鐵路安全演講稿模板合集10篇

第頁共頁鐵路平安演講稿模板合集10篇鐵路平安演講稿模板合集10篇鐵路平安演講稿篇1鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么？就是平安。平安，對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是平安?？墒牵阏娴耐耆斫馑?，理解她嗎？可能你會說理解，不就是一站，二看，三通過嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了。是嗎？真是這樣嗎？不，絕不是這樣！千里之堤潰于蟻穴，假如把平安比作一個宏大的工程的話，把小事做細(xì)，做透，才能發(fā)現(xiàn)“細(xì)中見精，小中見天，寓偉大于平凡”的真理?！扒败囍b，后事之師”，平安工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。從事運(yùn)輸行業(yè)的我們，假如不樹立平安第一的思想。那么，不僅沒有“使自己幸福、家人幸?！钡目赡?，而且還是瀆職，是對鐵路和別人家庭的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。在鐵路局“三個文件”、“十大機(jī)制”以及在平安管理上“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”的情況下，為什么職工違章違紀(jì)屢禁不止，為什么職工違章違紀(jì)屢有發(fā)生呢……？是沒有嚴(yán)在每一道作業(yè)程序，沒有嚴(yán)在每一個工作崗位上，沒有嚴(yán)在管理環(huán)節(jié)，平安意識還沒有真正的深化到我們的思想中，沒有真正的深化到我們的心中。就拿而言……還會造成這樣的錯誤嗎？而對于…………來說，這種錯誤還很多，這些錯誤往往不是什么“高、精、尖”的問題，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多說一句，嚴(yán)格一點(diǎn)就可以防止的，知識舉手之勞呀！但仔細(xì)想想豈敢樂觀？這樣的情況在實(shí)際工作中，生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀！一點(diǎn)點(diǎn)的錯誤，一點(diǎn)點(diǎn)的大意，一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠，都可能發(fā)生宏大的災(zāi)難；而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思，就有可能平安無事或化險為夷，給我們的調(diào)車工作帶來方便。在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字，認(rèn)真做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”處處都從工作的細(xì)節(jié)入手，嚴(yán)于細(xì)節(jié)，管于細(xì)節(jié)，考核細(xì)節(jié)，才能實(shí)在有效的解決這些問題。我們必須深化汲取事故教訓(xùn)，實(shí)在增強(qiáng)平安工作的危機(jī)感和緊迫感，落實(shí)“嚴(yán)”字，關(guān)注細(xì)節(jié)，阻擊事故，保證平安。讓平安這面舞動的旗幟永遠(yuǎn)銘記在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航。鐵路平安演講稿篇2鐵路在我們的生活中有著不可缺少的地位，但近幾年來，全國各地鐵路事故屢屢發(fā)生，很大程度上是由于乘客缺乏必要的平安知識。平安與生命緊緊相連，有些人就是因為不注意平安才受到了血的教訓(xùn)。記得以前在網(wǎng)上看到過一個新聞：兩輛高鐵發(fā)生了相撞，導(dǎo)致39人死亡，192人受傷，造成了慘不忍睹的悲劇。但悲劇發(fā)生的根本原因在于地鐵工作人員的工作作風(fēng)使高鐵平安存在破綻。這件事不由地讓人深深反思。