荷； 2、熱井補水失靈； 3、誤開開車放水閥。42.正確答案: 引起開關故障報警的原因有： （1）開關跳閘或合閘電源失去 （2）開關故障繼電器K5掉牌（一期）或者MCR24有保護動作信號（二期） （3）開關有SF6泄漏報警信號（一期） （4）MCR24裝置故障43.正確答案: ＃4號機組共有4個取樣點，其位置是：（1）低壓凝汽器A側取樣點（2）低壓凝汽器熱井取樣點（3）高壓凝汽器A側取樣點（4）高壓凝汽器熱井取樣點 首先比較高、低壓凝汽器熱井陽導及Na＋測量數值大小，數值大的那側泄漏。然后比較該側凝汽器及熱井的測量值，如熱井數值大，則B側泄漏，反之，A側泄漏。44.正確答案: 汽輪機惰走曲線分三段：第一段下降較快，第二段較平坦，最后急劇下降。 這是因為汽機跳閘后，汽輪機轉速從額定轉速開始下降，汽輪機和發(fā)電機的轉子在慣性轉動中因為轉速高，鼓風摩擦損失很大。這部分能量損耗約與轉子轉速的三次方成正比，就是說轉速下降一半，鼓風摩擦損失減少約88％。因此從3000rpm到1500rpm的階段，只要很短時間。在較低轉速階段（500rpm以下），轉子的能量損失主要用于克服主油泵、軸承等的摩擦阻力上。與高轉速下的鼓風摩擦損失相比，這些機械損耗要小得多，并隨轉子轉速的下降而下降，所以這時轉子轉速下降極為緩慢，轉子惰走的大部分時間被這個階段占據。在轉子即將靜止的階段，由于油膜破壞，軸承處的摩擦阻力迅速增大，轉子轉速也迅速下降，達到靜止狀態(tài)。45.正確答案: 蒸汽管道暖管主要是為了減少管道熱應力，防止水擊，保護設備。 暖管時必須嚴格控制管道的溫升速率，尤其在暖管初期管壁溫度較低的情況下，只能微開進汽閥（暖管閥）緩慢對管道充壓，直到管道壁溫超過管道內蒸汽的飽和溫度，方可提高升壓速度；暖管中應加強管道疏水，防止疏水積累。46.正確答案: ＃1機：汽機PC聯絡開關在自動方式下，當汽機變本身故障（如差動、溫度保護動作），且其低壓側開關已跳閘的情況下會自投。其它情況下均不會自投；鍋爐PC聯絡開關不會自投。各MCC電源開關中除了保安MCC外，其它所有回路均無自動切換功能，手動切換也采用停電方式，切換時要求另外一側電源開關已斷開，本側閘刀已合上。 ＃2機：汽機/鍋爐PC聯絡開關在汽機/鍋爐變差動動作時，低壓側開關跳閘后會自投，其余情況不會自投。汽機各MCC電源開關的切換方式為：除了保安MCC的保安電源開關和循泵房MCC的兩只工作電源開關的切換可以實現外，其它回路均不能實現自動切換，而兩電源間手動切換可以經同期鑒定實現不停電切換，即備用開關合閘后，經0.5s跳工作電源開關，若未果，再經2s跳本開關，若還拒動則延時3s跳兩電源開關。鍋爐MCC正常時其兩電源開關均合上，經切換接觸器進行切換，其中MCC－2A、2B電源可實現自動切換（經低電壓延時）；而MCC－2C、2D則需要手動操作切換接觸器。 二期：汽機/鍋爐400VPC聯絡開關只有當任一段母線失電，低電壓動作即會跳該段進線開關，同時自投聯絡開關（經過流閉鎖）；各MCC電源除了保安MCC母線失電時，備用或保安電源會自動切換外，其它MCC兩電源開關均無自動切換功能，手動也只能實現停電切換。47.正確答案: 鉗型電流表使用要點： （1）在高壓回路上使用鉗型電流表應由二人進行；非運行人員測量，履行二種工作票手續(xù)。 （2）在高壓回路上測量，嚴禁用導線從鉗型電流表另接表計測量。 （3）使用鉗型電流表時，應注意鉗型電流表的電壓等級。測量時戴絕緣手套，站在絕緣墊上，不得觸及其它設備，以防短路或接地。 （4）觀測表計，應特別注意頭部與帶電部分的安全距離。 （5）測量低壓熔斷器和水平低壓母線電流時，測量前應將各相熔斷器和母線用絕緣材料加以包護隔離，以免引起相間短路，同時應注意不得觸及其它帶電部分。 （6）在測量高壓電纜各相電流時，電纜頭線間距離應在300mm以上，且絕緣良好、測量方便者，方可進行，一相接地時，嚴禁測量。 （7）鉗型電流表在使用前應擦拭干凈，保存在干燥的場所。 絕緣搖表使用要點： （1）測絕緣前/后應將被測設備短路放電 （2）根據設備的額定電壓，選擇適當的搖表 （3）搖表要放平 （4）帶電設備和可能感應高電壓的設備，禁止測量 （5）測試設備表面應清潔， （6）應解開測試設備與其它設備的連線（如變壓器應解開接地線） （7）三相設備應分相測試，同時應測量一相對地及對其它相的絕緣 （8）引線應絕緣良好，火線不得拖地或接觸其它設備 （9）在不接設備的情況下，先將搖表搖幾圈，搖表指針應指到無窮大。 （10）測試時手搖的速度要均勻，大約為120轉每分鐘。 （11）測量時，先將搖表搖到額定轉速，指針到無窮大后才將火線掛到測試點，以60s時的搖表指示數值為設備絕緣電阻值。 （12）每一項測試完畢應對設備放電 （13）記錄測試時的環(huán)境溫度、氣象條件（如陰、晴、雨、霧等）及濕度（如有條件），及搖表的試驗電壓。 （14）使用絕緣搖表測量高壓設備，應由二人進行。48.正確答案: 發(fā)電機氫氣溫度偏高的原因可能為： 1、氫氣冷卻器未正確投運。如水側未及時放氣或運行中有氣體積累在水側，使實際換熱面積減少；冷卻器未全部投入。 2、閉式水溫高；氫溫調節(jié)機構調節(jié)異常，導致閉式水流量低。 3、發(fā)電機負荷高，勵磁電流大，轉子放熱量大。 4、氫氣純度低，使混合氣體的熱容量及換熱能力降低。 處理見規(guī)程相應章節(jié)。49.正確答案: 由于正常情況下，發(fā)電機定子冷卻水的導電度很小，約為0.1μS/cm。定子冷卻水系統是一個封閉循環(huán)系統，不與大氣相通，空氣中可溶性氣體二氧化碳不能進入系統。所以，在線導電度是真實反映發(fā)電機定了冷卻水的導電度。但是，如采用手動分析時，空氣中的二氧化碳就會溶入水中，溶液的導電能力增強，導電度增加，給測量帶來誤差，測量結果是偏大。50.正確答案: 可以采用的方法有： （1）改善汽缸的疏水條件，加強高壓缸的本體疏水，防止疏水在底部積存。 （2）機組啟動、停運過程中，應及時投入各疏水閥。 （3）下缸穿堂風大，應關閉汽機房門窗。 （4）完善高、中壓下汽缸擋風板，加強下汽缸的保溫工作，保溫磚不應脫落，減少冷空氣的對流； （5）暖缸時控制蒸汽流量，保證上下缸均勻加熱。 （6）正確選擇軸封汽溫度 （7）開停機時暖機時間的控制 （8）加負荷的速率控制 （9）汽機啟停中加熱器隨機組隨啟隨停。第2卷參考答案一.綜合密押題庫1.正確答案: （1）避雷器的最大持續(xù)電壓指的是能確保避雷器長期安全運行時所施加的工頻電壓有效值，考慮系統可能出現的穩(wěn)態(tài)工頻電壓升高以及線路充電電容效應等因素，該電壓值一般在系統額定電壓（相電壓）的基礎上再乘以1.1到1.2的系數。 （2）避雷器的額定電壓實際上是指它的滅弧電壓，它是指避雷器動作放電，當放電電流過零后避雷器所能承受的最大工頻電壓（有效值），選用避雷器時，應確保避雷器安裝地點的工頻電壓升高在任何情況下均不應超過滅弧電壓（額定電壓），否則避雷器可能因不能滅弧而爆炸。根據避雷器所在系統接地方式的不同，其額定電壓的選擇范圍也不同。一般象我廠500kV和220kV系統均為直接接地方式的情況，避雷器滅弧電壓值應不低于0.8Umax，Umax為避雷器放電前系統可能出現的最高運行線電壓。2.正確答案: 操作閥門應注意： 1.使用操作閥門扳手應合乎規(guī)定，嚴禁用大扳手緊小閥門，以防閥門損壞； 2.操作閥門時，操作人應站在閥門的側面，以防止汽水沖出傷人； 3.開關閥門應緩慢，進行充分暖管，防止沖擊和振動； 4.開關閥門不應用力過猛，以防閥桿螺紋損壞； 5.閥門開關過緊或有泄漏現象，應及時聯系檢修人員處理。3.正確答案: 各抽汽段（除最末一、二級外）和調節(jié)級室的壓力統稱監(jiān)視段壓力。 汽輪機運行中各監(jiān)視段的壓力均與主蒸汽流量成正比例變化。監(jiān)視這些壓力，可以監(jiān)督通流部分是否正常及通流部分結垢情況，同時可分析各表計、各調速汽門開度是否正常。4.正確答案: 主蒸汽壓力升高后，總的有用焓降增加了，蒸汽的做功能力提高了，因此如果保持原負荷不變，蒸汽流量可以減少，對機組經濟運行是有利的。但最后幾級葉片的蒸汽濕度將增加，特別是對末級葉片的工作不利。對于調節(jié)級，最危險的工況是在第一調節(jié)汽門剛全開，此時調節(jié)級焓降最大，而受汽流作用的動葉片數最少，相應的噴嘴進出口壓差最大，調節(jié)級葉片彎曲應力最大。此時超壓危害最大。 而在額定負荷下工作，調節(jié)級焓降并不是最大，如果此時主蒸汽壓力升高而沒有超限，只要末級葉片濕度沒有超過允許范圍，調節(jié)級可以認為沒有危險，但主蒸汽壓力并不是可以隨意升高的。