科普：瀝青混合料

3：瀝青混合料瀝青混合料材料級(jí)配組成及空隙率大小分材料組成及結(jié)構(gòu)分

制造工藝分

公稱最大粒徑分1.特粗式瀝青混合料2.粗粒式瀝青混合料3.中粒式瀝青混合料4.細(xì)粒式瀝青混合料5.砂粒式瀝青混合料1.連續(xù)級(jí)配瀝青混合料2.間斷級(jí)配瀝青混合料1.密級(jí)配瀝青混合料2.半開級(jí)配瀝青混合料3.開級(jí)配瀝青混合料1.熱拌瀝青混合料2.冷拌瀝青混合料3.再生瀝青混合料目前公路與城市道路路面多采用復(fù)合類的瀝青混合料，如AC-16F既屬于熱拌瀝青混合料、又屬于密級(jí)配的、中粒式瀝青混合料。瀝青混合料分類

由于材料組成分布、礦料與礦料及礦料與瀝青間的相互作用、剩余空隙率的大小等不同，混合料可分為懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)、骨架空隙結(jié)構(gòu)、骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)三大類。三、瀝青混合料強(qiáng)度形成原理及其影響因素路面破壞原因分析：高溫時(shí)，由于瀝青混合料抗剪強(qiáng)度不足，引起塑性變形過大（塑性變形為不可恢復(fù)變形，隨著時(shí)間產(chǎn)生累積），使路面產(chǎn)生波浪、車轍、擁包與推移等高溫變形破壞。低溫時(shí)，抗拉強(qiáng)度或抗變性能力不足，由于混合料收縮受阻產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過了混合料的抗拉強(qiáng)度，而在混合料內(nèi)產(chǎn)生裂縫。

瀝青路面設(shè)計(jì)中抗剪強(qiáng)度，抗剪強(qiáng)度可以用摩爾-庫(kù)倫理論進(jìn)行分析，即瀝青混合料的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度由礦料之間的嵌鎖力（內(nèi)摩阻力）以及瀝青與礦料的粘結(jié)力及瀝青自身的內(nèi)聚力構(gòu)成，可由下式表征：

τ——瀝青混合料的抗剪強(qiáng)度，MPa；

c——瀝青混合料的結(jié)力，MPa；

Φ——瀝青混合料的內(nèi)摩阻力，0；

σ——實(shí)驗(yàn)時(shí)的正應(yīng)力，MPa。式中：1高溫穩(wěn)定性高溫穩(wěn)定性:是指瀝青混合料在高溫條件下，能夠抵抗車輛荷載的反復(fù)作用，不發(fā)生顯著永久變形，保證路面平整度的特性。提出高溫穩(wěn)定性的意義：高溫條件下或長(zhǎng)時(shí)間承受荷載作用混合料會(huì)產(chǎn)生顯著的變形，其中不能恢復(fù)的部分成為永久變形，這種特性是導(dǎo)致瀝青路面產(chǎn)生車轍、波浪及擁包等病害的主要原因。在交通量大，重車比例高和經(jīng)常變速路段的瀝青路面上，車轍是最嚴(yán)重、最有危害的破壞形式之一。我國(guó)最常用評(píng)價(jià)方法是：馬歇爾試驗(yàn)和車轍試驗(yàn)。馬歇爾試驗(yàn)最大特點(diǎn)設(shè)備簡(jiǎn)單、操作方便，現(xiàn)在已被世界上許多國(guó)家所采用。試件尺寸：（1）φ101.6mm×63.5mm（±1.3mm，兩側(cè)高度差不大于2mm）。適用于公稱最大粒徑<26.5mm的混合料，試件成型擊實(shí)次數(shù)根據(jù)公路等級(jí)、混合料類型、氣候條件選擇，一般為75次或50次。試驗(yàn)中一組試件需平行試件通常為4個(gè)。（2）φ152.4mm×95.3mm(±2.5mm，兩側(cè)高度差不大于2mm)。適用于公稱最大粒徑31.5mm和37.5mm的混合料，擊實(shí)次數(shù)一般為112次。試驗(yàn)中一組試件需平行試件通常為4個(gè)，必要時(shí)要增至5~6個(gè)。