很多人或許都這樣想過：出事故這種事不可能會發(fā)生在我的身上。從而導(dǎo)致沒有注意一系列的平安隱患，最后，要么受了些傷，要么甚至失去自己的生命！確實(shí)，科技的突飛猛進(jìn)給我們帶來了福分，不過我們也應(yīng)該有一些平安意識。在等火車的時候，千萬不要因為火車還沒來就輕易跑到軌道上;乘火車或速度較快的車是不能把頭伸出窗外，以免碰到一些硬的物體，導(dǎo)致受傷;玩耍時，盡量不要選擇靠近軌道的地方或軌道進(jìn)展，那樣，玩到興頭時，就不易聽到火車的鳴叫以致來不及躲開。新聞上經(jīng)常會播出一些比方“某某高鐵相撞”等事例，我們要從這些事故中懂得平安的重要性，不要輕易讓悲劇重演。其次，還要加強(qiáng)鐵路知識，知道怎樣的行為是對的，怎樣是錯的。我們要時刻記得，生命只有一次，只有平安才是最重要的。相信大家都在公路上看過一看、二慢、三通過，那在鐵路上也是一樣。記得小時候，周圍的人就總是說：“不能到馬路上去玩??！”，而在鐵路上又何嘗不一樣呢？最后，想要告訴大家的就是：“平安防范，人人有責(zé)”不應(yīng)該只是一句口號。人的生命是珍貴而短暫的，大家都應(yīng)該珍惜生命，遠(yuǎn)離事故，讓“平安”這個永久的主題深深烙印在我們每一個人的腦海！讓我們的每一天，每一刻都平平安安！鐵路平安演講稿篇3各位家長、教師，各位同學(xué)：大家好，下午好！首先非常感謝各位家長可以在百忙之中來參加旭光學(xué)校20xx年秋季學(xué)期第一次ppts論壇，今天我要給大家談?wù)劇墩鋹凵?，一生平安》。?dāng)前，許多學(xué)校中相繼出現(xiàn)了不少因道路交通、鐵路交通而引發(fā)的傷亡事件，暴露出了當(dāng)前學(xué)生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的平安隱患。一個個觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸，也更對我們敲響了平安的警鐘。鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么？就是平安。平安，對我們每一名學(xué)生來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是平安。可是，你真的完全理解她，理解她嗎？可能你會說理解，不就是一站，二看，三通過嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了。是嗎？真是這樣嗎？不，絕不是這樣！“生命”，一個多么鮮活的詞語；“平安”，一個多么古老的話題；“幸福”一個多么美妙的境界。同學(xué)們：一人平安，全家幸福；生命至上，平安為天；平安第一，預(yù)防為主。生命只有在平安中才能永保活力，幸福只有在平安中才能永具魅力。平安構(gòu)筑了我們美妙的家園，成為連接親朋好友的紐帶。在平安的問題上，來不得半點(diǎn)麻木和幸運(yùn)，在平安的問題上，我們必需要防范在先、警覺在前，必需要警于思，合于規(guī)、慎于行；必需要樹立高度的平安意識，人人講平安，時時講平安，事事講平安；必需要筑起思想、行為和生命的平安長城。無論是人身平安還是思想平安，亦或是行為平安，它們都有一個共同的特點(diǎn)，那就是結(jié)果的殘酷性。交通事故，游泳溺水事故、體育活動意外傷害事故，課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故，輕者可以傷及體格，重者可以危及生命，它們造成的后果是非常殘酷的。各位家長：我們都生活在一個由親情、道德、責(zé)任、義務(wù)等等所交織的親密的關(guān)系當(dāng)中。因此，個人就不僅只是個人。每一個人的如今都與將來相連，每一個人的自身都與家庭相連，每一個人的榮辱都與整體相連。為了孩子的成長，為了家庭的幸福，為了這榮辱相伴的整體，讓我們共同筑起思想、行為和生命的平安長城，做個好人。只有好人，一生才能平安；祝愿好人，一生平平安安。鐵路平安演講稿篇4鐵路是人民經(jīng)濟(jì)的命脈，它在我國建立中有重要的作用，我們應(yīng)該保護(hù)鐵路，假如沒有這些動脈，我們的生活將會受到很大影響。