主蒸汽汽壓過高，調節(jié)級焓降過大，時間長了會損壞噴嘴和葉片，另外主蒸汽壓力升高超限，最末幾級葉片處的蒸汽濕度會大大增加，葉片遭受沖蝕。主蒸汽壓力過高，還會導致導汽管、汽室、汽門等承壓部件應力的增加，給機組安全運行帶來威脅。5.正確答案: 1.降低線損，降低材耗； 2.增加輸電容量； 3.提高電網暫態(tài)及靜態(tài)穩(wěn)定性； 4.實現遠距離大容量輸電，實現資源的合理配置。6.正確答案: 400VPC母線直流控制電源主要供母線上各開關的正常分合操作、狀態(tài)指示、信號報警以及某些保護如饋線接地、低壓廠變差動保護（如果保護配置在400VPC側的話）。所以如果其直流總電源失去的話，將影響上述功能的投用，比較嚴重的情況是當低壓廠變內部故障時，如果差動保護裝在400V側的話，將使保護拒動，要靠對應10kV開關過流保護動作，延長故障切除時間，所以當PC直流失電時，應盡快設法恢復。但需要指出的是，因各開關的固態(tài)電流保護（SSTD.裝置的動作是靠其自身過電流的能量來實現開關脫扣的，所以直流失電并不影響過流保護功能的發(fā)揮。7.正確答案: 短路對電氣設備的危害主要有熱效應和電動力效應。短路電流遠遠超過正常運行電流。它在繞組中產生的熱量大大超出正常電流產生的熱量，使設備絕緣承受高溫，造成絕緣迅速老化甚至燒損。短路電流使繞組承受巨大的電動力，造成設備結構變形，絕緣層損壞。8.正確答案: 燃油泄漏試驗是為了確保燃油系統燃油跳閘閥、油槍跳閘閥嚴密不漏，防止在鍋爐啟動前或熄火后因泄漏使燃油進入爐膛，造成可燃物積累。鍋爐吹掃是將爐膛及尾部煙道中的可燃物吹掃干凈，防止因可燃物積累導致鍋爐啟動點火發(fā)生爆炸。 如果將燃油泄漏試驗強制超越就有可能因油槍跳閘閥泄漏使爐膛內充滿油霧或在MFT后仍有燃油進入高溫爐膛；如果將鍋爐吹掃旁路就會使MFT時未燃燼的煤粉保留在爐膛及尾部煙道積累，一旦爐膛點火就可能發(fā)生可燃物爆燃，爐膛壓力劇升，破壞爐膛結構。9.正確答案: 機組運行中調速和潤滑油系統的油中不免含有少量的水份。停機后水將凝聚在油箱底部、油管路內和調速系統的部件上。油箱底部的積水可從底部放掉或經潤滑油凈化系統清除，而凝聚在油管路內和調速系統部件上的水份必須及時驅除，否則將造成調速部件和油管路的銹蝕。所以停機后應定期啟動油泵運行一段時間，用冷油清洗油系統并活動調速系統，驅除水份，同時投入盤車裝置。10.正確答案: 一.廠用電中斷時，出現52AT拒分情況下應急措施 當出現＃2機廠用電中斷時，柴油發(fā)電機將自啟動，但若原來運行的52AT開關拒分，將使得52T開關無法合閘，導致保安電源無法投用，這時運行人員應確認相關直流事故油泵的動作情況，并立即派人到中壓開關室檢查52AT的狀態(tài)，如果發(fā)現其未分，應按機械分閘按鈕，手動再分一次，若仍分不開，按以下步驟操作： 1.斷開汽機PC-2A上除汽機保安MCC工作電源A開關外所有其他負荷開關。 2.斷開汽機PC-2A進線電源開關，并確認。 3.將52AT拉至試驗位置。 4.確認52T開關應自動合上，否則應跑到柴油發(fā)電機房手動將其合上。 5.將52AT交由檢修處理。 6.檢查汽機400V保安MCC母線供電正常。 二.廠用電中斷時，出現52BT拒分情況下應急措施 1.斷開汽機PC-2B上除汽機保安MCC工作電源B開關外所有其他負荷開關。 2.斷開汽機PC-2B進線電源開關，并確認。 3.將52BT拉至試驗位置。 4.確認52T開關應自動合上，否則應跑到柴油發(fā)電機房手動將其合上。 5.將52BT交由檢修處理。 6.檢查汽機400V保安MCC母線供電正常。 三.廠用電中斷時，出現52AB（52BB.開關拒分情況下應急措施 #2鍋爐PC開關原來運行中，不存在汽機PC開關類似情況。但若運行中碰到52AB（52BB.開關拒分，52B開關就不能合閘，導致鍋爐保安MCC母線失電，運行人員應立即跑到鍋爐PC開關處，應急處理如下： 1.斷開鍋爐PC-2A上除鍋爐保安MCC工作電源A（52AB.開關外所有負荷開關。 2.確認鍋爐PC聯絡開關在斷開位置。 3.將鍋爐PC聯絡開關的自投選擇開關切至“DISABLE”位置。 4.斷開鍋爐PC-2A母線進線電源開關。 5.將52AB開關拉至“試驗”位置。 6.確認52B開關應自動合上，否則應跑到柴油發(fā)電機房將其合上。 