挖掘機駕駛員職業(yè)技能崗位鑒定試題庫精編版

挖掘機駕駛員職業(yè)技能崗位鑒定試題庫挖掘機駕駛員職業(yè)技能崗位鑒定試題庫第一章初級挖掘機駕駛員理論部分（一）是非題（對的打“√”，錯的打“×”，答案寫在括號內）1．三角帶和平型帶一樣，都是利用底面與帶輪之間的摩擦力來傳遞動力的。（×）2．三角帶傳遞的能力，A型帶最小，O型帶最大。（×）3．一般在相同的條件下，三角帶傳遞動力的能力比平型帶大，約可增大3倍。（√）4．帶輪直徑越小，三角帶使用壽命越短。（√）5．壓印在三角帶外表面上的標準長度即是三角帶的內圓長度。（√）6．三角帶傳動的張緊輪，其安裝位置應在三角帶松邊的內側盡量靠近大帶輪一邊。（√）7．普通螺紋的牙型角是60°。（√）8．普通螺紋的公稱直徑是指螺紋中徑的基本尺寸。（×）9．兩個相互配合的螺紋，其旋向相同。（√）10．M24表明螺紋的大徑是24mm。（√）11．螺旋傳動，不但傳動平穩(wěn)，而且能傳遞較大動力。（√）12．鍵傳動能保證準確的平均傳動比，傳動功率較大。（√）13．離基圓越遠，漸開線越趨平直。（√）14．模數(shù)m越大，輪齒的承載能力越大。（√）15．漸開線齒輪傳動中心距稍有變化，其傳動比不變，對正常傳動沒有影響。（√）16．主動齒輪和從動齒輪的齒距相等，就能保證正確嚙合。（×）17．蝸桿與蝸輪的軸線在空間互相垂直交錯成90°。（√）18．通常在蝸輪蝸桿傳動中，蝸輪是主動件。（×）19．加奇數(shù)個惰輪，主、從動輪的轉向相反。（×）20．輪系中某個中間齒輪，可以既是前級的從動輪，又是后級的主動輪。（√）21．采用摩擦式離合器能起一定的安全保護作用。（√）22．制動器一般安裝在機構轉速較低的軸上，以便提高制動效果。（√）23．在電路中，電流的方向與電壓的方向總是相同。（√）24．從定義上看，電位和電壓相似，電位改變，電壓也跟著改變。（×）25．導體的長度和截面積都增大一倍，其電阻也增大一倍。（×）26．電阻并聯(lián)后的總電阻值小于其中任一只電阻的阻值。（√）27．在電阻串聯(lián)的分壓電路中，電阻值越大，其兩端分得的電壓就越高。（√）28．在電阻并聯(lián)的分流電路中，電阻值越小，則流過該電阻的電流也越小。（×）29．電源的電動勢的大小由電源本身的性質所決定，與外電路無關。（√）30．熔斷器的熔體熔斷后，可用銅絲、鐵絲等導電物體來代替、繼續(xù)工作。（×）31．配制電瓶電解液時，應將蒸餾水倒入硫酸中。（×）32．內燃機的混合氣是在氣缸內形成的。（×）33．柴油機的壓縮比比汽油機的壓縮比高。（√）34．柴油機的耗油率比汽油機低。（√）35．當工作容積和轉速相同時二行程汽油機比四行程汽油機的功率大。（√）36．耗油量大，則內燃機的經(jīng)濟性差。（×）37．耗油率大，則內燃機的經(jīng)濟性差。（√）38．在曲軸后端部裝一飛輪可提高曲軸運轉的平穩(wěn)性。（√）39．采用多缸發(fā)動機可提高曲軸運轉的平穩(wěn)性。（√）40．曲軸軸線與油底殼安裝平面在同一平面上的稱為龍門式氣缸體。（√）41．活塞頭部的直徑比裙部直徑小。（√）42．為了保證發(fā)動機運轉平穩(wěn)性，各缸活塞的重量差別不能太大。（√）43．連桿有了裂縫可以用焊補方法加以修復。（×）44．在拆卸飛輪前應和曲軸接盤做好標記，安裝時必須對準標記，以免破壞平衡。（√）45．發(fā)動機的充氣系數(shù)總是小于1。（√）46．側置氣門式配氣機構有利于發(fā)動機充氣和排出廢氣，因而發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性較好。（×）47．頂置氣門式配氣機構有利于發(fā)動機充氣和排出廢氣，因而發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性較好。（√）48．排氣門的工作溫度高于進氣門的工作溫度。（√）49．氣門的材料一般選用鉻鋼或硅鉻鋼。（×）50．有的發(fā)動機采用雙氣門彈簧可防止彈簧發(fā)生共振而產(chǎn)生折斷。（√）51．準時齒輪是聯(lián)系曲軸和凸輪軸的，其傳動比必定為2。（√）52．準時齒輪在安裝時一定要對準安裝標記。（√）53．氣門間隙過大、過小都會使發(fā)動機功率下降。（√）54．辛烷值越高，汽油的抗爆性能越差。（×）55．發(fā)動機在各種工況下對可燃混合氣濃度要求是不同的。（√）56．氣油泵的最大供油量要大于等于發(fā)動機的最大耗油量。（×）57．柴油是以粘度作為柴油的牌號的。（√）58．柴油是以其凝點作為柴油的牌號的。（×）59．多缸柴油機各缸供油量應均勻，在標定工況下，不均勻度不應大于6%～8%。（×）60．噴油提前角過大，會使柴油機工作粗暴、怠速不穩(wěn)、起動困難。（√）61．噴油提前角過小，會使柴油機排氣冒白煙，動力性和經(jīng)濟性下降。