我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開火車運(yùn)輸，我們出去旅游時也要乘坐火車，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關(guān)的，并且隨著社會的不斷進(jìn)步，我們國家的鐵路事業(yè)也在蒸蒸日上的開展著。同學(xué)們，我們學(xué)校的西北面就有一條鐵路，所以我們在校的每一位同學(xué)都有責(zé)任和義務(wù)愛路護(hù)路，并對此項工作進(jìn)展宣傳，那么我們該怎么做呢？1、不在鐵路上擺放障礙物；2、不讓車輛隨意上站臺；3、不在鐵路邊放牧、不讓家畜上鐵路；4、不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲；5、不用石塊擊打列車；6、不扒車、鉆車、跳車；7、不搶越道口、翻越鐵路；8、不在鐵路上壓鐵絲和釘子；9、在火車路兩旁人行道上行走的同學(xué)，火車通過時要立即臥倒，以防被火車帶起的風(fēng)刮倒；10、不盜竊鐵路運(yùn)輸物品。以上十點(diǎn)就是保護(hù)鐵路十不要，讓我們牢牢記住并且努力做到！同學(xué)們，保護(hù)鐵路，人人有責(zé)，讓我們一起行動起來，參與到愛路、護(hù)路的行動中吧！讓我們樹立一個愛路護(hù)路的良好氣氛，使列車暢通無阻地駛向祖國的四面八方，為早日把我國建立成為社會現(xiàn)代化強(qiáng)國而努力奮斗吧！謝謝大家！鐵路平安演講稿篇5平安，對于鐵路這個行業(yè)來說，是一個沉重而又永久的話題，它浸透在我們的生活中，關(guān)系到人民生命與財產(chǎn)的平安，涉及到家庭的幸福和社會的穩(wěn)定。近期，全路正在大力開展平安風(fēng)險管理大家談活動，旨在進(jìn)步干部職工風(fēng)險防范意識和事故預(yù)防才能。在平安管理工作中，每當(dāng)談到習(xí)慣時，人們總會想到習(xí)慣性違章，其實(shí)我們更應(yīng)該想到習(xí)慣性按章操作、習(xí)慣性平安消費(fèi)。我們身邊由于習(xí)慣性動作而付出的代價太大。因此，我們平時工作中應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)成習(xí)慣，而不能讓習(xí)慣變成為標(biāo)準(zhǔn)。講到這里，讓我們首先把關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到一個曾經(jīng)發(fā)生在我們段的真實(shí)案例?！聊辍猎隆寥?，一名行檢職工在電力整備場登頂作業(yè)過程中，由于隔分開關(guān)監(jiān)護(hù)員沒有全程監(jiān)護(hù)，自身又沒有嚴(yán)格的執(zhí)行隔分開關(guān)操作六確認(rèn)規(guī)程，錯誤的登上了已作業(yè)完畢并恢復(fù)送電的4道的SS6B-6009機(jī)車頂部被高壓電感應(yīng)電擊重傷，至今仍在醫(yī)院承受康復(fù)治療。作為家里的頂梁柱，作為父母堅實(shí)的依靠，職工的受傷仿佛晴空霹靂一般，給這個本來平靜的家庭注入了無盡的痛苦和感傷。通過身邊已經(jīng)發(fā)生的這些教訓(xùn)，我們應(yīng)該明白強(qiáng)化平安風(fēng)險管理的重要性，因為有平安，才會有幸福！放眼我們的本職崗位，我們只是一名平凡的機(jī)車檢修人員。可是我們可以因為工作的平凡，就放松了對平安的敬畏嗎？答案是否認(rèn)的。我們有責(zé)任、有義務(wù)、有才能用我們的實(shí)際行動去履行平安職責(zé)，去踐行平安標(biāo)準(zhǔn)。我們應(yīng)該明確的是也許我們的一個螺母沒擰到位，一項機(jī)車性能試驗沒有執(zhí)行，一條檢查范圍沒有落實(shí)，我們就可能成為慘案的制造者?！聊辍猎隆寥?，SS90144號機(jī)車牽引××次旅客列車以時速94km/h運(yùn)行至京廣線北京西站至后呂村站間，司機(jī)進(jìn)展貫穿試驗時，確認(rèn)列車管壓不減，隨即使用電阻制動并呼叫運(yùn)轉(zhuǎn)車長拉閥停車，構(gòu)成鐵路交通一般C類事故。