測(cè)量技術(shù)報(bào)告

測(cè)量技術(shù)報(bào)告精編1.工程概況任務(wù)情況東部新區(qū)魚形山路(內(nèi)環(huán)路-G319)道路工程測(cè)量任務(wù)。測(cè)量任務(wù)按市政分院提供的：“測(cè)量技術(shù)要求”實(shí)施。測(cè)(1)控制測(cè)量(2)1:1000數(shù)字化帶狀地形圖測(cè)量(修補(bǔ)測(cè))(3)縱橫斷面測(cè)量測(cè)區(qū)概況測(cè)區(qū)位于益陽市東部新區(qū)G319國道與內(nèi)環(huán)路之間，交通便利，地形較簡(jiǎn)單，已有成型的道路，通往魚形山水庫風(fēng)景區(qū)，其中石長(zhǎng)鐵路貫穿測(cè)區(qū)，通視通行條件較好。完成工作量完工。整個(gè)工程分為以下六個(gè)階段：生產(chǎn)準(zhǔn)備、方案設(shè)計(jì)、外業(yè)觀測(cè)、外業(yè)檢查、資料整理加工等。本項(xiàng)目完成的工作量如(1)控制測(cè)量3點(diǎn)；(2)1:1000數(shù)字化帶狀地形圖測(cè)量公里；(3)縱斷面公里；(4)橫斷面公里；2.人員及設(shè)備配置開工前和工程進(jìn)行中，組織項(xiàng)目組人員對(duì)和本項(xiàng)目相關(guān)的技術(shù)、安全和環(huán)境保護(hù)進(jìn)行了有針對(duì)性的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)施測(cè)方案和有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程。本項(xiàng)目實(shí)施時(shí)采用的GPS接收機(jī)、全站儀、水準(zhǔn)儀，全部經(jīng)過了國家法定計(jì)量單位的檢測(cè)，且都在有效使用期內(nèi)。本項(xiàng)目投入的測(cè)量?jī)x器設(shè)備見下表。本項(xiàng)目投入的測(cè)量?jī)x器設(shè)備一覽表設(shè)備名稱設(shè)備名稱型全站儀子水準(zhǔn)儀玻璃鋼精密條碼水準(zhǔn)尺號(hào)3010660、2m05652600074(水準(zhǔn)儀配套)規(guī)格型號(hào)5mm+1ppm×D3+2ppm數(shù)量4112把12343.執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范(1)《工程測(cè)量規(guī)范》(GB50026-2007)；(3)《測(cè)繪成果質(zhì)量檢查與驗(yàn)收》(GBT24356-2009)；4.本工程采用的坐標(biāo)系及高程系平面采用西安80坐標(biāo)系，高程采用1985國家高程基準(zhǔn)(由施工方提供)。5.已有測(cè)量資料的檢測(cè)和利用由市政分院院提供的1:1000地形圖該圖件作為本工程踏勘、選點(diǎn)用圖,并從圖上獲取線路中線概略位置?？刂瀑Y料起算控制點(diǎn)為施工方提供的控制點(diǎn)，點(diǎn)號(hào)分別為P01、P02、P03。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，保存完好。以上控制點(diǎn)坐標(biāo)成果屬西安80坐標(biāo)系(中央子午線112°30′)，高程采用1985國家高程基準(zhǔn)。檢測(cè)結(jié)果表明，上述控制點(diǎn)成果可靠，可作為本項(xiàng)目的起6.控制點(diǎn)的選點(diǎn)與埋石控制點(diǎn)的布設(shè)要為后續(xù)工作和施工服務(wù)，因此控制點(diǎn)盡量選不易被破壞，地勢(shì)開闊、地層穩(wěn)固的位置。在保證每個(gè)控制點(diǎn)至少有一個(gè)通視方向的前提下，盡量使控制點(diǎn)在測(cè)區(qū)均勻分布?？刂泣c(diǎn)埋設(shè)采用鉆孔打入測(cè)量標(biāo)志形式。鉆孔法主要用于水泥路面控制點(diǎn)埋設(shè)。樁面刻印后，再涂以紅油漆，并在控制點(diǎn)位鄰近地物的醒目位置用紅油漆標(biāo)注點(diǎn)號(hào)?？刂泣c(diǎn)標(biāo)志埋設(shè)后，達(dá)到穩(wěn)定后再本項(xiàng)目共埋設(shè)了3個(gè)控制點(diǎn)，編號(hào)為A1~A3。