路基試驗段方案濮范

濮陽至范縣高速公路 NO.5 合同段路基試驗段施工方案一、編制依據(jù)和標準本方案主要編制依據(jù)和標準：濮陽至范縣高速公路工程施工招標文件；河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院設(shè)計編制的濮陽至范縣高速公路工程第五合同段施工設(shè)計文《件公；路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ051－93）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076－95）二、工程概況濮陽至范縣高速公路 NO.5合同段起止里程 K23+200～K29+000，全長5.8公里，涵洞及通道工程 14座，大、中橋11座，橋涵工程分散區(qū)域大，均布全線。本工程全線處于黃河沖積平原，地形平坦開闊，地質(zhì)條件相對簡單，表、中層主要為亞砂土、亞粘土，下層為細砂層，工程性質(zhì)較好。本工程平面起始段位于圓曲線（JD12）結(jié)束段，中間近2公里位于圓曲線（JD13）上，結(jié)束段位于圓曲線（JD14）上半段，曲線半徑大（ R＝5500，6000米），線形簡單。 本線路路基工程主要為填筑施工，約 50萬方；路基挖方僅 1.8萬方，其不良地質(zhì)段主要在路基與橋梁相接處，設(shè)計上為減少橋頭地基不均勻沉降，減小跳車影響，要求在各橋頭路堤 30米長度范圍的基底采用粉噴樁進行加固處理，樁徑500mm，樁距1.5米，單樁長8米，設(shè)計樁根數(shù)每處為 648～792根，粉噴樁上采用500mm厚碎石換填，在路基土方填筑前再鋪設(shè)土方格最新范本,供參考！柵一層。另K25+200通道地基采用水泥攪拌樁處理，通道基底范圍內(nèi)樁間距為1.00m，兩側(cè)處理范圍樁間距為1.30m，采用正三角形布置。路面底基層采用水泥穩(wěn)定碎石土180mm，基層采用水泥穩(wěn)定碎石320mm，本工程采用廠拌設(shè)備集中拌合運輸?shù)浆F(xiàn)場進行攤鋪壓實施工。三、試驗段設(shè)置為指導全線路基工程施工，我們在整個線路路基工程施工前先行施工一段路基作為試驗段。根據(jù)本標段路基工程特點，我們選擇地質(zhì)條件、斷面形式具有代表性的地段：起止里程 K27+700 ～K27+900段全幅路基做工藝試驗，全長共 200米，為一直線段。該試驗段地層以亞粘土為主，路基平均填高2.76米，填方量為14876.25m3,挖方量為660m3。在該選定的200米路基試驗段內(nèi)，我們將采用不同的施工方案做試驗，通過試驗確定出合理的機械配置、人員配置、施工工序及施工工藝，按施工規(guī)范要求做填筑、壓實的試驗，以確定合理的鋪填厚度、壓實遍數(shù)，以便更好的指導以后路基的施工。試驗時要求記錄好壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料含水量等。試驗完成及時整理寫出書面材料，實驗結(jié)果報請監(jiān)理工程師批準，作為該種填料路基施工時使用的依據(jù)。四、施工準備最新范本,供參考！試驗段主要管理人員組成：序姓名職務(wù)技術(shù)職稱職責分工號1馮濤副經(jīng)理工程師全面負責試驗段工作2閆建豐技術(shù)負責人工程師負責技術(shù)工作3郭華強質(zhì)檢工程師工程師質(zhì)量檢查驗收4高福全安全員安全員負責現(xiàn)場安全工作5袁麗萍試驗工程師工程師負責全部試驗工作6郭建忠領(lǐng)工員施工員現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)管理7曹克賓材料主管工程師材料采購2.試驗段機械、人力配置：序項目名稱勞力施工機械號1路基清表推土機1臺15裝載機1臺2路基處理壓路機1臺平地機1臺攤鋪機1臺3壓路機18噸2臺路基填筑施工30灑水車1臺裝載機1臺挖掘機1臺4填料運輸15T自卸汽車10臺最新范本,供參考！3、路基試驗段試驗計劃序填筑方案碾壓實際壓實工序遍數(shù)含水率結(jié)論號系數(shù)123

