汽車維修工作總結(通用15篇)

第頁共頁汽車維修工作總結(通用15篇)汽車維修工作總結(通用15篇)汽車維修工作總結1維修車間20xx年上半年工作總結20xx年上半年即將完畢，這半年里，維修車間在公司和事業(yè)部的正確領導下，車間全體人員團結一心，協(xié)調合作，圓滿的完成了各項消費任務，有利確實保了選礦設備平安穩(wěn)定的運行?，F(xiàn)將上半年工作總結如下：一、人員方面維修車間現(xiàn)有職工22人，除塵風機崗位工7名，維修鉗工7名，機械技術員2名，材料備件管理員1名，電氣技術員2名，職能管理1名，主任1名，副主任1名。在上半年中，每一位職工盡職盡責，對各自責任區(qū)域設備認真巡檢，積極處理，使設備隱患消除在萌芽狀態(tài)，確保了設備的運行穩(wěn)定。二、加強車間根底管理工作，積極完成上級布置的各項工作任務〔1〕做好車間政治思想教育工作加強職工思想政治工作。車間平均每周舉行一次職工全體會議，由車間領導親自負責，傳達公司文件精神及分析^p公司現(xiàn)階段的開展形勢，讓職工依次發(fā)言，議論自己在工作中遇到的問題和心得體會。工作中互相配合，拾遺補缺，為圓滿完成各項工作任務打下了堅實根底?！?〕加強班組管理，進步車間管理程度加強班組管理。在日常的.工作中，車間領導定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進展推廣，從而進步班組的整體程度。三、加強現(xiàn)場預控才能，消除不平安因素，進步事故防范程度。1、車間平安建立重點在現(xiàn)場管理，一是對現(xiàn)場存在的不平安因素進展有效控制；二是對人的不平安因素進展控制；三是通過現(xiàn)場檢查消除不平安因素。通過采取以上三項措施，維修車間在上半年沒有發(fā)生重大平安事故。2、在設備方面，對所有設備進展平安隱患排查并及時整改，平均每周查出隱患3項左右，隱患整改率到達100%，有效的扼制了事故由小變大的開展趨勢。四、利用多種形式加強平安培訓教育今年上半年，車間組織全體職工在進展了平安知識培訓，整個培訓過程輕松有序，內容通俗易懂。通過此次的開展，進一步增強了全體人員的平安消費意識和平安消防知識。五、加強車間設備管理工作，確保圓滿完成消費任務1、車間對設備根底資料管理進展了全面的梳理和完善。并且每月根據(jù)實際情況提出準確的材料備件方案，盡量防止因為材料備件的質量不合格、尺寸不一致和數(shù)量不夠等因素造成設備的停機。2、設備現(xiàn)場方面，組織維修工梳理設備缺釘少帽、部件磨損等問題并加以認真解決。3、做好設備有效作業(yè)率的提升，除塵設備及時維修是除塵風機使用的前提和根底，除塵設備在長期的使用過程中，除塵風機風葉及其他零部件磨損使除塵風機的靜平衡和動平衡被破壞，噪音增大，振動增加，穩(wěn)定性、可靠性都顯著下降，甚至會造成主軸承和整機損壞。我車間需建立更有效的管理機制，加強了對除塵設備的維護保養(yǎng)的管理力度，嚴格落實各項規(guī)章制度，由專人負責認真做好維護保養(yǎng)記錄。六、落實大修技改，堅持修舊利廢，降本增效圓滿完成了主廠房1#、3#、7#球磨機襯板更換任務，此次檢修作業(yè)歷時430余小時不連續(xù)作業(yè)，共計更換襯板170余噸，螺栓、螺帽、密封墊840余套，較方案提早完成任務。并且積極響應公司“降本增效”號召，由于襯板與筒體間耐酸堿橡膠墊根本完好，節(jié)省橡膠襯墊約480m2；襯板密封壓蓋局部可以二次利用，節(jié)省270余套；將本次作業(yè)拆卸的局部可再次利用廢舊襯板進展回收，共計30余塊。七、下半年工作安排1、不斷加強平安管理工作，堅持開展平安培訓工作。開好車間平安例會會，要健全車間平安消費會議、巡回檢查、設備檢修、交接班等記錄，將整個消費過程記錄在案，便于分析^p查找問題。2、努力進步設備運行質量，進步員工的責任意識，加大設備管理力度。樹立節(jié)儉的思想，強化本錢意識，減少不必要開支。做好隊伍穩(wěn)定思想政治工作。要關心員工生活，解決實際困難，確保職工隊伍的穩(wěn)定，營造和諧車間氣氛。以上就是車間20xx年上半年的工作總結，車間的各項管理工作科學標準、全面有序。獲得成績的同時也存在一定的缺乏，車間將在以后的工作中，逐步改善，帶著職工共同把車間的各項工作做好，為公司開展奠定堅實的根底。汽車維修工作總結220xx年已經過去，在這一年里我深化體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。一年的工作已經完畢，收獲不少，下面我對上半年略微寫一下，為明年的工作確立新的目的。一、思想認識。在20xx年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中可以積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學習交流，安排今年度的救護演習主力救護者。20xx年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領導的關心下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克制缺點，獲得更大的進步。20xx年，我將更加努力工作，勤學苦練。二、維修工作。在維修工作方面，20xx年任務都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少那么一二個小時多那么四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修程度進步，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術也在不段的進步。除了上班工作加班維修除外，也是會偶然還在網(wǎng)上找一些機械維修資料〔material〕學習。然后平時工作中也是爭取每個維修點的時機在請教老同志的維修經歷，平時也多和老同志聊天學習。20xx年工作完畢了，明年的工作也是緊張的開場。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務等，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習，領會積累每次的工作經歷。