（√）62．柴油濾清器通常安裝在輸油泵和噴油泵之間的管路中。（×）63．內燃機工作時，可燃混合氣是依靠高壓電流產(chǎn)生的火花放電來點燃的。（×）64．汽油機工作時，可燃混合氣是依靠高壓電流產(chǎn)生的火花放電來點燃的。（√）65．發(fā)動機溫度過高、過低，都會使?jié)櫥儔?，加劇機件磨損。（√）66．節(jié)溫器損壞會使發(fā)動機溫度迅速升高。（×）67．內燃機的潤滑采用強制潤滑方式。（×）68．汽油機的啟動轉速高于柴油機的啟動轉速。（×）69．鋼絲繩在一個節(jié)距內的斷絲根數(shù)達到15%才能予以報廢。（×）70．起重吊索應選用同向捻鋼絲繩。（×）71．鋼絲繩用繩卡連接時，繩卡壓板應放在鋼絲繩長繩一邊。（√）72．因為鋼絲繩有安全系數(shù)，所以在使用時可允許鋼絲繩一定的超載。（×）73．兩根等長鋼絲繩吊裝設備，其水平夾角越大，吊索受力越小。（√）74．鋼絲繩用繩卡連接時，繩卡間距不得小于鋼絲繩直徑的六倍。（√）75．滑輪直徑越小，對鋼絲繩的壽命越有利。（×）76．鋼絲繩直徑減少達原直徑10%應予以報廢。（×）77．在吊運物體時，雖未找正重心，由于鋼絲繩綁扎牢固也不會傾倒。（×）78．滑輪的槽徑應大于鋼絲繩的直徑。（√）79．為了保證物件在吊運中平穩(wěn)，吊鉤中心與物體重心直在同一垂直線上。（√）80．在危險區(qū)域施工應設有警戒線或警告牌等明顯警告標志。（√）81．鋼絲繩采用編結固結時，編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并不得少于300mm。（√）82．10～20mm的鋼絲繩用繩卡連接時，應不得少于3個繩卡。（×）83．21～26mm的鋼絲繩用繩卡連接時，應不得少于5個繩卡。（×）84．用繩卡連接鋼絲繩時，最后一個繩卡距繩頭的長度不小于140mm。（√）85．吊鉤有裂紋應焊補后再使用。（×）86．吊鉤掛繩處斷面磨損超過高度的15%應予以報廢。（×）87．吊鉤開口度增加尺寸達原尺寸15%應予報廢。（√）88．吊鉤危險斷面及頸部產(chǎn)生永久變形可修復后再使用。（×）89．鋼絲繩的直徑用游標卡尺測量時應取測得的最小數(shù)值。（×）90．卸扣有裂紋應予以報廢不得焊補。（√）91．卸扣不得橫向受力。（√）92．手臂伸直置于頭上方，五指自然伸開，手心朝前保持不動，表示“停止”。（×）93．兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，同時水平揮向兩側表示“緊急停止”。（√）94．兩小臂分別置于側前方，手心相對，由兩側向中間擺動，表示“抓取”。（√）95．兩手小臂分別置于側前方，手心朝外，兩臂分別向兩側擺動，表示“釋放”。（√）96．急促的長聲信號表示緊急停止。（√）97．司機發(fā)出的一長聲信號表示“明白”，服從指揮。（×）98．司機發(fā)出的兩短聲信號表示“注意”。（×）99．斷續(xù)的短聲信號為微動信號。（√）100．工作結束，指揮人員發(fā)出停止信號后，司機才可離開機械。（×）101．制動器制動帶磨損達60%應予以報廢。（×）102．挖掘機不得挖掘未經(jīng)爆破的五級以上的巖石或凍土。（√）103．正鏟適宜挖停機面以下的土。（×）104．反鏟作業(yè)時，挖掘機履帶距工作面邊緣至少應保持2m的安全距離。（×）105．挖掘機裝車時如鏟斗要越過駕駛室，則司機不得留在駕駛室內。（√）106．履帶挖掘機下坡時嚴禁空檔滑行。（√）107．履帶挖掘機下坡應慢速行駛，不得在坡道上變速。（√）108．輪胎式挖掘機作業(yè)前，應制動住行走機構，支好支腿后，方可進行挖掘。（√）109．氣溫降到0℃以下時，水冷卻系統(tǒng)的機械必須每日放水或加入防凍液。（×110．挖掘機的走合期按規(guī)定為100工作小時。（√）111．內燃機走合期滿以后應更換新機油。（√）112．挖掘機的主離合器在各種工況下都不應打滑。（×）113．挖掘機減速器的功用是減速增扭。（√）114．挖掘機換向機構的功用是改變挖掘機的行駛方向。（×）115．挖掘機工作完成后，應將鏟斗停放在地面上。（√）116．例行保養(yǎng)的內容可歸納為清潔、潤滑。（×）117．圖樣的比例為1：2，表示圖樣對實物為放大1倍。（×）118．三視圖投影規(guī)律中主視圖與左視圖應長對正。（×）119．如果剖切位置相同，剖面圖與剖視圖就一樣。（×）120．表達零件內形的方法采用剖視圖，剖視圖有全剖、半剖、局部剖三種。（√）121．在四沖程內燃機中壓縮四沖程是作功的。（×）122．活塞是曲柄連桿機構中重要零件，既組成燃燒室，又承受高溫、高壓。（√）123．職業(yè)道德是人們職業(yè)活動中必須遵循的職業(yè)行為規(guī)范和必須具備的道德品質。（√）124．