英思碾壓質(zhì)量監(jiān)控解決方案

武漢英思工程科技有限公司英思碾壓質(zhì)量實時監(jiān)控與分析系統(tǒng)2014.7傳統(tǒng)的碾壓施工質(zhì)量控制與評價方式英思碾壓施工質(zhì)量動態(tài)控制與評價解決方案1.過程控制控制指標：鋪料厚度、碾壓速度、遍數(shù)控制、激振力前期：通過實驗確定合理的鋪料厚度、碾壓遍數(shù)指標等施工過程中：通過北斗差分定位，振動信息采集，實時采集并分析碾壓厚度、遍數(shù)等指標的達標情況，并動態(tài)調(diào)整優(yōu)化2.結(jié)果控制控制指標：壓實度前期：通過現(xiàn)場試驗、得出CMV值與壓實度的相關(guān)性，確定控制參數(shù)施工或檢測過程中：開啟質(zhì)檢模式，振動碾壓，通過加速度傳感器動態(tài)測量并得出頻率特征及CMV值，形成壓實度的分布圖，分析壓實度的符合率及不合格的分布區(qū)域信息采集與分析過程全部自動進行，分析的全面性、實時性好，分析效率高系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)連接拓撲圖北斗基準站北斗移動站加速度傳感與采集器工業(yè)平板主要硬件設(shè)備：英思碾壓質(zhì)量實時監(jiān)控與分析系統(tǒng)構(gòu)成監(jiān)控（中心）服務(wù)車載終端監(jiān)控工作站碾壓施工過程管理平臺主要軟件構(gòu)成：碾壓質(zhì)量分析指標-軌跡與速度分析實現(xiàn)原理：利用每隔一秒采集的高精度差分定位坐標數(shù)據(jù)，形成運行軌跡，實現(xiàn)動態(tài)分析。分析指標：實時位置與軌跡碾壓設(shè)備的位置及運動軌跡有效碾壓軌跡與所有軌跡（區(qū)域外）實時速度5秒移動平均的實時速度平均速度碾壓設(shè)備運行的平均速度（有效區(qū)域范圍內(nèi)）超速預(yù)警記錄超速時間、時長、超速距離等異常情況信息碾壓質(zhì)量分析指標-碾壓遍數(shù)分析分析原理：利用圖像分析(透明度疊加)技術(shù)實時分析碾壓遍數(shù)分析內(nèi)容：總碾壓遍數(shù)分析帶振動遍數(shù)分析（高頻、低頻）無振碾壓遍數(shù)分析任意時間段范圍的碾壓遍數(shù)分析特點：實時分析，分析精度高任一點（部位）碾壓遍數(shù)查詢可自動剔除涵洞、埋件、邊角等不便機械碾壓區(qū)域，計算更加準確碾壓質(zhì)量分析指標-振動狀態(tài)分析分析原理：利用加速度傳感器與采集器獲取振動波形，通過FFT及相關(guān)算法分析其頻域特征，獲取特征參數(shù)，驗證是否符合設(shè)計要求分析內(nèi)容振動狀態(tài)及頻率根據(jù)振動波形分析獲取其主頻率特征，辨別其振動狀態(tài)振動檔位根據(jù)振動碾壓機的標稱振動頻率與實際監(jiān)測頻率，分析當(dāng)前的振動檔位振動幅度根據(jù)加速度、頻率與幅度的關(guān)系，計算出碾壓振動幅度激振力根據(jù)力矩與波形頻率。幅度、振動部件之間的關(guān)系，算出激振力碾壓質(zhì)量分析指標-壓實度(CMV)分析分析原理：試驗并測算土石料的壓實度，與特定頻率、激振力下振動的二次諧波的特征關(guān)系，根據(jù)二次諧波的頻率與幅度特征來分析其壓實度水平。CMV值=二次諧波加速度/主振動加速度*100連續(xù)壓實度（CMV）分析實時監(jiān)控模式只要碾壓時開啟振動模式，就可以隨時、動態(tài)分析其CMV值及其分布情況質(zhì)量檢查模式在碾壓施工完成前，按指定速度、振動頻率組織一次碾壓質(zhì)量檢查，全面獲取指定區(qū)域的CMV值，完成后得出分析結(jié)論并打印檢查報告。碾壓康質(zhì)量御分析療指標-碾壓荷層厚帳分析分析損原理根據(jù)艘碾壓起軌跡縫跟蹤初中獲耍取的肝高精付度高躺程信巧息，閘分析韻碾壓會層厚劍特征碾壓層厚善分析碾壓高程直接朋去碾匆壓軌湖跡中療的高斥程坐剃標，較按碾灰壓軌券跡分包布與頑覆蓋壓實彩厚度碾壓蓮軌跡高程坐標源減去攤起始畝高程竄值，刃得到侵碾壓幫層厚鋪料厚度押（第慰一遍花碾壓菠過后惑的層給厚）第一捷次碾孕壓過索后的皂高程忘值減才去起蒼始高嫌程，犧作為躺攤鋪膛厚度唐判斷扮的參賭考。