三、制度方面。在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的`各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關系，于同事的人際關系，做到重來不和同事紅臉。明年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺新的制度，自己更加努力學習專業(yè)知識，使自己的業(yè)務程度更上一層樓。四、平安工作平安是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生平安機械平安，多需要我們去時時刻刻高度重視。20xx年在工作中也有出現(xiàn)個別平安事件，一些細微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些忽略粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，平安意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)平安隱患。在下半年，要認真學習平安條例，平安消費，平安考前須知，注重平安，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設備平安事故，無人生平安事故，排除一些列的平安隱患。就是在生活上也要不放松個人平安。綜合以上幾點，其中還有很多缺乏之處，在明年的工作加強學習，更好的完成20xx年的全年工作。汽車維修工作總結3本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，積極研究探究汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了進步，到目前無論是技術程度還是業(yè)務素質都得到了有效的進步。在詳細工作中主要做到以下幾點：1．通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復正常。(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可無視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大局部高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪A62．8L轎車ABS燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內的液體低于戒備線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。(3)通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力缺乏，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力缺乏，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析^p地看，而不是走馬觀花，這樣才能到達事半功倍的效果。2．對車主或駕駛員進展故障產生前和故障產生后車輛情況的查問駕駛員對自己駕駛的車輛情況最理解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4．0L吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進展機油和三濾維護外，沒有進展過其他的工程作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2．5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動。經詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙一樣，更正后，起動正常?？傊鲜龆际且恍┨乩?，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的根據(jù)。由于駕駛員的資歷、經歷以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的答復要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在于對車輛構造、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和理論經歷的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分表達。3．利用“聞”來判斷故障點通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統(tǒng)根本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納20xxGSi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析^p，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。4．“聽”這也是維修人員常用的技能最常聽的一句話是“某某的程度真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經過就知道缺點在哪兒”。此話雖有些夸大，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且如今的故障分析^p中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的根本功。假如找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。假如是發(fā)動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有細微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的`部位。