7.將52AB交由檢修處理 8.檢查鍋爐400V保安MCC母線供電正常。 備注：52BB開關故障拒分處理類同。 四.#2機帶負荷試驗中，52T開關拒分應急措施 當#2機帶負荷試驗中，出現52T開關拒分，運行人員應跑到中壓開關室，將52T開關機械分一次，若還是分不開，按以下步驟操作： 1.手動減少柴油發(fā)電機負荷，盡量往下調。 2.手動斷開52D/G開關，并確認。 3.按柴油發(fā)電機“STOP”按鈕，停用柴油發(fā)電機。 4.通知檢修，將52T開關搖至“檢修”位置，進行處理。 5.檢修處理完畢，將52T開關搖至“運行”位置。 6.將#2柴油發(fā)電機啟動方式選澤開關打至“AUTO”位置。 7.確認#2柴油發(fā)電機已處于熱備狀態(tài)。11.正確答案: #1機組： 1、廠用電中斷后，確認鍋爐MFT動作，各油槍三位閥、燃油跳閘總閥、回油跳閘總閥自動關閉，磨煤機進口冷、熱風門關閉 2、應立即檢查爐水泵事故水箱供爐水泵的冷卻水進、出水通道暢通，否則手動操作“事故冷卻水閥開啟”按鈕，就地檢查開啟放水手動隔離閥，保證冷卻水通道暢通。 3、確認空預器空氣馬達自啟動正常（否則，通知檢修人工盤動），就地確認空預器轉動正常，監(jiān)視空預器軸承油溫正常。 4、確認空預器扇形密封板（LCS）返回到設定位置，否則手動提升。 5、若空壓機系統保不住，應在壓縮空氣未完全失去時首先考慮把空預器的進、出口擋板關閉，并聯系檢修人員人工盤車。 6、在鍋爐400V保安MCC母線恢復供電后，確認掃描風機自啟動，其進口通大氣擋板開啟，否則應手動啟動，確認空預器上、下軸承油系統運行正常。 7、確認鍋爐側交流事故照明投用正常，電梯運行正常。 8、在鍋爐400VMCC母線恢復供電后，啟動兩臺空預器的電動馬達，停運空預器的氣動馬達。 9、閉式水系統恢復后，檢查關閉爐水泵事故冷卻水放水閥，對爐水泵事故水箱補水至正常水位。 #2機組： 1、廠用電中斷后，確認鍋爐MFT動作，各油槍三位閥、燃油跳閘總閥、回油跳閘總閥自動關閉，磨煤機進口冷、熱風門關閉。 2、確認直流掃描風機自啟動運行正常。 3、確認空預器空氣馬達自啟動正常（否則，通知檢修人工盤動），就地確認空預器轉動正常，監(jiān)視空預器軸承油溫正常。 4、確認空預器扇形密封板（SDS）返回到設定位置，否則手動提升。 5、若空壓機系統保不住，應在壓縮空氣未完全失去時首先考慮把空預器的進、出口擋板關閉，并聯系檢修人員人工盤車。 6、在鍋爐400V保安MCC母線恢復供電后： 1）啟動掃描風機A或B，其進口通大氣擋板開啟，否則應手動開啟，停運直流掃描風機。 2）確認鍋爐側交流事故照明投用正常，電梯運行正常。 3）在鍋爐400VMCC母線恢復供電后，啟動兩臺空預器的電動馬達，停運空預器的氣動馬達，空預器上、下軸承油系統運行正常。 ＃3、4、5機組 1、廠用電中斷后，確認鍋爐MFT動作，點火油槍、低負荷油槍的燃油跳閘閥關、各油槍進口閥關，磨煤機進口冷、熱風門關閉。 2、確認直流掃描風機自啟動運行正常。 3、確認空預器空氣馬達自啟動正常，就地確認空預器轉動正常，監(jiān)視空預器軸承油溫正常。 4、確認空預器扇形密封板（LCS）返回到設定位置，否則手動提升。 5、若空壓機系統保不住，應在壓縮空氣未完全失去時首先考慮把空預器的進、出口擋板關閉，并聯系檢修人員人工盤車。 6、就地手動關閉吹灰蒸汽電動隔離閥，同時確認吹灰蒸汽母管的安全閥回座。 7、在鍋爐400V保安MCC母線恢復供電后： （1）啟動掃描風機A或B，其進口通大氣擋板開啟，否則應手動開啟，停運直流掃描風機。 （2）確認鍋爐側交流事故照明投用正常，電梯運行正常。 （3）啟動兩臺空預器的電動馬達，停運空預器的氣動馬達，確認空預器上、下軸承油系統運行正常。12.正確答案: 發(fā)電機正常運行時，勵磁回路之間有一定的絕緣電阻和分布電容，它們的大小與發(fā)電機轉子的結構、冷卻方式等因素有關。當轉子絕緣損壞時，就可能引起勵磁回路接地故障，常見到是一點接地的故障，如不及時處理，還可能接著發(fā)生兩點接地的故障。 勵磁回路的一點接地故障，由于構不成電流回路，對發(fā)電機不會構成直接到危害。那么對于勵磁回路一點接地故障的危害，主要是擔心再發(fā)生第二點接地故障，因為在一點接地故障后，勵磁回路對地電壓有所增高，就有可能再發(fā)生第二個接地故障點。