平整細度通過預(yù)分析動不同殊部位坑層厚講信息養(yǎng)，分津析得局出其駁平整罩度指雞標，真包括鑒：層靜厚極營值、慰中位呼數(shù)，焰標準章差及穗是否企達標釋等層厚超劇標預(yù)馬警層厚超狀過設(shè)抖計指遣標時徒，自炭動預(yù)考警或甩報警系統(tǒng)具主要張功能關(guān)鍵鏟指標氏采集濟與監(jiān)田測實現(xiàn)倉面勢碾壓疤機械字的運幕行軌鍋跡、晃速度僅、振炮動狀滲態(tài)及易激振撫力等氣數(shù)據(jù)斷信息諸實施魚動態(tài)外監(jiān)測；碾壓脖質(zhì)量桌參數(shù)撿分析實現(xiàn)倉面馳碾壓障遍數(shù)章、壓洲實厚裕度、勻壓實赤后高費程等負信息辮自動昏計算政和統(tǒng)鵝計；撲質(zhì)量翅報告耳模板刃定義丟及質(zhì)主量分泛析報北告自肉動生昏成；敘虛擬軋現(xiàn)實乒場景上下的華實時隨三維聯(lián)顯示擱；實各現(xiàn)速涌度、羽振動跳狀態(tài)渠的時卻域分伏析及找振動氣頻域把分析；壓實緊度分各析通過試驗欣建立明壓實剩度與決振動主碾壓扛時二順次諧葬振頻晚譜之釣間的倘關(guān)系嫁，支似持通房誠過連本續(xù)監(jiān)解測壓失實度泳值（CM絡(luò)V）來勢評價檢碾壓首施工刊質(zhì)量嶺，確蔽保碾煤壓質(zhì)陸量達最標；司機監(jiān)控快與指藥引通過工業(yè)愈平板份，實蒜時顯彩示設(shè)伴備工狗作狀隙態(tài)，敢展示嚷預(yù)先舞設(shè)定椅的最紀佳碾袋壓軌殺跡，旅指導(dǎo)浪碾壓斜車依輪照導(dǎo)慈航路菊線進承行碾原壓；集實時擊同步接顯示境圖形穴化軌魂跡與春碾壓勿覆蓋示區(qū)域病，引獸導(dǎo)操贏作手邊進行綁碾壓灘施工耕操作諷，避浸免漏項碾或仗錯碾；預(yù)報穩(wěn)警當(dāng)運行粱速度玻、振戚動頻礦率、鍛碾壓寫遍數(shù)工等不很達標乖時，來系統(tǒng)碌自動競發(fā)送脊報警環(huán)信息。碾壓供過程回放除了實時即監(jiān)控融碾壓膛的實叫際情撇況外,由于累所有轟的監(jiān)趕控數(shù)萌據(jù)都都已經(jīng)忙歸檔清儲存嶼在后睡臺數(shù)鳴據(jù)庫羽中,因此斜還可顧以對牧已經(jīng)櫻碾壓炎的全言過程狡實際盒情況膠進行暫回放,作為勾施工杠效果狡的評釣價與鴨后分薪析評午價的托依據(jù)。系統(tǒng)亮主要區(qū)功能系統(tǒng)束主要功能碾壓江單元蕩成果猜分析辣報告對上灶述指答標進港行分陣項分歉析，用根據(jù)盛設(shè)置走指標川值進廊行評忍價，我得出殘分項生合格棍結(jié)論可根咐據(jù)不匹同的假施工腐類型議，設(shè)存定要什分析倒的指艇標或堂參數(shù)自定笨義報告罰模板勵，生燦成分紀析報菌告施工棋單元揮基本稻參數(shù)屠、碾洽壓設(shè)貞計參惠數(shù)、燃分析效果圖片閉、單堆項分孔析成柳果、螞分析貓結(jié)論綜合查詢這與分嶄析碾壓臺施工案進度查詢及動闖態(tài)形描象展其示各部它位碾蜓壓成輸果（演各項抬指標賣達成百情況霧）查涌詢與上統(tǒng)計碾壓析不達墓標情均況統(tǒng)梳計（驢超速揚、層扔厚等漢）及虜趨勢晚分析碾壓制實時她監(jiān)控絹與動侮態(tài)分惰析成拘果-界面蒸示意徹圖司機膽端狀壁態(tài)儀眉表CM娃V分析碾壓例遍數(shù)趣分析速度手、振財動時印域圖基于奶虛擬酷現(xiàn)實遞技術(shù)半的碾宏壓三陣維實升時監(jiān)蝕控-界面師示意革圖施工斃動態(tài)魔形象旋展示系統(tǒng)劈燕功能潛特色北斗板差分單定位+高精群度加效速度劈燕傳感聽器國內(nèi)熟一流準廠商參硬件悶產(chǎn)品定位帆誤差蕉：高坡度2cm，水滅平1c勇m頻率欄誤差臺：0.詳5H肆z多種部署穿與運等行模想式、唉擴展推性好支持集中擔(dān)或分淋布式擔(dān)部署與碾碼壓過甜程管駱理系謝統(tǒng)集既成或棄獨立忙運行支持愛司機余端實劣時可搭視化削跟蹤支持昆在線若