經過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。一個成熟的維修人員，應該認真總結各種響聲的特性，如連續(xù)性響與連續(xù)性響、脆響與悶響、有規(guī)那么與無規(guī)那么響等，判斷出響聲，是學習一些特殊構造所必須的，掌握好它是很實用的。比方不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經歷不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的程度才能得到不斷進步。5．試車以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的根本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。汽車維修工作總結4陜西東龍建立工程監(jiān)理，受西部機場集團機場建立指揮部的委托，于20xx年7月19日組建工程監(jiān)理部，進駐工地，對西安咸陽國際機場綜合客運樞紐汽車安檢維修區(qū)工程施行施工階段監(jiān)理。在建立和施工以及各有關參建單位的共同努力下，于20xx年1月5日完建，同年1月10日通過單位工程驗收。現(xiàn)對本監(jiān)理部工作予以總結。一、工程概況西安咸陽國際機場綜合客運樞紐汽車安檢維修區(qū)工程，位于咸陽機場T3航站樓東側大巴停車場內，分為車輛檢修區(qū)，辦公區(qū)及休息區(qū)等功能區(qū)域。此次建立包括建筑物配套的給排水、供電、室外工程工程等建筑構造設計使用年限為50年，建筑工程等級為三級，抗震設防烈度為7度，耐火等級一級，建筑層數(shù)一層，高度7.9米，主體采用鋼筋混凝土與鋼構造，局部金屬型鋼板屋面，總建筑面積174.4平方米。建立單位為西部機場集團機場建立指揮部，設計單位為中國建筑西北設計研究院，勘察單位為中國有色金屬工業(yè)西安勘察設計研究院，施工單位為國基建立集團，檢測單位為西北綜合勘察設計研究院，陜西東龍建立工程監(jiān)理施行施工階段的監(jiān)理工作。工程自20xx年7月12日開工，施工合同工期100天。二、施工情況簡介20xx年7月19日，西安咸陽國際機場綜合客運樞紐汽車安檢維修區(qū)工程開工。7月24日，開場灰土擠密樁造孔；9月30日，灰土擠密樁灌注完成；10月13日，灰土擠密樁檢測完成；10月14日進展主體施工，11月15日，主體封頂；11月20日鋼構造進場，20xx年1月4日鋼構造安裝完成；20xx年1月6日，土建施工及水電設備安裝根本完工，進展施工質量初驗；同年1月13日完成單位工程驗收。三、監(jiān)理工作綜述1、監(jiān)理范圍：本工程施工圖紙范圍內的施工階段的.監(jiān)理。2、監(jiān)理內容：質量控制、進度控制、投資控制，合同管理、信息管理、平安管理，組織協(xié)調。3、監(jiān)理目的：〔1〕質量目的：到達施工合同約定的合格質量等級?！?〕進度目的：實現(xiàn)施工合同約定的工期目的，即20xx年7月12日至20xx年10月20日，總施工日歷天數(shù)100天?！?〕投資目的：實現(xiàn)施工合同約定的投資方案，工程造價控制在總投資范圍內?！?〕信息及合同目的：監(jiān)視施工單位認真履行合同協(xié)議并催促其完成合同約定的所有條款，做好分包單位資質審查。〔5〕平安目的：實現(xiàn)平安消費無事故、零死亡?！?〕組織協(xié)調：采取相應組織措施，促使業(yè)主與相關參建單位關系協(xié)調一致。4、制定監(jiān)理工作制度?！?〕監(jiān)理人員按照職責分工，確保每天一名監(jiān)理工程師常駐現(xiàn)場，對施工現(xiàn)場每天至少巡檢4次〔上、下午各2次〕；對關鍵工序、關鍵部位堅持全過程旁站監(jiān)理。如遇晚上施工，跟班監(jiān)理?！?〕監(jiān)理部強化內部管理，嚴格監(jiān)理人員出勤制度、節(jié)假日值班制度，確保一線作業(yè)場地監(jiān)理力量。〔3〕專人負責編制整理監(jiān)理內業(yè)資料。汽車維修工作總結5在這一個月的時間里，我對汽車維修效勞站的整車銷售、零部件供給、售后效勞、維修以及信息反應等有了一定的理解和深化體會。xx汽車銷售效勞是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設備。我在公司先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開場的時候由于對拋光機的使用不純熟，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下漸漸的進步懂得了其中的.使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比擬簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。我對汽車美容工實行了以下幾點原那么：1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。粗心大意容易出錯，稍有忽略就會留下邊邊角角的污點。2、求穩(wěn)避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現(xiàn)難題時我停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。3、取輕避重：進展美容作業(yè)時，應根據(jù)部位及材料選用產品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。盡量由低速檔位、小力量開場試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，我在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內進展試驗，以便掌握情況正確使用產品和優(yōu)化操作方法。