社會主義職業(yè)道德的基本原則之一是為人民服務，向社會負責。（√）125．我國安全生產(chǎn)的方針是“安全第一，預防為主”。（√）（二）選擇題（把正確答案的英文字母填在橫線上）1．內燃機用直流電動機啟動時每次不得超過Bs。A．15B．10C．5D．32．柴油機啟動后，要以低速運轉Cmin后，方可逐漸增加轉速和負載。A．1～2B．2～3C．3～5D．5～83．6135柴油機，6表示6缸，135表示D。A．燃燒室容積B．活塞行程C．氣缸長度D．氣缸直徑4．鋰基潤滑脂的色澤是D。A．黃色B．黑色C．暗色D．白色5．直列式四缸柴油機，各缸動作的間隔角度為D。A．60°B．90°C．120°D．180°6．四沖程內燃機每個活塞行程完成D次工作循環(huán)。A．2B．1C．1/2D．1/47．摩擦輪傳動一般不D。A．應用于要求結構簡單的場合B．可在運轉中變速或變向C．在過載時起保護作用D．可以傳遞較大扭矩8．帶傳動傳動比為B。A．B．C．D．9．平型帶傳動的特點為B。A．結構復雜，不適宜用于兩軸中心距較大場合B．有彈性，能緩沖，吸振，傳動平穩(wěn)無噪聲C．過載打滑，起安全保護作用，并能保持準確傳動比D．外廓尺寸較小，效率較高10．平型帶的帶輪包角一般使用要求為A。A．α≥120°B．α≥90C．α≤90°D．α=20°11．三角帶傳動的特點有D。A．結構復雜，不適應用于兩軸中心距較大的傳動場合B．三角帶有接頭，并有彈性，能緩沖、吸振，傳動平穩(wěn)，無噪聲C．過載打滑，會致使薄弱零件損壞D．不能保證準確的傳動比12．單根三角帶所能傳遞的功率主要與以下因素有關B。A．帶速、型號、小輪直徑B．轉速、型號、中心距C．小輪包角、型號、工作情況D．小輪直徑、小輪包角、中心距13．三角帶的截面夾角是D。A．34°B．36°C．38°D．40°14．三角帶合適的工作速度υ應為CA．υ≤10m/sB．υ≥20m/sC．5≤υ≤25m/sD．10≤υ≤30m/s15．螺紋的公稱直徑是指C。A．螺紋小徑B．螺紋中徑C．螺紋大徑D．螺紋底徑16．單向受力的螺旋傳動機構廣泛采用C。A．三角螺紋B．梯形螺紋C．矩形螺紋D．鋸齒形螺紋17．螺紋傳動機構C。A．結構復雜B．傳動效率高C．承載能力高D．傳動精度低18．齒輪傳動的特點有A。A．傳遞的功率和速度范圍較大B．也可利用摩擦力來傳遞運動或動力C．傳動效率低，但使用壽命長D．齒輪的制造、安裝要求不高19．漸開線的性質有B。A．線上任意一點的法線與過該點的基圓切線不重合B．線的形狀取決于基圓的大小，當基圓半徑趨于無窮大時，形狀變?yōu)橹本€C．基圓越大，基圓內的漸開線越趨平直D．線上各點的齒形角相等，都是20°20．一對漸開線齒輪傳動A。A．保持傳動比恒定不變B．傳動比與中心距有關C．在標準中心距的條件下，分度圓與節(jié)圓不重合D．在非標準中心距的條件下，嚙合角等于齒形角21．能保持瞬時傳動比恒定的傳動是D。A．摩擦輪傳動B．帶傳動C．鍵傳動D．齒輪傳動22．傳動比大且準確的傳動有D。A．帶傳動B．鍵傳動C．齒輪傳動D．蝸桿傳動23．可以承受不大的單方向的軸向力，上、下兩面是工作面的連接是A。A．楔鍵連接B．切向鍵連接C．平鍵連接D．花鍵連接24．錐形軸與輪轂的鍵連接應用C。A．楔鍵連接B．平鍵連接C．半月鍵連接D．花鍵連接25．既支承轉動零件又傳遞動力的軸稱C。A．曲軸B．心軸C．轉軸D．傳動軸26．只受彎曲作用而不傳遞動力，用來支承轉動零件的軸稱B。A．階梯軸B．心軸C．轉軸D．傳動軸27．用于重要的高速重載的機械中的滑動軸承潤滑方法，可采用D。A．滴油潤滑B．油環(huán)潤滑C．飛濺潤滑D．壓力潤滑28．普通級的單列向心球軸承，中窄系列，內徑d=60mm的球軸承代號是A。A．312B．G212C．860D．G63029．既承受徑向力，又承受單向軸向力時，合理選用滾動軸承的類型代號是C。A．0000B．2000C．6000D．700030．凸緣式聯(lián)軸器D。A．屬于可移式的剛性聯(lián)軸器B．對所連接的兩軸之間的偏移，具有補償能力C．采用剖分環(huán)配合的對中性比采用凸肩凹槽配合好D．結構簡單、使用方便、可傳遞較大的扭矩31．屬于可移式剛性聯(lián)軸器的是B。A．帶剖分環(huán)的凸緣聯(lián)軸器B．十字滑塊聯(lián)軸器C．彈性圓柱銷聯(lián)軸器D．尼龍柱銷聯(lián)軸器32．電路中任意兩點電位的差值稱為C。A．電動勢B．電位C．電壓D．電能33．在電路中電流的大小是C。A．與電壓成正比，與電阻成正比B．與電壓成反比，與電阻成正比C．與電壓成正比，與電阻成反比D．與電壓與反比，與電阻成正比34．有三只電阻阻值均為R，當兩只電阻并聯(lián)后再與另一只串聯(lián)，則總電阻為C。A．3RB．2RC．3/2RD．1/3R35．將R1>R2>R3的三只電阻串聯(lián)，接到電壓為U的電源上，獲得功率最大的電阻是A。