發(fā)電機勵磁回路發(fā)生兩點接地故障的危害表現為： （1）轉子繞組的一部分短路，另一部分繞組的電流增加，這就破壞了發(fā)電機氣隙磁場的對稱性，引起發(fā)電機的劇烈振動，同時無功出力降低。 （2）轉子電流通過轉子本體，如果轉子電流比較大（通常以1500A為界限），就可能燒損轉子，有時還造成轉子和汽輪機葉片等部件被磁化。 （3）由于轉子本體局部通過轉子電流，引起局部發(fā)熱，使轉子發(fā)生緩慢變形而形成偏心，進一步加劇振動。 各機組轉子接地保護安裝位置、出口行為如下： ＃1機：設有兩套接地保護，一套由I&C承包商提供，裝在＃1機電子室發(fā)變組保護屏里，保護動作后通過86－3繼電器跳汽機，然后再由逆功率保護出口停機；另一套保護由發(fā)電機承包商東芝提供，裝在發(fā)電機勵磁控制盤上，保護動作后只發(fā)報警。 ＃2機：設有一套直流疊加式轉子接地保護，裝在發(fā)電機勵磁機的裝置上，檢測到的信號通過遠紅外送至勵磁機定子側的接收器，保護報警卡件裝在DNC柜里，動作后報警。 ＃3/＃4/＃5機：由發(fā)電機承包商東芝提供一套轉子接地保護，裝在發(fā)電機勵磁控制盤上，保護動作后通過86－3繼電器跳汽機，然后再由逆功率保護出口停機。13.正確答案: 在交流電壓作用下，引起介質內部電荷運動，并消耗能量的現象稱為介質損耗。 產生原因： 1.由介質極化所引起的損耗。它是在電壓作用下，介質發(fā)生極化時，由于電荷運動摩擦而引起的能量損耗。 2.由泄漏電流引起的損耗。在電壓作用下，泄漏電流使介質發(fā)熱所損耗的能量。 3.由局部放電引起的損耗。絕緣材料如果有氣隙，由于氣體的絕緣強度比較低，在電壓的作用下，氣隙會首先局部放電，導致能量損耗。14.正確答案: 采用滑參數方式停機時，嚴禁做汽輪機超速試驗。 這是因為滑參數停機到發(fā)電機解列，主汽門前的蒸汽參數已降得很低，而且在滑停過程中，為了使蒸汽對汽輪機金屬有較好的、均勻的冷卻作用，主蒸汽過熱度一般控制在接近允許最小的規(guī)定值，同時保持調門在全開狀態(tài)。此外如要進行超速試驗，則需采用調門控制機組轉速，這完全有可能使主蒸汽壓力升高、過熱度減小，甚至出現蒸汽溫度低于該壓力所對應下的飽和溫度，此時進行超速試驗，將會造成汽輪機水沖擊事故。15.正確答案: 鍋爐結渣的危害： 1.在爐膛大面積結渣時，會使爐膛吸熱量大大減少，爐膛出口煙氣溫度過高，造成過熱器汽溫偏高，導致過熱器管超溫。 2.燃燒器噴口結渣，影響氣流的正常流動和爐內空氣動力場。 3.爐膛局部結渣后，使結渣部分水冷壁吸熱量減少，循環(huán)流速下降，嚴重時會使循環(huán)停滯而造成水冷壁爆管事故。 4.由于結渣，受熱面吸熱量減少，排煙溫度上升，降低了鍋爐的出力和效率。 5.爐膛內結渣掉落時，可能砸壞冷灰斗水冷壁管，或者堵塞排渣口而使鍋爐無法維持運行。 結渣的防止： 1.必須了解煤的特性。煤的灰熔點低，應注意及時清渣，以免結成大塊渣塊，不好清除； 2.調整好燃燒，注意一、二次風配合，避免供風不足或燃料與空氣的混合不良以及火焰偏斜。供風不足或燃料與空氣的混合不良，燃料達不到完全燃燒，將會產生還原氣體，灰的熔點會大大降低； 3.避免鍋爐超出力而使爐膛溫度過高，造成結渣。16.正確答案: 變壓器的調節(jié)分接頭一般裝在高壓側繞組上。這主要考慮高壓側繞組的負荷電流較低，可以減少引線和分接頭開關的載流截面，簡化結構；同時一般高壓繞組套在低壓繞組外面，抽頭引出和連接方便。17.正確答案: 凝結水系統停運前應先確認凝結水所有用戶已可停供凝結水，低壓缸排汽口溫度小于50℃，汽包已泄壓。18.正確答案: 繼電保護應符合可靠性、選擇性、靈敏性、速動性要求。 可靠性是指保護該動作時應動作，不該動作時不動作。 選擇性是指首先由故障設備或線路本身的保護切除故障，當故障設備或線路本身的保護或斷路器拒動時，才允許由相鄰設備、線路的保護或斷路器失靈保護切除故障。 靈敏性是指在設備或線路的被保護范圍發(fā)生金屬性短路時，保證裝置應具有必要的靈敏系數。 速動性是指保護裝置應能盡快地切除短路故障，其目的是為了提高系統穩(wěn)定性，減輕故障對設備和線路的損壞程度，縮小故障波及范圍，提高自動重合閘和備用電源或備用設備自動投入的效果。