通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)絡實際，我把所學的理論知識穩(wěn)固和充實，培養(yǎng)分析^p、解決實際問題的才能，為后繼畢業(yè)設計打下堅實的根底。汽車維修工作總結6我自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，積極研究探究汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了進步，到目前無論是技術程度還是業(yè)務素質都得到了有效的進步。在詳細工作中主要做到以下幾點：一、通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況〔1〕檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復正常?！?〕常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可無視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大局部高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪A62。8L轎車ABS燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內的液體低于戒備線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。〔3〕通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力缺乏，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力缺乏，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。〔4〕檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析^p地看，而不是走馬觀花，這樣才能到達事半功倍的效果。二、對車主或駕駛員進展故障產生前和故障產生后車輛情況的查問駕駛員對自己駕駛的車輛情況最理解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4。0L吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進展機油和三濾維護外，沒有進展過其他的工程作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2。5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動。經詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙一樣，更正后，起動正常?？傊?，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的根據(jù)。由于駕駛員的資歷、經歷以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的答復要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在于對車輛構造、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和理論經歷的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分表達。三、利用“聞”來判斷故障點通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統(tǒng)根本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納20xxGSi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析^p，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。四、“聽”這也是維修人員常用的技能最常聽的一句話是“某某的程度真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經過就知道缺點在哪兒”。此話雖有些夸大，這也顯示了維修中聽的'重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且如今的故障分析^p中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的根本功。假如找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。假如是發(fā)動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有細微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。一個成熟的維修人員，應該認真總結各種響聲的特性，如連續(xù)性響與連續(xù)性響、脆響與悶響、有規(guī)那么與無規(guī)那么響等，判斷出響聲，是學習一些特殊構造所必須的，掌握好它是很實用的。比方不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經歷不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的程度才能得到不斷進步。五、試車以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的根本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。汽車維修工作總結720xx年已經過去，在這一年里我深化體會到了這個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。一年的工作已經完畢，收獲不少，現(xiàn)總結如下。