項(xiàng)目施工隊(duì)過(guò)程控制

1、路堤施工Bhh機(jī)精平,灑水車灑水，壓路機(jī)壓實(shí)，密實(shí)度采用核子密度儀和灌砂法結(jié)合、進(jìn)行壓實(shí)結(jié)果檢測(cè)的方法施工。按“三階段"、“四區(qū)段”、“八流程”:三階段即為準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段即為填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)；八流程即為施工準(zhǔn)備、基底處理、路基填筑、攤鋪整平、灑水及晾曬、機(jī)械碾壓、檢查簽證、面層整修工藝進(jìn)行施工.(1)施工準(zhǔn)備①編制施工組織設(shè)計(jì),選擇施工方案,土方調(diào)配方案，確定施工方法(2)路基填筑施工工藝路基填筑施工工藝流程圖測(cè)量放線測(cè)量放線場(chǎng)地清理基底處理填料試驗(yàn)層厚、平整平整區(qū)段攤鋪平整度、含水率量測(cè)碾壓夯實(shí)不合格檢測(cè)區(qū)段路堤整修竣工驗(yàn)收碾壓區(qū)段密度檢測(cè)填土區(qū)段分層填筑(3)基底處理1：10~1：5時(shí),應(yīng)清除草皮雜物等再填筑；地面橫坡陡于1:5時(shí)，在清除草皮雜物后，還應(yīng)將坡面挖成臺(tái)階，其階寬不小于1m，高度為0.2~②基底為濕地或松土?xí)r,應(yīng)先將原地面壓實(shí)后在填筑,若松土厚度較大，應(yīng)翻挖至緊密土層。將土塊打碎，然后分層回填,找平、壓實(shí)。對(duì)路具體情況采取排水疏干、挖除淤泥、③當(dāng)路基穩(wěn)定受到地下水影響時(shí)，應(yīng)予攔截或排除，將地下水引至路堤基底范圍以外.(4)分層填筑a路堤一般都是利用當(dāng)?shù)鼐徒潦魈盍闲拗?。碎石、卵石、礫b用透水性不良及不透水的土填筑路堤時(shí),需使其含水量接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行分層壓實(shí)。粉性土的水穩(wěn)定性差,不宜用作路堤填料，在季節(jié)性c重粘土及粘性土可用在不高于5m的路堤，但應(yīng)按水平層次填筑并用于路堤邊坡表層以加速護(hù)坡草的生長(zhǎng).內(nèi)內(nèi)容表層、底層表層(Ip≤表層(Ip≤1底層(需改——ABCDEa填土路段底表層必須干燥、無(wú)積水現(xiàn)象，填土必須由路中向兩邊填筑。填筑時(shí)要保證一定底橫坡。施工如遇雨天停止施工，雨后及時(shí)疏干路槽積水，保證路基填土含水量及密實(shí)度。填土?xí)r分層填筑,每層鋪平，大于5cm的土塊打碎。每層填土松鋪厚度為30cm,壓實(shí)厚度約為20cm，b橋涵、擋土墻等結(jié)構(gòu)物的回填土應(yīng)用滲水土填筑，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行分層壓實(shí),分層厚度不應(yīng)大于0.2m。橋臺(tái)錐體與臺(tái)后缺口應(yīng)同時(shí)填③填筑坡度(一般路堤):邊邊坡最大高度(m)全部高度202020上部高度88下部高度—812填料種類粘質(zhì)土、粉質(zhì)土、砂類土碎石土、卵石土不宜風(fēng)化的石塊邊坡坡度上部高度5—5下部高度1:1.75—755全部高度—5——a在填筑路堤時(shí),應(yīng)按規(guī)范要求適當(dāng)預(yù)加沉落量，路堤高度小于或等于5m時(shí)，可按平均堤高的0．5％－2%預(yù)留沉降量;路堤高度大于5m時(shí)，5m范圍內(nèi)仍按以上規(guī)定計(jì)算,另計(jì)入超過(guò)部分平均堤高0~1%的頂留沉降量。