事后查明這正是檢修人員在小修作業(yè)過程中，沒有嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)車檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，工作時麻木大意，沒有仔細(xì)確認(rèn)機(jī)車風(fēng)管所對應(yīng)折角塞門的顏色和位置，盲目作業(yè)錯位安裝，列檢人員在沒有仔細(xì)檢查的情況下習(xí)慣性的將已錯位安裝后的風(fēng)管與車輛風(fēng)管按正常方法連接，造成列車制動失效。大家可以想象一下，以時速160km/h的直達(dá)特快列車失去有效制動力在京廣干線上行駛，那將造成多么不堪設(shè)想的后果啊。平安消費(fèi)無小事，誰無視，誰放松，誰就要吃苦頭，誰就要受到懲罰。為了廣闊旅客和家人的幸福，請我們時刻牢記平安第一，預(yù)防為主這一永久的主題吧。平安教育中經(jīng)常講到：喪失一個鐵釘，壞了一只蹄鐵；壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬；折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士；傷了一位騎士，輸了一場戰(zhàn)斗；輸了一場戰(zhàn)斗，亡了一個帝國。這，就是平安經(jīng)典中的馬蹄鐵效應(yīng),它告訴了我們一個真理，即：細(xì)節(jié)決定成敗，習(xí)慣成就將來.我們平時工作中的每道工序、每個崗位都不是孤立存在的，而是互相照應(yīng)，嚴(yán)密相連的關(guān)系。當(dāng)同事需要幫助時，當(dāng)一個同事違規(guī)操作時，當(dāng)有人平安防護(hù)不到位時，我們就要及時提醒他平安這根弦不能松.同事們的這種關(guān)心、奉勸多了、提醒多了，違規(guī)及不平安的舉動也就少了。養(yǎng)成了一種平安消費(fèi)的習(xí)慣，就能掌握平安工作的主動權(quán)，實(shí)現(xiàn)平安消費(fèi)良性循環(huán)。讓我們立足崗位，把遵守各項規(guī)章制度當(dāng)成維護(hù)自己的生命一樣來對待。有了平安，我們才能搭乘上人生這趟幸福的列車。平安工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。讓我們繼續(xù)平安這個永久的話題，在將來的歲月里，用青春的職責(zé)去譜寫鐵路事業(yè)更加輝煌絢麗的篇章。鐵路平安演講稿篇6職工朋友們，大家好！我叫潘應(yīng)杰，是武昌運(yùn)用車間的一名學(xué)員。我來自鐵路世家，從小就有一個夢想，就是可以駕駛鋼鐵長龍，載著千萬旅客去經(jīng)歷一段美妙的旅途光陰。非常幸運(yùn)的是，我的夢想已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。近期，全段上下正在深化開展"平安風(fēng)險管理大家談"活動，活動伊始，作為新職人員的我對這個活動不甚理解，有時師傅跟我們開玩笑說，鐵路天天講平安，月月搞整治，這次的"大家談"活動無外乎又是老生常談。但隨著活動的深化，車間、車隊在組織我們學(xué)習(xí)平安風(fēng)險管理知識時，不是乏味枯燥的照本宣科，而是結(jié)合我們身邊人、身邊事講教訓(xùn)、算細(xì)賬，讓我們在思想上受到了極大的震動，也使我們對開展平安風(fēng)險管理大家談活動的重要意義有了更深的理解。今天，借此時機(jī)，我就和各位同事談一談我對平安風(fēng)險的認(rèn)識。眾所周知，機(jī)車乘務(wù)員作為鐵路第一工種，手中握著上千人生命財產(chǎn)平安的閘把，任何一起平安事故都會給鐵路造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重的社會負(fù)面影響，這個崗位的平安風(fēng)險等級之高不言而喻，這就需要我們擁有異于常人的責(zé)任心。想必大家還記得20xx年發(fā)生的"7.23"甬溫線動車脫軌事故，事故造成40人死亡，200多人受傷，一名動車組司機(jī)也獻(xiàn)出了珍貴的生命。平安不牢、地動山搖，對于鐵路來說，沒有平安，我們將一無所有。