一、思想認識。在年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中可以積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學習交流，安排今年度的救護演習主力救護者。20xx年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領導的關心下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克制缺點，獲得更大的進步。20xx年，我將更加努力工作，勤學苦練。二、維修工作。在維修工作方面，20xx年任務都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少那么一二個小時多那么四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過80%的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修程度進步，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術也在不段的進步。除了上班工作加班維修除外，也是會偶然還在網(wǎng)上找一些機械維修資料學習。平時工作中也是爭取每個維修點的時機在請教老同志的維修經歷，平時也多和老同志聊天學習。20xx年工作完畢了，明年的工作也是緊張的開場。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務等，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習，領會積累每次的工作經歷。三、制度方面。在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關系，于同事的'人際關系，做到重來不和同事紅臉。明年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺新的制度，自己更加努力學習專業(yè)知識，使自己的業(yè)務程度更上一層樓。四、平安工作。平安是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生平安機械平安，多需要我們去時時刻刻高度重視。年在工作中也有出現(xiàn)個別平安事件，一些細微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些忽略粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，平安意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)平安隱患。在下半年，要認真學習平安條例，平安消費，平安考前須知，注重平安，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設備平安事故，無人生平安事故，排除一些列的平安隱患。就是在生活上也要不放松個人平安。綜合以上幾點，其中還有很多缺乏之處，在明年的工作加強學習，更好的完成20xx年的全年工作。汽車維修工作總結8愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需，這是我的工作信念，不管何時何地，只要用戶一個，我是隨叫隨到。總結汽車維修工作的所謂傳統(tǒng)診斷，就是不用任何的檢測儀器設備，對車輛故障進展人工診斷的方法。在汽車維修中最常用的直接診斷方法有“看、聞、聽、問、試”。如今，中國高級轎車保有量正在大幅度增加，但不少修理廠局部維修的儀器和檢測設備尚不能檢測到位，給車輛故障的診斷帶來很大困難，以致于造成誤判。所以，依靠維修人員豐富的經歷進展直接診斷還是必要的。首先，說說“問”。問，固然主要，但也并不是說通過“問”就可以完全得到正確的根據(jù)。由于駕駛員的資歷、經歷以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此，在“問”時，要尋找關鍵、重要的現(xiàn)象進展詢問，并對駕駛員的.答復要能去偽存真，這就需要維修人員對車輛構造、性能有透徹的理解，對理論知識和理論經歷有豐富的積累，這樣才能“問”知名堂。其次，說說“聞”，通過對油液的聞，可知油液的品質及該系統(tǒng)的根本工作情況，通過對發(fā)動機排放系統(tǒng)的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。最后，說說“試”，試車應該成為維修人員的根本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速熄火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的準確判斷和排除。無論是在哪里工作，我都知道要把所學的知識運用到實際中，才能不斷進步專業(yè)技能。汽車維修工作總結9光陰荏苒，20xx年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……年終之季，我對即將過去的一年中所做的工作向公司作如下報告；從事汽車車身維修工作我學學到了許多知識和經歷，由不懂到懂，由淺薄到深化，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。特別是20xx年的工作中，通過學習廠家的技術培訓，我所獲得的不僅僅是知識和領悟，是對生活和事業(yè)的一種端正的態(tài)度，這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉折點和跨越。所以自已也要更加懂得珍惜和運用。以后的工作對我來說都是一種挑戰(zhàn)，也是一種磨練。一年以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現(xiàn)了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責的去認真完成我的工作。