A．R1B．R2C．R3D36．在圖示電路中，三個電阻的聯(lián)結關系是B。A．串聯(lián)B．并聯(lián)C．混聯(lián)D．橋式聯(lián)結37．細實線表示圖樣中的D。A．分界線B．斷裂處的邊界線C．不可見輪廓線D．剖面線38．圖樣中的軸線和對稱中心線用D表示。A．虛線B．細實線C．粗點劃線D．細點劃線39．下列剖面符號中表示非金屬材料的圖例是B。A．B．C．D．40．下列形位公差符號中表示對稱度的是B。A．○B(yǎng)．C．∥D．41．曲柄連桿機構由活塞組、連桿組、曲軸及C等組成。A．凸輪曲B．準時齒輪C．飛輪D．氣缸體42．柴油機供給系由油箱、濾清器、輸油泵、噴油泵、C及進、排氣管等組成。A．化油器B．冷卻器C．噴油器D．限壓器43．單缸四沖程內燃機，曲軸每轉C圈，氣缸完成一工作循環(huán)。A．4B．3C．2D．144．柴油機的混合氣是在C內形成的。A．化油器B．進氣管道C．氣缸D．噴油管45．柴油機壓縮行程中被壓縮的是A。A．空氣B．油、汽混合氣C．霧化了的柴油蒸氣D．不一定，都有可能46．四沖程內燃機排氣行程終了后，氣缸內的壓力B。A．等于大氣壓B．高于大氣壓C．低于大氣壓D．不一定47．氣缸壓縮比是A。A．柴油機比汽油機高B．柴油機比汽油機低C．柴油機與汽油機差不多D．不一定，視機型而定48．內燃機的耗油量是指C。A．內燃機每工作循環(huán)消耗的油量B．內燃機每分鐘消耗的油量C．內燃機每小時消耗的油量D．內燃機每小時每馬力消耗的油量49．內燃機的主要特性指標有負荷特性和A。A．功率特性B．消耗特性C．速度特性D．扭矩特性50．發(fā)動機工作過程中，活塞頂部的氣體壓力是C。A．阻力B．推動力C．作功行程是推動力，其他行程是阻力D．既不是阻力，也不是推動力51．裝在曲軸后端部的飛輪的作用是A與儲存能量。A．提高曲軸運轉的平穩(wěn)性B．幫助曲柄機構越過死點位置C．平衡曲軸各部分的質量D．降低曲軸轉速52．國產(chǎn)六缸內燃機的各缸工作次序多為C。A．1—2—3—4—5—6B．1—6—2—5—3—4C．1—5—3—6—2—4D．1—3—5—2—4—653．氣缸蓋螺栓緊固應D，達到原廠規(guī)定的擰緊力矩。A．一次擰緊B．分幾次擰緊C．按一定次序逐個擰緊D．按一定次序分幾次擰緊54．活塞形狀是C。A．圓柱形的B．橢圓形的C．頭部直徑比裙部直徑稍小一些D．頭部直徑比裙部直徑稍大一些55．全支承式曲軸，其主軸頸數(shù)比連桿軸頸數(shù)B。A．少一個B．多一個C．一樣多D．不定，視機型而定56．發(fā)動機的充氣系數(shù)總是D。A．等于1B．大于1C．小于等于1D．小于157．頂置氣門式配氣機構的進、排氣門B。A．安裝在氣缸體上B．安裝在氣缸蓋上C．進氣門安裝在氣缸體上，排氣門安裝在氣缸蓋上D．進氣門安裝在氣缸蓋上，排氣門安裝在氣缸體上58．氣門間隙過小會造成發(fā)動機D而功率下降。A．進氣不足B．排氣不足C．進氣不足、排氣不凈D．氣門關閉不嚴密造成漏氣59．70號汽油中的70表示C。A．蒸發(fā)性B．粘度C．辛烷值D．四乙基鉛含量60．0號柴油中的0表示C。A．蒸發(fā)性B．粘度C．凝點D．發(fā)火性61．多缸柴油機各缸供油提前角應一致，相差不應大于D曲軸轉角。A．20°B．1°30'C．1°D．30'62．噴油提前角過小，則會使柴油機所能達到的最高壓力較低，熱效率顯著下降，B動力性和經(jīng)濟性下降。A．工作粗暴B．排氣冒白煙C．怠速不穩(wěn)D．起動困難63．發(fā)動機增壓器的作用是提高B。A．氣缸壓力B．進氣壓力C．排氣壓力D．進、排氣壓力64．節(jié)溫器是用來改變冷卻水的D和流量，以達到自動控制冷卻強度的目的。A．壓力B．流速C．壓力與流速D．循環(huán)線路65．發(fā)動機廣泛采用的潤滑方式為C。A．壓力潤滑B．飛濺潤滑C．綜合潤滑D．強制潤滑66．國產(chǎn)機油是根據(jù)溫度在100℃時的運動粘度值進行分類的，號數(shù)越大則表示粘度越AA．越大B．越小C．不一定D．汽機油越大，柴機油越小67．為了保證發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中有正常的壓力和供油連續(xù)性，潤滑系統(tǒng)中設置了C。A．機油泵B．濾清器C．安全、限壓裝置D．指示裝置68．柴油機由于D，所以比汽油機要求較大的啟動A．功率大，柴油揮發(fā)性差B．功率大，摩擦阻力大C．壓縮比大，柴油揮發(fā)性差D．壓縮比大，摩擦阻力大69．為了改善柴油機的啟動性能，大多數(shù)柴油機都裝有便于啟動的輔助裝置，根據(jù)作用不同，一般可分為B兩大類。A．增壓裝置與預熱裝置B．減壓裝置與預熱裝置C．增壓裝置與加濃裝置D．減壓裝置與加濃裝置70．反鏟挖土機適宜于挖B。A．