我們有什么理由不在內(nèi)心深處對平安產(chǎn)生敬畏之心？！我們有什么理由不去踐行"平安第一、生命至上"的工作理念？！平安責(zé)任大于天，確保平安消費(fèi)是我們的天職所在，我們必須時時刻刻繃緊平安弦、擰緊平安閥，對生命心存敬畏，平安才能天長地久。上班后的所見所聞所悟，讓我對"作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)是危及運(yùn)輸消費(fèi)的最大隱患"這句話有了更深化的理解。要想保障平安消費(fèi)，按標(biāo)作業(yè)是根本。違章不一定造成事故，但事故一定是違章造成的。讓我們來回憶一下今年春運(yùn)××車間發(fā)生的"1.25"調(diào)車事故，事故的原因其實(shí)很簡單，就是地勤司機(jī)在庫內(nèi)進(jìn)展調(diào)車作業(yè)時，地勤值班員在調(diào)車作業(yè)還沒有完畢的情況下，辦理了另一臺機(jī)車的入庫進(jìn)路，并且沒有通知地勤司機(jī)。而這個地勤司機(jī)未經(jīng)整備值班員同意就盲目進(jìn)展返岔作業(yè)，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。從這起事故我們可以看出，事故的發(fā)生往往就是眾多違章作業(yè)的耦合。一個你認(rèn)為不起眼的習(xí)慣性違章作業(yè)，也許一場大事故就在不遠(yuǎn)處等著你。我們所處的時代是一個知識和信息大爆炸的時代，我國鐵路正經(jīng)歷著前所未有的大開展、大變革。參加工作以來，特別是跟車實(shí)習(xí)一段時間后，我對現(xiàn)代化的機(jī)車有了一定的理解，使我感受到學(xué)習(xí)的緊迫性和重要性，沒有過硬的業(yè)務(wù)才能，是無法操縱這樣"高大上"的機(jī)車設(shè)備，保障行車平安更是無從談起。唯有不斷的學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、再學(xué)習(xí)，理論、理論、再理論，掌握過硬的本領(lǐng)，才有保障運(yùn)輸平安的資本。當(dāng)然，扎實(shí)的業(yè)務(wù)才能只是保障平安消費(fèi)的一方面。沒有愛崗敬業(yè)的工作態(tài)度也是萬萬不行的。近幾年，我們段分來了大量的年輕人，年輕人有個特點(diǎn)，那就是血?dú)夥絼?，遇事容易沖動。今年的9月份，××車間就有一名學(xué)習(xí)司機(jī)在便乘中，因為與外局的動車組司機(jī)發(fā)生口角進(jìn)而爆發(fā)肢體沖突，最后導(dǎo)致動車組列車晚點(diǎn)了近1個小時。就這樣一個沖動的行為，讓我們段白白的撿了一個D10事故。事后，當(dāng)事人自己都覺得幼稚可笑，悔不當(dāng)初。我想說的是，開車很簡單，但要把車開好就不是那么容易，這不僅需要嫻熟的業(yè)務(wù)技能，更需要我們對工作的熱情和應(yīng)有的職業(yè)操守。我們必須養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，干一行，愛一行，鉆一行，精一行，朝著"平安正點(diǎn)、效勞旅客、平安回家"的目的努力，實(shí)現(xiàn)"列車平安連著你我他、平安幸福普及千萬家"的工作追求。在這里呼吁廣闊青年朋友們，讓我們從如今做起，從點(diǎn)滴做起，學(xué)好業(yè)務(wù)，打牢根底，用最短的時間使自己從外行變成內(nèi)行，早日成為火車司機(jī)崗位的排頭兵、頂梁柱，用一趟趟平安正點(diǎn)來詮釋"質(zhì)高無上、永領(lǐng)先行"的南機(jī)精神，為建立"五個武鐵"奉獻(xiàn)青春力量。鐵路平安演講稿篇7同學(xué)們，教師們：你們好！我是鐵路派出所的盧警官，很快樂來到我們沿坳小學(xué)，跟我們的師生進(jìn)展一次關(guān)于“鐵路知路、護(hù)路、愛路”的專題講座。鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，隨著高速鐵路的建成通車，列車時速也由原來的120公里/小時進(jìn)步到了300公里/小時，相當(dāng)于每秒鐘跑83米，緊急剎車后，列車還將向前滑行20xx米才會停下來。