7.控制測(cè)量控制網(wǎng)的布網(wǎng)形式RTK測(cè)量擬合參數(shù)及殘差情況一覽表平平面轉(zhuǎn)換359:17:點(diǎn)名北平移A1A高程擬合殘差固定差改正HRMSVRMS尺度22A3控制網(wǎng)采用CORS網(wǎng)RTK測(cè)量模式進(jìn)行測(cè)量，技術(shù)等級(jí)為《工程測(cè)量規(guī)范》(GB50026-2007)的二級(jí)導(dǎo)線精度。觀測(cè)及數(shù)據(jù)處理GPS觀測(cè)采用連續(xù)觀測(cè)三個(gè)數(shù)據(jù)的方式進(jìn)行，采集數(shù)據(jù)后對(duì)坐標(biāo)進(jìn)行平差處理，得到符合精度要求的平面坐標(biāo)數(shù)據(jù)。獲得坐標(biāo)點(diǎn)數(shù)據(jù)后對(duì)其中1對(duì)控制點(diǎn)用全站儀進(jìn)行邊長(zhǎng)檢核，滿足精8.地形測(cè)量地形測(cè)量采用GPSRTK、全站儀數(shù)字化成圖法，成圖比例為外業(yè)數(shù)據(jù)采集采用GPSRTK或全站儀極坐標(biāo)法全野外采集數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)采集對(duì)象為測(cè)區(qū)范圍內(nèi)的地貌、地物點(diǎn)的三維坐標(biāo)，全站儀自動(dòng)記測(cè)圖前，對(duì)所使用的儀器設(shè)備，按要求檢查和測(cè)定各種常設(shè)站時(shí)，儀器對(duì)中誤差不大于5mm，儀器高量至毫米。以較遠(yuǎn)的控制點(diǎn)作為定向方向，觀測(cè)另一控制點(diǎn)作為檢核，檢核點(diǎn)的平面位置誤差不大于5cm，檢查高程較差不大于4cm。每站測(cè)圖過程中，隨時(shí)檢查定向點(diǎn)方向，角度檢查較差不大于30″。數(shù)據(jù)采集點(diǎn)離測(cè)站點(diǎn)的距離最遠(yuǎn)不超過150米，采集點(diǎn)的間距控制在30米以內(nèi)，有地物及高程變化時(shí)加密測(cè)量點(diǎn)。作業(yè)人員在采集數(shù)據(jù)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)繪制好草圖，重要地物在存儲(chǔ)數(shù)據(jù)時(shí)輸入點(diǎn)的代碼信息，并由全站儀存儲(chǔ)至電子手簿中。在測(cè)繪地物、地貌時(shí)，遵守“看不清不繪”的原則。地形變化處，均測(cè)高程注記點(diǎn)。建筑區(qū)高程注記點(diǎn)測(cè)設(shè)在路肩邊緣、路中心線、道路交叉中心、道路方向變換處、建筑物墻基外角、管道檢查井井口幾何中心、涵洞、電桿(塔)、溝渠等特征點(diǎn)上。地形圖修補(bǔ)測(cè)量本次市政分院院提供的1:1000地形圖比較新，地形變化比較小，所以本次地形圖測(cè)量只針對(duì)有變化的地方加以修補(bǔ)測(cè)量。修補(bǔ)測(cè)量的主要工作為石長(zhǎng)鐵路橋墩位置的復(fù)合、高程點(diǎn)復(fù)合、檢修井蓋補(bǔ)測(cè)以及橋梁涵洞的測(cè)量等。地形圖編繪使用南方數(shù)字化成圖軟件編繪地形圖，地形圖的比例尺為1:1000，基本等高距為米，高程注記至米。地形圖分幅使用地形圖圖名為：“益陽東部新區(qū)魚形山路(內(nèi)環(huán)路-G319)地形圖電子文件最終采用AutoCAD軟件的DWG格式，地物地貌、地面高程、控制點(diǎn)坐標(biāo)、文字等均單獨(dú)設(shè)層放置。層名層名零層骨架線單元網(wǎng)格CONTINUOUSCONTINUOUSCONTINU0ASSISTBASICG顏色號(hào)(7)白色(7)藍(lán)色RIDCOMMUNCOMPONENTDGXDLDWDLTDLSSDMTZDSXGCDGXYZJMDJZDJZPKCJZPPCJZP_TXT區(qū)等高線獨(dú)立地物地類界道路設(shè)施地貌土質(zhì)等深線點(diǎn)管線設(shè)施境界居民地地址點(diǎn)勘測(cè)界址點(diǎn)勘測(cè)界址點(diǎn)注記(5)(1)青色(4)黃色(2)黃色(2)青色(4)色(3)黃色(2)(1)黃色(2)黃色(2