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文檔簡介
油庫:凡是用來接收、儲存和發(fā)放原油或石油產(chǎn)品的企業(yè)和單位。獨立油庫:指專門接收、儲存和發(fā)放油品的獨立企業(yè)和單位。企業(yè)附屬油庫:工業(yè)、交通或其它企業(yè)為了滿足本部門需要而設(shè)置的油庫。周轉(zhuǎn)系數(shù):某種油品的儲油設(shè)備在一年內(nèi)可被周轉(zhuǎn)使用的次數(shù)。分子擴(kuò)散:在儲油容器的氣體空間中,由于各部分油氣濃度分布不均勻而引起的油氣分子自發(fā)的從濃度大的地方向濃度小的地方遷移的現(xiàn)象。(濃度差引起)熱擴(kuò)散:由于溫度分布不均勻而引起系統(tǒng)中各部分氣體的質(zhì)量遷移。(溫度差引起)強迫對流:當(dāng)氣體各部分壓強分布不均勻時,在壓差的作用下高壓區(qū)的氣體將快速的向低壓區(qū)運動,高壓區(qū)出現(xiàn)“空隙”則有其他區(qū)域的氣體遞補從而產(chǎn)生大量旋渦,并卷攜各組分分子迅猛的向各處彌散。由此,而產(chǎn)生的質(zhì)量遷移稱為強迫對流(壓力變化引起)自然通風(fēng)損耗:主要是由于儲罐容器不嚴(yán)密造成的。收發(fā)作業(yè)的動液面損耗:(大呼吸油罐損耗)油品收發(fā)作業(yè)中由于液面高度變化而造成的油品損耗。抽氣速率:是指泵出口為大氣狀態(tài)時,單位時間內(nèi)泵所抽吸的在泵吸入口狀態(tài)下的氣體的體積。泡沫供給強度:單位時間里向單位燃燒面積上提供的泡沫體積。自燃點:是指在規(guī)定的試驗條件下,油品蒸汽與空氣的混合氣體不與火焰接觸而自行燃燒的溫度。燃燒具備的三個條件:可燃物、助燃物、著火溫度疏水器的作用:阻汽疏水滅火原理:就是破壞燃燒條件,根據(jù)燃燒的三個條件和構(gòu)成火焰燃燒的連鎖反應(yīng),在消防技術(shù)中常采用冷卻、窒息和隔離三種基本物理方法滅火和化學(xué)中斷法滅火。鶴管與集油管的連接形式:有專用單鶴管式、兩用(多用)單鶴管式、雙鶴管式三種。油庫罐區(qū)管道布置形式及特征:單管系統(tǒng)(為輔)、雙管系統(tǒng)(為主)、獨立管道系統(tǒng)。泵房的分類:1.按照輸送油品的性質(zhì),可分為輕油泵房、粘油泵房。2.按照油品的輸送方式,可分為固定泵房、浮動泵房和移動泵房。3.按照泵房的建筑形式,固定泵房可分為,地上、半地上及地下三種。4.按照泵房所承擔(dān)的業(yè)務(wù),可分為收發(fā)油泵房和收轉(zhuǎn)泵房。凈載重系數(shù):油罐車凈載重與標(biāo)記載重加自重之和的比值。油罐的基礎(chǔ):最下層為素土層,灰土層,砂墊層和瀝青防腐層。油品蒸發(fā)損耗的測量方法:1.數(shù)量法2.物性法空氣泡沫的性能要求和性能指標(biāo):混合比2.25%析液時間3.抗燒時間4.90%控制時間5.發(fā)泡倍數(shù)6.滅火時間油品蒸發(fā)損耗的過程:1.液面處油品的蒸發(fā),產(chǎn)生油蒸汽;2.油蒸汽在氣體空間中間的擴(kuò)散;3.油氣混合物呼出罐外;離心泵的選型依據(jù):先確定流量(確定特性方程H-Q曲線)然后計算揚程。管路的組成:管材、管件、閥件。鐵路作業(yè)線布置要求:1.作業(yè)線應(yīng)設(shè)盡頭式;2.作業(yè)線應(yīng)嚴(yán)格做成平坡直線;3.