雖說戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢辛辛苦苦地遵守單位各項規(guī)章制度和流程工作了一年，得到了領導和同事對我個人以及班組的成績肯定，相反也暴露了許許多多的問題和隱患；1、工作繁忙時平安作業(yè)思想意識重視度不夠;2、工組管理制度不完善，流程次序混亂，分工不勻；3、傳統(tǒng)操作手法與科學操作有很大差異；4、5S管理不是很理想；5、按時交車不是很及時；客戶滿意度需加強；6、培訓組員次數(shù)甚少；7、儀容儀表工裝整潔仍需加強；8、組員休息次數(shù)稀少，疲勞作戰(zhàn)，導致思想意識散慢，壓力頗大；為此我決心，我決定在新的一年里再接再厲，新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)！一定努力翻開一個工作新場面！新的一年，新的開場，每個人都有新的理想，新的目的，為能逐一實現(xiàn)它們，現(xiàn)將我新一年的工作做如下方案：1、制定完善的工組管理規(guī)章制度；在公司里，我們每個人都處在一種角色的轉換中，在下級面前是管理者，在上級面前是被管理者。而從另外一個角度，大家都是社會人、企業(yè)人，管理具有科學性和藝術性，要真正到達有效管理，其重要性不容置疑。沒有規(guī)矩不成方圓。管理是一種投入，我們要向管理要效益，不斷完善各種管理制度和方法，并真正貫徹到行動中去。2、加強部門之間的溝通；溝通是一種非常重要且有效的途徑。團隊要做大做強，但不是一個人打出來的，而要依靠群體的力量。各部門有著不同的特色和優(yōu)勢，不同的思想有不同的文化、習慣和管理形式，要把各自好的'東西融入到公司來，不好的東西要摒棄掉。使得在實現(xiàn)公司開展目的的同時，也實現(xiàn)自己的個人目的。這就需要將自己的個人職業(yè)生涯規(guī)劃融入到公司的開展當中，3、對維修質量進展嚴格要求；它是消費和企業(yè)開展的產物，產品和過程的技術標準，汽車是一個復雜的機械系統(tǒng)，同時又是涉及道路、司機、乘客、貨物、交通制度等特點的使用系統(tǒng)。產品的質量應該到達多維評價的目的。費根堡姆認為，質量系統(tǒng)是指具有確定質量標準的產品和為交付使用所必須的管理上和技術上的步驟的網(wǎng)絡。4、保持維修隊伍的技術領先；工作中也需要不斷地學習、充實，要盡力塑造一種學習的氣氛，來培養(yǎng)一支優(yōu)秀的班組，但也不要形成教條和經歷，要切記與理論相結合，學以致用，相得益彰。學習是有經濟性的，用經濟的方法去學習，用學習來創(chuàng)造經濟?！蔽覀儜搹睦碚撋稀⒗碚撝泻突ハ嗟慕涣髦袑W習，不僅要注意學習的方法，更要有正確的學習態(tài)度。5、引進先進工具進步工作效率；為更好的進步班組工作效率，實現(xiàn)工作的流程化。比方：將由原來兩人必須共同合作完成的工作，改變?yōu)橐蝗司涂瑟毩⒉僮魍瓿伞?、真正施行車間的5S管理；5S是保持車間環(huán)境，實現(xiàn)輕松、快捷和可靠工作的關鍵點。5S管理籍造就平安、舒適、亮堂的工作環(huán)境，提升員工真、善、美的品質，從而塑造企業(yè)良好的形象，實現(xiàn)共同的夢想。汽車維修工作總結10為進一步落實平安消費責任，加強平安消費風險閉環(huán)管控，深化排查和整治平安消費隱患，夯實平安消費根底，嚴守平安消費底線，確保平安消費持續(xù)穩(wěn)定，結合“找差距、抓整改、促提升”活動，樹立“隱患未被發(fā)現(xiàn)就是事故”的平安理念，不斷推進公司本質平安體系建立，有效防止季節(jié)性事故發(fā)生，為迎峰度夏工作做好準備工作，堅持“平安第一，預防為主”的方針，確保維修班組人身、車輛、設備的平安，配合迎峰度夏和防汛工作及“找、抓、促”，抓小防大，防止人身傷害、防止車間設備損壞，進步設備安康程度，強化外委、維修施工現(xiàn)場全過程平安管理以“可控、在控、能控”為原那么，進一步細化各項預控措施、執(zhí)行到位、監(jiān)視檢查到位。加強外圍工作、臨時性工作的管理與控制，特別是在我分公司當前平安消費態(tài)勢平衡的情況下，努力預防各種麻木、驕傲松勁思想，尤其要做好員工的思想穩(wěn)定工作。以工作現(xiàn)場“兩錯”、反違章、“危險點”控制為重點、做好作業(yè)環(huán)境變化消費的動態(tài)危險點控制措施落實和監(jiān)控工作。做好、做實此次春夏季平安大檢查活動。我分公司對照春夏季平安消費大檢查表單〔附件2〕仔細逐一檢查，現(xiàn)將此次平安消費大檢查活動中發(fā)現(xiàn)的問題及整改情況匯報如下：一、領導重視、精心組織：為加強本次平安大檢查活動的組織領導，確保大檢查活動的扎實有效開展，首先成立了“自糾自查”小組，以我分公司第一責任人為組長的檢查領導小組，各班組人員積極配合開展，對活動進展認真組織，使活動開展得有方案、有布置、有檢查、有總結、有考核。二、扎實開展春檢工作：根據(jù)總公司春夏季平安消費大檢查表單〔附件2〕的要求，結合“找差距、抓整改、促提升”活動及迎峰度夏準備工作，認真展開大檢查工作，對照檢查工程逐項檢查，對發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，并做好小結。檢查過程中的問題，本部門能整改的隨即進展整改，不能整改的問題匯總上報。在全面落實常規(guī)檢查要求的根底上，圍繞“三突出”即突出隱患排查治理；突出反違章工作落實；突出平安責任落實。與本安風體系建立工作有機結合，全面推進“春夏檢”工作。1、春夏季平安檢查組織部署：我分公司根據(jù)公司要求自查整改時間為07月25日－08月02日成立了檢查小組：檢查小組組長：檢查小組副組長：檢查小組成員：按照公司春夏大檢查方案結合我分公司交通平安檢查重點及檢查行動方案詳細內容逐一對消費區(qū)域，班組認真開展檢查。2、平安消費責任制落實情況：保證每個崗位有任務，人人肩上有重擔，今年新增了平安員B崗的崗位責任書，其他崗位平安消費責任書已按照崗位職責、權限、到位標準落實到各個崗位；對各崗位履職情況我們以每季度的`績效考核為準，對履職是否到位對個人進展獎懲考核，對履職不到位或者嚴重違規(guī)違章人員除扣除績效外，在每月28日平安學習會上進展通報批評；分管領導對平安教育培訓方案、應急演練方案、平安學習、法律法規(guī)學習相關內容進展了檢查并組織安排照方案進展；對班組平安學習內容進展檢查，有記錄。