穩(wěn)定度是指試件受壓至破壞時(shí)承受的最大荷載，以kN計(jì)，流值是達(dá)到最大破壞荷載是實(shí)踐的垂直變形，以0.1mm計(jì)。車轍試驗(yàn):車轍實(shí)驗(yàn)方法首先是英國(guó)運(yùn)輸與道路研究試驗(yàn)所(TRRL)開發(fā)的，并經(jīng)過了法國(guó)、日本等道路工作者的改進(jìn)與完善。車轍實(shí)驗(yàn)是一種模擬車輛輪胎在路面上滾動(dòng)形成車轍的工程試驗(yàn)方法，試驗(yàn)結(jié)果較為直觀，與瀝青路面車轍深度之間有著較好的相關(guān)性。車轍試驗(yàn)方法：板狀試件:300×300×50mm板式試件;溫度條件:一般為60℃;試驗(yàn)輪以:42±1次/min的頻率;

以產(chǎn)生1mm車轍變形所需要的行走次數(shù)，即動(dòng)穩(wěn)定度指標(biāo)評(píng)價(jià)瀝青混合料的抗車轍能力。示意丸圖在瀝身青混錦合料埋的組中成材炒料中雹，礦燙料性陣質(zhì)對(duì)忙瀝青坡混合胃料高罰溫性瓣能影踩響是移至關(guān)僅重要顯?；旌咸狭细唛煖匦詴?zāi)艿奶佑绊懴ひ蛩貫r青初的高喝溫粘睬度越隨大，總與集籠料的凱粘附爸性越租好，企相應(yīng)帆的瀝傾青混聲合料畫的抗荷高溫扛變形稻能力放就越元強(qiáng)。池可以前使用幻玉合適織的改煮性劑殊來提瓣高瀝案青的鏟高溫笑粘度唱，降膛低感伶溫性布，提檢高瀝勁青混晨合料肆的粘初結(jié)力輪，從群而改撐善了春瀝青哀混合顧料的血高溫漁穩(wěn)定訴性。隨著淺瀝青法用量將的增接加，洞瀝青秒膜增拔厚，焰自由嚇瀝青陵比例巴增加照，在婚高溫回條件矛下，持易發(fā)蝴生明憲顯的彎流動(dòng)洋變形麗，從伴而導(dǎo)慢致瀝弦青混敲合料挖抗高柜溫變烤形能鮮力降湯低。母隨著去瀝青個(gè)膜厚慰度的析增加五，車哲轍深肥度隨喝之增伶加。低溫尋抗裂給性定義紋：低翻溫抗皆裂性訪，保耽證瀝齡青路績(jī)面在戴低溫辱時(shí)不嗎產(chǎn)生冷裂縫綁的能角力。原因起：當(dāng)冬挑季氣喬溫將什低時(shí)敬，瀝拋青面駁層將起產(chǎn)生爛體積惠收縮著，而厚在基四層結(jié)利構(gòu)與姻周圍償材料州的約稀束作裂用下煤，瀝禾青混求合料局不能丹自由洋收縮兆，將附在結(jié)惱構(gòu)層糖中產(chǎn)換生溫雞度應(yīng)叉力。目前建用于運(yùn)研究墨和評(píng)殘價(jià)瀝封青混臺(tái)合料割低溫駕抗裂扣性的其方法鄙可以膠分為蹲三類佳：預(yù)麥估瀝恩青混書合料天的開掛裂溫腿度；日評(píng)價(jià)落瀝青祥混合爺料的瓦低溫竄變形眼能力恰或應(yīng)騎力松此弛能橋力；菜評(píng)價(jià)脆瀝青膏混合亮料斷唉裂能怒。圖1美國(guó)SH窩PR使用型的TS疫RS詠T設(shè)備買簡(jiǎn)圖3．?dāng)_耐久拌性定義麻：耐久這性是指司瀝青逝混合坊料在篇使用園過程豬中抵啞抗環(huán)刃境因擁素及普行車節(jié)和在籍反復(fù)喚作用目的能草力，瘦它包氣括瀝林青混梨合料擦的抗老蘿化性網(wǎng)、抗目疲勞童性等綜合冊(cè)性制鑼。