松鋪25cm 合格與否路基填筑 松鋪30cm 合格與否松鋪35cm 合格與否水泥穩(wěn)定 松鋪20cm選定一種方案碎石土 松鋪25cm松鋪20cm水泥穩(wěn)定碎石 選定一種方案松鋪25cm根據(jù)上表記錄試驗數(shù)據(jù)，結(jié)合實際情況，在保證壓實系數(shù)的條件下，選取合理的松鋪厚度和壓實遍數(shù)作為今后路基施工的推廣方案。并注意收集含水率、養(yǎng)護方法的總結(jié)。3、測量準備及地基清表與設(shè)計交接樁后，我們采用賓得全站儀（ R-322ESm），自動安平水準儀進行導線控制測量，高程引測，布設(shè)該試驗段平面和高程控制網(wǎng)。施工過程中定期進行一次導線、高程測量，以保證整個測量控制網(wǎng)穩(wěn)定可靠。測量控制網(wǎng)建立后，立即開始對試驗段進行線路中樁測設(shè)、原始地面高最新范本,供參考！程測量，對該段線路進行定位及施工邊界樁測設(shè)，同時組織相關(guān)人員進行對試驗段填筑范圍內(nèi)基底的土壤性質(zhì)，所處的自然環(huán)境狀態(tài)進行施工調(diào)查，并進行臨建建設(shè)，做好“三通一平”，同時配合業(yè)主完成該段征地工作，然后結(jié)合設(shè)計進行基底處理，組織推土機 1臺將該試驗段地表清除，壓路機碾壓結(jié)實。當松土厚度大于 0.3m時，先將松土翻挖，再分層回填碾壓密實。五、施工組織根據(jù)目前施工生產(chǎn)情況分析，估計業(yè)主征地拆遷四月初能完成，我單位對路基試驗段施工做如下安排：路基清表：2007年4月5日開始，至2007年4月7日完工。路基填筑：2007年4月8日開始，至2007年4月20日完工。待整個路基施工完工后，開始底基層、基層施工。六、施工工藝1、路基填筑施工方法1.1取土場選定及試驗現(xiàn)我方已經(jīng)選取了取土場 3處。路基填筑施工前先清除取土場表層草皮、農(nóng)作物、灌木及耕殖土等并將其運往合適地點集中堆放，以便于取土場使用完畢后還原復耕，但不得堆填于取土場四周，以防雨水將耕殖土沖進取土場，或使取土場內(nèi)雨水無法排出。清除取土場表土后在取土場四周挖排水溝及集最新范本,供參考！水井，以防取土場雨天積水。取土場每次取完土后，其地面應保持一定的縱坡和橫坡，下雨時要能將水引至取土場外或排水溝及集水井內(nèi)。取土前首先作好土樣試驗工作。試驗人員對取土場填料取代表性土樣進行檢驗，檢驗的項目包括顆粒級配、相對密度、液塑限、各組分顆粒單位體積重以及重型標準擊實試驗，確定土的最佳含水量和最大干密度，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線。根據(jù)土的干密度與含水量的關(guān)系曲線控制土的含水量。如檢測不合格，應重新選擇取土場。在填筑過程中，試驗人員還需對運至現(xiàn)場的填料進行抽樣檢驗，當發(fā)現(xiàn)土質(zhì)發(fā)生變化，并檢測不合格時，應立即通知工地負責人和領(lǐng)工員暫停施工，待取到合格的填料方可繼續(xù)填筑。對壓實度的強度進行檢驗控制，并根據(jù)檢驗結(jié)果，及時改進施工質(zhì)量。1.2填筑工藝試驗段路堤填筑采用四區(qū)段、八流程進行組織施工。A、施工準備路基填筑前，根據(jù)填土高度劃分不同分層厚度，計算出各自分層數(shù)，在現(xiàn)場繪出分層施工圖，以便控制填土厚度，科學安排施工進度，合理調(diào)配施工機械。B、路基填料路床填料可采用最大粒徑小于 10cm的碎礫石土，砂性土，或粘性土，若最新范本,供參考！