19.正確答案: 在省煤器的給水管路上裝逆止閥的目的，是為了防止給水泵或給水管路發(fā)生故障時，水從汽包或省煤器反向流動，因為如果發(fā)生倒流，將造成省煤器和水冷壁缺水而燒壞。 省煤器入口和汽包之間裝再循環(huán)管和再循環(huán)閥的目的是為了保護省煤器的安全，因為鍋爐點火，停爐或其他原因停止給水時，省煤器內的水不流動就得不到冷卻，會使管壁超溫而損壞，當給水中斷時，開啟再循環(huán)閥，就在汽包—再循環(huán)管—省煤器—汽包之間形成循環(huán)回路，使省煤器管壁得到不斷的冷卻。20.正確答案: 發(fā)電機緊急排氫除了執(zhí)行規(guī)程所述的操作步驟，保證氫壓大于冷卻水壓力30kPa、密封油和氫氣的差壓不大于10kPa、密切監(jiān)視發(fā)電機的線圈和鐵芯的溫度外，最重要的是防爆問題。在緊急排氫過程中，應確認排氣口不著火，排氫管無過熱現象，否則，應降低排氫速度。同時避免在廠房內動火，并加強通風。 安規(guī)中特別規(guī)定：排出帶有壓力的氫氣、氧氣或向儲氫罐、發(fā)電機輸送氫氣時，應均勻緩慢地打開設備上的閥門和節(jié)氣閥，使氣體緩慢地放出或輸送。嚴禁劇烈地排送，以防因摩擦引起自燃。21.正確答案: 反映發(fā)變組短路故障的保護有：瓦斯保護、變壓器差動保護、發(fā)變組大差、主變高壓側零序過流保護、發(fā)電機差動保護、發(fā)電機低阻抗保護、負序保護（反應不對稱短路故障）。22.正確答案: 根據機組實際情況可采用下列措施控制差脹： 1.選擇適當的沖轉參數 2.選擇適當的升溫、升壓速率 3.控制升速率及高、低速暖機時間。帶負荷后，根據汽缸溫度掌握升負荷速度。 4.沖轉暖機時及時調整真空 5.選擇合適的軸封供汽溫度。23.正確答案: 使用低壓測電筆應注意： 1、測試前應先在確認的帶電體上試驗以證明是良好的，以防止氖泡損壞而得出錯誤的結論 2、使用測電筆時一般應穿絕緣鞋 3、在明亮光線下測試時，往往不易看清氖泡的輝光，故此時應注意避光并仔細測試和觀察 4、有些設備工作時其外殼往往因感應而帶電，用測電筆測試有電，但不一定會造成觸電危險，這種情況下，必須用其它方法（如萬用表）判斷是否真正帶電。24.正確答案: 1.MFT即主燃料跳閘（MASTERFUELTRIP）。 2.略。（即MFT聯鎖動作條件，見規(guī)程。） 3.MFT聯動（＃1爐）： （1）PPS盤上顯示MFT首出原因；（2）所有磨煤機跳閘，磨煤機熱風隔離檔板關閉，磨煤機冷、熱調節(jié)檔板關閉，5分鐘后冷風調節(jié)檔板全開；（3）所有給煤機跳閘，各給煤機指令自動回到25%； （4）兩臺一次風機跳閘，密封風機聯跳；（5）快關燃油母管調節(jié)閥、回油閥及所有油槍三位閥； （6）當任一油槍三位閥未關時，關閉燃油母管跳閘閥；（7）關閉主蒸汽、再熱汽減溫水電動隔離閥；關閉主蒸汽、再熱汽減溫水調節(jié)閥；（8）跳閘主汽輪機；（9）電除塵A、B跳閘；（10）鍋爐吹灰器跳閘；（11）高壓旁路控制復位；（12）全開所有燃料風檔板；（13）全開所有輔助風檔板； （14）小汽機A、B跳閘；（15）MFT后引風機檔板指令關小25%，10秒鐘后逐漸開啟，20秒鐘后恢復； （16）10分鐘后，主汽至輔汽電動隔離閥關閉； 4、MFT動作后，將聯鎖（二期）： （1）切斷進入爐膛的所有燃料：所有磨煤機、給煤機、一次風機跳閘，點火油跳閘閥、低負荷油跳閘閥、所有點火油槍及低負荷油槍跳閘閥關閉。（2）汽輪機跳閘（3）所有配風器、二次風隔離門自動全開，進行爐膛吹掃。如因低風量MFT，則所有配風器、二次風隔離門維持原開度一段時間，再自動全開，進行爐膛吹掃。（4）所有吹灰器自動退出，LCS裝置自動將扇形板提至最高位置。電除塵跳閘。（因環(huán)保原因，現該聯鎖已取消，機組MFT后應及時通知灰控人員撤出電除塵）。（5）過熱器、再熱器減溫水隔離閥自動關閉（6）過熱器煙道擋板自動全開，再熱器煙道擋板自動全關。25.正確答案: 鍋爐7米層設有爐底觀火孔，它正對鍋爐落渣口，能觀察到鍋爐的落渣狀況。加強該部位巡檢的目的就是要保證落渣口始終處于暢通狀態(tài)。萬一出現因故受阻、堵塞，要及時處理、疏通。因此在該部位巡檢時一要注意排渣口的暢通狀況，二要注意鍋爐落渣狀況，如落渣的大小、多少及偏差情況等，由此能間接反映出鍋爐上部的結渣狀態(tài)。