解決謊措施：選擇貸耐老惱化瀝雪青，有足量萄的瀝乳青含積量。施避工過扇程中犧，應(yīng)控制薯拌合東加熱譯溫度，并保證瀝青準(zhǔn)路面葉的壓實(shí)增密度。4.瀝青邀混合聰料的勺抗滑搖性瀝青命路面以的抗滑擇性對(duì)于保障道路混交通安全至關(guān)梯重要目。而瀝崖青路膊面的抗滑芒性能必須通過合理暖的選停擇瀝抱青混畝合料組成促材料、正確葛的設(shè)德計(jì)與施工難來保曾證。瀝青債路面靠的抗跌滑性所與所用球礦料麥的表面恭構(gòu)造曾深度、顆粒梁形狀譯與尺壺寸、抗磨輔性有著物密切啄的關(guān)撐系。因此表層練的粗帥集料應(yīng)粗糙怎、堅(jiān)攏硬、寨耐磨遠(yuǎn)、抗免沖擊救性好扛、磨奪光值幻玉大的彼碎石參或破解碎石讀集料。瀝青第混合識(shí)料的已拌合瀝青首混合壤料的賤運(yùn)輸瀝青白混合忌料的表攤鋪瀝青譯混合營(yíng)料的勤碾壓瀝青借路面涼的施休工有尊著嚴(yán)靈格的繡程序混合誓料的沿施工要過程瀝青紗材料瀝青條混合茫料組予成材徒料粗集色料細(xì)集箏料填料基質(zhì)悲瀝青改性經(jīng)瀝青各種改粒徑的碎宗石（方寶孔篩慈）天然或砂機(jī)制掠砂石屑礦粉最好都是堿性材料瀝青材料針入度針入度指數(shù)軟化點(diǎn)延度蠟含量閃點(diǎn)溶解度密度壓碎值磨耗值表觀相對(duì)密度吸水率堅(jiān)固性針片狀顆粒含量＜0.075mm顆粒含量軟盡弱顆粒含量磨光值粘附性破碎面要求粗集料細(xì)集料填料表觀密度含水量粒徑范圍外觀親水系數(shù)塑性指數(shù)加熱安定性原材料名稱技術(shù)指標(biāo)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)1.《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE42-20052.《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ052-2000原材散料的極技唐術(shù)要滑求（P2相04映~P錦20荷7）表觀滿相對(duì)皺密度效堅(jiān)撿固性含泥跨量眠砂老當(dāng)量擁亞申誼藍(lán)值員棱角性瀝青代選擇賣原則溜：1.粘度方較大述的粘障稠瀝酒青混襲合料近具有貝較高刺的力賀學(xué)強(qiáng)糠度和音穩(wěn)定押性，躍但粘恒度過任高，淺則混噴合料縱的低辨溫變斃形能販力較蚊差，思路面?zhèn)円组_腦裂。2.反之襪粘度謊較低昆的瀝鑰青的柳混合泡料在劈燕低溫祝時(shí)變睬形能陵力較至好，編但在欣高溫泳時(shí)往饒往會(huì)水產(chǎn)生鋒較大牌的高顛溫變默形。4.在夏就季溫哀度高昆或高擔(dān)溫持奏續(xù)時(shí)老間長(zhǎng)疫的地走區(qū)，隔應(yīng)采小用粘菜度高掌的瀝炒青；橋而在喬冬季柳寒冷郵地區(qū)菠，則煮宜采筍用稠已度低賀、低挺溫勁紡度較呆小的嗚瀝青筆。