由于動車速度快，列車兩側(cè)會產(chǎn)生吸力，當(dāng)列車開過來時，一不注意就會把人吸進(jìn)去，造成人身傷亡或引起鐵路平安事故。在列車速度進(jìn)步的同時，鐵路平安的要求也越來越高。然而，許多孩子對鐵路尤其是高鐵、動車組充滿著無限好奇，很多孩子還沒有意識不到鐵路上的危險性。時有好奇的孩子，撿石塊砸向飛奔的列車、有放學(xué)的在鋼軌上壓釘子做玩具、或放障礙物、或常跑到鐵路上玩耍、坐臥、放風(fēng)箏，根本無法認(rèn)識到列車飛快速度的危害性。由于火車的行駛速度很快，當(dāng)我們由于頑皮向火車扔一顆石子，豈不知，這小小的一塊石子就猶如一顆子彈射向火車，對火車的傷害是致命的。通過報道，我們經(jīng)常聽到有的學(xué)生在鐵路上玩耍，失去了珍貴的生命。接下來我給你們講解愛路護(hù)路小常識：第一、四要：要保護(hù)鐵路設(shè)備設(shè)施；要做遵紀(jì)守法的公民；要積極維護(hù)鐵路運(yùn)輸平安；要檢舉揭露危害鐵路的違法犯罪行為。第二、九不準(zhǔn)：不準(zhǔn)在鐵道路路平安保護(hù)區(qū)內(nèi)建造建筑物、構(gòu)筑物；不準(zhǔn)在鐵道路路平安保護(hù)區(qū)內(nèi)取土、挖砂、挖溝；不準(zhǔn)在鐵路下施行采空作業(yè)；不準(zhǔn)在鐵道路路平安區(qū)堆放、懸掛物品；不準(zhǔn)在鐵路兩側(cè)種植影響鐵道路路平安和行車了望的樹木及其他植物；不準(zhǔn)盲人、聾人、學(xué)齡前兒童、行動不便的老人、傷殘人員和精神病患者單獨(dú)穿越鐵路，通過鐵路時必須有人護(hù)送；不準(zhǔn)在鐵路兩側(cè)燒荒；不準(zhǔn)在鐵道路路平安保護(hù)區(qū)內(nèi)放養(yǎng)家畜；不準(zhǔn)向鐵道路路平安保護(hù)區(qū)排污、排水、傾倒垃圾及其他有害物質(zhì)。同學(xué)們，我們學(xué)校邊上就有一條鐵路，所以我們在校的每一位同學(xué)都有責(zé)任和義務(wù)愛路護(hù)路，并對此項工作進(jìn)展宣傳，那么我們該怎么做呢？今后，希望同學(xué)們做到以下幾點(diǎn)：1、不在鐵路上行走、坐臥。因為火車速度快、聲音小、慣性大不易停下等特點(diǎn)，在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故，給個人和家庭造成難以挽回的損失。2、嚴(yán)禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，不用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線，防止因高壓電觸電造成傷亡。電氣化鐵路的電壓為2、75萬伏，是我們家用照明電220伏的120多倍,人體一旦被它擊中，必死無疑，后果不堪設(shè)想。3、保護(hù)列車和鐵路設(shè)備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車和擊打鐵路信號燈等設(shè)備?！惰F路法》明確規(guī)定，在鐵道路路上放置障礙物，或者成心向列車投擲物品的；處五日以上十日以下拘留，并處五百元以上罰款。4、不要扒停在道軌上的列車，不要在車下鉆來鉆去。不要在鐵軌上擺放石塊、木塊等物品。不可擅動扳道、信號等設(shè)施，不可擰動鐵軌上的鏍絲。不得翻越護(hù)欄橫穿鐵路；不在鐵路上擺放障礙物。5、不讓車輛隨意上站臺；不在鐵路邊放牧、不讓家畜上鐵路；不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲；不用石塊擊打列車。6、不扒車、鉆車、跳車；不搶越道口、翻越鐵路；不在鐵路上壓鐵絲和釘子；在火車路兩旁人行道上行走的同學(xué)，火車通過時要立即臥倒，以防被火車帶起的風(fēng)刮倒；不盜竊鐵路運(yùn)輸物品。以上十點(diǎn)就是保護(hù)鐵路十不要，讓我們牢牢記住并且努力做到！同學(xué)們，保護(hù)鐵路，人人有責(zé)，讓我們一起行動起來，參與到愛路、護(hù)路的行動中吧！