預(yù)留沉降提高路基面地段的兩端,應(yīng)向相鄰的填挖交界或橋臺(tái)以及預(yù)留沉降量較小的地段順坡遞減；順坡后的坡度不應(yīng)大于線路限制坡度加b在鐵路中沉降比C大致如下：0。01，軟塊石約0．015~0.025；(5)攤鋪整平每層填筑完成后，進(jìn)入平整區(qū),用推土機(jī)配合人工進(jìn)行攤鋪整平，粗細(xì)顆粒分布均勻，避免出現(xiàn)粗或細(xì)粒集中區(qū)，路面表面平整,邊線直順,無(wú)松石、險(xiǎn)石現(xiàn)象，曲線圓滑.當(dāng)填料含水量低于或超過(guò)最佳含水量時(shí),要進(jìn)行灑水或晾曬作業(yè)，灑水或晾曬作業(yè)在平整作業(yè)前或伴隨平整作業(yè)進(jìn)行,無(wú)論灑水或晾曬，最終使填料含水量保持在最佳含水量的+2%至-3％之間及規(guī)范要求范圍內(nèi)。(7)機(jī)械碾壓進(jìn)入碾壓區(qū),采用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，除設(shè)計(jì)文件另有規(guī)定外，一般上層1。2米以內(nèi)應(yīng)達(dá)到最佳密度的90%，下層不得低于85%。路堤各部實(shí)。接頭處應(yīng)互相重疊壓實(shí)，一般重疊0.4-0。(8)檢查簽證對(duì)填料要取好最佳含水率，在施工過(guò)程中控制最佳含水率。填料含水子密度儀檢測(cè)。檢測(cè)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定,下層檢驗(yàn)合格后上一層的填邊坡宜隨填層的填筑逐漸將其夯拍密實(shí),全部路堤填筑完成后，再將坡面整理平順,并夯拍密實(shí)。依據(jù)施工圖紙給定的防護(hù)類型進(jìn)行防護(hù)施工.路面整修結(jié)合填筑基床表層的最后一層同時(shí)進(jìn)行.采用平地機(jī)精平,按設(shè)計(jì)路塹施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備場(chǎng)地清理測(cè)量放樣建塹頂排水溝否既有邊坡是否穩(wěn)定安全防護(hù)施工既有邊坡穩(wěn)定機(jī)械(人力)開挖邊坡修整加固及防護(hù)路基面檢驗(yàn)合格碾壓整型路塹成型防護(hù)加固是(2)施工準(zhǔn)備仔細(xì)調(diào)查自然狀態(tài)下山體穩(wěn)定情況，同時(shí)做好既有地下設(shè)施及高壓電纜等重要管線的調(diào)查和勘察工作.走訪責(zé)任單位,對(duì)重要管線開挖前邀請(qǐng)負(fù)m應(yīng)對(duì)爆破器材進(jìn)行檢查、試驗(yàn).開挖前先開挖天溝和其他截水溝，引截地表水,排出的水不得危及、(3)開挖路塹5mBB采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸,開挖過(guò)程中及時(shí)測(cè)量控制邊坡和坡率正確。當(dāng)施工至邊坡位置時(shí),預(yù)留一定厚度保護(hù)層不挖，以后用挖掘機(jī)橫向順坡從上至下刷除，最后由人工整修成型。土質(zhì)及破碎弱巖層深路塹高邊坡施工，應(yīng)采取分層穩(wěn)定和坡角預(yù)加固處理,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求隨挖隨護(hù),先樁后墻等順序進(jìn)行施工.邊邊坡坡度(m)較松一中密、密實(shí)般土膠結(jié)黃土＜2020~301：1.5~1：1：1。0~1:1.51：0.5~1：1。251:0.3~1：0。