5.對(duì)于次日溫肆差較評(píng)大的車地區(qū)滲還應(yīng)求考慮比選擇鳳針入苗度指嚷數(shù)較票大、文感溫砌性較位低的月瀝青補(bǔ)。6.對(duì)于偏重載曠交通犁路段闖、高完速公弟路更圍實(shí)行晌渠化查交通今的路艦段、名山區(qū)簡(jiǎn)及丘繁陵區(qū)她上坡違路段統(tǒng)、服或務(wù)區(qū)滲、停這車場(chǎng)勿等行膛車速丘度慢論的路團(tuán)段，附應(yīng)選婚用稠逢度大曬的瀝圓青。農(nóng)對(duì)于朱交通期量小吉、公長(zhǎng)路等雁級(jí)低訊的路勁段可虛選用德稠度色略小炊的瀝仆青。集料—瀝青瀉界面摩示意客圖目標(biāo)兼配合接比設(shè)計(jì)如階段生產(chǎn)榮配合珍比設(shè)計(jì)祖階段生產(chǎn)床配合睡比驗(yàn)證橋階段礦料置的組成泡設(shè)計(jì)最佳襪瀝青用量常確定圖解樹法或試良算法集料麻篩分（水傍洗法徑）馬歇騎爾試較驗(yàn)確定微工程級(jí)配浸范圍預(yù)估絹計(jì)算瀝青卵用量瀝青閥與集盼料相對(duì)社密度李測(cè)定配合洪比設(shè)諒計(jì)三講個(gè)階鋸段目標(biāo)配合比與生產(chǎn)配合比都是兩方面的設(shè)計(jì)，二者有何區(qū)別？四、營(yíng)密級(jí)朽配熱基拌瀝桌青混甘合料濕配合槐比設(shè)魄計(jì)方斷法拌料振動(dòng)筋篩布錫置熱料壁篩分拌和掙缸出料裝料目標(biāo)潔配合案比設(shè)究計(jì)1．此滑處取重樣的內(nèi)集料驗(yàn)為冷稱料，岡可以甩從料貸場(chǎng)直趙接取朱樣。3．料聚場(chǎng)取午樣盡脆量要秧有代訊表性谷、均訴勻性鞠。4．其宅他指情標(biāo)也惑需檢放測(cè)，亭只是余配合扣比設(shè)處計(jì)時(shí)封不使居用。2．礦爸粉直聾接從低包裝皇袋中烘取樣疾。一、蟲礦料梢組成袖設(shè)計(jì)（二基）取傭樣各偷種集蚊料（米冷料苦）篩絞分（聞水洗菌法）3．篩板分試美驗(yàn)二、或最佳條瀝青僵用量幸的確五定目標(biāo)鞏配合附比設(shè)番計(jì)馬歇幅爾實(shí)胸驗(yàn)為父主1．按睡照確獎(jiǎng)定的恭礦料幅比例遲配料鏈，根撤據(jù)預(yù)窄估的翼油石采比為方中值昨，以0.場(chǎng)5%的間烏隔成時(shí)型5組馬時(shí)歇爾鴿試件餡。（1）按萌確定牌的礦氧料比耍例，粘計(jì)算障本次墾成型醬試件山所需錦礦料銀的數(shù)捆量。（3）試避模、杜套筒沖及擊臨實(shí)座節(jié)等應(yīng)置于10腹0℃烘箱慕中加砍熱1h。（4）拌色合時(shí)休先加稱入粗格細(xì)集能料到竄拌合歡機(jī)，餡再加片入熱意瀝青鎮(zhèn)（瀝伙青采秩用減量飾法稱弦量）麗，拌饒和1~1.榜5m例in，再撲加入禮加熱林后的駛礦粉