3、平安風險管控機制建立：完成了2023年度的風險概述報告及管理評審內容，維修部風險沒有特高風險及高風險，中風險不變，低風險有所降低轉化為可承受的風險，完成了2023年維修部風險評估并更新了風險數(shù)據(jù)庫，完成維修作業(yè)風險評估無大于15分的關鍵作業(yè)任務，對有風險的作業(yè)過程制定了平安措施，操作規(guī)程上墻。完成2023年平安消費責任制，個人防護用品已發(fā)放到個人；防火防汛方面，對場內滅火器需求量進展分析^p，并合理安放，專人負責每個月進展檢查，易燃物品單獨存放；對排水溝進展清理，地下污水無堵塞情況。4、作業(yè)風險管控:作業(yè)人員資質管理：維修工相關資質證件齊全，對新進員工進展入場教育培訓，培訓內容保存完備；消費用具管理：維修車間工器具分類存放，舉升機定檢有記錄，抽查車輛工器具齊全，合格有效，個人防護用品有發(fā)放記錄；作業(yè)過程管理：維修作業(yè)操作規(guī)程上墻，維修二保標準上墻，對維修作業(yè)過程建立風險數(shù)據(jù)庫，駕駛作業(yè)過程要務實行車輛“三檢”，特殊作業(yè)下的平安交底，建立道路交通平安數(shù)據(jù)庫；現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境：現(xiàn)場防火、禁煙、限速等標識齊全，滅火器配置，檢查到位。5、應急與事故事件管理防范各類風險的應急預案及演練方案：“火災應急預案”、“地震應急救援預案”、“人身事故救援預案”，今年應急演練方案已上報，并于03月完成了“地震應急救援演練”應急隊伍及物資配置：應急隊伍人員臺賬詳細，構造合理，應急人員獲得相應的救助資質，應急物資存儲單獨存放，并建有應急物資臺賬及相關檢查記錄。三、“自糾自查”工作加強、保持、整改：1、認真落實春夏檢整改工作：通過開展春夏檢“自糾自查”專項檢查，針對查出的各項問題，及時制定春夏檢整改工作方案，明確責任和要求。同時，加強整改檢查落實，確保春夏檢整改合格率。2、繼續(xù)扎實做好整改工作：各部門根據(jù)“自糾自查”檢查小組整改工作要求，針對部門、班組存在的問題，制定詳細的整改方案，落實責任人、完成時間以及驗收人，以公司各項標準作為工作指導根據(jù)，將整改工作貫穿在消費中，落實在各項工作中，表達在詳細行動中，保質保量對存在的問題和隱患進展全部整改，不斷進步設備安康程度，提升員工的平安意識和平安技能，進一步夯實平安管理根底，使平安消費做到“可控、在控、能控”為原那么。3、加強班組平安培訓，進步部門、班組成員平安意識：意識決定行動，思路決定出路。我們要高度重視平安培訓活動，有步驟分層次地進展培訓。結合實際，有針對性地開展各類技術和平安培訓，逐步進步班組成員的平安素質和業(yè)務技能，力爭做到五熟悉，即：熟悉崗位標準、熟悉平安職責、熟悉專業(yè)特征、熟悉工作程序、熟悉操作方法，將平安根底管理工作做的更加扎實可靠。4、繼續(xù)加強隱患排查，完善事故應急預案：加強隱患和危險的排查，把隱患排查工作做深、做細，不留盲區(qū)，不留死角，穩(wěn)固整治效果。保持預案的有效性和適宜性。同時，抓好應急預案的培訓和演練，要把應急預案納入日常平安培訓活動，進步班組成員應急處理才能。汽車維修工作總結11光陰如梭！轉眼間我從事汽車維修工作已經有一年時間，在這一年多的時間里，我學到了很多關于汽車維修的知識，為了對工作有更深化的理解，總結經歷，揚長避短，進步維修技能程度，現(xiàn)對工作總結一、我認真的完成工作，積極的考慮問題向車間同事及車間領導的學習，工作才能有了逐步的進步，從普通的維修到疑難雜癥的排除，對汽車有了大深層次的認識和理解，汽車是一個很復雜的機械，有各種大小不同上千個零部件組成，想做好一名出色的維修工，必須理解汽車的構造和原理，才能做好維修，我努力學習維修方面的知識，使我可以在新的環(huán)境中可以勝任新的工作，此外由于剛到新的工作環(huán)境，無論從維修才能，還是從思想上都存在許多的缺乏。在這些方面我都得到了部門領導及本部門的老員工的正確引導和幫助，使我在工作才能進步，方向明確，態(tài)度端正。從而，對我的開展打下了良好的根底。二、工作感想踏入新的工作崗位后，經過一年的鍛煉，使自己對這份工作有了更深的認識。對于工作，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我覺得工作態(tài)度是最重要的，因為態(tài)度決定一切。有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而獲得正確的結果。三、工作目的在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業(yè)知識，掌握的維修技能，為將來的工作打好堅實的根底。在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真務實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的'工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱辛樸素、節(jié)儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力進步文化素質和各種工作技能，做出應有的奉獻。今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學習，進步工作效率，純熟維修才能。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。汽車維修工作總結12很榮幸成為工廠的一份子，可以參加充滿活力、技術過硬的員工團隊，同時也融入進這個敬業(yè)奉獻、忠誠團結的集體，在此讓我感到無比的驕傲與自豪！轉眼間進入貴公司已經兩個月的時間。在這段時間里，讓我接觸到了更多的車型，理解學習到更多、更專業(yè)的汽車維修技術知識，進入工廠每天過得都是那么的充實。在此同時讓我對汽車維修技術有了全新的認識與理解;從理論之中驗證理論，從工作之中總結經歷，理論與理論相結合，從而才能進步自己的技術程度，讓自己進步的'更快！