對于二期鍋爐還應注意落渣口下面渣斗的水位狀況，水位過高、過低對鍋爐運行均不利。 鍋爐落渣口可能會出現的問題就是受阻、堵塞。它一般由二種原因造成：一是鍋爐大塊渣落下受擱，其最大的可能是由水冷壁上的大片渣層下滑而被擱在渣口上；二是落渣口下部渣斗因故滿渣，當滿至落渣口以上后，鍋爐落渣因失去了水冷卻、破裂功能，致使高溫熔渣相互粘結起來而形成“搭橋”現象。此后，即使下部渣斗又被排空，而落渣口上“搭橋”的渣就不易下落，造成堵塞。 鍋爐排渣口一旦受堵，就會越積越多，越堆越高，這樣要暢通就很困難了。因此，一旦發(fā)現排渣口受阻、堵塞，要及時處理，越快越好。26.正確答案: 循環(huán)水中斷，排汽溫度將很高，凝汽器的拉筋、低壓缸、鈦管將受熱橫向膨脹，由于受熱相對比較均勻，膨脹量差異小，因此在凝汽器鈦管端部與管板接口處的脹口應力不大。但如果此時通入循環(huán)水，鈦管首先受到冷卻收縮，而低壓缸、凝汽器的拉筋卻得不到冷卻，維持原膨脹量，導致鈦管承受很大的拉應力，鈦管二端脹口有可能拉松，造成凝汽器泄漏。因此有必要對重新通水允許的溫度作限制，保證凝汽器安全。27.正確答案: 檢查和判斷煤粉管道受堵主要從以下幾方面入手： 1、手摸煤粉管道溫度并與相鄰管道比較：運行正常的煤粉管道應該是熱的或略燙的，如果手摸運行著的煤粉管道不熱或與相鄰管道比較，溫度明顯低，則應懷疑該煤粉管道受堵。 2、用閥門鉤敲打該管道并與相鄰管道比較，若敲打聲音明顯沉悶，則基本確定此管道受堵。 3、檢查煤粉噴嘴著火情況，受阻或受堵得燃燒器噴嘴沒有火焰或氣流強度減弱。檢查該噴嘴的火檢狀況。一般應出現無火檢信號或信號不穩(wěn)、偏弱等。28.正確答案: 發(fā)電機絕緣分定子絕緣與轉子絕緣二項。 定子絕緣的測量地點在發(fā)電機中性點接地柜。定子絕緣必須在轉子為靜止或盤車狀態(tài)、發(fā)電機充氫至額定壓力、定子冷卻水已投運且冷卻水導電度在0.2μS/cm左右方可測量。 各機組測量的方法及標準不同。 ＃1機組定子絕緣測量前應解開發(fā)電機中性點壓變接地點，拉開發(fā)電機PT小車，然后采用1000V搖表測量。以相對地絕緣不小于1MΩ為合格。（同時規(guī)定定子不通水時以不小于80MΩ為合格） ＃2機組定子絕緣測量前應解開發(fā)電機中性點壓變接地點及勵磁變中性點壓變接地點，拉開發(fā)電機PT小車，然后采用2500V搖表測量。測量加壓時間為1分鐘，20℃以下相對地絕緣應不小于0.5MΩ且應在三相并聯狀態(tài)下每相各測一次，若測量值低于上值80％或相與相之間絕緣值差大于20％，則絕緣不合格。 ＃3、＃4、＃5機組定子絕緣測量前應拉開發(fā)電機中性點壓變接地閘刀，拉開發(fā)電機PT小車，然后采用1000V搖表測量。以相對地絕緣不小于0.8MΩ為合格。 轉子絕緣測量： ＃1機用500V搖表，對地絕緣應大于20MΩ。 ＃2機轉子絕緣測量由檢修人員進行。要求在20℃時對地絕緣大于100MΩ，在30℃時對地絕緣大于50MΩ。 ＃3、＃4、＃5機用500V搖表，對地絕緣應大于1MΩ。29.正確答案: 對東芝機來說，盤車裝置是齒輪嚙合型式。當主機轉速大于盤車轉速后，若盤車控制系統因故未能使盤車脫扣，則使盤車嚙合擺輪與主機大軸上的盤車齒輪劇烈、高頻碰撞、引發(fā)機組劇烈振動，同時極易使盤車裝置、主機大軸盤車齒輪損壞、危及周圍人員安全。對東芝機而言應立即停機，查明原因，消除缺陷。 本公司的二號機盤車裝置為渦輪蝸桿滑動套件型式，盤車是否脫扣視就地控制盤“TURNI.CLUTCHDISENGAGEDP”指示燈狀態(tài)得以判斷，在CRT上也可以看到盤車嚙合情況以及備用盤上盤車電流的變化情況。在高速情況下（大于140r/min），一旦盤車嚙合退不出或因其它原因使液力耦合器滑差大增，液力耦合器內油溫將大幅升高、甚至易熔塞熔化，保護動作跳閘盤車電機。 因此，二號機盤車裝置一旦退不出應立即聯系檢修、報告有關領導，必要時立即停機并進行處理。30.正確答案: 運行中凝汽器半邊隔離時，水側是可以隔離的，汽側不可隔離，依然是真空。如果凝汽器泄漏，導致水側與汽側相通，因而一旦人孔門打開，空氣將經泄漏處進入汽側引起真空下降，所以開人孔門時應特別注意真空。31.正確答案: 進入汽輪機本體的冷水、冷汽通常來自下列系統： 1.