停機面以上的土B．停機面以下的土C．水面以下的土D．深基坑71．正鏟挖土機適宜于挖A。A．停機面以上的土B．停機面以下的土C．水面以下的土D．深基坑72．抓鏟挖土機適宜于挖C。A．停機面以上的土B．停機面以下的土C．深基坑D．大而積淺基礎73．挖掘機的離合器是用來D。A．傳遞運動B．傳遞轉矩C．傳遞動力D．傳遞或切斷動力74．減速器的作用是C。A．減速B．增扭C．減速、增扭D．減速、減扭75．減速器是利用B傳動來達到減速的目的。A．大齒輪帶小齒輪B．小齒輪帶大齒輪C．傘齒輪D．蝸輪蝸桿76．齒輪換向機構是利用C傳動來工作的。A．圓柱齒輪B．斜齒輪C．傘齒輪D．蝸輪蝸桿77．制動器摩擦片磨損達A應更換。A．50%B．60%C．40%D．80%78．制動器摩擦片與制動輪的實際接觸面積，不應小于理論接觸面積的C。A．50%B．60%C．70%D．80%79．滑輪輪槽壁厚磨損達原壁厚的C應報廢。A．10%B．15%C．20%D．25%80．滑輪因磨損使輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的C應報廢。A．30%B．40%C．50%D．60%81．卷筒筒壁磨損達原壁厚的B應報廢。A．10%B．20%C．50%D．60%82．滑輪輪槽不均勻磨損達Bmm，應報廢。A．2B．3C．5D．683．制動輪出現(xiàn)裂紋C。A．可繼續(xù)使用B．應修復C．不得修復，應報廢D．視情況而定84．制動器銷軸磨損達原直徑B應更換。A．3%B．5%C．8%D．10%85．用繩卡連接鋼絲繩時，7～16mm鋼絲繩應用A個繩卡。A．3B．4C．5%D．6%86．用繩卡連接鋼絲繩時，19～27mm鋼絲繩應用B個繩卡。A．3B．4C．5D．687．用繩卡連接鋼絲繩時，28～37mm鋼絲繩，應用C個鋼絲繩。A．3B．4C．5D．688．用繩卡連接鋼絲繩時，38～45mm鋼絲繩，應用D個繩卡。A．3B．4C．5D．689．用繩卡連接鋼絲繩時，繩卡間距不應小于鋼絲繩直徑的C倍。A．4B．5C．6D．790．用繩卡連接鋼絲繩時，繩卡壓板應B。A．放在繩頭一邊B．放在長繩一邊C．交叉放置D．隨意放置91．用繩卡連接鋼絲繩時，應保證連接強度不小于鋼絲繩破斷拉力的D。A．70%B．75%C．80%D．85%92．用編結方法連接鋼絲繩時，編結長度不應小于鋼絲繩直徑的B倍，并且不小于300mm。A．10B．15C．20D．2593．用編結方法連接鋼絲繩時，編結長度不應小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不得小于Cmm。A．200B．250C．300D．35094．用編結方法連接鋼絲繩時，編結強度不得小于鋼絲繩破斷拉力的B。A．70%B．75%C．80%D．85%95．用楔塊楔套連接鋼絲繩時，連接強度應達鋼絲繩破斷拉力的B。A．70%B．75%C．80%D．85%96．用錐形套澆鑄法連接鋼絲繩時連接強度應達鋼絲繩破斷拉力的D。A．85%B．90%C．95%D．100%97．用鋁合金套壓縮法連接鋼絲繩時，連接強度應達鋼絲繩破斷拉力的D。A．85%B．90%C．95%D．100%98．鋼絲繩在卷筒上的纏繞，最少不得少于C圈。A．5B．4C．3D．299．鋼絲繩斷絲達B應報廢。A．5%B．10%C．15%D．20%100．鋼絲繩直徑縮小量達原尺寸B應報廢。A．5%B．7%C．10%D．12%101．手勢信號：“小臂向側上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉動。”表示A。A．吊鉤上升B．吊鉤下降C．轉臂D．吊鉤微微上升102．手勢信號：“小臂伸向側前上方，手心朝上高于肩部，以腕部為軸，重復向上擺動手掌”表示D。A．吊鉤上升B．吊鉤下降C．轉臂D．吊鉤微微上升103．手勢信號：“兩個小臂分別置于側前方，手心相對，由兩側向中間，擺動”表示A。A．抓取B．釋放C．微微轉臂D．微動范圍104．手勢信號：“兩手小臂分別置于側前方，手心朝外，兩臂分別向兩側擺動”表示B。A．抓取B．釋放C．微微轉臂D．微動范圍105．手勢信號：“兩手小臂向上曲起，五指并攏，手心朝向起重機，做前后運動”表示B。A．起重機前進B．起重機后退C．降臂D．回轉106．指揮信號兩短聲表示C。A．預備B．重復C．上升D．下降107．司機信號兩短聲表示B。A．預備B．重復C．上升D．下降108．單斗挖掘機反鏟作業(yè)時，履帶前緣距工作面邊緣至少應保持Cm的安全距離。A．2～2.5B．1.5～2C．1～1.5D．0.5～1109．挖掘機與1kV以下的架空輸電線路的距離不得小于Am。A．1.5B．2C．3D．4110．挖掘機與1～15kV高壓線的距離不得小于Cm。A．1.5B．2C．3D．4111．操作人員離開駕駛室時必須將鏟斗B。A．升起B(yǎng)．落地C．升起一半D．