路床填料強度達不到下表中要求的 CBR值最小要求時，可摻加適量的水泥進行處理，摻加水泥的劑量應根據(jù)填筑位置要求的強度指標（ CBR）確定，注意填筑時不同填料應分層填筑，每一層填料應一致，不得使用淤泥、腐殖土、或含雜草、樹根等土進行填筑，路床頂面橫坡應與路拱橫坡一致路基填料最小強度和最大粒徑路面底面以下深度填料最小強度項目分類填料最大粒徑（cm）（CBR）上路床0～30810填方下路床30～80510路基上路堤80～150415下路堤150以下315零填及路塹路0～30810床30～80510C、分層填筑最新范本,供參考！路基填土按作業(yè)區(qū)段和分層施工圖，進行橫斷面全寬、縱向分層填筑，填料的挖、裝、運、填及壓實連續(xù)進行。按試驗段各自劃分填筑厚度分別進行填筑試驗，計劃采用同一種填料，要求填層應平整、厚度均勻。自卸汽車卸土時，根據(jù)車容量提前計算出堆土間距，并派專人負責指揮卸土，以保證土層厚薄均勻。另外，為保證路堤全斷面壓實一致，同時邊坡兩側(cè)填寬應各超填 0.5～1m，以利壓路機行壓實行走，保證路基寬度范圍內(nèi)壓實達標。D、攤鋪整平填筑區(qū)段完成一層卸土后，采用推土機和平地機攤鋪整平， 每層填層在壓實前壓實層面應做成 2%的橫向排水坡，攤鋪厚度采用標志桿控制，保證攤鋪面在縱向和橫向平順均勻。E、灑水和晾曬填土時隨時檢測填料含水量，碾壓前控制在最佳含水量的＋ 2%～－3%以內(nèi)。若含水量過低，則在路基上灑水拌合或提前在取土坑內(nèi)悶濕。若含水量過高，則將土在路基上攤開晾曬和取土坑內(nèi)翻松晾曬，并適當減少填層厚度，確保填料含水量在施工允許范圍內(nèi)。F、碾壓夯實根據(jù)分層作業(yè)圖，選擇合適的壓路機進行碾壓，確保壓實度達到設(shè)計文件和規(guī)范要求。根據(jù)本工程實際情況，路基填土壓實全部采用 18t振動壓路機。最新范本,供參考！第一遍靜壓，先慢后快，由弱振到強振，碾壓速度按現(xiàn)場情況控制，碾壓順序由兩邊向中間進退碾壓。另外,路基壓實根據(jù)現(xiàn)場試驗確定松鋪厚度、 平整度、最佳含水量，最大松鋪厚度不超過 30cm，填至路床頂面最后一層的最小壓實度不小于8cm，路基壓實度符合以下要求：項目分類 路基底面以下深度（cm） 壓實度（%）路床0～80≥96路基填方 上路堤 80～150 ≥94下路堤≥150≥93零填及路塹路床0～80≥96最新范本,供參考！路基試驗段填筑施工工藝框圖開工準備機械、人員進場 征地拆遷施工臨時設(shè)施 圖紙審核 施工放樣編制實施性施組批準開工清理場地、基底處理坡面防護 路基填筑路基形成總結(jié)試驗數(shù)據(jù)完工G、質(zhì)量檢測路堤施工每層施工完，對該層填土質(zhì)量狀況采用灌砂法方法進行檢測，直至滿足設(shè)計要求。施工中遇土質(zhì)變化應重新做全部土工試驗。每層壓實度合格后方可填筑其上一層。七、路基施工注意事項路基施工時，作好原地面臨時排水設(shè)施的布設(shè)，開挖路基兩側(cè)臨時排水最新范本,供參考！溝，以降低地下水位，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合，以達到地面沒有積水的目的。路基填筑采用水平分層填筑施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，由最低處分層填起。壓實度按規(guī)范要求的壓實標準執(zhí)行，注意壓實順序，保證均勻壓實，并經(jīng)常定期檢查土的含水量。對路基填料須進行必要的復查和取樣試驗，確保填料質(zhì)量符合規(guī)范要求。在地基沉降量較大，填土較高的路段，施工中需要進行變形觀測。路堤填筑過程中對每填一層都要進行檢測，路基加載速度控制水平位移量每晝夜不超過 0.5cm，沉降量不大于 1.5cm，否則應停止填筑，待沉降或位移量少于規(guī)定值后再繼續(xù)填筑，如不滿足要求則須另外特別處理。八、總結(jié)該試驗段施工過程中，試驗人員和測量人員全過程控制和指導，進行壓實度檢測以及路基碾壓前后的標高測量控制，路基試驗段完成后，總結(jié)路基鋪筑厚度、分層壓實度和相關(guān)測量數(shù)據(jù)，編制工藝試驗報告，確定路基的松鋪系數(shù)和達到規(guī)定壓實度的壓路機碾壓遍數(shù)及填土的實際含水量，并對施工工藝進一步總結(jié)和完善，以便更好控制路基工程施工。