來自鍋爐和主蒸汽系統。在啟動及低負荷時管道疏水；啟動及低負荷階段時使用過熱器減溫水；正常運行時主蒸汽參數突降；啟動階段主蒸汽溫度過熱度低，因操作不慎使壓力突升等。 2.來自再熱蒸汽系統。在啟動及低負荷階段冷再和熱再管道的疏水以及使用再熱器減溫水等。 3.來自抽汽系統。加熱器滿水或加熱器疏水系統故障。 4.來自軸封蒸汽系統。系統疏水不暢；溫度控制不當；低溫段減溫水故障或控制不當。 5.凝汽器滿水。32.正確答案: 加藥點：1）加氨點：（1）除氧器水箱（2）軸加進口（3）鍋爐上水管 2）加聯胺點：（1）除氧器水箱（2）軸加進口（3）鍋爐上水管（4）閉式泵進口 3）加磷酸鹽點：汽包 取樣點：⑴汽包連排管⑵省煤器進口管⑶凝泵出口⑷精除鹽出口⑸除氧器出口⑹汽包飽和蒸汽引出管⑺再熱器進口⑻軸封疏水母管⑼閉式冷卻水管⑽循環(huán)水出口⑾主蒸汽母管⑿凝汽器熱井33.正確答案: 充油的電力設備（如變壓器、電抗器、電流互感器、充油套管、充油電纜等）的絕緣主要由絕緣油和浸在油中的有機絕緣材料（如電纜紙、絕緣紙板等）組成，在正常的情況下，這些絕緣材料會逐漸老化、變質，在老化過程中會分解出各種氣體，同時，如果電力設備內部發(fā)生過熱或放電時，這些氣體含量還會迅速增加。這些氣體主要有氫、甲烷、乙烷、乙烯、乙炔、一氧化碳、二氧化碳等7種，通常又把甲烷、乙烷、乙烯、乙炔四種氣體的總和叫做總烴。這些氣體大部分溶解在絕緣油中，小部分上升在絕緣油表面，例如變壓器有一部分氣體從油中逸出進入氣體繼電器（瓦斯繼電器）。經驗表明，氣體的各種成分分別含量的多少和故障的性質直接相關，因此在設備運行過程中，定期測量溶解在油中的氣體組成和含量，可以及早發(fā)現充油電力設備內部是否存在著潛伏性故障。此外，對浮在油面的氣體或氣體繼電器內的氣體組成和含量進行分析，也同樣能判斷設備是否存在故障。 氣體組成和含量的測量通常采用氣相色譜法。34.正確答案: （1）＃1、2機組，若廠用電自動切換失敗，須手動送電，在合備用電源開關前，必須確認四段中壓母線上工作電源開關及所有負荷開關（不含廠用變壓器）均已斷開且無母線故障信號。 （2）＃3、4、5機組若廠用電自動切換失敗，設計上有無壓切換回路，四段中壓母線上備用電源開關會自動合上，若無壓切換也失敗，也須手動送電。在合備用電源開關前，必須確認四段中壓母線上工作電源開關及所有電機負荷開關均已斷開且無母線故障信號，另外必須確認GCB屏上及電子室發(fā)變組保護動作情況已作好記錄，發(fā)變組保護動作出口繼電器86-1、86-2、86-3&86-3X、86-4已復歸。 （3）廠用電中斷后注意柴油發(fā)電機是否自啟動，若自啟動失敗，應立即手動開啟，若柴油發(fā)電機手動啟動也失敗，立即考慮切換至全廠保安PC備用電源供電（只能供一臺機組）。保安電源供電后，立即匯報值長。柴油發(fā)電機運行期間，應檢查其燃油箱油位正常。 （4）保安電源恢復后，應檢查主機、小機的交流潤滑油泵和主機交流密封油泵等是否啟動，必要時手動開泵，保安段上各設備正常后可考慮停用直流油泵；檢查115V直流系統和230V直流系統均自動恢復正常；檢查UPS系統電源切換正常（二期機組UPS應自動切換回主電源供電）。 （5）因二期機組保安MCC－A及機組保安MCC－B工作電源和備用電源之間有聯鎖關系，因此＃3、4、5機組廠用電恢復時，首先考慮恢復汽機變3A/4A/5A及汽機公用變3B/4B/5B，確認機組保安MCC供電正常。35.正確答案: 鍋爐中放走部分含鹽爐水的方法叫排污。 排污方式有：定期排污和連續(xù)排污。 定期排污是在鍋爐水冷壁下聯箱處間斷進行的。目的是排除積聚在鍋爐下部的水渣和磷酸鹽處理后形成的軟質沉淀等。 連續(xù)排污是在汽包中爐水表面連續(xù)不斷地將濃度最大的爐水排出。目的是降低爐水中的含鹽量和堿度，防止在爐水中濃度過高而影響蒸汽品質。36.正確答案: ＃1爐安全閥布置情況： 汽包安全閥：6只汽包上部的左右二端過熱器安全閥：3只過熱器出口蒸汽管道 再熱器安全閥：11只電磁泄壓閥（帶隔離閥）：1只 #1爐汽包的6個安全閥是設定成分四批起跳三批落座。過熱器和再熱器的安全閥是隨著工作壓力的提高順序起跳順序落座的，最先起跳的最后落座。所有過熱器安全閥的起跳壓力小于汽包安全閥的最低起跳壓力。電磁泄壓閥的起跳壓力小于過熱器