)洋紅色(6)(1)(1)(1)(1)OUSCONTINUOUSCONTINUOUSCONTINUOUSCONTINUOUSCONTINUOUSCONTINUOUSCONTINUOUSCONTINUOUSCONTINUOUSCONTINUOUSCONTINUOUSCONTINUOUSCONTINUOUSCONTINUOUSCONTINUOUSCONTINUOUS勘勘測(cè)用地界控制點(diǎn)面積注記三角網(wǎng)水系設(shè)施植被土質(zhì)展點(diǎn)號(hào)注記CONTINUOUSCONTINUOUSCONTINUOUSCONTINUOUSCONTINUOUSCONTINUOUSCONTINUOUSCONTINUOUSCONTINUOUS(1)紅色(1)青色(4)紅色(1)藍(lán)色(5)白色(7)綠色(3)紅色(1)白色(7)KCYDJKZDMJZJSXSSZDTZZDH公路平縱橫測(cè)量依據(jù)設(shè)計(jì)院提供的公路平曲線資料，采用GPSRTK、全站儀相互結(jié)合的方式放樣。中線放樣采用中海達(dá)公司生產(chǎn)的標(biāo)稱精度±(5mm+1ppm)的F61型接收機(jī)施測(cè)。首先求得該區(qū)域的轉(zhuǎn)換參數(shù)，然后在RTK施測(cè)過程中，先進(jìn)行控制點(diǎn)校核，在校核點(diǎn)位精度完全滿足規(guī)范要求的情況下，進(jìn)行中樁的放樣工作，同時(shí)采集中樁高程。對(duì)GPS沒有信號(hào)的地方采用全站儀進(jìn)行中樁放樣，測(cè)量中樁高程。橫斷面測(cè)量采用GPS道路測(cè)量軟件進(jìn)行采集。嚴(yán)格的在儀器所示橫斷面線上采集地形變化點(diǎn)，如溝、坎、變坡點(diǎn)等特殊地形點(diǎn)，得到橫斷面測(cè)量數(shù)據(jù)，記錄在儀器手簿內(nèi)。再將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成設(shè)計(jì)要求的橫斷面數(shù)據(jù)格式。橫斷面測(cè)量寬度依據(jù)設(shè)計(jì)要求，以線路中線為±，南側(cè)寬的形式提供給設(shè)計(jì)。里程中樁高程里程中樁高程…………樁號(hào)高程距離中樁平距高程距離中樁平距高程……距離中樁平距高程距離中樁平距高程……9.安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)境保護(hù)作業(yè)期間，嚴(yán)格按照我院質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全方針管理本項(xiàng)目。本項(xiàng)目在實(shí)施過程中，嚴(yán)格遵守國家和地方的有關(guān)法律，遵守當(dāng)?shù)氐囊?guī)章制度，尊重當(dāng)?shù)氐泥l(xiāng)規(guī)民約和風(fēng)土人情。工程達(dá)到了安全生產(chǎn)，同時(shí)也未對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)施和建筑物造成損壞，做到了安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)境保護(hù)。10.結(jié)論與建議我院對(duì)本項(xiàng)目測(cè)量成果實(shí)行三級(jí)檢查、一級(jí)審核的“三檢一審”的制度，即作業(yè)組自檢、作業(yè)隊(duì)的全檢、項(xiàng)目質(zhì)檢工程師的專檢和院檢查審核。各級(jí)檢查、審核過程均有記錄，每一道工序完成后，立即進(jìn)行了檢查，并及時(shí)由責(zé)任人進(jìn)行了修正。本項(xiàng)目涉及的控制測(cè)量、地形測(cè)量、縱橫斷面測(cè)量均按規(guī)定進(jìn)行了檢查，檢查結(jié)果符合規(guī)范和合同要求。各級(jí)檢查的結(jié)果表明本次測(cè)量精度符合規(guī)范要求，成果質(zhì)量可靠，格式正確，內(nèi)容齊全；各種注記、符號(hào)運(yùn)用正確；各種資料項(xiàng)目完整，技術(shù)文件整理規(guī)范，成果格式符合規(guī)范要求。本工程測(cè)量成果經(jīng)我院各級(jí)檢查，提交的成果滿足用戶要求和規(guī)范