讓我們樹立一個愛路護(hù)路的良好氣氛，使列車暢通無阻地駛向祖國的四面八方，為早日把我國建立成為社會現(xiàn)代化強(qiáng)國而努力奮斗吧！謝謝大家！鐵路平安演講稿篇8向態(tài)度要平安向榮譽(yù)要平安峰尾車間孫巖我們鐵路運(yùn)輸事業(yè)的關(guān)鍵是什么？倆兒字——平安！對鐵路職工而言，平安是天，平安是我們的生命。崗位上看到的、聽到的、講到的最多的也是這倆兒字。然而，我們能真正意義上地吃透這倆兒字嗎？也許你會說，這倆兒字還不簡單，不就是不違章，多注意，常提醒嗎？是的，可是這樣還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。生活中、工作中，還是有人會拿平安當(dāng)兒戲，總是不經(jīng)意的麻木，輕者重傷，重者死亡。此時，家人、親朋、好友、同事無不為之痛心；此時，你也會抱頭痛哭，可世上沒有賣懊悔藥的，留下的只是……因此，我想說，平安需要常放心中。作為一名90后的調(diào)車后生，打從到北站工作的第一天起，家人、教師、師傅總是給我灌輸平安的思想。一開場，我很反感。心想：師傅天天羅里吧嗦的干嘛呀，活干好不違章就好了嗎？為什么教師看我這也不順眼，那也不對勁，你又不是我的監(jiān)工。然而，一次無意中看到的平安事故警示片讓我明白了——平安事故中的受害者沒有一個不是所謂的業(yè)務(wù)精英，沒有一個不是所謂的技術(shù)能手?？山K究還是撒手西去，留下的是無盡的可惜與責(zé)難。分析^p原因，又總是為了偷懶去翻車，為了過癮去喝酒，因為他們的心中沒有平安，因為他們沒有意識到生命是那么不堪一擊的脆弱，因為事故的發(fā)生不像虛擬游戲那樣可以重來。平安是一種態(tài)度。我們常講平安第一，這是我們的態(tài)度，也是我們的原那么。平安是保證我們事業(yè)順利的法寶，是我們獲得利益的前提。平安，對我們來說至關(guān)重要。因此，我們要事事講平安，時時講平安。一旦不重視平安，我們將會為此付出無法彌補(bǔ)的慘痛代價。平安不是口號，平安不是文章，不能光是寫出來，喊出來，要正兒八經(jīng)地表達(dá)在行動中！在我處理沒有連掛好的車輛時，我可以不按規(guī)定直接緩解可控停車器，在車輛挪動的時候處理鉤頭；可以在發(fā)現(xiàn)上提鉤鉤銷不落的時候，用手去處理好。這樣，我可以大大節(jié)省時間。但是，冷靜一想，平安的態(tài)度在哪里？這樣的態(tài)度是在拿自己的生命開玩笑，對自己對家人的不負(fù)責(zé)任。一旦出事，我將懊悔莫及。彼時，沒有時空隧道給我重新來過的時機(jī)。因此，我會用敬畏平安的態(tài)度去處理好每一鉤活，解決好每一個碰頭鉤，決不讓違章和事故有可乘之機(jī)。平安是一種榮譽(yù)。有人可能會想：平安和榮譽(yù)有什么關(guān)系呢？我可以很堅決地告訴大家——對鐵路行業(yè)而言，平安就是一種榮譽(yù)。社會在進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)在開展。很多貨主將貨物交給我們來運(yùn)輸，為什么？就是因為他們相信我們的運(yùn)輸是絕對平安的，鐵路職工是靠得住的，是敢打硬戰(zhàn)的隊伍。鐵路運(yùn)輸企業(yè)抓得住平安，才能贏得市場，獲得效益。這就是我們鐵路行業(yè)共同的榮譽(yù)。我們鐵路企業(yè)，以平安正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)暢通在國人面前博得彩頭。正是因為我們嘔心瀝血、勤勞細(xì)心，沒日沒夜地風(fēng)里來雨里去，不分節(jié)假日平安地完成運(yùn)輸任務(wù)，所以才贏得各級組織的認(rèn)同。這就是我們在座職工的榮譽(yù)。鐵路平安演講稿篇9我演講的題目是:堅持標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，確保平安消費(fèi)。誰都知道，平安是鐵路永久的主題，沒有平安就沒有一切，平安是生命，平安是鐵路最大的效益，只有平安消費(fèi)這個環(huán)節(jié)不出過失，我們的企業(yè)才能去爭取更好的成績。否那么，皮之不存，毛將焉附？平安消費(fèi)，得之于嚴(yán)，失之于寬。