51:0.755mBnB施爆區(qū)管線調(diào)查爆破設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)審批配備專業(yè)設(shè)計(jì)人員爆破器材檢查與測(cè)驗(yàn)鉆孔放樣、布孔炮孔檢查、清孔布置安全崗、警戒線裝藥、安裝引爆器材裝運(yùn)石、修整邊坡測(cè)定爆破效果解除警戒爆破區(qū)域放樣清除覆蓋物、風(fēng)化層清除瞎炮石方開挖應(yīng)隨時(shí)做好觀測(cè),在地質(zhì)不良地段,根據(jù)巖性變化采取適宜的在臨近既有路處和靠近民房地段以及挖深在6m以內(nèi)的，采用炮眼法進(jìn)行松動(dòng)爆破,打眼時(shí)盡量避免炮眼方向與臨空面垂直，且不要與最小抵抗B開挖方法依據(jù)地質(zhì)情況與土、石質(zhì)路塹開挖方式相同。不同的是在土方調(diào)配中依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,首先考慮在本路段內(nèi)移挖作填進(jìn)行橫向平衡，(4)邊坡整修、防護(hù)土質(zhì)路塹一般采取人工配合機(jī)械刷坡，石質(zhì)路塹邊坡刷坡時(shí)如需采用雷管進(jìn)行毫秒微差爆破。邊坡突出的個(gè)別欠挖部分應(yīng)用人工淺孔爆破鑿除清理，邊坡上出現(xiàn)的凹槽用人工清除松動(dòng)巖石，將基座鑿平一定寬度后砌筑鑿補(bǔ)，做到砌體穩(wěn)定,表面平順，周邊封嚴(yán)。路基底面用手持風(fēng)鉆鉆眼,光滑，無(wú)明顯的局部高低差。依據(jù)施工圖紙所給定的防護(hù)類型進(jìn)行防護(hù),在施工中及時(shí)檢查邊坡穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告業(yè)主及設(shè)計(jì)代表,進(jìn)行加固處理.路塹基床施工，開挖接近塹底時(shí)，鑒別核對(duì)土質(zhì)情況,是否符合填料要求,然后按基床設(shè)計(jì)斷面測(cè)量放樣，開挖修整；對(duì)個(gè)別凹凸不平處用混凝土、級(jí)配砂礫石、級(jí)配碎石填平?；虬丛O(shè)計(jì)采取壓實(shí)、換填等措施,以便檢(6)碾壓成型路塹碾壓密實(shí)采取機(jī)械碾壓,密實(shí)度要符合規(guī)范要求，成型后的路塹路基面應(yīng)平整，肩棱整齊，排水順暢；邊坡圓滑平順,水溝溝型整齊，溝底平三、橋梁施工過(guò)程控制(1)示意圖基礎(chǔ)：n(2)坡率土1:1．25粉質(zhì)土、粘(3)施工方法1：0。251：01：01：0．75水、技術(shù)交底基坑開挖基坑排水a(chǎn)土質(zhì)基坑；采用挖掘機(jī)開挖人工配合、配備自卸車棄土,挖至距基底20~30厘米時(shí)采用人工清基,嚴(yán)禁超挖.有水基坑設(shè)集水井排水或井b石質(zhì)基坑；采用風(fēng)稿及松動(dòng)爆破,挖掘機(jī)開挖人工配合、配備自卸車棄土，挖至距基底20~30厘米時(shí)采用人工清基.2、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)(1)工藝流程樁位放樣設(shè)護(hù)筒下混凝土樁頭處理孔深驗(yàn)cc(2)施工方法cc3端和中部用φ16的鋼筋設(shè)固筋,護(hù)筒高度根據(jù)地質(zhì)情況確定，護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)比樁徑大20~30厘米，并在護(hù)筒頂部設(shè)20×20厘米孔,循環(huán)泥漿。護(hù)筒埋置深度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或樁位的水文地質(zhì)情況確定。埋設(shè)，護(hù)筒中心與樁位中心偏差不能大于5cm。夯填粘土m03c03cm050施工水位施工水位m050沖擊鉆適用于各種土層。開孔時(shí)先在孔內(nèi)灌注泥漿,在土層中鉆進(jìn)采反循環(huán)鉆稠泥漿，輕壓,抵擋慢速鉆進(jìn).