按照情況,選擇適當(dāng)?shù)淖鳂I(yè)線形式和作業(yè)線股數(shù);4.輕、粘油作業(yè)線宜單獨設(shè)置;5.作業(yè)線最好布置在油庫最高或最低處;儲罐收發(fā)油特征:儲罐溫度分布:輕、粘油罐車裝卸油方法:輕油上部卸油,粘油下部卸油。浮頂?shù)男问?單盤式浮頂、雙盤式浮頂和浮子式浮頂。油庫的分區(qū):儲油區(qū)、裝卸區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、行政管理區(qū)。
輕油裝卸系統(tǒng):輸油系統(tǒng)、真空系統(tǒng)、放空系統(tǒng)組成。儲罐的專用附件和通用附件:專用附件,機(jī)械呼吸閥、液壓安全閥、阻火器、呼吸閥擋板等;通用附件,人孔、透光孔、量油孔、進(jìn)出油短管、放水管與放水閥、排污槽或齊平型清掃孔、脹油管或泄壓短管、梯子和欄桿、照明設(shè)施。車、船裝卸損耗特征:油庫加熱器的分類:1.按布置形式分,可分為全面加熱器和局部加熱器;2.按結(jié)構(gòu)形式分,可分為分段式加熱器和蛇管式加熱器;油罐火災(zāi)的特點:燃燒速度2.油品燃燒表面溫度3.油品燃燒火焰高度4.油罐火災(zāi)的熱輻射5.油品的熱波6.油品的沸溢燃燒鐵路油罐車卸油泵房真空系統(tǒng)的作用:引油灌泵,抽吸罐車底油或者掃艙降低油罐內(nèi)的溫差的措施:對地面鋼罐進(jìn)行淋水降溫;正確選擇油罐的涂漆;對油罐采取絕熱措施。
油罐火災(zāi)的類型:穩(wěn)定燃燒、爆炸燃燒、爆燃及沸溢燃燒;鐵路作業(yè)線長度計算公式(各項的含義):影響油品蒸發(fā)速度的因素:⑴液體的真實蒸氣壓;⑵儲罐的溫度變化;⑶儲罐的留空高度;⑷儲罐直徑;⑸儲罐收發(fā)作業(yè)周期及安排;⑹儲罐類型;⑺儲罐狀況。油庫中油品進(jìn)行加熱的目的:防凝降粘,管線保溫的目的;降低能耗2.經(jīng)濟(jì)性目的,減少熱損失;
3.生產(chǎn)目的,方便操作,減少事故發(fā)生;擴(kuò)散和自然對流和強制對流角度出發(fā)來解釋油罐濃度變化規(guī)律:鐵路上卸系統(tǒng)(主要是泵卸法)避免汽蝕的措施:1.設(shè)計上:
加大泵吸入管路的管徑;
在保證泵到裝卸區(qū)安全距離的前提下,將泵向著罐車方向移近,縮短吸入管路長度;
2.操作上:
對罐車淋水降溫或夜間卸車;
調(diào)節(jié)泵出口閥,減小流量;采用壓力卸油。
油港及碼頭的選址條件:1.地質(zhì)條件2.防波條件3.應(yīng)有足夠的水域面積,以便設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的碼頭和供調(diào)度油船、拖船之用。4.應(yīng)有足夠的深度,以便能在直接靠近河岸的地方設(shè)置泵頭。影響小呼吸損耗的主要因素及如何影響的:溫差引起的,隨大氣溫度降低,氣體空間和油面的溫度下降,氣體空間壓力降低,達(dá)到呼吸閥的控制真空度時,呼吸閥的真空盤打開,吸入空氣,使氣體空間的油氣濃度降低促使油品加速蒸發(fā),新蒸發(fā)出來的油氣又將隨次日的呼出而逸入大氣。影響“大呼吸”損耗的主要因素及如何影響的:
與油品性質(zhì)有關(guān).油品密度小,輕質(zhì)餾份越多,損耗越大;蒸汽壓越高損耗越小;沸點越低損耗越大;
(2)
與收發(fā)油速度有關(guān).進(jìn)
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