靠向臂架112．挖掘機下坡時C。A．可空檔滑行B．可快速行駛C．應慢速行駛D．視坡度情況變速駕駛113．手提行燈應采用不大于CV的雙圈變壓器供電。A．12B．24C．36D．110114．安裝在履帶架下部支承整機重力的是D。A．驅動輪B．導向輪C．托鏈輪D．支重輪115．一切事故的發(fā)生都有其發(fā)展演變的D規(guī)律，只有掌握了這些規(guī)律，才能把事故消滅在萌芽之中，做到防患于未然。A．歷史B．自然C．主觀D．客觀116．加強安全生產(chǎn)教育，增強職工C是搞好安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。A．主人翁態(tài)度B．為人民服務意識C．自我保護意識D．職業(yè)道德117．社會主義職業(yè)道德最基本的原則是B。A．向社會負責B．為人民服務C．主人翁勞動態(tài)度D．社會主義團結協(xié)作118．機械操作中要提高安全操作意識，在作業(yè)中做到三不傷害，即D。A．不傷害自己，不傷害他人，不傷害設備B．不傷害自己，不傷害他人，不傷害構筑物C．不傷害他人，不傷害設備，不傷害構筑物D．不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害119．1英尺=C英寸。A．8B．10C．12D．16120．1英寸=A英分。A．8B．10C．12D．16121．1英寸=Bmm。A．24.5B．25.4C．33.3D．45.2122．0.8m3的鋼筋混凝土重量為C，其密度為2.5t/m3A．2.75tB．2.5tC．2tD．2.75t123．0.6m3的鋼板，其密度為7.85t/m3，其重量為BA．5.71tB．4.71tC．4.73tD．4.90t124．某用電器在220V電路中，其電阻為220Ω，則在110V的電路中，電阻值為AΩ。A．220B．110C．440D．55125．卸扣如有細小裂縫，則B。A．可焊修B．應報廢C．可繼續(xù)使用D．視裂縫大小而定（三）計算題1．把2英寸3英分換算成毫米?！窘狻?5.4×2+3.175×3=60.325mm答：2英寸3英分等于60.325mm。2．已知：孔為與軸為相配合。試求：孔與軸相配合時的最大間隙和最小間隙各是多少？【解】最大間隙=Dmax-dmin=50.027-49.973=0.054mm最小間隙=Dmin-dmax=50-49.99=0.010mm答：最大間隙為0.054mm，最小間隙為0.01mm。3．已知：孔為與軸為相配合。試求：孔與軸相配合時的最大最小過盈各為多少毫米？【解】最大過盈=Dmin-dmax=60-60.055=-最小過盈=Dmax-dmin=60.03-60.035=-答：孔與軸配合時的最大過盈為0.055mm，最小過盈為0.005mm。4．三個電阻R1、R2、R3串聯(lián)后接在電路兩端，已知R1=2R2，R2=3R3，R2兩端的電壓為15V，試求電路兩端的電壓?！窘狻縄=U2/R2=15/R2U=I（R1+R2+R3）=15/R2（2R2+R2+R2/3）=50V答：電路二端的電壓為50V。5．如圖所示，已知R1=1.8Ω，R2=2Ω，R3=3Ω，流過R2的電流I2=3A。求：（1）流過R3的電流I3（2）電源電動勢E。【解】（1）U2=I2R2=3×2=6VU3=U2=6VI3=U3/R3=6/3=2A（2）I=I2+I3=3+2=5AU2=IR1=5×1.8=9VE=U1+U2=9+6=15V答：流過R3的電流為2A，電源電動勢為15V。6．有一山頭近似圓錐體，其尺寸如圖，試求該山頭共有多少土方量。［解］答：該山頭共有土方19625m37．圖示路堤堤長650m，試求完成筑堤共需多少土方?！窘狻縑=（6×3.6+3×3.6）×650=21060m答：共需土方21060m38．已知某挖土機斗容量為0.6m3，某土方工程土的密度為1750kg/m3【解】∵ρ=m/υ∴m=ρ·υ=1750×0.6=1050kg答：每斗土質量為1050kg。9．已知6×19-12.5-170鋼絲繩破斷拉力總和為95000N，若安全系數(shù)取6，試求該鋼絲繩的最大允許用拉力?！窘狻看穑涸撲摻z繩的最大允許用拉力為13458N。10．有一正方體鑄鐵件，邊長為1.6m，高為0.2m，中間穿一直徑為0.3m一個圓孔，試求其重多少t?（鑄鐵的密度為7.5tm3）【解】G=（1.6×1.6×0.2-π×0.152×0.2）×7.5=（0.512-0.014）×7.5=3.74t答：該鑄鐵體重3.74t。（四）簡答題1．簡述識讀零件圖的一般步驟。答：該零件圖的一般步驟是：一看標題欄，了解零件概貌；二看視圖，想象零件形狀；三看尺寸標注，明確各部分大?。凰目醇夹g要求，掌握質量指標。2．對機械的潤滑工作應注意哪些事項？