鐵路頂管穿越施工方案_第1頁
鐵路頂管穿越施工方案_第2頁
鐵路頂管穿越施工方案_第3頁
全文預覽已結束

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

鐵路頂管穿越施工方案1、工程概況第六施工標段行政隸屬于甘肅省安西縣。起點BA1#樁新疆甘肅交界,終點BA082#樁為峽東車站,管道線路自西向東經(jīng)蘆葦井-照東-大泉-小泉-柳園-土墩泉-峽東站,線路全長為116.96km。線路基本沿蘭新鐵路敷設,其間穿越蘭新鐵路1次其施工方式暫按頂管穿越考慮。穿越套管采用DN12X120鋼筋混凝土管,施工作業(yè)采用液壓千斤頂頂管方法。2、施工方法2.1方法簡介頂管穿越施工設備主要包括千斤頂、高壓液壓站、工具管、頂鐵及運土設備等。施工前開挖工作坑,將設備安裝就位,吊裝套管、安裝頂環(huán),利用液壓千斤頂頂推套管,每頂進一定行程,退回頂缸,操作人員進入套管內(nèi)挖土外運,然后加入頂鐵或套管繼續(xù)頂進循環(huán)作業(yè),直至套管頂至對面接收坑;拆除設備,清理套管內(nèi)余土,進行主管穿越。2.2頂力計算工程施工采用DN12X120鋼筋混凝土管。根據(jù)總頂力經(jīng)驗計算公式F=n?G?L其中n土質粘住系數(shù)G——每米套管自重L——頂管長度每米套管自重=材料密度X每米套管體積=2.45XnX(1.2+0.12)x0.12x血3=1.218t頂管長度按60m計算,土質按粘土、粉質粘土,含水量較小時,挖后能短期形成土拱,土質系數(shù)取1.5?2。總頂力=n?G?L=2x1.218x60=146.23t土質按密實砂土、含水量大的粘土、亞粘土,挖后不能形成土拱,土質系數(shù)取3?4。總頂力=n?G?L=4x1.218x60=292.45t根據(jù)以上計算,本標段設計頂管穿越長度最大為61米,按穿越地段為含水量較大的粘土、亞粘土、粗砂、密實砂土考慮,采用4噸液壓千斤頂進行施工應該可以滿足其推力需要。3、施工工藝流程圖施丁準備 施丁準備 —測量放線作業(yè)坑開挖刀&一L-/田必J里/VA—X廠工作面挖土 —測量糾偏—-一安裝管節(jié)頂進 ——―頂進退程一加頂鐵4管內(nèi)運土 —土方提升—棄土作業(yè)坑處理軌道及設備安裝4、主要工序施工方法及措施4.1施工準備4.1.1組織施工人員熟悉施工圖,進行技術交底,探討施工質量保證措施。4.1.2開工前預先與公路主管部門聯(lián)系,按照路政部門的要求辦理穿越施工手續(xù),按照路政部門的要求設置相應的警示標志。4.1.3應向路政等有關部門了解清楚穿越地段內(nèi)地下是否有通訊線路,管道等設施,對于此類設施應請主管部門的有關人員現(xiàn)場指定位置,人工開挖,使之暴露,保護方案應得到主管部門認可。4.1.4頂管設備、配套設備及各種機具材料準備齊全。4.2修施工便道根據(jù)現(xiàn)場情況,在穿越點工作坑側修一條施工便道,以便于車輛、材料進入,施工便道與管線便道平順相接。4.3場地平整、測量放線4.3.1根據(jù)現(xiàn)場情況,若操作坑開挖深度能夠一次開挖的,在工作坑一側平整出一塊寬30m,長30m的施工場地。4.3.2測量放線1)根據(jù)設計給定的控制樁位,用經(jīng)緯儀放出穿越中心軸線,并定穿越中心樁,施工帶邊線樁,撒上白灰線。2)放線同時放出操作坑與接管坑的位置和開挖邊線。3)保護好公路兩側中心線上的標志木樁,以便按該樁測量、審核操作坑開挖深度和穿越準確度。4.4作業(yè)坑開挖4.4.1根據(jù)設計要求,在穿越道路兩端各開挖一個工作坑,一個作為作業(yè)頂進工作坑,另一個作為接收首節(jié)管的工作坑。4.4.2操作坑寬度為4米,工作坑的長度與管節(jié)長度、千斤頂長度及后背墻的尺寸有關,還與頂進方法和運土工具,其長度根據(jù)現(xiàn)場和所使用的千斤頂?shù)某叽缍ǎ敬未┰教坠芤?m計算,操作坑長度為6m。4.4.3工作坑的深度由設計管底高程及基礎厚度而定,即管底高程加上軌道及基礎厚度,就是坑底標高。4.4.4在挖作業(yè)坑時,后背墻的原土層不得破壞,后背墻具體要求如下:1)要考慮有充分的強度,在頂進中能承受液壓千斤頂?shù)淖畲蠓醋饔昧Χ黄茐摹?)要有足夠的剛度,當受到千斤頂?shù)姆醋饔昧r,應使壓縮變形小,當反作用力取消時,應能基本恢復原位,以充分發(fā)揮千斤頂?shù)挠行_程。3)后背墻表面要平直,并且垂直于頂進管道的軸線,以充分避免產(chǎn)生偏心受壓。4)根據(jù)土質情況,必要時后背墻要采取相應的支撐措施,例如加道木,加止推平臺,選材要均勻堅固,以承受較大的后座力,避免造成后背墻受力不均,發(fā)生傾斜現(xiàn)象。4.5頂管設備安裝就位4.5.1設備下坑前,要對已挖好的坑基進行測量找平,符合技術要求。4.5.2作業(yè)坑處理完畢,用8t汽車吊安裝后靠背擋板,支撐托架及推進軌道等,測量校正導軌面,保證套管中心線與設計中心相吻合,保證施工精確度。4.5.3安裝刃腳刃腳裝于首節(jié)管端部,刃腳由外殼內(nèi)環(huán)和肋板三部分組成,刃腳外殼套于頂進管外部,遮板端部呈20°?30。角,尾板寬度15?20厘米。121—遮板2—尾板3—套管壁4—環(huán)梁5—筋板4.5.4安裝管節(jié)管節(jié)安裝下坑前應先進行外觀檢查包括管端面的平直度,管壁表面的光潔度及端面上有無縱向裂縫,檢查合格的管子用吊車吊到頂管工作導軌上,準備連接頂進。詳見頂

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論