試驗段施工工藝試驗報告經(jīng)項目總工審核后，報監(jiān)理單位批準，然后指導全線路基填筑施工；在路基全面開工前，項目總工組織對各部門相關(guān)管理人員進行技術(shù)交底，并組織路基工程作業(yè)人員進行崗前技術(shù)培訓，明確路基最新范本,供參考！施工的工序和有關(guān)的工藝參數(shù)。九、安全保證施工中應明確分工，統(tǒng)一負責做到安全生產(chǎn)，嚴格按設(shè)計要求和規(guī)范進行施工，杜絕人身傷亡事故，杜絕質(zhì)量事故；各種機具設(shè)備應處于完好狀態(tài)，并定期檢修保養(yǎng)，電器必須由專職電工安裝和修理，并設(shè)置標志，嚴禁酒后上班和上班喝酒；下達生產(chǎn)任務(wù)的同時，必須進行安全技術(shù)交底，各工種人員必須嚴格執(zhí)行本工種的安全操作規(guī)程；機械傳動危險處，必須設(shè)置安全網(wǎng)罩，進行工地人員必須穿好工作服，戴好安全帽，塔上作業(yè)必須系好安全帶，挖掘機施工范圍內(nèi)嚴禁站人。施工現(xiàn)場嚴禁使用明火照明，油料等易燃品必須遠離煙火；平臺移位必須由專人指揮操作、專人牽引電纜。十、環(huán)保措施1.文明施工措施1）施工場地做到文明施工，減少粉塵。車輛運輸便道定期灑水養(yǎng)護，減少塵土飛揚。2）各種施工廢棄物集中存放，能回收利用的交物資回收部門，其它不可回收的廢棄物作深埋處理或指定地點棄運。最新范本,供參考！3）對當?shù)鼐用裼杏绊懙脑胍粑廴緫右员苊?，夜間施工時，燈光照明限在工地范圍內(nèi)。4）在施工場地出入口處，設(shè)置工程標志牌。5）為施工現(xiàn)場營造一種“規(guī)范、文明、高效、優(yōu)質(zhì)、安全”的施工氛圍。加強施工現(xiàn)場的封閉管理，嚴禁周圍居民或閑雜人員進入施工區(qū)域內(nèi)，未經(jīng)業(yè)主同意，外部任何單位和個人均不得進入工地，確保工程不受外界干擾。6）制定生活環(huán)境衛(wèi)生制度，搞好職工宿舍衛(wèi)生和食堂衛(wèi)生。7）施工人員統(tǒng)一著裝，并佩帶好胸牌及上崗證。8）施工機械的醒目位置上統(tǒng)一用白油漆寫上我單位的名稱，并統(tǒng)一編號，規(guī)范管理。并且進入施工場地的機械應性能完好，帶病車輛、機械嚴禁上路進場。9）樹立安全生產(chǎn)，文明施工的指導思想，定期對職工進行安全教育，對機械操作人員進行安全操作規(guī)程教育，加強干部職工的安全文明意識教育。10）臨時場地布置，材料堆放有統(tǒng)一規(guī)劃，做到井井有條，布局合理。11）臨時租地盡量利用購地界及荒地，少占良田耕地。12）協(xié)調(diào)好與當?shù)厝罕婈P(guān)系，不擾民，不污染環(huán)境。2、環(huán)境保護、文物保護施工主要措施1）加強環(huán)保教育，貫徹環(huán)保法規(guī)加強職工隊伍素質(zhì)建設(shè)，組織職民工學習環(huán)保知識和法規(guī)，加強環(huán)保最新范本,供參考！意識。認真貫徹各級政府的有關(guān)水土保護、環(huán)境保護方針、政策、法令，結(jié)合設(shè)計文件和工程特點，及時申報環(huán)境保護設(shè)計。切實按批準的文件組織實施。2）強化環(huán)保管理定期組織進行環(huán)境檢查，及時處理違章事宜，并主動聯(lián)系環(huán)保機構(gòu)，向其咨詢相關(guān)法律、法規(guī)，請示匯報環(huán)保工作。請他們對工地的環(huán)境工作進行監(jiān)督。做到措施得當，監(jiān)管得力。3）文物、古跡的保護在施工中若發(fā)現(xiàn)古墓、古建筑遺址等文物及化石或其他有考古、地質(zhì)研究等價值的物品時，妥善保護好現(xiàn)場，積極與監(jiān)理或業(yè)主聯(lián)系，并報告文物部門，按文