答：（1）潤滑劑必須保持清潔；（2）不同牌號的潤滑油脂不可混合使用；（3）經(jīng)常檢查潤滑系統(tǒng)的密封情況；（4）在機械停止運轉、斷電情況下，才能進行潤滑操作；（5）選用適宜的潤滑劑，按規(guī)定的時間進行潤滑工作；（6）對沒有注脂點的轉動部位，應定期用稀油壺點注在各轉動縫隙中，以減少機件的磨損和防止銹蝕；（7）采用油脂潤滑，應定期檢查潤滑油的質量，加油時應加到油標尺規(guī)定的刻度。3．試述潤滑劑的作用。答：潤滑劑的作用有：潤滑、清潔、冷卻、密封、防腐。4．一張完整的零件圖應包括哪些內容？答：一張完整的零件圖應包括下列內容：（1）一組圖形，用必要的視圖、剖視、剖面及其他規(guī)定畫法，正確、完整、清晰地表達零件各部分結構的內外形狀；（2）完整的尺寸，才能滿足零件制造和檢驗時所需要的正確、完整、清晰、合理的尺寸；（3）必要的技術要求：用代號、符號標注或文字說明，表達出制造、檢驗和裝配過程中應達到的一些技術上的要求，如表面粗糙度、形狀和位置偏差、熱處理和表面要求等；（4）填寫完整的標題欄，應包括零件名稱、材料、圖號、圖樣的比例及圖樣責任者簽字等內容。5．什么叫電流？產(chǎn)生電流的條件是什么？電流的方向怎樣規(guī)定？答：電荷有規(guī)則的定向流動形成了電流。產(chǎn)生電流的條件是導體兩端有電位差（即電壓）。電流的方向規(guī)定正電荷的流動方向為電流方向。6．試述電路由哪幾部分組成？各有何作用？舉例說明。答：（1）電源：作用是將其他形式的能轉換為電能。例蓄電池是將化學能轉換為電能。（2）負載（用電器）：作用是將電能轉換為其他形式的能。例電動機是將電能轉換為機械能。（3）控制器：控制電路的工作狀態(tài)和性能。例開關可使電路斷開或接通。（4）電線：作用是連接各電氣元件，并輸送電能。7．三角帶傳動時的使用和調整要注意什么？答：正確的調整、使用和維護是保證三角帶傳動正常工作和延長壽命的措施。因此必須注意以下幾點：（1）選用三角帶型號和計算長度不要搞錯，以保證三角帶截面在輪槽中的正確位置，三角帶的外邊緣應與帶輪的輪緣取齊（新安裝時可略高于輪緣）；（2）兩帶輪軸的中心線應保持平行，主動輪和從動輪的輪槽必須調整在同一平面內；（3）三角帶的張緊程度應及時調整；（4）對三角帶傳動應定期檢查及時調整；（5）三角帶傳動裝置必須裝安全防護罩。8．什么叫電阻？其大小與哪幾個參數(shù)有關？答：電阻是表示導體對電流的阻礙使用的物理量，導體的電阻是客觀存在的，在溫度不變的情況下，導體的電阻與其長度成正比，與其橫截面積成反比，且與導體的材料有關，即電阻R=ρ·l/S，式中：ρ電阻率，由導體的材料決定：l長度；S橫截面積。一般金屬導體的電阻隨溫度的升高而增大。9．什么叫電阻的并聯(lián)？并聯(lián)線路有何特點？答：將幾個電阻的一端共同連在電路中的一點上，把它們的另一端共同連接在另一點的連接方式稱為電阻的并聯(lián)。并聯(lián)電路具有以下特點：（1）加在各并聯(lián)電阻兩端的電壓相等，且等于電路兩端電壓；（2）電路的總電流等于各并聯(lián)電阻分電流之和；（3）并聯(lián)電路總電阻的倒數(shù)等于各電阻的倒數(shù)之和；（4）流過各并聯(lián)電阻上的電流與其電阻值成反比；（5）電路消耗的總功率等于各電阻消耗的功率之和。10．試述鋼絲繩損壞的原因？答：鋼絲繩在使用過程中經(jīng)常、反復受到拉伸、彎曲，當拉伸、彎曲次數(shù)超過一定數(shù)值后，會使鋼絲繩產(chǎn)生“金屬疲勞”現(xiàn)象而很快損壞。同時當鋼絲繩受力伸長時，鋼絲繩之間產(chǎn)生摩擦，繩與滑輪槽底、繩與被吊物體之間的摩擦，使鋼絲繩使用一定時間后就會產(chǎn)生磨損、斷絲現(xiàn)象。此外，由于使用貯存的不當都可能造成鋼絲繩的扭結、退火、變形、銹蝕、表面硬化、松捻等現(xiàn)象而引起鋼絲繩的損壞。11．鋼絲繩的使用、維護有何注意事項？答：（1）對鋼絲繩應防止損傷、腐蝕或其他物理因素、化學因素造成的性能降低；（2）鋼絲繩開卷時，應防止打結或扭曲；（3）鋼絲繩切斷時，應有防止繩股散開的措施；（4）安裝鋼絲繩時，不應在不潔凈的地方拖線，也不應繞在其他物體上，應防止劃、磨、碾壓和過度彎曲；（5）鋼絲繩應保持良好潤滑狀態(tài)；（6）領取鋼絲繩，必須檢查該鋼絲繩的合格證，以保證機械性能、規(guī)格符合設計要求；（7）對日常使用的鋼絲繩每天都應進行檢查，包括對端部的固定連接，平衡滑輪處的檢查，并作出安全性的判斷。12．對制動器的摩擦帶有何使用要求？答：（1）制動器對制動帶摩擦墊片的磨損應有補償能力；（2）制動帶摩擦墊片與制動輪的實際接觸面積，不應小于理論接觸面積的70%；（3）制動器制動帶磨損達原厚度的50%，應予以報廢。13．一般來說挖掘機具有哪幾種工作裝置？