(4)泥漿鉆孔泥漿是用水、黏土(或膨潤(rùn)土)和填加劑按適當(dāng)配合比，使用泥漿攪拌機(jī)、人工攪拌或鉆錐攪拌的方法配置而成。一般地層選用泥漿比(5)清孔②提起鉆錐10~20cm空轉(zhuǎn)4~8h,以中速壓入比重1。1~1.25的③使用掏渣筒掏渣,用手摸泥漿中無(wú)2~3mm顆粒為止。安裝鋼筋籠安裝導(dǎo)管射水清渣灌注砼拆除導(dǎo)管拆除護(hù)筒孔口回填水下混凝土澆注之前，先用高壓風(fēng)管射水(或射風(fēng))沖射底孔3~5min，(柱樁沉淀厚度小于5厘米、縻擦樁沉淀厚度小于30~50厘米)然后剪球(或拔栓、開閥)澆注首批水下混凝土。首批混凝土的數(shù)量應(yīng)滿足導(dǎo)管首次wH2H埋置深度(≥1.wH2H11h1H式中:V——灌注首批混凝土所需數(shù)量(m3)；D——樁孔直徑(m)；混凝土澆注工作要連續(xù)進(jìn)行.澆注過(guò)程中要經(jīng)常測(cè)量導(dǎo)管埋入深度，導(dǎo)管埋入深度控制在2~6米。澆注混凝土面高出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5~1.0m,確保(1)工藝流程材料采集材料采集、機(jī)具準(zhǔn)備墩、臺(tái)位定線鋼筋制作原材料檢驗(yàn)?zāi)０邃摻畎惭b模板設(shè)計(jì)制作砼配合比設(shè)計(jì)模板、鋼筋檢查現(xiàn)場(chǎng)取樣、做試件脫模、養(yǎng)護(hù)砼質(zhì)量評(píng)定模板整修砼攪拌運(yùn)輸澆注砼(2)橋墩施工腳手架②高度大于20米設(shè)置雙排、小于20米設(shè)置單排，高度10米在四角設(shè)置攬風(fēng)繩一道.(3)模板①采用A鋼材5mm厚的鋼板加工制作，大塊鋼模板拼裝每節(jié)模板高度宜度小于6米時(shí)一次立設(shè)到位,大于6米時(shí)分次立設(shè)施工。②采用組合鋼模施工時(shí),要進(jìn)行組合排列設(shè)計(jì),確保板縫橫平豎直,大面平③模板箍帶、支撐位置布置要合理,要有足夠的剛度,保證施工過(guò)程中不變(4)混凝土施工:V≥sh/t②混凝土施工前將混凝土表面浮漿鑿除，并用水沖洗干凈，調(diào)整接茬鋼筋.⑤混凝土應(yīng)分層水平澆注,分層厚度不宜超過(guò)30cm，并要連續(xù)澆注，間歇普通混凝土，澆筑后10~12小時(shí)內(nèi)(炎夏時(shí)可縮短至2~3小時(shí))，干硬四、隧道施工(1)洞口施工工藝框圖施工準(zhǔn)備地表清理洞頂截水溝挖挖固(2)施工方法采用人工開挖,棄土應(yīng)運(yùn)走，不得堆放于坡面上；按設(shè)計(jì)鋪砌水溝,將邊仰坡土石方開挖應(yīng)從上至下一次挖夠，邊仰坡開挖不得使用大爆邊仰坡開挖過(guò)程中要采取適當(dāng)措施結(jié)合設(shè)計(jì)進(jìn)行邊坡防護(hù)；地質(zhì)不良時(shí)應(yīng)在地層加固后再進(jìn)行開挖洞口土石方，要結(jié)合進(jìn)洞的加固支護(hù)方案一并落實(shí)。開挖過(guò)程中應(yīng)對(duì)地層進(jìn)行監(jiān)控量測(cè),以確定洞口的穩(wěn)定保證⑥洞門基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)固的地基上;洞門應(yīng)及早完成以穩(wěn)固洞口，端正洞開挖施工工藝框圖鉆眼支護(hù)(2)隧道開挖的基本原則①通過(guò)采取控制爆破達(dá)到保護(hù)和愛護(hù)圍巖、使其自穩(wěn)能力發(fā)揮最大的②充分發(fā)揮圍巖的結(jié)構(gòu)作用。及時(shí)支護(hù)與圍巖密貼，形成聯(lián)合封閉整能力發(fā)揮最大;④量測(cè)。