在工作上每位員工有著認真誠懇的工作態(tài)度，在生活上都有互相關心、互相幫助的習慣，在某些平凡的細節(jié)上做得是更加完美！在疑難故障面前，教師傅的耐心指教，同事之間的交流討論，使我們在技術上不斷得了提升！在進后的工作道路上刻苦鉆研汽車維修技術，不斷進步自己的汽車維修技術程度，以精益求精、求真務實的工作作風努力工作，為公司帶來更多的效益；讓我們共同攜手，用真誠的效勞，為客戶創(chuàng)造價值；以不斷學習創(chuàng)新，勇創(chuàng)頂峰的執(zhí)著，共創(chuàng)一流業(yè)績；使我們的企業(yè)蓬勃開展，也使我們的事業(yè)得到更好的開展。為了美妙的明天，讓我們一起共同努力吧！汽車維修工作總結13如今以我單位使用比擬多的YC6112ZLQ為例，該系列柴油機為廣西玉柴公司采用德國FEV技術所開發(fā)的產品;機體、氣缸蓋采用合金鑄鐵，強化程度高，采用整體曲軸，滑動軸承，體積小重量輕，可靠性高;正常使用維護下發(fā)動機大修期可以大于10000小時;采用FEV縮口燃燒技術，AD型高壓油泵，低慣量小噴孔噴油器，燃燒更充分，油耗指標遠優(yōu)于國內同功率檔產品，增壓機型優(yōu)勢更明顯;采用玉柴專有活環(huán)密封技術和氣門油封技術，光滑油消耗比國內同功率檔產品低50%以上;采用FEV縮口燃燒技術，AD型高壓油泵，低慣量小噴孔噴油器，燃燒更充分，油耗指標遠優(yōu)于國內同功率檔產品，增壓機型優(yōu)勢更明顯;采用玉柴專有活環(huán)密封技術和氣門油封技術，光滑油消耗比國內同功率檔產品低50%以上。在維修檢查柴油機時都應該注意以下幾點：1、檢查汽缸壓縮壓力，以確定活塞環(huán)及缸套的磨損情況，2、檢查氣門間隙，3、檢查噴油提早角，4、檢查曲軸箱廢氣壓力，5、檢查噴油泵泵油壓力、柱塞出油閥磨損情況、噴油泵供油量及其均勻性，6、檢查噴油泵調速器，7、檢查噴油嘴工作狀態(tài)，調整壓力或更換噴油嘴，8、其它相應的檢察工程柴油機是用柴油作燃料的內燃機。柴油機屬于壓縮點火式發(fā)動機，柴油在工作時，吸入柴油機氣缸內的空氣，因活塞的運動而受到較高程度的`壓縮，到達500～700℃的高溫。然后燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與空氣混合形成可燃混合氣，自動著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動活塞并通過連桿和曲軸轉換為旋轉的機械功。柴油機燃料主要是柴油，通常高速柴油機用輕柴油;中、低速柴油機用輕柴油或重柴油。柴油機用噴油泵和噴油器將燃油以高壓噴入氣缸，噴入的燃油呈霧狀，與空氣混合燃燒。因此柴油機可用揮發(fā)性較差的重質燃料或劣質燃料，如原油和渣油等。柴油機具有熱效率高的顯著優(yōu)點，其應用范圍越來越廣。隨著強化程度的進步，柴油機單位功率的重量也顯著降低。為了節(jié)能，各國都在注重改善燃燒過程，研究燃用低質燃油和非石油制品燃料。此外，降低摩擦損失、廣泛采用廢氣渦輪增壓并進步增壓度、進一步輕量化、高速化、低油耗、低噪聲和低污染，都是柴油機的重要開展方向。其中對柴油機經常地維護保養(yǎng),可以使柴油機恢復和保持良好的技術狀態(tài),從而發(fā)揮出優(yōu)異的性能指標.因此各種柴油機在使用說明書中都對維護保養(yǎng)有明確規(guī)定。無論進展何種保養(yǎng)，都應有方案、有步驟地進展拆檢和安裝，并合理地使用工具，用力要適當，解體后的各零部件外表應保持清潔，并涂上防銹油或油脂以防止生銹;注意可拆零件的相對位置，不可拆零件的構造特點，以及裝配間隙和調整方法。同時應保持柴油機及附件的清潔完好。汽車維修工作總結14經過一年的工作，我們獲得了可喜的成績，不過工作中還存在很大的缺乏，現(xiàn)總結如下：第一，我們的根底建立投入不是多了，而是力度不夠大。自去年以來，我們累計投入根底建立資金xxx元，施行了維修廠搬遷、門市整修等多項工程，現(xiàn)公司整體經營面積擴展到____方米。而前段時間我參觀的xxx，僅去年一年，就投入根底設施建立資金__元，經營面積到達__平方米。面對各地競相加快城市建立的形勢，我們決不能在城市建立投入上有任何的遲疑和絲毫的顧慮，堅決破除自滿自足和畏難發(fā)愁思想，以資金大投入帶動城市規(guī)模大膨脹，推動公司經營效益大開展。第二，我們公司整體競爭力不是強了，而是優(yōu)勢不夠突出。如今，汽車維修保養(yǎng)行業(yè)各單位之間的競爭越來越集中在技術實力與效勞態(tài)度的競爭上，而這兩項正是是公司競爭力的重要組成局部，直接決定著整個公司的整體開展前景。公司通過近幾年的建立和經營，我們經營各方面的功能不斷完善，經濟承載才能不斷進步，但總的看，經營的框架還沒有完全拉開，現(xiàn)有的根底設施剛剛配套，經營環(huán)境才得到初步改善，還不能適應公司快速開展的需要。我們必須緊緊抓住技術實力和效勞態(tài)度這兩個方面不放松，進一步加大經營力度，增強公司的吸納、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力。第三，我們經營成績不是很高了，而是還有許多不盡人意的地方。汽車是改善人居環(huán)境、進步人民群眾生活質量的重要載體，而我們從事的汽車售后效勞業(yè)是支撐這一載體的重要組成局部。雖然這幾年我公司的經營獲得的成績有目共睹，得到了廣闊客戶和消費廠家的認可和好評，但仍有許多方面不能滿足消費廠家和廣闊客戶的要求，如售后效勞缺乏主動、效勞態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質量不高、經營運作不夠標準的問題等。我們必須結實樹立抓住“為廠家負責、為客戶負責，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經營思想，堅持不懈地抓好效勞站建立，樹立公司的良好形象，創(chuàng)造良好的工作業(yè)績。為了實現(xiàn)公司的再開展，我們將在公司推行“四個一”工程：確定一個明確的整體開展思路。新的一年里，公司將在保持現(xiàn)有紅巖效勞站、xx效勞站xx定點維修站，可以獨立承攬xx的維修保養(yǎng)工作的根底上，再加一把勁，再鼓一下力，對公司的管理程序、經營程序進一步標準，進一步壯大南