答：挖掘機一般具有多種工作裝置，用于土方施工時，可以分別裝置正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟等裝置，同時有些型號的挖土機還可裝置起重設備進行起重作業(yè)。14．試述主離合器的性能要求。答：（1）工作可靠，能傳遞最大力矩；（2）分開時動作迅速徹底；（3）要求被動部分慣性小，停車時能迅速地停下來；（4）散熱性能良好；（5）操縱輕便省力，接合柔和平穩(wěn)。15．試述減速器的功用及常見形式？答：減速器的功用是將發(fā)動機傳來的高轉速降低為適合于各工作機構所需的轉速，并提高扭矩。常用的有鏈條式減速器和齒輪式減速器。16．試述換向機構的作用。答：換向機構的功用是將發(fā)動機曲軸傳來的一個方向的轉動改變?yōu)閮蓚€方向的轉動，以使回轉臺左右回轉，履帶前后行走。17．回轉支承裝置有何作用？答：回轉支承裝置的作用是將回轉臺上的全部重量傳給行走支架，并起滾動軸承的作用。18．試述平衡滾輪的作用和調整方法？答：平衡滾輪的作用是承受挖土機在工作時所產(chǎn)生的傾覆力，以保證回轉中心軸不受傾覆力的作用。平衡滾軸和導軌之間應有0.5～1mm的間隙，調整方法為：松開固定螺栓，轉動偏心軸調整至合適的間隙。19．試述履帶式挖土機行走機構的功用和組成。答：行走機構的功用是使挖土機前、后行走和左、右轉彎、行走機構主要由行走垂直軸、行走水平軸、行走轉彎機構、行走制動器及履帶行走裝置等部分組成。20．履帶行走裝置一般由哪幾部分組成？答：履帶行走裝置由行走支架、履帶架、驅動輪、引導輪、支重輪、托輪、履帶及履帶松緊調整機構組成。21．履帶過松或過緊有何危害？答：履帶過松加快履帶的磨損，會使履帶從支承輪上脫落，履帶過緊會使發(fā)動機承受負荷過大，履帶容易斷裂。22．繼電調節(jié)器有何作用？答：繼電調節(jié)器的作用是自動調節(jié)發(fā)電機的電壓，限制發(fā)電機輸出的電流，以防過載，防止在發(fā)電機電壓低于蓄電池組的電壓時，電流反向流動，使發(fā)電機損壞。23．蓄電池的使用和維護有何要求？答：蓄電池的使用和維護不當，會造成極板“硫化”。所以必須經(jīng)常進行保養(yǎng)和檢查。（1）檢查透氣孔是否通暢；（2）檢查電解液的液面和相對密度濃度；（3）擦清氣瓶樁頭上的氧化物；（4）緊固蓄電池樁頭上的接線螺栓；（5）平時應經(jīng)常進行充電。24．配制電介液時，為何要將濃硫酸倒入蒸餾水中？答：因為濃酸在水中的溶解是一個劇烈的放熱反應，將水倒入濃硫酸中放出的熱會使溶液沸騰而飛濺。另一方面由于濃硫酸相對密度比水大，將其倒入蒸餾水中，是先沉入水中而擴散，所以不會引起飛濺現(xiàn)象。25．挖土機防火有何注意事項？答：在加注、檢查燃油時，不得有明火接近。油路不得有漏油現(xiàn)象，要經(jīng)常檢查電路的絕緣和各觸點是否良好，防止產(chǎn)生電火花而引起火災。如燃油著火時，可用砂、土、四氯化碳滅火機來撲滅，嚴禁用水救火。26．試述正鏟工作裝置的安裝順序。答：（1）將挖土機駛至正鏟鏟臂處，并將鏟臂的底軸銷孔對準回轉臺的耳環(huán)孔，插上軸銷，再將鏟臂鋼絲繩裝上并纏緊。（2）安裝加壓卷揚筒時，先用螺栓將卷揚筒就位，待裝上鏈條并調好松緊后再將其固定。（3）將鞍座和斗柄用螺栓固定在鞍座軸上。（4）安裝斗柄伸出及縮回鋼絲繩和開斗門及鏟斗升降鋼絲繩。（5）將鏟臂升起，用偏心軸套和月牙扳手調整加壓機構鏈條的松緊度，將特制的卡片裝入偏心軸套內，再擰緊螺栓，固定好加壓卷揚筒。27．如何將正鏟工作裝置更換為反鏟工作裝置？答：（1）拆卸正鏟工作裝置：1）先將鏟斗落地，然后將斗柄的伸出及縮回鋼絲繩和開斗門鋼絲繩解下，并拆去加壓鏈條；2）拆去斗柄鞍座軸承蓋，拆下鏟斗升降鋼絲繩，然后用吊車將鞍座、斗柄等放置到預先準備好的墊木上；3）拆去鏟臂升降鋼絲繩，并將鏟臂頭部的滑輪及軸拆去。（2）安裝反鏟工作裝置：1）卸下主鉸車的回縮機構鏈條，將卷揚筒裝在左面；2）將前支架插入回轉臺的耳環(huán)中，并將鏟臂底軸銷裝入回轉臺的耳環(huán)中；3）安裝前支架升降鋼絲繩，將反鏟斗柄軸裝在鏟臂頭部，并用螺栓固定，固定時應注意軸上的鍵應卡在鍵槽中；4）穿繞鏟臂升降和牽引鋼絲繩。28．試述抓鏟的適用范圍。答：抓鏟因生產(chǎn)效率低，用途不很廣泛，主要用來開挖土質比較松軟，施工面狹窄而深的基坑、溝槽、水井、河泥等土方工程，或用來裝卸碎石、礦石等材料，而不適宜用來開挖堅硬的土方。29．試述正鏟的施工特點。答：正鏟適宜于挖停機面以上的土，其裝車輕便靈活、回轉速度快、移位方便、挖掘土方量比較集中的工程。其工作效率較高，傍山挖土時對邊坡及挖掘場地的外形尺寸易于控制；能開挖較堅硬的土，但含水量太大的粘土，不宜用正鏟施工。30．對于事故有哪“三不放過”原則？答：（1）事故原因分析不清不放過；（2）事故責任者和群眾沒受到教育不放過；（3）沒有防范措施不放過。實操部分1．題目：抓鏟挖土機的操作及制動器的調整考核項目及