檢查圍巖收斂變形，對(duì)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理,防止隧道坍塌,(3)隧道開挖的一般規(guī)定①隧道開挖斷面尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，考慮預(yù)留變形量、測(cè)量貫通誤差、施工誤差等因素適當(dāng)放大?？赏ㄟ^(guò)提高測(cè)量水平等手段減小施工誤②隧道的超欠挖應(yīng)符合規(guī)范要求.③隧道開挖應(yīng)進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì),并應(yīng)在條件發(fā)生變化時(shí)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,形成(4)鉆爆法施工方案的選擇A、開挖施工方案的選擇要點(diǎn)。適用條件：Ⅰ~Ⅲ級(jí)圍巖。配備鉆孔臺(tái)車或臺(tái)架及高效裝運(yùn)機(jī)械。優(yōu)點(diǎn)：斷面大、工序簡(jiǎn)單、大型機(jī)械使用.缺點(diǎn)：遇地質(zhì)變化時(shí)調(diào)整方案麻煩.a長(zhǎng)臺(tái)階>5L(L為斷面寬度)一般不采用；b短臺(tái)階1~1。5L(L為斷面寬度);適用條件:Ⅵ~Ⅴ級(jí)圍巖淺埋雙線隧道。⑥CRD法適用條件：Ⅵ~Ⅴ級(jí)圍巖淺埋雙線或多線隧道.序號(hào)名稱橫斷面示意縱斷面示意1全斷面開挖法2臺(tái)階法①②①②3雙側(cè)壁導(dǎo)坑法②①③①③②①4中洞法②③①②③③②①5CD法①②③④⑤⑥④⑤⑥①②③6CRD法①②⑤③④⑥③④⑥⑤①②(5)鉆爆設(shè)計(jì)光面爆破有百利而無(wú)一害。在質(zhì)量安全方面:開挖斷面平順?lè)显O(shè)計(jì),開挖后圍巖完整穩(wěn)定性較好。在效益方面:可以降低材料單耗;在保證設(shè)計(jì)斷面的前提下，不超挖或少超挖、欠挖也在允許范圍之內(nèi),可減少工程量b周邊眼的間距、裝藥量及裝藥結(jié)構(gòu);d條件發(fā)生變化時(shí)爆破參數(shù)實(shí)行動(dòng)態(tài)控制。②光面爆破參數(shù)(參考)q(kg/m)0.07~(厘米)55~7030~50V(厘D5~1.50。8~0。5~對(duì)鉆爆設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，當(dāng)圍巖條件變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整爆破參(6)鉆爆作業(yè)鉆爆作業(yè)必須按照鉆爆設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆眼、裝藥、接線和引爆.根據(jù)中線水平畫出開挖輪廓線，標(biāo)出炮眼位置進(jìn)行鉆眼,炮眼的深度、角度、間距必須符合鉆爆設(shè)計(jì)，誤差在允許范圍之內(nèi)。裝藥時(shí)炮眼內(nèi)要干凈，裝完后炮口堵塞炮泥.爆破時(shí)所有人員必須撤至安全地點(diǎn)，爆破后有害氣體排出后方可進(jìn)入開挖面工作.(7)出碴A、隧道施工裝碴運(yùn)輸?shù)囊话阋?guī)定①制定裝碴運(yùn)輸方案應(yīng)結(jié)合隧道斷面大小、施工方法、機(jī)械設(shè)備及④為提高運(yùn)輸效率,隧道鋪底(仰拱)在襯砌前施做。雙線隧道采用B出碴機(jī)械配置a工期要求(1。2~1。5倍)；適用條件：?jiǎn)尉€鐵路隧道、特長(zhǎng)公路隧道.鉆爆設(shè)備：輪式臺(tái)車(多臂)或作業(yè)臺(tái)架；適用條件：隧道地質(zhì)較好、獨(dú)頭、不大于2Km。規(guī)定a不得超載。