平安工作只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)；假如稍有忽略，就有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生，一切的美妙，企業(yè)的興隆，甚至于珍貴的生命都將化為烏有。也許有人會說：“常在河邊走，那有不濕鞋?！边€有人會說：“如今要求越來越高，平安工作確實(shí)很難做?！笨梢_保平安消費(fèi)，就真的那么難嗎？我說：不，只要我們按章作業(yè)，認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，我們就能確保平安，以往的事故教訓(xùn)，一再證明，所有的事故都是由于違章違紀(jì)，不執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)造成的。大家還記得去年濟(jì)南局“4。28”特別重大事故吧，在北京開往青島的t195次旅客列車上，清晨4時38分，許多的旅客還在睡夢中，與父母團(tuán)聚，與妻兒團(tuán)聚，與戀人相會，那父母慈祥的.目光，那妻兒幸福的笑語，那戀人在出站口捧著的鮮花，被突然的____全部打碎。70人死亡，416人受傷，就因為我們漏傳一個調(diào)令，就因為我們超速運(yùn)行，70個家庭破碎了，白花蒼白的父母失去孩子。集團(tuán)首席執(zhí)行官張瑞敏說過這樣一句話，不平凡就是把平凡的事，做千遍萬遍做對。堅持一天按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)不難，難的是堅持每天都按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。讓我們在各自平凡的崗位上，堅持按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，一千遍一萬遍不出過失，我們的平安就會有保障，企業(yè)的開展才會有保障，家庭的和諧才會有保障。謝謝大家。鐵路平安演講稿篇10在上世紀(jì)七十年代，荷蘭的著名氣象學(xué)家洛倫茲在一次美國科學(xué)促進(jìn)會上的講演中提出：一只南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶，偶然扇動幾下翅膀，它所引起的微弱氣流對大氣的影響可能隨時間是增長而不是減弱，甚至有可能會在美國德克薩斯州引起一場龍卷風(fēng)。他的演講和結(jié)論給人們留下了極其深化的印象，從此以后，所謂“蝴蝶效應(yīng)”之說就不脛而走，名聲遠(yuǎn)揚(yáng)。在西方流傳的一首民謠也對此作了形象的說明，這首民謠是這樣說的：喪失一個釘子，壞了一只蹄鐵；壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬；折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士；傷了一位騎士，輸了一場戰(zhàn)斗；輸了一場戰(zhàn)斗，亡了一個帝國。也許很多人會覺得這很不可思議，也許會說它只是氣象學(xué)當(dāng)中的一個學(xué)說而已，但是在我看到這個學(xué)說的時候，我不禁地聯(lián)想到這“蝴蝶效應(yīng)”與鐵路倡導(dǎo)“抓小防大”的平安理念是有著多么異曲同工之處。馬蹄鐵上的一個釘子是否會喪失，本是初始條件非常微小的變化，但其“長期”效應(yīng)卻是一個帝國存與亡的根本差異，而平安消費(fèi)中一件看似無關(guān)緊要的違章違紀(jì)的發(fā)生，如不及時加以制止，它的“長期”效應(yīng)就是所有事故發(fā)生的根本原因。這看似有點(diǎn)夸張其詞，但是有誰可以說每一件事故的發(fā)生不是因為在平安消費(fèi)中的小破綻沒有得以及時發(fā)現(xiàn)和糾正，日積月累，由量變開展到質(zhì)變而最終釀成惡果造成的呢？這樣，從某種意義上來說，平安與否，決定著鐵路的生存與開展。假如說“蝴蝶效應(yīng)”這個詞對于我們來說還比擬生疏，但“防患于未然”這個詞聽來卻并不新穎，我們常將它掛在嘴邊，用在日常的平安工作當(dāng)中。我是一名年輕的