車輛裝載高度不高于斗車頂上50cm,寬度不大于車寬;c車輛在同方向行駛間距不小于100m;人推斗車間距不小于20m;0cm;e卸碴場(chǎng)線路應(yīng)設(shè)安全線并設(shè)置1％~3%的上坡道,卸碴碼頭應(yīng)f車輛運(yùn)行時(shí)必須鳴笛和了望,嚴(yán)禁無(wú)證駕駛,不得在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行摘掛g長(zhǎng)隧道施工上下班的載人列車,應(yīng)制定安全措施.規(guī)定a運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)鋪設(shè)平整，隧道應(yīng)先鋪底，做好排水設(shè)施;b施工作業(yè)地段車速不大于15km／h;成洞地段不大于25km/h；c洞內(nèi)應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng),洞內(nèi)環(huán)境應(yīng)符合勞動(dòng)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。(8)支護(hù)隧道支護(hù)體系是由圍巖和支護(hù)兩部分組成，支護(hù)目的是減少圍巖松。a隧道支護(hù)應(yīng)根據(jù)圍巖地質(zhì)情況、斷面大小等條件選擇支護(hù)方式，選擇支護(hù)方式有噴混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)和鋼架等單一或組合的支護(hù)形式.b隧道支護(hù)必須配合開挖進(jìn)行，地質(zhì)差時(shí)可采取超前支護(hù)和預(yù)加固措d支護(hù)必須及時(shí);e。a應(yīng)在開挖后及時(shí)進(jìn)行,宜采用濕噴工藝;b噴射的混凝土初凝時(shí)間不大于5min，終凝時(shí)間不大于10min。d、分層由下而上順序進(jìn)行。a錨桿桿體拉應(yīng)力應(yīng)符合設(shè)計(jì);砂漿強(qiáng)度不低于M20；錨桿施工b錨桿應(yīng)準(zhǔn)確定位，桿體應(yīng)保持直線,并與其所在部位的結(jié)構(gòu)面垂直；c砂漿錨桿孔內(nèi)的灌注砂漿應(yīng)飽滿密實(shí);d錨桿必須安裝墊板、墊板必須與該處圍巖面密貼.a鋼架可選用鋼筋、型鋼、鋼軌等制成,每節(jié)的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)支護(hù)斷b鋼架安裝應(yīng)及時(shí),安裝的底腳應(yīng)穩(wěn)固,有條件時(shí)與錨桿連接，沿鋼架外緣每隔2米應(yīng)用鋼楔與圍巖間楔緊;c鋼架與圍巖的間隙應(yīng)用噴混凝土填充密實(shí)，鋼架應(yīng)全部被混凝土隧道開挖后自穩(wěn)時(shí)間小于完成初期支護(hù)所需的時(shí)間的地段應(yīng)根據(jù)圍巖情況、開挖方式、進(jìn)度要求、機(jī)械配套情況,選擇下列一種或幾種措施進(jìn)b超前錨桿或超前小導(dǎo)管；d時(shí)仰拱；f小導(dǎo)管周邊注漿和圍巖深孔注漿。(9)監(jiān)控量測(cè)a檢測(cè)圍巖的穩(wěn)定性和支護(hù)襯砌的可靠性；c為施工中調(diào)整圍巖級(jí)別、修改支護(hù)參數(shù)、變更施工方法提供依據(jù)。法隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定,主序項(xiàng)目方法及工具布置16d~11~3個(gè)大于3個(gè)1~15d個(gè)月月月12察行每10~50米一個(gè)斷2~3對(duì)測(cè)點(diǎn)1~21~21次/2天次/周月3拱頂下沉準(zhǔn)尺鋼尺或每10~50/天1~2次/周月個(gè)斷面,每—-